Hozzászólások

Wittgenborn EST

EST Wittgenborn versenyjelentés a 4-as 2023. futamról

, , , , , , , , ,

Versenyjelentés Wittgenborn

A nyári szünet vége után végre újra beindult az EST két- és négyütemű hangzása. Az utolsó előtti futam Hessenben volt a Vogelsbergringen. Az osztályokban a legtöbb kedvenc meghatározásra került. De az üldözőknek így is minden esélyük megvolt a 100 pont megszerzésére a szezon végére. A versenyek feltételei ideálisak voltak. Péntek este tombolt az idő, így ideális versenykörülmények uralkodtak a kvalifikáció idejében. És az idő hihetetlenül gyors volt. A nap legjobb ideje: 51.232 a Galeasso által vezetett K6-oson.

Az EST négyütemű hangjai

A hétvége eredményei osztályonként rendezve:

K1 – Rookies by Scooter Attack

A nap első versenye nagyon korán véget ért a második helyezett Herrmann számára. Közvetlenül az előrajt után műszaki hiba miatt vissza kellett löknie robogóját a boxba, és nem tudott elindulni. Urban a póluson egyértelműen futott. A versenyt azonban nem tudta lazán viselni. Vanore kettőn megcélozta. A harmadik helyért izgalmas párharc alakult ki Bechert és Kienzle között. A 3. körben Braun bukása után rövid időre piros zászlót kellett jelölni a versenyen. Így az újraindításnál ismét izgalmassá vált, mert a felhalmozott előny eltűnt. A tetején azonnal visszatért a régi pozíció. Urban Vanore és Bechert előtt.

A második futamban Herrmann motorcsere után indulhatott újra. De rövid idő múlva ismét műszaki hibának nevezték. Urban a csúcson szinte nem volt versenytársa. Vanore nem tudott lépést tartani a sebességgel. Kienzle a 3. helyen végzett. És behúzta a három kört körről körre a mezőnyt a kockás zászló felé vezető úton. Urban végül két hibátlan versennyel nyerte meg a Scooter-Attack Rookies napi ranglistáját.

Napi besorolási osztály 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 pont
  2. #54 Federico Fanore 40 pont
  3. #88 Frank Bechert 29 pont

2. osztály – a Deutscher Bauservice

Dán erő a SuperSportban. Pedersen az első helyen, majd Ebeling és Sperling. Pedersen vezetést tudott kihúzni. Ebeling nézett ki a legjobban egészen a végéig, és második lett. Időnként oda-vissza ment a három mezőny között. Ebeling azonban időbüntetést kapott az előzésért a 1. körben, amikor sárga volt, és ezért fel kellett adnia a második helyet Thönnissennek. Sparrow a 12. helyen végzett.

Pedersen a második futamban is át tudta venni a vezetést. De Thönnissen bele akart szólni a győzelembe, és át tudta venni a vezetést. Az üldözők mezőnye az első futamhoz hasonlóan szoros volt egymás mellett. Drath és Sperling Pedersen mögött lapult. A négyes mezőnyben minden hibát kíméletlenül büntettek. Pedersen mindenesetre nagy nyomást gyakorolt ​​Thönnissenre. Jól tartotta magát. A végén Pedersen ügyesen le tudta fékezni Thönnissent és ezzel megszerezni az első helyet

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport a Deutscher Bauservice-től

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pont
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pont.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Az Expertben Schnelle kezdte a legjobban az első futamot. Lukas lett a második, őt Kovac követte. Minden jónak tűnt a Schnelle-győzelemhez. A vezetés megfelelő volt, és a sebesség is nagy volt. Az 2. körben azonban Schnelle közvetlenül elesett a hosszú rajt-cél kanyarban, és idő előtt be kellett fejeznie a versenyt. Lukas az élen, mögötte Kovac és Schmitt végzett a 5. helyen, ezen a pozíción a célig semmi sem változott. Lukas megérdemelt győzelmet aratott Kovac előtt.

#45 Denis Kovac és #33 Carsten Schmitt

Az utolsó versenyen ismét bizonytalanná vált. Az eső előrejelzés szerint eső a tizedik körben. Csukd be a szemed, és reménykedj abban, hogy 15 kört megtehetsz csepp nélkül. Schnelle hiánya miatt Lukas előtt szabad volt az út. Legalább 4. hely, és zsákolhat a bajnokságban, és korai bajnok lehet az Expertben. És Lukas így kezdte. Elöl, végsebességgel. Kovac küzdött hátrébb, de nem tudott ütőtávolságon belülre kerülni. A 3. helyet az első futamhoz hasonlóan Schmitt szerezte meg. Lukas a 7. körben balesetet szenvedett, és átadta a vezetést Kovacnak. Schmitt is fel tudott lépni a 2. helyre. A pilóták egymást kergették. De ez nem ment a teljes távon. Pontosan 75%-os versenytáv és 12 kör után csöpögni kezdett. Mielőtt az aszfalt puha szappanná változott volna, a versenyvezérlő befejezte a futamot, és Kovacot nyilvánította a korai győztesnek Schmitt és Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #45 Denis Kovac 45 pont
  2. #111 Andreas Lukas 41 pont
  3. #33 Carsten Schmitt 36 pont.

4. osztály - Supramatic és BigBore

A BigBore első három indulója két nagyszerű versenyt ígért. Ong az élen az üldöző Monaya és Lukas ellen. Ongnak mindent meg kellett tennie, hogy Monayát kordában tartsa maga mögött. Lukas nem nagyon tudta tartani a lépést kettejük tempójával. Monaya nagy higgadtságot mutatott és elintézte Ongot. 'Túl sebességgel haladtunk el mellette a hosszú rajt-célban. Ongnak ezután vigyáznia kellett, nehogy Lukas is megelőzze.

A második futam eleve Monayát vezetett. Ong a 2. helyen üldözési módban, akit viszont Lukas üldözött. Körről körre megnyilvánult a kép. Monaya apránként tudta növelni a távolságot. Ugyanez vonatkozik a második és harmadik hely közötti különbségre is. 

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #738 Andreas Lukas 32 pont.

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Henning Grass 221

Rögtön a rajtnál volt egy kis meglepetés a pit bringákkal. Grasnak már az első körben fel kellett adnia előnyét F. Schweitzerrel szemben. J. Schweitzer lett a harmadik, szorosan mögötte Fritzsch. Nagyszerű négyes csata. Az összes pilótát csak abroncsszélesség választotta el egymástól, így pozícióváltás bármikor megtörténhet. F. Schweitzer jól zárt, maga mögött tartotta a füvet. F. Schweitzer haladt át elsőként a célvonalon Gras és Fritzsch előtt.

A második futamban F. Schweitzer vezette a mezőnyt. Gras és J. Schweitzer kettőn és háromon. A 6. fordulóban Gras elkaphatta F. Schweitzert. Így aztán a Gras, F. Schweitzer és J. Schweitzer alkotta vezető trió körről körre hajtott a kockás zászló felé. Végül F. Schweitzer nyert Gras és J. Schweitzer előtt.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pont
  2. #221 Henning Grass 40 pont
  3. #54 Julian Schweitzer 29 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Messze a legteltebb mezőny volt ezen a versenyen a 6. osztályban. Az olaszországi vendégrajtolók különleges kategóriát mutattak be, és megnehezítették a hagyományos mezőny dolgát a Schweitzer & Co. környékén. És így ment a verseny. Galeasso az élen, Schweitzer nyomása alatt. Egy olasz szendvicsben találta magát Bertinivel és Galeassóval. Nagyszerű háromesélyes csata, ami a sok ütéssel tetőzött. Schweitzer a szűk ívhálózatban élni tudott a lehetőséggel, és jéghideg módon megelőzte Galeassót. Már Schweitzer győzelmének tűnt, amikor Galeasso mindent újra megpróbált az utolsó körben. Ambíciója az volt, hogy röviddel a vége előtt jutalmat kapjon, és még mindig meg tudta ragadni Schweitzert. A harmadik helyet Bertini szerezte meg.

A második futam fantasztikusan indult Galeasso számára. Már korán füvön tudott felhúzni egy kis lemaradást a második helyig. Egész idő alatt Bertini ellen kellett érvényesülnie. Sarkot szöglet után nyomott, és gyorsan meg kell jutalmazni. Grasnek el kellett engednie. F. Schweitzer és Bresciani a negyedik helyért küzdött. Végül Galeassónak igazán meg kellett küzdenie olasz honfitársa ellen, hogy elkerülje, hogy lekapja őt. De mindent jól csinált, higgadt maradt, és megszerezte a napi győzelmet a 2. osztályban.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 pont
  2. #20 Michael Bertini 36 pont
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pont

7. évfolyam - kezdők

Széleskörű rajtpálya, kezdőknek is. Nagyszerű fejlődés az osztály számára, és jó lehetőség versenytapasztalatokat szerezni a nagy EST cirkuszban. Altmeppen az 1. helyen, messze a leggyorsabb volt az edzéseken. Frauenhoff lett a második, Eikenbusch előtt. A verseny tele volt kudarcokkal és bukásokkal. Altmeppen mindebből csak egy keveset kapott. Meg kellett őriznie az idegességét, amikor csapkod. Frauenhoff számára viszont nem mentek jól a dolgok. Az esés után le kellett parkolnia a robogót. A dobogó így nézett ki: Altmeppen Eikenbusch és Mirche előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pont
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pont
  3. #51 Felix Mirche 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú távon rekordnépszerűséget jegyeztek fel a sofőrök körében. A 26 órás kihívásban összesen 3 csapat mérte össze tudását. A K8-ban az SA Tuning csapata jelentette a csúcsot. Bueno`s nem tudott lépést tartani a köridőkkel. Az előny körről körre nőtt. A több járművel felszerelt 9-es osztályban viszont izgalmas háromesélyes csata zajlott. Xpear, Mieze 2 és Braam keményen küzdött a dobogóért. A versenytáv 1/3-a után már csak 12 másodperc volt a távolság az ellenfelek között, ekkor az Xpear Factory Team tudta megszerezni a vezetést. A versenytáv 2/3-a után sokkal egyértelműbbnek tűnt az értékelés. Az Xpear Factory Team tisztességes, 2 körös különbséget tudott szerezni a Mieze 2 csapattal szemben. Braam lett a harmadik. ismét szorosabb lett. A 3. és 4. hely oda-vissza haladt Mieze és a Racefoxx Pitbike ED között. A K5-ban az SA Tuningot a JD Performance váltotta fel. Bueno's a harmadik helyen végzett. 8 perccel a vége előtt döntő technikai hiba lépett fel. A 3. helyen fekvő Mieze 10-nek be kellett nyomnia a boxutcába. A csapat folytatni tudta a versenyt, de nem tudott mit kezdeni az Xpear ellen. És a K2-ban is megkapta a második JD-Performance-t Bueno mögött, mielőtt a jármű sztrájkolt volna. És ami nagyon röviden azt jelenti, hogy ez mutatta a célvonalat. 2 tized táv 8 óra versenyzés után, az igazi szívverés volt.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #82 Bueno 189 köre
  2. #191 JD Teljesítmény 189 kör
  3. #199 SA tuning 188 kör

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kör

#54 Kitty 2 195 kör

#6 Braam 194 kör

cica 2
cica 2

Európai robogó trófea

/by
Racer

Versenyjelentés az EST 5 2022. futamáról Jüterbogban, 08.10.2022. október XNUMX-án

, , , ,

Október 08.10-án, szombaton Jüterbogban beharangozták az EST évadzáróját. A legtöbb osztályban az Európai Scooter Trophy és a European PitBike Trophy idei bajnoka már biztos volt, mögöttük azonban még mindig fontos pontok forogtak a tét a tabella további helyéért. A napos esemény ellenére a versenyzők mezőnye jól megtelt, és mielőtt elkezdődhetett volna az esti nagy buli, szabad volt az út egy remek motorsport-szombat előtt az EST versenypályán.

Az esemény eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Hüske osztályának leggyorsabbja az első sprint futamban is uralta a mezőnyt. Mögöttük Piekatz jött. Jorgensen már az elején össze tudta szedni Müllert. Jorgensen azonban a kezdetektől nem tudta tartani a tempót, és később az 5. helyen végzett. Winterscheidt fel tudott dolgozni a 3. helyre. Hüskes az élen egy magányos versenyt kanyarított, nagy különbséggel Piekatzhoz képest, és Hüskes nem tudta akadályozni a köröket a győzelem felé vezető úton. Piekatz jó második helyet szerzett Winterscheidt előtt.

Hüskes dolgai a második futamra nem tűntek jónak. Már a bemelegítésen technikai problémákkal küzdött, és csak késéssel tudott felállni a rajtrácsra. Amint elkezdődött, megerősítették. Hüskest átengedték a pályán. Piekatz szerezte meg vele az első helyet, őt közvetlenül követte Jorgensen. Winterscheidt és Kienzle a harmadik és negyedik helyen. Piekatz nagy nyomás alatt volt Jorgensentől, és mindent bele kellett adnia, hogy ne veszítse el a vezetést. De hamarosan világossá vált, hogy nem tudja megállítani Jorgensent. Ez megragadta Piekatzot. Az üldöző szerepben Piekatz ismét nyomást tudott növelni, és ellentámadásba lendült. Jorgensen ellenezte. Ez is izgalmas volt mögötte. Winterscheidt és Kienzle remek párharcot vívott. Piekatz nem sokkal a vége előtt elesett, és értékes pontokat rabolt el a napi győzelemért. A végén még teljesen fel is kellett adnia, így Jorgensen nyert Winterscheidt és Kienzle előtt.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pont
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pont
  3. #47 Sascha Hüskes 30 pont

2. osztály - SuperSport

A Juvaincourtban már bajnok Triebs Jüterbogban is megmutatta, miért áll idén a SuperSport élén. Remek teljesítmény, nyugodt vezetési stílus és nagy sebesség volt a keresztapja is Jüterbogban. A dán Diabelez igyekezett lépést tartani. Triebs azonban megfelelő távolságban tudta tartani őt. Mögöttük háromirányú csata dúlt Merling, Drath és Apostel között. Itt volt mindenkié, minden benne volt. Tartsa hidegvérét, és ne hibázz. Merling's Scooter a félidő után leesett. Drath és Apostel tudta, hogyan kell ezt kihasználni, és meg is tudtak előzni. Drath, aki felszabadult a háromirányú csatából, el tudott húzódni üldözőitől. Diabelez azonban már túl messze volt ahhoz, hogy ismét támadjon. Elöl nem égett semmi, és Triebs megnyerte az első futamot.

Triebs a második futamban is mindenki elől dörgött. Diabeleznek technikai problémái voltak a rajtnál, és egyszer átengedték a pályán. Depta kettesben és közvetlenül párbajban Drath-tal. Ez nem habozott, és megelőzte Deptát, valamint Apostelt. Drath dolgai nem mentek jól a verseny alatt. A robogónak nem volt ereje. Egyre több helyet veszített. Ez lehetővé tette apostolnak, hogy megszerezze a második helyet. Az első futamhoz képest Sperling jelentősen javult, és feljött a harmadik helyre. És észrevette, hogy még mindig többről van szó, így egyértelmű volt az apostolokkal szembeni kihívás. Apostol és Sparrow harcoltak.

Sperlingnél volt a gyorsabb robogó, de Apostel ügyesen bezárta. Ez a lényeg a Sperlingnél volt. A háttérben Just és Depta felküzdötték magukat kettejükért. Egy pillanatra kihasználta Sperling figyelmetlenségét, és megelőzte. Még az apostoloknak is hinniük kell benne. Nagyon jól csinálta, és el is tudtam engedni. Triebs semmit sem vett észre a tetején. Ezzel meghozta második győzelmét a napon.

Napi besorolás 2. osztály - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 pont
  2. #42 Bastian Csak 29 pont.
  3. #32 Gábriel apostol 29 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Mint mindig, most is látványos volt az Expert verseny. Ong megszerezte a pole pozíciót Lukas és a bajnok Andersen előtt. Andersen remekül kezdett, és azonnal megszerezte a második helyet. Lukas három és Schnell négy. Andersen a második körben Ongot is megelőzhette. Ő azonban nem engedte el, hanem igyekezett kitartani. Ong két robogóhosszal lemaradva várta, amíg Andersen hibázik. Lukas egy bukás után korán visszavonult a dobogóért folytatott küzdelemből. Szerencséjével az üldözők nagy csoportja előtt tudott visszatérni a versenybe. A harmadik helyen Schnelle érvényesítette magát. A csillagképben körről-körre volt. Egyik ellenfél sem hibázott, így Andersen nyerni tudott Ong és Schnelle előtt.

 

A második futamban Andersen egyenesen a mezőny elejére hajtott. Ong mögött a dánon tartotta a tekintetét, és nem hagyta, hogy elhúzódjon. Lukas is be akart kapcsolódni, és háromesélyes küzdelmet vívott ki a párharcból, így kiélezett belső harcba kezdett a körökért. Érezte, hogy Ong többet tud kihozni a robogóból, de Andersen túljutása rendkívül nehéz volt számára. Ong azonban meg tudta ragadni a lehetőségét, és belülről fékezett, így Ong állt az élen Andersen és Lukas előtt. De Andersen ezt nem hagyta nyugodni, és visszavette a vezetést. Végül két győzelemmel jutalmazták nagyszerű teljesítményéért. A második helyet Ong szerezte meg Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #336 Stefan Andersen 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 29 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Hüser éppen elsprintelt a pályáról. A magányos csúcson hibátlan győzelmet aratott. Bickell műszaki hibával esett ki. A második Kazillas lett.

Második futam, Hüser második győzelme. A közvetlen versenyző Kazillasnak esélye sem volt, és az első futamhoz hasonlóan megszerezte a második helyet.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pont
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pont
  3. #21 Sven Bickell 16 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Az 1. helyen álló Ullrichnek már a verseny elején fel kellett adnia ambícióit, hogy nyerjen. A technikai problémák nagy lemaradást hoztak neki. Ullrichnek tehát esélye sem volt a legjobb háromba kerülni. Wittwer közvetlenül át tudta venni a vezetést, és nagy előnyt szerzett Wolf felett. A harmadik helyért parázs küzdelem folyt Nabbefeld és Hartmann között. Végül Nabbefeld volt fölényben. Wittwer megszerezte az első győzelmet Wolf előtt.

A második futamban Ullrich szokásához híven ismét bekapcsolódhatott. Ez is egyenesen az osztály élére került. A második helyen álló Wittwernek nem sok köze volt Ullrichhoz. Wolf a harmadik helyen hajtott. Wittwer végül örült a napi győzelemnek.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 pont
  2. #99 Paul Ullrich 36 pont
  3. #58 Sebastian Wolf 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Gras az 1. helyről kezdte a versenyt, őt Florian Schweitzer követte. Mindketten keményen küzdöttek az első helyért. Gras kezdetben kordában tudta tartani Schweitzert. Schweitzer apránként gyorsabb lett, és várta a lehetőséget. És meg kell jutalmazni. Egy jó pillanatban Schweitzer megelőzi Grast. A 3. helyen álló Julian Schweitzer nem nagyon tudta tartani a lépést a verseny során. Elengedte a duót, akik a végsőkig küzdöttek a célba. Schweitzer állhatatos maradt és nyert Gras előtt.

A második futamban Gras Schweitzer nem akarta beismerni a vereségét. Az első futamhoz képest Gras olyan mértékben tudta növelni az előnyt, hogy Schweitzer már nem volt ütőtávolságon belül. És így mindketten egyértelműen eltávolodtak az üldözők mezejétől. Florian Schweitzer vette át a helyét, de már nem jelenthetett veszélyt a duóra.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

  1. #222 Henning Grass 45 pont
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pont.
  3. #306 Julian Ziegler 29 pont

7. évfolyam - kezdők

A kezdők rajtját több esés is megszakította. Ennek eredményeként a versenyt leállították. Az újraindításnál Illic állt az élre, őt követte Weiland. Gaideckának műszaki hiba miatt azonnal el kellett múlnia. Maas és Kalms követték a 3. és 4. helyen, Illic gyorsan előnyt szerzett Weilanddal szemben. Maas növelni tudta a sebességét a verseny során, és nyomás alá helyezte Weilandot. Ez nem tudta megvédeni magát Maas ellen, és át kellett engednie. A végén ismét szoros lett Weiland, Kalms egyre jobban felzárkózott. Mielőtt azonban megelőzhette volna Weilandet, a verseny véget ért. Ilic örült szuverén győzelmének Maas és Weiland előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #186 Danny Illic 25 pont
  2. #34 Sascha Maas 20 pont
  3. #333 Tilo Weiland 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A rövidített hosszútávú versenyen ezúttal 16 csapat párbajozik a rajtnál. Az 1 napos rendezvény hagyományosan 1,5 órás versenytávot tett meg. Tehát az volt az irány, hogy a gázra kell taposni és nem taktikailag. És a 1,5 órás verseny is viharos és tiszta volt. Legkésőbb egy rövid, erős zápor után a mezőny a végén teljesen összezavarodott. A nap végén mindenki örült, hogy a mentőautó a különböző esések ellenére is várakozó pozíciójában tudott maradni.  

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #101 Csavart térd24
  2. #196 Utcai lámpák / K+F / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Blue Cougar
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Fekete Andre
    (EST eV 1. elnök)

Európai robogó trófea

/by

Az EST Championship 3 2022. fordulója a Harz-Ringen

, , , , ,

A versenysorozat 02. július 03.07.2022-XNUMX között volt vendég Európai robogó trófea és European Pit Bike Trophy a Harz Ringen. A harmadik futam az előző bajnoki állás jelentős befolyásolásáról szólt, tekintettel a 2022-es szezon második felére. A Harz Ringen is jól megteltek a rajtmezők, és tökéletesek voltak a feltételek egy izgalmas hétvégéhez.

Race Class 1 – Rookies by Scooter-Attack

30 indulóval a kezdetektől a legnépesebb osztály. Hüskes Winterscheidt előtt tudta megnyerni a rajtot. Hermannnak fel kellett adnia a pole-t a kvalifikációból, és a 4. helyen találta magát. Buschsieweke feljutott a 3. helyre a 2. fordulóban. Hermannt folyamatosan passzolták, és nem tudta tartani a tempót az időmérőn. A Hüskes, Winterscheidt és Buschsieweke trió elhúzott a mezőny többi tagjától. Hüskes nem tudott elszakadni az üldözők mezejétől. Buschsieweke és Winterscheidt tisztességesen és keményen küzdött. A Buschsieweke majdnem véget ért. Winterscheidt ügyesen bezárta. A korai lappolás miatt Buschsiewekének kissé fel kellett adnia támadópozícióját. Ennek ellenére kitartott mellette. Erre Winterscheidt egyre inkább Hüskeshez fordult. Végül túl sok volt, amit Winterscheidt akart. Elesett. Buschsieweke-nek is áldozatul kell esnie annak, hogy újra lecsapják. Amikor a mezőnyben próbált körbejárni, sajnos kénytelen volt elesni, mert az előzni kívánt személy a sávjába hajtott. Hüskes végül könnyedén nyert, mert megőrizte hidegvérét. A Buschsieweke második lett. A harmadik helyen Ebeling végzett, aki a többi versenyző bukásából profitált.

Zavar a második futam elején. A különböző résztvevők nem érkeztek meg időben a rajtidőre, és hátulról kellett megtisztítaniuk a mezőnyt. Hüskes a második futamban is messze nyerte a rajtot. Winterscheidt kettőn. Buschsieweke háromon. Elég korán Buschsieweke-t elkapta Ebeling, aki a harmadik helyet szerezte meg. Ebeling egyre nagyobb nyomást gyakorolt ​​Winterscheidtre, és csökkentette a különbséget a két ellenfél között. A 8. körtől Winterscheidt ismét maximalizálni tudta az előnyt. A csúcson semmi sem égett Hüskes számára. Csak biztonságosan kellett körbejárnia. És meg is tette, megszerezve második győzelmét a második futamban. Őt Ebeling követte Winterscheid előtt. 

Napi rangsor 3. futam Harz-Ring 2022 1. osztályú újoncok a Scooter-Attack által:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 pont
  2. #265 Patrick Ebeling 32 pont
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 pont.

2. versenyosztály – SuperSport a Deutscher Bauservice-től

Az első futam rajtgyőztese Apostel lett. Triebs a harmadik helyen találta magát Diabelez mögött. Triebs azonban nem akart megelégedni ezzel, és támadó üzemmódba váltott. Sikerrel fel tudott lépni Laugesen mögött a második helyre. Laugesen a 4. körtől lényegesen gyorsabb volt, és meg tudta előzni Triebst. Ezzel megindult az apostol elleni támadás. Nem sokkal a boxból való kilépés előtt Laugesen remek vezetési manőverrel és túlzott sebességgel tudott bemenni. Laugesen gyorsan megnövelte a távolságot az Aposteltől és a Triebs-től. Triebs észrevette, hogy még mindig történik valami Apostel ellen, és fokozatosan támadóállásba küzdötte magát. Az S-ben Triebs bátorságról tett tanúbizonyságot, és rágcsálta az apostolokat. Az első futam tehát megtörtént. Laugesen nyer a Triebs és az Apostel előtt

A második futam elején Triebs átvette a vezetést a mezőnyben. Laugesen szorosan mögötte volt a peremnél. Laugesennek valamivel nagyobb volt a sebessége, és úgy tűnt, hogy csak egy játék volt az idővel, amíg meg nem előzi Triebst. Időközben Apostelnek egy műszaki hiba miatt nyugdíjba kellett vonulnia. A harmadik helyért heves küzdelem folyt: Merla, Diabelez és Larsen kitartóan küzdöttek és fontos pontokat szereztek. Először Depta volt az előnyben, de aztán Larsen beadta. Diabelez a rajt és a cél után is le tudta lassítani Deptát. Triebs körről körre kitartott Laugesenből. Rajt-célban tűnt neki a legjobban. Végül a varázsmérő hiányzott. Mindkét pilóta abszolút csúcsteljesítménye. Az utolsó előtti körben Laugesen be tudta venni a döntő trükköt, és tisztességesen lefékezte Triebst az ív belsejében. Ezután Triebs egy kicsit alulfékezett, és Laugesen zsebében volt a győzelem. Ennek ellenére remek teljesítmény mindkét pilóta részéről. A harmadik helyet Diabelez szerezte meg, aki időközben Larsent is megfogta.

Napi rangsor 3. futás Harz-Ring 2022 2. osztályú SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 pont
  2. #313 Marcel Triebs 40 pont
  3. #167 Niklas Diabelz 29 pont

3. versenyosztály - Scooter -Attack szakértője

Álomindulás a szakértő Andersen mesterétől. Egyenesen az élre ment, és uralta a mezőnyt. Rapidnek esélye sem volt a híradásra maradni. Közvetlenül Kovaccal kellett megküzdenie, aki több mint 3. helyet akart. Schnell jó versenyt vezetett, és keményen küzdött az egyre gyorsabb Kovács ellen. Mindkét versenyzőnek nagy kockázatot kellett vállalnia. Az utolsó előtti körben vad harcba indultunk a pozíciókért. Kovács gyorsan karmolta. Azonnal ellentámadásba lendült, és nagyon jól csinálta, és az utolsó körben be tudta szerezni a második helyet.

A második futamban Andersen is jobban kezdett, mint a teljes mezőny. Kovács a második helyet szerezhette meg. Megpróbált lépést tartani Andersennel. Mögött Schnell volt Schmitt előtt. Sajnos Kovacnak technikai probléma miatt korán vissza kellett vonulnia, így Andersenre már nem volt komoly veszély az élen. Schnell ugyan mindent odaadott, amije volt, de már nem válhatott veszélyessé rá. A második futam harmadik helye Schmitté.

Napi rangsor 3. futás Harz-Ring 2022 3. osztály-Scooter-Attack szakértő

  1. #335 Stefan Andersen 50 pont
  2. #19 Dustin Swift 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 26 pont

4. versenyosztály: Supramatic

A 4. osztályban kevés volt a verseny a rajtnál. Zehe megnyerte az első futamot Gronow előtt. Mindkét ellenfél lemond a rajtról a második menetben.

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 pont
  2. #19 Dustin Swift 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 26 pont

Race Class 5 Pitbike Stock, Scooter-Attack

A pitmotoroknál Schweizer elállt a rajttól. A bajnokságban is vezető pilóta többször is kitűnhetett nagyon jó sebességgel és remek teljesítménnyel. Wittwer mindent odaadott a második helyen. De Schweitzer gépe villámcsapásként kialudt. Ennek ellenére Wittwer azért küzdött, hogy a különbség ne növekedjen. Rademacher és Wolf küzdött a harmadik helyért. Rövid ideig motorproblémák voltak, ezért újra kellett indítania járművét, és sok időt veszített, hogy továbbra is részt tudjon venni a harmadik helyért folytatott küzdelemben. Rademacher annál jobban örült a harmadik helynek.

A második PitBike-futamban Schweizer a rajt után ismét átvette a vezetést. Wittwer és Fritzsch lemaradtak a pontszerzésben. Schweizer a saját versenyét vezette, teljesen biztonságban. Wittwernek csak tartania kellett a tempót, hogy túlélje Fritzsch ellen. Wolf és Rademacher a negyedik helyet szerezték meg. A Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker és Hartmann körüli üldözői mezőny izgalmas két-négy csatát kínált. Jostkleigrewének azonban műszaki hiba miatt vissza kellett állnia, miután sikeresen érvényesült a mezőnyben. Schweizer végül a megszokott pozícióban maradt Wittwer és Fritzsch előtt.

Napi rangsor 3. futás Harz -Ring 2022 5. osztály - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 pont
  2. #112 Jonas Wittwer 40 pont
  3. #217 Nikita Radermacher 27 pont.

Versenyosztály 6 - GP -Open

A vezetési stílus és a köridők abszolút éllovasa Spanyolországból érkezik ezen a hétvégén. Bartheld vendégkezdőként kezdett a GP Openen, és megelőzte az egész mezőnyt. A vezetési stílus a szemnek tökéletes ünnep. Így nem volt meglepő, hogy Bartheld vezette a K6-ot. Grass lett a második, őt Krzyszto követte. Bartheld magabiztosan hajtotta a győzelmet fű előtt a célba. Krzystzto lett a harmadik.

A második futam ugyanúgy kezdődött, mint az első. Legalábbis Bartheldnek a csúcson. Ez ismét átlőtt a Harz körútján, és kevés esélyt adott az üldözőknek, Grasnak és Schweizernek. Grasnak sokkal keményebben kellett megküzdenie a második futamban egy ugyanilyen erős svájci ellen, aki a második helyet célozta meg. Schweizer a rajt és cél után többször is megpróbált túltengő sebességgel haladni. A fű mindig ügyesen zárt. Végül rendben is maradt. Bartheld nyert Gras és Schweizer előtt

Napi rangsor 3. futás Harz -Ring 2022 6. osztály - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 pont
  2. #222 Henning Grass 40 pont
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pont

7. versenyosztály – kezdő

Gaidecka az élen különítette el magát a mezőny többi tagjától. Továbbra is Weilandnak volt a legnagyobb esélye a kettesben. De mögöttük egy nagyszerű háromesélyes csata zajlott a PitBike-on utazó Kruger, valamint Kalms és Wojciechowski között. A kis Kruger nagyszerűen küzdött a pitbike-on, és fölénybe került a robogókon. Wojciechowski a futam felénél megelőzte Kalmot. Gaidecka végül biztonságosan nyert Weiland és Kruger előtt.

Napi értékelés 3. futam Harz-Ring 2022 7. osztály - kezdő

  1. #268 Michael Gaidecka 25 pont
  2. #333 Tilo Weiland 20 pont
  3. # 132 Jonas Kruger 16 pont

8. és 9. versenyosztály – Endurance & Endurance Split

A három órás távra összesen 18 csapat jelentkezett. Remek verseny volt, sok izgalmas körcsatával. Az élen álló Xpear, a Racefoxx, az AKA fodrászai, a Streetlights és az AK Racing RND két körön belül közel voltak egymáshoz a verseny felénél. A játék előrehaladtával az XPear erősödött, és minden eshetőségre biztonságos vezetést tudott szerezni. A RACEFOXX csapata nagyon jó második helyezést ért el. Az Endurance osztályban sokkal izgalmasabb volt, az első három csapat nagyon közel állt egymáshoz, és csak egy állomás hozott volna más döntést. A győztes csapat a Barbers by AKA Racing csapata lett.

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 8 - Endurance

  1. #262 Barbers by AKA Racing 177 kör
  2. #196 Utcai lámpák RD Lukas RT 175 kör
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 kör

Napi besorolás 3. futam Harz-Ring 2022 Class 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 kör
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 kör
  3. #888 Team Bumblebee 159 kör

Az összes versenyeredmény, valamint a bajnokság állása alább https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ áll rendelkezésre.

Nyertesek

ViSdP

Fekete Andre

(EST eV 1. elnök)

/by
European Scooter Trophy EST Jüterbog verseny

Scooter Racing EST Jüterbog 2021 versenyjelentés az utolsó versenyről

Versenyjelentés az EST 2021 utolsó futamáról Jüterbogban, 09.10.2021. október XNUMX -én

az Scooter Center az EST támogatója és a szervezők a European Scooter Trophy és az európai PitbikeTrophy összehívta az összes résztvevőt az évadzáróra Ju? terbogon. A korona miatt rövid és ezért még izgalmasabb szezon volt. A pilóták teljes mezőnyében a szezon mottója a következő volt: Minden pont számít, és a kudarcok a bajnokságba kerülnek! A viharos 2. futam után Wittgenbornban a népszerűség varázslata nem tört meg. Több mint 100 sprinterpilóta egy napi rendezvényen más volt Rekord mérföldkő a 2021 -es szezonban. És mindenről szó volt. A 9 osztály egyik résztvevője sem volt biztos a bajnokságban. És így gyors és izgalmas lett. A futás körülményei ideálisak voltak. Az aszfalt, az időjárás és a hangulat a csúcson volt, és így a teljes csákányos ütemterv tele lehetett élettel

scooter-racing-est-jueteborg_1scooter-racing-est-jueteborg_1
scooter-racing-est-jueteborg_2scooter-racing-est-jueteborg_2
scooter-racing-est-jueteborg_3scooter-racing-est-jueteborg_3
scooter-racing-est-jueteborg_4scooter-racing-est-jueteborg_4
scooter-racing-est-jueteborg_5scooter-racing-est-jueteborg_5
scooter-racing-est-jueteborg_6scooter-racing-est-jueteborg_6
scooter-racing-est-jueteborg_7scooter-racing-est-jueteborg_7
scooter-racing-est-jueteborg_8scooter-racing-est-jueteborg_8
scooter-racing-est-jueteborg_9scooter-racing-est-jueteborg_9
scooter-racing-est-jueteborg_10scooter-racing-est-jueteborg_10
scooter-racing-est-jueteborg_11scooter-racing-est-jueteborg_11
scooter-racing-est-jueteborg_12scooter-racing-est-jueteborg_12
scooter-racing-est-jueteborg_13scooter-racing-est-jueteborg_13
scooter-racing-est-jueteborg_14scooter-racing-est-jueteborg_14
scooter-racing-est-jueteborg_15scooter-racing-est-jueteborg_15
scooter-racing-est-jueteborg_16scooter-racing-est-jueteborg_16
scooter-racing-est-jueteborg_17scooter-racing-est-jueteborg_17
scooter-racing-est-jueteborg_18scooter-racing-est-jueteborg_18
scooter-racing-est-jueteborg_19scooter-racing-est-jueteborg_19
scooter-racing-est-jueteborg_20scooter-racing-est-jueteborg_20
scooter-racing-est-jueteborg_21scooter-racing-est-jueteborg_21
scooter-racing-est-jueteborg_22scooter-racing-est-jueteborg_22
scooter-racing-est-jueteborg_23scooter-racing-est-jueteborg_23
scooter-racing-est-jueteborg_24scooter-racing-est-jueteborg_24
scooter-racing-est-jueteborg_25scooter-racing-est-jueteborg_25
scooter-racing-est-jueteborg_26scooter-racing-est-jueteborg_26
scooter-racing-est-jueteborg_27scooter-racing-est-jueteborg_27
scooter-racing-est-jueteborg_28scooter-racing-est-jueteborg_28
scooter-racing-est-jueteborg_29scooter-racing-est-jueteborg_29
scooter-racing-est-jueteborg_30scooter-racing-est-jueteborg_30
scooter-racing-est-jueteborg_31scooter-racing-est-jueteborg_31
scooter-racing-est-jueteborg_32scooter-racing-est-jueteborg_32
scooter-racing-est-jueteborg_33scooter-racing-est-jueteborg_33
scooter-racing-est-jueteborg_34scooter-racing-est-jueteborg_34
scooter-racing-est-jueteborg_35scooter-racing-est-jueteborg_35
scooter-racing-est-jueteborg_36scooter-racing-est-jueteborg_36
scooter-racing-est-jueteborg_37scooter-racing-est-jueteborg_37
scooter-racing-est-jueteborg_38scooter-racing-est-jueteborg_38
scooter-racing-est-jueteborg_39scooter-racing-est-jueteborg_39
scooter-racing-est-jueteborg_40scooter-racing-est-jueteborg_40

 

A hétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Norman Neufang a jüterbogi versenyre 23 pontos ponttal hajtott. A második Drath és a harmadik Kugel között sokkal közelebb került a ponthoz 6 ponttal. Az előző szezon benyomása megerősítést nyert a kvalifikáción. Neufang teljesítette a legjobb időt az újoncok között, három tizedes különbséggel Drath és Janz előtt. Kugel a 4. helyen tudta tartani a lépést a trióval.

Az első futam ragyogóan rajtolt a kezdetektől. Drath azonnal összeszedte Neufangot. Azonban gyorsan tudott ellensúlyozni. Janz mindent beleadott, hogy lépést tartson a top duóval. Neufang apránként el tudott húzódni. Már a végső győzelem után minden eldőlt, amikor Neufangnak fel kellett adnia a 12. körben. Ezzel Drath egyenesen a célba száguldott az első helyen Janz előtt, aki időközben a harmadik helyre csúszott, de végül Kugel előtt tudta megszerezni a második helyet.

Neufang számára jobban mentek a dolgok a második futamon. Már az elején nem adott esélyt Drath -nak, és helyesen mutatta meg, miért áll a bajnokság élén az újoncok között. De Drath nem volt lenyűgözve, és Neufang pereméhez ragaszkodott. A duó korán elkülönítette magát az üldöző mezőny többi részétől. Drath számára ez volt a lehetőség, hogy ismét a csillagok után nyúljon. Egy győzelem elég lenne számára a bajnoksághoz. De Neufang jéghideg maradt, és nem hibázott. Ezúttal Kugel a harmadik helyet szerezte meg. Janz nem tudta tartani a sebességet az első futam óta, és elengednie kellett Kugelt.

Végül Neufang számára ostya vékony volt. Az óriási 23 pontos előny Drath előtt 3 pontra olvadt. Kugel számára ez volt a 3. hely a 2021 -es szezon végső rangsorában.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 pont 33 pont 32 pont

2. osztály - SuperSport

A SuperSport bajnokságát négyirányú csata jellemezte. Richter 2 ponttal előzte meg Thönnern és Sperling előtt, és Alles is jó eséllyel nyerte meg az évet összességében, legfeljebb 11 pont különbséggel. A kvalifikáción Sperling először megúszta az egész mezőnyt. Több mint 1 másodperccel a második helyen álló Depta mögött jelentette be a versenyt. D`Alessandro a 3. helyen végzett.

Az első futamon Depta magabiztosan rajtolt, és azonnal elhaladt Sperling mellett. Ő viszont azonnal kontrázott, és vissza tudta szerezni az első helyet. Pedersen nagyon erős teljesítményt mutatott, és feljutott a második helyre. A kvalifikációhoz hasonlóan a csúcson lévő Sperling teljes gázt adott, és elhajtott a mezőnytől. A verseny párharcát Pedersen és D'Alessandro vívta. Mindketten oroszlánként harcoltak. Richter alig bírta tartani a tempót. Sperling, aki az első futam biztos győztesének tűnt, nem sokkal a vége előtt technikai hibával vonult vissza. Pedersen el tudott szakadni D'Alessandrótól, és áthajtott a

Sperling kudarca, mint az első futam győztese a célvonalon. Richter és Depta követte D'Alessandro mögött.

A második futam rajtja is viharos volt. A kezdő győztesként Depta vezet, őt Pedersen követi. A 2. körben a mezőny átrendeződött, és Depta nyakában Sperling volt, őt D'Alessandro és Pedersen követte. Sperling elesett, és újra sorba kellett állnia a mezőny hátuljában. Az 5. körben D'Alessandro a rajt-cél előtt a gumiabroncs falának csapódott. Ennek eredményeként a versenyt meg kellett szakítani. Majdnem 20 perces megszakítás után elkezdődött az újraindítás. A futam végén Pedersen nyert, majd egy erős Rene? Bíró. A harmadik helyet mindenek előtt Thönnern szerezte meg. A két futam alatt mindennek végig kellett szántania az egész mezőnyt, mivel a kvalifikációt nem lehetett befejezni, és fontos pontokat gyűjthetett a bajnokságért.

A bajnokságban Richter bővíteni tudta szűk előnyét ellenfelével, a Thönnernnel szemben, és a SuperSport 2021 győztesének mondhatja magát. Joshua Alles boldogabb harmadik lett a bajnokságban.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen Rene? Bíró Philip Thonnen

50 pont 36 pont 26 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

A bajnokság az Expert osztályban teljesen nyílt volt a Jüterbog előtt. A wittgenborn -i káosz esőverseny feszültségbe hozta a csúcspontot. A dán Andersen 9 ponttal előzte meg Ong -t a bajnokságban, aki viszont csak 2 ponttal maradt el Hardertől.

Az első erőpróba érezhető volt a minősítésben. Ong tökéletes kört dörgött az aszfaltba 1: 04.369 -gyel. Az olasz Lanzilao Polini Kupa vendéginduló csak 3 százados távolsággal tudta átlépni a határt. A bajnokságra való tekintettel Andersen még tovább maradt az 5. rajthelyről. Harder a harmadik helyen végzett.

A feszültség kitört a verseny előtt. Miután kialudtak a rajtlámpák, felmelegedett. Lukas fékezési hiba után elesett, és magával húzta Schmittet, aki megpróbálta elkerülni. Mindkét versenyző újra fel tudott állni és folytatni a versenyt. Az élen Ong mindent beleadott, sőt Lanzilaót is kordában tudta tartani a verseny hátralévő részében. Andersen nem tudott lépést tartani a menedzsment gyorsaságával. Harder nem volt szerencsés. A negyedik kör bukása után le kellett állnia gumiabronccsal, és félretett minden reményt a bajnoksághoz. A kedvezményezett Andersen volt, aki helyezést ért el. Ong majdnem túl volt a rajt- és célvonalon az elején, amikor hirtelen nem volt teljesítmény. Lanzilao és Andersen nem hitte el, és olyan közel ért a célhoz, mint Ong, hogy Ongnak a bajnokságért fontos pontokat kellett feladnia Andersennek. Őrült.

A második futamon a kártyákat újra átkeverték. Andersennek csak a robogón kellett maradnia, Ongnak pedig abban kellett reménykednie, hogy a hajnal kudarcot vall, és ő maga is jó pozíciót érhet el. És így kezdődött rögtön. Előre. Lanzilao, Andersen és Harder követte. Harder csattanós volt, és gyorsan megragadta Andersent. De más tervei vannak, és azonnal párbajba kezdett. Lanzilao egy baleset után a verseny közepén vonult vissza. Andersen és Harder groove után harcolt a második helyért, végül Andersen egy szempillantással győzni tudott. Ong hibátlanul fejezte be versenyét az élen, és be tudta szerezni a napi győzelmet.

Az új, ragyogó EuropeanScooterTrophy bajnok a szakértői osztályban Dániából származik, és Stefan Andersennek hívják. Gratulálunk! Yannik Ong nagyszerű második helyet szerezhetett meg, és teljes sebességgel megmutatta a mezőny többi részének, hogy egyértelmű igénye van a 2022 -es bajnokságra. A harmadik helyet az egykori mester, Marc Harder kapja, akit senki sem írhat le. 2022 minden bizonnyal olyan ragyogóan fog folytatódni, mint 2021.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 pont 40 pont 29 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

A bajnokság a 4. osztályban háromfejű verseny volt. Sajnos Lövenich nem rajtolt az élen, így a Moutschka és Zehe alatti dobogót rendezni kell. Mindkét pilóta döntetlen volt. A minősítésben pedig Moutschka egyértelműen kiemelkedett a lábujjától. A harmadik helyen Kazilas állt sokkal lejjebb.

Moutschka mindkét versenyt megnyerni tudta. A robogó tökéletesen futott. Zehe -nek az első futam elején is passzolnia kellett, és el kellett hagynia a pályát. Ez lehetővé tette Kazilas számára, hogy feljusson a 2. helyre az első futamon. A harmadik Gronow volt. A második futamban Zehe ismét bekapcsolódhatott, és a szezon utolsó versenyét Kazilas előtt fejezte be a második helyen.

A bajnokságban Moutschka könnyű dolga volt a két győzelemmel, és magabiztosan tudta megszerezni a győzelmet a 4. osztályban. A második bajnoki pálya Zehe vor Löveniché.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 pont 36 pont 33 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Brzeski a Wittwer ellen volt a bajnokság párharca. Brezski 10 pontos előnyt tudott kihúzni a Jüterbognak. Förster számára inkább volt elméleti esélye a csúcsra ugrásra. A minősítésen jól látszott a különbség. A két ellenfelet 1,5 másodperc választotta el egymástól.

Az első futamon azonban Brezskinek elsőbbséget kellett adnia a vendég kezdőknek. Ullrich és Andruchiewicz lényegesen gyorsabbak voltak, mint Brzeski, és ők vezették a PitBike Stock élvonalát. Ullrich és Andruchiewicz izgalmas párbajokat vívtak. Végül Ullrich tudta megszerezni a csúcsot, és szűk, de magabiztos győzelmet aratott.

A második futamot a rajt-célvonal utáni súlyos ütközés után korán le kellett állítani. Mindkét sofőr azonban megúszta a rémületet, és így megtörténhet az újraindítás. Az első menet majdnem 1: 1 tükröződött. Ullrichnek kordában kellett tartania Andruchiewiczt, és vigyáznia kellett, nehogy maga dobja el a győzelmet. Brezski sok szabadidőt töltött a top duóval. Wittwer jelentős távolságban követte.

A harmadik futam végén az első EuropeanPitBikeTrophy bajnok Nils Brezski volt a Kaktus Racing csapatából. Második lett Jonas Wittwer, őt Cedric Förster követte.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 pont 40 pont 32 pont

6. évfolyam - GP nyitva

A bajnokság az Openen valójában előre meghatározott lett volna, ha a veretlen Erste Gras a rajtnál van Jüterbogban. Szóval megint izgalmas lett. Schmittnek megvolt az elméleti esélye, hogy utolérje a füvet. Elég volt egy győzelem és egy második hely. Lang azonban nem akarta ilyen könnyen elengedni.

A napi rangsort a Simson GP vendégindulói uralták. Deisinger uralta a mezőnyt Lenk és Lang előtt.

Az első futamon Deisinger egyértelműen elhatárolódott a mezőny többi részétől. Lang mindent adott, de átlagosan több mint egy másodperccel kellett elengednie Deisingert. A harmadik hely Postler lett. Lenk a verseny elején visszavonult.

A második futamon Deisinger új vezetést szerzett, és páratlan győzelmet aratott Lang és Postler előtt.
A bajnokságban kezdődött a nagy számtani játék. A kieső vendégindítók miatt Schmitt végül 40 pontot szerzett, és 2 pontra csökkentette Gras előnyét. A döntő győzelmet azonban megtagadták tőle. A GP Open idei bajnokát Henning Grasnak hívják. Heiko Schmitt második lett Benjamin Lang előtt.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger, Benjamin Lang, Dirk Postler

50 pont 40 pont 32 pont

7. évfolyam - kezdők

A kezdők kategóriájában Alexander Krawitz gyakorlatilag birtokolta a bajnokságot. Érkezés és kitartás volt a mottó.

Krawitz azonban ügyesen és ambiciózusan indult utolsó versenyére. Több mint egy másodperces előnnyel Ilic felett és majdnem 3 másodperces előnnyel Beinlich felett jó kezdő pozíciót teremtett a verseny számára. A kezdő osztály első lépései pontosan egy éve történtek Jüterbogon.

Magában a versenyben Krawitz semmit sem engedett, és nagyon jó rajt-cél győzelmet aratott. A második helyen álló Ilic nem tudott tovább fejlődni, és kordában kellett tartania a harmadik helyezett Wels-t.

A bajnokságban Krawitz volt a veretlen győztes, és izgatottan várjuk, hogy az újoncok osztályába kerül -e 2022 -ben. A 2. és 3. hely tiszta pontharc volt. Wojciechowski jó helyezése igazán izgalmassá tette a Rodens elleni harcot. Végül mindketten 43 ponttal döntetlenre álltak a rangsorban. Rodens azonban el tudta érni a jobb helyezést a HarzRing -en, és így megszerezte a második helyet. Wojciechowski harmadik lett

7. napi osztályozás - kezdők
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz, Danny Ilic, Benjamin Wels

25 pont 20 pont 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

Az állóképességi versenyen izgatottan várták a Streetlights csapatát és a Simson GP 2 -t. Az utcai lámpák ismét 2 másodperces különbséggel jelölték a bajnokságot a mezőny többi részével szemben. De Ems Coast Tunerznek is nagy tervei voltak a hosszú távra. Az ND Design hölgyei számára a NEKROX Allstars elleni bajnokság fontos pontjairól volt szó.

Az utcai lámpáknak a verseny elején kellett visszavonulniuk. Ez megtisztította az utat Ems Coast Tunerz előtt, és szinte ellenállás nélkül tudta megszerezni győzelmét. Az AK Racingnek és az Amp -nek viszont sokkal többet kellett küzdenie, és a pilótaváltásokat izgatottan figyelték. A Pumba Racing 2 és az AKA Racing Team 1 általában feltűnő távolságon belül voltak, csak arra a hibára vártak, amely végül nem következett be.

Az Endurance Splitben a Simson GP 2 mindent megadott, de sokkal kevésbé volt képes elkülöníteni magát az ND Design -tól, amely ragyogóan megvédte második helyét a GT Racing Team előtt.

Az állóképességi besorolásban a Pumba Racing 2 nyerte meg a bajnokságot, megelőzve az AKA Racing és az AK Racing and Amp-t. A 9. osztályban az ND Design mutatta be megfelelően a férfiakat, és végül meglepő, de megérdemelt bajnoki címet hozott. A második helyet a NEKROX Allstars szerezte meg a Learn2slide előtt.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing és Amp Pumba Racing 2

25 pont 20 pont 16 pont

25 pont 20 pont 16 pont

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (EST eV 1. elnök)

/by
EST robogóverseny Scooterracing Wittgenborn 2021

European Scooter Trophy 2. futás EST 2021 Wittgenborn

, ,

Versenyjelentés az EST 2 második fordulójáról a Vogelbergsring-en, 2021. augusztus 21-22.08.2021

Végül ismét az európai Scooter Trophy robogóverseny - motoros robogók - motorsport a legszebb! Hogy Scooter Center örömmel támogatja ezeket a nagyszerű EST eseményeket. A Harz-Ring rajtja után, a nyári szünet után elérkezett a pontvadászat ideje Vogelbergsring Wittgenbornban. A második futamra szóló felhívás fantasztikus volt. Az osztályok teljes rajtpályái remek versenyhétvégét ígértek. A 2. osztály - kezdők fejlődése különösen örömteli volt. A kissé tétova kezdés után a 7 indulóval rendelkező Wittgenborn népszerűsége minden várakozást felülmúlt. A 19. osztályú GP-Open egyben a második legnagyobb osztály volt Wittgenbornban, 6 indulóval. Összességében zárhattunk 150 résztvevők minden osztályban rögzíteni kell. Ezért a menetrend kimerült az utolsó pillanatig. A szombati körülmények tökéletesek voltak. A frissen kátrányos aszfalt kínálta a legjobb körülményeket napsütéses 25 fokkal.

Fotók a versenyről:

est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2

 

A versenyhétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - újoncok SA:

39 indulóval a felállás abszolút csúcsosztálya. Miután a menetrend két osztályról rendelkezett, a minősítés után át lehetett váltani egy osztályra, mivel nem minden robogó futott zökkenőmentesen. Norman Neufang és Sascha Hüskes elhajtott a mezőnyből a kvalifikáción. A mezőny többi részéhez képest több mint fél másodperces különbség mutatta a teljesítménybeli különbségeket.

Hüskes nyerte az első futam rajtját. Neufang mögött. Janz az elején elvesztette a talaj nagy részét. Hüskes azonban elszalasztotta esélyét a tiszta győzelemre, miután az elejétől a végéig összeomlott. A top duónak sok tennivalója volt, hogy végigküzdje magát a teljes kezdőmezőnyben. Végül Neufangnak kellett elismernie vereségét, aki végül az első futam ragyogó győztese volt. Kevin Kugel a harmadik helyen landolt egyértelmű különbséggel, őt Fränkle és Heidemann követte.

Izgalom a második futam elején. Három induló késett az előzetes rajtnál, és hátulról kellett rajtolnia a második futamon. A győztes Neufang lett Hüskes előtt. Mindketten el tudták különíteni magukat a mezőnytől. Mögötte háromirányú csata dúlt a drót, a gömb és a Buschsieweke között. Janz, akinek hátulról kellett rajtolnia, jó versenyt indított, hogy utolérje. A top triónak, Neufang, Hüskes és Draht mellett keményen kellett dolgoznia, hogy ne kövessen el hibákat. A versenyzők csak arra vártak, hogy esélyed legyen megelőzni ellenfeledet. Neufang hűvös maradt, és nem mutatta idegeit, és győzelmet aratott a második futamon. A 2. helyet Drath szerezte meg, és Hüskes következett a 3. helyen.

1. naposztály - Rookies SA

  1. # 281 szabvány Neufang 45 pont.
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 pont
  3. # 23 Kevin Kugel 29 pont

2. osztály - SuperSport

A SupertSportban Sperling tudni akarta. Mint mindig jól felkészült, Wittgenbornban a legjobb időt érte el osztályában. Két tizedes különbséggel a második helyre szorította Triebs -t. Minden csak hátul volt.

A verseny rajtja a csúcsra vonatkozó terv szerint alakult. A középpályán Moutschka és Richter ütközött a 2. kanyar elején, de újra fel tudtak állni és folytatni tudták. Sperling egy páratlan versenyt hajtott. Nagy sebesség, hűvös fej és lényegesen lassabb üldöző mezőny győzelemre katapultálta. A további dobogós helyek azonban nem voltak ennyire páratlanok. Triebs, Thönnern és minden nem adott egymásnak semmit. Gumiabroncs, hárman nagyszerű versenyt hajtottak. Végül Triebs győzött Thönnern és Schiller felett.

Nem kellett volna ilyen könnyűnek lennie Sperlingnek a második futamon. A jó kezdés biztosította a felső pozíciót. Mindent ápoltak és azonnal megtámadtak. Nagy párharc vezetett a következő körökben. E mögött is ismét feszültség volt a harmadik dobogós hely miatt. Ezúttal Triebs, Thönnern és Schiller adott mindent. Végül Triebs lemaradt, és vissza kellett vonulnia. Elöl Sperling megőrizte idegzetét, és megnyerte a második futamot is, megelőzve Alles und Thönnern -t.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 pont
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 pont
  3. # 411 Christian Schiller 26 pont

3. osztály - Expert SA

Marc Harder ismét megmutatta kiváló állapotát, és a leggyorsabb időt érte el a kvalifikáción az új aszfalton. Ong leselkedett. A két verseny tiszta ideg- és időjárási csata volt, és az izgalmat nem lehetett legyőzni. Abszolút fantasztikus párharcokat és izgalmat kínáltak a végéig a nézők.

Ingyenesen indulhat az első versenyen. És már az első kanyarban elkezdődött az idegek harca. Harder a tetején nem tett semmit, hogy engedje Lukas -t. Amíg a borravalóra várt, a harmadik Andersen első támadását kellett visszavernie. Boceda eleste után az idegcsata rövid megszakítását helyezték el. A sofőr és a robogó elégedetlen volt az útvonalon, ezért rövid ideig gondozni kellett őket. Az újraindításnál a mezőnyt Harder vezette, megelőzve Lukasot, Andersent és Ongot. És most kezdett vadulni. Andersen kezdett a legjobban, és Lukas és Harder elé ült. Mindhárman azonnal támadási módban vannak. Harder azonnal Lukasra támadt. Hűvös maradt, és kikapcsolta Hardert. Boceda ismét elesett, és dobogós állásait le kellett tennie. Lukas is harcolt az utolsó barázdán, és elesett. Harder számára egyértelmű volt az út. Ez azonnal összpontosította Andersent, és belekapaszkodott a hátsó abroncsába. Fantasztikus belső harcok ívet követtek. A közönség lélegzetét lehetett hallani, a verseny annyira izgalmas volt. Harder sokkal gyorsabb volt, de Andersen többször cserbenhagyta. Nagyszerű motorsport. Tisztességes és tiszteletteljes. A 180 fok előtti bal oldalon Andersen végre letelepedett. Belül neki vége volt. A párbaj észrevétlenül Ong elhelyezkedett, és várta az esélyét. Schnell egy eséssel folytatni tudta, de átment. Andersen hajvégeire motivált volt, nem adta fel, és a végsőkig növelte a nyomást. Sikerült, amikor gyorsított a rajt-célig. Szemtelenül megelőzte Hardert, és vissza tudta szerezni az első helyet. Harder mindent megpróbált, hogy újra támadjon. Ez túl sok jó dolog volt, így Harder 1 körrel a vége előtt elesett. Lukas is nagyon szerencsétlen volt, és közvetlenül a rajt és a cél előtt esett el, és továbbadták. Andersen után Ong átlépte a célvonalat. Beerhusnak mosolygós szeme volt, és meg tudta szerezni a harmadik helyet.

Az első verseny ideges csatája után a második futamban az időjárási csata következett. A bejelentett eső 20 perccel a verseny előtt közeledett. Az időjárás -előrejelzések kétértelműek voltak, és a verseny vezetősége előre nedves versenyként hirdette meg a versenyt. A gumiabroncsok kiválasztása tehát a sofőrökön múlik. A SuperSport utolsó körei, amelyek a szakértői osztály előtt haladtak, idegtépőek voltak. A kapukat 12 perccel a verseny előtt nyitották ki, és monszunszerű eső áztatta a pályát tiszta vízi csúszdává. Nyüzsgés minden dobozban. Cserélje ki a gumikat, és menjen egyenesen az előzetes rajthoz. Ezután két bemelegítő körrel kezdődött. Előre nehezebb. Andersen, aki jól rajtolt, és a többieket a második helyen múlta felül, az 2. körben lezuhant. Az új top trió itt Harder, Lukas és Ong. Elképesztő, milyen gyorsan szántott a mező az esőben. Ong fékezte Lukácsot, és kettőhöz ment. Lukas ezután problémákkal esett az esőben. Schmitt is elesett, de mindenki folytatta. Harder a csúcson esett, és továbbjutott a negyedik helyre. Ez volt az esély Yannik Ongnak, aki Boceda és Schnelle előtt vezetett. Schnell megragadta az olaszt, és második helyezést ért el, ezt több elesés követte Schnelltől, és a második hely gyorsan elment. Az eső mellett most villámlás és mennydörgés is közeledett, és csak idő kérdése volt, hogy le kell állítani a versenyt. A második helyen álló Lukas lement, és Andersen és Harder párharcában találta magát. Harder megragadta Andersent. Boceda újabb balesete után Beerhus a második, Schnelle pedig a harmadik helyen állt. Harder és Lukas ismét elesett. Elöl Ong magányosan és magabiztosan vezetett. Miután a villámlás és a mennydörgés szinte közvetlenül a pálya fölött ért, a versenyvezetés úgy döntött, hogy leállítja a versenyt. Egy őrült verseny véget ért 1 kör és a versenytáv több mint 4% -a után. A ragyogó és egyben nedves győztes Ong lett, Beerhus és Schnelle előtt.

3. naposztály - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 pont
  2. # 76 Julian Beerhus 36 pont
  3. # 135 Stefan Andersen 33 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Összesen 4 versenyző indult a 4. osztályba. Moutschkával egy régi kéz is volt vissza a rajtnál.

Moutschka mindkét futamot uralta. Az első verseny második helyét Lövenich, a harmadik helyet pedig Stefan szerezte meg. A második futamban Moutschka Kazilas mögött, aki az első futam elején vonult vissza, Tóbiást követte.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. # 53 Max Moutschka 50 pont
  2. # 261 Stefan Tobias 32 pont
  3. # 191 Georgios Kazilas 20 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

A PitBikes legjobb rajtpozíciójának tetején négyirányú csata folyt. Jonas Wittwer többször teljesítette a legjobb kört, és 4 -gyel szerezte meg a pole pozíciót. Ullrich és Brzeski követte.

A versenyen Wittwer a rajtból egyenesen az elejére ment. Üldözőinek esélyük sem volt. Ullrichnek le kellett mondania a rajtról az első futamon. Brzeskinek még mindig a legjobb sebessége volt, de nem tudott lépést tartani Wittwer ütemével. Ullrich és Forster a 3. és 4. helyen küzdött a dobogó utolsó helyéért. Ullrich megőrizte idegzetét, és végül távol tudta tartani Förstert. Elöl Wittwer nem hagyott semmit égni Brzeski előtt, és magabiztosan hajtott az első helyre.

A második futamon sokkal nagyobb volt az izgalom. Wittwernek sokkal nehezebb dolga volt, és magának tudta megnyerni a rajtot. Ullrich azonban ott volt, és nyomást gyakorolt ​​Wittwerre. Érezte, hogy valami történik. Förster győzött Brzeski ellen, és harmadik lett. Nikita Rademacher is sokkal jobban tudott bemutatkozni a második futamon, és a két versenyző, Förster és Brzeski hibájára tippelt. Wittwernek mindent meg kellett adnia, hogy Ullrich mögött maradjon. A kanyar megközelítésekor Ullrich Wittwer erősen fékezett, és átvette a vezetést az 5. osztályban. Ez volt az előzetes döntés a második futamon is. Wittwer már nem lehet veszélyes Ullrich számára. Nem sokkal a vége előtt Brzeskit jutalmazták, és elhaladt Förster mellett.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 pont
  2. # 60 Paul Ullrich 38 pont
  3. # 469 Nils Brzeski 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

A GP osztály teltháza remek versenyt ígért. Az olasz Bresciani és Girolomini a Volk helyére tűzte ki a legjobb kezdő pozíciókat. Bresciani a pole, majd Volk, Girolomini és Gras lett.

Az olasz pilóta, Bresciani átaludta az első futam rajtját. 7 hellyel hátrébb kapott. Ez sok izgalommal kecsegtetett a következő 15 körben. Gras így átvette a vezetést Girolomini előtt. Mindkét pilóta remek párharcot vívott. A versenyt a második helyről rajtoló V. Stevensnek a verseny közbeni bukás után vissza kellett vonulnia.

A második futam ugyanúgy kezdődött, mint az első versenyen. Bresciani ismét lekéste a rajtot, és megelőzte Gras. Steven nem tudott újra támadni, miután visszavonult az első futamon. Bresciani a zavart kezdés után azonnal kontrázott, és gyorsan összegyűjtötte a füvet. A csillagképben a mezőny ezután átlépte a célvonalat.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

  1. #16

 

7. évfolyam - kezdők

A kezdők ezúttal megmutatták, hogy az autósport újoncai is tudnak rendesen harcolni. 19 indulóval az osztály nagyon látogatott volt, és egy színes kezdőpálya időben elindult a rajtrácsra

A mezőny élén mindig oda -vissza volt a két pit motoros, Bang és Siegmann. Akik tényleg semmit sem adtak egymásnak. Az első robogóvezető, Krawitz a verseny végéig a harmadik helyen végzett. Nem sokkal a vége előtt Siegmann előzött. Bang azonban úgy érezte, hogy még megkapja az esélyét, és végül bátor manőverrel jutalmazták, és megnyerte a versenyt.

7. napi osztályozás - kezdők

  1. # 197 Florian Bang 25 pont
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 pont
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú táv abszolút mágnes volt a sofőrök számára. 30 csapat 15: 30-kor kezdett pontosan 3 órás kihívásukra. Boldog jelenet az elején. Nagy szerencsével egy segítő sértetlenül megúszta a biciklit tolva, miután a segítő véletlenül leellenőrizte a Chaos csapat vezetőjét a robogóról. A kezdés után a Learn2Slide át tudta venni a vezetést. Ezt erős, háromirányú csata követte a Parts2slide, a Pitom és a SuperMoto S Factory Friends között. Az utcai lámpák különösen erősek voltak a 8. osztályban. A Learn2slide folyamatosan növelte előnyét a verseny végéig. A Parts2slides és a Supermoto S Factory Friends egymásra figyeltek. Röviddel a vége előtt ismét megőrült. A versenyigazgatónak már a kezében volt a kockás zászló, hogy győzelemre lengesse az első helyezettet. Két fordulattal a vége előtt hirtelen dadogni kezdett a kerékpár. A sofőr éppen befordult a rajt- és a célba, de aztán leparkolta a kerékpárját a gumiabroncs falában. Ami ezután történt, még soha nem történt meg. A sofőr éppen be akart rohanni a boxutcába, amikor a pálya közepén észrevette, hogy csak át tudok csúszni a rajt- és a célvonalon. Szinte újabb ütközés történt a sofőr és a többi kétkerekű között az útvonalon. Az utolsó 40 méteren a biciklit egy sprintben a célegyenes fölé tolta, és a 3 órás verseny szerencsés győztese biztos volt: Learn2slide.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I.

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 Parts2slaides
  3. # 154 Supermoto S gyári barátok

Minden alkatrész Robogóverseny és tuning megtalálod nálunk Scooterskomló

/by
EST robogóverseny döntő

EST 2020 Jüterborgban, az Európai Scooter Trophy döntő

,

Versenyjelentés az EST 2020 utolsó futamáról Jüterbogban

Európai robogó trófea: A robogó és pitbicikli jelenet nagy izgalommal várta az utolsó futamot Jüterbogban. A korona okozta rövid szezon ellenére a feszültség rendkívül magas volt. A nagy osztályokban mindenről szó volt, és a bajnokság még nem dőlt el. És mint az előző versenyeken, a válasz óriási volt. Több mint 100 versenyző regisztrált a jüterbogi versenyre. Ezzel az EST rekordszezont zárt. Különösen az újoncok osztálya tört fel ismét a varratoknál. És így már várjuk a 2021 -et. Több mint 10 pilóta szeretne bejutni a Supersportba, és így utat nyitni az újoncok következő generációja előtt. Ezek nagy küzdelmek lesznek 2021 -ben. De mielőtt ez megtörténne, el kellett sajátítani a harmadik jüterbogi versenyt.

Nagyszerű befejezés a korona miatt nehéz kezdés után

Gratulálunk minden résztvevőnek és különösen a győzteseknek egy nagyszerű versenyversenyhez, köszönjük Andreának és az EST csapatának a szervezést!

A EuropeanScooterTrophy 2020 szezon kezdetének frissítése

Az olasz versenyzők is lelkesek

A hétvége egyik különleges pillanata 4 olasz versenyző részvétele volt. Az olasz F&F motori csapata 4 pilótával indult. Csak őrület. 1750 km 1 napos eseményre. A srácok fantasztikusak, és megfelelően fogadták és ünnepelték az EST -n.

A Harz-Ring és a Wittgenborn által kifejlesztett koronakoncepciót ismét használták Jüterbogban, és így a nehéz környezeti feltételek ellenére mindannyian végre tudtuk hajtani az utolsó futást. Jüterbog volt a tökéletes helyszín az utolsó versenyre. Az 1,3 km-es útvonal hossza, a gépkocsivezetők hatalmas tere és a meglévő kifutópálya lehetővé tette az optimális feltételek biztosítását. Még az időjárás is az EST oldalán volt, így az eseményt száraz körülmények között lehetett lebonyolítani.

 

Fotók ESC Racing Finale:

robogó-verseny-est-finálé-2020-22robogó-verseny-est-finálé-2020-22
robogó-verseny-est-finálé-2020-21robogó-verseny-est-finálé-2020-21
robogó-verseny-est-finálé-2020-20robogó-verseny-est-finálé-2020-20
robogó-verseny-est-finálé-2020-19robogó-verseny-est-finálé-2020-19
robogó-verseny-est-finálé-2020-18robogó-verseny-est-finálé-2020-18
robogó-verseny-est-finálé-2020-17robogó-verseny-est-finálé-2020-17
robogó-verseny-est-finálé-2020-15robogó-verseny-est-finálé-2020-15
robogó-verseny-est-finálé-2020-13robogó-verseny-est-finálé-2020-13
robogó-verseny-est-finálé-2020-16robogó-verseny-est-finálé-2020-16
robogó-verseny-est-finálé-2020-14robogó-verseny-est-finálé-2020-14
robogó-verseny-est-finálé-2020-12robogó-verseny-est-finálé-2020-12
robogó-verseny-est-finálé-2020-11robogó-verseny-est-finálé-2020-11
robogó-verseny-est-finálé-2020-10robogó-verseny-est-finálé-2020-10
robogó-verseny-est-finálé-2020-9robogó-verseny-est-finálé-2020-9
robogó-verseny-est-finálé-2020-7robogó-verseny-est-finálé-2020-7
robogó-verseny-est-finálé-2020-8robogó-verseny-est-finálé-2020-8
robogó-verseny-est-finálé-2020-5robogó-verseny-est-finálé-2020-5
robogó-verseny-est-finálé-2020-6robogó-verseny-est-finálé-2020-6
robogó-verseny-est-finálé-2020-4robogó-verseny-est-finálé-2020-4
robogó-verseny-est-finálé-2020-2robogó-verseny-est-finálé-2020-2
robogó-verseny-est-finálé-2020-3robogó-verseny-est-finálé-2020-3
robogó-verseny-est-finálé-2020-1robogó-verseny-est-finálé-2020-1

 

Íme az egyes osztályok eredményei:

7. évfolyam - kezdő

7 versenyzőt tudtunk inspirálni a kezdő osztályban. Itt azonban már eldőlt a bajnokság, hiszen Moosmann volt az egyetlen bajnoki versenyző.

A rajtrács így nézett ki:

  1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann megszerezhette a rajtot, és elhajtotta Krahnot és Münchet. Münch korán megragadta Krahnt, és felhajtott kettőig. Krahn a harmadik helyen lépte át a célvonalat.

A második futamon megismétlődött az első futam képe. Krawitz és Geissler az elején tudott lépést tartani, de aztán be kellett ismernie Krahn vereségét.

Végeredmény K7 kezdő

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 pont
  2. # 5 Collin Münch 40 pont
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 pont

Az újonnan létrehozott kezdő osztály első mestere Tobias Moosmann volt 100 ponttal.

 

1. osztály - újoncok

A bajnokságra való tekintettel a Just és Depta legizgalmasabb párharca volt. Egyre gyorsabb lett a szezon előrehaladtával, és valódi nyomás alá helyezte Deptát és a kezdő Thönnernt.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Csak 1: 12.316

Az újoncok első versenye igazi négyirányú csata volt. Elöl Thönennis. Képes volt egy kis távolságot tartani Deptától. A kormány mögött a kerék Just és Johanshon. Triebs nagyon szeretett volna bekapcsolódni, és először Johansont, majd Just -t ragadta meg. Csak kitartott, és nem akarta, hogy Triebs elhúzódjon. Eközben Depta növelte az ütések számát, és vadászott Thönnernre, aki nem tudott megadni magát a nyomásnak a 12. körben. Végül Depta lépte át a célvonalat Thönissen, Just, Triebs és Johanshon előtt.

A második futamon Thönissen nem tudott rajthoz állni. Nem szelídítette meg az előadást, és a 4. helyen továbbjutott. Csak hasznot húzott ebből, és feljött az első helyre.Depta követte őt. Quebbemann hárman kezdetben lépést tudott tartani, de aztán be kellett ismernie Thönnern és Triebs vereségét. Thönennis megragadta Deptát, és visszahajtott a második helyre azzal a céllal, hogy visszaszerezze az első helyet. Thönennis lezuhant, majd képtelen volt lépést tartani a sebességgel, amíg végül a 1. körben kiesett a Just -nal történt baleset után. Depta számára a második futam sem sikerült optimálisan. Miután a kilencedik helyről leesett, újra felfelé kellett dolgoznia. A nevető győztes aznap Marcel Triebs volt. Ez balesetmentesen maradt, és magabiztosan a csúcsra hajtott a vad helyzetváltásban. Johanshon sikeresen tudta befejezni a második futamot a második helyen a meglepő harmadik Schiller előtt.

Végeredmény K1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 pont.
  2. # 1 Merlin Depta 36 pont.
  3. # 189 Mike Johanshon 31 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K1 Rookies by Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

A bajnokság mindenről szólt. Különösen a D'Alessandro és Schmitt közötti párharc keltett feszültséget. De még Ellinek is szerepelnie kell a listán a Wittgenbornban nyújtott nagyszerű szereplése után. A kezdőcsapatnál azonban először szokatlan kép rajzolódott ki. Itt az olasz pilóták voltak a robogóik. Carsten Schmitt negyedik lett, mindössze ezredmásodperccel Bertini mögött.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile és Adonor kezdték a legjobban. Basile megőrizte a vezetést, Adorno pedig feljött az 5. helyről a 2. helyre. Mögötte, Boceda. Schmitt az 5. helyen landolt, de azonnal újra támadott, és meg akarta mutatni, hogy harc nélkül nem adja meg magát az olasz pilótáknak. Schmitt megtámadta Bocedát, és fel tudott lépni a 3. helyre. Bertini és Boceda előre -hátra pozíciót váltottak. Támadási módban D'Alessandro közeledett, aki a 9. helyről a 4. helyre hajtott fel, és Schmitt irányába volt a legjobb esélye. Túl sokat akart azonban, és leesése után le kellett tolnia a robogót a pályáról. Schmitt nem tudott elszakadni Bocedától. Ezzel visszaszerezték a 3. helyet. Schmitt D'Alessandro nélkül maga mögött fontos pontokat tudott szerezni a bajnokság számára. A K2 célvonala a következő volt: Boceda, Schmitt, majd Richter.

A K4 -es célvonal: Adorno, Basile, majd Bertini.

A második futam még agresszívabban kezdődött. Adorno vezet, Basile mögött, Schmitt pedig támadásra kész. Basile volt az első, aki megragadta Adornót, és Schmitt is korán második helyet szerezhetett meg Adornón. Aztán mozgalmas lett. Bertini is hirtelen belekeveredett. Basile számára azonban korán vége volt, miután egy alkatrész teljes sebességgel eltört, és folyadék szivárgott, majd elesett. Bodeca is elesett. Amikor mindkét sofőr ismét felkelt, Richter ugyanabban a pontban esett a gumiabroncs falába. Hála istennek semmi rosszabb nem történt. Richter folytathatná. A verseny véget ért az olaszoknál. Az esés legnagyobb haszonélvezője azonban D'Alessandro volt, aki rövid időre feljött a második helyre, de aztán be kellett ismernie Adorno és Schmitt vereségét.

A K2 célvonal: Schmitt, D'Alessandro, majd Hasemann.

A cél K4 volt: Bertini, Adorno, majd Zehe.

Végeredmény K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 pont
  2. # 96 Philip Hasemann 29 pont
  3. # 98 René Richter 26 pont

Végeredmény K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 pont
  2. # 28 Michael Bertini 41 pont
  3. # 24 Henry Toe 29 pont.

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K2 SuperSport

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K4 Supramatic és BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

A bajnokság mindkét osztályban olyan jól sikerült, ahogy elhatározták. Brzeski és Jorewitz egyértelműen vezettek. Ennek ellenére a két sofőrnek kellett először megérkeznie. Reese pedig korán megmutatta, hogy Brzeski nem pihenhet.

A rajtrács:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

A top duó korán megmutatta mesés teljesítményét. Jorewitz elrohant a pályáról, és soha nem hagyott égni semmit. Itt még nem találtak ellenfelet. Schack, aki további súlyokkal jelentősen lelassult, még mindig lényegesen gyorsabb volt, mint Brzeski. Brzeski, Reese és Förster nagy párharcokat vívott, ami szintén többször vezetett pozícióváltáshoz. Végül Brzeski jött ki a csúcsra, és a harmadik helyen tartotta magát.

A második futamot lemásolhatták volna Jorewitz és Schack számára. Magányos az első kettő az osztályodban. Schackot azonban kivették a rangsorból, mert további súlyok nélkül hajtott, és ezért nem felelt meg az előírások szerinti minimális 155 kg -os súlynak. Förstert Lang elég korán beváltotta. Reese lemaradt, egyre gyorsabb lett, és végül a negyedik helyre szorította vissza Brzeskit. Ennek eredményeként a nap győzelmét biztosította.

Alsó sor K5 pitbicikli bot

  1. # 555 Jens Reese 45 pont
  2. # 469 Nils Brzeski 45 pont
  3. # 14 Cedric Förster 29 pont

Végeredmény K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 pont
  2. # 70 Benjamin Lang 40 pont
  3. # 41 Adrian Bähr 32 pont

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K5 Pitbike -Stock

 

 

2020 -as bajnokság végeredménye - K6 GP -open

 

K3 szakértő

A nap párharcát kiírták Lukas és Schröder között. Mindkét ellenfelet csak 2 pont választotta el egymástól, így itt volt az ideje, hogy mindketten korán támadjanak, nehogy kihagyjanak egy fontos bajnoki pontot.

A verseny kvalifikációja egyértelmű győztest mutatott. Andreas Lukas. A robogó úgy ment elölről, hogy Pohl a második helyen csak 1 másodperces különbséggel tudott nézni. A teljesítmény dominanciája az Expert osztály élén ritkán volt ilyen nagy. Schröder itt egyértelműen lemaradt.

  1. # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas az első futamot is megnyerte a rajtnál. Ahogy az edzéseken, a robogó is meredeken ment. Pohl mögött nem tudott lépést tartani, és korán el kellett engednie Ongot. De akkor ez túl sok jó dolog lehet Luke számára. Elesett, folytatni tudta, de aztán le kellett parkolnia a robogót a sávba, és megnézni. Ez fontos előzetes döntés volt a bajnokságban. Az első futam sem lett volna Schröderé. Sokáig ragadt a Brüggeshemke mögött, és értékes időt veszített a csúcson. Schnell időközben a 3. helyre hajtott, miután Hüser jó sebességű esés miatt visszavonult. Ong a csúcson 5 másodperccel tudta kellően távol tartani Pohlt, és szuverén győzelmet aratott Pohl és Schnelle előtt.

Schröder számára csak a második versenyre való érkezés kérdése volt, akkor a bajnokság az övé lesz. Lukasnak nyilván volt valami ellene. És így megdöbbentő volt, hogy mindkét versenyzőt bukások jellemezték, és egyáltalán nem harcoltak az élmezőnyért. Ong azt mondja: "Köszönöm", és megszerezhette második győzelmét. Akárcsak az első futamon, Pohl a nevető második volt, és a második dobogós helyét is hazavitte. A harmadik M. Harder lett, aki nem tudott lépést tartani a végsebességgel. A kudarcokból azonban továbbra is profitálni tudott. A bajnoki aspiránsok tehát az alsó középmezőnyben vívták a címharcukat. A 2. hellyel Lukas csak tartotta az orrát Schröder előtt.

Végeredmény K3 Expert by Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 pont
  2. # 3 Kevin Pohl 40 pont.
  3. # 58 Marc Harder 26 pont

A 2020 -as bajnokság végeredménye - K3 Expert by Scooter -Attack

 

K8 1,5 órás állóképességi verseny + a bajnok K9 versenye

A hosszú távú versenyt rövid időn belül kiterjesztették a kívánt kategóriájú pilótákra. Sokan újra akarták kezdeni szólógépeikkel, így rövid időn belül bemutatták a Race of the Champion osztályt az egyéni versenyzők számára. 19 rajtjával nagyon jól telt a Le Mans -i rajt. Ong, Lukas és Schmitt biztosította az első helyeket a kvalifikációban.

Az olasz csapat vezette az állóképességi versenyt. A forró üldöző az Andreas Lukas körüli csapat volt, M. Schröderrel utasként. Nagyon korán megtámadták az olaszokat, akik kezdetben kitartottak. Schmitt követte, aki nem tudta tartani a lépést. A pilóták mezőnyének színes keveréke miatt a helyzetért folyó harcok voltak a napirendi pontok, és néhányan hamarosan elvesztették pozíciójukat. Csak az EMS Coast Tuners Siemer bukása vetett véget rövid időre a nyüzsgésnek. Ez hevesen verte a pálya korlátait, és alig hagyta el a marsallokat. 15 perces kényszerszünet után újra lehetett folytatni a versenyt. Siemernek ismét szerencséje volt a szerencsétlenségben, és képes volt megbirkózni a kórházi tartózkodással.

Az újraindítás Luke ideje volt. Csapata most végre elkülönítette magát a mezőny többi részétől. Schmittnek is jobban mentek a dolgok az újraindítás után. Röviddel lemaradva a 4. helyen, visszajött a 2. helyre Bähr követte egyéni versenyzőként az F + F motori csapata előtt.

Végeredmény K8 hosszú táv

  1. # 96 Andreas Lukas 25 pont
  2. # 721 F + F motori 20 pont.
  3. # 1 Merlin Depta 16 pont

Végeredmény K9 hosszú táv

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 pont
  2. # 73 Achim Bähr 20 pont
  3. # 35 PitBike Allstars 16 pont

 

Most kóstolja meg a versenyzést és vegyen részt!

Felkeltettük érdeklődését a versenyzés iránt? Tudjon meg többet itt és csatlakozzon hozzánk: EST - EURÓPAI ROBOTÓ TRÓFIA

Itt bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé is, így néz ki egy sofőr találkozó a korona idején:

Vezetői tájékoztató 3. futás Jüterbog 10.10.2020

/by

A 2020-as EST-bajnokság futama a Harz-Ringen

, , ,

Július 11.07 -én és 12.07 -én, hosszú várakozási idő után végre elérkezett az idő, és a Harzringon sor kerülhet a 2020 -as EST bajnokság rajtjára. Az esemény teljes egészében a Corona jegyében zajlott, és a verseny feltételei ellenére a versenyzők biztatása semmiképpen sem szakadt meg. De éppen ellenkezőleg. Sok versenyző számára egyértelmű volt, hogy boldogok és megkönnyebbültek, hogy a hosszú várakozás után végre újra ízelítőt kaphatnak a versenyzésből. És így a kezdő mezőny összesen 95 résztvevőt rögzített, ami egyértelmű siker volt a korábbi évekhez képest. A Harz-Ring első futamával először indult el az új kezdő osztályok koncepciója is, mint például a PitBike Stock. Különösen a Pit Bike és a GP Open kezdő mezőnye volt jól képviseltetett, összesen 25 indulóval. Nagy elismerést váltott ki a kezdők elképzelése is, miszerint a fiatal EST -versenyzők lehetőséget kapnak arra, hogy versenyfeltételek között kipróbálják a dolgokat.

A harzringi szombati edzés menetrendjét - a hosszú táv hiánya miatt - sok vezetési idő jellemezte. És így a nagy rajtpálya és az esemény nagy várakozása ellenére minden versenyző elegendő vezetési időt tudott összegyűjteni a pályán.

Az időzített edzésen az első verseny az adott osztályok legjobb időpontjáról szólt. Különösen az 1. osztályú Rookies by Scooter-Attack telt el az utolsó helyre 38 regisztrált pilótával. Néha már hangos volt a felszólítás az osztály szétválasztására, ilyen szűk kezdő mezőny mellett - az első 27 versenyző 4 másodpercen belül volt -, majd a versenyző szóvivőjével együtt elutasították az elválasztást, mert a versenyt megőrizték. Ezt a döntést mindig egyénileg hozzák meg a jövőbeli versenyekre, és sok köze van a helyi körülményekhez is. A 3. osztály Expert by Scooter-Attack osztályában izgatottan várták, hogyan fogják átszervezni a mezőnyt. Sok korábbi év sofőrje akasztotta fel kombiját a sarokba, hogy teljesen új mező jöjjön létre.

A minősítés eredményei és a rajtrács elérhető a honlapon:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Az új szezon különlegességeként szombat este került sor az első kezdők versenyére. Végül a különböző érdeklődők 5 állandó indulóvá váltak, akik szerették volna megszerezni első versenyzési tapasztalataikat. J. Krahn és A. Moosmann harcolt a csúcson. Valamivel odébb Drath, Bang és Knoth voltak. Közvetlenül a kockás zászló előtt Krahn megkapta. Technikai hibával egy körrel a vége előtt kiesett, és megtisztította Moosman útját. Ennek eredményeként Drath lett a második, és meglepő módon Bang tudta megszerezni első dobogós helyét. Szép gesztus a fiatal versenyzőktől a díjkiosztón. Moosmann Krahnnak szentelte győzelmét, és máris igazi sportszerűséget mutatott.

Eredmények 7. évfolyam - Kezdők

  1. 22. hely T. Moosmann
  2. # 6 R. Drath
  3. Place # 197 L. Berg

 

Verseny vasárnap:

Versenyosztály 1 - Rookies by Scooter -Attack

Telt ház a rajt előtt. A hely szűkös volt, 38 sofőrrel. Ennek ellenére minden versenyző meg akarta találni a helyét a versenyen. Kezdetben Klingenberg elesett, Mayerle pedig elesett. Depta, Triebs és Thönnißen pokolian harcoltak ki az élvonalból, és lépésről lépésre kiemelkednek a mezőny többi részéből. A 4. körben Jänicke elesett az utolsó kanyarban a rajt és a cél előtt, és mozdulatlanul maradt a kifutási zónában. A verseny vezetése úgy döntött, hogy megszakítja a munkát, hogy vigyázzon a sérült versenyzőre. Az újraindítás meglehetősen késik az orvosi ellátás miatt. Az újraindítás után Depta megőrizte idegzetét, és tudta tartani magát Thönnißen ellen. A harmadik helyen Drühe következett.

A második futamban Thönnißen uralta a mezőnyt. Depta tudta tartani a lépést a második harmadig, de aztán kiesett. Ennek eredményeként Triebs a második helyen nyilvánult meg. Drühe második, harmadik helyet szerzett.

Napi rangsor 1. futam Harz-Ring 2020 1. osztályú újoncok a Scooter-Attack által:

 

  1. # 43 Philip Thönnißen 45 pont
  2. # 188 Andreas Drühe 32 pont
  3. # 313 Marcel Triebs 29 pont

2. versenyosztály - SuperSport

Denis D'Alessandro először indult a SuperSportban. Különösen elkötelezett, a rajtnál a legjobb Italo festéssel, a pole -tól a versenyig ment. D'Alessandro mindkét versenyen páratlan volt. Mögötte igazi háromirányú csata dühöngött Schmitttel, Herklivel és Hasemannel. Schmitt megőrizte előnyét a háromutas csatában, és magabiztosan tudta megszerezni a második helyet. Az első futamon Herkli nyert Hasemann előtt. A másodikban a kép megfordult, és Hasemann a harmadik helyet szerezte meg. Ennek eredményeként Hasemann megszerezte a harmadik helyet,

Napi rangsor 1. futás Harz-Ring 2020 2. osztályú SuperSport:

 

  1. # 249 Denis D'Alessandro 50 pont
  2. # 33 Carsten Schmitt 40 pont
  3. # 96 Philip Hasemann 29 pont

4. versenyosztály: Supramatic

Sajnos nem volt nagy verseny Zehe számára a Harz-Ring-en. Könnyű volt megnyernie a kvalifikációt és mindkét futamot. Kollégája, Gronow nem lehetett veszélyes rá, és a kvalifikáció, valamint az első futam második helyére hajtott. Gronownak a második futamon passzolnia kellett.

4. nap besorolási osztály - Supramatic

  1. # 24 Henry lábujja 50 pont.
  2. # 144 Jan Gronow 20 pont

 

 

Verseny 5. osztályú pitbike bot

Az újonnan telepített PitBike Stock osztály rendkívül népszerű volt. A pilóták mezőnyéből az egyhangú vélemény az volt, hogy a következő versenyen még több induló lesz Wittgenbornban.

Nils Brzeski azt tervezte, hogy a hétvége ősszel esik, és miután kvalifikációja igazolni tudta teljesítményét a versenyen. A szuverén első helyet nem lehetett elvenni tőle. N. Radermacher is erős volt, és mindig könnyen megközelíthető volt a Brzeskitől, de soha nem lehetett veszélyes számára. Nabbefeld és Reese a hatótávolságon kívül hajtottak, harcolva a harmadik helyért. Végül Nabbefeld volt fölényben, és a dobogó harmadik helyét szerezhette meg.

Napi rangsor 1. futás Harz -Ring 2020 5. osztály - Pitbike Stock

  1. # 469 Nils Brzeski 50 pont
  2. # 217 Nicole Radermacher 40 pont
  3. # 59 Tobias-Alexander Nabbefeld 32 pont

 

Versenyosztály 6 - GP -Open

Bähr a pole GP -n volt a nyílt GP osztályban. A könnyebb pitbike -ek Jorewitz -szel és Lang -nal voltak jobb rajtpozícióban a rajtnál. Bähr viszonylag gyorsan vissza tudta hozni magát a feltűnő távolságba, és pozíciónként kiharcolta magát a legfelső pozícióba. Jorewitz megpróbálta megnehezíteni Bähr életét, de el kellett ismernie Bähr vereségét a teljesítménybeli dominanciája végén. Bähr lett az első helyen, Jorewitz teljes induló vezetési teljesítményével a második helyen, majd Benjamin Lang követte.

Napi rangsor 1. futás Harz -Ring 2020 6. osztály - GP Open

  1. # 73 Achim Bähr 50 pont
  2. # 101 Dennis Jorewitz 40 pont
  3. # 70 Benjamin Lang 32 pont

3. versenyosztály - Scooter -Attack szakértője

A szakértői osztály új konstellációja kemény volt a 2020 -as első versenyen. A kevés résztvevő ellenére sem volt hiány feszültségben. Különösen elöl a mezőny nagyon közel volt egymáshoz, egy százados különbséggel. A gumiabroncs -párbajozáson a gumiabroncsok előre be voltak programozva. Mirko Schrödernek, akinek nagy tervei voltak 2020 -ra, csak át kellett adnia a minősítést a magyar kezdő Gasparnak. A Gaspar, Schröder és Lukas trió mindkét futamot uralta.

Az első versenyen Gasparnak jobb idegei voltak, és kordában tudta tartani a pilóták mezőnyét Schröderrel és Lukasszal. Az aszfalt égett, de Gáspár egyik riválisnak sem adott esélyt, és megérdemelten nyerte meg az első futamot. Lukas második volt Schröder előtt.

A második menetben keményebbé váltak a harcok a pozíciókért. Lukas érezte, hogy valami történik, és van esélye Gáspár ellen. Lukas korán harcolt az első helyért, és vezette a mezőnyt az utolsó körig Gáspár előtt. Schröder az ellenfelek hibájára várt. Az utolsó előtti kanyarban Gáspár megelőzte Lukast, majd az utolsó kanyar előtt volt kontaktus, mert Gáspár megelőzte Lukast az utolsó előtti kanyarban, és így elhagyta az ideális sort. Amikor Gáspár vissza akart állni a versenypályára, Gáspár kapcsolatba került Lukasszal. A párharc egyenlőtlen volt a különböző súlyok miatt. Legalább 117 kg harci súly a Gaspar szűk, 75 kg -os súlyával szemben. Gáspár elesett. Lukas volt az első, és Schröder is a második helyen tudott passzolni. A helyzet tisztességtelen támadásnak tűnt. A versenyvezetés késleltette a döntést, és megkérdezte a marsallokat és az EST pilóta szóvivőjét mögöttük. Mindketten nem tudtak végleges jogsértést rögzíteni. Még a vizsgált videofelvételek sem tudták igazolni, hogy Lukas bármiféle szabálytalanságot követett el. És így Lukas a szezon első győzelmére hajtott az Expert by Scooter Attack osztályban.

Napi rangsor 1. futás Harz-Ring 2020 3. osztály-Scooter-Attack szakértő

  1. # 111 Andreas Lukas 40 pont
  2. # 40 Mirko Schröder 36 pont
  3. # 74 Gáspár Attila 25 pont

Az összes versenyeredmény, valamint a bajnokság állása alább https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ áll rendelkezésre.

 

ViSdP

Fekete Andre

(EST eV 1. elnök)

/by