Címkearchívum ehhez: jantes

Jantes tubeless Vespához

Különböző időkben, amikor egyre több abroncsot kell találni a levegőnek nem megfelelő abroncsokhoz.

Jantes és alumínium Pinasco pour Vespa

Pinasco a karbantartót javasolja une jante qui vient avec un rapport d'essai du TÜV (centre anglais de contrôle technika), mais celui-ci ne garantál pas que l'homologation national érvényben marad. Pour plus d'informations, veuillez tanácsadó avec le service d'homologation illetékes.

Milyen előnyei vannak a tömlő nélküli abroncsoknak?

• En cas de dommage de la bande de roulement, l'air ne s'échappe que lentement; le pneu reste donc stabil medál plus longtemps.
• Il n'y a pas de chambre à air qui peut exploser ou être coincée lors du montage.
• Il n'y a pas de chambre à air qui peut être pincée.
• La valve ne peut pas arracher si le pneu bouge sur la jante à izraisīt d'une pression trop faible ou une charge élevée.
• A chambre a air ne peut pas frotter dans le pneu.

Montage egyszerű de la jante en deux partik

Jusqu'à present, les jantes pour les pneus tubeless se composaient d'une seule pièce, comme les jantes des voitures et des motos.
A Cause du tambour de frein des scooters classiciques, la forme des jantes est très limitée. C'est pour cela qu'il était parfois très difficile de monter le pneu sur une jante d'une seule pièce et dans le cas de bizonyoss pneus, franchement c'était lehetetlen sans l'abîmer.

A l'époque on faisait de la publicité pour le gyors változás de roue grace à des jantes en deux partyk. Ce n'était pas le cas pour les jantes d'une seule pièce. Sans les tools need on ne peut pas monter le pneu sur une telle jante.

Heureusement, Pinasco a pris conscience du problem et c'est pour cette raison qu'ils ont élaboré enfin une jante tubeless en deux party pour pouvoir changer de roue rapidement.

Egy vizsgáló cette-n Nouvelle Jante de Pinasco d'un peu plus près pour vous.

Couleurs des jantes en alumínium Vespa számára

Pinasco klasszikus színválaszték: noir, alumínium poli et ezüst.

Jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 alumínium, en deux party- Vespa (PX típus) – argenté

Jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 alumínium, en deux party- Vespa (PX típus) – alumínium poli

Jante -PINASCO, V2.0, sans chambre à air 2.10-10 alumínium, en deux party- Vespa (PX típus) – noir

Montage de la jante

D'abord il faut monter la valve. Le plus simple est d'utiliser un peu de pâte de szerelvény a gumiabroncs.

Ensuite applikáljon egy darabot ebből a pástétomból a jante plusz nagy részének, hogy találkozzon a szelepet követő gumiabronccsal.

Il faut tenir compte du fait que le profil peut être directionnel. Dans ce cas-là, les pneus disposent d'une flèche inscrite sur leurs flancs qui indique le sens de montage qui peut être différent pour la roue avant et la roue arrière.

Ha pneu a été monté correctement, le joint torque entre sans problems dans la rainure.

Si le joint torque est correctement positionné, vous pouvez mettre la plus petite partie de la jante et serrer les 10 vis adjoints avec a moment de force de 18Nm au maximum, a Pinasco ajánlásával.

Les écrous dans la partie la plus large sont conçus de façon à se verrouiller mecaniquement. La tête de la vis à six pans Creux est verrouillée avec a rondelle de blockage „Schnorr” l'empêchant ainsi de se dévisser.

Une fois vissées toutes les 10 vis, mielőtt tovább kell mennie a gumiabroncson maximum 1,8 bar-ra. Si, me avec de la pâte de montage, il n'est pas possible de bien positionner le pneu au fond de la jante, vous pouvez le gonfler à 3 bar au maximum, mais uniquement à condition que la roue entière soit fixée au tambour de Frein. Sans ces points de fixation supplémentaires (cinq en total) on risque de que les party de la jante s'éloignent de manière que la pression s'échappe.

Pour fixer la jante au tambour de Frein, Pinasco ajánlja écrous à embase crantée car ceux-ci n'abîment pas la jante en la dévissant, au contraire des rondelles Grower qui sont habituellement utilisées avec des jantes en acier.

Pótkerék

En raison de la formme de la jante, il faut appliquer un petit truc pour pouvoir la fixer comme roue de secours sur une PX: módosítsa az eredeti támogatást de la roue de secours avec des écrous de distance pour attacher la roue “à l'envers ”, c'est-à-dire avec la valve verse l'aile.
Ici par példa unchâssis LML où on applique le truc aussi pour a roue standard car il permet d'acéder plus facilement à la valve.

Mik a kompatibilis gumik?

Tous les pneus courants des tailles 90/90-10, 3.00-10 és 3.50-10 peuvent être montés à la new jante de Pinasco.
En ce qui care les jantes d'une seule pièce, il faut dire que jusqu'à present, c'était toujours une question de véletlen s'il était possible de monter un pneu sans l'endommager.
Ha új abroncsot szeretne cserélni, méltányos figyelmet kell fordítania egy kis emberre, aki a legjelentősebbet választotta: a „TL” vagy a „Tubeless” jelzés az oldalán található. Un pneu avec l'indication "TT", ce qui jelentése "Tube Type", n'est pas obligatoirement étanche au gaz. C'est pour cela que nous ajánlások de n'utiliser que des pneus avec l'indication „TL”.

További információkért keresse fel a következőt: Online Manual et Vespa-Tires.de (mindenképpen)

Tárcsafék

A nouvelle jante de Pinasco kompatibilis az ingyenes à disque, mais verifiez dans le cas précis si la jante se bouge librement járművekkel is. Egy testé un étrier de frein de PM et malheureusement cela n'était pas compatibilis, au contraire des étriers de free standards de Grimeca, LML és HengTong (piaggio).

Nem kell aggódnia a crevaison burkolata miatt

Comme ce sont des vis à six pans creux qui unissent la jante de Pinasco, il vous faut un clé Allen megfelelő si vous êtes obligés de la separater en cours de route. Le játszani a clés de Toptul-t tartalom toutes les tailles courantes, de 1,5mm à 10mm, classes de tel manière que les clés ne claquent pas dans la boîte à gants.

Pour pouvoir folytatódik a chemin aussi en cas de crevaison (sans roue de secours), nous vous recommandons ce javítókészlet pour les pneus sans chambre a air.

Il est mém lehetséges, après avoir quitté la valve, d'utiliser une szoba levegőben la jante de Pinascóval.