Hozzászólások

bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Teszt variátor Vespa GTS variátor bgm PRO V2

,

A tesztben lévő bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS-hez

A bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez is nagyon népszerű. Ebben a mooie videóban Marc van Scooteria tesztelje a bgm PRO V2 variátort a Vespa GTS-en.

„Jó ötlet és hatékony dallam minden Vespa Gts 300 versenyző számára. Tévedek a Vespa Gts 300 elülső variátorának presztízseivel a városban, a szárazföldi úton és a havas úton.”Marc, Scooteria

A teszt következtetései

  • Sportiever: gyorsabb és magasabb toeren
  • Sokkal magasabb ajtók
  • Fel akarunk gyorsulni
  • Veel agresszív prestaties
  • Zonder zavaró geluiden
  • +5 km/h végsebesség 125 km/h GPS szerint 13" sebességgel
Együttműködjön itt bgm PRO vario kit

Videovariátor teszt

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

BGM2311V2 variátor su_spacer]

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás
/by
BGM2311V2 variátor

Telepítés és szerelés: a Vespa GTS variator bgm PRO kezelése

,

Hoe installeer ik de bgm PRO variator with Vespa GTS?

Telepítés van de bgm PRO V2 variátor a Vespa Gts 300 hpe Supertechben. Marc van Scooteria a Cafe Racer 69-nél, Micha van het Cafe Racer 69 csapata pedig 25 percnyi szimpátiát fejez ki, és részletezi, hogy mindig lehetett engedni a Vario szerelőjénél. Tippeket is ad, mint például a bgm Vario op minden új GTS het oude esetében GTS vario fedél kunt rijden, mit velen mooier vinden. su_spacer] Koop itt bgm PRO Vario kit

Variomatic teszt

Weet je het not zeker? Ebben a videó tesztben Marc de variator részletesen és toont a bgm PRO Sportvario tijdens een rit teszt hatását.

Videó telepítési útmutató Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - telepítés

/by
Vespa és Lambretta Thaiföld Bangkok

Scooter Center Thaiföldön

, ,
Vespa és Lambretta Thaiföld Bangkok

Missie a Lambretta TV 175-tel és a Vespa GTS-sel szállított Bangkokban

Reisverslag Thaiföld, Bangkok 2018

2021 januárja van, és a zárlatot nem hosszabbítják meg és nem bontják fel. A sarokban lévő figyelmeztetést említik a Thuiskantoor jegére. Sokat hiányolunk abból, amit életstílusunkban Leuk maakt. Geen loopjes, geen night breakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextets met maatjes in de garage. Cazzo Soms azt mondja, semmi máson nincs túl, dan Covidon. Utolso megvoltunk onze Reisactiviteiten for het Scooter Center tijdens onze Skype ebédszünet. Nogal neveltünk, ami két évvel ezelőtt történt, és abból nőttünk fel, hogy találkoztunk egy jó elkényeztetett macskával a het busje op de snelweg hosszú túrái során. A nap végén nagy volt az izgalom amiatt, hogy mi történt Bangkokban 2018-ban. Indiába és Vietnamba mentünk, és kereskedőink, gyártóink és LML-magok hiányoztak. A Bangkok terve érthető volt. He zijn daar genoeg dealers en we wilden graag koud barken met de klassieke deur-tot-deur-dansing. Ezen kívül van egy jobb jog is, hogy láthassunk a jelenetben, de erről csak kicsit voltunk tudatában. Azon kevesek közül, akiket ismerünk, nem volt elképzelhető, hogy mi az ons duidelijk dat de Basistentor van het westelijk halfrond „all copycats daar”. Om het voor telle en een of twee van Julie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zulke szenvedélyes robogósok, akik zo ver vooruit zijn en het spul teljesen élőben!

Buddy Seat Lambretta Garázs

Az első állomásunk a leszállónál egy bezoek aan volt Buddy Seat Lambretta Garázs. Számos menő munkahely kerettel és első padokkal számos magasságban. Minden olyan helyre emeljük a bátorításunkat, ahol sikeresek akarunk lenni. Zelfs een taxisofőr kon ons alleen maar helpen door Buddy Seat te kéreg . Hij kwam ons toen ophalen. Micsoda kezdet! Tengeri ketten voltunk a városban, és mindannyiunknak meséltek egy Lambretta TV 200-ról. Rossz volt a hét nap elején. De taalbarrière volt helaas erg hoog en de Lambretta Praatjes sikerrel találkozott handen és voeten gevoerd.

[modul id=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic breedte: Onze tweede stop what het Lambretta Thailand Cafe, hogy szintén de thuisbasis is van de Lambretta Thaiföld szög van a mi zeer goede barátunk tónus. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons maradék voor ons gezorgd, wardoor we inzichten kregen the we zone he zouden hebben opgedaan. Kösz, tónus Minden esetben Philipp - az Ulma akta esetében ugyanaz hiányzik, hogy van egy tengeri felhívás tökéletes üresedésben. [modul id=”100211″]

Bangkokban szállított egy robogót Lambretta TV 175-tel és Vespa GTS-sel.

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, read tónus ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe passioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Nyitva a Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren met Bangkokban tónus en tanul op Lambretta TV 175.

Levering missie

[modul id=”100214″]

Scooterverzamelaars

Azok a verzamelárok, akiket bezokenni akarunk, soha nem maradhatnak fennhéjázva. Ez volt al een hele grote bioscoop, akik daar aangeboden lesznek. En we zijn altijd verbaasd, mint mi naar de foto's kijken.

[modul id=”100216″]

Ratchada éjszakai piac

Egy másik hely a duidelijke aanbevelingben a többi bangkoki ember számára a Ratchada éjszakai piac. Egy kis Lambretta konzollal, több vintage tartóval, vintage orsóval és ruhákkal. Kávézók, bárok, oa een oud Amerikaans tankállomás (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) és még sok más sea om te zien, te eten en te drinken. [modul id=”100218″]

Menjen a SCOOTER bijeenkomsthoz Bangkokban

A koronavírus megérkezése előtt a következő GO TO SCOOTER eseményekre kerül sor Bangkokban:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

Minden fotó

Itt megtalálja az összes fotót a rizsről.

Modern Vespa kereskedő

Big Daddy Motoklub

KERÜLŐK

Balon úr

M autó alkatrész

Lambretta és Vespa kereskedők

Jaj Vespa

Buddy Seat Lambretta Garázs

Belvárosi gépek

Lambretta Resto

Lambretta Crafts

Lambretta Thaiföld Nook & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta bezending, straatleven és verzamelaars

Használja ki a missie 1-et

Használja ki a missie 2-et

utcai élet

Ratchada éjszakai piac

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Verzamelar 1

Verzamelar 2

/by
bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 köbcentis Quasar motorok

, ,

bgm PRO Variomatic Piaggio Quasar motorokhoz, bijv. Vespa GTS

  • extra hosszú Vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang en
  • hoog achterwiel szerencse.

De bgm PRO variomatic Használja a kevlárral megerősített ékszíjak magját a Quasar motorokhoz. Itt nyílik ki a Vario ajtó veel tenyésztő skála aan ratio's A Behuizing két ékszíja a lehető leghamarabb gereblyézhető Malossi Vario ő geval is. Itt ajtó lehet de bgm Vario een veel tenyésztő scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Nagyszerű dolog, a motor hangolási ideje miatt.

BGM2311V2 variátor

Motor eszközök közvetlenül az achterwiel

A faggyúpad és a közúti tesztek egy sor követelményt támasztanak a 250/300 köbcentiméteres kvazármotorokkal szemben, hogy azok szigorúbbak legyenek, mint a szabvány egyéb műszaki követelményei. Ismeretes, hogy a motortérfogat a téli hónapokban sem vész el, de ennek az az oka, hogy a nyolcadik város közelében található.

vespa-gts-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-teljesítmény-összehasonlítás
vespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlításvespa-gts-bgm-polini-teljesítmény-összehasonlítás

Vespa GTS Variomatic teszt

A Piaggio sorozatból a variomatic hurkok a gépjármű a tegen de governor aan felett. Het fortune wordt dus veel hosszabb, mint a férfiak naar de snelheidsas kijkt, ami egy magasabb adsnelheidnél észrevehető.

Vergeleken a Polini-set works de bgm Vario niet op een mesterségesen verhoogd snelheidsniveau om een’aha-effect te krijgen. A Polini Vario coopt helaas zijn (te) nagy sebességgel, gyenge megtérüléssel.

Door dezelfde versnellingssnelheid, mint a standard motor te handhaven, wordt de motor a mi bgm Vario-Kit nem két terhelés és het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks használt wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond közvetlen 1:1-es vergelijkingben.

bgm co-op itt PRO Vario kit
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

BGM2311V2 emelési parancs

  • variátor
  • poelie előtt
  • Ékszíj: aramid erősítésű (Bando)
  • súlyok:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Távtartók a hajó hajójához: Tussen busz és fronthajó hajó 1x 1,3 mm, 1 x 1,0 mm
  • (mindkét hajót telepíteni kell)
  • Távolsági gyűrű a hajó hajójához: maradandóbbnak kell lennie, és a hajó első hajójának 1x1,0 mm-esnek kell lennie
bgm co-op itt PRO Vario kit

Múlt a következő előzetes modelleken kvazár motorral:

/by