Cső nélküli Vespa felnik
Egy ideje már egyre több a Vespa felni a tömlő nélküli gumiabroncsok számára.
Pinasco alumínium felnik a Vespához
A Pinasco most egy verziót kínál TüV vizsgálati jelentés tovább.
E tesztjelentés alapján a felniket a TüV előzetes egyeztetés után, egyedi elfogadásban regisztrálhatja.
A tesztjelentés azonban Nincs garancia hogy a TüV regisztrálja a felniket. Itt előzetesen lépjen kapcsolatba a tesztközponttal.
Milyen előnyei vannak a csöves gumiknak?
- ha a futófelület sérült, a levegő csak lassan távozhat, a gumiabroncs hosszabb ideig stabil marad
- nincs tömlő, amely az összeszerelés során felrobbanhat vagy becsípődhet
- ha a futófelület kilyukasztja a peremet, akkor egyetlen cső sem sérülhet
- a szelep nem szakadhat le, ha a gumiabroncs megnövekedett terheléssel vagy alacsony légnyomással mozog a peremen
- egyetlen cső sem dörzsölheti a gumit
Kétrészes felni - könnyű összeszerelés
Eddig a csöves gumiabroncsok összeszereléséhez rendelkezésre álló felnik egy darabból álltak, mint az autóknál vagy motorkerékpároknál.
A kapcsolós robogók esetében azonban a felnik kialakítását erősen korlátozták a fékdobok specifikációja.
A kialakítás ezen korlátozása miatt a gumiabroncsok összeszerelése az egy darabból álló felnikre gyakran nagyon nehéz volt, és bizonyos gumiabroncsoknál akár lehetetlen is volt az abroncs károsítása nélkül.
Ennek eredményeként a Vespa egyik régóta hirdetett előnye volt a gyors gumicsere az osztható felnik megsemmisítették.
Megfelelő műhelyfelszerelés nélkül az egy darabból álló peremen történő összeszerelés nem végezhető járóbeteg alapon az úton.
A Pinasco felismerte ezt a hiányosságot, és most végre előhozott egy szétválasztható cső nélküli felniket, amely ismét a gyors gumiabroncs -felszerelés előnyeit kínálja.
Megvan az Ön számára új Pinasco felni közelebb nézett.
Kézbesítés
Színek Vespa alumínium felnik
Ami a színek kiválasztását illeti, a Pinasco klasszikusnak tartja. Benne vannak a felnik fekete, polírozott alumínium és klasszikus ezüst rendelkezésre álló.
Felni -PINASCO, V2.0, cső nélküli 2.10-10 alumínium, osztható- Vespa (PX típus) - ezüst
Felni -PINASCO, V2.0, cső nélküli 2.10-10 alumínium, osztható - Vespa (PX típus) - polírozott alumínium
Felni -PINASCO, V2.0, cső nélküli 2.10-10 alumínium, osztható - Vespa (PX típus) - fekete
A Vespa felni összeszerelése
Az első lépés a szelep összeszerelése. A szelep kinyitásának legegyszerűbb módja valami Gumiabroncs illesztő paszta beköltözni.
Ezután a felni széles felét előkészítik egy kis gumiabroncs -illesztő pasztával, és ráhelyezik a gumit a szeleptől kezdve.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a gumiabroncs irányított futófelületi mintázattal rendelkezhet, amely eltérhet az első vagy a hátsó kerék rögzítési helyzetétől.
Ha a gumiabroncsot helyesen helyezi be, az O-gyűrű bejut a hornyába.
Ha az O-gyűrű megfelelően van behelyezve, akkor ráhelyezheti a kis felni felét.
Mindkét fél 10 csavarral van összekötve. A Pinasco ehhez 18 Nm maximális nyomatékot ad meg.
Az anyákat pozitívan tartják a perem nagy felében. Az imbuszcsavar fejét Schnorr alátéttel biztosítják az automatikus meglazulás ellen.
10 csavarral összekapcsolva az abroncs immár maximum 1,8 bar nyomásra felfújható. Ha az abroncs az összeszerelő paszta ellenére sem helyeződik be a felniágyba, akkor maximum 3 bar nyomással lehet "beállítani" az abroncsot, ha a teljes kerék a fékdobra van rögzítve. A fékdob öt további rögzítési pontja nélkül fennáll annak a lehetősége, hogy a felni felek túlságosan szétszóródnak, és a nyomás kilép. A fékdobra történő felszerelés után ez az opció már nem létezik, és a rendszer megbízhatóan fenntartja a nyomást.
A Pinasco azt javasolja, hogy szerelje fel a felniket a fékdobra Rögzítő anyák. Ellentétben az acélfelniken korábban használt rögzítőgyűrűkkel, a felni nem sérül meg a csavaros csatlakozás meglazításakor.
Pálya eltolás
Néhány egy darabból álló csöves felni a kialakítás miatt nyomtávolságot mutat. A Pinasco viszont a felni kétrészes szerkezetének köszönhetően meg tudta tartani az eredeti eltolást.
pótkerék
A Pinasco felni a kialakításból adódóan csak kis trükkel pótkerékként rögzíthető a PX-hez. A pótkerék eredeti tartója távtartó anyákkal van módosítva oly módon, hogy a kerék "fejjel lefelé" legyen felszerelve, azaz a szelep az oldalfal felé néz.
Példaként itt egy LML keret, ahol ez a fajta szerelvény jobb hozzáférést biztosít a szelephez még normál kerék mellett is.
Melyik gumiabroncsok alkalmasak?
Amint azt már fentebb említettük, a 90 / 90-10, a 3.00-10 és a 3.50-10 méretű minden általános gumiabroncs illeszkedik a Pinasco felnihez.
Az egy darabból álló felniknél gyakran szerencsejáték volt, hogy milyen gumiabroncsokat lehet sérülésmentesen felszerelni.
Egy apró, de fontos részletre azonban érdemes odafigyelni abroncsvásárláskor. Az új gumiabroncsnak tartalmaznia kell a fontos „TL” vagy „Tubeless” utótagot.
A "TT", azaz tömlős típusú abroncsnak a kialakítása miatt nem kell feltétlenül gáztömörnek lennie.
Ezért kérjük, csak a „TL” utótaggal ellátott gumiabroncsokat használja a tömlő nélküli felnijén.
Még több információt talál új gumiabroncsáról a mi oldalunkon Online Manual és tovább Vespa-Tires.de
tárcsafék
A Pinasco felni tárcsafékes járművekhez is illeszkedik. Azonban egyes esetekben ellenőriznie kell a szabad mozgást. Egy teszt összeállítva PM féknyereg Sajnos nem illeszkedett a Piansco felnihez. A Grimeca standard féknyergei, LML és a HengTong (Piaggio) könnyen illeszkedik a Pinasco perem sugarába.
Ezt a poggyászában kell tartania, ha defektet észlel
A Pinasco peremét imbuszcsavarok tartják össze. Ha valaha is abba a kínos helyzetbe kerül, hogy szét kell választania a felniket, akkor a fedélzeten legyen megfelelő imbuszkulcs is. az Kulcskészlet a Toptul cégtől tartalmazza az összes elterjedt méretet 1,5 mm-től 10 mm-ig, és a praktikus tárolási tárban az imbuszkulcsok "csörgésmentesen" is tárolhatók a kesztyűtartóban.
Annak érdekében, hogy sérülés esetén tartalék kerék nélkül a poggyászában folytathassa a túrát, javasoljuk a csöves gumit Javítókészlet.
A Pinasco felni esetében, még a szelep eltávolítása után is, a Tömlő használható a gumiabroncsban.
scooter-center.com
