Hozzászólások

Tömlő 3.00 10

Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le new camere d'aria bgm PRO a favore di una jobb minőség és nagyobb biztonság, e quindi una Különböző kamerák pneumatikus 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria contenuto di butile inferiore hanno più flexibilità grazie a contenuto di gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

Én nostri tubi bgm PRO sono termékek második a nostre specifiche sajátos módon a Vespa és a Lambretta robogó esszenciája szerint. A butil tartalma meghaladja az 55%-ot, il che li rende extreme ermetici e assolutamente affidabili. L'alto content of butile rende il tubo più costoso da produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, kérjen tubo di high quality ad un ottimo prezzo:

Istruzioni for il montaggio Montaggio di tubi e pneumatici

CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere usezate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, insert i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talko minimizza l'attrito del tubo. Questo massmizza la sicurezza e la durata del tubo. Vespa pneumatikus szerelvények

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

Fékhorgony lemez Little Kong Crazy Monkey Development

CMD Little Kong Vespa pálya Smallframe

Little Kong az ingyenes modern és moduláris pálya Őrült majom Sviluppo i motorok Vespa smallframe. A Questa bella piastra di ancoraggio del freno a Vespa PV/V50 és Vespa PK modellekhez érhető el. Wolfgang della CMD ha sviluppato con il Kis Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Egyedülálló karakterisztikája, amely egyszerűen támogatja a ganascia del freno, könnyen átjárható a PV és a PK tamburi freni. A tervezés modulare di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Anyagok: alumínium ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per edény
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

Következtetések:

CONSIGLIO! Professzionális megoldás a motorkészletekhez és a motorokhoz, és nagyon szép!

Te mondod: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Anyaga: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensil
Info
Piastra di ancoraggio del freno moduláris Vespa motorokhoz smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. A design extrém piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. Könnyű átjárás a tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni számára.
VESPA V50 LENGÉKSZŰRŐ ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME HÁTULSÓ

Adapter Vespa V50 CMD Joe Possum akkumulátorokhoz

Ci Wolfgang aka Őrült majom fejlesztés è state ancora una volta molto creativo: az eredmény egy bellissimo adapterek Vespa V50 akkumulátorokhoz con il nome” Joe Possum “. L'adattatore per l'ammortizzatore posterior si adatta anche ai classici models di Vespa Smallframe jön a V50, 50N, PV125, ET3…

Szeretne adaptert ammortizzatorihoz?

Amikor egy erős scarico van a kerékpáron a Vespán Smallframe (Cs'è egy Vespán Smallframe? ), di solito è il caso che il voluminoso collettore del system di scarico reso macina sull'ammortizzatore. Questo bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, sposta il montaggio dell'ammortizzatore posterior in a campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte posterior e fino a 5mm verso l'esterno.

Questo vi da abbastanza spazio per potenti systemi di scarico a risonanza i cui Collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizatore!

Acquista Joe Possum a CMD-től itt

Megoldás: CMD Joe Possum az ammortizatore telepítéséhez

CMD Joe Possum-Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la karnis. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio opzionale. Quindi az eredeti montázs stabil almeno mennyisége.

  • Altezza standard kb. +9mm, l'utilizzo con silent blokk szabvány szerint.
  • Alumínium adapter a közegállóság érdekében EN AW-6082
  • Compreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle és rondelle di sicurezza

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Ammortizzatori és Pneumatici Vespa

Un motore potente dovrebbe ovviamente essere accompagnato da un telaio ad alte prestazioni, grazie a Joe Possum c'è ora spazio per questo! Che ne dite del nostro ammortizatore bgm PRO a Vespa Smallframe. È is lehetséges ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatici bgm PRO a CLASSIC fino változatban 150 km-rel, a SPORT fino változatban pedig 180 km/h-val.

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

A Quattrini M200 kipufogó Ludwig & Scherer OTTO

Új verzió Ludwig & Schererer a Quattrini M200 "OTTO" hengerhez

Imádom a Vespát Smallframe sono contenti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox a Vespa PK-hoz. Oggi possiamo presentare l'„OTTO” Ludwig e Schererertől. Az elektromos rendszer rendszere nem más, hanem más:

A bgm PRO BigBox egy nobile veste nera. Tekintse meg eredetileg a turizmus és a motorok szabványos tuningjait, és mindenhol 15 CV – az „OTTO” 40 CV-vel + érkezzen meg teljesen. Leginkább a tutto disinibito la sua arte della saldatura esetében Saar-vidéken: saldata a mano – MADE IN GERMANIA. Questo sguardo raro da un'impressione diretta dello sviluppo della potenza bruta, che è è ancora presente dopo la pittura. E una promessa!

Quattrini M200 kipufogó Ludwig & Scherer OTTO 💪 SOKKAL TÖBB TELJESÍTMÉNY!

15%+ plusz díj a prestazioniért

Ez az új Ludwig & Schererer játék a Vespában Smallframe Smallframe con il bel nome "OTTO", è stato progettato appositamente per il popolare henger Quattrini M200 mert la „piccola” Vespa Smallframe. Come caratteristica speciale, ajánlat un ingresso precoce ed lift nella gamma di prestazioni quello del proprio scarico Quattrini „la sua”. Tuttavia, „OTTO” può girare molto più liberamente e ajánlat già circa il 10-15% di potenza in più Ez egy henger, ami nem lavorato.

A hengert a conseguenza Otto és a másik kettő készíti elő potenza e coppia e rompere márciusban könnyű 40 LE/34 NM.

A legjobb Otto qui, nel nostro Vespa Shop

A Questo meraviglioso scarico da corsa is nagyon vonzó, vagy all'originale scarico „La sua” Quattrini.

Ecco un carter motore molto richiesto, kompatibilis a Vespával Smallframe

Casualmente siamo riusciti a rimediare qualche pezzo del leggendario carter motorok LML SE.

Sono elérhető változatok e Senza Avviamento Elettrico.

Travasi molto più grandi direttamente dalla fabbrica

Valójában az LML SE motoros carrisponde all'incirca a quello di una Vespa PK125 XL2, ma con la deltache i canali dei travasi sono molto più grandi di quelli del carter Piaggio.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 020

Mert a használat jön pezzo di ricambio vagy come base perfetta per il tuning

Bello che ci sia: i due canali laterali offrono tanto spazio per ulteriori modifiche. E quindi possible impiegare potenti cilindri da Competizione senza che sia necessario un grande lavoro di fresatura.

Ad esempio, sul carter noi abbiamo fissato un Parmakit SP09:

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 011

Qui si vede bene cosa si potrebbe ancora kidolgozta alla base del cilindro: le guarnizioni Parmakit sul block motore LML SE – Smallframe.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 014

A különbség az un ben noto carter motore Piaggio, il lavoro necessario per adeguare perfectamente il cilindro ai canali dei travasi sarà minimo között.

Collector di aspirazione a 3 fori

A carter motore SE dispone di un attack a tre fori per il collettore di aspirazione.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 004

L'ampia superficie di tenuta di 42 mm di lunghezza della valvola a disco rotante rende il carter jelezte anche per motori ad alte prestazioni con valvola a disco rotante.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 003

Le sedi dei cuscinetti stabili nõusolekuno alberi motore migliori

Sul lato volano si trovano la sede del cuscinetto come nella PK XL 125 and il vano di lubrificazione per il cuscinetto a rollni NBI. A következmény, potrai utilizzare, senza bisogno di adattamenti, uno the alberi motore PK-ETS di nagy stabilitás, sede del cuscinetto di 25 mm.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 016

I carter sono predisposti per le forcelle del cambio della XL2, quindi è presente il "sistema di 1 cavo".

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 005

Ha egy Vespára szeretnéd felszerelni a kocsit a hagyományos változattal és 2 cavival, akkor tálalhatod állítsa az adaptert megfelelő cavi del cambio-ra.
Egy fontos vantaggio di questa soluzione è che il Cambio nagyon precíz, grazie all'accurata Piccola sorozatban gyártják. Inoltre, i finom anyagok prevengono l'uzsora.

CARTER MOTORS LML SE SMALLFRAME
SE125 motoros LML India. A costruttivo szempontjából a dell'indiana LML Sensation 125 sono 99%-ban uguali a Vespa PK125 XL2 forrása. Già da qualche anno i new carter Piaggio non sono più elérhető Olaszországban, e quindi i carter LML costituiscono un'ottima alternativa, is dal punto di vista della qualità.
Ha a New Old Stock-ot használja, akkor a fémből készült rész jelen lesz a felületes rugóban.

PK125 XL2 / PK125 ETS
A carter motort 1:1 arányú ricambioként kell használni PK125 XL2 és PK125 ETS esetén.
A cambio cavo fissaggio adaptere fornito in dotazione.

JELLEMZŐK

  • Szállító típusa: PK125 XL2
  • Tipo di albero motorok: PK 125XL2/PK125 ETS (cono 24/25 mm)
  • A cuscinetto lato volano oldala: Ø=38 mm (cuscinetto to rullini PX)
  • Tipo di cavo del cambio: 1 cavo rigido a PK XL2-hez
  • Küldetés: superficie valvola a disco rotante di 42 mm di lunghezza
  • Collector di aspirazione: a 3 fori
  • Forma travasi: più grande del carter di Serie

Alberi motorok Smallframe összeegyeztethető

Szelep egy disco rotante

Sono compatibili i seguenti alberi motore (valvola a disco rotante, 125 cc):

Membrán

Per i motori with collettore di aspirazione lamellare e also una maggiore corsa, è jelezve il secente albero motore:

 

Párna készlet és garanciák

Il set di cuscinetti a sfer A più idoneo közé tartozik a cuscinetto NBI sul lato volano is.

Legyen Ön is az ETS Piaggio változata.

 

Olio by cambio by Vespa

SAE30 – Olio for cambio for i motori della Vespa
Olio per cambio SAE30* BGM PRO STREET – API GL3 Olio unigrado classico, come prescritto da Piaggio minden Vespa motorhoz. Indicato per tutte le conditions di carico quuotidiane; può essere impiegato ottimamente sul motore di serie so come sul motore tuning high end.

  • Leggermente legato, ottimo per frizioni a bagno d'olio
  • Film di lubricazione con buona aderenza e resistenza alla pression
  • Eccezionale stabilità all'ossidazione
  • Previene l'usura

Vespa hajtóműolaj

JAVASLATOK: jóváhagyta montaggio

jó bgm

Guanti in filato sottile BGM védelem

Guanti da montaggio Az Il dorso traspirante különleges kényelmet garantál.
A 100%-ban nylonból készült filato sottile vestibilità perfetta.
Il rivestimento in poliuretano assicura una presa optimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Kortárs, védi a mani da olajat és a sporciziát.
Ideale per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso, also un buon senso del tatto.

  • 100% poliamid, színes nero
  • Rivestimento di poliuretano, colore nero
  • EN388, Liv. 4 kopásállóság
  • EN388, Liv. Napi 1 ellenállás
  • EN388, Liv. 3 ellenállás allo strappo
  • EN388, 1 Perforációállóság
  • Maglia sottile, senza cuciture
  • Ottima vestibilità
  • Insensibili allo sporco
  • Presa sicura
  • Buon senso del tatto
  • mosható
  • Forniti in coppia in sacchetto di plastica

Vespa Smallframe più potenzával

Negli ultimi anni, il potenciale dei motori del settore Smallframe Megerősített, és ugyanabban az árban van.

Semper più spesso si rilevano valori di potenza e coppia nettamente superiori 35CV / 30Nm-ig, sottoponendo quindi anche altri összetevők a una maggiore sollecitazione.

Vespa Sallframe Power

Le molle primarie devono essere leginkább robusztus

La kuplung és elsődleges átvitel sono fontosi elementi di collegamento tra albero a gomiti e cambio e sono soggetti a forti sollecitazioni. L'Legnagyobb elemei a questa catena sono le molle a hátsó felfüggesztések.

Acquista qui le molle BGM PRO rinforzat per primaria per Vespa Smallframe

Queste molle nõusolekuno di inviare tutta la coppia motrice alla ruota posteriore, rendono uniforme la trasmissione della forza motrice al cambio e riducono l'asincronismo del manovellismo tra i punti morti. Gli alberi a gomiti pesanti, i volani semper più leggeri e le forti variazioni di carico presenti non solo nelle corse, riducono la dura vita delle molle originali.

Új információ a BGM PRO-ról

Per dare una risposta alle tue esigenze, abbiamo introdotto nel nostro program le molle rinforzate compatibili con i kit di riparazione primaria BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 e ovviamente con i készlet az elsődleges eredetik javításához.

BGM0190F 002

Legjobb az új BGM PRO játékkal

Rispetto a una molla Piaggio, la molla BGM offer una maggiore forza elastica e, grazie al filo impiegato, una corsa più lunga.

BGM0190F_Piaggio

Funzionamento più gravose, la corsa e la costante elastica maggiorate proteggono il cambio e la trasmissione primaria dai picchi di carico, evitando so la rottura dei denti körülmények között is.

Visto che le conditions di installazione non nõusolekuno di aumentare eccessivamente le dimensioni delle molle, per prolungarne la durabilità abbiamo punctato sulla qualità del materiale e della lavorazione. L'acciaio Oteva egy acciaio per molle estremamente resistente, használt caso di Sollecitazioni dinamiche elevate. Ezenkívül grace alla sua durabilità, ha un comportamento eccellente is in jelenlétében concomitante di temperature e Sollecitazioni meccaniche elevate. La superficie pallinata aumenta ulteriormente la durabilità delle molle.

 

Molle BGM PRO BGM0190F a Vespa elsődleges számára Smallframe

  • Corsa majora
  • Forza elastica superiore
  • Eredeti beépítési méretek
  • Scelta del materiale e lavorazione atte a garantire una maggiore Durabilità
  • Kompatibilitás az olvadt elsődleges hajtóművekkel
Acquista qui le molle rinforzatate BGM PRO per Primaria per Vespa Smallframe