Hozzászólások

ÚJ: kipufogó bgm PRO BigBox TOURING a Vespa PK50 és PK125 modellekhez

Titokban van úja Verseny kipufogó a Vespa PK -hoz besurrant a boltunkba. Ma bemutatjuk a bgm PRO új Vespa PK kipufogóját.

Vespa PK verseny kipufogó - bgm PRO BigBox Vespa PK | KÉSZÍTETT EURÓPÁBAN

Két verziónk van:

  1. a Vespa PK50 és PK80 | számára BGM1050PK
    Kipufogó -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. a Vespa PK125 és PK75 | számára BGM1125PK
    Kipufogó -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

A kipufogórendszer története abban rejlik, hogy a PK 50 modellekhez már nem volt eredeti Piaggio kipufogórendszer. Amikor új kipufogót fejlesztünk, ez megvan Potenciális elismert és sport kipufogó eredeti optika, alacsony hangerő A a teljesítmény jelentős növekedése fejlődhet. A bgm PRO minőségű kipufogó most kézzel készített Európában és van most elérhető: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

A dinamométeren ez így néz ki:

Vespa PK verseny kipufogó fékpad

 

bgm PRO BigBox a Vespa PK -hez

Vespa PK kipufogó nagyobb erővel, finom optikával és alacsony hangerővel

A TOURING változat bgm PRO kipufogója így az eredeti Vespa kipufogó finom megjelenését és akusztikáját biztosítja, nagy nyomatékú és széles teljesítményű sport kipufogó karakterisztikával együtt. Eredetileg ezt a rendszert az eredeti Piaggio kipufogórendszerek helyettesítésére tervezték, amelyek már nem állnak rendelkezésre. Közben teljes értékűvé tettük, modern sport kipufogórendszer továbbfejlesztett.

Van egy nagy értékünk jó teljesítmény szép finom zaj és jó illeszkedés elhelyezni.

  • Lényegesen több erő
  • Csendes verseny kipufogó
  • Jó illeszkedés
  • Eredeti optika
  • Nagy és korai nyomaték
  • Széles sebességtartomány
  • Több végsebesség
  • Nagyon feltűnő
  • Módosítások nélkül illeszkedik
  • Kézzel készített Európában

A bgm PRO Sport TOURING nagyon jól harmonizál egy sorozatmotorral, valamint a klasszikus hangolóhengerekkel, mint pl.

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 vagy
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Kipufogó Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

egyszerű telepítés

A viszonylag messze osztott elosztócső lehetővé teszi a kipufogótest gyors szétszerelését anélkül, hogy le kellene szerelni a hengeren lévő elosztót. A csatlakozást feszítő rugók rögzítik stabil, de gyorsan oldható módon.

Javasoljuk, hogy növelje a fúvókák számát a 2-4 elején a biztonság érdekében, összehasonlítva a szabványos kipufogóval.

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

  • Kipufogó test
  • kipufogó
  • Kipufogó rugók
  • Tömítés henger / elosztó

TIPP a Vespa PK kipufogójához:

  1. Állítsa be a permetezést így
  2. Etwas hőálló tömítőanyag (kérlek hivatkozz Tartozékok a kipufogóhoz) az elosztó és a kipufogóház között folyamatosan tisztán tartja ezt a helyet.

PK 50 kipufogó: Megfelelő Vespa PK

A PK kipufogó a következőkhöz illik Vespa PK 50 és Vespa PK 80 - Modellek:

PK 125 kipufogó: Megfelelő Vespa PK

A PK kipufogó a következőkhöz illik Vespa PK 125 és Vespa PK 75  - Modellek:

Rendeljen itt: modern Vespa PK kipufogó
Motorház, beleértve a váltókábel-adaptert (a KR Automation-tól) -LML SF125- használható V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (szívó 3 lyukú, kétkörös kábel)

KR Automatizálási motorház 'PK XL2' modern áramköri technológiával a régi Vespához Smallframe két kábellel!

Az indiai LML Sensation 125 motorháza 99% -ban megegyezik a Vespa PK125 XL2 motorházzal. Olaszországból évek óta nem kaphatók új Piaggio motorházak. Az LML motorházak ezért nagyon jó és minőségi alternatívát jelentenek.

Vespa Smallframe Motorház KR Automation Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (minden modell két váltókábellel)

50-112 cm125 hengerekkel és 133-XNUMX cmXNUMX -rel hajtható

Ez a motorház képes erre bgm főtengely kis hengerekkel (50-122 cmXNUMX) is hajtható:

Főtengely 50cc -től 112cc -ig

JELLEMZŐK

  • Ház típusa: PK125 XL2
  • Főtengely típus: PK 125XL2 / PK125 ETS (24 / 25mm kúp)
  • Csapágyülés generátor oldala: Ø: 38mm (PX tűcsapágy)
  • Áramkör típusa: XL2
  • Váltókábel típusa: 2 rugalmas kábel (például V50, PV, ET3 stb.)
  • Bemenet: Hosszú forgó szelep felület (42 mm)
  • Szívócsatorna: 3 lyukú
  • Túláramú kialakítás: eredeti, mint a V50, PK, PV
  • Elestart lehetséges: Nem.

Ez az LML SF125 motorház technikailag megfelel a Vespa PK 125 XL2 motorházának. Jellemzője az utolsó és ennek a motorgenerációnak a legmodernebb technikája. Pontos és modern áramköri technológiát alkalmaz, és kifinomult sebességváltó -adapterrel rendelkezik két váltókábellel rendelkező járművekhez (Németországban gyártotta a KR Automation). Ez játék nélkül működik, és robusztus láncot használ a váltókapu elhajlására.

ELŐNYÖK

Legjobb motor modern XL2 technológiával:

  • Visszaütésmentes, tűs csapágykapcsoló
  • Váltóvilla tengelytömítő gyűrűvel, amely kívülről cserélhető
  • Stabil főtengely tűcsapágyak a PK ETS -től
  • Hosszú forgó szelep tömítőfelület> Hangolás
  • Hangolóhenger orsók nélkül lehetséges

 

PK XL motor a Vespához Smallframe vásároljon itt

KR automatizálás

Vespa KR-Automation tuningtermékek

A Felix Richter KR Automation vállalatát 2010 márciusában alapították, és főként robotautomatizálással foglalkozott, innen a név.
A Vespa verseny és általában a Vespas 2003 óta fontos szerepet játszik. Minden termék hosszú teszteken megy keresztül az értékesítés előtt. A KR Automationnál egyetlen termék sem érik le az ügyfélnél. Felix a Vespa "El Sidney" és a "Lambretta Barracuda", itt már bemutattuk van.

Motorház, beleértve a váltókábel-adaptert (a KR Automation-tól) -LML SF125- használható V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (szívó 3 lyukú, kétkörös kábel)

 

 

A motorház a PK ETS modellek stabil főtengely-tűcsapágyával rendelkezik. Ennek eredményeként az "ETS" típusú ultrastabil főtengely használható. Ennek a főtengely csonk átmérője óriási Ø25 mm.
Ha a házat 50-112 cm43 hengerekhez kívánja használni, akkor 125 mm-es (51 cmXNUMX = XNUMX mm löket) főtengelyt is kínálunk.

A szívócsonk modern, 3 lyukú rögzítési módszerrel rendelkezik. Itt a megfelelő szívócsatornákat kínáljuk, 3 lyukú rögzítéssel, és egyúttal a megfelelő elosztóvezetéket a V50 / PV / ET3 keretekhez.

A hagyományos alkatrészektől eltérő alkatrészek Smallframemotor két váltókábellel (V50, PV, ET3):

  • XL2 váltóvilla
  • Főtengely Ø25 mm-es lendkerék oldali főtengelycsonkkal, "ETS" típus
  • Szívócsatorna 3 lyukú rögzítéssel

Vespa PK XL 2 áramkörátalakító készlet

ERŐ

Az SE125 házak a hosszú forgó szelep tömítőfelület (42 mm). Ennek eredményeként a bemeneti nyílást nagyon meg lehet növelni, így ideálisak a forgószelepeken alapuló nagy teljesítményű hangoláshoz.

HENGER

A henger talpfuratja 61,5 mm, ezért minden szabványos és közös hangolóhengerhez alkalmas (nem Falc, Quattrini SP09 stb.). Tehát nem kell orsózni.

A SZÁLLÍTÁS HATÁLYA

A házat csapágyak nélkül, anyák nélkül, hengercsapok nélkül szállítjuk, de minden csendes blokkkal / csendes gumival. Ezenkívül a váltókábel -adapter két váltókábelhez már össze van szerelve.

PK XL motor a Vespához Smallframe vásároljon itt

Alkalmas a következő modellekhez:

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa50 L (V5A1T)
  • Vespa50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa50 Special (V5A2T)
  • Vespa50 Special (V5B1T)
  • Vespa50 Special (V5B3T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa125 Primavera (VMA2T)

 

Csendes blokk készlet motor -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Cikkszám: BGM7954

Új motor csendes blokk készletek a Vespa PK -hoz

Motor Silentblock Vespa PK? Egy piros Vespa PK 50S volt az első Vespám. Köztünk: szinte mindent a robogón tartottam a kezemben és cseréltem - csak ennyi Motoros csendes gumik Sosem vettem észre! Miért is? Akkoriban a robogók egészen frissek voltak a mai mércével mérve.

Ma, 30 évvel később, a PK modellek a klasszikus autók közé tartoznak. A járműveket felújítják, és most meg kell néznie a motor csendes blokkjait is!

Kínálunk Önnek optimalizált készleteket, amelyek könnyen összeszerelhetők!

Vespa PK Motor néma blokk gumik Eredeti, Touring & Sport

Az új bgm néma blokk készletekkel bővítjük a termékpalettát a kiváló minőségű és innovatív alkatrészek területén:

 

Motor Silentblock Vespa PK "Eredeti"

Csendes blokk készlet motor -BGM ORIGINAL- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm eredeti cikkszám: BGM7954OG

Az eredeti szett BGM7954OG anyag és kezelhetőség szempontjából megfelel a Piaggio eredeti alkatrészének.
Itt mind a néma blokkok rothadás megjelölt.

Vásárlás Vespa PK néma gumi ORIGINAL

Motornéma blokk Vespa PK Touring

Csendes blokk készlet motor -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Cikkszám: BGM7954

A készlet BGM7954 A Touring két különböző keménységi fokot kap jobbra és balra, és egyesíti a legjobb rezgéscsillapítást és nyomkövetést az úthasználathoz. A túrakészlet jobb oldalán néma blokk található Grün bal oldalon pedig néma tömb a piros Használt jelölés. A jobb oldalon található kissé keményebb néma gumi tartja a motor súlyát.

Vespa PK néma gumi TOURING vásárlása

Motornéma blokk Vespa PK “Sport”

Csendes blokk készlet motor -BGM PRO Sport- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Cikkszám: BGM7954SP

A készlet BGM7954SP A Sport a versenyzésre, a sportos versenyzőre és a jelentősen erősebb motorokkal rendelkező járművekre vonatkozik, amelyek gyorsításkor merevebb irányítást igényelnek a hátsó negyedben.

A sportkészlet néma tömbjei tartoznak Grün kiemelve.

Vásárlás Vespa PK néma gumi SPORT

Könnyebb összeszerelés

A PK modellekhez két különböző csendes gumi rendszer létezik:

1. típus: Két behelyezett néma tömb, mindegyik rövid vulkanizált acélcsővel (mint a BGM néma gumi)

2. típus: Hosszú cső és préselt gumik, amelyeket rögzítőgyűrűvel rögzítenek a csőhöz.

A BGM néma gumik mindkét típushoz alkalmasak. Az 1 -es típusnál a régi gumikat egyszerűen ki lehet venni a házból (ki kell emelni). A 2 -es típusnál a cső tömített rögzítőgyűrűit el kell távolítani, a csövet ki kell tolni, és a gumikat ki kell emelni. Ezután szerelje szárazra az új BGM PRO gumikat (némi talkum segíthet), nyomja vissza őket a házba, és szükség esetén használjon olyan kalapácsot, amely nem rúg vissza.

A múltban előfordulhat, hogy egy "szakműhelybe" kellett mennie, ahol speciális szerszámok voltak az új PK motor csendes gumik behúzásához. Ha ez túl bonyolult volt az Ön számára, akkor valahogy eltávolította a régi csendes blokkokat, majd behelyezte a V50 csendes gumikat, de azok túl hosszúak és nem optimálisak a PK motorhoz. A bgm kétrészes motorcsendes gumijaival most saját maga állíthatja össze a tökéletes csendes gumikeveréket az alkalmazási területéhez!

Ez a bgm néma gumi előnye: a csendes tömbök osztott kialakítása jelentősen leegyszerűsíti az összeszerelést.

Silentblock Vespa - új készletek a Vespa PK -hoz

YSS lengéscsillapító Vespa PKA Vespa lengéscsillapítók 20% -kal csökkentek

Ezzel az utalvánnyal most megkapja a Vespa PK lengéscsillapítóját 20% -kal olcsóbb!

Kuponkód: 203202

Ide kattintva közvetlenül a Vespa PK_ lengéscsillapítójához juthat CLICK Vespa lengéscsillapító

A hátsó lengéscsillapító -YSS J, 320 mm- Vespa PK 50-125 S-XL egy teljesen beágyazott alumínium gáznyomású rugó polírozott alumínium testtel-igazán klassz megjelenés!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT