Vespa cambio per telaio largo Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 euró, ha veszel egy táskát a Vespa fényképezőgépedhez, nagyszerű kilátással. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, ismerős le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli Godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono inspensable se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.
Quindi, nézze meg a cambio hangolást a fascia alta technológiával a régi Vespa számára, ha jót tesz! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfect equilibrio tra la durezza piisave e l'elasticità necessaria per sopportare le enormousi sollecitazioni di un motore da corsa.
Stefano ora la sua esperienza ed óriási kompetencia sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Ide tartozik az i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario, tehát come una croce del cambio che tartalmazza a boccola del perno del cambio. Minden részletet megtalálsz közvetlenül a prodottotól Benelli Wideframe sebességváltó
I Componenti BGM PRO Tuning hozzáadva a Casa Lambretta Racing Teamhez
Lambretta Racing
Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo különböző termékek per Lambretta di BGM PRO.
A csapat kockáztatja, hogy nagy sikert aratott a versenyeken és a prémiumok között egész Európában. Siamo sikeres poter hozzájárult a sikerhez a BGM komponensekkel. Sulle Lambretta da Competizione sono stat montati és a következő összetevők:
BGM PRO alkatrészek
Hátsó amortizátor -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP – nero, cikkkód BGM7772
Legutóbbi ammortizátor verzió a Lambretta BGM-hez. Rispetto ai modelli precedenti, sok részletek sono stati legjobb.
A fő újítás a régi lőszer 10 mm-rel történő szabályozásának lehetősége, ebben az esetben spazio tra teleaio e collettore di aspirazione szükséges. Új jellemzők:
– Le bussole sono state dotate di silent blokk
– la molla è avvolta progresszív módban
– smorzamento in estensione e comprensione contrassegno duro -> morbido
– 10 mm-es tüdőszabályozó A caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
– asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
– a pretensionamento della molla szabályozásának lehetősége
– Corpo massccio con lavorazione CNC, eloxált
Frizione -BGM PRO Superstrong 6 diszchi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP – 47 denti, kód cikk BGM8011NR47
Lambretta La frizione BGM PRO Superstrong Németországban gyártott plug & play megoldás.
A teljes frizura az insieme a BGM PRO diszkók számára; Dieci molle aprontate appositamente per questa frizione és cinque disci in acciaio da 1,5 mm. A frizione típusú Plug & Play távolságtartó, minden percre.
A superficie di attrito dei sei dischi insieme con le molle fornite in dotazione è tarata per trasmettere una coppia 60 Nm. Beállításonként più moderati offfriamo delle molle più morbide in via opcionális.
Qualora si használt molle diverse, viteldíj figyelem che il blocko non misuri più di 15 mm. Parti della frizione lavorazione CNC sono segítségével 42CrMo4-ben.
Molle per frizione-BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP – duro (5,5 torony) – 10 pezzi, kód cikk BGM8010FX
A frizione BGM PRO frizione prodotte in Germania és sono sottoposte and controlli Qualità continui. Az Oteva70®-ben használt anyag minden stabilitást és méretpontosságot biztosít. La molla non si flette lateralmente fino al blocco e quando è scarica torna alla lunghezza originale. Conserva interamente la sua forza ed è molto più rigida dell'originale. Ideális motoros potenciálhoz.
Váltó készlet -BGM PRO- Lambretta DL, GP, cikkkód BGM6401N A híres átviteli csomag kidolgozott verziója a Lambretta di BGM PRO-hoz. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con maniicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numberse piccole migliorie apportate ai details, come i capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura ei cavi interni inattaccabili dall'usura. A filo della frizione és a filo del freno anterior dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva.I cavi della frizione strappati sono roba passata.La fornitura comprende i seguenti fili: cambio (2x), frizione, freno anteriore, freno posteriore,,celero della della. più un lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si usezino carburatori di dimensioni maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP, kód cikk BGM8010B
A La bussola della frizione BGM PRO a végső innováció a Lambretta számára. Speciális minőségi anyag garantált uno scorrimento optimale. La bussola belonge uno stacco molto pulito della frizione, ottimizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, in caso di motori molto potenti is. La bussola è prodotta da BGM in uno speciale materiale (che egyetérte l'uso di una quantità di lubrificante).
– Speciális anyagok nagy ellenállással
- Németországban készült
– Stacco pulito della frizione
– Partenza senza strattoni
– Scanalatura körkörös kenéshez
– Kompatibilis a Lambretta LI, LI S, SX készülékekkel. TV (2-3 sorozat), DL/GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-22 14:56:442016-07-25 10:32:12A Casa Lambretta Racing Team sikere a BGM PRO komponensekkel
Agli inizi di giugno 2016 Siamo Stati Olaszországban, az ott rendezett EuroZero Scooterrun 13ª kiadása Le BruttePieghe SC Il raduno si svolto ad Arco, ne press del lago di Garda. Un lago che per noi è molto fontose:
A Garda tavon, infatti, ebb initio, Ma 25 éves, la történet dello Scooter Center. A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, in mezzo a oliveti meravigliosi, Oliver Kluger megszerezte a primissimo robogót (u Vespa Rally TS 125) per lo Scooter Center, che vendette poi a „Mod-Volker” di Colonia. Ancora oggi Volker guida questa meravigliosa Vespa, ez az első ügyfél az assoluto-ban, és új korszakban szállították.
Videó a Le Brutte-Pieghe SC radunójáról
Itáliában is il sole non splende semper. In questo fine settimana il tempo è stato molto piovoso (come ovunque). Per fortuna nel pomeriggio la pioggia si è presa una pausa, sutikimendo lo svolgimento del Corso. Nehéz képzeletbeli uno forgatókönyv più bello per un'escursion in roller. Roba da far venire la pelle d'oca. A seguire, la serata con la musica giusta per gli scooteristi ha attirato veramente tanta gente e abbiamo festeggiato tutti insieme fino all prime ore dell'alba.
La scene degli robogó Olaszországban
Chi ha la option, dovrebbe assolutamente participare a un radino in Italy. Ez egy szövetség, a SIR, így tájékozódhat a következő tudnivalókról:
A PARMAKIT robogó teljesítményalkatrészei 100%-ban Olaszországban készültek
Ed eccoci di nuovo in tour in Italy per te. Questa volta la nostra meta è Parma, Emilia-Romagna. Comunque, come quando siamo stati al Rimini Lambretta Centre, is questa volta del paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro program – avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti alla zona industriale, da PARMAKIT.
Hai voglia dire „dolce vita”, „bella Italia” és „in Italia splende semper il sole” néven:
siamo ai primi di maggio e abbiamo trovato neve sul Brennero e pioggia a Parma. In ogni caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e così anche il nostro cuore di scooteristi. Da un lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quinte di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impressionati del tudják, hogyan, az fajta e soprattutto della minőség és teljesítmény termékek.
PARMAKIT jelentősen a massimo della minőség és 100%-ban MADE IN OLASZORSZÁG
Come facciamo anche noi in BGM, PARMAKIT si avvale di aziende e fornitori della zona, in modo da poter garantire una qualità semper elevata.
Robogóverseny nel sangue
PARMAKIT egy Corse-i világban, minden itáliai szimpatizáns prima persona. Lo scorso hétvégén hanno vinto alla POLINI CUP. Egy szintű Europeo stanno scuotendo l'ESC – European Scooter Challenge. A prossimo obiettivo a BSSO – British Scooter Racing, amely a skóciai Edimburgo-i East Fortune Presso remek terepjárója. Gli italiani fanno confluire queste queste experienze anche nello sviluppo prodotti e il livello è molto alto.
Parmakite a Scooter Center
A jövőben az ancora più intenzív együttműködés a PARMAKIT, ci scambieremo esperienze és amplieremo la nostra gamma di termékekkel. Maradjon velünk!
Abbiamo raccolto per te le nostre impressioni in un breve videó:
Olvass tovább a blogról Scooter Center potrai saperne di più sullo sviluppo e sui novi prodotti. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT kapható a dobozban Scooter Center Webshop.
Legendario Mercato di Ricambio Régi autók Olaszországban
6. november 8-án, 2015-án most új Novegro il Mercato di parti di Ricambio Prevalemente per roller és biciclette. Hivatalos még az autók, a motorok és a kerékpárok, a nem megfelelő motorkerékpárok és a tartozékok, a 64ª Mostra Scambio, amely a robogók és a kerékpárok számára fókuszált.
Mindenekelőtt a tesztelés valószínűsége occasioni, i mercati italiani sono molto apprezzati per l'atmosfera del all particolare che vi si respira e l'offerta molto ampia e diversificata. Itt van a Vespa e Lambretta quanto riguarda, az összes gyakorlati gyűjtemény: cartacee, ricambi rari, teljes robogó.
Rispetto al passato, i commercianti – quando sono specializzati – sono meglio informati sui prezzi. Ciò nonostante, spesso si trovano timesi irrinunciabili. Bisogna però tenere gli occhi bene aperti e non fissarsi troppo sui ricambi. Generalmente non si trova mai quello che realmente si cerca, le vere Oncei sono semper altre.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/novegro-vespa-gs.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-12 10:56:142015-11-12 10:56:14Caccia alle alkali al Mercato di ricambi di Novegro
Chi non conosce le story dei rivenditori di ricambi per Vespa e Lambretta che a un certo punto sono andati in fallimento?
Nei loro capannoni i tesori del NOS (New Old Stock) sono ancora accatastati in pile alte fino al soffitto. E aspettano alone di essere Scocerti da noi! O almeno so credevamo.
Ci siamo messi quindi kapcsolatban áll a nostro vecchio amico Claudio e in breve tempo siamo riusciti ad accedere a un magazzino dimenticato fuori Milano, full di ricambi per Vespa e Lambretta.
Tonnellate di vecchi ricambi Milánóba
Quando siamo entrati nei capannoni siamo rimasti senza fiato! Tonnellate di ricambi NOS erano accatastati per due piani fino al soffitto, in attesa che noi li scorissimo.
Tesori per Vespa és Lambretta
Dopo l'entusiasmo iniziale siamo dovuti tornare con i piedi per terra. Come potevamo trovare i veri tesori per Vespa és Lambretta tra tutti quei ricambi APE, Ciao Piagio, SI és Bravo? Insieme Claudio Abbiamoval együtt tanulmányozta a Sessanta által használt gesztusokat. Ed ecco, i vecchi tesori, i vecchi, nuovi ricambi per Vespa e Lambretta erano lì.
Alla ricerca di pezzi rari Vespa és Lambretta számára
Tuttavia, la ricerca con la „gestione merci” si è rivelata alquanto complicata. Tehát, abbiamo preso un vecchio carrello e abbiamo passato in rivista i corridoi, uno scaffale dopo l'altro. Scomparto per scomparto abbiamo dovuto innescare una vera e propria battaglia con strati di polvere di diversi centi.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Az olaj- és porelosztóval a tüzet a VW-motor viszi majd végbe, a Vespa és a Lambretta által szinte introvertált részekkel, és ez a ház teljes feszültségének része.
Nostra parlamentje Scooter Center Demonstrátor, XI – Vespa Primavera ET3 műszaki e-n, grazie a Nyíl design Ausztria, szintén esteticamente ai massimi livelli. A La Vespa ha già vinto numersi egy változatos nemzetközi nemzetközi show-t premier. A lavoro strepitoso del nostro vecchio amico Pfeili.
La Vespa a világ szépsége – is quest'affermazione it di Dean Orton, e se lo dice un lambrettista incallito come lui qualcosa di vero deve pur esserci. Accettiamo quindi il complimento and ringraziamo.
Seconda missione del nostro viaggio in Italy:
I ragazzi e le ragazze di Kerresinhio sono híres per aver creato giochi del quartett raffiguranti motoscooter classici. La prima edizione già un pezzo da collezione molto ambito.
Per il új quartetto con gli robogó di Kerresinhio vogliamo trovare una location d'eccezione qui sul lago di Garda galamb halhatatlan la nostra Vespa Demonstrator „Generation XI”.
Scooter Center e il Lago di Garda
Perché proprio a Garda-tavon? Il Lago di Garda nagyon fontos története Scooter Center. Az Inoltre la Generation XI az egyik Vespa molto specifice di Scooter Center, costruita con tanto sangue, sudore, cervello e amore per i details technici ed estetici.
Ci sembrava quindi troppo riduttivo e szemplicistico fényképe questa versione custom della Primavera ET3 davanti al nostro negozio o al duomo di Colonia. Inoltre, ci trovavamo in zona per un'más küldetés e non abbiamo potuto rinunciare a uno shooting sul lago di Garda, egy 1.000 km-re a háztól. A Kerresinhio új kvartettjében tett ígéretek eredménye.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 13:29:012015-09-18 08:16:01La Vespa Più Bella del Mondo
Nagy küldetés kedd questo viaggio in Italy: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta parti BGM PRO e Casa Lambretta della migliore minőség. Diciamo quindi che technicamente egy Lambretta di Altissimo Livello.
A tervezés a funkciót követi
Sai gia cosa pensa Dean Orton (Rimini Lambretta Központ) dell'aspetto della Lambretta BGM bemutató. szerint lui è la Lambretta più brutta dell'universo.
A tervezés nem élvez prioritást ebben az esetbenCotruzione di questa Lambretta. Az egész parti BGM PRO volt végrendelet pontos prima di essere avviate alla produzione di series. Inoltre, a Lambrettán számos alkalommal rendetlenség volt megszabadulni azoktól az ügyfelektől, akik ki akarták fejteni a hatást. bizonyítani su strada. E ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Idézetek sul tuning
A tervezés a funkciót követi
A Chrome nem viszi haza
La ruggine a legjobb leggera del carbonio
Dean, kérjük, módosítsa a Lambretttánkat
Ma „Lambretta più brutta” non potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un soolo momento quando ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Il Rimini Lambretta Center è il nostro rivenditore BGM per l'Italia. Dean, un mod da manuale, vuole costruire una Lambretta BGM Demonstrator per il mercato Italiano, se mai ci si metterà una buona volta…
La Dolce Vita
E so oggi abbiamo portato Verona la Lambretta DL-be. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'ospitalità italiana.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell'RLC Rimini Lambretta Központ. Vissza a bloghoz vi terremo aggiornati to sullo sviluppo della new Lambretta BGM PRO Demonstrator.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo??! Con la Lambretta più brutta dell'universo…' primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa più bellaa világból... Nézz ide
Vespával és Lambretta-val a terra terra promessa degli robogón
Amiamo l'Italia és siamo di new in viaggio in questo bellissimo paese - che è anche la patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un veronegozio di robogó, è proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebb inizio la története Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger megszerezte a primissima Vespát (una Vespa Rally TS 125) per Scooter Center, amely avrebbe poi rivenduto a Volker, the mod di Colonia. Volker guida questa straordinaria Vespa Ezenkívül ez az első ügyfél, és ütemben szállítják.
Scooter Center – ricambi, kiegészítők és alkatrészek motoros tuninghoz
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta superlative
Dopo la mattinata da Polini dedicata ai Vespisti, A pomerggio azért jött, hogy meglátogassa a Casa Lambretta-t.
Pezzi di ricambio, tartozékok és alkatrészek a tuninghoz minden Lambretta modellhez
a Casa Lambretta abbiamo a disposizione tutti i Pezzi per il restauro di Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico da m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe Nincsenek Junior és Lui modellek, akárcsak a család Li. Oltre a ricambi Olaszországban készült, Vittorio Tessera szintén javasolja tartozékok e rész per il tuning mert a Lambretta összes modellje.
In Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero perno per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Dean Orton eil Rimini Lambretta Központ si sono proposti come controllo quality esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante a Casa Lambretta termékei. L'ultimo esempio è la szerszámosláda serratura per la series 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare per il rumor.
Oltre a occuparsi di restauri, Vittorio Tessera parecchit írt libri sulla Lambretta e sugli robogó általában. Con Innocenti Lambretta: A végleges történelem, Vittorio ha realizzato l'Opera fundamentale sulla Lambretta. Egymást követő könyv è stato ampliato con la Restaurációs útmutató, íme néhány minimális részlet a Lambretta különféle modelljeinek restaurójáról:
specificità;
vernici;
galvanici eljárások,
és még sok más.
Museo Scooter és Lambretta
Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui so esposte le pietre miliari della storia degli robogó, raccolte in tutto il Mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, da ammirare in all le sue variáns – dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta: A végleges történelem.
dopo ésintenzív és esaurientetárlatvezetés itt: Museo Scooter & Lambretta, scendiamo di un piano per raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.
Qui Vittorio ci mostra tutti i newvi Lambretta pezzi Ez a bevezető az utolsó látogatáshoz vagy a cantiere-hez.
Például:
minden pezzi di ricambio per i carburatori SH inclusi i tubi di miscelazione;
mindent és ricambi az átvitel szerint,
tutte le molle per i fari;
rulli commando gas e cambio presa marcia in ottone,
tubo kommandós cambio sorozat 2
… sono alone alcuni dei nuovi ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-12 08:49:232015-05-12 08:49:23Scooter Center megy Olaszország – 4 Casa Lambretta e Museo Scooter & Lambretta
Ancora strabiliati dal hétvégi riminese, per il quarto giorno del nostro viaggio in Italia abbiamo in program alti esedékes kiemelés:
látogatás a bergamói POLINI-ban
Látogassa meg a Museo Scootert és a Lambretta di Vittorio Tessera-t a CASA LAMBRETTA új alkatrészeinek gyors ellenőrzésével
Scooter Center látogassa meg POLINI-t Bergamóban
Polini is nota per le Parti per il tuning per la Vespa és motoros sport robogóval és motorkerékpárral. Prodotti per il tuning ad alte prestazioni e di primissima qualità sono available presso Scooter Center egy eccezionale rapporto prezzo/prestazionihoz: POLINI robogó bolt
Quest'Azienda di family fonda le proprie origini in una piccola fabbrica di biciclette Bolognában, avviata da Battista Polini dopo la Seconda Guerra Mondiale. Durante la nostra visita abbiamo conosciuto, tra gli altri, i suoi figli e nipoti che oggi continuano a gestire l'azienda nagy sikerrel.
Videó
A 'azienda di famiglia példák. Incontriamo almeno tre generazioni, che occupano le posizioni più disparate. Ogni volta che svoltiamo l'angolo ci viene presentato un altro membro della famiglia. Lavorano in azienda gyere mérnökök és costruttori, fotósok, tervezők és menedzserek.
Hallgassa meg a származási helyeket egyedül a Targa-ban és a régi fényképeket Polini központi részén. Attualmente Polini non ha più niente a che fare con le biciclette – o meglio, quasi niente, visto che nesenemente ha bevezette a Tuning Kit per motori di biciclette elettriche, Bosch vagy Panasonic, in grado di sviluppare potenze avo 25kmh/50kmh .
Ma torniamo allo sport motoristico igazi és saját.
Consegna del trofeo Custom Show
Siamo stati felici di quest'incontro perché Polini è tra i nostri principali fornitori e partnerek commerciali più longevi. Polini ci supporta nello Scooter Center Vámbemutató sin dall'inizio. Era quindi tempo che, dopo otto anni, ci recassimo finalmente presso di loro per ringraziarli personalmente e consegnargli l'attuale trofeo egyéni show.
La famiglia ci ha mostrato tutti i capannoni, dallo sviluppo ai laboratori con stress test e diverse banchi prova, all'officina, al reparto di montaggio, fino al magazzino e alla logistica.
Siamo rimasti molto a méretek kolpitja e soprattutto dalla grande disponibilità e szívélyesség cui siamo statusi ricevutival.
Ez a conoscete és sapete che per noi a long viaggio come that deve is rendelkeznek a suo tornaconto, per cui non abbiamo trascurato Viszontlátásra.
A jövőben amplieremo il nostro termékválasztéka Polini bevezeti ad es.:
Karburátor Polini CP
E a programban a tempó: il Carburatore Polini CP.
Già si è diffusa la notizia che questi karburátorok estremamente semplici da regolare sono eccezionali is su Vespa Smallframe e Lambretta. A Campo di Appliazione però ristretto in quanto sono disponibili soolo sono disponibili i sekundanti átmérők: 17,5/19/21/23/24 (Evolution).
Sviluppo in proprio di Polini, MADE in OLASZORSZÁG. PWK vanno bene kapok!
Pastiglie freno Polini
Le pastiglie freno sono impiegate nelle gare della Polini Cup és más versenyeken grande entusiasmo dei piloti. Letöltés freno Polini a robogó Saranno készen áll a Scooter Shop di Scooter Center.
Marmitta Polini a Vespa modernán
Egy új assoluta è la Marmitta Polini az új Vespa modellekhez:
Vespa GT 125 azaz 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 azaz Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250ie
Vespa GTS 300 azaz Super
Vespa GTV 250ie
Vespa GTV 300
Vespa GTV Super 300
Strepitoso-n néz ki Espressamente concepito per le linee della carrozzeria della Vespa. A munka és a kivitelezés olyan különleges! E come potete ascoltare nel video, is il veramente forte hangzik.
Con e senza catalizzatore / omologazione sarà a breve available presso il Modern Vespa bolt di Scooter Center.
Köszönöm POLINI
Ancora tante grazie a Roberta e alla famiglia Polini – sappiamo che ogni tanto then un'occhiata al nostro blog :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 16:19:472015-05-12 09:03:17Scooter Center megy Olaszország - 3 Inside Polini - La visita a Polini
Nell'ambito del program per Nyílt nap a Rimini Lambretta Központban, a Próbálja ki a Croma Scooter Clubot locale ha szervezett per domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Teljes videó
A robogó teljes videója az Europlastsucci con alatt is elérhető fordulatszámmérő GPS. Viszlát divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un CorteoAbilmente szervezett egy cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. Ügyfele a különféle adatoknak és alkatrészenkénti üveg- és egyéb alkatrészek gyártóinak specialitás a Lambretta szerint.
Per nõusolekuirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un aperitif. Eszik-e ristoratit prosecco e stuzzichinivel, élvezze a città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse 45CV és 305cc
Ovviamente avevamo già provato tanti robogó estremi. Ma quello che Philipp A corteo még mindig egy helyen van vera bomba:
a Lambretta BSG Corse 305 köbcentis hengerrel és 50 CV potenciával. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motor CNC ricavato da unico pezzo, hengerBSG Corsica 305cc, cambio Cyclone 5 Speed e kuplungBGM PRO Superstrong: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Az RLC nyílt napján a robogó 51CV és 45CV állapotú.
Az első benyomás:
A bestia risponde ai commandi in modo animalesco, raggiungendo több mint 100 km/h egy batt d'occhio-ban. Grace alla Frizione BGM PRO SUPERSTRONG I cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; A cambio a 5 marce è straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
Una Lambretta Possente
-ban motor CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizátorok BGM PRO és csendes blokk BGM, so da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istancia piisave a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita also di un immpianto frenante ad alte prestazioni. In questo caso RLC ha montato il freno és disco MMW.
A motor erős, mert a port a határon van – és az aspettar látható a motor számára a sviluppa solo sorozatban a quinto della potenza a motor BSG Corse.
Ringraziamo Dean Orton, hogy élvezze ezt a robogót!
Köszönöm Próbálja ki a Cromate SC -t per la splendida giornata!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:36:502015-05-12 09:02:05Scooter Center megy Olaszország - 2 Lambretta Rally
Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
A csapat Scooter Center olaszországi turnén: in fine settimana Oliver, Philipp és Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. A program molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il weekend il contachilometri segna 3.000 km in più.
Az olaszországi turné csapja:
Rimini Lambretta Center 20. évfordulója nyílt nap / Rimini
Rimini Lambretta Center 20. évfordulója nyílt nap / Rimini
Sul lago di Garda per ripercorrere la story di Scooter Center
A videó sulla prima tappa
La nostra prima tappa a Garda-tó állapota. Abbiamo fatto visita a mici di lunga data, apprezzato l'Italia és ricordato contere vecchie story. Il Lago di Garda ha un ruolo fontose nella più che ventennale története Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il primasimo robogó mert Scooter Center, che avrebbe poi trasferito in Germania – una Vespa Rally TS 125. La Vespa az egymást követő helyreállításhoz és a rivendutához Coloniában. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Tehát ez noti per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per roller, al momento abbiamo molte Vespa használatkínálatban.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia hogyRimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
A tetoválás CIKLON 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce per Lambretta nem egyedül egy egyszerű pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri termékek BGM, amelyet a csapatkapitány, da Dean Orton is használt a fő attrakcióhoz: a restauro di Lambrette-hez. Nell'RLC mindenütt intorno alla Lambretta. Nell'impponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano enormousi e non siamo rimasti delusi…
Rimini, Emilia Romagna
„Rimini: Riviera Adriatica, balneális turisztikai központ – balneare di lunga tradizione, sabbia, nyelvhal, spiaggia, mare településen”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben più fontose! E si trova nella zona industriale: ilA Rimini Lambretta Center 20°-os évfordulója és nyílt napja.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che procede molto velocemente visto che Philipp has spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre… :-) íme állj.
A Rimini Lambretta Központ nyílt napja
L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti for lo più olasz és angol. Sono presenti kb 500 látogató kb 120 lambrette és Qualche Vespa.
az ventennale dell'RLC Deannek van fatto le cose in grande. Entrando nel negozio si vienee accolti da una Lambretta da rekord világ: a Lambretta carenata che l'8 agosto 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, a világ rekordja sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt és Monaco. II Motor 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di kb 21CV.
Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offer loro squisite specialtà regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare prova su strada della Lambretta
Per testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.
Egyéb restaurati robogók az RLC-től, amelyek per la prova soprattutto scooter provenienti kaphatók a Casa Lambretta gyűjteményéből. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, ez nem az én hibám Vittorio Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Robogóil restauro sarà illusztrált fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire: peccato che non siano entrati nella produzione dire!
Lambretta 305cc és 50CV
305cc és egyéb 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei BSG Casa Performance prototípus 305cc. Blocco motoros CNC hengerrel BSG da305 cc, Cambio Cyclone 5 Speed e Frizione BGM PRO Superstrong: un mostro che eroga una potenza a régi 50CV. A Lambretta bizonyítja, hogy a limitált 45CV programozható program. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Figyeld ezt a helyet!
A BSG Corse bemutatta a robogó di potenza impressionante-t. Le Vespa Smallframes, in particolare, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si egy egységes legenda Signor Angelo Zirri, la jelenet italiana del tuning Smallframe korszak kvázi teljes.
Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Fortuna ci restano ancora la price and il nighter nello splendido montano forgatókönyv!
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Una location incantevole with vista sulle luci di Rimini és San Marino in Lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, aunt leccornie italiane és qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. A tempo di un breve riposo ed stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata ci ha dato modo di testre 305cc prototipi, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installated.
Minden fotó della prima tappa del nostro viaggio in Italy:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-11.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:19:412015-05-12 09:00:29Scooter Center megy Olaszország - 1 Rimini Lambretta Center
Quindi, nézze meg a cambio hangolást a fascia alta technológiával a régi Vespa számára, ha jót tesz! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfect equilibrio tra la durezza piisave e l'elasticità necessaria per sopportare le enormousi sollecitazioni di un motore da corsa.
