Hozzászólások

Motor tömítéskészlet -BGM Pro szilikon- Vespa Largeframe 2 csatornás 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - O-gyűrűkkel bgm Pro Cikkszám: BGM1213

BGM PRO szilikon motor tömítéskészlet a Vespához Largeframe 2 csatornás motorok

,

Szilikon motor tömítés készlet a Vespához Largeframe Kétcsatornás motorok 2-1959 a BGM PRO-tól

az BGM PRO szilikon motor tömítés készlet kifejezetten alkalmas motorokhoz az ún Largeframe-Modellek az építés éve között 1959-1969.
Ezek a Vespa modellek felismerhetők a levehető motoroldali motorháztetőről (gumitömítéssel) és a porlasztóról, amely egy zárt dobozban, közvetlenül a motorházon található (nem a hengeren).

Ez az új tömítő készlet a következő modellekhez illeszkedik:

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T)
  • Vespa VNB
  • Vespa VBA
  • Vespa VBB

A későbbi verziókhoz képest, ahol a henger / motorházban három túláramcsatorna van, ezek a motorok kissé eltérő furatmintával rendelkeznek a házfelek csavaros csatlakozásához. A BGM PRO tömítő készlet pontosan ezekhez a régi házformákhoz termelt.

gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_
gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213gasket set_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213
Szilikon tömítő készlet 2 csatornáshozLargeframe megvesz

A tömítőkészlet az úszókamra burkolatának speciális tömítéseit is tartalmazza, az eredetileg ezekre a modellekre szerelt porlasztót (SI20 / 15, SI20 / 17).

BGM PRO szilikon tömítő készletek 0,5 mm vastag, kiváló minőségű bevonatos zárópapírból áll (mint a Piaggio "zöld" eredeti). Ezenkívül a tömítések, amelyek mindig érintkeznek az olajjal, egy előre felvitt szilikon tömítőréteggel rendelkeznek. Ez biztosítja a tömítés fokozott felületi nyomását. Ráadásul a szilikon tömítés a hideg motort is sokkal jobban tömíti a tartósan rugalmas tömítőanyagnak köszönhetően. Így a motor feszes marad, az olaj pedig ott, ahol kell, és ahol szükség van rá.

100% Made in Italy

A bgm PRO szilikon tömítések számos más modellhez is elérhetők: Szilikon tömítés

VESPA LARGEFRAME 1977 -ig KÜLÖNLEGES SCOOTER CENTER - VESPA LARGEFRAME-77 FLYERS 2018

/by
bgm PRO Vespa szilikon tömítések

A bgm PRO szilikon tömítések most külön -külön és tárolócsomagban is

, , ,

A legjobb pecsétek a Vespa & Lambretta számára!

Örömünkre szolgál, hogy a bgm PRO tömítéseinket ilyen jól fogadták. Most válaszoltunk ügyfeleink javaslataira, és a praktikusak mellett a népszerű szilikon tömítéseket kínáljuk Pecsétkészletek egyénileg is.

A gyakori csavarhúzók és alkuvadászok körében a pecsétek most 5 és 10 darabos kiszerelésben is kaphatók.

 

BGM1220CCS-2BGM1220CCS-2
BGM1212GSX-2BGM1212GSX-2
BGM1212CCSX1BGM1212CCSX1
BGM1214CS-1BGM1214CS-1
BGM1214CCSX-3BGM1214CCSX-3
bgm PRO szilikon tömítésekbgm PRO szilikon tömítések

 

BGM PRO szilikon tömítések

A BGM PRO szilikon tömítések 0,5 mm vastag, kiváló minőségű tömítőpapírból állnak. Van már felhordott szilikon tömítő rétegük. Ez biztosítja a tömítés felületi nyomásának növekedését. Ezenkívül a szilikon tömítés sokkal jobban tömíti a hideg motort a tartósan rugalmas tömítőanyagnak köszönhetően. Tehát a motor mindig feszes marad, és az olaj ott van, ahol a helye és ahol hasznos.

Tippünk:

Praktikus műhely készletekben is kapható, 5 darabból. / 10 db.

100% Made in Italy

SLUK | BGM szilikon tömítések felszerelése a Lambretta (& Vespa) számára

 

/0 Comments/by
Vespa tömítések

A költő - különleges pecsétek a Vespa hangoláshoz

Új tömítések a Vespa tuning motorokhoz

A papírpecsétek nagyszerű alternatívájaként most új, csúcskategóriás készleteket kínálunk tuningkészletekhez (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) Lézerrel vágott tömítések:

  • 3 különböző erősségű készletben
  • tökéletes illeszkedés
  • Hely a testreszabáshoz
  • az Elring rendkívül stabil Abil® N tömítőanyagából készült.

Az eredeti tömítések kiváló helyettesítőjeként továbbra is a bgm PRO-Szilikon tömítések Vespa és Lambretta számára

Különböző erősségű henger alaptömítések

Henger talp tömítés Vespa

Programunkban szinte az összes szokásos Vespa hengerhez megtalálhatóak a "The Poet" hengeralap tömítéskészletei. A tömítéseket készletben szállítjuk, mindegyik három különböző vastagságú tömítéssel:

  • 0,25mm
  • 0,50mm
  • 0,75mm

Tökéletes a henger vezérlési szögének pontos beállításához és / vagy a csípőél optimalizálásához. Hozzáadod a tömítő készleteket Scooter Center Webshop.

 

Tömítések hordozható és hegesztett hengerekhez

Hordozta a hengert, és esetleg fel is hegesztette a házat? Még akkor is ezek a megfelelő pecsétek az Ön számára:

Minden tömítés kívülről több anyaggal van ellátva, mint az eredeti tömítések. Tehát elegendő hely van az egyedi épületekhez:

Itt válassza ki a megfelelő tömítést

Tömítés a Pinasco házhoz

Az új Pinasco házakhoz most a tömítéseket kínáljuk Készlet és szintén egyénileg:
Az Abil® N természetesen lényegesen jobb minőségű anyagból készült, mint amit a Pinasco szállított - a Pinasco 'only' barna papírban szállít.

Tömítse le a Vespa Pinasco motort

Tömítő készlet Quattrini hengerekhez

Mostantól kiváló minőségű tömítéseket is szállíthatunk a Quattrini M200 hengerhez korrekt áron:

Vespa quattrini tömítések

 

Abil®N tömítések

Az Abil®N NBR-hez kötött cellulózszálakon alapul.

Az Abil®N -t elsősorban hideg és meleg olajok, zsírok, üzemanyagok és hűtővíz elleni tömítésre használják korrózió- és fagyvédelemmel. Tipikus alkalmazási területek a vezérlőházak, fogaskerekek, szelepfedelek, olajteknők,
hidraulikus és pneumatikus rendszerek, vegyi berendezések, szivattyúk és kompresszorok.
Adatlap: pdf logó LETÖLTÉS

 

Könnyen használható

Javasoljuk, hogy a tömítéseket szárazon vagy mindkét oldalon kevés zsírral szerelje fel.

Minden tömítést lézerrel vágnak le, ezért rendkívül pontosak. Az Abil®N NBR-hez kötött cellulózszálakon alapul.

Minden tömítést lézerrel vágnak le, ezért rendkívül pontosak.
Az Abil®N NBR-hez kötött cellulózszálakon alapul.

 

/0 Comments/by

Rövid negyedik fokozat Vespa PX és PX Lusso modellekhez

,

Jobb sebességváltó -csatlakozás rövid 4. sebességváltóval

Rövid, negyedik fokozatú Vespa PX

Miért szereljen be egy rövid, 4. fokozatot a Vespába?

az rövid negyedik fokozat úgy van felszerelve, hogy javítsa a sebességváltó csatlakozását a negyedik fokozathoz, és ez nagyon jól működik a rövid, 4. fogaskerékkel, 36 foggal!
A Vespa PX motorok rövid, negyedik sebessége minden igényt kielégít, legyen szó akár mindennapi vezetőkről, túrázókról vagy versenyzőkről.
36 foggal ez egy fogaskerék egy foggal rövidebb mint egy Vespa PX200 eredeti negyedik fogaskereke.

bgm PRO - Prémium tuning alkatrészek

A bgm Pro fogaskerékrészek rendkívül szilárd anyagból készülnek. A fogaskerekek a legmagasabb igényekhez készültek magas ötvözetű NiCrMo tokban edzett acél (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
A nagyon jó alapanyag a legmagasabb motor teljesítményét is kibírja. A pontosan meghatározott felületkeményedés 58-60 HRC-ig rendkívül fogaskerék-kopást tesz lehetővé. Mindig állandóan magas színvonalú. Nincs kompromisszum.

bgm PRO rövid 4. fokozat

A rövid negyedik sebességfokozat előnyei:

  • nyugodtabb vezetés,
  • kisebb sebességfokozat,
  • magasabb sebességfokozat a sebességváltó további optimalizálásával
Most végre legyen optimális sebességváltó a 3. és 4. fokozat között!

4. fokozat - BGM PRO - Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (rövid) - 36 fog

Rövid 4. fokozatú Vespa PX Lusso Alkalmas minden olyan sebességváltóhoz, amely lapos sebességváltóval rendelkezik. Ezek a fogaskerekek láthatók a főtengelyen, amelyeknek a fogaskerekei előtt egy biztosítógyűrű van.

 

4. fokozat - BGM PRO - Vespa PX old, PX200 (rövid) - 36 fog

Rövid 4. fokozatú Vespa PX régi. Alkalmas minden olyan sebességváltóhoz, amely forgatott sebességváltóval rendelkezik. Ezek a fogaskerekek láthatók a főtengelyen, amelyeknek a fogaskerekei vannak a fogaskerekek előtt és mögött.

 

A középső szegmens, amelyen a kapcsoló keresztje nyugszik

  • PX régi (1984 -ig, forgatott kapcsoló kereszt): 5 mm
  • Lusso (1984 -től, lapos kapcsoló kereszt): 6,5 mm

A BGM fogaskerekek középső szegmensei nagyobbak (kb. 1/10 mm), és így még több érintkezési felületet kínálnak a sebességváltó kereszt számára.

Scooter Center TIPP a technológiához:

az rövid negyedik fokozat ideálisan kombinálható a zömök hosszabb 64 fogú BGM Pro elsőfokozat. A teljes sebességváltó egy 24T tengelykapcsoló fogaskerékkel van összekötve lényegesen hosszabbaki Sebességváltás három -négy, de rövidebb. Ez azt jelenti, hogy a teljes motorteljesítmény felhasználható Csúcssebesség végrehajtva.

bgm PRO rövid 4. fokozat

A rövid negyedik sebességfokozat előnyei:

  • nyugodtabb vezetés,
  • kisebb sebességfokozat,
  • magasabb sebességfokozat a sebességváltó további optimalizálásával
Most végre legyen optimális sebességváltó a 3. és 4. fokozat között!

Ha a sebességváltón dolgozik, ne felejtse el:

Különösen érdekes

A Malossi Sport és a Polini 221 motorok eddig a nyomatékkal való kombinációt hangsúlyozták 24/64 csökkentés és egyet rövid negyedik fokozat igazolt.

BGM6536L

A rövid negyedik fokozat, lesz az A sebességváltás a 3. fokozatról a 4. fokozatra egészséges mértékben csökkent, így ez mindig a, ha elegendő nyomaték van jó folyosó csatlakozás garantált és a robogója tisztán át tud húzni, amikor a negyedik fokozatba kapcsol.

Az alábbi táblázatban és a grafikonon ** láthatja, hogyan működik a különbség. A hosszabb csökkentéssel már jó sebességgel utazhat városi vagy sífutó utakra alacsonyabb fokozatban, nagyon alacsony sebességgel. A 4. fokozatban a kombináció lehetővé teszi a gyors haladást csökkentett motorfordulatszám mellett és a magasabb végsebesség elérését.

24_64 grafikon

24_64 fül

** (Ezen a ponton szeretnénk megköszönni a GSF Motorhead tagjának a Gear Calc -ot!)

Ne felejtsük el:

/0 Comments/by