Hozzászólások

Wittgenborn EST

EST Wittgenborn versenyjelentés a 4-as 2023. futamról

, , , , , , , , ,

Versenyjelentés Wittgenborn

A nyári szünet vége után végre újra beindult az EST két- és négyütemű hangzása. Az utolsó előtti futam Hessenben volt a Vogelsbergringen. Az osztályokban a legtöbb kedvenc meghatározásra került. De az üldözőknek így is minden esélyük megvolt a 100 pont megszerzésére a szezon végére. A versenyek feltételei ideálisak voltak. Péntek este tombolt az idő, így ideális versenykörülmények uralkodtak a kvalifikáció idejében. És az idő hihetetlenül gyors volt. A nap legjobb ideje: 51.232 a Galeasso által vezetett K6-oson.

Az EST négyütemű hangjai

A hétvége eredményei osztályonként rendezve:

K1 – Rookies by Scooter Attack

A nap első versenye nagyon korán véget ért a második helyezett Herrmann számára. Közvetlenül az előrajt után műszaki hiba miatt vissza kellett löknie robogóját a boxba, és nem tudott elindulni. Urban a póluson egyértelműen futott. A versenyt azonban nem tudta lazán viselni. Vanore kettőn megcélozta. A harmadik helyért izgalmas párharc alakult ki Bechert és Kienzle között. A 3. körben Braun bukása után rövid időre piros zászlót kellett jelölni a versenyen. Így az újraindításnál ismét izgalmassá vált, mert a felhalmozott előny eltűnt. A tetején azonnal visszatért a régi pozíció. Urban Vanore és Bechert előtt.

A második futamban Herrmann motorcsere után indulhatott újra. De rövid idő múlva ismét műszaki hibának nevezték. Urban a csúcson szinte nem volt versenytársa. Vanore nem tudott lépést tartani a sebességgel. Kienzle a 3. helyen végzett. És behúzta a három kört körről körre a mezőnyt a kockás zászló felé vezető úton. Urban végül két hibátlan versennyel nyerte meg a Scooter-Attack Rookies napi ranglistáját.

Napi besorolási osztály 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 pont
  2. #54 Federico Fanore 40 pont
  3. #88 Frank Bechert 29 pont

2. osztály – a Deutscher Bauservice

Dán erő a SuperSportban. Pedersen az első helyen, majd Ebeling és Sperling. Pedersen vezetést tudott kihúzni. Ebeling nézett ki a legjobban egészen a végéig, és második lett. Időnként oda-vissza ment a három mezőny között. Ebeling azonban időbüntetést kapott az előzésért a 1. körben, amikor sárga volt, és ezért fel kellett adnia a második helyet Thönnissennek. Sparrow a 12. helyen végzett.

Pedersen a második futamban is át tudta venni a vezetést. De Thönnissen bele akart szólni a győzelembe, és át tudta venni a vezetést. Az üldözők mezőnye az első futamhoz hasonlóan szoros volt egymás mellett. Drath és Sperling Pedersen mögött lapult. A négyes mezőnyben minden hibát kíméletlenül büntettek. Pedersen mindenesetre nagy nyomást gyakorolt ​​Thönnissenre. Jól tartotta magát. A végén Pedersen ügyesen le tudta fékezni Thönnissent és ezzel megszerezni az első helyet

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport a Deutscher Bauservice-től

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pont
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pont.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Az Expertben Schnelle kezdte a legjobban az első futamot. Lukas lett a második, őt Kovac követte. Minden jónak tűnt a Schnelle-győzelemhez. A vezetés megfelelő volt, és a sebesség is nagy volt. Az 2. körben azonban Schnelle közvetlenül elesett a hosszú rajt-cél kanyarban, és idő előtt be kellett fejeznie a versenyt. Lukas az élen, mögötte Kovac és Schmitt végzett a 5. helyen, ezen a pozíción a célig semmi sem változott. Lukas megérdemelt győzelmet aratott Kovac előtt.

#45 Denis Kovac és #33 Carsten Schmitt

Az utolsó versenyen ismét bizonytalanná vált. Az eső előrejelzés szerint eső a tizedik körben. Csukd be a szemed, és reménykedj abban, hogy 15 kört megtehetsz csepp nélkül. Schnelle hiánya miatt Lukas előtt szabad volt az út. Legalább 4. hely, és zsákolhat a bajnokságban, és korai bajnok lehet az Expertben. És Lukas így kezdte. Elöl, végsebességgel. Kovac küzdött hátrébb, de nem tudott ütőtávolságon belülre kerülni. A 3. helyet az első futamhoz hasonlóan Schmitt szerezte meg. Lukas a 7. körben balesetet szenvedett, és átadta a vezetést Kovacnak. Schmitt is fel tudott lépni a 2. helyre. A pilóták egymást kergették. De ez nem ment a teljes távon. Pontosan 75%-os versenytáv és 12 kör után csöpögni kezdett. Mielőtt az aszfalt puha szappanná változott volna, a versenyvezérlő befejezte a futamot, és Kovacot nyilvánította a korai győztesnek Schmitt és Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #45 Denis Kovac 45 pont
  2. #111 Andreas Lukas 41 pont
  3. #33 Carsten Schmitt 36 pont.

4. osztály - Supramatic és BigBore

A BigBore első három indulója két nagyszerű versenyt ígért. Ong az élen az üldöző Monaya és Lukas ellen. Ongnak mindent meg kellett tennie, hogy Monayát kordában tartsa maga mögött. Lukas nem nagyon tudta tartani a lépést kettejük tempójával. Monaya nagy higgadtságot mutatott és elintézte Ongot. 'Túl sebességgel haladtunk el mellette a hosszú rajt-célban. Ongnak ezután vigyáznia kellett, nehogy Lukas is megelőzze.

A második futam eleve Monayát vezetett. Ong a 2. helyen üldözési módban, akit viszont Lukas üldözött. Körről körre megnyilvánult a kép. Monaya apránként tudta növelni a távolságot. Ugyanez vonatkozik a második és harmadik hely közötti különbségre is. 

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #738 Andreas Lukas 32 pont.

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Henning Grass 221

Rögtön a rajtnál volt egy kis meglepetés a pit bringákkal. Grasnak már az első körben fel kellett adnia előnyét F. Schweitzerrel szemben. J. Schweitzer lett a harmadik, szorosan mögötte Fritzsch. Nagyszerű négyes csata. Az összes pilótát csak abroncsszélesség választotta el egymástól, így pozícióváltás bármikor megtörténhet. F. Schweitzer jól zárt, maga mögött tartotta a füvet. F. Schweitzer haladt át elsőként a célvonalon Gras és Fritzsch előtt.

A második futamban F. Schweitzer vezette a mezőnyt. Gras és J. Schweitzer kettőn és háromon. A 6. fordulóban Gras elkaphatta F. Schweitzert. Így aztán a Gras, F. Schweitzer és J. Schweitzer alkotta vezető trió körről körre hajtott a kockás zászló felé. Végül F. Schweitzer nyert Gras és J. Schweitzer előtt.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pont
  2. #221 Henning Grass 40 pont
  3. #54 Julian Schweitzer 29 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Messze a legteltebb mezőny volt ezen a versenyen a 6. osztályban. Az olaszországi vendégrajtolók különleges kategóriát mutattak be, és megnehezítették a hagyományos mezőny dolgát a Schweitzer & Co. környékén. És így ment a verseny. Galeasso az élen, Schweitzer nyomása alatt. Egy olasz szendvicsben találta magát Bertinivel és Galeassóval. Nagyszerű háromesélyes csata, ami a sok ütéssel tetőzött. Schweitzer a szűk ívhálózatban élni tudott a lehetőséggel, és jéghideg módon megelőzte Galeassót. Már Schweitzer győzelmének tűnt, amikor Galeasso mindent újra megpróbált az utolsó körben. Ambíciója az volt, hogy röviddel a vége előtt jutalmat kapjon, és még mindig meg tudta ragadni Schweitzert. A harmadik helyet Bertini szerezte meg.

A második futam fantasztikusan indult Galeasso számára. Már korán füvön tudott felhúzni egy kis lemaradást a második helyig. Egész idő alatt Bertini ellen kellett érvényesülnie. Sarkot szöglet után nyomott, és gyorsan meg kell jutalmazni. Grasnek el kellett engednie. F. Schweitzer és Bresciani a negyedik helyért küzdött. Végül Galeassónak igazán meg kellett küzdenie olasz honfitársa ellen, hogy elkerülje, hogy lekapja őt. De mindent jól csinált, higgadt maradt, és megszerezte a napi győzelmet a 2. osztályban.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 pont
  2. #20 Michael Bertini 36 pont
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pont

7. évfolyam - kezdők

Széleskörű rajtpálya, kezdőknek is. Nagyszerű fejlődés az osztály számára, és jó lehetőség versenytapasztalatokat szerezni a nagy EST cirkuszban. Altmeppen az 1. helyen, messze a leggyorsabb volt az edzéseken. Frauenhoff lett a második, Eikenbusch előtt. A verseny tele volt kudarcokkal és bukásokkal. Altmeppen mindebből csak egy keveset kapott. Meg kellett őriznie az idegességét, amikor csapkod. Frauenhoff számára viszont nem mentek jól a dolgok. Az esés után le kellett parkolnia a robogót. A dobogó így nézett ki: Altmeppen Eikenbusch és Mirche előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pont
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pont
  3. #51 Felix Mirche 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú távon rekordnépszerűséget jegyeztek fel a sofőrök körében. A 26 órás kihívásban összesen 3 csapat mérte össze tudását. A K8-ban az SA Tuning csapata jelentette a csúcsot. Bueno`s nem tudott lépést tartani a köridőkkel. Az előny körről körre nőtt. A több járművel felszerelt 9-es osztályban viszont izgalmas háromesélyes csata zajlott. Xpear, Mieze 2 és Braam keményen küzdött a dobogóért. A versenytáv 1/3-a után már csak 12 másodperc volt a távolság az ellenfelek között, ekkor az Xpear Factory Team tudta megszerezni a vezetést. A versenytáv 2/3-a után sokkal egyértelműbbnek tűnt az értékelés. Az Xpear Factory Team tisztességes, 2 körös különbséget tudott szerezni a Mieze 2 csapattal szemben. Braam lett a harmadik. ismét szorosabb lett. A 3. és 4. hely oda-vissza haladt Mieze és a Racefoxx Pitbike ED között. A K5-ban az SA Tuningot a JD Performance váltotta fel. Bueno's a harmadik helyen végzett. 8 perccel a vége előtt döntő technikai hiba lépett fel. A 3. helyen fekvő Mieze 10-nek be kellett nyomnia a boxutcába. A csapat folytatni tudta a versenyt, de nem tudott mit kezdeni az Xpear ellen. És a K2-ban is megkapta a második JD-Performance-t Bueno mögött, mielőtt a jármű sztrájkolt volna. És ami nagyon röviden azt jelenti, hogy ez mutatta a célvonalat. 2 tized táv 8 óra versenyzés után, az igazi szívverés volt.

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #82 Bueno 189 köre
  2. #191 JD Teljesítmény 189 kör
  3. #199 SA tuning 188 kör

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kör

#54 Kitty 2 195 kör

#6 Braam 194 kör

cica 2
cica 2

Európai robogó trófea

/by
Racer

Versenyjelentés az EST 5 2022. futamáról Jüterbogban, 08.10.2022. október XNUMX-án

, , , ,

Október 08.10-án, szombaton Jüterbogban beharangozták az EST évadzáróját. A legtöbb osztályban az Európai Scooter Trophy és a European PitBike Trophy idei bajnoka már biztos volt, mögöttük azonban még mindig fontos pontok forogtak a tét a tabella további helyéért. A napos esemény ellenére a versenyzők mezőnye jól megtelt, és mielőtt elkezdődhetett volna az esti nagy buli, szabad volt az út egy remek motorsport-szombat előtt az EST versenypályán.

Az esemény eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Hüske osztályának leggyorsabbja az első sprint futamban is uralta a mezőnyt. Mögöttük Piekatz jött. Jorgensen már az elején össze tudta szedni Müllert. Jorgensen azonban a kezdetektől nem tudta tartani a tempót, és később az 5. helyen végzett. Winterscheidt fel tudott dolgozni a 3. helyre. Hüskes az élen egy magányos versenyt kanyarított, nagy különbséggel Piekatzhoz képest, és Hüskes nem tudta akadályozni a köröket a győzelem felé vezető úton. Piekatz jó második helyet szerzett Winterscheidt előtt.

Hüskes dolgai a második futamra nem tűntek jónak. Már a bemelegítésen technikai problémákkal küzdött, és csak késéssel tudott felállni a rajtrácsra. Amint elkezdődött, megerősítették. Hüskest átengedték a pályán. Piekatz szerezte meg vele az első helyet, őt közvetlenül követte Jorgensen. Winterscheidt és Kienzle a harmadik és negyedik helyen. Piekatz nagy nyomás alatt volt Jorgensentől, és mindent bele kellett adnia, hogy ne veszítse el a vezetést. De hamarosan világossá vált, hogy nem tudja megállítani Jorgensent. Ez megragadta Piekatzot. Az üldöző szerepben Piekatz ismét nyomást tudott növelni, és ellentámadásba lendült. Jorgensen ellenezte. Ez is izgalmas volt mögötte. Winterscheidt és Kienzle remek párharcot vívott. Piekatz nem sokkal a vége előtt elesett, és értékes pontokat rabolt el a napi győzelemért. A végén még teljesen fel is kellett adnia, így Jorgensen nyert Winterscheidt és Kienzle előtt.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pont
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pont
  3. #47 Sascha Hüskes 30 pont

2. osztály - SuperSport

A Juvaincourtban már bajnok Triebs Jüterbogban is megmutatta, miért áll idén a SuperSport élén. Remek teljesítmény, nyugodt vezetési stílus és nagy sebesség volt a keresztapja is Jüterbogban. A dán Diabelez igyekezett lépést tartani. Triebs azonban megfelelő távolságban tudta tartani őt. Mögöttük háromirányú csata dúlt Merling, Drath és Apostel között. Itt volt mindenkié, minden benne volt. Tartsa hidegvérét, és ne hibázz. Merling's Scooter a félidő után leesett. Drath és Apostel tudta, hogyan kell ezt kihasználni, és meg is tudtak előzni. Drath, aki felszabadult a háromirányú csatából, el tudott húzódni üldözőitől. Diabelez azonban már túl messze volt ahhoz, hogy ismét támadjon. Elöl nem égett semmi, és Triebs megnyerte az első futamot.

Triebs a második futamban is mindenki elől dörgött. Diabeleznek technikai problémái voltak a rajtnál, és egyszer átengedték a pályán. Depta kettesben és közvetlenül párbajban Drath-tal. Ez nem habozott, és megelőzte Deptát, valamint Apostelt. Drath dolgai nem mentek jól a verseny alatt. A robogónak nem volt ereje. Egyre több helyet veszített. Ez lehetővé tette apostolnak, hogy megszerezze a második helyet. Az első futamhoz képest Sperling jelentősen javult, és feljött a harmadik helyre. És észrevette, hogy még mindig többről van szó, így egyértelmű volt az apostolokkal szembeni kihívás. Apostol és Sparrow harcoltak.

Sperlingnél volt a gyorsabb robogó, de Apostel ügyesen bezárta. Ez a lényeg a Sperlingnél volt. A háttérben Just és Depta felküzdötték magukat kettejükért. Egy pillanatra kihasználta Sperling figyelmetlenségét, és megelőzte. Még az apostoloknak is hinniük kell benne. Nagyon jól csinálta, és el is tudtam engedni. Triebs semmit sem vett észre a tetején. Ezzel meghozta második győzelmét a napon.

Napi besorolás 2. osztály - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 pont
  2. #42 Bastian Csak 29 pont.
  3. #32 Gábriel apostol 29 pont

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

Mint mindig, most is látványos volt az Expert verseny. Ong megszerezte a pole pozíciót Lukas és a bajnok Andersen előtt. Andersen remekül kezdett, és azonnal megszerezte a második helyet. Lukas három és Schnell négy. Andersen a második körben Ongot is megelőzhette. Ő azonban nem engedte el, hanem igyekezett kitartani. Ong két robogóhosszal lemaradva várta, amíg Andersen hibázik. Lukas egy bukás után korán visszavonult a dobogóért folytatott küzdelemből. Szerencséjével az üldözők nagy csoportja előtt tudott visszatérni a versenybe. A harmadik helyen Schnelle érvényesítette magát. A csillagképben körről-körre volt. Egyik ellenfél sem hibázott, így Andersen nyerni tudott Ong és Schnelle előtt.

 

A második futamban Andersen egyenesen a mezőny elejére hajtott. Ong mögött a dánon tartotta a tekintetét, és nem hagyta, hogy elhúzódjon. Lukas is be akart kapcsolódni, és háromesélyes küzdelmet vívott ki a párharcból, így kiélezett belső harcba kezdett a körökért. Érezte, hogy Ong többet tud kihozni a robogóból, de Andersen túljutása rendkívül nehéz volt számára. Ong azonban meg tudta ragadni a lehetőségét, és belülről fékezett, így Ong állt az élen Andersen és Lukas előtt. De Andersen ezt nem hagyta nyugodni, és visszavette a vezetést. Végül két győzelemmel jutalmazták nagyszerű teljesítményéért. A második helyet Ong szerezte meg Lukas előtt.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

  1. #336 Stefan Andersen 50 pont
  2. #169 Yannik Ong 40 pont
  3. #111 Andreas Lukas 29 pont

4. osztály - Supramatic és BigBore

Hüser éppen elsprintelt a pályáról. A magányos csúcson hibátlan győzelmet aratott. Bickell műszaki hibával esett ki. A második Kazillas lett.

Második futam, Hüser második győzelme. A közvetlen versenyző Kazillasnak esélye sem volt, és az első futamhoz hasonlóan megszerezte a második helyet.

4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pont
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pont
  3. #21 Sven Bickell 16 pont

5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

Az 1. helyen álló Ullrichnek már a verseny elején fel kellett adnia ambícióit, hogy nyerjen. A technikai problémák nagy lemaradást hoztak neki. Ullrichnek tehát esélye sem volt a legjobb háromba kerülni. Wittwer közvetlenül át tudta venni a vezetést, és nagy előnyt szerzett Wolf felett. A harmadik helyért parázs küzdelem folyt Nabbefeld és Hartmann között. Végül Nabbefeld volt fölényben. Wittwer megszerezte az első győzelmet Wolf előtt.

A második futamban Ullrich szokásához híven ismét bekapcsolódhatott. Ez is egyenesen az osztály élére került. A második helyen álló Wittwernek nem sok köze volt Ullrichhoz. Wolf a harmadik helyen hajtott. Wittwer végül örült a napi győzelemnek.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 pont
  2. #99 Paul Ullrich 36 pont
  3. #58 Sebastian Wolf 36 pont

6. évfolyam - GP nyitva

Gras az 1. helyről kezdte a versenyt, őt Florian Schweitzer követte. Mindketten keményen küzdöttek az első helyért. Gras kezdetben kordában tudta tartani Schweitzert. Schweitzer apránként gyorsabb lett, és várta a lehetőséget. És meg kell jutalmazni. Egy jó pillanatban Schweitzer megelőzi Grast. A 3. helyen álló Julian Schweitzer nem nagyon tudta tartani a lépést a verseny során. Elengedte a duót, akik a végsőkig küzdöttek a célba. Schweitzer állhatatos maradt és nyert Gras előtt.

A második futamban Gras Schweitzer nem akarta beismerni a vereségét. Az első futamhoz képest Gras olyan mértékben tudta növelni az előnyt, hogy Schweitzer már nem volt ütőtávolságon belül. És így mindketten egyértelműen eltávolodtak az üldözők mezejétől. Florian Schweitzer vette át a helyét, de már nem jelenthetett veszélyt a duóra.

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

  1. #222 Henning Grass 45 pont
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pont.
  3. #306 Julian Ziegler 29 pont

7. évfolyam - kezdők

A kezdők rajtját több esés is megszakította. Ennek eredményeként a versenyt leállították. Az újraindításnál Illic állt az élre, őt követte Weiland. Gaideckának műszaki hiba miatt azonnal el kellett múlnia. Maas és Kalms követték a 3. és 4. helyen, Illic gyorsan előnyt szerzett Weilanddal szemben. Maas növelni tudta a sebességét a verseny során, és nyomás alá helyezte Weilandot. Ez nem tudta megvédeni magát Maas ellen, és át kellett engednie. A végén ismét szoros lett Weiland, Kalms egyre jobban felzárkózott. Mielőtt azonban megelőzhette volna Weilandet, a verseny véget ért. Ilic örült szuverén győzelmének Maas és Weiland előtt.

Napi besorolás 7. osztály – Kezdők

  1. #186 Danny Illic 25 pont
  2. #34 Sascha Maas 20 pont
  3. #333 Tilo Weiland 16 pont

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A rövidített hosszútávú versenyen ezúttal 16 csapat párbajozik a rajtnál. Az 1 napos rendezvény hagyományosan 1,5 órás versenytávot tett meg. Tehát az volt az irány, hogy a gázra kell taposni és nem taktikailag. És a 1,5 órás verseny is viharos és tiszta volt. Legkésőbb egy rövid, erős zápor után a mezőny a végén teljesen összezavarodott. A nap végén mindenki örült, hogy a mentőautó a különböző esések ellenére is várakozó pozíciójában tudott maradni.  

Napi 8. osztályú osztályú állóképesség

  1. #101 Csavart térd24
  2. #196 Utcai lámpák / K+F / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Blue Cougar
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Fekete Andre
    (EST eV 1. elnök)

Európai robogó trófea

/by

Versenyjelentés az EST 4 2022. fordulójáról, Juvaincourtban

, , ,

 

Versenyjelentés az EST 4 2022. fordulójáról, Juvaincourtban 03.09. és 04.09.2022.

Hat hetes nyári szünet után végre eljött az ideje, hogy újra induljon a robogóverseny
Az EST bajnokság PitBike-jai. Az EST ezúttal a franciaországi Juvaincourtban vendégeskedett. Az útvonalat a
Az 1,3 km-es hosszúság különösen gyors és igényes, és sok sofőr körében népszerű. És így is tettek
több mint 100 induló útban Franciaország felé. A bajnokságra való tekintettel most a
Kapcsolja be a támadó módot, hogy értékes pontokat szerezzen a végső pontozáshoz.
Szombaton nagy visszaesés volt az időjárásban. Az első záporok után pénteken a
végigsöpörte az útvonalat, a szombat délutánig teljesen esős maradt. Nincs jó esély a jóra
köridők. Az igazi versenyzők az ilyesmit nem dobhatják le a pályáról. A kedvezőtlen körülmények ellenére
arról volt szó, hogy jó rajtpozíciót szerezzünk az élmezőnyben.
A hétvége eredményei osztályonként:

1. osztály - Scooter -Attack újoncok:

Nagy feszültség az újoncok elején. Hüskes szokatlan harmadik helyen, megcsinálta
a bemelegítés során egyértelmű volt, hogy a csúcson akar lenni. Didwissus a pole ezt is meg akarta akadályozni
mint Urban és Winterscheidt. A kezdő győztes Didwissus lett. Hüskes felküzdötte magát a második helyre és ült
hogy azonnal megtámadja Didwissust. Sok erőtöbblettel ez magabiztosan sikerült neki a 2. fordulóban.
Winterscheidt próbálta tartani a lépést, de teljesítményét tekintve gyengébb volt. Didwissus a mezőn túl volt
átment. A 3. helyért Klas és Groß csatázott. A 8. körben kellett
Adja fel a Winterscheidtet műszaki hibával. Ezzel Groß a 2. helyre került a szuverén előtt
vezeti Husket. Hüskes könnyedén nyert egy erős Gross előtt, akit Klas követett.
A második futamban ismét Hüskes vette át a vezetést a mezőnyben. Urban kis távolságra követte,
de igyekezett lépést tartani. A távolság a nagytól a városig már lényegesen nagyobb volt. De nagynak kellett
hátul is vigyázz, mert Ebeling és Piekatz ott leselkedtek az esélyedre. Ennek során biztosított
Hüskes uralkodik Urbannal szemben. A következő kihívás az utolsó helyezettek lecsapása volt.
Hüskes és Urban tökéletesen megcsinálta. Großnak lényegesen több problémája volt, így Ebelinget a 3. helyre kellett tennie
hadd múljon el. A robogója egyre jobb és jobb lett. Ebeling egyik egyéni rekordját a másik után égette el
Aszfalt és megragadta Urban. Hüskes elsőként könnyedén nyert Ebeling és Urban előtt.

1. naposztály - Rookies by Scooter -Attack

1. #47 Sascha Hüskes 50 pont
2. #265 Patrick Ebeling 33 pont.
3. #636 René Groß 31 pont.

2. osztály – SuperSport a Deutscher Bauservice-től

Drath rögtön az elején megelőzte Apostelt, és vezette a SuperSportot. Triebs harcolt Apostellel
a második hely. Az 5. körben a rajt-célban túlzott sebességgel mindketten az elsőbe mentek
Ív. Triebs enyhén rosszul fékezett, és el kellett engednie Apostelt, de De Wit is engedte.
A jobb sebességgel rendelkező Triebs azonnal kontrázott, és a következő körben ismét meg tudta nyerni mindkét pilótát
előzni. Drathnak nem sikerült növelnie előnyét. Triebs érezte, hogy valami történik, és beállította Drathot
negatív nyomás. Szuper izgalmas négyes csata folytatódott. De Wit meg tudta előzni Apostle-t, és már ott volt
a Triebs és Drath csúszóáramában. Mindenki hibát várt. Drath oroszlánként harcolt. Még
A Triebsnek nagyobb volt az ereje, így az történt, amit a körök során jeleztek. Triebs behúzta a drótot
felett. Most már kordában kellett tartania De Wit-et. De Wit okosan vezetett, és várta a lehetőséget. De Wit jött
jobban kijön az utolsó kanyarból a rajt és a cél előtt, mint a Drath. Gumiabroncsig bement az első kanyarba. De Wit
belül megelőzte, és remek második helyet szerzett. A csúcson lévő triebek értékesek lettek
A bajnoki pontokat és a harmadik helyet Drath szerezte meg, aki jól küzdött, de mindkét ellenfél
meg kellett adnia magát.
Apostol vezette a második futamot. Jó távolságot tudott elérni Triebs és Drath előtt
kikerget. Az Apostle's Scooter azonban jelentősen veszített a Triebshez és a Drathhoz képest. A 7. körben sikerült
Kipróbálja az előzési manővert, de azonnal kontrázott Apostel. Egy körrel később ennek kellett
majd engedje el Triebst és védje meg második helyét Drath ellen. Kiélezett párbajban ment ez
görbe görbe után. Az Apostle a sebesség hiányát jó vezetési teljesítménnyel tudta kompenzálni. De Wit
és a mögöttük álló Diabeleznek esélye sem volt belekeveredni a párbajba. A párharcok egészen addig folytatódtak
De Wit a tizenharmadik körben esett. A rajt-célban rosszul esett. A versenyvonal megszakadt
majd megszakította a versenyt a piros zászlóval, hogy vigyázzon a sofőrre. Azóta nem volt újraindítás
a 75%-os távolsághatárt a felmondáskor elértük. Triebs lett a győztes, megelőzve Apostel és Drath.

Napi besorolási osztály 2 - SuperSport

1. #313 Marcel Triebs 50 pont.
2. #32 Gabriel Apostel 33 pont
3. #93 Dustin-Miles Drath 32 pont.

3. osztály - Scooter -Attack szakértője

13 indulóval a versenyzők jó korabeli mezőnye indult. Ez az esős minősítés miatt volt
A kezdőcsapat összekuszálódott. Schmitt a kezdetektől fogva érvényesítette követelését. És felnézett
Félig mintha teljesíteni tudná a követelést. Az előny az üldözőmezőnyhöz képest Schnellnél,
Giannasi és Brüggeshemkee elég nagyok voltak. A mezőny a verseny előrehaladtával rendeződött. monaya
korán fel kellett adnia a versenyt. Andersen hátulról kezdte felzárkózni. Mert ő
nem tűzött ki időt az időmérőn, hátulról kellett rajtolnia. Szó szerint érezni lehetett a nyomást
csinálta magát. Az első körökben Andersent feltartotta a pilóták mezőnye. A 8. fordulótól
a csúcsért folytatott küzdelemről szólt. Schmitt vezetése, amelyet fáradságosan hozott ki, leolvadt az ívről
Ív. A gumiabroncsai nagymértékben leromlottak. Háromesélyes küzdelem alakult ki mögöttük. Aztán ideje volt visszatartani a lélegzetét
kerek kilenc. A rajt és cél után hárman mentünk be az ívbe. Gyors érvényesítette magát. Andersen fékezett
Giannasi ki. Schmitt az élen érezte Schnell és Andersen nyomását. Mindkettő lett
mindig gyorsabban. Schmitt, Schnelle és Andersen háromesélyes csatája volt a napirend. Minden körben az elejétől a végéig ideje volt visszatartani a lélegzetét. Mindhárom pilóta gumija között nulla volt a levegő. Schmitt nem tehette
hosszabb ideig védekezett, és át kellett engednie Andersent. Kapott egy további sebességnövelést, és meg is tette
gyors verseny is. Két menetig bátran küzdött. Aztán Andersen hidegen szúrt. Ezt követően
Helyzetváltás után Andersen növelni tudta előnyét az élen. Swift megpróbált egy másikat
Rátenni a lapátot és csapni, megtörtént. Közvetlenül a rajt és a cél előtt elesett – de képes volt rá
vezess tovább. Az esés miatt Schnelle-nek ismét a 6. helyre kellett beállnia. Nagyon idegesítő neki utána
nagyszerű verseny. A kedvezményezett Giannasi volt, aki Schmitt és mögött a harmadik helyet szerezte meg
Andersen tudott biztosítani.
A második futam meglepetéssel indult. Giannasi az 1. helyen, mögötte Lukas
nekilátni a csúcsra jutásnak. Lukas intenzíven használta a versenyek közötti időt
teljesítményt találni. A 3. és 4. helyen Schmitt a mezőnyben ismét felfelé törő Andersennel küzdött.
kellett. A 8. körben felküzdötte magát a 3. helyre. Schnell nem tudott megfelelni az első futam teljesítményének
Andersen a megszokott módon folytatta és Giannasihoz is eljutott
felett. Most Lukas volt a cél, aki közel 2,5 másodperces előnyre tett szert. A
A vezetés gyorsan elolvadt, és Andersennek csak egy iránya volt – egészen az élig. Egy abszolút
fantasztikus teljesítmény a dántól. És ezzel Andersen ismét bajnok lett
European Scooter Trophy 2022 szakértői osztályban. A második helyet Lukas szerezte meg. Giannasi lett a harmadik.

3. naposztály - Scooter -Attack szakértője

1. #335 Stefan Andersen 50 pont
2. #111 Andreas Lukas 33 pont.
3. #33 Carsten Schmitt 33 pont.

4. osztály - Supramatic és BigBore

A 4-es osztályban csak két pilóta indult. Kazillas és Monaya. Szerencsétlen Kazillasnak technikai volt
Problémák a rajt előtt, és elmaradt a formációs kör és a bemelegítés. Ez azt jelentette neki a mögött
kövesse a mezőt. Monaya kihasználta ezt, és elhajtott elöl, elkaphatatlanul.
Nem volt kérdés, hogy Monaya elveszíti a győzelmet a második futamban, és így vezetett.
Szuverén és páratlan Kazillas előtt. De az esés nem volt lehetőség Monaya számára, ezért vezetett
magabiztosan a nap második győzelméhez a 4. osztályban.
4. napi besorolási osztály - Supramatic és BigBore
1. #12 Stephane Monaya 50 pont
2. #191 Georgios Kazilias 40 pont.
5. osztály - PitBike Stock Scooter -Attack
Egy esés miatt jelentősen lecsökkent a pitbike-ok rajtmezője. Ennek ellenére fontos pontokról volt szó
A bajnokság. Schweizer egyenesen a csúcsra ment, és ismét megmutatta, miért van nagy előnye
EuropeanPitBikeTrophy. Farkas a második helyet szerezte meg Hartmann előtt. Maradt az elhelyezésnél
a következő 15 fordulóban is. Az első dobogó tehát Schweizerrel volt, Wolf és Hartmann előtt
fesztivál.
A második futam úgy kezdődött, mint az első. Schweizer majdnem 2 körrel jobban leült
köridők. A második Wolf lett Zanker előtt. Akár atletikus, akár technikai volt az élmezőny, ennek azonban meg kell lennie
a műszaki átvétel esete. Schweizernek az első futam után kellett használnia járművét
Nyújtson be egy utólagos ellenőrzést, hogy ellenőrizze, megfelel-e a követelményeknek. Függetlenül attól, hogy milyen helyzetben volt
sportos nincs változás az elhelyezésben. Schweizer nyert Wolf és Hartmann előtt. Ban,-ben
utólagos műszaki ellenőrzés, a teljesen tiszta megtörtént. A jármű megfelelő volt és a győzelem
Schweizernek köszönhette a nagyszerű vezetési teljesítményt.

5. nap besorolási osztály - PitBike Stock Scooter -Attack

1. #54 Julian Schweizer 50 pont.
2. #58 Sebastian Wolf 40 pont.
3. #89 Hartmann Benedikt 32 pont.

Khagyja 6 – háziorvos nyitva

A GP Open versenyeit a hosszú távú verseny új kiadása fémjelezte. fű és
Weißensee harcolta ki a szombati 3 órás verseny koronáját. Weißensee-nek sok balszerencséje volt ott
a zuhogó esőtől. A sprint versenyek kiindulópontja más volt. Bähr vezette a
A rajtrács a rúdon, a fű és a Weißensee előtt. Kezdetben a rend azonnal kialakult. fű
volt a rajtgyőztes Weißensee előtt. Mindkét pilóta szorosan küzdött a körökért. A fű azonban nem csinált semmit
Hibák és a végén kordában tudta tartani Weißensee-t, aki remek versenyt vezetett. Mögöttük Bähr harcolt velük
Svájci. Gras nyert Weißensee előtt. Schweizer abroncsról abroncsra hajtott Bährrel a célvonalon.
A második futamban füves és svájci párharc zajlott. Weißensee-nek ezúttal nem volt esélye
hogy részt vegyen a párbajban. Gras és Schweizer nagyon egyenletes időt autózott. A fű azonban soha nem engedi
Kétséges, hogy Schweizernek volt esélye megelőzni. Van Hof a negyedik lett, megelőzve Bährt. fű
végül két szuverén első hellyel a nap fényes győztese volt. 

Napi rangsor 6. osztály - GP -Open

1. #222 Henning Gras 50 pont
2. #86 Florian Schweizer 33 pont.
3. #19 Lars Weissensee 33 pont.

7. évfolyam - kezdők

A kezdőknél több versenyző is győzelmet tűzött ki célul. Illic már elrontotta a sikert
a legjobb kilátások. Versenyeznie kellene Fischertől, akinek most először van hivatalos személye
versenyen. Illic és Gaidecke voltak az elsők, akik előre mentek. A gyors horgász viszonylag hamar utolérte
és üljön a mező élére. Weiland nem tudta követni a vezetést, és visszaesett az 5. helyre. 

Tkorosztály 7. osztály – Kezdők

1. #22 Dean Fischer 25 pont
2. #186 Danny Illic 20 pont
3. #268 Maik Gaidecka 16 pont. 

8. osztály Endurance és 9. Endurance Split

A hosszú távú versenyen 10 csapat indult. A csapatok között az érzések a
Vegyes időjárás előrejelzés. A pályaviszonyok a rajtnál jók voltak a szárazság miatt. De a
Rain képet adott a pálya kilátásairól. Így a csapatok másképp csinálták
szavazás az elején. Az eső nem sokáig váratott magára, és az egész rajtmezőnyt magával hozta
zavaros. Az esőgumikon futó Racefoxxnak volt a legnagyobb esélye a győzelemre. Egy rossz esés miatt
rajt-cél előtt azonban a csapatnak korán fel kellett adnia ambícióit. Az Xpear Factory a csúcson harcolt
és Blue Puma. A futam közepén a két csapatot mindössze 1 kör választotta el egymástól. A 9. osztályban az AK Racing RDN-t vezetett
Jóval az RND Racing Team előtt versenyez. Az utolsó 20 perc mindenről szólt. Kék
Elöl Puma, mögötte pedig Xpear Factory. Az ólom körről körre olvad el. Mindketten harcoltak
hevesen az első helyért. Weißensee-nek el kellett engednie Xpeart egy váltás után. De a
nem adta fel, és azonnal ellentámadásba kezdett. Sikeres. Így az utolsó 10 perc rendkívül izgalmassá vált
egy jó és viharos 3 órás versenyen. És hogy a dráma még tetemes legyen, 5 perccel korábban kezdődött
Vége a párbaj közepén, hogy minden vödörből eső legyen. A pilótáknak szó szerint át kellett tenniük járműveiket
hordozza a görbéket. A Grass for Xpear Factory hűvös maradt, és közvetlenül a Blue Puma mellett maradt. Ennyi volt
Nagyszerű döntőben született előzetes döntés. 

Tkorosztály 8. osztály állóképesség

1. #233 AKA Racing RND Racing 129 kör
2. #265 RND Racing 121 kör
3. #101 Térdcsavarás 101 kör
9. osztályos osztály XNUMX. osztály Endurance Split
1. #222 Xpear Factory 148 kör
2. #154 Blue Puma 148 kör
3. #85 Pazzi Racing 138 kör

 


ViSdP

Fekete Andre

/by