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Vespa GTS Euro5 kipufogó

Scarico Vespa GTS Euro 5

La új normál Euro 5 ha messo a difficoltà i termékek tartozékai. Az új Vespa GTS saranno modellek önállóan is elérhetők Euro 5 dal 2021-ben. Ora vi mostriamo quali kipufogórendszer így nincs già az új modellekhez. Marc di Scooteria bemutatja a cambiamenti dei nuovi modelleket, insieme al nostro partner di Berlino Cafe Racer 69ebben a videóban.

 

Új Vespa Gts 300 A 2021-es Vespa GTS Euro 5 modellek bemutatása

 

Vespa GTS Euro 5 tuning

Già in tempi passati, ahol a caso che la prima cosa che si faceva, ahol cambiare lo scarico della Vespa, questo è ancora il caso oggi e non del tutto ingiustificato! Személyesen credo che Piaggio abbia un accordo con i produttori di tuning and quindi rende semper lo scarico il legnagyobb bruttó lehetséges. Ma questa è solo una supposizione personale…. Az új Euro5 GTS nem rendelkezik a lehető legális lehetőséggel mostanáig. Ma ora sta succedendo qualcosa: abbiamo 3 sistemi di scarico per voi in offerta qui. Prima di tutto c'è da dire ciò che è fundamentalmente valido per i sistemi di scarico con omologazione: si tratta Principlmente di Ottica e Tuning del Suono. Un grande cambiamento nelle prestazioni non è ovviamente questi systemi di scraico. Quindi hai la scelta: compra solo lo scarico che ti piace di più – o che è attualmente disponibile o che rientra nel your budget… Per facilitarvi la scelta, abbiamo incluso nei video delle immagini dei sistemi di scarico e delco dali, for dello termelő.

Arrow – elérhető ora

Vespa GTS Euro 5 nyíl Az új scarico Arrow GTS Euro 5 ez elérhető. Purtroppo non abbiamo un soundcheck dell'Arrow, ma abbiamo installato delle photo nel gozio. Az Arrow rendszer a Cafe Racer 69-et preferálja, és a legtöbbet kínálja. Minden Arrow rendszer, ami valószínűleg itt van Nyílüzlet Impianto di scarico sportivo Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 +Cat/e-tested/EURO-5 Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) catalizatoreArrow cikkkód: AW536EXC

Nyíl kipufogó Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince – ora già elérhető

Vespa GTS Euro 5 LeoVince LEOVINCE NERO IN ACCIAIO INOX | SISTEMA COMPLETO 1/1 VESPA GTS 300 HPE/RACING SIXTIES/SUPER/SEI GIORNI/SPORT/TECH/TOURING 2021

Kipufogó hang LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE 2021 hang

Akrapovic - ora available per il preorder - available dalla fine di agosto

Vespa GTS Euro 5 Akrapovic AK128679 - Scarico -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - acciaio inox nero

Javaslat: használja a promemoria funkciót

A Lo Scarico sarà szólóban elérhető számos limitato di pezziben. Puoi preordinare lo scarico per E-mail o telefonon és prenotarlo in modo vincolante o lasciare che il negozio ti informi non appena lo scarico è elérhető. Usa la a promemoria funkciója a tárgyalásban. Természetesen, ami a termékben jelenleg nem elérhető egyes tételekhez szükséges:

emlékeztetők Scooter Center Webshop

AKRAPOVIC felszólítás più potenza allo stressz térfogata ma un suono molto più gutturale.
Az Akrapovič Vespa GTS 300 kipufogógáz Euro 5 hangösszehasonlítás - bemutatás és összeszerelés

AKRAPOVIC a következő adatokat írja le, valamint egy hangos konfrontációt az eredeti hanggal:

UNITÀ KÉSZLET AKRAPOVI? AUMENTO MASSIMO
maximális teljesítmény kW 14.1 / 7150 ford / perc 14.6 / 7200 ford / perc + 0,6 / 7400 XNUMX / perc
HP (m) 19.2 / 7150 ford / perc 19.8 / 7200 ford / perc + 0,8 / 7400 XNUMX / perc
HP (i) 18.9 / 7150 ford / perc 19.5 / 7200 ford / perc + 0,8 / 7400 XNUMX / perc
coppia massima Nm 19.7 / 7000 ford / perc 20.3 / 7100 ford / perc + 0,8 / 7400 XNUMX / perc
lb-ft 14.5 / 7000 ford / perc 15.0 / 7100 ford / perc + 0,6 / 7400 XNUMX / perc
kötet dB 84.2 / 4125 ford / perc 84.2 / 4125 ford / perc 0
Moto Nostra csomagtartó Vespa GTS hpe

MOTO NOSTRA portapacchi Vespa GTS HPE elülső

Ez az új, innovatív porta az új GTS modellekhez. Questo portapacchi anteriore MOTO NOSTRA Vespa GTS vi ajánlat grandi vantaggi:

  1. Montaggio senza foratura = megfordítható
  2. Superficie d'appoggio a 90° = bagaglio profondo & il faro non è coperto

Moto Nostra csomagtartó Vespa GTS hpe

Montaggio facile senza forare

Az Il portapacchi è simplicemente attaccato alla parte superiore dello scudo delle gambe con le due staffe e fissato al telaio con la piastra angolare speciale allegata. Inoltre, a trasportatore è sostenuto da tamponi di gomma sul telaio e offer so un levelo di sicurezza molto elevato. Quando è ripiegata, la piattaforma di trasporto ha un angolo likeevolmente piatto. Questo significa che anche un bagaglio più grande può essere trasportato senza coprire il faro. Abbiamo prodotto i portapacchi MOTO NOSTRA három változatban:

A montaggio könnyű és gyors! Le nostre istruzioni di montaggio vi aiuteranno, sono facili da capire e sono incluse nel prodotto. Természetesen puoi is ottenere gli strumenti da noi: TOPTUL szerszámüzlet

MOTO NOSTRA it un marchio di Scooter Center!

Videó montázs szerkesztése

Ebben a videóban bemutatjuk az új portapacchi anteriore MOTO NOSTRA-t a Vespa GTS HPE modellekhez.

Poggyásztartó FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA szerelési útmutató 🔧 ❤

Töltse le a kézikönyvet

Természetesen puoi anche scaricarlo dal nostro negozio. O in questo momento qui:

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

Egy Vespa GTS 500-on ez annyira ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modelo 500cc della GTS, il videó su Youtube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest'anno. Ora Björn Dressler Berlinben a Piaggio-ban. Con il suo progetto „La Mutata” Björn porta le sue converti con Fino a 44LE és 492ccm legalmente sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa converte non è solo fatta! Ci vogliono about 4 mesi e costa un po' di più di quello che la maggior parte della gente si porta nel portafoglio: a partire da 15.000 500 euro. Marc di Scooteria bemutatja a „La Mutata” projektet egy Vespa GTS XNUMX konvertiton, alább

videó.

La Mutata Vespa GTS

Vespa Gts átalakítása az un motor 500 Piaggio con legale tedesco e Almeno 39 CV! L'italiano per „Il mutato” – a Vespa GTS-nek megfelelő prestazioni di guida che è oltre quello di un 300. Tutti i componenti installati, come il telaio ei freni, sono sintonizzati sulla coppia più alta e sulla potenza di pico picosignamentamente. A Vespa hangolásán végrehajtott összes beállítás kiemelése! Presto ci sarà una prova di guide con la Vespa Gts 500 – iscriviti al Canale Scooteria e non perdere nulla!

Adattechnikai konverziók GTS tuning

  • Motor változatok: 459 cm³ 29 kW/39 LE és 7250 ford./perc 43 Nm és 5500 ford./perc 493 cm³ 30 kW/41 LE és 7250 ford./perc 46 Nm és 5250 rpm 493 cm32 44 7750 rpm 47.5 kw/5500 XNUMX cmXNUMX
  • Teljes sebesség: 148 km/h (governato)
  • Felfüggesztés: 120/70-13 davanti és 130/70-13 dietro Sospensione anteriore elrendezésenként, ad esempio abbinando Vespa GTS amortizer bgm PRO TÜV-vel Sospensione posterior La Mutata regolabile
  • Fékek: Elülső Brembo P2 su disco da 255 Hátsó Brembo P2 su disco da 240
VESPA GTS 500 cc tuning