MCCAP tanksapka a CIAO-hoz az MC PROPARTS-tól
Neked is volt már ilyen? Úton vagy a mopeddel, tankolnod kell, és ne legyen nálad olaj!
Most akkor drága vagy nem optimális olajat kell venni a benzinkúton, ha még van 2 ütemű olaj a tartályban? És hova teszed a nagy olajos kannát?
Ez a probléma mára a múlté!
Ezekkel a tanksapkakkal a MC PROPARTS mindig megvan 20 ml olaj veled vészhelyzet esetén. Minimum 30km-t érdemes vele jönni, mert az olajtartályban lévő mennyiség 1:50-nél elég egy liter keverékhez.
Könnyen használható
Húzza ki a tanksapkát, csavarja le a fedelet, öntse az olajat a tankba, kövesse a benzint, kész!
Optikai kiemelés a mopedhez a "gondolkodó hatással"
Az MCCAP 4 féle változatban kapható, összetett és kiváló minőségű kivitelezés Tervek!
- oem stílus
- tiszta stílus
- versenyzési stílus
- motorsport stílus
tények
- kidolgozott és modern dizájn 4 változatban
- 6062 T6 nagy szilárdságú alumíniumból készült
- Logó gravírozva, lézerrel vagy bevonattal (modelltől függően)
- kiváló minőségű fekete eloxált (karc- és benzinálló)
- Tartály 20 ml-es kétütemű olajhoz (2 ml, mert mindig marad valami a tartályban)
- bőséges szellőzőnyílás (nincs több probléma a benzinhiány miatt nagy sebességnél)
- üzemanyagálló Viton (R) tömítőgyűrűk a szilárd tartás és a hosszú élettartam érdekében
- A tartály 100%-ban tömített tömítőgyűrű nélkül is (2 db a fedélhez tartozik, de nem szükséges)
Az üzemanyag-betöltő sapka ráfér a mopedemre?
az MC PROPARTS Az üzemanyagsapkák vigyázz
- Ciao (nem 1. sorozat)
- Bravo (csak acéltartály)
- Citta / EC1 (nem tesztelt)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC Super Confort Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Konfigurálja a karburátort las boquillas / chiclés de precisión
For állítsa be a del encendido-t hay herramientas increíbles mint el Zümmögés vagy a Wal, que indican la posición specifica del encendido y facilitan el trabajo. Sin embargo la sincronización correcta del carburador, constituye una de las partes difíciles en la afinación o tuning del motor de una Vespa o Lambretta.
Si configurar la mezcla de aire y gasolina puede ser para algunos un juego de niños, determinar que tamaños de boquilla son los correctos según la configuración individual de cada motor, sá más dispendioso. Aquí entran a jugar las agujas del carburador y el conjunto de boquillas / chicleres: el de alta y el de baja. Sincronizarlos perfectamente dará como resultado una configuración limpia.
Si eliges una boquilla demasiado pequeña, el motor tendrá una mezcla „pobre”, se calentará demasiado y it inevitable que se produzcan daños graves. Al igual que una boquilla demasiado grande y un adapted demasiado „rico” también provocaran daños, perdiendo tiempo y dinero literalmente en ajustes complejos.
¿Como se sincroniza un carburador?
Az előkészítéshez a hemos PDF-et készített magyarázatokkal és részletes fényképekkel a karburador de una Lambretta beállításához.
Ingyenes beszerzés: boquillas de Lambretta por Scooter Center
Ez az oktatóanyag, mi történik ebben a pillanatban?
Boquillas / Chiclés / Chicleres de precision
Los chicleres DellOrto por ejemplo, vienen marks con un número que have referencia al diámetro. Olyan, mint egy Chiclé 100 tiene és átmérő de 1 mm, és egy Chiclé 115 középen 1,15 mm (!!) ¡solo a pequeña cantidad 0,15 mm más grande!
Ha azt szeretné, hogy biztonságos legyen a nagy pontosságú szintonizálás során, akkor javasoljuk a boquillák használatát. bgm PRO o KMT. Ezek a játékok boquillák, amelyeket a következők jellemeznek:
- Diámetros de alta precizitás.
- Tolerancias minimumas.
- Graduation meticulosamente precisa de los tamaños de las boquillas.
- Marcación (számok) fáciles de blank.
- Alta calidad de mano de obra y anyag
- QA.
- Tartalmazza a caja de almacenamiento-t.
una óptima sincronización con bgm PRO vagy KMT
Ön de los que tiene el dinero, el tiempo y el amor para invertir en el motor, debes tener en cuenta que poner a punto tu vespa o Lambretta con los mejores összetevők, no sirve de mucho, si el motor no funciona con suavidad o si un carburador mal beállított no permite una combustión óptima. Para poder állítsa be a motor korrekcióját, las boquillas de carburador de alta precisión son un requisito previo muy fontose, que te puede facilitar la vida.
bgm PRO
Chiclés de KMT
Bgm PRO hechas vezérlők mikroszkóppal
Las nuevas boquillas para carburador de bgm PRO fueron controladas egy ello-nak szentelt intézetben. Aquí puedes ver un Chiclé 118 cuya medida es de 1,1779mm con una desviación de tan solo una milésima de miímetro en el area verde, por lo tanto… ¡está bien!
Herramienta Toptul para dirigens de scooters
Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares herramientas TOPTUL vuelven a estar eldobható.
Scooter Center TOPTUL üzlet
TOPTUL lleva más de 20 años fabricando herramientas de alta calidad y es absolutamente imbatible en una comparación de price/rendimiento. Los productos TOPTUL se használja a diario desde hace años en Vespa, Lambretta & Co. y convencen una y otra vez.
Como ejemplo, basta con ver los dientes finamente divididos de las carracas. El design macizo y robusto con 72 szolgál consigue un cosido de solo 5 grados (1/72 de vuelta). Esto allowe trabajar con precisión y sin necesidad de cambiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Természetesen a las herramientas TOPTUL cumplen vagy superan las normas comunes, mint a DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy stricto y se expresa, por ejemplo, en un protocolo de medición individual que se adjunta a cada llave dinamométrica en relación con la precisión de la medición y el Comportamiento de liberación. Por nuestra propia experiencia, podemos recomendar los products TOPTUL a todos los "usuarios intensiveos de llaves inglesas" con la conciencia tranquila.Ezek a videó szempontjai:
- Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4″ - 4mm-14mm + pontok - 49 pieza Artículo szám: GCAI4901
Y bonitos son todavía los conjuntos, como este:
- Csavarhúzó készlet -TOPTUL Pro Series- 20 db Cikkszám: GZC2005
- Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 db Cikkszám: GPAQ0401
- Imbuszkulcs készlet -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 darab Cikkszám: GAAL0916
TIPP: Como uno tiene entonces en un columpio todo nuevo, uniforme y en una apariencia vonzó! También puede encontrar további ajánlások para TOPTUL aquí en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas las herramientas de Toptul para los consultores de scooters Megtalálható a Nuestrában TOPTUL — Tienda
Mercancia de Castrol Classic
Ofrecemos una gama de artículos clásicos de high calidad, desde latas de aceite / jarras de aceite hasta imanes y carteles de pared, mindezt az ikonikus márkával Castrol Classic de 1946. Ya sea en el taller o en casa, nuestra gama nostalgica combina tanto el estilo retro como la funcionalidad. With accesorios para el taller, ropa y mucho más, hay algo para cada propietario o entusiasta de los coches clásicos.
Ha ajándékba adjuk egy robogóvezetőnek, vagy ajándékba adjuk a mismo-hoz, új kínálatunkban megtalálja a tökéletes tárgyat!
Az aceite de ricino ötlete
A Castrolt Charles „Cheers” Wakefield finanszírozta „CC Wakefield & Company” néven. En 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil para iniciar su propio negocio de venta de lubricantes para ferrocarriles y maquinaria pesada. A principios del siglo XX Charles érdeklődik új motoros járművei iránt: az el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desarrollar aceites para los nuevos motores. Estos aceites debían ser lo suficientemente finos para el arranque en frío y lo suficientemente gruesos para funcionar a altas temperaturas. Los Investigadores de la Empresa explorer que el problem podía solucionarse añadiendo Ricinusolaj, un aceite vegetal elaborado a partir de las semillas de ricino. Llamaron al új termék"Castrol“. 1919-ben John Alcock és Arthur Brown használta Aceite Castrol en el primer vuelo transatlantico sin escalas de la historia.
Heiko ötlete Castrol védnökségével és a film gyorsaságával
A CC Wakefield nem csak egy új típusú motort gyűjtött össze, hanem más ügyfelek számára is elérhető a termékben: el patrocinio. A neve Castrol megjelent pancartas és banderas en carreras aéreas, de coches y en intentos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hizo mucho more conocida que la del fundador/empresa. Esta circunstancia hizo que en 1960 „CC Wakefield & Company” a llamarse Castrol Ltd.-től.
ROLLERSHOP, Scooter és Mods, Scooterboys és Scooter Scene
Todos sabemos lo que estaba mal en el motor: la razón del cambio descontrolado, era la cruz de cambio „redonda” desgastada. The next concesionario de Vespa quería 700 DM para el cambio, pero eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil aktualización de la scooter. Me puse en contacto más karmesterekkel de scooters. Uno de ellos korszak patinador en monopatín y ahora, de repente, motorizado és una flamante Vespa PX 80 Lusso. Un mes más tarde volví a encontrarma con él, allí estaba sentado con traje y zapatos de cuero pulido en su, ahora con espejos y piezas cromadas enyesadas, Vespa. La siguiente vez que me lo encontré, le faltaba la mitad de su scooter y también la parte superior de la cabeza. En lugar de zapatos de cuero fino y un traje, ahora llevaba botas rojas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. En su cabeza, lo único que quedaba de su „melena popper” era un pequeño cuerno de pelo que revoloteaba desganado en su cara después de quitarse el casco. Algo irritado, le pregunté si había tenido un randome con el patinete y por qué tenía un aspecto tan raro. Dijo que ahora korszak Scooterboy y que el robogó korszak és CutDown! Seguramente la había felfedezte antes, para mí era nueva en ese momento: la MOTORETTA, a Scootermag y todavía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rapidos demasiado lentos para mí, compañeros de escuela con DT, RD, MBX & Co e incluso algún Mofa, Eran más rápidos que yo. Así que si cambio la palanca de cambios de todos modos y saco el motor y lo desmonto, también podria hacer la moto un poco más rápida… Mientras tanto, también había descubierto el a ROLLERSHOP katalógusa és FOGLALKOZÁS. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas brillantes me fascinaron tanto que me senté en mi „guardería” de los 80 y soñé con grandes trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, estas son mis obras recopiladas:
Patrocinio de Castrol a „Castrol Vespa Racer”-ben
Así que, de alguna manera, mis sueños con respecto al trabajo de pintura personalizado no se hicieron realidad, así que más tarde tomé la iniciativa y pedí a Castrol un patrocinio. Sinceramente, ahora mismo me siento un poco incómodo con eso: estaba bastante seguro de haberlo hecho a los 16 años. Pero según la fecha de la carta a Castrol, que encontré en mi „caja de la escena del scooter”, ya era un poco mayor y en ese momento ya estaba haciendo servicios comunitarios.
Tienda Classic Castrol
Nem szükséges solicitudes de patrocinio para obtener nuestros products de írni Klasszikus Castrol, ahora puede obtener los geniales productos retro de Castrol Racing a un gran prize en nuestra Tienda de Classic Castrol:
No todos los cepillos son iguales
Seguro que tienes un cepillo de acero clásico en tu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campos de application, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de LESSMANN (Made in Germany) speciális alkalmazásokhoz, que facilitan el trabajo en tu scooter durante la repair y el mantenimiento
1. A cepillo de limpieza de archivos
Cepillo de acero para limpiar las limas. No es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann es adecuado para limpiar los trazos de las limas metallicas, de modo que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. El cepillo de limpieza de limas es especialmente adecuado para eliminar virutas y metales fuertemente adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.
2. El cepillo borrador de oxido
Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo ez ideális a reparación cuiddosa de su vehículo con pintura original with la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Palabra clave: O-festék mentés. Con el borrador de oxido, las partículas de oxido se pueden eliminar sin esfuerzo, inclusive en superficies ya marcadas. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores para un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). KÖVETKEZTETÉS: Nagyszerű eszköz nagyszerű hatással és diverzifikációs tényezővel
3. A cepillo de acero for las cosas difíciles
Este cepillo de acero de calidad es especialmente adecuado para eliminar la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficies de plastico, aluminio, cobre stb.
4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías
Cepillo de latón a tierra és centrales de las bujías elektródák tisztítására. Ya que los cepillos de acero hacen innecesariamente áspera la superficie y así la nueva suciedad se adhiere aún más que que antes, para la limpieza de las bujías debe utilizarse siempre a cepillo de un material más blando que el acero.
Cepillos de calidad LESSMANN | Németországban készült
En Scooter Center fogsz kapni Cepillos LessmanSpeciális felszerelést és teszteket talált jelenlegi munkanaplójában de taler y reparación / puesta a punto de scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su scooter / Vespa / Lambretta stb
Különbségek Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono és vario meghajtó
Figyelem! de antemano, lo more fontose es que ¡los összetevők del accionamiento mono y del accionamiento con variador nem kompatibilisek nem intercambiable entre si! El cigüeñal es el mismo para ambos tipos de accionamiento.
Desde the exterior, esta relación de transmission se reconoce más fácilmente por la cubierta lateral izquierda (en la dirección de viaje).
Si la cubierta lateralis tiene un kidudorodás hátul, it un modelo de variador.
1. Változó sebesség
2. Mono hajtás
Átalakító / variador
En el modelo de variador, la unidad de conversion con el embrague integrado se encuentra en la parte trasera. En el frente está el variador. La ventaja del variador es que te proporciona un automático sin escalas. Cuando se empieza a traducir brevemente, en la velocidad se traduce a largo plazo. Este principio se sigue utilizando hoy en dia en todos las scooters automatikus.
3. Convertidor Combinado / Unidad de Embrague
4. Variador
Mono meghajtó
Klasszikus, a ciclomotores alemanes tienen a monopropulsort 25 km/h-val, de a szénaváltozatok de ciclomotores monopropulsorral, sin variadorral is.
5. La polea del cinturon
6. Acoplamiento
Campana de Embrague, polea y correa en V
A tábornak ez a része a táborban van del kuplung, dentro de la correa hu V a ciklomotoros corre una ranura 26 mm átmérőjű a belső térben. (6)
La polea trasera está montada directamente en la transfer mono. A monorreductor se reconoce por el hecho de que el eje del reductor sobresale sólo unos 13 mm del mismo y sólo se instala la polea de correa plana (5). Este tiene átmérője 90 mm, motorjai pedig 25 km/h. La transmisión estándar del Ciao tiene una relation de 10,5:1, el Bravo tiene una relation de 8,5:1
(ver también Piaggio Ciao moped tuning )
7. A caja de cambios del variador
8. Transmission mono para la polea de la correa
Hasznos aktualizálások vagy módosítások a fordításon
Mono átvitel:
La sintonía más simple para aumentar la velocidad maximum es alargar átviteli kapcsolat.
Ha pontos lehetőségek vannak a mono sebességváltóval:
- Cambio del Embrague en la parte delantera, Embrague de ciclomotor fuera y Embrague de 30 km/h dentro.
Az embrág fix, belső átmérője 26 mm, az embrág 30 km/h és 41 mm. - Reemplazo de la polea trasera. Az eredeti pola del Ciao tiene és átmérője 90 mm.
Pero las poleas de 70 y 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo elfogadható al arrancar. - Reemplaza la caja de cambios. Az engranajes, eche un vistazo a kapcsolatának meghatározása szerint: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: The transmisión estándar del ciclomotor del Ciao tiene una relación de transmisión de 10,5:1, a 8,5:1 sebességváltó beszerelésekor del Bravo la relation de transmission total se növekmény és 20% hozzávetőlegesen, körülbelül.
TANÁCS: Muy discreto porque el embrague y la polea pueden seguir siendo originales.
Mofa / Ciclomotores and catalogo de afinacion tartozékok:
Folleto del ciklomotor
Vespa moped 2020/2021
FOLLETO 2020/21. GASTOS 01Vespa
Moped | Vespa moped | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Moped-Moped_Tuning-Styling-Accessories.pdf
Tienda de afinacion de Mofa
Elija a ciclomotor/motocicleta mintájára még:
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio moped Ciao 50 Especial (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio moped Ciao 50 Especial (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)