Ingranaggio rinvio contachilometri per Vespa V50 cerchi ruota da 9 pollicival

Finalmente ora nel nostro shop potrai trovare il rinvio contachilometri per Vespa 50 ora available sia egyénileg hogy be készlet.

Kit rinvio contachilometrie Vespa V50 9″, cod. Művészet. 1079157KT

Kit rinvio contachilometrie -SCOOTER CENTER- Vespa 10 denti, Ø=21,8mm, metallo + 9 denti, l= 31mm, 2,7mm innesto quadro, nero (kompatibilis az ingranaggio rinvio contachilometri 9 denti-vel) – (Vespa V50, 50N, 50L, 50L, 5T, V-tól 1A9R XNUMX pollici))

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Ingranaggio rinvio contachilometri, tőkehal. Művészet. 1079157A, amely a Piaggio 79158 kódnak felel meg

Ingranaggio rinvio contachilometrie -SCOOTER CENTER- Vespa 9 denti, l= 31mm, 2,7mm innesto quadro, nero (Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, útvonal a 9 pollicitól)

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Ingranaggio rinvio contachilometrie al mozzo ruota, tőkehal. Művészet. 1079157B, amely a Piaggio 79157 kódnak felel meg

Ingranaggio rinvio contachilometrie al mozzo ruota -SCOOTER CENTER- Vespa 10 denti, Ø=21,8 mm, fém (per ingranaggio rinvio contachilometri 9 denti) – (Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruote da 9 pollici) esetén)

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Javaslat: sostituzione del cavo contachilometrie

Cavo contachilometrie bgm PRO Vespa V50

I cavi contachilometrie bgm PRO corrispondono ai cavi di serie e si megkülönböztető per l'ottima qualità e il basso prezzo. Tutti i cavi hanno la stessa lunghezza del cavo originale specifico per ciascun veicolo e possono quindi essere montati senza dover effettuare modifiche. Inoltre presentano una guaina di ottima qualità e un cavo interno ben pressed in forma quadrata. Il montaggio di un cavo contachilometri già lubrificato risulta quindi egyszerű és gyors.


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Cavo contachilometrie Vespa kompatibilis:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • 50 speciális (V5A2T)
  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

A nostro shop online potrai inoltre trovare is i contachilometria a Vespa V50.

 

Albero motors bgm PRO Vespa

Nekem vannak a legjobb motorjaim bgm PRO Vespa Vespa PX, Vespa PK és Vespa V50 sono ora nuovamente számára elérhető.

bgm PRO főtengely Vespa at Scooter Center elérhető!

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Gyakorlati készlet felülvizsgálata motori Vespa számára

Nel nostro shop online potrai trovare kit revisione a buon prezzo. A készletet a Vespa motorjának felülvizsgálatához szükséges utasításokkal ellátom: kit revízió Vespa
Vespa revíziós készlet

Nincsenek consigliati: guanti bgm PRO Protection

Per protection contro ferite o sporco ti consigliamo i nostri munkakesztyű della bgm PRO.

bgm védelmi szerelõ kesztyû

 

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Új tamburi freno bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Tamburi freno bgm PRO sono stat progettati da Scooter Center. Proprio lavorando su a projekt a Vespa, Alex nota che i tamburi freno possono essere migliorati di molto.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Németországban készült, dal materiale robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare is a tamburo freno da 9″/10 per le Vespe V50 Smallframe. Az új tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri teszt hatása:

A tamburo freno funziona alla grande!!!!!!! Ho participato al raduno Vespina (con un paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto percorso utilizzando solo il freno anterio, senza surriscaldamento, ottte surriscaldamento, ottteimananan prevenciós!! !!!!!!!!Citazione di Zini, Stoffi garázsa

 

Tamburo freno Vespa anteriore 8" -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-n keresztül.
Kompatibilis az összes Vespa modellel 8 pollici pneumatikával (Vespa Super VNC/VBC-n keresztül).

Realized in ghisa di ottima qualità, a questo tamburo freno hatalmas kínálatot kínál a hagyományos tamburi rispetto ai lamiera sottile in acciaio:

  • kompatibilis a cerchi ruota originali e senza camera d'aria kamerával
  • nessuna deformáció dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • Mai legpiù vibrazione dei freni
  • A termica eloszlatása úgy dönt, hogy ad egy kis kegyelmet az összes kiragadott hölgynek
  • molto più stabil grazie a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminutione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Ezzel a fékkel is fékezhet Vespa 8 fő részére sarà in grado di offer un'ottima prestazione frenante.

Acquista qui il tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 elülső 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T végleges sz. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-n keresztül.
Kompatibilis az összes Vespa V50 modellel bizonyos számokkal és 4 forival.

Realized in ghisa di ottima qualità, a questo tamburo freno hatalmas kínálatot kínál a hagyományos tamburi rispetto ai lamiera sottile in acciaio:

  • nessuna deformáció dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • Mai legpiù vibrazione dei freni
  • A termica eloszlatása úgy dönt, hogy ad egy kis kegyelmet az összes kiragadott hölgynek
  • molto più stabil grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminutione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente is per la Vespa V50!

Szerezd meg a Vespa V50 tamburot

NOTA BENE: garantálja a korrózió elleni védelmet a tamburákban, gyakran vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). So come tutti i tamburi freno in ghisa, so questi sono soggetti a corrosione se non vengono protected o se esposti a umidità. A tambouro del freno védelme érdekében lehetőség van termoresistente per marmitta vernice használatára, amely hozzájárul a felszíni esterna megőrzéséhez.

 

 

Le nostre migliori garancia Vespa és Lambretta szerint!

Le guarnizioni a marchio bgm PRO hanno avuto molto successo e su suggestimento dei nostri clienti ora ve le offriamo sia singolamente che in gyakorló készlet.

Győződjön meg róla, hogy a portata di man e egy kényelmes készletben? Ecco qui le soluzioni che fanno per voi:

 

 

Védelem szilikon bgm PRO

A garanciák szilikon bgm PRO-ban, ezért szükséges, hogy a 0,5 mm vastagság és a kiváló minőség garantált legyen. Sono rivestite da uno strato di mastice di silicone che nõusoleku una maggiore pressione di contact della guarnizione. Inoltre, grazie allo strato izolante e semper flexibile del silicone, la guarnizione è in grado di isolare meglio il motore a freddo impedendo in tal modo la perdita di olio.

Javaslat:

Gyakorlatilag is kapható da 5 és 10 pezzi készlet.

100% Made in Italy

Videós útmutató a garanciális szervizhez:

SLUK | BGM szilikon tömítések felszerelése a Lambretta (& Vespa) számára

 

Új szűrő aria ultracompatto bgm PRO CP karburátorokhoz

Filtro aria bgm PRO CP Polini karburátorokhoz

Filtro BGM PRO Double Layer Marchald által megvalósított CP della Polini karburátorokhoz

Filtro aria extrapiatto for la serie carburator CP della Polini. Megfelelő hiányosságokkal elérhető:

Lunghezza di solo 30mm-el, kérj szűrőt és tökéletes per la Vespa Wideframe vagy Lambrette kidolgozott.
Az 55 mm-es változat is választható per la Vespa Smallframe.
A szűrőt hozzáadjuk az appositamente per adattarsi alla speciale forma dei carburatori CP-hez. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore e pertanto risulta piisavemente aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

A cornetto di aspirazione si adatta perfectamente al carburatore e quindi presenta una forma molto aerodynamica. Grazie all dimensions ridotte ma anche all'elevato potere filterante del materiale, questo filtro costituisce la solution perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza diminuzione di prestazione.

Vantaggi del filtro Marchald Power Double Layer

  • egyszerű e rapido da montare
  • felemelkedik a szűrő és a portata d'aria bestimale grazie alla Double Layer High Tech Foam
  • manicotto resistente ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • resistente all'umidità: ez is teljes bagnato non è necessaria la sostituzione
  • mosható
  • grazie alla forma piatta pozicionálható anche laddove lo spazio sia ridotto
  • Cornetto di Aspirazione Integrato per garantálja a legjobb jólétet a karburátorral

La lunghezza del filtro indica di quanti millimetri si allunga il group carburatore/filtro.

Acquista filtro aria

I karburátor Polini CP

I CP compatti karburátorok della Polini sono molto richiesti.

 

Használja az eredeti karburátor modelleket Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si megkülönböztetés per la sua form compatta szóval gyere per le Legjobb konfigurációs lehetőség rispetto és karburátorok SHB.

Együttműködés bgm PRO / Marchald

Abbiamo deciso di collaborare with la Marchald, azienda italiana specializzata in filter aria, per progettare quello che è per noi il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Optimális minőség és nagy tapasztalat a légszűrők tervezésében

Il manicotto è realizált gomma di ottima qualità che la Marchald sutilizza da anni e risulta pertanto resistente all'esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Ami a szűrőt illeti, az mindig előre meghatározott, de a karburátor profilja is érett.
Grazie all due scanalature ricavate nel manicotto e la fascetta in dotzione il filtro è tökéletesen elhelyezett és fisto nella sua sede.

Il manicotto, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, form in tal modo garantisce elevate prestazioni.

Filtro ária kellő szerencsétlenségben elérhető

Per poter positionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, una volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore e cioè di quanto si „allunga” il gruppo carburatore/filtro dalla parte del filtro.

Szűröm az aria sono kompatibilit linea di massima con tutti i Karburátor Polini CP Ø17,5 fino-tól Ø24mm-ig e sono elérhető a megfelelő verzióban: da 30mm  és 55mm.

 

 

Vespa által Smallframe: szűrő 55mm-től

La 55 mm-es verzió különösen benissimo per le Smallframe. Továbbá az ammortizzatore posteriore è completamente compresso rimane ancora abbastanza spazio tra il telaio e il filtro BGM.

Vespa által Wideframe, Smallframe és Lambretta:

Il szűrő 30mm óta è Ideális a Lambretta és a soprattutto a gli spazi ridotti dei modellekhez Wideframe in quanto elegendőemente corto per eliminare ogni rischio di sfregamento e compressione contro lo sportello del carburatore.

 

 

Nelle Vespe Smallframe a 30 mm-es szűrő avere maggiore spazio libero nella zone del carburatore.

Acquista filtro aria

 

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Come fare per misurare in modo preciso le fasi del tuo motore 2 tempi?
Finora a Vespa, Lambretta & co. nem korszak semper l'operazione più egyszerű!

Ora invece potrai usare il praticissimo Disco graduato digital -DNperformance 360°-os portidőzítő eszköz che beleegyezik az effektuális hibás digitális fasi 2 tempi motorokba!

DNperformance digitális időmérő készülék PT360

Disco graduato digital per misurazione fasi motore, PT360, DNperformance 

Az új Port időzítő eszköz a DN teljesítménye nagyon egyszerűen működik, szinte minden motorból használható és 0,05°-os az érzékenysége!

Hozzáadva a disco graduato bonyolult folyamatához és minden parallasszához (a lettura dovuti alla prospettiva laterale hibák), nagyon gyors e pontosan! Ingyenes Il disco gratuato digital va egyszerű fissato al carter motore e collegato all'albero motore usezando unave a bussola esagonale.

CONSIGLIATO: Ez is a nostro összehasonlító per misurare il punto morto superiore.

Összehasonlító -UNIVERSAL 0,01-10mm- támogatással

Cikkszám 8099009: strumento di precisione per la determinazione del punto morto superiore e dell'anticipo accensione. Inclluso nell'articolo è anche il supporto per il fissaggio che va montato al posto della testa del cilindro.

Tárcsázásmérő -UNIVERSAL 0,01-10mm- tartótartóval Cikksz. 8099009

Videó rosszindulatú fasi del motor

Ez a videó egy gyors és precíz működési hiba!

DNperformance digitális időmérő készülék PT360

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Sorteggio: in palio egy Vespa V50s-en

Ai Vespa Világnapok Celle-ben, Németországban, Scooter Center Palioban találkoztak egy Vespa V50-en. Il ricavato dei biglietti venduti per il sorteggio verrà devoluto a un'sociazione di beneficenza. I biglietti per il sorteggio saranno közvetlenül elérhető, nyomja meg az il luogo della manifestazione gombot. Qui puoi proporre il look della vespa in palio. Tra tutti i participanti mennyiségno anche sorteggiati 3 buoni da 100 Euro da done nel nostro Scooter Center online bolt!

Qui potrai használja a configuratore per un'anteprima e részt vesz a scelta del look della Vespa mert a visszaállítás:

 

Vespa Világnapok – che cos'è e come funziona

A Vespa Világnapok a Piaggio által szervezett megnyilvánulás, amely már másképp ismert. Il Paese o il club locale deve bemutatja a Vespa World Club una candidatura és szervező az eseményt. A 2017-es Vespa Világnapokat Németországban rendezik meg, és ennek megfelelően szervezik meg Vespa Club di Celle

Az Il Vespa World Club összeállítja a Piaggio függetlenségét és a relatív nemzeti klubelnököket.

A Vespa World Club csatlakozott a VWD 2017 szervezéséhez a Vespa Club Németországban és a nap végén a Vespa Club di Celle-ben.

Vespa Világnapok 2017 Celle

Vespa Világnapok: a grande raduno mondiale!

Részt vesz a Vespában a legnagyobb raduno világban? La partecipazione è possibile con un'iscrizione che comprende numersi servizi oppure con Ingresso gratuito come visitatore giornaliero. I visitatori giornalieri sono anche benvenuti e potranno avere accesso al luogo della manifestazione e ai numerosi stand di ricambi ed a esposizioni e persino partecipare al carosello delle Vespe. Agli eventi serali posso ad esempio accedere solo i participanti iscritti. A finom cikkek a későbbiekben a VWD 2017-ben ismertetett részleteket tartalmazzák.

A Vespa Világnapok nem egyszerű. Con l'aggiudicazione del Vespa Világnapok Piaggio stabilizált delle szabályok – hirdette vengono a Vespa Club di Celle-vel kötött szerződésben. A bazilar elemei miatt: 

  1. A Vespa Világnapokra vonatkozó utasítások kizárólag a Vespa Világklubtól szerezhetők be, kizárólag a quest'ultimo on-line eszközével.
  2. I dati per effettuare il login nel tool vengono messi a disposizione di ciascun club nazionale o club locale facente parte del relation club nazionale.

Ez azt jelenti Nem lehet írni al Vespa Világnapok se non si fa parte di un club szervezett. gyertek Tehát van lehetőség: egy klubban van megírva, hogy egy új klubban fondre jöjjön létre. Ha szeretne írni a VWD 2017-nek, vegye fel a kapcsolatot a National Vespa Clubbal.

Miért kell írni?

Az Il Vespa Club di Celle szerződést kötött a díjszabással, amely a kritikus résztvevői és a nem kritikus résztvevői szolgáltatásokat kínálja.

  • A Vespa falu a tutti címen érhető el.
  • Tutti és a látogatók részt vehetnek a carosellóban. 

Részt veszek a következő szolgáltatásokban:

  • Prenotare un posto in campeggio
  • Accesso a ünnepségek és koncertek előadói per la sera
  • Accesso al parcheggio per Vespe presso l'area adibita alla manifestazione

További információkért a 2017-es Vespa Világnapok oldalának GYIK részében:

http://it.vespaworlddays2017.com/la-registrazione-per-i-vespa-world-days-2017-celle/faq-domande-frequenti/

Le iscrizioni per i jegy "Light-Entry" jegyek sono state aperte il 28 gennaio, adatok in cui erano ancora disponibili oltre 3.000 biglietti.

További információért kérjük, forduljon a Vespa Club di Celle-hez e-mailben (info@vespaworlddays2017.comopur tramite Facebookhttps://www.facebook.com/vwd2017), a telefonos szervezettel nem lehet kapcsolatba lépni!

A Vespa súrlódásának eszköze

Il nostro new utensil per frizione è un estrattore per la Vespa Largeframe e, kortárs, egy kompresszor a modellhez Largeframe e Smallframe. Questo piccolo és praktikus attrezzo di minőségi profi Ne felejtsen el vigyázni a határokra és az irodára!

Smontaggio veloce, sicuro e senza danni is se la frizione è bloccata!

bgm kuplunghúzó kuplunghúzó (15)
A Vespa modellek cosiddette frizioni 6 és 7 molle Largeframe így nincs fissate con un dado a corona.

Spesso, ismerős, questo tipo di collegamento a vite non tiene il passo con la trasmissione di potenza.
Ne derivano quasi semper la rottura della chiavetta e la deformazione del mozzo sull'albero motore. Se la frizione è "fissata" perno in questo módban, nem egyszerű staccarla dall'albero motore dopo aver svitato il dado a corona, perché nella maggior parte dei casi la resistenza è notevole.

Javaslat: se dovete continuare a montare una frizione 6 or 7 molle, potete fissarla utilizzando A nostro speciale dado a testa esagonale. Il suo use risulta molto più egyszerű és sicuro rispetto a un dado a corona tradizionale.

Estrattore frizione a Vespa-tól Largeframe

Az ösztrator BGM PRO ha la meglio anche sulle frizioni renitenti, facilitando so lo smontaggio.

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Basta con i soliti attrezzi pesanti e leve di grandi dimensioni che danneggiano la superficie di tenuta del coperchio della frizione, e basta con il rifacimento o la distruzione della frizione a causa dell'uso massccio di utensils.

Belépek acciaio altamente ellenálló fa presa nella campana della frizione, si incastra saldamente ed estrae il mozzo dall'albero.

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Kompresszor súrlódás Vespa szerint Smallframe e Largeframe

Questo piccolo attrezzo può essere impiegato is jön A súrlódás kompresszora a garanciák és a molle cseréjének műveletein keresztül tart a A modellek súrlódása Largeframe e Smallframe.

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Le dimensioni ridotte nõusolekuno di riporre questo praktikus edények qualsiasi vano portaoggetti. Noi non possiamo più farne a meno…

FuelFriend, la più piccola tanica per rifornimento dall'erogotore oggi sul mercato!

La bella Stagione è iniziata! Molti vespisti sono già in viaggio alla volta dei Vespa Világnapok Saint Tropezben, nella Francia meridionale. L'anno prossimo i patiti della Vespa in Germania non dovranno andare tanto lontano – i Vespa Világnapok 2017 Si terranno a Celle, Németország.

Comunque sia, i viaggi in scooter con gli amici sono molto divertenti. con l'equipaggiamento optimale A divertimento egy másik maggiore, a viaggio pedig az molto più biztonságos!

Szállítás bagagli sulla Vespa

Un punto fontose è la corretta disposizione dei bagagli. L'ideale è fissarli allo roller in posizione centrale, magari usando una sacca che durerà quanto la Vespa stessa: la sacca da viaggio, Vespa SEA'N'SAND T-Bag.

Come aumentare l'autonomia della tua Vespa

Ti è già capitato di restare a secco? Non semper l'autonomia dei nostri amati scooter è molto grande e può capitare che determinati interventi di tuning la riducano ulteriormente. Ecco un consiglio super: la mini üzemanyagtartály a tartósság és a biztonság érdekében, Ez is a poggyászban vagy a portacaschi più ristrettoban van! Le taniche di riserva robogóval 1, 2 vagy 3 literes kapacitással, nel vano portaoggetti della Vespa PX, T5 stb.

Tanica per benzin FuelFriend PLUS 1L

  • La più piccola tanica per rifornimento dall'erogatore oggi sul mercato
  • La riserva di emergenza by motociclette, roller, quad és egyéb motori di dimensioni ridotte
  • Ingombro minimo, rendkívül stabil, soddisfa i massimi szükséges a biztonság érdekében
  • Con occhielli laterali per il fissaggio con face
  • Kompatibilis E10
  • Autonómia 30 km-re
  • Chiusura a vite di colore nero
  • Tubi di uscita külön kapható:

Tanica mérete 1 literes Vespa-nként

  • Ø belső nyílás átmérője = 29 mm
  • Mélység = 65 mm
  • Largezza = 125 mm
  • Altezza = 165 mm

Sono elérhető anche taniche di riserva da 2 litri e più:

tanica di reserve

La nostra Vespa tutta speciale

I konténer carichi di Vespe che lo Scooter Center ha Giappone hanno portato-ból Bergheim-Glessen dei-be importált gyűjthető darabok és még néhány bizarr.

Questa specific Vespa è an incrocio di entrambi – quando mai capita di trovarsi al cospetto di una Vecchia Vespa 50S a segna tachimetrójával 334 km (trecentotrentaquattro!)?vespa-50-special-- 10

Eredeti feltételek generali

Le condizioni generali dello scooter rispecchiano i chilometri percorsi… – e allora, dopo un'occhiata più attenta, sfugge un incredulo “Non può essere vero!!”

Basta guardare il lato sinistro per capire subito cos'è accaduto: lo scooter è stato per luuuungo tempo con la parte posteriore immersa nell'acqua. Tanto a lungo, che sulla scocca si intravede il livello dell'acqua.

Questo non sarebbe il peggiore dei problems se non fosse che anche la pedana e parti del tunnel del telaio sono rimasti sott'acqua. E qui il colpo è stato duro. Purtroppo is a motore è bloccato.

Összegezve, abbiamo due cose in una:

  • uno strepitoso pezzo da gyűjtemény e ciò nonostante
  • un oggetto, hogy a szükséges chiaramente di essere restoredato.

Chi non ha paura di montare lamiere nella giusta posizione, può mantenere l'aspetto eredetik – Altrimenti può semplicemente accantonarla come pezzo da collection.

Vendita a Vespa V50S

A robogónak van egy víziója, ami megnyomja Scooter Center, e lo porterà via chi, in cambio, meterà 1.600 € sul banco ;-)

A helyreállításhoz szüksége van a seguenti lamiere:

  1. alagút: http://www.scooter-center.com/it/product/218450
  2. pedana: http://www.scooter-center.com/it/product/5320073

Vesps in vendita

Questa specialissima Vespa non si confà ai tuoi gusti? Abbiamo és a használt robogók nagy választéka; l'offerta viene aggiornata szabályzat:

Vespa csendes blokkja

In tutta onesta – hai mai helyettesítő néma blokkban della Vespa? Purtroppo, szintén in caso di restauro complete, quest'operazione viene generalmente trascurata.

Dopo un bel po' di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posterior più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va.

Se, guardando la ruota posterior da dietro, nella direzione di marcia, vedi che è leggermente inclinata sul lato, significa che gli antivibráns, altrimenti of the silent block, nel carter motore hanno fatto il loro tempo.

Perche i sillent block?

I Silent block hanno un compito tutt'altro che egyszerű: devono eliminare le poco piacevoli rezgések A braccio oszcilláló motor, és ezzel egyidejűleg tovább calcolabile e sicura kapcsolat della ruota posterior. Fontolja meg a destra il silent block deve sostenere anche gran parte della massa del motore, questo lato è soggetto a maggiori sollecitazioni e, pertanto, anche a una maggiore usura.

Un new set di silent block dovrebbe risolvere il problem – o almeno so si pensa…

Cautela az "eredeti minőségben"

Oggi, diciamolo, szintén „altri” fornitori offrono prodotti „Piaggio”. I silent block originali sono so morbidi che il motore è inclinato nel telaio già in virtù del suo proprio peso. Questa condition peggiora ulteriormente sotto carico, ossia con il conducente. Be i silent block sono usurati o eccessivamente morbidi, le nostre graceful Vespe tendono a oscillare rispetto all'asse longitudinale, soprattutto alle velocità più elevate.

La Solzione: csendes blokk optimalizálással

Ecco perché per i csendes blokk BGM PRO Abbiamo scelto una gomma un tantino più tenace, che è ancora più rigida per il silent block destinato al lato motore, e quindi più kívántcitato.

Di fattura più robusta, il silent block destro meglio kontrasztos il motore e la maggiore sollecitazione, garantendo una più sicura conduzione del braccio oscillante motore.

Csendes blokk BGM PRO a Vespa sono motorokhoz kontrasztos színek változatos színekkel:

BGM7952 (1)

  • ZÖLD Indica a csendes blokk nagyon robusztus a forrás számára, amelyet Marcia és az alsó irányít
  • ROSSO indica il sillent block per il lato sinistro.

Vespa néma blokk

Facility di montaggio dei silent blokk

Per quanto riguarda a néma blokk formátuma, abbiamo optato a megoldáshoz in due parti.

Questo egyszerű megjegyzés il montaggio dei silent blokk.
Per l'inserimento delle gomme è particolarmente indicata la tészta per il montaggio degli pneumatici.
Nem használható fű.

Kiegészítő és csendes blokkok állnak rendelkezésre a Vespa következő modelljeihez:

BGM7955

Csendesblokk motorkészlet -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7955

BGM7951

Csendesblokkos motorkészlet -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VBA, BGM7951

BGM7952

Csendesblokk motorkészlet -BGM PRO- Vespa PX200

BGM7952

Csendes blokk támadás a Vespában

Javaslat: per teljesítsd a legjobbat i sillent block nella traversa motore proponiamo is a csendes blokk per la piastra di attacco ammortizzatore posterior inferiore.

1157103 (2)

La gomma larga sostiene ottimamente l'ammortizzatore che, rispetto ai concorrenti più stretti, è notevolmente più resistente all'usura.
Következő készlet la gomma elérhető a legtöbb kommunikátorban néma blokkonként:

Lambretta csendes blokkja

A beállított tempó óta a néma blokk is elérhető per gli appassionati della Lambretta.
Abbiamo fatto confluire le tapasztalat pozitív derivanti dallo sviluppo di gomme di different durezze nei set di silent block per la Vespa.

BGM7950G

Silent blokk motorkészlet -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (2. sorozat, 3. sorozat), DL, GP – motor 29cm

ImageDocument BGM7950G

Passacavi és coperchi a Vespa & Co.-tól.

Spesso is proprio a piccolezze hogy vengonono a mancare nel restauro o nella egy robogó felülvizsgálata, és ez rendkívül irritáló.

Manca un piccolo anello di gomma, ugyanígy fairlead, per collegare la battery o montare le frecce, oppure un borító Azért, mert nem kell más lámpát mögé telepíteni,

Gumi dugó 003

tutti disguidi che costano tempo e then sui nervi.

Gumi dugó 004

Non è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so tutto il trantran di saldare, molare e verniciare.

Gumi dugó 006

Con un buon coperchi vagy passacavi választék, Almeno si è immunis a cirkosztanz ezen nemzedékével szemben.

Un javasolt per qualsiasi officina

Gli assortimenti comprendono un'ampia gamma di diametri tra iù utilizati sugli roller. Mindent megtehetsz egy átlátszó, hirtelen átmérőjű észteren, és nem hoz létre rendetlenséget in officina!

Passacavi

Cikkszám: 3331729
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio – UNIVERZÁLIS, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi – nero – Ø=6-24 mm 3331729

Coperchi

Cikkszám: 3331728
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio – UNIVERZÁLIS, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm

3331728

Prémium 850 euró értékben

Ez az új része prémium játék. Ringraziamo és baráti Parmakit a fantasztikus prémium!

Parmakit kvíz

Ecco un carter motore molto richiesto, kompatibilis a Vespával Smallframe

Casualmente siamo riusciti a rimediare qualche pezzo del leggendario carter motorok LML SE.

Sono elérhető változatok e Senza Avviamento Elettrico.

Travasi molto più grandi direttamente dalla fabbrica

Valójában az LML SE motoros carrisponde all'incirca a quello di una Vespa PK125 XL2, ma con la deltache i canali dei travasi sono molto più grandi di quelli del carter Piaggio.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 020

Mert a használat jön pezzo di ricambio vagy come base perfetta per il tuning

Bello che ci sia: i due canali laterali offrono tanto spazio per ulteriori modifiche. E quindi possible impiegare potenti cilindri da Competizione senza che sia necessario un grande lavoro di fresatura.

Ad esempio, sul carter noi abbiamo fissato un Parmakit SP09:

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 011

Qui si vede bene cosa si potrebbe ancora kidolgozta alla base del cilindro: le guarnizioni Parmakit sul block motore LML SE – Smallframe.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 014

A különbség az un ben noto carter motore Piaggio, il lavoro necessario per adeguare perfectamente il cilindro ai canali dei travasi sarà minimo között.

Collector di aspirazione a 3 fori

A carter motore SE dispone di un attack a tre fori per il collettore di aspirazione.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 004

L'ampia superficie di tenuta di 42 mm di lunghezza della valvola a disco rotante rende il carter jelezte anche per motori ad alte prestazioni con valvola a disco rotante.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 003

Le sedi dei cuscinetti stabili nõusolekuno alberi motore migliori

Sul lato volano si trovano la sede del cuscinetto come nella PK XL 125 and il vano di lubrificazione per il cuscinetto a rollni NBI. A következmény, potrai utilizzare, senza bisogno di adattamenti, uno the alberi motore PK-ETS di nagy stabilitás, sede del cuscinetto di 25 mm.

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 016

I carter sono predisposti per le forcelle del cambio della XL2, quindi è presente il "sistema di 1 cavo".

Motorház PK SE nagy túláramcsatornák 005

Ha egy Vespára szeretnéd felszerelni a kocsit a hagyományos változattal és 2 cavival, akkor tálalhatod állítsa az adaptert megfelelő cavi del cambio-ra.
Egy fontos vantaggio di questa soluzione è che il Cambio nagyon precíz, grazie all'accurata Piccola sorozatban gyártják. Inoltre, i finom anyagok prevengono l'uzsora.

CARTER MOTORS LML SE SMALLFRAME
SE125 motoros LML India. A costruttivo szempontjából a dell'indiana LML Sensation 125 sono 99%-ban uguali a Vespa PK125 XL2 forrása. Già da qualche anno i new carter Piaggio non sono più elérhető Olaszországban, e quindi i carter LML costituiscono un'ottima alternativa, is dal punto di vista della qualità.
Ha a New Old Stock-ot használja, akkor a fémből készült rész jelen lesz a felületes rugóban.

PK125 XL2 / PK125 ETS
A carter motort 1:1 arányú ricambioként kell használni PK125 XL2 és PK125 ETS esetén.
A cambio cavo fissaggio adaptere fornito in dotazione.

JELLEMZŐK

  • Szállító típusa: PK125 XL2
  • Tipo di albero motorok: PK 125XL2/PK125 ETS (cono 24/25 mm)
  • A cuscinetto lato volano oldala: Ø=38 mm (cuscinetto to rullini PX)
  • Tipo di cavo del cambio: 1 cavo rigido a PK XL2-hez
  • Küldetés: superficie valvola a disco rotante di 42 mm di lunghezza
  • Collector di aspirazione: a 3 fori
  • Forma travasi: più grande del carter di Serie

Alberi motorok Smallframe összeegyeztethető

Szelep egy disco rotante

Sono compatibili i seguenti alberi motore (valvola a disco rotante, 125 cc):

Membrán

Per i motori with collettore di aspirazione lamellare e also una maggiore corsa, è jelezve il secente albero motore:

 

Párna készlet és garanciák

Il set di cuscinetti a sfer A più idoneo közé tartozik a cuscinetto NBI sul lato volano is.

Legyen Ön is az ETS Piaggio változata.

 

Olio by cambio by Vespa

SAE30 – Olio for cambio for i motori della Vespa
Olio per cambio SAE30* BGM PRO STREET – API GL3 Olio unigrado classico, come prescritto da Piaggio minden Vespa motorhoz. Indicato per tutte le conditions di carico quuotidiane; può essere impiegato ottimamente sul motore di serie so come sul motore tuning high end.

  • Leggermente legato, ottimo per frizioni a bagno d'olio
  • Film di lubricazione con buona aderenza e resistenza alla pression
  • Eccezionale stabilità all'ossidazione
  • Previene l'usura

Vespa hajtóműolaj

JAVASLATOK: jóváhagyta montaggio

jó bgm

Guanti in filato sottile BGM védelem

Guanti da montaggio Az Il dorso traspirante különleges kényelmet garantál.
A 100%-ban nylonból készült filato sottile vestibilità perfetta.
Il rivestimento in poliuretano assicura una presa optimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Kortárs, védi a mani da olajat és a sporciziát.
Ideale per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso, also un buon senso del tatto.

  • 100% poliamid, színes nero
  • Rivestimento di poliuretano, colore nero
  • EN388, Liv. 4 kopásállóság
  • EN388, Liv. Napi 1 ellenállás
  • EN388, Liv. 3 ellenállás allo strappo
  • EN388, 1 Perforációállóság
  • Maglia sottile, senza cuciture
  • Ottima vestibilità
  • Insensibili allo sporco
  • Presa sicura
  • Buon senso del tatto
  • mosható
  • Forniti in coppia in sacchetto di plastica

Eszközök speciale per primaria Smallframe

Gli edények giusti ti facilitano il lavoro, conserved il materiale ei tuoi nervi. Abbiamo jóváhagyja az edények széles választékát. Dal egyszerű calibro a corsoio fino al carrello attrezzi completo.

A Vespa gli motorjának fontos átdolgozása miatt edények speciális non sono piisavi. Attrezzi specifici, quali il nostro Hétfői támogatás, strumenti per il montaggio o il nostro Multitool, contribuiscono rendere likeevoli la riparazione e la manutenzione del to scooter.

Montaggio non agressiveo

a a BGM elsődleges útvonalára jellemző berendezések Potrai a Grande kereket elsősorban a Vespa párnáinak ülésén mutatja be Smallframe con facilità e senza fare danni. Poiché la boccola dell'utensile poggia solo sull'anello interno del cuscinetto non sarà esercitata alcuna pressione sulle delicate superfici del cuscinetto, sulle sfere e sul carter motore. 06.01.2016 021

L'utensile è configurato in modo da non gravare sulla delicate boccola in ottone rosso, sul cuscinetto della ruota primaria o sulla sede del cuscinetto del 16005 nel carter motore. 06.01.2016 019

06.01.2016 005

Használja biztonságosan és egyszerűen

Grazie all 'egyszerűen és biztonságosan használható dell'utensile, durante il montaggio è gyakorlat lehetetlen theneggiare il carter, l'azionamento primario o il cuscinetto.

Kompatibilis a tutti gli azionamenti primari dei modellekkel Smallframe cambio manuale-val:

  • Vespa V50, V50N, V50L, V50R
  • Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50XL2
  • Vespa V125, PV125, ET3
  • Vespa PK125, PK125S, PK125XL, PK125XL2
Acquista qui l'utensil per la primaria della Vespa

 

Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio per la Vespa e gli altri robogó

C'è chi lo chiama pneumatico, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootershop cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Jösz Chiami? Non importa come lo chiamano gli altri o se tu non conosci la denominazione esatta:

robogó alkatrészek robbantott nézet rajzok

Con i design esplosi cercare i ricambi egy egyszerű

La cosa diventa ancora più egyszerű con il nostro Finder di ricambi: with i disegni esplosi, attraverso una navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i alkatrészek szükséged van.

Prova subito. Tekintse meg a robogó modellt és látogasson el hozzánk disegni esplosi.

Mert a másik támogatja a di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe

az Támogatja a montázst Vespában V2 -PX GARAGE Nienburg-sono oggi disponibili dei sostegni kiegészíti che ne nõusolekuno il montaggio su Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) és Lambretta (S3).

Hétfőn a Vespa Largefame támogatása, Smallframe e Lambretta
Per disporre di un sostegno sicuro, che ti nõusoleku di lavorare con flexibilità sul tuo scooter, ti servono:

Montaggio semplice e rapido – sostegno sicuro

I sostegni kiegészíti per il Hétfői támogatás ők kényelmes e il loro montaggio egyszerű, gyors és biztonságos. Adapter a Lambretta szerelőállványhoz 3331044LS3 Vespa szerelőállvány tartó Smallframe 3331044VSF (

Sostegno by Vespa V50

Il sostegno by Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, stb könnyen használható, és assicura a robogó ellenőrzése a ribaltamento akaratlan. Tartó V50_2

È lehetséges fissare il sostegno al montante del telaio – sicuramente l'opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l'applicazione di maggiore forza. V50 bilincstartó

Adapterek a Lambretta Series 3-hoz

A Lambretta hátsó része diszkrét, és ugyanott helyreállítható. Tartó Lambretta

Montato sotto il telaio, il sostegno si vede appena.

Konzol Lambretta_3

Az egyensúly a collegamento a vite del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità con i supporti di montaggio.

Sollevando la parte posterior sarà molto più egyszerű lavorare all pedane e allo scappamento. Konzol Lambretta_2

Il sostegno papilda per Vespa Smallframe e Lambretta accepte di non modificare il supporto di montaggio, amely potrà quindi essere usezato sulla quasi totalità degli oldtri robogó. Olcsó szerelőállvány robogókhoz

A Vespa „balénával” történő felerősítésének szabályozása

La balena è és edények A renderelés nagyon könnyen szabályozható az accensione della Vespa. Kalibráljon egy corsoio „The Whale V-Duo”-t, és kompatibilis a Vespával Largeframe e Smallframe. Attualmente it in sviluppo Lambretta verzióban.

Questo calibro a corsoio in due parti presenta punte di misurazione posizionabili a piacere e un campo di misura di ca 40°. Consente di determinare facilmente il punto di accensione in caso di accensione statica e változó.

  • Progettato per i point of fissaggio del coperchio ventola
  • Pozíció 0° fissa a PMS opcionális jelzése szerint
  • Acciaio inox antiruggine rezisztens bemetszéssel
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Videó a Vespa akccension szabályozására vonatkozó utasításokról

itt van fő oktatóanyag (németül) Jörg Pien és Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). A legtöbb három változatos mód a rendszeres Vespa újdonságokhoz Eszközök a Vespa hozzáférésének szabályozásához „A bálna”, „la balena”.

PDF az accensione della Vespa szabályozására vonatkozó utasításokról

A letöltésen keresztül elérhető Jörg Pien Istruzioni ajánlatainak alternatívájaként:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (németül)

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Tante grazie a CMD, valamint Jörg Pien és Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)