Una Vespa Be Giorni?

Una vera e propria Vespa Be Giorni -> A Vespa modell története uno degli oggetti da collezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la squadra corse della Vespa „Piaggio Squadra Corse” fekáli scalpore in una gara. A „Sei Giorni Internationale” 18. szeptember 23-án, 1951-án íródott Varesében, a Maggiore-tó partja közelében. E' stata una delle Competizioni più dure e fontosi del suo tempo, per 220 résztvevő ha percorso divery centinaia di chilometri su terreni véletlenti.

Légy Giorni = légy giorni

Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come "International Six Days" enduro”. La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto respectando che la Vespa era in circolazione solo da anni.

Solo per questa gara A Piaggio a 300 köbcentis Vespa 125 modelljét tartalmazó piccola kiadásra módosította. 10 queste vetture è stata iscritta la „Piaggio Squadra Corse”. A piccole Vespe vezérli a motorkerékpárt a keresztruházattal, hogy megtalálja ezt?

A sorpresa di tutti, la squadra fficiale della Piaggio (pilóta: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) a Vespa feletti moto fuoristrada és minden tondo 9 pilóta 10 dei. hanno ricevuto la medaglia d'oro. A La Vespa 125 „Sei Giorni” a Federazione Motociclistica Italiana prémium 1951-es eredménye, Giuseppe Cau, Miro Riva és Bruno Romano rubaronja minden más modellben.

Macchine da corsa vicine alla produzione sorozatban

Visivamente la Vespa "Sei Giorni" korszak difficilmente különbözik a sorozat modelljétől. Ad esempio, un maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodynamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principal caratteristiche differentive.

Vespa Be Giorni 2017

Gyere ide újra a megfelelő út nappalijába Eicma 2016-ban, a Piaggio bemutatott egy különleges modellt, a Vespa Sei Giorni 300-at.

Centro Scooter Vespa SeiGiorni

Mivel a kérdés 2016-ban van, ez egy új ötlet Scooter Center Bemutató, a modern Vespa automatica és a Vespa classica kombinációja. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti – nel nostro Vespa bolt si può mindent megtesz per a vostra Vespa – nem fontos, hogy ez egy régi modell vagy egy új robogó!

So ci siamo sentiti ispirati dalla new edition for realzzare la nostra idea di una Vespa Sei Giorni "moderna". Alex Stroh (a destra) és Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro robogó Vespa SeiGiorni.

 

L'origine della SC SeiGiorni

Az új Vespa Demonstrator egy normál Vespa GTV leggermente schiantata-n kezdeményezte a sua vita-t. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo farne.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la helyzet…

Diffondere_la schiuma?

Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo mesterségese alla schiuma…
Questo naturalmente solo il modello Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , az ora át lett alakítva az új BLECH modellre .

Lavori estesi di lamiera and verniciatura!

Per il jellegzetes „naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, amelyet általában a Vespa VNA-VNB-n használnak. „Solo” gli indikátorok e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…

Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che uno atterri su „lamiera” e non su plastica.

Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio – prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa modellia dei priss piagio

Sacrificio personale per un posto in Vespa

La base della panca è stata „carpentierata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Ha sacrificato la sua vecchia giacca di pelle e ha adattato la SeiGiorni la panchina perfetta per il corpo.

A manubrio da corsa deve essere!

A manubri sono stati scambiati a manubrio Fehling M.

Vespa patina di razzával

A patina desiderata i file e la carta vetrata sono stat lasciati lavorare!

Esperienza Vespa dal vivo

A legjobb mód, hogy megtekinthesse a vespa dal életet, és élvezze a sok pickolást és a nagyszerű részleteket.

Siamo a Vespával in molti eventi. Egy partire dal nostro grande show személyre szabott Colonia vagy dal rekordok Vespa és Wesseling. Atualmente siamo con lo robogó a Vespa ALp Days a Zell am See / Ausztria. Frank Winkel utasításokat kér arra, hogy küldjék el a postára, ahol az „SC Be Giorni” nevet kapta egy „normál” GTV-től.

Altrimenti il ​​nostro ultimo tesoro elérhető anche nel nostro negozio in via Kurt-Schumacher-Str. 50129-ben Bergheim-Glessen. Ah presto!