Egyszer feltettem a Leo Vince 4Road -ot és a Polini Evo -t a Runner VXR -re. A Polini Evo esetében az a feltűnő, hogy a kipufogó nagyon könnyű. A lengéscsillapító tartó nagyon óvatos, nagyon óvatos. Sajnos nincs fojtószelep, amely eltávolítható. Leo Vince 4Road - Polini evolúció
Ma találtam egy kis időt az Airsal 80 cm139 henger tömörítési arányának mérésére 50 négyzetméteren. Tényleg csodálkoztam! Az eredeti 2 cm4,8 hengerfejjel (Euro15,5, égéstér térfogata 1 cmXNUMX) az Airsal tömörítési aránya mesés XNUMX: XNUMX (!!!). Izgatott voltam a próbaüzem miatt.
Ma egy vadonatúj hengert kaptunk az Airsaltól a GY6-50 / 139qm motorokhoz.
Első pillantásra egy jól elkészített, 50 mm-es furatú Alu / Nicasil henger. Tovább
Scooter Center Kéthengeres robogó
A benzin az aktuális 08 -as számban számol be az SCK - Twin -ről. Dupla hengeres sprint robogó Scooter Center.
Ennek a robogómagazinnak a hivatalos forgalmazója vagyunk Németországban, a benzint ingyen kapja meg a rendelésével és a bergeim-glesseni üzletben. Jelenleg a benzin még mindig ingyenes.
Info benzin http://www.petrolmag.net/
A Scooter Center végre sikerült találnunk gyártót a tisztességes Lambretta lengéscsillapítókhoz. A tökéletes hátsó bgm lengéscsillapító után most egy optimalizált első kiegészítő lengéscsillapítót terveznek. Vizuálisan 1: 1 arányúnak kell lennie az eredetivel, de technikailag optimalizáltnak kell lennie. Boldogok vagyunk!
Impresszum a Scooter Center Kft
Az üzemeltető és a weboldalért felelős személy az
SCOOTER CENTER Kft
Kurt-Schumacher-Strasse 1
50129 Bergheim - Glessen, Németország
Szerkesztők:
- Ulf Schroeder
- Heiko Lepke
- Uwe Schneider
- Alex szalma
- Philip Montforts
email info@scooter-center.com
www.scooter-center.com
Ügyvezető igazgató: Ulf Schröder
Kölni Járásbíróság: HRB 41436
Forgalmi adó azonosító: DE813320133
Az online ajánlat tartalma
A szerző nem vállal felelősséget a nyújtott információk aktualitásáért, helyességéért, teljességéért vagy minőségéért. A szerzővel szembeni felelősség iránti kérelem olyan anyagi vagy immateriális károkról, amelyeket a megadott információk felhasználása vagy felhasználatlansága, vagy helytelen és hiányos információk felhasználása okoz, kivéve, ha a szerzőről kimutatható, hogy szándékosan vagy súlyos gondatlansággal járt el hibás. Minden ajánlat nem kötelező érvényű. A szerző kifejezetten fenntartja a jogot, hogy az oldalakat vagy az egész ajánlatot megváltoztassa, kiegészítse vagy törölje, illetve előzetes értesítés nélkül ideiglenesen vagy véglegesen megszüntesse a közzétételt.
Hivatkozások és linkek
12. május 1998-i ítéletével a hamburgi kerületi bíróság úgy döntött, hogy referenciák és linkek felajánlásával felelős lehet a linkelt oldalak tartalmáért.
A bírák szerint ezt csak úgy lehet megakadályozni, ha kifejezetten elhatárolódunk e linkelt weboldalak tartalmától.
Nincs hatással a külsőleg linkelt oldalak tervezésére és tartalmára. Ezért kifejezetten elhatárolódunk minden olyan külső webhely tartalmától, amelyre linket kínálunk. Ez a korlátozás a vendégkönyvben és a vitafórumon szereplő harmadik felek bejegyzésére is vonatkozik.
Copyright
A szerző arra törekszik, hogy az összes publikációban használt grafikák, hangok és szövegek szerzői jogait betartsa, saját maga által készített grafikákat, hangokat és szövegeket, vagy licenc nélküli grafikákat, hangokat és szövegeket használjon. Ha azonban van egy címkézetlen grafika, hang vagy szöveg, amelyet harmadik fél szerzői jogai védenek az adott oldalakon, a szerző nem tudta meghatározni a szerzői jogot. Ilyen akaratlan szerzői jogi megsértés esetén a szerző az értesítést követően eltávolítja a kérdéses tárgyat a kiadványából, vagy megjelöli a megfelelő szerzői joggal. A szerző által létrehozott közzétett objektumok szerzői jogai kizárólag az oldalak szerzőjére maradnak. Az ilyen grafikák, hangok vagy szövegek másolása vagy felhasználása más elektronikus vagy nyomtatott kiadványokban a szerző kifejezett beleegyezése nélkül nem megengedett.
A felelősség kizárásának jogi érvényessége
Ez a felelősség kizárása weboldalunk része http://www.scooter-center.com fontolgat.
Ha a nyilatkozat szakaszai vagy egyedi feltételei nem törvények vagy helyesek, a többi rész tartalmát vagy érvényességét ez a tény nem befolyásolja.
Online vitarendezés
Információ az online vitarendezésről:
2016 első negyedévében az EU Bizottság internetes platformot biztosít a viták online rendezéséhez (úgynevezett "operációs rendszer platform"). Az operációs rendszer platform célja, hogy kapcsolattartó pontként szolgáljon az online adásvételi szerződésekből eredő szerződéses kötelezettségekkel kapcsolatos viták bíróságon kívüli rendezéséhez. Az operációs rendszer platformja a következő linken érhető el: http://ec.europa.eu/consumers/odr
Tagja a „Méltányosság a kiskereskedelemben” kezdeményezésnek.
Információ a kezdeményezésről: https://www.fairness-im-handel.de
Az Inne új robogótuning magazinja: SBO magazin Hollandiából.
Első számában az SBO Magazine beszámol Twin Sprinter -ről. A technikai részletekkel elsősorban 4 oldalon foglalkozunk.
Támogatásunk érdekében a Sprinter -t az SBO standjára helyeztük a BeMeLux legnagyobb motorbörzéjén, az utrechti Motobeurse -n. A robogó itt is tömeghúzó volt.
Az SBO magazin nagyon érdekes, még akkor is, ha nem beszél holland nyelven. Jól bemutatott, sok fotó és egy kis fantázia mellett egész jól olvasható.
[inspic = 8, bal, teljes képernyő, hüvelykujj]
Itt vannak a Big Bore hengerek első prototípusai. Hamarosan teszteljük a 44 mm -es lökettengelyt 85 mm -es és 90 mm -es hajtórúddal.
Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen
2003 végén az év során felmerült az ötlet 2004 még egyszer Scooter versenyek a Nürburgringen hogy tudjon vezetni. Volt néhány szabály és nagyon szórakoztató:
- Járművek csak az 1978 -as gyártási évig (minden Vespa PX előtt, Servetta + ind. 78 -ig, NSU, HEINKEL stb.)
- Eredeti optika = teljes keret és a modellhez tartozó karosszéria. Tehát nem vágott, csontvázas vagy hasonló, és nincsenek versenyzőfestékek (hacsak nem olyan modernek, mint az af-raypeed vagy supertune)
- jó, karbantartott állapotban. szóval nincs matt fekete kézműves doboz ...
- A biztonság szempontjából fontos alkatrészeknek, például a fékeknek és a gumiabroncsoknak természetesen nagyon jól kell működniük.
- néhány változtatás a robogón, hogy megakadályozzák a jármű alkatrészeinek kilazulását a verseny során (pl. rögzített olajleeresztő dugók, stb., de erről később)
- A motor és a fékek teljesen ingyenesek, pl. minden, ami működik - kivéve a harmadik féltől származó motorokat (automata, motorkerékpár, stb.) és más méretű gumiabroncsokat vagy automata teleszkópos villákat stb.
- Hangerő -korlátozás 100 telefonra - tehát nagyon hangos lesz ...
- hajtva van nincs verseny hanem egy úgynevezett rendszerességi futás. vagyis az lesz a győztes, aki a körét a lehető legtöbb köridővel teljesíti. döntetlen esetén a jármű kora, ha továbbra is döntetlen, akkor a vezető kora. De ne aggódjon, egyenletesen gyorsan tud vezetni
- biztosan jól fogjuk érezni magunkat.
- a sofőrnek bőrruhára van szüksége, kétrészes öltönykabáthoz és nadrághoz cipzárral össze kell kötni. Ezen kívül egy hátvédő (erősen ajánlott, saját tapasztalatból tudom), magas csizma és teljes arcú sisak, nagyobb hibák és karcolások nélkül, stb.
- a belépés előzetesen kb. 100 euróba kerül, engedélyre egyelőre nincs szükségünk. Ezenkívül valószínűleg előre orvosi igazolás és fénykép a járműről minden műszaki adatgal (járműútlevél).
- legalább 15-20 szilárd indító
Ok: mondta, csináld Scooter Center persze az elején volt:
Klímasemleges szállítást végzünk a DHL-lel
