Robogóverseny a nürburgringi 2004-es „kölni pályán”
Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen
2003 végén az év során felmerült az ötlet 2004 még egyszer Scooter versenyek a Nürburgringen hogy tudjon vezetni. Volt néhány szabály és nagyon szórakoztató:
- Járművek csak az 1978 -as gyártási évig (minden Vespa PX előtt, Servetta + ind. 78 -ig, NSU, HEINKEL stb.)
- Eredeti optika = teljes keret és a modellhez tartozó karosszéria. Tehát nem vágott, csontvázas vagy hasonló, és nincsenek versenyzőfestékek (hacsak nem olyan modernek, mint az af-raypeed vagy supertune)
- jó, karbantartott állapotban. szóval nincs matt fekete kézműves doboz ...
- A biztonság szempontjából fontos alkatrészeknek, például a fékeknek és a gumiabroncsoknak természetesen nagyon jól kell működniük.
- néhány változtatás a robogón, hogy megakadályozzák a jármű alkatrészeinek kilazulását a verseny során (pl. rögzített olajleeresztő dugók, stb., de erről később)
- A motor és a fékek teljesen ingyenesek, pl. minden, ami működik - kivéve a harmadik féltől származó motorokat (automata, motorkerékpár, stb.) és más méretű gumiabroncsokat vagy automata teleszkópos villákat stb.
- Hangerő -korlátozás 100 telefonra - tehát nagyon hangos lesz ...
- hajtva van nincs verseny hanem egy úgynevezett rendszerességi futás. vagyis az lesz a győztes, aki a körét a lehető legtöbb köridővel teljesíti. döntetlen esetén a jármű kora, ha továbbra is döntetlen, akkor a vezető kora. De ne aggódjon, egyenletesen gyorsan tud vezetni
- biztosan jól fogjuk érezni magunkat.
- a sofőrnek bőrruhára van szüksége, kétrészes öltönykabáthoz és nadrághoz cipzárral össze kell kötni. Ezen kívül egy hátvédő (erősen ajánlott, saját tapasztalatból tudom), magas csizma és teljes arcú sisak, nagyobb hibák és karcolások nélkül, stb.
- a belépés előzetesen kb. 100 euróba kerül, engedélyre egyelőre nincs szükségünk. Ezenkívül valószínűleg előre orvosi igazolás és fénykép a járműről minden műszaki adatgal (járműútlevél).
- legalább 15-20 szilárd indító
