Polini 210, BGM 60mm, Dellorto SI26 - tesztmotor 5. rész
Csak néhány lépés választ el minket attól, hogy a motort egy tesztjárműbe csatlakoztassuk.
Polini motorunk tesztáldozataként a jól ismertet használjuk Ezüst páfrány vissza.
Az oszlopkerék összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy a horony a Félhold ék pontosan üt.
Aztán a Lendkerék anya 65 Nm -rel meghúzva. mosó ne felejtsd el !
A hátsó Fék dob kezdetben csak az anyával van rögzítve és rögzítve.
Amint a hátsó fék működőképes, a fékdob 110 Nm nyomatékkal rögzíthető. Biztosíték ketrec és osztott csap természetesen nem hiányozhat.
A kormányon lévő vezérlőket továbbra is a motorhoz csatlakoztatjuk, vagyis Gáz-, Átkapcsolás és Kuplung kábel lesz rögzítve és beállítva.
Beindult a biztonsági játék kuplungot 1,5 mm és 2 mm között kell lennie, hogy elkerülje a tengelykapcsoló -kábel működtetését magasabb fokozatba kapcsoláskor, és így Nyomásgomba a nyomólemezen működik és a Kuplung esetleg még működtetni is.
Sör és Üzemanyag tömlő következményeit. Az olajtömlőben lévő légbuborék szándékos. Az első csatlakoztatáskor ellenőrizheti, hogy a szivattyú betáplálja -e az olajat a porlasztóba.
A légbuborék azonban nem lehet nagyobb, mint az itt látható, különben fennáll annak a veszélye, hogy a szivattyú üresen jár, és nem szállít több olajat a porlasztó felé.
Az "első tüzeléshez" 1 liter Supert töltünk 1:50 arányú keverékben a tartályba. Ennek az üzemanyagmennyiségnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy áthidalja azt az időt, amíg az olajszivattyú kiadja az értékes kenőlevet.
Az utolsó hiányzó részek a lendkerék és a Hengerháztető.
Akkor tűz mentes!
Néhány perces felmelegedés után először egyszer kapcsoljuk át az összes sebességet, és teszteljük, hogy minden sebességfokozat tartja -e, és a kuplung megfelelően kiold -e.
Ha gyorsan megnézzük az olajtömlőt, kiderül - a szivattyú működik.
Tehát először próbálja ki a próbapadon a következő beállításokkal:
- Polini 210, A kimeneti, dugattyús és túlfolyó csatornák nincsenek megmunkálva, Távtartó henger talpa 1 mm.
-IF 26, Cosa úszókamra mennyezetl kiegészítő furattal, fúvókatartó kiegészítő furattal
- Fúvókák 48/160 - 160-BE3-egy sor Fő fúvókák hogy játsszon
-Bemeneti terület felszabadult a zavaró élekről, a tömítések alkalmazkodtak az új kontúrhoz. Polini sebességcsomagok adapterrel és Polini légszűrővel.
A biztonság kedvéért ellenőrizzük őket A gyújtás beállítása fordított méréssel. Ha a főtengely, az oszlopkerék és az alaplemez tűrései megfelelőek, a jelöléseknek villogáskor egymásra kell kerülniük. Ezúttal a póluskeréken tettük a 18 ° -os jelölést.
Rendben, a gyújtás helyes - akkor semmi sem akadályozza az első próbaüzemet ...
Hagy egy Válaszol
Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?Nyugodtan hozzájárulni!