La Vespa Spanyolországban
A spanyol robogópiac nagyon erős és nagy hagyományokkal rendelkezik. Spanyolország a robogók egyik legnagyobb piaca Európában, és az új járművek mellett a robogók piaca is élénk Spanyolországban használt Vespas. A klasszikus Vespák sok szerelmese keres felújított vagy jól megőrzött régebbi modelleket, hogy felelevenítse a régmúlt idők varázsát.
Íme néhány olyan rész, amelyek sok éven át úton tartják a Vespas-t:
Moto Vespa Spanyolország
Motovespa 160GT
A Motovespa 160 a spanyol gyártás egyik legkeresettebb járműve.
A lábvédő homályosan emlékeztet az ikonikus Vespa SS50 és SS90 modellekre, és a trapéz alakú fényszóróval együtt elegáns, sportos megjelenést kölcsönöz a 160GT-nek.
A 160 és 160GT motorja már a Piaggio SS180-as testvéréhez hasonló műszaki jellemzőket mutat.
Ennél a motortípusnál a bgm reprodukált néhány olyan alkatrészt, amelyek már nem voltak elérhetők vagy nehezen beszerezhetők.
az Vape a 160 GT-hez az elegáns spanyol modern és nagyon megbízható gyújtásrendszerrel szerelhető fel. Erőteljes 12V-os lámpa mellékelve.
Más tételek már elérhetőek a 160, 160GT-hez
Tökéletes kiegészítője a háttérzene Kábelköteg készlet átalakítás
főtengely
Moto vespa españa vannak Scootersazért háttérzene egyre fontosabbá válik, és egy ideje elkezdett speciális termékeket fejleszteni a spanyol piac számára.
Íme néhány a legjelentősebb termékek közül
Közvetlen szívó, löket = 57mm, hajtókar = 105mm
BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - dugattyúcsap Ø15mm (tűcsapágy), Vespa PX tengelykapcsoló (Ø 15mm), Vespa VNA1T-VNA2T átalakításhoz is
BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (04M motor), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (04M motor) – dugattyúcsap Ø15mm (tűcsapágy)
Közvetlen szívó, löket = 60mm, hajtókar = 105mm
BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (04M motor), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (04M motor) – dugattyúcsap Ø15mm (tűcsapágy)
néhány MotoVespa kiemelés
Rúdkerék bgm Pro TOURING 2.0 elektronika
teljesen elektronikus CDI gyújtású motorházzá alakításhoz elektromos indítóval
a Motovespa számára Largeframe Modellek 125-160cc
Vespa España klasszikus megjelenés
A tökéletes klasszikus megjelenés és teljesítmény érdekében pedig a háttérzene klasszikus gumik, az lengéscsillapító és a bgm vonatkészlet nem hiányzik a
Vespa T5
A PX-hez képest csak kis példányszámban gyártott T5-höz sokáig nem volt alkalmasabb ülés.
Itt a Vespa T5 modellek eredeti ülésének jó reprodukciója, amelyet Vietnamban gyártottak
További érdekességek a T5-höz
A Vespa España új és közelgő termékekre vár:
és a termékfejlesztés folytatódik, jelenleg a következő tételeket tervezzük
bevitel
(23 mm és Ø=28 mm)
Készletben (23 mm és Ø=28 mm)
Beállított membránban (23 mm és Ø=28 mm)
beállított membrán felső rész (23mm és Ø=28mm)
beállított membrán alsó rész
Tömítéskészlet motor bgm
Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64,
Sprint 150 (04M-S66),
150 liter (V202M-2L62),
150GS (04M-G67)
és szilikonban
és Tömítés a távtartó tengelykapcsoló fedeléhez Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) – Ø=128×0.5mm
