Hozzászólások

Lambretta kipufogó teszt Big Box Reso verseny kipufogó

Letöltés teszt Lambretta Reso VS BigBox

,

Készítsen prototípusokat a Lambretta forgatókönyvéből és egy nagy dobozból

A Lambretta letölthető tesztje: az új és a professzionális Lambretta nagy doboz, amely a gyártásban készült. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Kipufogógáz teszt a Scooter Center Teljesítmény tesztpad

I systemi di scarico della Lambretta nella prova

Prima di inviare il Campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la new scatola. Lambretta próbája: az altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP majd közvetlenül a banco of Prova:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP doboz prototípus

Következő lépések a következőben:

  • il TSR Evo,
  • il JL3 e il
  • MB3 -ban

Ez és három Hanno zsírrendszer szabályozza az aspettati mennyiségét! A Lambretta kipufogórendszerek

A Lambretta motor

Il motore di prova è stato costruito come sekoe:

A teszt eredménye és következtetése

Bello e Chiaro per nézere come il box segna fin dall'inizio non solo con la Potenza hanem velük is molta coppia rispetto agli „scarichi da corsa”. Meg kell adni a bgm PRO scatole-t, így gyönyörű. Semper abbastanza potenza elérhető, senza dover lottare with problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un likeevole rumore di fondo. Un'altra jellegzetes eccezionale è il system di montaggio protection con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò accepte di compensare le Toleranze e soprattutto i disancing used per le diverse corse e lunghezze delle bielle.

lambretta-kipufogó-teszt-robogó-center-15lambretta-kipufogó-teszt-robogó-center-15
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-center-13lambretta-kipufogó-teszt-robogó-center-13
Kipufogógáz teszt a Scooter Center Teljesítmény tesztpadKipufogógáz teszt a Scooter Center Teljesítmény tesztpad
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-1lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-1
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-3lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-3
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-2lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-2
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-4lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-4
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-6lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-6
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-7lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-7
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-9lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-9
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-11lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-11
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-8lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-8
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-10lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-10
Lambretta kipufogó tesztLambretta kipufogó teszt
lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-5lambretta-kipufogó-teszt-robogó-központ-5

Diagramok prestazioni della prova di scarico della lambretta

Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni PDF formátumban:

/by
Kipufogó Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Új scarico Vespa PK50 és PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

, ,

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK50 és PK125 számára

Di nascosto si insinuato nel nostro negozio un novo letölthető a Vespa PK-tól. Megjelenik az új Vespa PK della bgm PRO.

Vespa PK verseny kipufogó - bgm PRO BigBox Vespa PK | KÉSZÍTETT EURÓPÁBAN

Abbiamo esedékes verziója:

  1. szerző: Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. szerző: Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_

A questo system di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio története a PK 50 modellhez. Durante lo sviluppo di un novo scarico ne abbiamo riconosciuto il lehetséges e Siamo stati in grado di sviluppare uno scarico sportivo con eredeti ottica, basszusgitár szintje rumorosita és a significative aumento delle prestazioni. Töltse le a minőségi bgm PRO most fatto a mano Európában és így van azonnal elérhető: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sul dinamometer ha questo aspetto:

Vespa PK verseny kipufogó fékpad

 

bgm PRO BigBox a Vespa PK-hoz [/su_button]

Vespa PK Scarico PK a legnagyobb teljesítmény, nézd diszkrét és basszus pletyka

Lo Scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto and l'acustica di uno scarico originale Vespa, kombinálva una caratteristica di scarico sportivo with coppia elevata e ampia banda di potenza. Ez a rendszer eredetileg eredeti Piaggio rendszerhez tartozik, amely nem áll rendelkezésre. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un rendszer a scarico sportivo moderno és teljes.

Abbiamo attribuito grande importanza a una buona prestazione a pletyka szintje discreto ea un buon adattamento.

  • Lényegesen nagyobb teljesítmény
  • Letöltés da corsa silenzioso
  • Jó átjárhatóság
  • Ottica eredeti
  • Coppia elevata e precoce
  • Ampio range di sebesség
  • Più velocita finálé
  • Abszolút diszkrét
  • Ha bármilyen módosítása van
  • Fatto a mano Európában

La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene nem szabványos motorral, szóval jön a classici cilindri di sintonia come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 ill
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Kipufogó Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montaggio facile

A collettore diviso relativamente in basso nõusoleku un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. A collegamento assicurato da molle di tensione in modo stabil ma fastamente staccabile.

Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.

AMBITO DI FORNITURA

  • Corpo di scarico
  • Gyűjtő
  • Molle di scarico
  • Guarnizione cilindro/collettore

Vespa PK Scarico TIPP:

  1. A spruzzatura vedi sopra rendszerének szabályozása.
  2. Egy kicsit sigillante rezisztens al calore (lásd tartozékok per lo scarico) a kollektor és a tűztest számára ezt az állandó zónát ki kell húzni.

Scarico PK 50: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai következő modellek di Vespa PK 50 e Vespa PK 80:

Scarico PK 125: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai következő modellek di Vespa PK 125 e Vespa PK 75:

Rendeltetés: Letöltés Vespa PK modern
/by

Lo Scappamento BGM PRO BigBox Sport Malossi a Vespa sul banco di Prova

,

Ingyenes BGM PRO BigBox Sport a Vespa sul banco di Prova

Az angol Michael Holden, minden ügyfél Scooter Center, ha fatto un salto da noi mentre era diretto al raduno "Holidays in the Sauerland" and ha colto l'occasione per provare lo scappamento BigBox Sport a Vespa-tól.

05_2015 001

Vespa PX 200 Malossi 210-el és PHBH 30 karburátorral

Ez egy Vespa PX200 tedesca, amely a németországi strófa korszakát akquistata a forze armate britanniche.

A motor csak egy példa, és egy Malossi 210 „vecchio”, Dell'Orto PHBH 30 karburátor, Mazzucchelli motor 57 mm-es corsával és egy Marmitta Taffspeed MK4.

Michael elmondta, hogy ő Inghilterrában tanúskodott a Dynojet első részében a buliban, a motor ebben a kombinációban a hátsó keréken van a fékerővel. 17,8 LE (fékező teljesítmény).

Questo valore è utile per la nostra misurazione, in quanto ci hozzájárulása di valutare se il motore ha perso potenza e quanto le misurazioni siano confrontabili tra loro.

Il vecchio "210" az MK4 eroga ubbidiente la potenza prevista. A különbség a misurato sul nostro banco di prova è di soli pochi decimi értékkel, per cui si può affermare che le misurazioni effettuate sul Dynojet e qui da noi sono confrontabili.

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Gli anni Novanta és lo scappamento Taffspeed MK4 a Vespa-tól

All'epoca (Németországban abbiamo venduto i primi impianti con certificazione TÜV nel 1996), a marmitta MK4 era un buon sokoldalú curva di potenza utile tale da garantire una potenza soddisfacente prima che venisse impiegata la risonanza. Ha elkészült, az előtte lévő útra kell irányítani, ami azt jelenti, hogy „ben irányítható”, és a motor 5.000 giri/perc tartományban van. sviluppa una potenza di almeno 10 CV e che, al salire del numero di giri, aumenta anche la potenza e la coppia. Tuttavia, közel 18 Nm-rel a velocità di poco inferiori ai 6.000 giri/perc, így a motore la marmitta MK4 volentieri il conducente a scalare di marcia per ottenere una maggiore accelerazione in quarta ea menoh di 90 km.

7320003

A modern pálya: BGM PRO BigBox Sport

A quei tempi l'MK4 rappresentava lo stato dell'arte e valori di potenza di questo genere non si sarebbero mai riscontrati su quelle marmitte la cui forma ricordava un portapranzo.

Da molto tempo, ismerős, lo sviluppo tende a prediligere dispositivi di scappamento semper più potenti che anche nell'aspetto somiglino quanto più lehetséges all'originale.

Innentől a tendenza che nato BigBox küldetése:

Combinare l'efficienza di un dispositivo di scappamento a risonanza con l'aspetto di uno scappamento originale.BGM hangolás

BGM1011SP

BigBox Sport vs Taffspeed MK4

Elég szemtől szemben a BigBox Sport és a Taffspeed MK4.

bbs mk4

Rispetto all'MK4, 4.500 giri/perc sebesség a BigBox Sportban presenta coppia e potenza nettamente superiori. Innen szemtől szembe az egyenes úton, a Vespa Rivela una guide migliore grazie alla nagyobb coppia per l'accelerazione megfizethetősége. 5.500 giri/perctől kezdődő szabály, quando the Vespa viene guidata su strade veloci o in autostrada il papildo di coppia si different positivamente nei sorpassi.

Michael a BigBox Sport iránti elkötelezettsége, mert nincs egyetértés a Sauerland-ban a BigBox Sportban.

05_2015 019

A Vespa új scappamentójának tesztelése:

Richiedici un appuntamento se is tu desideri sapere cosa Élvezze a BigBox Sport játékot a motoron:

pruefstand@scooter-center.com
/0 Comments/by

Scappamento BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200cc

,

Nuovo scappamento turnézik a Vespa által

Ez azt jelenti, hogy először a rizst szolgálják fel A gyártás prototípusa a scappamento BigBox Touring per motor 200cc a Vespa PX.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro bank dynamico Scooter Center P4.

Gyere abbiamo già osservato egy precedens Vespa bejegyzése a questo scappamento-ra, a BigBox Touring ma már a világ egyik legszebb helye Big Box Sportok.

BigBox P200_2

Senza la sua veste nera ignifuga A BigBox Touring úgy néz ki, mint egy kis „spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è fontos vizsgaidőszak, minden figyelmes a giunzioni senza „rivestimento”-ra.

BigBox P200_3

Montaggio di Prova Vespa Sprint 200cc motorral

Az egyik első teszt ugyanaz, mint hétfőn Vespa VLB (sprint). A PX 200cc-es motorral kombinálva az átalakításokat a központi cavallet zónájában lévő tér problémáinak megoldására hajtják végre, különösen az „U”-ból és a molle felszereléséhez szükséges piastrine felől. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

A BigBox Touring esetében különösen az abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. II A BigBox jó so a source Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, ei piedini si trovano egy távolságra a surezzától a collettore rovente.

BigBox P200_4

Come il fractiono maggiore, szintén il Big Box Touring presenta un blockaggio stabile e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto 2 molle a kiegészítő a BigBox számára.

BGM101HMSR (1)

Misurazione delle prestazioni dello scappamento per Vespa

Lásd a képet, lavorazione and form ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nostra prima „vittima” è un ghisa polini henger 207cc, SI24 karburátor montato su un Motore 200cc szabvány Vespa PX-hez.

bigbox turné 200

Coppia repentina guida quuotidiana és touring

Nello sviluppo del BigBox Touring abbiamo badato a che la coppia fosse subito disponibile és che lo scappamento avesse tanta pressione anche a basso numero di giri.

Amikor a motor fel van állítva, bûnbánó és omogenizált, akkor a motor elenged guida quuotidiana. A BigBox Touring esetében sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900 g / perc jelen vannak 18 Nm-ig che, convertiti sulla quarta, majd vita a una piacevole Crociera a 50km/h maximális gyorsulási potenciállal fino alla velocità massive.

A prolungato átvitelről szóló jelentés lehetséges

A BigBox Touring használata esetén a motor másodjára is cserélhető in mode del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possible risparmiare sul numero di giri. A legegyszerűbb mód prolungare il rapporto di trasmissione, hogy javítsa a frizione-t. In tal caso, il pignone per frizione Cosa o una solution durevole come la nostra Frizione BGM Superstrong si confermano ottimi compagni di viaggio. Il rapporto di trasmissione prolungato contracte di ottenere fino 5 km/h in più di velocità massima a parità di numero di giri.

BGM8099D

Testare óta - il BigBox Touring ti aspetta!

Ha ezt akarja, akkor a motortól távol hajthat scappamento BGM PRO BigBox Touring, richiedici un appuntamento a címen

 

pruefstand@scooter-center.com

 

Ez a prototip a BGM BigBox próbája pronto per essere testato ott sul nostro bank di prova.

/0 Comments/by
bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Most elérhető: marmitta BGM PRO BigBox SPORT Vespa PX200 Vespa Rally200

Purela marmitta BigBox Sport a Vespa PX 200-hoz, és már elérhető más forrásokból is

Óriási siker e la grande richiesta per la nostra marmitta vespa verseny a causato scaffali vuoti. Így hát scaffali sono di new pieni con la marmitta BGMPRO BigBox SPORT per la Vespa PX200 e tiszta Vespa PX 80-150 .

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Marmitta Vespa általában qui

/1 Comment/by