Hozzászólások

Vespa bgm nagy doboz

bgm Vespa kipufogó hamarosan elérhető

Legjobb Vespa kipufogónk hamarosan elérhető lesz - gyere most a klasszikus napunkra és teszteld élőben a Vespa Big Boxot!

bgm Vespa kipufogó nagy doboz
A várva várt Vespa Big Box - a miénk bgm Vespa kipufogó - közeledik felénk.

Örülünk, hogy a Vespa Aupuff legkésőbb a jövő héten elérhető lesz.

Kipufogó -BGM PRO BigBox- Vespa PX200, Rally200
Kipufogó -BGM PRO BigBox- Vespa PX80, PX125, PX150

Kis szerencsével szombaton nálunk lesz Klasszikus nap raktárról kapható!

Vespa kipufogó bgm Big Box

Tesztelje a bgm Vespa kipufogót a Scooter Center
Akárhogy is, biztosan van néhány tesztpéldány az új bgm -ből Vespa kimerül a tesztállomás helyiségében, amelyet szombaton végig tudsz vinni a tempóján!

A Vespa Big Box kipufogót az MB angliai szoros együttműködésében fejlesztették ki, és szintén több mint 20 év eredménye Scooter Center Tapasztalat.

Ezek az új bgm Vespa kipufogórendszer legnagyobb előnyei:

  • Hatékonyabb:
    • erős, mint a rezonancia kipufogó
    • lényegesen könnyebb fordulni, mint a SIP Road
    • nagyon széles sebességtartomány
    • nincs teljesítmény lyuk, mint egy reso kipufogó
  • Úgy néz ki, mint az eredeti
  • Csendesebb, mint a verseny kipufogó
  • 200 mm -es kimeneti aljzat Viton® O -gyűrűvel -> nincs több repedt kipufogónyílás 200 mm -es alumínium palackokon
  • masszív, vastag falú anyag
  • eddig jóváhagyás nélkül
  • sorozatszámmal
[youtube] Zx_aw9FMsGI [/ youtube]

Használat célja:
Eredeti megjelenése és alacsony hangereje miatt a kipufogó különösen alkalmas eredeti hangolásra vagy turnéra.
Teljesítménye miatt univerzálisan használható az eredeti és erősen hangolt motorokon otthon.

Találkozunk szombaton, várunk szeretettel!

Vespa kipufogó kipufogó bgm PRO MB Big Box prototípus

Vespa kipufogó bgm PRO

ÚJ: Vespa sport kipufogó Big Box Sportok

Ma büszkén mutatjuk be nektek az első képeket és az új tesztpróba első eredményeit bgm PRO kipufogórendszerek a Vespa számára.

A Vespa Big Box kipufogót az MB angliai szoros együttműködésében fejlesztették ki, és szintén több mint 20 év eredménye Scooter Center Tapasztalat.

A kipufogó előnyei:

  • Hatékonyabb:
    • erős, mint a rezonancia kipufogó
    • lényegesen könnyebb fordulni, mint a SIP Road
    • nagyon széles sebességtartomány
    • nincs teljesítmény lyuk, mint egy reso kipufogó
  • Úgy néz ki, mint az eredeti
  • Csendesebb, mint a verseny kipufogó
  • 200 mm -es kimeneti aljzat Viton® O -gyűrűvel -> nincs több repedt kipufogónyílás 200 mm -es alumínium palackokon
  • masszív, vastag falú anyag
  • eddig jóváhagyás nélkül
  • sorozatszámmal

Használat célja:
Eredeti megjelenése és alacsony hangereje miatt a kipufogó különösen alkalmas eredeti hangolásra vagy turnéra.
Teljesítménye miatt univerzálisan használható az eredeti és erősen hangolt motorokon otthon.

Első képek:
Itt vannak a képek a prototípusból. A kipufogó a következő modellekhez lesz elérhető:
- Vespa PX 200 / Vespa Rally 200
- Vespa PX 125 / Vespa PX150 / Vespa SPRINT stb.

Megkezdődik az értékesítés
A kipufogót nyár elejétől / közepétől várjuk, és nagyon várjuk. A próbaút nagyszerű volt.

A próbaüzemek teljesítménydiagramjai:
A kipufogórendszereket professzionálisan készítették Scooter Center Ammerschläger P4 tesztpad laboratóriumi szoftverrel tesztelve:
Eredmény: Jelentősen több erő! például:

  1. + 2PS több a PX200 -on az eredeti kipufogóhoz képest, jelentősen javított fordulatszámmal = végsebesség
  2. + 3PS több a Malossi 210 -en a hasonló közúti kipufogórendszerekhez képest
  3. + 5PS több a Malossi 166 -on (60 mm -es tengely, kipufogó, 28 mm -es porlasztó forgószelepen) a Vespa Road kipufogóval szemben

Mint Teszthenger a következő jelöltek álltak rendelkezésre:

A próbaüzemeket meleg motorral végezték. A vizsgálatokat a járművek meglévő kipufogórendszerei és a SIP Road kipufogórendszer ellen végezték.
Majdnem minden robogót teszteltek több kilométeren keresztül az úton, hogy valóban érezni tudják a változást. Ez volt a nagyon szubjektív, úgynevezett popométer teszt ;-)

A következtetés
Félelmetes rész - ilyennek kell lennie egy Vespa kipufogónak!
Mind a teljesítménydiagrammal ellátott "laboratóriumi teszt", mind a közúti szubjektív tesztelés során:
Az új bgm PRO kipufogó jó hangulatot teremt. A motor sokkal szabadabban forog, a Vespa sokkal rugalmasabb és gyorsabb lesz és anélkül, hogy a fogyasztás vagy a mennyiség észrevehetően növekedne.

Mivel a megkeresések száma növekszik, nagy örömmel jelentjük be a kötelező szállítási dátumot. Az MB Developments számára gyártott palackok június közepén lesznek nálunk.

bgm PRO MRB RaceTour hangoló készlet

Megtalál minden információt a saját Scooter Center Shop: RaceTour hengerkészletek.

Minden korai foglalónak 5% kedvezményt és ingyenes szállítást kínálunk Ausztriában és Németországban. Az ajánlat 15. június 2013 -ig érvényes minden végfelhasználó számára. Csak küldjön egy e-mailt a lambretta [ät] scooter-center.com címre.

Vespa BigBox Vespa kipufogó

Új Vespa kipufogórendszer - a Vespa BigBox fejlesztése Scooter Center

Miután mi és Mark olyan messzire elhoztuk a Lambretta BIG BOX -ot, hogy már csak a gyártóra várhatunk, és legfeljebb emlékeztetőket adhatunk ki, elküldtünk néhány készletet PX kipufogókagylóból a Doncasterhez.

Marknak minden elképzelése megvan ezzel kapcsolatban PX BIG BOX közvetlenül az Eurolambretta után hajtották végre. Hétfő reggel a PX 200 BIG BOX végre itt volt a boltban. Néhány perc múlva elindult a próbapadi számítógép, és kezdődhettek a játékok.

Vespa kipufogó nagy doboz teszt

Ezen tesztelték:

Itt vásárolhat Vespa BigBox -ot

 

Vespa kipufogógáz -teljesítmény táblázatok

Íme egy kis diagramválaszték. Uwe sokkal több futást végzett, amelyeket a következő napokban teszünk közzé.

Lambretta MB RT henger

RT ParadicsomLambretta henger RACETOUR készletek az MB Developments -től

Végül elkészültek, a Racetour hengerkészletek MB fejlesztések!

Ma reggel megkaptuk a Lambretta első szállítását Race-Tour hengerkészletek elért. A teljes Lambretta hangoló készletek mind a kis, mind a nagy Lambretta motorblokkhoz kaphatók.

 

A készleten lévő szabványos méretek a 64 mm Bore with 190 ccm és a 69 mm Bore with 220 ccm. Kérésre megrendelhetjük a készletet a legendás 205 köbcentiméteres elmozdulással (67 mm furat) is.

Elvileg minden más fúrást is beszerezünk az MB Developments -től. Például a kovácsolt versenyverseny-dugattyúk in: 64.5, 65, 68, 70 és 71 mm átmérőjű.

A készletek olyanok Az Egyesült Királyságban készült, és Mr. Bee beépítette több mint 20 éves hangolási tapasztalatát a fejlesztésbe. Egy mindenre kiterjedő gondtalan csomag jött ki. A készletek használhatók karburátorokkal 18 - 35 mm és minden kipufogórendszer vezessenek.

A dugattyús vezérlésű hengerek bal oldalán a porlasztó található, így a szabványos légszűrő dobozzal hajthatók. A készletek tökéletes kiindulópontot is kínálnak minden 4. csoport versenyző számára.

Az MB tesztelte a Plug & Play beépített hengerrel szerelt motorokat, amelyek 20 lóerőt hoznak a hengerbe, 19 lbs ft nyomatékkal, tökéletes gyors túraút.

A készletek tartalmazzák a bevont Race-Tour alumínium hengert, a kovácsolt Race-Tour dugattyút, a középre helyezett hengerfejet, az MB hengercsap-készletet, a tömítéseket, az apró alkatrészeket és a részletes utasításokat.

További információért küldjön egy e-mailt a philipp@scooter-center.com címre, vagy látogasson el a sajátjára egyablakos online bolt!

Méh úr exkluzív képeket küldött nekünk új palackjainak prototípusairól. Különféle változatok lesznek a kis és a nagy motorblokkhoz. Az első próbafutamok eredményeként Plug & Play 19 HP lett a hátsó kerék Devtour kipufogóval.

Tovább