Mirecourt archívum - Scooter Center Scootershopp blog

Vespa verseny és ESC megnyitó a Mirecourt 2014 -ben

A Vespa verseny ESC rajtja a Mirecourt 2014 -ben

A VESPA -N 135 km / h -val A GÖRBEN

Mirecourt Vespa & Lambretta versenyek 2014 -ben Franciaországban

Ennek a klasszikusnak egy másik nagyszerű Vespa versenye volt: Ez Kihívás Scootentole Versenyezzen be Mirecourt egyidejű elindításával ESC (European Scooter Challenge).
Itt találkoztak a legjobb Vespa és Lambretta versenyzők Európa szerte közösen és pünkösd hosszú hétvégéjén ünnepelte ezt az eseményt.

A VESPA -N 135 km / h -val A GÖRBEN

120 Starter ehhez előre kellett lépni Vesparennes Bejegyzett. Többségük korán érkezett, hogy csütörtökön elkezdhessék az edzéseket a pályán. Az edzésre is szükség volt, és idén a Mirecourt érdekes újdonságot kínált a hazai egyenes előtti nagy sebességű kanyarral. A leggyorsabb sofőrök is ott vadásztak több mint 135 km / h a klasszikus Vespáján vagy Lambretta -ján a KURVE -n keresztül!

Pénteken enyhe esővel az időjárás tökéletes versenynappá változott szombaton: száraz pálya és nincs komoly baleset.

LADY RACING

A Vespán található „Scootergirls” nagyszámú résztvevője nagyszerű volt 13 induló a C7 / K7 osztályban. A C25 / K5 osztályon 39 résztvevő volt.

Tombola

A díjátadó után ismét volt a SCOOTER CENTER szponzorált tombola a résztvevők számára. Kiváló hangulat uralkodott a szombati bulin, amikor az egész Európából érkezett robogók hatalmasat ünnepeltek!

EREDMÉNYEK

A nagyszerű verseny összes eredményét itt találja: http://chronolux.net/classements/2014/AUTRES/SCOOTENTOLE/RESULTS/index.htm

KÜLÖNLEGES DÍJAK

* Fairplay trófea: George Luthy (CH) # 346
* Legjobb robogó: Jentsch Mark (DE) # 190
* Legjobb kezdő: Maxime Gauthier (FR) # 294

"Még egyszer köszönöm SCOOTER CENTER a Challenge Scootentole támogatásáért!"

Michel Lemarie sok nagyszerű képe ( http://michel-lemarie.fr ) és másoktól itt találsz: itt http://scootentole.org/phpbb3/viewtopic.php?f=51&t=104885&start=120

20/06/2014/0 Comments/by Heiko Lepke

Vespa verseny ESC szezonnyitó Mirecourt France

ESC, Verseny

Nagy Vespa verseny ESC -vel - szezonnyitó

Mirecourt, Franciaország, 11. május 2013. - Az ESC 2013 szezonnyitója és a 13. Kihívás robogó tole történetet ír 155 résztvevővel!

A csapatok nagy része csütörtökön érkezett, míg néhány Vespa csapat kihasználta a szervező jó kapcsolatát a Mirecourt versenypályával, és szerdán megérkezett.

Csütörtökön és pénteken a pálya ingyenes volt az edzésekhez és a tesztfutásokhoz. Sajnos az edzés során súlyos baleset is történt, amelyben egy sofőr eltörte a lábát. Sajnos a szezon véget ért számára. Jó gyógyulást kívánunk neki!

Hideg volt az idő, és időnként enyhe eső esett.

Szombaton a Vespa futamok valóban beindultak:
Reggel fut a kvalifikáció, majd az ebédszünet után a versenyek. Kemény, de nagyon korrekt küzdelmek voltak súlyos balesetek nélkül. Az időjárás is játszott, csak az ebédszünetben esett az eső, amikor nem volt verseny.

Kis meglepetéssel az elmúlt évek bajnokai uralták a pályát és az első helyeket a K1 -ben és a K2 -ben. De az újoncok drukkolnak, például a fiatal Romain Baguet a 70 -es évek robogócsapatából, ő lett a harmadik a K4 -ben és az első a K5 -ös osztályban!
13 női résztvevő is volt, ígéretes eredményekkel. Általában véve a pilóták és a Vespa verseny robogók szintje évről évre nő. 2013 -ban is remek csapatok vannak, gyönyörű robogókkal az elején. Robogók, amelyek szintén robogónak tűnnek, mert a Challenge Scootentole -ban minimálisra csökkentik a leállásokat.

A Vespa versenyeken különösen érdekesek voltak például:
A K2 osztályban a francia Vespa V5A # 216 Julien Desnuelle -től, versenyző: Olivier Doussot (mindkettő SPRT csapat). Az első verseny egy Vespa -val, elektronikus közvetlen befecskendezéssel, karburátor nélkül. Lásd még: M1L Quattrini Vespa porlasztó nélkül

Vagy a hivatalos LML 4T Corsa 166 -os Polinival a K6 / K8 osztályokban. Nem olyan gyorsan, mint várták, de néhányan nagyon érdeklődtek a csőváz iránt ...

A díjátadó és a sorsolás során nagyon szép ajándékokat kaptak a résztvevők. Köszönöm a szponzoroknak és mindenekelőtt ezt Scooter Center!

Ezt követően a buli késő éjszakáig tartott.
Vasárnap a Challenge Scootentole jól megérdemelt „croissantja” után ismét hazamentünk.
A nemzetközi csapatok közül sokan hosszú hazaút előtt álltak.

Következő verseny: június 8 -án Marcillatban, 14. Kihívás robogó tole

27/05/2013/1 Comment/by Heiko Lepke

Vespa Tuning M1L Quattrini Vespa karburátor nélkül

Verseny, Vespa, Vespa videók, Videók

Az M1L Quattrini Vespa Tuning Franciaországban készült

Ez az Smallframe Racing Vespa Franciaországból karburátor nélkül.

M1L Quattrini azt jelenti, hogy ezt a hengert beépítették a motorba: Quattrini M1L hengerkészlet.
"karburátor nélkül”? IGEN!
A fiúk SPRT verseny van a Smallframe Vespa a Julien Desnuelle-től elektronikus 2 ütemű Beépített közvetlen befecskendezés.
Julien felvette velünk a kapcsolatot: Javítás: beépített közvetett befecskendezés, tehát nem közvetlenül a hengerfejben.
Julien kiegészítése a motorhoz:
A henger egy régi M1L 2008, az apró nádasokkal. Az ETS, a Vespatronic gyújtás és a Franz kipufogórendszer teljes körű Mazu hajtókarához kapcsolódik: ez egy nagyon kicsi beállítás a K2-hez!
A szénhidrátot 28 mm -es fojtószelepházra cserélték, pillangóval.

Itt van M1L Quattrini Vespa akcióban a versenypályán a Scootentole -ban Mirecourt -ban, versenyző: Olivier Doussot, SPRT csapat.

[youtube] _sjx2i4xFlY [/ youtube]

Az M1LR Max Quattrini tuningguru legújabb alma. Az alap az M1L volt, amelyet sok részletben fejlesztettek. A 125 cm56 -es elmozdulás (51 mm furat, XNUMX mm löket) továbbra is a membrán közvetlen bemenetén keresztül történik. A membrán keresztmetszeti területe jelentősen megnövekedett, és még nagyobb teljesítményt nyújtott a teljes sebességtartományban. Ezenkívül az átviteli eszközöket közvetlenül (az úgynevezett Boyesen portokon keresztül) működtetik a bemenetről. Az öntött alumínium használata rendkívül kemény Nikasil bevonattal természetesen maradt.
A fő túlfolyócsatornák fel vannak osztva, és őrült keresztmetszettel és kb. 127 ° -os szabályozási idővel rendelkeznek. A kimenet vezérlési ideje már 178 ° a sorozatban. A lehető legnagyobb terület elérése és az öblítési viselkedés optimalizálása érdekében két másodlagos kimeneti csatornát vezettek be.
A beszívónyílás, amely szintén a szállítási terjedelem részét képezi, tömítőanyaggal van ellátva, amely optimalizálja az áramlást (a csatlakozási szélesség kívül 31 mm, belül 22,5 mm). A hengerfej központi égéstérrel rendelkezik, és vállával van ellátva, hogy a fejet a hengerbe központosítsa. A dugattyú 1 mm vékony gyűrűvel van felszerelve. A henger teljesítményét a hátsó kerék 25-30 LE-vel határozza meg.

A Vespa tuninghengert a következő címen szerezheti be Scooter Center

25/05/2013/by Heiko Lepke

Vespa a franciaországi Mirecourtban versenyez

ESC, Verseny, Események

Az ESC Franciaországba megy

Harmadszor látogattuk meg barátainkat onnan robogó (a francia GSF) akivel idén ESC futást rendeznek Mirecourtban / Franciaországban.

Szokás szerint nálunk volt SCOOTER CENTER Tesztpad itt és idén a legcsodálatosabb időben is megérkezett a versenypályára.

Néhányan kihasználták a híd napját, és már csütörtökön megérkeztek, hogy elegendő felkészülési idő álljon rendelkezésre a pályán a szombati versenyekre.

Az esemény ismét volt nagyon jól szervezett, a hangulat csodálatos és az én szememben az egyik legszebb, de nagyon is kimerítő útvonal az ESZT -ből.

Szombaton egész nap sütött a nap, és szerencsére semmi rosszabb nem történt a nap hátralévő részében, kivéve az erőszakos ütközést.

A kezdő mezőny az ESC alapítása óta a legnagyobb volt, és körülbelül 150 indulóval Franciaország, Ausztria, Németország és Hollandia színes keverék hozzá.

Dennis vezette az övét Polini EVO 51 Polini forgószelepes tengely és Franz kipufogó.
Alex ugyanígy Polini EVO -val, 51 Mazzucelli tengely és 105 BGM hajtórúd, membrán szívócsatorna és tűzvarázs kipufogó.
Torsten a Parmakit W Force A 54 BGM hullám & Nagy Bertha kipufogó.
Mindhárom verseny robogó a MMW Hartz 4 tengelykapcsoló felszerelt és egy Vespatronic.

Idén először kezdtük az ESC -n az 1. és 2. osztályban, és nagyon elégedettek voltunk az eredményeinkkel.

Szerencsére a rossz idő csak este felé mozdult el a gokartpálya felett és így szombat este nyugodt lelkiismerettel mehettünk haza.

Még egyszer köszönjük támogatóinknak!
Az eredmények megtekinthetők az ESC oldalán -> http://www.eurochallenge.de/ és várjuk a Liedolsheimet (RUN & RACE)!

Ebben az értelemben: lássátok egymást / az útvonalon
DART Racing Team

30/06/2011/0 Comments/by Heiko Lepke

Vespa & Lambretta Racing: 5. Challenge Scootentole a Mirecourtban

Lambretta, Verseny, Események, Vespa

5. kihívás Scootentole

Circuit de Mirecourt, 13.-16. 2010. május

Tovább: 5. Scootentole Challenge, ez egy klasszikus versenyverseny Vespa és Lambretta robogók, a Francia Fórum szervezésébenscootentole.org".
Eddig csak egyszer hallottunk a három jégszentről, de mit is jelenthetnek pontosan, ezt a hétvégén kell megtudnunk ...

Mint SCOOTER CENTER Csapat Csütörtök reggel irány Franciaország elindult, az időjárás -előrejelzés meglehetősen középszerű volt, mivel nagyon hideg hőmérsékletet hirdettek. 5 órás autóút után nem sokkal Nancy után értünk gyönyörű gokartpálya Mirecourtban. Rövid várakozási idő után - amíg a szupermotoros sofőrök ki nem ürítették a teret - felállítottuk az SCK állványt a mobil dinamométerrel. köszönet MOTOREX sátor és a gázégő volt a jégszentek első estéje 5 fokos külső hőmérséklettel szerencsére elviselni.

Pénteken az ingyenes vezetés szerepelt a programban. A mindössze 14 eurós nevezési díj 12:00 és 19:00 óra között nagyon vonzó ár mindenkinek, aki edzeni vagy egyszerűen versenypályán szeretne vezetni.

Helyszíni tesztállványunkat a különböző robogóvezetők rendszeresen használták Vespa vagy Lambretta robogóikkal elveszett lóerő keresésére vagy megtalálására. ; O)
Az SCK standunkon is mindig jól siettek azok, akik - a télies külső hőmérséklet ellenére - részt vettek az eseményen. A verseny robogók alkatrészei mellett a legkeresettebb termékek a Vespa táskák és az újainkat Fastback versenyülések a Vespa számára.

Köszönhetően annak a nagyszámú német és osztrák versenyzőnek, akik a szombati versenyen 3 különböző kategóriában vettek részt, beszélhettünk a „Scootentole” esemény sikeréről. A zökkenőmentes futás minden nap, a nagyon jó higiéniai feltételek, az ingyenes áram és a sok kedves ember meghűlt, de mégis tökéletes versenyhétvége.

KÖVETKEZŐ évben újra - remélhetőleg nem a három jégszenten! ; O)