Vespa bgm PRO SC lengéscsillapító versenyzésben
A bgm PRO SC lengéscsillapítókat most az angol BSSO versenysorozatban is tesztelték
A videók többet mondanak ezer szónál! Ezért itt egy rövid bevezető Tony O'Brien és az övé Charlie Edmonds hangolt FALC golyó!
A múlt hétvégén Tony megkapta az utolsót bgm PRO SC lengéscsillapító tesztelt. Az angol BSSO versenysorozat utolsó előtti versenyére került sor a Mallory Parkban. A versenypályán a sebességnek vége 150 km / h gond nélkül érhető el.
Itt a visszajelzés a bgm -nek és nekünk a csappantyúval kapcsolatban. Sajnos Tony sokáig teljesített a versenyen, de a következő versenyre szeptember 25 /25 -én kerül sor. Sajnos már az utolsó szezonban, majd a Cadwell Parkban.
„A találkozó nem egészen a tervek szerint alakult, mivel úgy döntöttem, hogy kipróbálom az aszfalt keménységét! (…) A gyakorlat nagyon nedves volt… (…) A csappantyút 3 mm -es előresimításra állították be. -5max kompresszió és -5max visszapattanó csillapítás. Az első benyomásom az, hogy ez a csappantyú valóban működik és nagyon jól működik.
A kerékpár elég jól felszívja a dudorokat, de úgy érzem, talán kissé nehezebbé tettem volna a visszapattanást, hogy megakadályozzam a hátsó felpattanást az egyik sarkon. A motor egy kicsit felmelegszik egy kis detonációval, és ezért növelni kell a szénhidrátot ennek megoldásához.
Az első futam idejére a pálya száraz. Az utolsó helyen vagyok a rajtrácson (a rács pozíciói az előző találkozó eredményein alapulnak, és nem tudtam részt venni). A kör végére az 5. helyen állok a 19 induló közül, de probléma van a kerékpárral. (...)
A sokk -3max -ra állítottam a visszapattanást és a -4max tömörítést .. jól működik, és a kerékpár úgy érzi, átalakult. Az 1.5 körben a 4. helyen állok a Topper, Turner 250 cm6 -es grp210 kerékpárja és Charely Edmonds 4 grp70 kerékpárja mögött. A kanyar, amin problémám volt, most javult, és a kerékpár sokkal biztonságosabbnak érzi magát, és valóban sikerül az ülésen maradnom. A sarok XNUMX km / h balra van.
A következő körben azonban a motor megszakad, majd ismét felgyullad, miközben a második sebességváltó kanyarban átcsap.
(...) A sokk azonban még két kör alatt is hatalmas javulást érzek az rs24 -hez képest. Úgy érzem, igen a pályára, ami több csillapítással is járhat, mivel úgy gondolom, hogy a 10 körös verseny során az olaj felmelegszik, és elveszítheti a csillapítást. Jó lenne, ha a beállítások közepén állnának a tömörítésnél és a visszapattanásnál. A rugó megérinti az abroncsomat (3.50 sava), de jelenleg nem tudom továbbvinni a sokkot, mivel a kipufogógáz akadályozza. Remélem, télen egy kicsit áthelyezem ezt a problémát. a tavaszi árfolyam azt mondanám, hogy helyes nekem, ahogy van.
A nap folyamán sok versenyző érdeklődött az új sokk iránt. ”
KÖSZÖNJÜK TONY !!!!
Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC SHOP
