Hozzászólások

Újra kapható a Vespa első lengéscsillapító: a Vespa számára Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe elvisszük helyi falvakba ahol megismerkedhet az őslakosok kultúrájával; ...

, ,

Újra kapható a Vespa oldies népszerű népszerű lengéscsillapítója!

bgm ajánlatok Kiváló minőségű Vespa futómű a TÜV-vel a régi és új Vespa modellekhez!

Ebben a videóban például valaki a régi Vespa T4-en élvezi a nyarat Vespa lengéscsillapító elöl bgm PRO SC VERSENY.

Első lengéscsillapító bgm PRO SC VERSENY a Vespa számára Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin

 

Vespa lengéscsillapító bgm PRO SC COMPETITION lengéscsillapító Vespa oldies számára

bgm PRO SC Verseny lengéscsillapító

A bgm PRO SC Competition lengéscsillapító a sikeres BGM PRO F16 Sport sorozat továbbfejlesztése. A Verseny sorozat vizuálisan különbözik a külső tágulási tartály. Ez nagyobb kompenzációs hangerőt tesz lehetővé a sportcsappantyúhoz képest jobb válaszkészség. Ugyanakkor a csillapítás tényleges beállítási tartománya megnőtt.

ALKALMAZÁSI TERÜLET Sport és kényelem

A sportcsappantyúhoz képest a versenycsappantyúnak más az alapbeállítása. Ez nagyon alkalmassá teszi merev sportrugókhoz, például az új bgm PRO rugóhoz.

A visszapattanás és a kompressziós szintek beállítása szintén ellensúlyozza a koncepcióra jellemző fékcsökkentést, de hatékonyan ellensúlyozza a rövid ütések gyors visszapattanását is. Ez azt jelenti, hogy a versenyzáró még erőteljes járművekben is sok tartalékot kínál. A futómű tuningjának széles skálája természetesen lehetővé teszi a szokásos rugóval való használatot is, ami azt jelenti, hogy a puha lengéscsillapító beállításával még mindig kényelmes a vezetés.

 

TELEPÍTÉS ÉS OPTIKA

Az optimalizált 165 mm-es beépítési méretnek köszönhetően a csappantyú minden 8 hüvelykes modellhez illeszkedik anélkül, hogy meg kellene feszítenie a rugót vagy meg kellene változtatnia a lengőkar dőlésszögét. Telepítéskor a külső tágulási tartályt nagyrészt a sárvédő fedi, ami azt jelenti, hogy a jármű elejének eredeti megjelenése megmarad. Az F16 Sport sorozathoz hasonlóan a lengéscsillapító ház kemény eloxált alumíniumból készül. A csappantyú fekete és ezüst színben kapható.

GYAKORLATI SZETT

A bgm versenycsillapítót is kínáljuk készletben a bgm tekercsrugóval, amely tökéletesen illeszkedik a megerősített lengéscsillapítóhoz!

 

Vásároljon bgm PRO lengéscsillapító szettet

/by
Vespa első lengéscsillapító -BGM PRO SC VERSENY- Vespa

Vespa első lengéscsillapító BGM ​​PRO SC COMPETITION

, , ,

BGM PRO SC COMPETITION - az új Vespa első lengéscsillapító a bgm PRO -tól

az BGM PRO SC Competition Vespa lengéscsillapító elöl a sikeresek továbbfejlesztése BGM PRO F16 Sport sorozat.

A versenysorozat optikailag különbözik a külső tágulási tartályon keresztül. Az új Vespa lengéscsillapító elöl benne van fekete és ezüst és olcsó szettben is kapható.

Első lengéscsillapító -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe oldie
Tételszám BGM7761B (fekete) / BGM7761S (ezüst)

alkalmas az alábbi járművekhez

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Lengéscsillapító külső tágulási tartállyal

A lengéscsillapító külső tágulási tartálya nagyobb kompenzációs térfogatot tesz lehetővé még jobb válasz, ugyanakkor lett a A csillapítás beállítási tartománya megnőtt.
A bgm PRO SC Competition csappantyú módosított alapbeállítással rendelkezik, ami nagyon alkalmassá teszi a merev sportrugókhoz.

A visszapattanási és kompressziós szintek beállítása szintén ellensúlyozza a koncepcióra jellemző fékbiccentést, de hatékonyan ellensúlyozza a gyors ütéseket is a rövid ütéseken.

Ez azt jelenti, hogy a csappantyú nagy tartalékot kínál még nagy teljesítményű járművekben is.
A csillapítási lehetőségek széles választéka természetesen lehetővé teszi a szokásos rugóval történő használatot is, ami azt jelenti, hogy a lágy lengéscsillapító -beállítással továbbra is kényelmes vezetés lehetséges.

 

Rendeljen új Competition Vespa lengéscsillapítót itt

 

A csillapító 8 és 10 hüvelykes Vespákhoz illeszkedik

Az optimalizált telepítési méretnek köszönhetően 165mm a lengéscsillapító minden 8 hüvelykes modellhez gond nélkül illeszkedik, anélkül, hogy előfeszítené a rugót vagy megváltoztatná a lengőkar szögét.

Összeszerelt állapotban a külső tágulási tartály nagyrészt fedett a sárvédővel, ami azt jelenti, hogy a eredeti optika a jármű eleje megmarad.

Az F16 Sport sorozathoz hasonlóan a lengéscsillapító kar ki van kapcsolva kemény eloxált alumíniumból. A csappantyú fekete és ezüst színben kapható.

/0 Comments/by
Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

Vespa Wideframe Hátsó lengéscsillapító bgm PRO TÜV -vel

,

Lengéscsillapító a Vespa számára Wideframe mögött

Tuning a Vespa számára Wideframemodellek (pl. "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 vagy ACMA) egyre népszerűbbek. A nagy olasz tunerek ma már tuning alkatrészeket is kínálnak, mint pl Wideframe-Henger nál nél. Annak érdekében, hogy biztonságban legyen az úton értékes Vespájával, rendelkezünk a futómű amely megkapta a TÜV-Rheinland jóváhagyását:

BGM Pro SC SPORT lengéscsillapító a Vespához Wideframe

A BGM Pro SC SPORT hátsó lengéscsillapító a Vespához Wideframe alkalmas olyan Vespa modellekre, mint a Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

- Sportos - Kényelmes - Állítható - Jóváhagyással -

A bgm PRO lengéscsillapítók gyárilag előre beállított csillapítással rendelkeznek. Egyedi hangolás: Ezeknek a hátsó Vespa lengéscsillapítóknak a rugós előfeszítése (előfeszítése) fokozatmentesen állítható.

A lengéscsillapító azonnal alkalmas közvetlen csere lengéscsillapítóként mindenki számára Wideframemodellek 1955 -ből. Mivel az 1954 -es modellévig bezárólag a rugó és a hátsó lengéscsillapító külön vannak. Akarod ezt a korai 125 köbcentimétert? Wideframe-Vespa telepítse a bgm lengéscsillapítónkat, fel kell szerelnie a későbbi modellek felső lengéscsillapító tartóját. Ezek Vespa lengéscsillapító tartó Wideframe természetesen ajánlani is! Most behelyezheti a bgm PRO SC lengéscsillapítót is Wideframehasználjon modelleket 1955 előtt. A csappantyút két becsavarható adapterrel (M8 és M9) is szállítjuk, ezek mindegyik típushoz megfelelőek. Ezenkívül a rúd hossza 385-420 mm tartományban állítható.

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

RÁNÉZÉSRE:

  • KBA tesztjellel / ABE -vel (tesztbemutató szükséges)
  • nagy szilárdságú alumínium, CNC megmunkálás
  • kemény eloxált felületek az optimális védelem érdekében
  • sportos, harmonikus csillapítási technológia
  • kiváló minőségű alkatrészek a hosszú élettartam érdekében
  • masszív 12,5 mm -es dugattyúrúd
  • telepítésre kész komplett megoldás
  • Oldie-fair, diszkréten visszafogott megjelenés
  • Tartalmazza az adaptert a fenti lengéscsillapítók rögzítéséhez
  • Állítható hosszúság (385-420 mm)
Vásárolja meg új Vespa lengéscsillapítóját a TÜV -vel itt

HARMONIKUS

Ez a BGM Pro SC SPORT Tekercsfelfüggesztés a Vespához Wideframe meggyőzi harmonikus alapbeállításával. A sportos közúti vezetéshez készült előre meghatározott fajlagos lengéscsillapító beállítás és rugózási sebesség optimális egyensúlyt teremt a sportosság és a mindennapi használatra való alkalmasság között.

DIREKT

A BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítóval csökken az egyébként tipikus robogómerülés a fékezés során, valamint a gördülési mozgások a hossztengely körül erős gyorsításkor. Ez hamisítatlan közvetlenséget eredményez. A jelentősen sportosabb kezelhetőséggel együtt a vezetés nagyon biztonságos és élvezetes üggyé válik.

KÖZLEKEDÉSBEN JÓVÁHAGYOTT

A sajnálat nélküli élvezet érdekében a BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítók természetesen rendelkeznek KBA tesztjellel és jóváhagyással a sajnálat nélküli vezetési élvezethez.

TECHNOLÓGIA

A Vespa SPORT sorozat lengéscsillapítóinak műszaki jellemzőit nagytestvére, a BGM Pro SC COMPETITION lengéscsillapító örökölte. A Vespa SPORT lengéscsillapító ugyanolyan masszív 12,5 mm-es dugattyúrúddal rendelkezik, mint a nagy szilárdságú és korrózióálló alumínium test.
Ezt is keményen eloxálták, és nemes matt fekete színben szállítják.

Következtetés:

Sportos, kényelmes Vespa lengéscsillapító jóváhagyással és páratlan ár / teljesítmény aránnyal!

ACMA Vespa bgm PRO Sport hátsó lengéscsillapítóval

vespawideframe-lökhárítók-hátsó-4vespawideframe-lökhárítók-hátsó-4
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-3vespawideframe-lökhárítók-hátsó-3
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-2vespawideframe-lökhárítók-hátsó-2
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-1vespawideframe-lökhárítók-hátsó-1
vespawideframe- hátsó lengéscsillapítóvespawideframe- hátsó lengéscsillapító

     vespawideframe-lengéscsillapító_fekete

  • futómű
    • lengéscsillapító
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

/0 Comments/by
Vespa lengéscsillapítók ABE -vel

Kapható lengéscsillapítók Vespa TÜV / ABE -vel

, ,

bgm lengéscsillapító TÜV -vel a Vespa számára

Legnépszerűbb eladónk a Vespa lengéscsillapítók ma óta van újra készleten. Az egyszerűen és tökéletesen állítható bgm PRO felfüggesztés a Vespa számára sok járműhöz kapható TÜV jóváhagyással.

A bgm PRO lengéscsillapítók lesznek sikeres a versenypályán használt, és természetesen a mindennapi életben, a túrákon vagy utakon is kínálják a szükségeset Kényelem és biztonság.

Vespa lengéscsillapítók ABE -vel

Végre újra elérhető

bgm PRO lengéscsillapító Vespa

  • "ABE / TÜV"-vel
  • Egyenként vagy közvetlenül szettben is kapható
  • sportos
  • kényelmes
  • teljesen állítható
  • nagyon tartós
  • masszív CNC test, eloxált
  • nagy szilárdságú alumínium kis súlyhoz
  • Visszacsapó csillapítás 12/16-szor állítható, a verziótól függően
  • a rugó -előfeszítés fokozatmentes beállítása
Itt biztonságos, sportos és kényelmes alvázat kaphat Vespájához!

THE Vespa - lengéscsillapító TÜV -vel!

Lengéscsillapítók a Vespához A bgm PRO SC sorozatú robogók AZ alváz a Vespájának. Val vel TÜV!
A bgm által Németországban kifejlesztett alváz a ABE sok Vespa robogóhoz kapható.

A lengéscsillapítók teljesen állíthatók. A rugó -előfeszítés fokozatmentesen állítható beállításával, valamint a külön állítható visszapattanási és kompressziós fokozatokkal tökéletesen illeszkednek minden alkalmazáshoz. A nagy túrától az Alpokon poggyásszal a normál mindennapi vezetésen át a világ versenypályáiig.

Vespa lengéscsillapító bgm PRO SC

 

/0 Comments/by
Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R12, 330mm - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VN2) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - fekete

A Vespa lengéscsillapítók BGM PRO SC / F16 és SC / R12 új megjelenéssel

,

ÚJ: Fekete Vespa lengéscsillapítók

BGMPRO SC lengéscsillapítóink bevált technológiáját új ruhákba helyeztük.

 

BGM77-fekete-2

 

 

Szerintem a kis fekete ruha, fehér betűkkel, a legjobb Vespa lengéscsillapító - szintén a TÜV -vel - nagyon jól néz ki!Alex

 

 

Vespa lengéscsillapítók kaphatók elöl és hátul

Jelenleg a BGM PRO SC lengéscsillapítókat kínáljuk az első és hátsó Vespa PX modellekhez, valamint a hátsó Vespa V50 és Primavera (VMA1T, VMA2T) modellekhez.

A technológia változatlan marad. Szokás szerint a lengéscsillapítók elöl 16-szoros, hátul 12-szeres állítással vannak felszerelve.

Érvényes TÜV tanúsítvány ugyanúgy része a szállítási terjedelemnek, mint a megfelelő, kis eszköz a rugó -előfeszítés beállításához.

Első lengéscsillapító bgm PRO Vespa fekete

Első lengéscsillapító -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - fekete

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Vásároljon Vespa első lengéscsillapítót fekete színben

 

 

Hátsó lengéscsillapító bgm PRO Vespa fekete

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VN2) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - fekete

BGM7782B

 

Vásároljon Vespa hátsó lengéscsillapítókat fekete színben

 

A BGM PRO SC sorozat lengéscsillapítói a TERMÉK tekercs készlete a Vespa -val TÜV!
A BGM által Németországban kifejlesztett alváz a ABE szinte minden Vespa robogóhoz elérhető.
A lengéscsillapítók teljesen állíthatók, és páratlan vezetési élményt nyújtanak, amely korábban robogóról nem volt hallható.

 

  • az ABE -vel
  • Egyenként vagy szettben kapható
  • sportos
  • kényelmes
  • teljesen állítható
  • nagyon tartós
  • masszív CNC test, eloxált
  • nagy szilárdságú alumínium kis súlyhoz
  • nagy tágulási tartály közvetlenül a házon
  • 12/16 -szor állítható visszacsapó csillapítás
  • masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd
  • a rugó -előfeszítés fokozatmentes beállítása
  • bgm minőség garantált

 

A BGM PRO SC lengéscsillapítók nagyon kényelmesek, sportosak és szilárdak! A jól ismert versenyzők számos versenyen megerősítik ezen támaszok kiváló funkcionalitását és kiváló minőségét.
Tartalmazza a mellékelt ABE -t és a beállítási utasításokat.

Első lengéscsillapító illeszkedik a Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984 -97) 150 PX E (VLX1T -1981-83) 125 PX (VNX1T --1983) 125 PX E Lusso (VNX2T -1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T --1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Hátsó lengéscsillapító illeszkedik a Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98 - '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special ( V5B1T) 50 Speciális Elestart (V5B2T) 50 Speciális (V 5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

/0 Comments/by

bgm PRO SC lengéscsillapító a Vespa PK -hoz

A bgm PRO SC lengéscsillapító referenciaként szolgálnak az úton és a versenypályán. Számos európai versenysorozatban és különösen az ESC-ben a lengéscsillapítók „a legkorszerűbbek”.

Vadonatújak elülső és hátsó bgm PRO SC csappantyú az Vespa PK modellek. A Vespa PK lengéscsillapító jár hozzá két különböző hosszúságú adapterek. A hosszú adapterrel a csappantyú szabványos PK -hossza 205 mm. A rövid, 195 mm -es adapterrel a csappantyú alkalmas a V50 / PV / Et3 átalakítására rövidített PK villával vagy PK villával tárcsafékkel.

Minden csappantyút teljesen saját fejlesztésűek vagyunk. A legtöbb úgynevezett sport lengéscsillapítóval ellentétben a bgm PRO SC nem csak olyan kemény, mint egy tábla. Éppen ellenkezőleg, a bgm csappantyúk minden követelménynek megfelelnek az utcától a versenypályáig. A beállítási lehetőségek lehetővé teszik a tökéletes koordinációt is.

 

Rövid tények:

-Masszív CNC test, eloxált

-Nagy szilárdságú alumíniumból készült, kis súlyhoz

-Nagy tágulási tartály közvetlenül a házon

-A vonat és a tömörítési szint külön beállítható

- 12 irányban állítható hátsó visszacsapó csillapítás

-Kompressziós csillapítás hátul, 12-szer állítható

-Masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd

- A rugó -előfeszítés fokozatmentesen állítható

-bgm minőség

/0 Comments/by
Vespa Smallframe Hangolás

Vespa bgm PRO SC lengéscsillapító versenyzésben

, ,

A bgm PRO SC lengéscsillapítókat most az angol BSSO versenysorozatban is tesztelték

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

A videók többet mondanak ezer szónál! Ezért itt egy rövid bevezető Tony O'Brien és az övé Charlie Edmonds hangolt FALC golyó!

A múlt hétvégén Tony megkapta az utolsót bgm PRO SC lengéscsillapító tesztelt. Az angol BSSO versenysorozat utolsó előtti versenyére került sor a Mallory Parkban. A versenypályán a sebességnek vége 150 km / h gond nélkül érhető el.

Itt a visszajelzés a bgm -nek és nekünk a csappantyúval kapcsolatban. Sajnos Tony sokáig teljesített a versenyen, de a következő versenyre szeptember 25 /25 -én kerül sor. Sajnos már az utolsó szezonban, majd a Cadwell Parkban.

„A találkozó nem egészen a tervek szerint alakult, mivel úgy döntöttem, hogy kipróbálom az aszfalt keménységét! (…) A gyakorlat nagyon nedves volt… (…) A csappantyút 3 mm -es előresimításra állították be. -5max kompresszió és -5max visszapattanó csillapítás. Az első benyomásom az, hogy ez a csappantyú valóban működik és nagyon jól működik.

A kerékpár elég jól felszívja a dudorokat, de úgy érzem, talán kissé nehezebbé tettem volna a visszapattanást, hogy megakadályozzam a hátsó felpattanást az egyik sarkon. A motor egy kicsit felmelegszik egy kis detonációval, és ezért növelni kell a szénhidrátot ennek megoldásához.

Az első futam idejére a pálya száraz. Az utolsó helyen vagyok a rajtrácson (a rács pozíciói az előző találkozó eredményein alapulnak, és nem tudtam részt venni). A kör végére az 5. helyen állok a 19 induló közül, de probléma van a kerékpárral. (...)

A sokk -3max -ra állítottam a visszapattanást és a -4max tömörítést .. jól működik, és a kerékpár úgy érzi, átalakult. Az 1.5 körben a 4. helyen állok a Topper, Turner 250 cm6 -es grp210 kerékpárja és Charely Edmonds 4 grp70 kerékpárja mögött. A kanyar, amin problémám volt, most javult, és a kerékpár sokkal biztonságosabbnak érzi magát, és valóban sikerül az ülésen maradnom. A sarok XNUMX km / h balra van.

A következő körben azonban a motor megszakad, majd ismét felgyullad, miközben a második sebességváltó kanyarban átcsap.

(...) A sokk azonban még két kör alatt is hatalmas javulást érzek az rs24 -hez képest. Úgy érzem, igen a pályára, ami több csillapítással is járhat, mivel úgy gondolom, hogy a 10 körös verseny során az olaj felmelegszik, és elveszítheti a csillapítást. Jó lenne, ha a beállítások közepén állnának a tömörítésnél és a visszapattanásnál. A rugó megérinti az abroncsomat (3.50 sava), de jelenleg nem tudom továbbvinni a sokkot, mivel a kipufogógáz akadályozza. Remélem, télen egy kicsit áthelyezem ezt a problémát. a tavaszi árfolyam azt mondanám, hogy helyes nekem, ahogy van.

A nap folyamán sok versenyző érdeklődött az új sokk iránt. ”

KÖSZÖNJÜK TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC SHOP

/by
Vespa lengéscsillapítók

Mentés most: Vespa bgm lengéscsillapítók készletben kaphatók

Vespa lengéscsillapítókAz új bgm PRO SC - lengéscsillapító a Vespához nagy népszerűségnek örvend. Az első rakomány néhány napon belül elfogyott, így a gyártás egyelőre engedélyezett volt a túlórára.

Tehát a mai napig a lengéscsillapítók újra elérhető.

Különlegességként most 10 eurót spórolhat:

Első és hátsó lengéscsillapítók a Vespa PX / T5 készülékhez, Smallframe és Largeframe - Az öregek most vannak készletben elérhető:

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

az végső lengéscsillapító a Vespa számára a bgm -től - a Kiváló házmárka vom SCOOTER CENTER.

 

Videók a lengéscsillapítóról:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
/0 Comments/by