Eladó Vespa V50 S kerek kormány
Vespa V50 S kerek kormány - a legszebb 50 -es évek Vespa
A legendás Vespa 50 S Smallframe a legszebb 50 cm50 -es Vespa Piaggio, amit valaha épített. Eladó ez a Vespa VXNUMX S kerek lámpa: Használt Vespa robogók
Kerek kormányukkal és a klasszikus kerek sebességmérővel a tömör fémlemez kaszkád és a zárt 4 lyukú 10 cm-es felnik, az 1971-ig gyártott modell az egyik a legtöbben 50 köbcentis Vespát kerestek!
Vespa a 70 -es évekből
De várjon egy kicsit, miért 1971? Ez csak a közép- és észak -európai piacra vonatkozik!
Mert például Görögország és az akkori balkáni országok után a 50 -as évek végéig tovább építették a kerek kormányt, a Vespa V80S -t. Ez a modell még a japán piacra is készült a 90 -es évekig épült.
Japánban dédelgették és gondozták a járműveket. Kis szerencsével beszerezhet egy Vespa V50S -t kivételes eredeti állapot az eredeti festékben. A futásteljesítmény általában több száz kilométer és néhány ezer kilométer között változik.
1999 -ig többek között a Vespa V50S, a Vespa 100 és a Vespa Primavera 125 ET3 mint "Vespa évjárat„Japánban értékesítették. 
Még ezután is, ha a megfelelő számot az olaszországi Vespától vásárolta, közvetlenül a gyárból vásárolhat ET3 -at és V50S -t. 2002 volt a munkanap vége - a megfelelő gyártósort sajnos szétszerelték és selejtezték.
Eredeti olasz Vespa Piaggio robogó
Tehát ezek a Vespák original "Made by Piaggio Olaszországban". A robogók folyamatosan gurultak le a vonalról, párhuzamosan a tőlünk kapható Vesp -ekkel. Vannak nem "Másolatok vagy engedélyezett konstrukciók „de valódi olasz Vespa Piaggio produkciók!
Az évek során történt néhány apró javulás. A Japánban a 80 -as évek elején bevezetett kötelező villogók miatt a "vintage" modellek a Eredeti Hella kormányvégjelzők Hiba. Az eredeti 105 mm -es fényszórók a Ba20d Bilux körte felszerelt - vagyis a hatvanas évek végén telepített 15 wattos izzó helyett a japán V60S és V50 100 voltos 6/25 wattos normál és távolsági izzóval érkezett. Minden modell rendelkezik az ET25 eredeti hátsó lámpájával.
V5SA1T és V9B1T
Az alvázszámok a Vespa V50S vannak előtagjai " V5SA1T"A hatjegyű szám követi a Vespa 100-asokat" V9B1T "előtaggal, majd egy 6 számjegyű számmal. Az ET3 alvázszámok megkülönböztethetetlenek a korábbi építési évek számától, kivéve a magasabb számot.
Német engedély
A döntő különbség a V50 európai modelljéhez képest azonban a megengedett 60 km / h sebesség, amelyet "hosszú" 4. sebességváltóval értek el.
Szerencsések vagyunk, hogy eladhatunk néhány V50S -t egy magángyűjtőtől. Évekig Japánban dolgozva küzdött unalmával azáltal, hogy a legszebb körülmények között jelentős V50S kollekciót kezdett beszerezni. Miután elvégezte munkáját Japánban, háztartását és gyűjteményét egy konténerbe csomagolta, és így gyönyörű gyűjteményi tárgyakkal gazdagította a német Vespa jelenetet.
Ezzel párhuzamosan éppen japán V50S-t akartunk beszerezni, amelyet német jóváhagyással újra importáltunk Thaiföldről. Mint mondtam, a 60 km / h -s modelleket is regisztrálhatják nálunk, de csak kis motorkerékpárként, nagy rendszámmal. Ám ambíciónk az volt, hogy a Vespeket 50 km / h sebességgel és biztosítási számokkal szállítsuk útra. Szerencsére a „japánjaink” összegyűjtésével még néhány járművel el tudtuk osztani a költségeket, majd hozzáfogtunk a jóváhagyási folyamathoz.
Néhány teljesítménymérés, zajmérés és végsebesség mérés a TÜV Továbbá, mostantól minden jármű rendelkezik német üzemeltetési engedéllyel 50 km / h sebességgel!
Eladó Vespa V50 S kerek világítás
Eladóvá váltak a reimportált V50S és néhány privát V50S német működési engedéllyel, valamint néhány V50S és V100 restaurálásra.
Az árak 1.200 euró a restaurációs objektumok és 3.200 euró között a német rendszámú kész járművek között!
Ha érdekel, küldj egy e -mailt a következő címre:
vespaforsale@scooter-center.com
Helló, érdekel egy Vespa, hol vannak az árak?
Hello Marcel,
Az árak 1.200 euró a restaurációs objektumok és 3.200 euró között a német rendszámú kész járművek között!
Ha érdekel, küldj egy e -mailt a következő címre: vespaforsale@scooter-center.com
Üdvözlettel
Heiko
Helló,
Van egy Vespa 50 / S is, így gondoltam, csak az enyém mondja a V5SA1M és nem a T, a 45956. számmal. Milyen verzió ez? Ki tud nekem mesélni róla?
Szia Udo
A V5SA1M a motor száma.
A motorháztető kinyitásakor meg kell találnia az alvázszámot a kereten.
Szia Heiko, köszi az infót.
Üdvözlettel: Udo
Szia Heiko.
Mi változik a v50 -eseken annak érdekében, hogy 50 km / h jóváhagyást kapjon?
Előre is köszönöm
Szia Michael,
Amennyire én tudom, voltak egyedi jóváhagyások és fojtószelep kipufogórendszerek.
Üdvözlettel
Heiko
Üdv Vespa barátok.
Komplett V5SA1M motort keresek
Van vagy tudja, ki mit?
Üdv Michael és köszönöm