Megérkezett az első két minta. Szerintünk nagyszerű - méret összehasonlításképpen - ez egy 2 eurós érme.
2 kivitel létezik: Classic / Automatic, majd 1. és 2. hely.
A Customshow kategóriák.
Példaként először 1. helyezést értünk el „Classic Best Engineering” és 2. „Automatic Best Engineering” címmel.
az Lépjen kapcsolatba ügyfeleinkkel nagyon fontos számunkra. Ilyen a nagy saját hagyomány Scooter Center Események mint a miénk Robogó Customshow SCOOTERSHOGYAN és a klasszikus napok nagyon nagyok. az Támogassa a jelenetet számunkra magától értetődő dolog, ezért sok robogótalálkozót támogatunk, és sok rendezvényen vagyunk a sajátjainkkal is Scooter Center / bgm - Állj képviselni. Szóval elmentünk az utolsó hétvégére is Alpok Vámkiállítás barátaink Tirolból.
Egy több mint 800 km -es fáradságos utazás, sok forgalmi dugó és ünnepi forgalom után a legjobb időben érkeztünk Innsbruckba, gyönyörű Tirolban!
Állj - azt hiszem, először itt kell takarítanunk:
“Alpen Customshow”, “gyönyörű Tirol”, “legjobb időjárás”... NEM, sajnos az egyedi bemutató nem egy hegyi kunyhóban zajlott, tehénharangok csengésével. Végül is: Innsbruck nagyszerű elhelyezkedésének köszönhetően még mindig volt hegyi panoráma: amint kilép a rendezvényteremből:
És persze ez sem volt nyaralás, kemény munka volt, mert minden erőfeszítést megtettünk, hogy hatékonyan használjuk ki a hosszú furgon hatalmas tárhelyét, és megraktuk a kocsit robogó alkatrészekkel.
De hála a sok segítő kéznek Mountainmen robogóklub, kisteherautónkat nagyon gyorsan kirakták. Így készen álltunk a látogatók rohanására az első innsbrucki alpesi vámkiállítás kezdetére.
Sok dolgunk volt egész nap, és élveztük a sok érdekes beszélgetést nemzetközi ügyfeleinkkel
Ezen a hétvégén különösen a. gyakran felfigyelnek a nagyon fiatal Vespa sofőrökre, akik közül néhányan szüleikkel együtt vásároltak tőlünk. Így képzeljük el a család közös vásárlását egy „hosszú szombaton” :-)
Öröm látni, hogy a jelenet hosszú távú támogatása kifizetődik, és hogy fiatal, lelkes Vespa és Lambretta sofőrök is csatlakoznak hozzánk!
Apropó „hosszú szombat”: az egyéni műsor este 20-ig tartott – hosszú és fárasztó nap volt, de nagyon jól éreztük magunkat.
Korrekt árakat ígértünk, és sok robogó folytatja Scooter Center Stand igazi alkut kötött. Mobil fizetési terminálunknak köszönhetően az ügyfelek is könnyedén haladhattak Hitel-, betéti kártyák és még PayPal is fizetés, amit nagyon jól fogadtak. Több dobozunk is van ezekből új bgm katalógusok költséges áruk, padok, gumik, felnik, sisakok, gyújtások, apró alkatrészek stb.
Egy különleges rohanás meglepett minket késő délután:
Egész nap rendelkeztünk néhány új bgm PRO BigBox Sport Vespa kipufogórendszerünkkel Vespa PX 80-150 és Vespa PX 200 / Rally 200 eladták, de hirtelen megugrott a kereslet, és nagyon rövid időn belül eladtunk két hatalmas doboz BigBox -ot. Csak később derült ki, hogy kint a tesztpadon kipufogó teszt került sor. A tesztpad kezelője sok kipufogórendszert tesztelt itt, és természetesen a BigBox teljesítménye mindenkit meggyőzött itt. A teljesítményorientált Vespatunerek éltek a kedvező lehetőséggel, és vásároltak egy új BigBox-ot közvetlenül a helyszínen korrekt áron.
Így a buszt viszonylag gyorsan felpakolták, és az állványt gyorsan szétszerelték. Ezúton is köszönöm barátainknak, Andy -nek, Stoffi -nak és Zininek, akik segítettek nekünk a sátor lebontásában, és akikkel egy kellemes estét töltöttünk a Weekender esti rendezvényén.
Közben volt időnk néhány fotót készíteni az eseményről és egy kis videót:
A visszaszámlálás fut - már csak 4 hét van hátra amíg a Scooter Custom Show 2015 - a SCOOTERSHOGYAN'15 Kölnben.
Ismét sok nagyszerű regisztrációt kaptunk, és a jövő héten kiküldjük az első meghívókat. A Customscooter és a kereskedők ingyenes regisztrációja továbbra is nyitva áll.
RÖGZÍTŐ REGISZTRÁCIÓHOZAz elosztó standokat is kijelöljük és megtervezzük a jövő héten.
KERESKEDŐNEK - REGISZTRÁCIÓAz egyedi bemutatóra szóló jegyek mindössze 5 euróba kerülnek, ami nagyon olcsó belépő ára annak az előadásnak, amely minden robogóvezető szívét gyorsabban veri.
Hollandia, Belgium, Franciaország, Svájc, tavaly még Moszkvából is. A Scooter Customshow vonzza a kiállítókat és a látogatókat egész Európából. Nemzetközi küldetésen is részt veszünk: ezen a hétvégén először a Alpen Customshow Ausztriában / Innsbruck, mert az idei egyedi kiállításunkon Ausztriából is vannak kiállítóink. Ezután elmegyünk az egyéni bemutatóra Belgiumban / Antwerpenben, majd Olaszországban / Riminiben vagyunk az RLC OpenDay -n.
Találkozunk :-)
A tagoknak Hegyvidéki Vespa Klub az Inntalból / Ausztriából, a közeli Scooter Customshows Riedben és a Customshow Münchenben mindig fény volt a hideg és ezáltal - VESPA -mentes tél horizontján.
De mit tegyen a szegény 2015 -ben? Sem Münchenben, sem Riedben nem volt egyedi látványosság !! Túlélnék a zord telet így?
Annak érdekében, hogy túlélje, kövesse a kétirányú stratégiát:
Egyrészt március 21.03 -én. néhányan elindultak a hegyek fölött hozzánk Kölnbe, és részt vesznek a Scooter Center Vámbemutató SCOOTERSHOGYAN#15 rész. Végül is ez több mint 800 km.
A másik út egy kicsit nehezebb: az Saját egyéni show megszervezése!
Mivel délen 2015 -ben szakadék tátongott, az innsbrucki Mountainmen Vespaclub megragadta a lehetőséget, hogy egyéni bemutató helyszínéül kínálja magát. A központilag CH, Olaszország és Bajorország között elhelyezkedő szervezők nagy közönségre számítanak - és ebben is Scooter Center van!
Markus a Mountainmen Vespaclubból azt mondja:
„Ami különösen boldoggá tesz minket, az a sok robogós nem sajnálja a fáradtságot és messziről utaznak, hogy bemutassák kincseiket. Csodálatos, kíváncsi, lélegzetelállító konverziók a régi O-Lack Vespen mellett. Így kell lennie. Büszkék vagyunk az alagúttechnika egyes újításaira is. Tehát 2 szállító újdonságokkal érkezik a Wideframe Hangulatos terület és egy vadonatúj 60 LE Smalframe motor a próbapadon tesztelik. De minden kis csavarhúzó elvégezheti munkáját a erőmérő hadd mérjék. A TÜV területén zajló műhelyek ezután mindenkinek megmutatják a fejlődés határait. Az élő tetoválással és ecsettel rendelkező kiállítók a legtöbbet hozzák ki a vezetőből és a gépből. Végül a hétvégén ringatózunk az éjszakán.
A műsor minden résztvevője fémtáblát kap. Az első 100 látogató fém jelvényt is kap, belépő ára 5 euró !!! Mindent megteszünk, nézd meg!
Mi, Rajna -vidékiek társaságkedvelő és vendégszerető emberek vagyunk. Úgy gondoltuk tehát, ha a srácok erőfeszítéseket tesznek, és hosszú utat tesznek meg Innsbuckból Kölnbe - akkor nekünk is ezt kell tennünk, és támogatnunk kell őket egyéni műsorukkal! Tehát 4 héttel a sajátunk előtt indulunk Vámbemutató Innsbruckba, és várom az egyiket nagy esemény és a tiéden Látogasson el hozzánk Scooter Center Álljon az Alpen Customshow 2015 -re Innsburckban.
És a "Spirit of 84" legénysége ismét felhívott: Mareike és Marcus, hoz "Scooteres Meltdown„Az atomenergia csodaországába, Kalkárba.
Harmadik alkalommal ünneplik 1.200 robogó, hogy megremegett a föld. A koncepció "199 € belépő, beleértve a szállodai szobát, valamint italokat és ételeket all inclusive ellátásban„Biztosan hozzájárul izgalmas hangulat egész hétvégén.
Nagy -Britannia és Németország számos DJ -je töltötte meg hanggal a különböző táncparketteket. Így egész éjjel klasszikus zenét hallgathat, vagy szórakozhat az „indie” szobában vagy az SKA területén.előnézet
Szombaton a standunkhoz utaztunk, hogy bemutassuk a közönségnek a legújabb bgm és robogóközpont fejlesztéseket. Számos kereskedőpult érkezett egész Európából, hogy lerövidítse a közönség várakozási idejét a következő éjszakára.
Mellettünk állt a "Jetson SC" bgm Lambretta bemutatják, amelyet nyáron sorsolunk ki a klub 25. évfordulója alkalmából tartott találkozóján - in felújított eredeti festék finom betűkkel retro dizájnban egy igazán klassz robogó!
A Lambretta különlegessége, hogy csak ez legjobb tuning alkatrészek alapján a jelenlegi bgm program telepítve vannak. A "bgm Black Edition" lengéscsillapítóval, bgm RT 195 készlettel, bgm CNC Superstrong tengelykapcsolóval, bgm gyújtással és oszlopkerékkel stb. Stb. Kezdődik.
A beépített bgm alkatrészek értéke benne van 3000 euró felett. A Lambretta megnyeréséhez egy kis szerencse kell, és mindenekelőtt sok nyeremény, például a Scooter Center A Customshow vásárolhat -> www.scootershogyan.de
A projektről és az évfordulóról természetesen a Jetsons LambrettaClubban is talál információkat: www.jetsons.info
A díjátadó ünnepségen volt egy, amelyet fődíjként biztosítottunk bgm Lambretta CNC tengelykapcsoló nyerni - sajnos nem tudjuk, melyik robogó nyert, csak annyit, hogy a nyeremény Angliába került, mert a nyertes rövid időn belül lecserélte a 47 fogú verziót (BGM8011R47) egy 46 fogú változatra (BGM8011R46).
Az egyidejűleg megrendezett egyéni bemutatón nagyszerű Vespa és Lambretták voltak az utazók nagy száma miatt. Az "DC Lambretta„Ken Block új cégautója ihlette. Kivételes a Lambretta Series 2 is, Vespa GTS 300 motorral, néhány nyilvánvaló motorkonverzió a Vespa és a hűvös Lambretta szecskázó segítségével, gravírozott és krómozott alkatrészekkel. Néhány robogó is a Scootershogyan hogy megcsodálják Kölnben.
Várjuk Önöket jövőre is!
Már kaphatók a jegyek az egyéni bemutatónkra Scooter Center Bolt elérhető.
Vásárolja meg Customshow jegyét itt
Meg tudtuk tartani az alacsony, mindössze 5 eurós árat!
Az egyéni robogó kiállítói (plusz egy segítő) természetesen ingyenesen léphetnek be a bemutatóra.
Regisztráljon itt ingyenEz egy kis ízelítő belőle Scooter Center Scooter egyéni bemutató 2015: SCOOTERSHOGYAN'15
Ingyenes regisztráció egyedi robogókhoz és kereskedőállványokhoz, használt alkatrészpiac itt: Scooter Custom Show 2015
21. március 2015 -én a nyolcadik nemzetközi Scooter Center Vámbemutató klasszikus és automata robogókhoz Kölnben.
A történelem Scooter Center A Customshows visszanyúlik. Mielőtt belevágnánk a lenyűgözőbe Települések az AdventureHallenKALK, 10 évvel ezelőtt már tartottunk egyéni bemutatókat a szabadban. Az előző legendás Opendays részeként Scooter Center Üzlet Bergheimben. Akkoriban ezek az egyéni bemutatók közel sem voltak akkoraak, mint a mai műsor - de a szellem ugyanaz volt!
Mindig nagyszerű robogóink voltak a műsorban. A robogók szeretettel készültek, sok kreativitással és technikai készséggel végtelen időtöltés és gyakran nagyon menő Customscoot -okká alakítják sok pénzzel. Rézfesték, arany, króm. Airbrush, színesebb, hosszabb, rövidebb, magasabb, mélyebb, hangosabb és többnyire gyorsabb, mint a rendőrség engedélyezi, vagy rendkívül ritka és sokkal idősebb, mint maga a tulajdonos. Ez egy vegyes szokás. TISZTA MOTOR
Mindannyian évente egyszer találkoznak Kölnben SCOOTERSHOGYAN – a nemzetközi Scooter Customshow Kölnben. A robogók megváltoztak, sok új robogóval bővült. Számos egyedi projekt valódi fejlődésen ment keresztül, és fokozatosan továbbfejlesztették. Más legendás egyedi robogókat hoznak vissza az alagsorból, és ma már a Classic vad kezdeteire emlékeztetnek. Scootersjelenet a 80-as és 90-es években.
Klasszikus robogó és automata robogó . Vespa, Lambretta - Street Racers, létra, Dragscoot, Cup Racers, Streesleeper, Speedfight, Aerox és Co - az igazi hősök állnak a robogók mögött!
Ez te vagy, te vagy, és ezt nagyra értékeljük! Már tervezünk és szervezünk, és nagyszerű egyéni show elé nézünk.
Még találkozunk SCOOTERSHOGYAN'15 21.03.2015. március XNUMX-én Kölnben.
Itt regisztrálhat robogójával: Customshow regisztráció
A robogó kiállításon kívül van még látnivaló, élmény. Találkozás Kölnben Scootersjelenet az évad elején. A Scooter Center és a bgm új robogó tuning termékeket mutat be, és az alku vadászok számára ismét sok nagy és kis alkatrész áll rendelkezésre. Természetesen a testi épségről is gondoskodnak.
Akármilyen nagyok is a hasonlóságok - legkésőbb a zenét illetően a szellemek gyakran osztoznak. Sokat tanultunk, és 2015 -ben a két csarnokot külön -külön - 2 emeleten - zenével látjuk el.
Íme a hivatalos HD videó 2014 -ből:
Íme egy kis frissítés a miénknek Scootershogy a Scooter Custom Show 2014., amelyet a Twisted Pistons SC -vel közösen szervezünk: az Köln: Adventure Hall Kalk, 22.03.2014. március XNUMX.
Információ a látogatóknak:
Belépődíj: csak 5 euró
Nyitva tartás: 12:00 - 17:00
Információ a résztvevőknek
ingyenes Regisztráció a résztvevőknek itt. A regisztrációs határidő 16. március 2014.
Kupaünnepség, 17:00
Új kategóriák a Scootershogyan 2014:
(Egy ár)
(Első és második hely)
(Első és második hely)
Idén is az Esseni Motorshow -n vagyunk. A motorsport rajongóknak szóló vásár november 30.11 -tól tart. - 8.12.2013 nyitva. Az Scooter Center A standot a 4. csarnok 111 -es standján találja.
A motoros kétkerekűek rajongói pénzt kapnak az ESSEN MOTOR SHOW-n.
Idén is lesz egy egész csarnok, tele motorokkal és robogókkal Scooter Center visszatért! Itt jön össze az egyéni show Speed bike show szokatlan, bizarr és gyors gépekkel, nagy kiállítási területtel a gyártók és kereskedők számára. A többire 22. március 2014 -én kerül sor Motoros robogó kiállítás Scootershogyan ahelyett. A nemzetközi robogó egyedi show Vespa, Lambretta és automatikus robogó tuning. A regisztrációs lehetőség / jelentkezési szakasz a 7 Scooter Center A Customshow már elkezdődött: Regisztrálj itt.
Speed Bike Show: Az ESSEN MOTOR SHOW 4. csarnokában a látogatók rendkívüli eredeti kompozíciókra számíthatnak két keréken. Szeszélyes, látványos, szupergyors - amatőrök és szakemberek mutatnak be látványos egyedi kerékpárokat Scooter Center a Customscooter.
Menteni a dátumot: Scooter Center Scooter Custom Show 2014 Kölnben, 22. március 2014 -én, szombaton
2014 -ben kezdjük a hetediket Scooter Center Egyedi show robogók számára Kölnben.
Foglalja le a dátumot most: 22.03.2014
A szórólap, a részletek és a regisztrációs lehetőségek hamarosan itt érhetők el: http://www.scootershow.de
További információkért előzetes regisztráció itt: http://www.scootershow.de/registrierung/
Már nagyon várjuk!
A látogatók a Scooter Center Vámbemutató márciusban ez a nagy szokás Vespa des Scooter Center- Élőben tapasztalhatja meg az ügyfelek "lemezkultúráját". Most a Vespa is részt vesz a Facebook Customshow-nkon. Itt feltöltheti saját robogóját, vagy szavazhat erre a Vespa vagy más Vespa és Lambretta robogókra: http://bit.ly/11ij3Hh
Nagyszerű kép, élőben a Vespa természetesen még jobb, szebb, félelmetes - készen állsz?!
Hozzászólás Kim Spongyabob Vespa képéhez, aki a Vespa szimpatikus építője és tulajdonosa Lemezkultúra:
Készen állok Készen állok Készen állok Készen állok Készen állok !!!
Sárga és szögletes, sok aprósággal!
Szuper Spongyabob Vespa Blechkultur a Customshow -n a Facebookon Scooter Center
Ma fantasztikus Lambretta van a résztvevőként Scooter Center Töltse le a Facebook Customhsow programot.
https://www.facebook.com/scootercentercom
Matt Thompson a tulajdonos, ő maga építette és festette. Jó rész, ahogy megtaláljuk:
Itt van még egy klassz videó, ahol Matt Thompson egyedi Lambretta is az elején van:
[youtube] opLTkRtcnCE [/ youtube]A több mint 100 megosztással és több mint 500 lájkkal rendelkező Facebook iránti érdeklődés azt mutatja, hogy ezt a Lambretta -t nagyon jól fogadták!
Lehet, hogy már élőben is megtapasztalta a Custom Lambretta -t Matt Thompsonnal, miközben egész Európában hajtja a jó darabot!
Szeretjük!
A Classic Scooter Facebook Customshow jelenleg nálunk fut Facebook oldal.
A vámtétel során itt, a Scooter Center A magazin rendszeresen bemutatja a showban résztvevő klasszikus Vespa és Lambretta robogókat:
A tulajdonos információi röviden értelmesek:
Ez a Vespa Falc Racing Löwensenf (Smallframe Vespa)
Olcsón beszerezheti a Falc Vespa Racing termékeit Scooter Center Vespa üzlet: Falcon Racing
Versenyhenger legelső kabinja!
Itt megtalálja a Vespa Falc Racing 153 köbcentis Nikasil bevonatú alumínium hengert 60 mm -es furatával és 54 mm hosszú lökettengelyhez. A membrán közvetlen bemenete, 5 átviteli port, osztott kimeneti csatorna egyértelmű üzenet.
A hatalmas membrán közvetlen beömlőnyílás 6 hengeres membránon keresztül friss gázokkal látja el a palackot. További Boysen portok támogatják. A gazdagon méretezett szívócsonk a szállítási terjedelem részét képezi, csakúgy, mint az áramlásoptimalizált tömítőanyag. Még ha a V50 / PV / ET3 modellekhez is tervezték, a keretet hozzá kell igazítani a hatalmas szívócső átmérőhöz. (Szükséges a PK -n is.)
Annak érdekében, hogy el lehessen osztani a friss gázmennyiségeket, a túlfolyó területeket ennek megfelelően nagyvonalúan kell kialakítani. A hengerbetét négy ablaka nagyon tiszta öblítési mintát biztosít. A házat nem feltétlenül kell hegeszteni, ez természetesen nem jelent problémát az optimális teljesítmény elérése érdekében.
BR> Annak érdekében, hogy helyet biztosítson a friss gázoknak, a régi gázt ennek megfelelően ártalmatlanítják a megfelelő csatorna- és szabályozási időnek köszönhetően. Annak érdekében, hogy a lehető legszabadabb legyen a kimenet kialakításában, a csapszegek távolsága a kimeneten 60 mm -re nőtt. A kivezető hídra szükség volt a gyűrűk vezetéséhez.
A hengerfej a jobb légáramlás érdekében van optimalizálva, és egy vállon keresztül van központosítva.
A csúcskategóriás hangolás 30 LE és annál nagyobb teljesítmény mellett megvalósítható!
Itt maga is részt vehet, és készíthet képet vagy videót a sajátjáról Vespa vagy Lambretta Töltse fel - és / vagy értékelje a résztvevőket.
vannak remek árak nyerni:
Minden „rajongó” részt vehet és értékelhet, vagyis a miénk Facebook oldal tetszett habed. A díjátadásra ezután kerül sor Scooter Center Klasszikus nap, 14.9.2013. június XNUMX helyette.
Klasszikus Scooter Facebook Customshow
Sok szórakozást kívánunk a klasszikus naphoz készült eszközünkkel - a Klasszikus Scooter Facebook Customshow.
| 1. hely | Név | Árnyékoló roló | 2. hely | Név | Árnyékoló roló | |
| A legjobb | 7 | Lady Tobias | Vespa Sprint "forró csokoládé" | |||
| Legjobb egyedi | 128 | Lady Tobias | Vespa VNB „Trendgyilkos” | 8 | Lehman Kim | Vespa V50 "szivacsos" |
| A legjobb utcai szokás | 27 | Mike Ediger | Vespa PX "Sportster" | 12 | Pekrul Dirk | Vespa VB1T "Smokey & the Bandit" |
| A legjobb versenyző | 138 | Christian Lohey | Vespa PX | 14 | Snow Karsten | Vespa V50N „SSR Falcon Racer” |
| Legjobb öregember | 139 | Nagy Andreas | Vespa Acma 1952 | 141 | Tillmann Siebott | Vespa csapata |
| Legjobb furcsaság | 6 | kusterek rabolnak | Vespa PX „Porno Lowrider” | 2 | Busher Marc | Vespa P125X „Thunder Booth” |
| A legjobb bevonat | 7 | Lady Tobias | Vespa Sprint "forró csokoládé" | törölve | ||
| A legjobb karosszéria | 19 | Stephen Meyer | Vespa "Sei Giorni" | 3 | Tizenhárom Daniel | Vespa V50 Special "Shitstorm" |
| Legjobb festék | 15 | Szabó Christian | Lambretta DL200 | 128 | Lady Tobias | Vespa VNB „Trendgyilkos” |
| A legjobb kijelző | A tengely | Klubfülke | 130 | Udvari keresztény | Elektromos narancs, sárga álmok, 80 -as évek stílusa |
| 1. hely | Név | Árnyékoló roló | 2. hely | Név | Árnyékoló roló | |
| A legjobb | 48 | Florian Kowalczyk | Yamaha Aerox | |||
| Legjobb egyedi | 113 | Rene hímek | Peugeot Speedfight 2 "RvR Twin" | 73 | Maximilian Vogt | Yamaha Aerox |
| A legjobb utcai szokás | 123 | Tobias Ernest | Gilera Runner „Chrome Bomber” | 69 | Marcel Frank | Peugeot Speedfight 2 |
| A legjobb versenyző | 118 | Mauricio Wilhelm | Piaggio ZIP SP1 „Polini Cup Zip” | 117 | Tina Iwanitzki | Piaggio ZIP SP1 |
| A legjobb sprinter | 41 | Drewes Bjorn | KRT keretrendszer „létra” | 125 | Adriano Innocente | Yamaha BW -k |
| Legjobb furcsaság | 72 | Klaus Matzat | Yamaha Aerox "test" | |||
| Legjobb furcsaság | 75 | Mellaert Rubenje | Tricikli „SCOOT³” | 108 | Thomas Schultz | Saját készítésű |
| A legjobb bevonat | 135 | Tylla Flórián | Piaggio NRG | 87 | Hely, Willmann Fabian, Pascal | Peugeot Jet Force |
| 58 | Ma Daniel | Yamaha Aerox | ||||
| A legjobb karosszéria | 60 | Hoeninger Marvin | Yamaha Jog RR „Carbo Carbonis” | 133 | Reinartz Sándor | Yamaha Aerox "BoBa" |
| Legjobb festék | 48 | Florian Kowalczyk | Yamaha Aerox | 89 | Polte Mátyás | Yamaha Aerox "méz" |
| A legjobb kijelző | 99 | Sasha Balthun | Yamaha Aerox „Big Evo Roxy” | 111 | Vanneste Gatien | Nextro Prestige |
Az utolsó szombaton a Niederruners Moers robogóbarátai megkezdték a 2. egyéni bemutatót. Ismét a moersi Bollwerk 107 -et választották helyszínnek. A helyszínen volt egy helyi rádió is.
A jó idő, a remek program és az elegendő étel nagyszerű eseménysé tette a napot, amely sok családot is vonzott. A kicsiknek ugrálóvár és sok más élmény volt és megcsodálható.
Sok látogató is ott volt a robogóival, így időközben körülbelül 120 robogót számolhattunk az oldalon.
Várjuk, hogy jövőre is ott lehessünk. Köszönet a szervezetnek a Moers robogó barátaitól.
Itt egy kis galéria a nyertesekről:
Legjobb Smallframe
Legjobb Largeframe:
Legjobb öregember
Idén is a Niederrunners Moers SC szeretettel meghívja Önt a 2. egyéni bemutatóra a következő éjszakával!
Ismét gondoskodni kell a megfelelő fizikai közérzetről, finom sör (Becks) az üvegből vagy frissen csapolt sör a hordóból!
Viszont a kicsiknek ugrálóvár és a nagyoknak tesztállvány nyújt kellő változatosságot idén!
Este a DJ Champ és Dr. Nem a táncparkett megfelelő lengéséért!
Jó időre és április 28.04 -ig !!!!
Különleges projektet akartunk létrehozni a 20 éves gyermekünk számára. Január elejéig csak az ötlet létezett, és nem voltak konkrét elképzelések arról, hogy pontosan milyen legyen egy robogó. Csak addig világos, amíg Egyedi bemutató Riedben / Ausztriában A robogónak 25.02.2012. február XNUMX -én kell elkészülnie. Tehát nagyon sportos időkorlát a ZERO egyedi robogójának elkészítéséhez.
A kezdő lövés az volt 09.01.2012, hétfő
Utazásra alkalmasat választottunk Vespa Primavera ET3 alapul döntött. A szépséget teljesen lebontották…. 
.... és a sikeres levágás után a keretet és az összes fémlemez -rögzítést homokfúvással fújják. A talp és a vázalagút aggodalomra ad okot, mert csak homokfúvás után lehet látni, hogy mennyi fémlemez maradt.
Amíg a keret homokfúvás van, addig a "többiért" lehet törődni. Remélhetőleg marad elég a keretből :-). Mivel ebben a projektben a haladási irány a „Racer”, a tárcsafék elkerülhetetlen. Talán még elöl és hátul is?
Annak érdekében, hogy elöl tárcsaféket tudjunk felszerelni, szükségünk van rá PK-XL villa .
Az eredeti ET3 villa nem teszi lehetővé az ilyen átalakítást. Ettől eltekintve a PK lengéscsillapítóra is készülünk valamit.
A motorhoz a teljes CNC házat választottuk Gernot Penn -től, aki a címkéjével GP One gyönyörű CNC alkatrészeket kínál a Vespa vezető számára. A motorházat egynek szánják Polini Evo henger és Polini Evo főtengely illeszkedjenek hozzá.
13.01.2012. április XNUMX., péntek
Valójában nem jó időpont arra, hogy felvegyen egy keretet a homokfúvásból. Szerencsére és minden félelem ellenére sok értékes Vespa -lemez maradt a homokfúvás után. Természetesen az idős olasz hölgy egy vagy két horpadásról árulkodik a több mint 30 éves festék eltávolítása után.
Összességében semmi komoly.
Dirk, a fogó és a karosszéria reszelő mestere gondoskodik a fémlemez -munkákról.
16.01.2012, hétfő
Ma elvisszük őket fékrendszer támadásban... Ahhoz, hogy a PK-villa utána rendesen a keretünkben legyen, a villát meg kell dolgozni. Megfelelő feldolgozás nélkül "chopper alvázat" kapna, mert a PK villa az alsó részen, azaz az alsó csapágyháztól a kerék közepéig terjedő méret hosszabb, mint a V50 / ET3 villáké.
Ehhez elküldjük a villát Würselenbe, a Sárga céghez. Ott a villánk alsó csapágyülését 10 mm -rel kikapcsolják, a kormánycsövet pedig 25 mm -rel rövidítik le. Arminnak van tapasztalata az ilyen jellegű átalakításokban, és ezt a munkát elvégzi helyettünk. Az ügy természetesen bizonyos határidős nyomásnak van kitéve, mivel az alkatrészeket továbbra is a festőnek kell átadni.
A tervezett hátsó tárcsafékhez külön kerékagyat kell gyártani. Ehhez először készítünk egy mintát a főtengely fogazásához - ez könnyebben hangzik, mint most ... :-)
A mintát drót EDM-mel készítette, Dennis versenyző csapattársa. Ezúton szeretnénk köszönetet mondani „Denninek”, mert mindig ő az, aki amikor gyorsan kell a dolgokat intézni és „tegnapra” készen kell lenni az alkatrészeknek, akkor ő gondoskodik az ilyenek feldolgozásáról. „apróságok”.
.... és illik is.
Az első tárcsaféket teljesen hidraulikusan kell működtetni. Ehhez fékpumpát kell rögzíteni a kormányhoz.
Esetünkben egyet választunk AJP fékpumpa 11 mm -es dugattyúval.
Erre alkalmas lesz Fékszivattyú adapter amelyek azonban elkerülhetetlenné teszik a kormány átdolgozását. Egyikkel együtt Grimeca féknyereg A 30 mm -es dugattyúval kellemes fékezési pontot kell elérnie a kellemes fékhatással.
Itt csak az adaptert láthatja alulról a kormányt felszerelve, az eredeti fékkábel -tartót el kell távolítani a szereléshez:
Pár percet kell befektetnie ahhoz, hogy az illesztő illeszkedjen a felvételhez az itt látható módon.
Annál jobb, ha utána minden jól megy együtt.
17.01.2012. január XNUMX, kedd
Időközben üzenetet kaptunk Ausztriától, hogy a motorházak gyártásban vannak.
Keretrúd
Annak érdekében, hogy versenyzőnk mindig a pályán maradjon a gyors terhelésváltozások és az erős fékezési manőverek során, kap egy keretrúdat, amelyen a későbbi csillapítót felszerelve.
A kettős csőrugó közvetlenül a fejcsőhöz van rögzítve. Támasz a vékony lapon Keret alagút A tapasztalatok azt mutatják, hogy nem tart sokáig, és elszakadhat a súlyos fékezési manőverek során. A támaszokat az üléspad orra alatti oldalon vezetik be a keretbe, és kereszttartóval rögzítik a keret belsejében.
A kormánycsillapítóhoz egy távtartó anyát rögzítünk a bal rugóstaghoz.
Röviden hegesztünk mindent, majd a támasz a helyére kerül.
18.01.2012., Szerda
Ma a felnik nagyfényű tömörítésre mennek. Jelenleg még mindig Piaggio szürke színben öltözött.
19.01.2012. január XNUMX, csütörtök
A villa végre visszatért. A 11 hüvelykes felnik befogadása és a 8 mm -es nyomtávolság kompenzálása érdekében kissé meg kell csavarni a villát, mielőtt összehegesztjük. Az összes alkatrészt először szárazon állítják össze, hogy megmérjék, milyen messzire kell forgatni a villát / hintát.
A villát kissé elfordítva a lengéscsillapító tartó annyira kifelé mozdul, hogy a sárvédő már nem illik. De erről később, először hegesztik a villát. A villát rétegesen hegesztik a behelyezett hüvellyel, amely az elválasztási pont megerősítésére szolgál.
Hegesztés után a varrat simított és vakolt.
Most a sárvédőre, hogy a PK lengéscsillapító a tartójával még elférjen a sárvédő alatt, ki kell szélesíteni. Először a sárvédőt választják szét. Ezután kb. 10 mm -rel kiszélesítik fémlemezekkel.
Az egészet ezután csinosítják és a villához igazítják. Amint az oldalnézetből látható, a sárvédő sajnos most a kerethez van rögzítve. Valamivel szelíd meggyőzés de a végén minden belefér ...
20.01.2012. április XNUMX., péntek
A villa kikapcsolásával az alsó kormányütköző leesik. Természetesen újra kell cserélni. A keret megfelelő helyzetének megrajzolása kissé nehéz.
Ezután a kormányütközőt hegesztik.
Az ET3 eredetileg gyújtászárral rendelkezik, mivel a végén csak ejtőkapcsolót használunk, a kormányfejben lévő lyuk megzavarja. Mivel tartalékkijelzővel ellátott Fastflow üzemanyagcsapot szeretnénk felszerelni, a rendelkezésre álló hely ideális a tartalékkijelző jelzőfényéhez. A hegesztendő zárnyílás után a kormányt ismét simítani kell, és megfelelő kivágást kell biztosítani a jelzőlámpa tenni.
Most, hogy a festendő részeken minden munkát elvégeztek, megkezdődik a festés előkészítése. A robogó színvilágát az ausztriai Pfeil Design -nál kell megkapnia. De mielőtt a keretet és a kiegészítő alkatrészeket a szomszédos országba küldik festésre, a keretet itt a helyszínen megtöltik és alapoznak.
23.01.2012, hétfő
A keret és a tartozékok alapozottak és feltöltöttek.
Az összes dicsőséget egy fadobozba csomagolják, és előkészítik az Ausztriába történő szállítást.
Jó utat!
Gernot most írta, hogy a motorházak úton vannak ...
Már megérkezett a Falc szívóeszköz, amelyet a Polini Evo -hoz szeretnénk használni.
24.01.2012. január XNUMX, kedd
A felnik visszatértek a fényes tömörítésből :-)
Megérkezett a motorház is :-) Tényleg nehéz cucc..
Annak érdekében, hogy a hátsó kereket hidraulikusan is le lehessen fékezni, röviden bánnom kell egy részleges hidraulikus rendszerrel. Hozzávalók az eredeti fékpedál és a A TPH 125 fékhengere.
Úgy tűnik, még működik is :-)
02.02.2012. január XNUMX, csütörtök
Most, hogy minden alkatrész a festőnél van, összpontosíthat a motorra.
A versenyzőt közúton és hosszabb körutakon kell vezetni.
Ezért állítottunk össze egy megfelelő sebességváltót.
Annak érdekében, hogy ne legyen mindig a kormány az arcában az elvárt teljesítmény során gyorsításkor, azaz az első kerék elhagyja az utat, 1. és 2. fokozat a DRT -ből tartomány a két folyosó kiterjesztéséhez.
A 3. és 4. fogaskerék eredeti marad a főtengelyen. A teljesen felszerelt főtengely a DRT „Runner” szekunder tengely kombinált, ami viszont lerövidíti a 3-as és 4-es fokozatot. Ennek köszönhetően szűkebb fokozati fokozatot ér el, ami pozitívan hat versenyzőnk gyorsulási viselkedésére, és szinte biztosan nagy vigyorhoz vezet alatta. Sisak vezet.
Az egyikre támaszkodunk a váltókaromnál is DRT végrehajtás
azok a megerősített kapcsolórugó sakkban tartják.
A kapcsolórugó felszerelésére sokféle eszköz és intézkedés létezik, egyszerűen használunk egy hosszú SW5 aljzatot a Ratchet doboz.
Hogy tudja, hová tegye a hüvelykujját, amikor legközelebb karmot cserél Váltó labdák ne búcsúzzon a föld közelében keringő pályától, egyszerűen jelöljük meg minden további nélkül a telepítési helyzetet.
A fogaskerekek összeszerelésekor mindig ellenőrizze a helyes beépítési helyzetet.
Ha az összes fogaskerék menetes, akkor ennyi Játék beállítása.
Újakkal Vállgyűrűk közelebb választhatod a játékot, mert a vállgyűrűk még befutnak az első kilométereken. A tapasztalatok szerint a 0,05 mm-0,10 mm-es beépítési méret elegendő.
06.02.2012, hétfő
És megy tovább ...
Ma a motorház megpróbálja bekapcsolni a tárcsaféket ...
Az egész SCOOTER CENTER A csapat köszönetet mond minden résztvevőnek, kereskedőnek és látogatónak SCOOTER CENTER Vámbemutató Scootershogyan 2011.
Több mint 1.500 látogató látott több mint 120 nemzetközi egyedi robogót. Ismét 31 nagy trófeát adtunk át még több nagyszerű testreszabónak.
Fotók:
Itt vannak a képek:
Scootershogyan Facebook oldal
www.scootershogyan.de
Videók:
SCOOTER CENTER Youtube videó
RTL - TV riport (csak online március 28 -ig)
