Új olajteknő látóüveggel a VESPA GTS számára
Ezzel a praktikus olajteknővel mindig kézben tarthatja a Vespa motor motorolaját. Mostantól kapható az új HPE -hez / modellekhez az olajrúd csatlakozója nélkül, és hamarosan a régebbi HPE modellekhez is, amelyek olajteknő csatlakozóval rendelkeznek az olajteknőn.
Szerintem ez a rész zseniális - ötletelhettem volna, de Peter von Jack róka először az ötlet volt és tökéletesen megvalósította.
Ahelyett, hogy az olajszintet a nívópálcával mérné, mindössze annyit kell tennie, hogy a szemüveget nézi
- Van még elég olajom?
- A következő utazással kockáztatom a ggs -t. komoly motorhiba?
- Ezzel a módosított Piaggio olajteknővel biztonságban van!
Mert ezen az egyszerűn keresztül Hangolási trükk a Vespa GTS -hez Az olajszint bosszantó, időigényes és pontatlan ellenőrzése a nívópálcával már nem szükséges. A túra előtti gyors ellenőrzés most egyszerűen az olaj -látóüvegre nézve lehetséges.
Fekete vagy ezüst?
Az olajteknőket a következő színekben kínáljuk, mindig velünk: fekete eloxált szemüveg!
- fekete Matt | porfestett
- fényes fekete | porfestett
- alumínium / ezüst | kezeletlen
Hogyan olvasható le az olajszint?
A nívópálca nem esik le, még mindig ott van, hogy ellenőrizze az olajszintet. A szemüveg közepén látható a maximális olajszint. A szemüveg vízmértékként is működik. Az olvasáshoz a legjobb, ha a GTS -t az állványra helyezi, és ügyeljen arra, hogy sík felületen legyen. Péter szerint az, hogy meleg vagy hideg a motor, lényegtelen;
TIPP: Az első 2-3 alkalommal hasonlítsa össze az olajszintet az olajmérő pálcával, így jobb érzést kap az olajszintről a látóüvegben! Veled akkor lehet zum Beispiel így néz ki:
Megjegyzés: A Vespa olajlámpája olajnyomás -szabályozó. A gyakorlatban ez azt jelenti: amikor a lámpa felgyullad, a motor általában már le van állítva. (Ha az olajnyomás oka az elégtelen olajmennyiség)
Új eredeti Piaggio olajteknő
A gyártáshoz csak ÚJ EREDETI PIAGGIO olajteknőket használnak, amelyeket alaposan átdolgoznak a CNC marógépen az olaj -látóüveg felszerelésére.
Kézbesítés
- Új, eredeti Piaggio olajteknő - CNC -vel marva és látóüveggel ellátva
Javasoljuk továbbá az olajat és a Olajszűrő változtatni kell, ezt kell tennünk praktikus ellenőrző készletek.
Telepítési útmutató
Az olajteknő felszerelése egyszerű, de tisztán kell dolgoznia Vespa GTS olajteknő és szerelvény
Következtetés: A Vespa GTS hpe olajszintjének ellenőrzése egyszerűen!
ARROW kipufogórendszerek Vespa GTS -hez
Nálunk most újra beszerezheti ARROW kipufogórendszerek.
Lehet, hogy a miénk Vespa GTS - egyedi-különleges már észrevettem, hogy a legtöbb egyedi robogó innen származik Cafe Racer 69 Arrow kipufogórendszert telepített. Ez természetesen nem ok nélkül, a berlini Vespa Customizer csapata tudja, mit csinál!
Készíts magadról képet Scooteria készített egy szép összehasonlító videót itt, és összehasonlítja az eredeti Piaggio Vespa GTS kipufogót a ARROW kipufogóval:
Teszt ARROW VS. Vespa GTS kipufogó
Itt vásárolhat Vespa GTS Arrow -tGianelli & ARROW történet
Giorgio Giannelli 1985 -ben alapította az ARROW SPECIAL PARTS részeket, és nagyon sikeresen építette fel a versenyzéshez használt kipufogórendszereket a szakmai versenyre. A négyütemű és a kétütemű területen a versenyzők világbajnoki címet nyertek különböző osztályokban az Arrow kipufogórendszerekkel.
Eközben a Gianelli az Arrow-val való versenyzés során szerzett tudását az utcára hozza, és például a Vespa GTS kipufogórendszereit kínálja. A hang, a kivitelezés és a teljesítmény sokak számára a legjobb Kipufogó a Vespa GTS -hez. Természetesen kapható E-jelöléssel és jóváhagyással!
A nyilak telepítése a videóban
Itt vásárolhat Vespa GTS Arrow -tSzerelje be a Vespa GTS fekete olajteknőjét
Miért érdemes Vespa GTS olajteknőt átalakítani?
Ebben a bejegyzésben is Vespa GTS átalakítás remek példáink vannak Egyedi és tuning a Vespa GTS -hez jelenik meg.
Gyakran a részletek teszik a sikeres felújítást egy koherens átfogó koncepcióval.
A modern Vespa robogók szép részlete például egy fekete olajteknő. Kínálunk a miénk MOTO NOSTRA Egy olajteknő vadonatúj eredeti Piaggio olajteknő amelyet kiváló minőségű, fényes porbevonattal láttunk el. Az alábbi videó bemutatja, hogyan lehet az átalakítást nagyon egyszerűen elvégezni.
Ez a GTS olajteknő először összetett folyamatban készül finomításra, majd szakszerű feldolgozásra. Az eredmény egy rendkívül strapabíró felület, nagyszerű megjelenéssel. A kád természetesen telepítésre kész állapotban kerül szállításra, Ön választhat:
Megjegyzés: Ne felejtsen el új tömítést felszerelni -> Olajteknő tömítése
Remek lehetőség valami újra is motorolaj és használjon olajszűrőt:
Tipp: Olcsó és praktikus készleteket kínálunk Önnek! az Ellenőrző készletek minden olyan alkatrésszel felszereltek, amelyek az ellenőrzéshez szükségesek, a futásteljesítménytől és az ajánlott javítási munkáktól függően:
Átalakító Vespa GTS olajteknő
Nagyon könnyű összeszerelni, de néhány dolgot szem előtt kell tartani.
Itt talál egy remek videót a Scooteria -tól, akik a MOTO NOSTRA olajteknőjét is kicserélik GTS 300 átalakításuk részeként. Hasznos tippek a Cafe Racer 69 egyéni szakembereitől a Vespa GTS olajteknő telepítésének trükkjeivel:
Az átalakítás így működik:
- Öblítse le az olajat
- Lazítsa meg a levegőszűrő dobozt
- Csavarja le a vario fedelét
- Csavarja le az olajteknőt
- Tisztítsa meg a tömítőfelületet (kés vagy finom csiszolópapír, zsírtalanítás)
- tegyen fel új tömítést (további tömítőanyag nélkül)
- most fordított sorrendben szerelje vissza
Megjegyzés:
Lásd a fenti videót. Használjon megfelelő csavarokat, helyezze vissza a rugót, tartsa be a meghúzási nyomatékot: M6 csavarok olajteknő: 10-14 Nm.
Vásároljon MOTO NOSTRA olajteknőtA MOTO NOSTRA hordtáska a következő típusokban érhető el: