Vespa néma blokk
Kéz a szívre - van ilyen valaha a Vespáján? Csendes blokkok cserélve? Sajnos ezt általában teljes restauráció esetén is elhanyagolják.
Sok, hűségesen megtett kilométer után néha előfordul, hogy amikor a világ legszebb hátsó oldalát nézi, észreveszi, hogy itt valami nincs rendben.
Ha hátulról menetirányban nézve a hátsó kerék kissé oldalra van döntve, akkor igen rezgés, néma tömböknek is nevezik, a motorházban teszik hátra erejüket.
Miért csendes gumik?
A csendes gumiknak nincs könnyű dolguk: állítólag kényelmetlenek rezgések kiküszöbölni a hajtáslánc lengőkarját és egyúttal a kiszámítható és biztonságos vezetés a hátsó kerékről. Mivel a jobb oldali csendes guminak a motor tömegének nagy részét is hordoznia kell, ez az oldal nagyobb igénybevételnek van kitéve, és ezért nagyobb kopásnak is van kitéve.
Ezt a problémát friss szilikongumi készlettel kell megoldani - szerinted ...
Ügyeljen az „eredeti berendezésgyártó minőségére”
Időközben úgy tűnik, hogy „más” beszállítók – nevezzük őket – bekerültek a Piaggo táskába.
Az eredeti csendes gumik olykor olyan lágyak, hogy a motort saját súlya miatt vissza kell dönteni a keretbe. Ez az állapot nem javul terhelés alatt, azaz a vezetőnél. A kopott vagy túl lágy, csendes blokkok miatt a fürge Vespek néha még nagyobb sebességnél is jelentősen ingadoznak a hossztengelyben.
A megoldás: terhelésre optimalizált csendes blokkok
Tehát nálunk van a bgm PRO néma blokkok A kissé keményebb gumi és a nagyobb terhelésű motoroldal is egy lépéssel szorosabb.
A szilárdabb, jobb oldal így akadályozza a motor életét és a megnövekedett terhelést, és biztosítja a hajtómű lengőkarjának biztonságos vezetését.
A bgm PRO néma blokkok a Vespa motorokhoz ezért színkód:
- ZÖLD a kissé szilárdabb néma gumi a jobb oldalnak menetirányban
- RED a bal oldali néma blokk.
A csendes blokkok egyszerű összeszerelése
Úgy döntöttünk, hogy a kétrészes megoldást választjuk a néma tömbök kialakításához.
Ez nagyban megkönnyíti a csendes gumik összeszerelését.
A gumik használata megfelelő Gumiabroncs illesztő paszta egész jó.
A zsírt nem szabad használni.
Eddig a következő Vespa modellekhez kínáltuk a néma blokkokat:
Motor csendes blokk készlet -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Motor csendes blokk készlet -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Motor csendes blokk készlet -BGM PRO- Vespa PX200
BGM7954
Motor csendes blokk készlet -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL
Csendes gumi lengéscsillapító tartó Vespa
Tipp: Mint optimális kiegészítés A motor kereszttartójában található csendes gumikat is kínáljuk a csendes gumi a hátsó alsó lengéscsillapító -tartóhoze at.
A széles gumi optimálisan támogatja a lengéscsillapítót, és ellentétes a keskeny mellkasú versenytársakkal jelentősen ellenállóbb a kopásnak.
A gumi a leggyakoribb csendes tömbhüvelyben kapható:
- Csendes blokk készlet lengéscsillapító / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 10mm x 48mm- Vespa PX (1984 -től), T5 125cc, PK
- Csendes blokk készlet lengéscsillapító / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Csendes blokk készlet lengéscsillapító / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Csendes blokk készlet lengéscsillapító / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Lambretta néma tömbök
Régóta kínáljuk a Sinlentblock készleteket a Lambretta lánctalpas járművek rajongói számára.
az pozitív tapasztalatok a fejlődésből a csendes gumik különböző keménységét, beépítettük a Vespa csendes blokk készleteibe is.
Csendes blokk készlet motor -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (2-3 sorozat), DL, GP - 29cm motorcsavarok
