Meilleure passage des vitesses avec une quatrième plus udvarias
Pourquoi devrait-on telepítő une quatrième vitesse plus udvarias?
Az une hegyen quatrième plusz udvariasság avec 36 dents for améliorer le passage en 4ème.
Elle est ideális öntsünk n'import quel type de scootériste: celui qui conduit chaque jour, qui fait des longs voyages vagy qui participe à des courses.
Ez a roue dentée a 36 dents et donc és horpadás plusz que la roue dentée eredeti Vespa PX200.
BGM PRO – prémium hangolási darabok
Les pièces de la boîte de vitesses de BGM PRO sont fabriquées d'un matériau ultrasolide; les pignons de vitesse beton hu acier de cementation NiCrMo hautement allé (20NiCrMo2-2/AISI8620) minden típusú felhasználással szembeni ellenállásért, a nagy puissances motricák eleme. A felület tartóssági szintje 58-60HRC között van rögzítve. C'est pour cela que les pignons proof extreme à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée permanente, sans kompromiss.
- conduit de maniere plus détendue
- Rapport de transmission réduit au passage des vitesses
- démultiplication plus longue et optimalization de la boîte de vitesses
Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (pálya) – 36 horpadás
Quatrième vitesse plusz udvarias Vespa PX Arcobaleno Kompatibilis a toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat-szal. A Ces boîtes de vitesses nem könnyen azonosíthatóak par le circlip qui se trouve devant les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.
Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (pálya) - 36 horpadás
Quatrième vitesse plusz a Vespa PX udvariassága (-1984) Kompatibilis a toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé-val. A Ces boîtes de vitesses nem könnyen azonosíthatóak par les circlips qui se trouvent devant et derrière les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.
Le segment central, sur lequel le croisillon reose, a les dimensions suivants- PX old (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5mm
- Arcobaleno (1984-es rész, croisillon lemez): 6,5 mm
A szegmensek centralux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (körülbelül 1/10 mm) et assurent ainsi une plus grande surface d'appui pour le croisillon.
Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:
Minden egyesítőn de façon ideale la quatrième courte with le pignon élastique de 64 horpadás a BGM PRO-tól öntsön obtenir une demultiplikáció plusz longue. Il est lehetséges de rallonger celle-ci megfontolandó eljegyzési elsődleges de 24 dents et en meme temps réduire the rapport de transmission au passage de la troisième à la quatrième de maniere que la Maximális sebesség növekszik.
Avantages d'une quatrième plus udvariasság:
- conduit de maniere plus détendue
- Rapport de transmission réduit au passage des vitesses
- démultiplication plus longue et optimalization de la boîte de vitesses
A munkát a speed boxon láthatjátok:
- Croisillon a Vespának
- Vespa átviteli sebesség
- Vespa ízületei
- Produit d'étancheité
- Útmutató a calage d'une boîte de vitesses verifier számára
- Roundels de calage Vespának
Különlegesség érdekes
Jusqu'à present, la combinaison d'une demultiplikáció 24/64 és quatrième vitesse plusz udvariasság a fait ses preuves sur des moteurs Malossi Sport et Polini 221, a pár felé orientálva.
La quatrième courte réduit the rapport de transmission au passage de la troisième à la quatrième afin d'assurer satisfaction de puissance en passant la quatrième.
Le tableau et le graphe** en bas montrent la different. Avec a démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premières vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne aussi la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.
**(Nous en profitons au passage pour remercier Motörhead, membre du GSF, du Gear Calc!)
