Hozzászólások

Fallrace - robogó verseny Ausztriában

,

THANKS VC KÖFLACH & DEN CHILLIS a NAGY eseményre WAHNSINNS WETTERGLÜCK és ezért a hosszú távú kupa nagyon sikeres döntője is!
Gratulálok a győztes csapatoknak Stoffi / GOA és Undi !!

Gyógyulj meg mielőbb, a sérült és a néző, aki valószínűleg érintett volt az utolsó balesetben,
részünkről is, reméljük, hogy nincs hatással a további eseményekre.

Csütörtök este még a műhelyben voltunk, és csavaroztuk össze a motort, egyszerre csomagoltuk be az autót, leakasztottuk a motort, mindent újrakötöttünk, újra lezártuk a tartályt stb. - röviden megtett néhány futást, majd 2 óra körül 'óra a 948 km -es autópályán, ebben a szezonban harmadszor vezettem, és boldog voltam, hogy 12:30 körül a vendégházban lehettem.

A tónál töltött rövid pihenő után a pályán vagyunk, köszöntöttük az RWRT srácokat, majd mindent beállítottunk a Hartz4 / Signs & Styles csapatával. Este egy rövid étkezés volt, és tisztáztak minden regisztrációs formaságot, majd végül 42 óra után 22 óra körül az ágyhoz.
A délelőtti edzéseken eddig minden nagyon jól ment, és a 30 -as rajtpozícióval nem igazán számított, hogy onnan induljon a Le Mans -i rajton és a 11H -s verseny előtt.
Eddig elég messzire hajtottunk először, és (6. hely szórakoztató később 9) a parma készlet SP09 híddal
és 51 BGM hullám , 33 Keihin ,Nagy Bertha ,Polini membrán fúvóka nagyon jól futott előre az egyenesben… Sajnos egy pillanatra lefeküdtem a jobb oldalra, majd 13 óra körül szivárogott az első fékvonalunk!
Ez persze komoly visszaesés volt Szerencsére Alexnél semmi rosszabb nem történt. (a ház hosszú egyenesén - hirtelen nincs több elülső fék!
Az egész, egy kis tartály szellőztetési probléma, egy kis csúsztatás Alex által természetesen helyekbe került, és így a 19. helyről a 14. hely veszélyek. Ezzel nagyon elégedettek és boldogok voltunk, hogy MINDEN épségben és épségben átjutott a versenyen, és büszkék voltunk arra, hogy ismét egyetlen motor sem tört el!

Ezen a ponton valóban elmondhatjuk, hogy egyetlen távolsági motor (Springrace 2010/11 - Magyarország 2010/2011 - Fallrace 2011) sem volt hibás, de mindig más (gyújtáscsere, vibráló Cdi -dugó, eltört karburátor -szorító, felnihiba fékdobnal) , stb.) a kisebb hibák és az okozott kudarcok esetén.

Világos, hogy bizonyos vezetési képességek miatt hajlamos vagy nem az első 5 régióban lovagolni, ill Vakmerőség? / Bátorság?
(Olyan vagy, mint Markus Angleiter a dombtetőn és még néhányan ..)
És így dicséret minden csapatnak, akik minden munkát és erőfeszítést belefektettek ezekbe a versenyekbe, és ezért csak részt vesznek az egészben!
Plusz a pénzügyi szempont és az egészségügyi kockázati tényező. A 38 csapat eljutott oda
(valamint a Springrace rendezvények), nagy választ ad a hosszú távú versenyekre….

Aztán vasárnap vissza, és este 22 körül otthon - hétfőn fájó izmokkal ébredtem, és csak arra gondoltam, micsoda film…

Ezt szem előtt tartva, még egyszer KÖSZÖNJÜK minden támogatónknak és ezt SCOOTER CENTER - várjuk a következő szezont
Greetz 2 all Torsten

A DART Racing Team 14. helye / 7. hely a hosszú távú kupában

/0 Comments/by

Nyaralás Magyarországon -> Vespa ESC & 6h verseny

, , , ,

Holiday in Hungary Vol.2 volt a mottója az elmúlt hétvégének!

 

Csütörtök este az 1.097 km-es utat választottuk, és 12 órás autóút után megérkeztünk a Panonia Ring-hez. Ott már találtak néhány barátot, és nagyon nyári hőmérséklet mellett csütörtökön és pénteken lehetőségünk nyílt a gokartpályán edzeni.

A távolsági csapat robogónkon (PK XL2 Polini EVO hengerrel) kívül Alex és Dennis volt velünk, az első osztályú versenyzőjük, valamint a régi versenyzőm új külsővel a 1. osztályhoz. Az új alvázmódosítások mellett még volt némi erőnk a Parmakit W Force megtaláltam, és ezért kíváncsi voltam, hogyan lehet vezetni az új / régi robogót.

A legtöbb csapat / versenyző pénteken érkezett meg, az utolsó szombaton Az ESC fut sorban áll, egyet pedig vasárnap 6 órás verseny benne volt a programban!

Szombaton
Ezután további 3 edzőegység volt mindenki számára, és a bajnoki futamok 14:00 órakor kezdődtek.

Itt meg kell említeni, hogy a 2. osztályban a pilóta Markus Angleiter (Stoffi csapat) minden idők leggyorsabb versenykörét hajtotta, és ennél gyorsabban falc Működik Hilton sofőr!
Összességében a köridő nagyon magas volt, és még egy osztály alatti robogókat is vezettek egy perc alatt. (Az eredményeket lásd http://eurochallenge.de/)

Vasárnap
állta ezt 6 órás verseny on, a távolsági kupa 2. futamaként. (A Springrace -ből áll; Magyarország és Fallrace)

Tavaly 4 órás verseny volt a gokartpályán, idén pedig 6 órára növelték! A hőmérséklet olyan volt, mint tavaly - rendkívül forró - ember és gép számára!
A 19. pozícióból indulva következetesen tudtunk haladni, és 3 óra után 12. lettünk! Sajnos egyszer elvesztettük a porlasztót, és másodszor is újra kellett csatlakoztatnunk, miután eltört a porlasztó gumi tömlőbilincs karburátor javíts! Ezt követően állítólag tartania kellett, és így végül egy szép 10. hely lett. Nem kellett volna sokáig tovább így vezetnünk az első fékkel, mert ez maximum 10 percig tartott volna!

Az összesített rangsorban
most a hetedik helyen állunk és reménykedünk őszi verseny a jó eredmény érdekében.

Miután útközben lehűtöttünk 2 éttermet, muszáj volt SCOOTER CENTER A buszt ezután ismét felpakolták, és még aznap 11 órakor hazafelé hajtott.

Ezúton is köszönet minden támogatónknak !!!

Ezt szem előtt tartva, fel őszi verseny

DART Racing Team

/0 Comments/by

RUN & RACE 2011

, ,

RUN & RACE 2011

Tényleg megéri az utazást. Mind a futás, mind a RACE érzés itt egyedülálló módon keveredik.

Az új frissítésekkel a poggyászunkban utaztunk, mint tavaly, a SCOOTER-CENTER próbapaddal, hogy "ellenőrizze" az egyméretű robogót, és lehetőséget adjon minden robogóbarátnak, aki utazott, hogy mérje teljesítményét.

Ezt pénteken és szombaton jól kihasználták, és szerencsére egész hétvégén jó volt az idő.

Péntek este a bár sportokat is ünnepelték különböző osztályokban, és így egy kicsit később az egyik vagy másik versenyző számára.

Másnap úgy tűnt, hogy a nap túlsúlyban van, kivéve néhány cseppet délben, nem tudott mit mondani az időjárás ellen, és a hangulat egyszerűen remek volt.

Sajnos ezen a hétvégén 2 súlyosabb baleset is történt, de tudomásom szerint mindkét sofőr ismét jobban van, és meg kell említeni, hogy ezeket a baleseteket nem külső hatások okozták. Ennek ellenére még mindig fennáll egy bizonyos kockázati tényező, és emiatt szeretném TISZTELNI az igazán gyors srácokat, akik valamennyivel kevesebb mint egy percig söpörték végig a versenypályát.

A Mirecourt -hoz hasonlóan mi is képviseltettük magunkat az 1. és 2. osztályban, és jelenleg még a mezőny közepén vagyunk, mivel kanyarodási sebességünk javítható. ;))

Ilyen értelemben Wackersdorfba vagy Magyarországra

DART RACING Csapat

/0 Comments/by

Vespa a franciaországi Mirecourtban versenyez

, ,

Vespa versenyez a MirecourtbanAz ESC Franciaországba megy

Harmadszor látogattuk meg barátainkat onnan robogó (a francia GSF) akivel idén ESC futást rendeznek Mirecourtban / Franciaországban.

Szokás szerint nálunk volt SCOOTER CENTER Tesztpad itt és idén a legcsodálatosabb időben is megérkezett a versenypályára.

Néhányan kihasználták a híd napját, és már csütörtökön megérkeztek, hogy elegendő felkészülési idő álljon rendelkezésre a pályán a szombati versenyekre.

Az esemény ismét volt nagyon jól szervezett, a hangulat csodálatos és az én szememben az egyik legszebb, de nagyon is kimerítő útvonal az ESZT -ből.

Szombaton egész nap sütött a nap, és szerencsére semmi rosszabb nem történt a nap hátralévő részében, kivéve az erőszakos ütközést.

A kezdő mezőny az ESC alapítása óta a legnagyobb volt, és körülbelül 150 indulóval Franciaország, Ausztria, Németország és Hollandia színes keverék hozzá.

Dennis vezette az övét Polini EVO 51 Polini forgószelepes tengely és Franz kipufogó.
Alex ugyanígy Polini EVO -val, 51 Mazzucelli tengely és 105 BGM hajtórúd, membrán szívócsatorna és tűzvarázs kipufogó.
Torsten a Parmakit W Force A 54 BGM hullám & Nagy Bertha kipufogó.
Mindhárom verseny robogó a MMW Hartz 4 tengelykapcsoló felszerelt és egy Vespatronic.

Idén először kezdtük az ESC -n az 1. és 2. osztályban, és nagyon elégedettek voltunk az eredményeinkkel.

Szerencsére a rossz idő csak este felé mozdult el a gokartpálya felett és így szombat este nyugodt lelkiismerettel mehettünk haza.

Még egyszer köszönjük támogatóinknak!
Az eredmények megtekinthetők az ESC oldalán -> http://www.eurochallenge.de/ és várjuk a Liedolsheimet (RUN & RACE)!

Ebben az értelemben: lássátok egymást / az útvonalon
DART Racing Team

 

/0 Comments/by

Panoniaring robogóverseny - Magyarország

,

A múlt héten zajlott Magyarországon a Eurochallenge 2010 (Panoniaring)!

A programban szerepelt: pénteken és vasárnap ingyenes vezetés a gokartpályán, szombaton az ESC fut, vasárnap pedig 4 órás verseny. Akinek még mindig nem volt elege, hétfőn 3 -szor 20 percet tehetett a GP -pályán!

Mindent összevetve, szoros program - nem hagytunk ki semmit.

Tovább

/0 Comments/by
ESC 2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

, , , , , , , ,

Scooter Center Csapat ESC Racing

az SCOOTER CENTER - A csapat jelenleg úton van Fuss és verseny & hoz European Scooter Challenge.
(Run & Race 4. június 7. - június 2010. - Liedolsheimben, a gokartpályán)

az SCOOTER CENTER támogatja ezt a robogó futást és robogóversenyt az SCK tesztpad utánfutóval, professzionális P4 robogó teljesítmény tesztpaddal.

A Run & Race Európa egyik legnépszerűbb robogó találkozója.
Vespa és Lambretta - a pilóták nem csak ünnepelni jönnek -, hanem versenyezni is a versenypályán versenyautójukkal az ESC részeként (http://eurochallenge.de/).

ESC European Scooter Challenge Videó

Íme az ESC European Scooter Challenge promóciós videója.

ESC Trailer_01.mpg

A videón: a liedolsheimi versenypálya robogóval

Itt benyomást szerezhet a liedolsheimi Run & Race versenypályájáról:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC 2010ESC 2010
11
/2 Comments/by

Stoneheads Run & Race

, ,

6. Run & Race (ESC)

Szervező: Stoneheads SC
Kartingpálya Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

A Stonheads Run & Race sorozatban hatodik alkalommal került megrendezésre. A rendezvény támogatójaként mindent megtettünk annak érdekében, hogy két versenyző csapatunk, a Kőfejűek und den Blues München megkapják a szükséges erkölcsi támogatást ...

Mindent összevetve, egy újabb nagyszerű hétvége, amely nem is alakulhatott volna jobban. Kedves emberek, remek hangulat és tökéletes idő! Az esemény támogatójaként eljöttünk a mobil tesztpadunkkal és több mint 270 ingyenes futással rendelkezik szombaton áthúzták. Minden 7 és 30 LE közötti teljesítményt tartalmazott.

KÉPFEJLESZTÉS: több versenyjáték most ITT

Szeretnéd magad kezdeni:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

/0 Comments/by