Használt robogók
Itt megtalálhatja a használt Vespa és használt Lambretta robogókat Scooter Center-Különleges weboldal: Használt robogók
Használt Vespa robogók
A használt robogókkal kapcsolatos blogbejegyzéseket itt találja:

Nyílt nap SC 2023. szeptember

Az idei második #OpenDaySC-nket tulajdonképpen a szezon egy kis lezárásaként terveztük. (lásd az áprilisi nyílt napot itt) A fantasztikus napsütés folytatódásával szerencsére szó sincs a szezon végéről.

Az Open Day klasszikusai mellett, mint például a próbapad ingyenes használata, a nagy magán- és SC alkatrészpiac, néhány új programelem is megjelent.

Mopedalkatrészek piaca
Sok látogató a nyílt napon

Galériák Nyílt Nap 23' – szeptemberi kiadás

Itt vannak a kiemelések, a kiállítók, a robogók és a látogatók

Vespa V98

Ez a Vespa V98 másodszor volt a Nyílt Napon, és önállóan. Mikor láttad ezt korábban? Aztán szinte a vadonban...

A Vespa 98 volt az első sorozatgyártású Piaggio Vespa. 1946 és 1947 között épült, és négy sorozatra oszlik: V.98/1 és V.98/2, valamint 1947-től V.98/3 és V.98/4, bár a módosítások jelentéktelenek voltak. A V98-as 98 köbcentis motorral, háromfokozatú sebességváltóval rendelkezik, végsebessége pedig 60 km/h. A lábvédő egyenletesen ívelt. Nincs fő állvány, és a parkoláshoz egy kitámasztó támaszra támaszkodik, amely bal és jobb oldalon áll ki a hátsó futódeszkából.

Veybach Racing – Custom Paint Ciao 

A számtalan fénypont egyike volt Dirk Hövelmann Ciao című művének premierje, amely így szól:

„Csak az egész csapat (üzleti partnereim) támogatásával @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter és barátom, @rolfbubmann) a projektet végül az #OpenDaySC idején mutatták be!”

Minden részlet hamarosan itt a blogban!

SC program

bgm csapat

az bgm csapat egész nap elérhető volt az új termékekkel és fejlesztésekkel kapcsolatos kérdések megválaszolására. És nem csak a saját márkánkról, hanem az ehhez hasonló legújabb csúcspontokról is ASZ 244az Vape gyújtásokaz háttérzene Nagy doboz kipufogó algák és még sok más.

Fotó doboz

A Fotó doboz Körülbelül 50 klasszikus autó és sofőrje gyűlt össze. A többség - ahogy az várható volt - Vespas. Ezt követi 12 Piaggio moped, négy automata, négy moped, három Lambretta és két Royal Alloy. A blogban mindegyiket részletesen bemutatjuk, a képeket pedig letölthetjük majd. 

Fotódoboz a Scooterist Weekenderben

Próbapad

Auf dem próbapad a dolgok hasonlóan élénkek voltak. Arno és Roland debütáltak a P4 kezelői szerepében, és nagyszerű munkát végeztek. Mindennek ellenére több mint 50 futás 5 óra alatt zúgott a fülem.

Basti (Bastian Koch) a legerősebb Vespát szállította BFA360-as VNB-jével: 56 LE!
Meisi (Marc Meis) leparkolta a legerősebb Lambrettát. Marc a semmiből újjáépített egy Targa ikertestet az általa választott alkatrészekkel, és 40 LE-t adott le.     

A legerősebb Ciao jó 10 LE-t adott le, és René Kleintől származott.

Merchandising stand

az SC árustand és a közelgő Nyílt Napok szerves részeként átvettük a tavalyi Scooterist Weekender fotódobozát.

Az új #RealScooterist pólóink ​​és természetesen a posztereink nagyon népszerűek voltak, ha árukról volt szó. A bevétel egy része a "Félúton a bárban”. Üdvözlet Everellnek!

Vásárlás az alkatrészpiacon

Ha szereti spórolni a robogó alkatrészeket, akkor... Scooter Center Még az alkatrészpiacon is találhat érdekes dolgokat Új régi készlet!

Scooters és robogók!!

Az Ön Scooter Center Nyílt nap csapata

Köszönök mindent! A következő alkalomig Scooter Center Nyílt nap SC!
További képek és videók a közösségi oldalainkon

Videók - Fényképek

Nikos a fotódobozban, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…

Külön köszönet illeti Carsten Wisniewski: @Pottlinse

Volt még egy utolsó alkalom Nyílt nap volt 2021 korona idők után és OMG micsoda esemény! több mint 1.500 robogós volt itt, ez elképesztő volt!! Ezúttal valami nem volt annyira más... A második legnagyobb nyílt nap Scooter Center valaha is volt és nagyon örülünk, hogy bővül a robogó család, a fénypont természetesen az időjárás volt, de a #moped jelenet is rátaposott a gázra!!! 😱🔥
Gyönyörű robogók, kedves emberek és remek hangulat, ez az, ami különlegessé teszi a #RealScooterist!

Itt a videónk Scooter Center Nyílt nap - 2023. április

Íme egy rövid videó összefoglaló az #OpenDaySC több ezer történetéről.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Egy percben 1:30 Megjelenik Markus Fröschen Lambrója, egy olyan különleges jármű, hogy egy pillanatra megáll a szívünk, akár megőrzött állapota, akár kezelhetősége miatt. 😅

Galériák Nyílt Nap 23' – áprilisi kiadás

Itt vannak a kiemelések, a kiállítók, a robogók és a látogatók

Vespa Tribute a 60-as, 70-es évek versenyautói előtt

Vespower a Baratella által

Ferdinand és Vespa-premierje, a "Tribute to the 70's 80's versenyautók" technikai érdekességeik:

144 Quattrini M1L60GTR,
Hosszú 54 mm-es lökethosszú tengely,
39 karburátor VHSB,
kipufogó 2L Tech
és 2 km-es és azzal 28,4 PS a Scooter Center Nyílt nap tesztpad :)

Scooters és robogók!!

Team SC a nyílt napon

A következő alkalomig Scooter Center Nyílt nap am 23. Szeptember 2023.
További képek és videók a közösségi oldalainkon

Videók - Fényképek

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

Ismét megmentettünk néhány NOS* kincset! Beleértve a rendkívül ritka alkatrészeket, például a gyújtászárat a német Vespa Sprint modellek kulccsal ellátott váltókarján. A 80-as évek nagyszerű stílusmeghatározó legendái is vannak, mint például a hátsó lámpa hűtőrácsa és a színes utahi műanyag karok.
Csak böngésszen a környéken, és nézze meg, van-e valami az Ön számára.

*Itt bemutatjuk Önnek az úgynevezett NOS árukat, amelyeket például készletvásárlásból vagy üzletbezárásból tudtunk biztosítani Önnek.
Ezek az eredeti gyártó új elemei, amelyek gyakran jobbak, mint a ma gyártott replikák.
Az árukon általában mindig láthatóak a hosszú tárolás nyomai, legyen szó korrózióról, karcolásról vagy egyszerűen porról.
Ha hajlandó felújítani egy ilyen terméket, alacsony pénzért kiváló termékminőséget kap. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a termék csak kis mennyiségben kapható, és gyakran gyorsan elfogy. Csak a készlet erejéig.

Video:

Fény

Fényszóró -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (üveg/külső)

3334129

Vespa GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VB1T, alkalmas VBB1T (71001-), VNB3-6T, GL150 (VGLB1T 37269-) 

Fényszóró-TRIOM (NOS) Ø=146mm sárga lencse

3334253

Fényszóró -TRIOM (NOS) Ø=146mm sárga lencse 

napellenző – JOBB HÁTSÓ TRIOM – Narancs

3334267 

Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

fényszóró csatlakozó (kerek) -PIAGGIO

3333789 

Vespa PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

fényszóró csatlakozó -PIAGGIO (trióma)

9520044NOS 

Vespa PX Lusso

 

 7674543B Fényszóró díszgyűrű -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (üveg/külső)

Vespa VL1–VL2 (48300. sz.)

Hátsó lámpa lencse -SIEM

7672270

Vespa V50 S, V50 N, V50 L

hátsó lámpa -SIEM 

3334255 

Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N Special (V5A1T, V5A2T)

villanykapcsoló Akkumulátoros modellek – kill kapcsoló nélkül

187559

Vespa VBA1T (-76050), GL150 (VGLA1T, -15860), VBB1T, VNB4T, GL150 (VLA1T), Super125 (VNC1T), Super150 (VBC1T), GT125/GTR125 (VNL2T), VelMAV150 (PVT1B125) ) 

 

gyújtáskapcsoló – Irányjelző kapcsoló -SIEM/GRABOR

7672621 

Vespa Sprint, GL150 (VLA1T, német modellek 1963-1964)

irányjelző kapcsoló
CEV 188

61351NOS 

Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T modellekhez is) -

Féklámpa kapcsoló -BIEMME szögletes fémlemez zár

3334257 

Vespa Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98, V1T-V15T-V30-33T, VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VU1T, VL1-3T, GS150 (VS1-3T), VB1T, GL150 (VGL1T), VNA1T2T,

gyújtás

gyújtás PIAGGIO/DUCATI alaplap (érintkezős gyújtás, 5 kábel, 12V, AC)

 

3334252 

 Vespa PX - P125X, P150X, feszültségszabályozóval, akkumulátorral, 4-szeres jelzőrendszerrel, 2x sárga kábel

gyújtáskapcsoló -SIEM

3334256 

Gilera Giubileo 98-125-175-200

Kuplungbetétek -FDM

FDM150GS1

Vespa GS150 / GS3 VS1T

Fékkar + tengelykapcsoló kar (készlet)

 

STÍLUS MOTOR - Műanyag

Vespa Sport, PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL
666SM180 fekete

UTAH  - Műanyag 
VESPA Sport -Vespa PX -1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL

666UF117 fehér
666UF118 Piros
666VP123 Sárga

Kábeldoboz Motor -PIAGGIO

9010115

Vespa 125 VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Motor kábeldoboz -GPM Italy (NOS) – fekete

3334266 

Vespa VNB6T, VBB2T (216489-től), GL150 (VLA1T) (VLA1T 070722-től), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Kipufogó -SITO Sport B áruk

2010001SPB

Vespa V50, 50n, 50S, 50l, 50r, 50 Special, V50 Elestart, PV125

Vespa 50 különleges

A különleges Vespa kínálatunkban

A konténerek a Vespékhogy a Japánból importált Scooter Center már sokat adott nekünk gyűjthető és néhányat Furcsaságok Bergheim-Glessenbe hozták.

Ez a speciális robogó keresztezi a kettőt - mikor van arégi Vespa 50S valódi 334 km -rel (háromszázharmincnégy!) az előtted lévő sebességmérőn?

vespa-50-special-- 10

Szuper általános állapot

A robogó általános állapota a futásteljesítménynek megfelelő ... - majd második ránézésre egy hitetlen szökés: "Ez nem lehet igaz !!"

Ha megnézed a bal oldali nézetet, azonnal láthatod, mi történt itt: A robogó nyilvánvalóan sokáig víz alatt volt a farral. Olyan hosszú, hogy még a vízvonal is látható az oldalsó panelen.

Nem ez lenne a legrosszabb, de sajnos a futódeszka és a keret alagút egyes részei is víz alatt voltak. Ott a rothadt rosszul ütött. Sajnos a motor is szilárd.

Tehát itt kettő van egyben:

  • szuper gyűjthető és ennek ellenére
  • kirívó Restaurációs objektum.

Ha nem fél itt precízen használni a fémlemezeket, megteheti eredeti optika megkapta - vagy egyszerűen félrerakja gyűjtőként.

Eladó a Vespa V50S

A jó darab itt megtekinthető Scooter CenterAki 1.600 eurót tesz a pultra, elviheti ;-)

A helyreállításhoz a következő javítólapokra lesz szükség:

  1. Keret alagút: http://www.scooter-center.com/de/product/218450
  2. Lábtámasz: http://www.scooter-center.com/de/product/5320073

Vespa eladó

Ez a robogó nem az Ön ízlése? Használt robogók széles választéka áll rendelkezésünkre, a kínálatot rendszeresen frissítik:

Eladó Vespa robogó

Van egy eladó Vespa

Használt Vespa robogó kínálatunkat itt találja: Használt Vespa és Lambretta robogók

Jelenleg még folyamatban van az összes robogó karbantartása, ellenőrizze rendszeresen.

Eladó Vespa robogó

Használt Vespa a Köln melletti Bergheimben

Scooter Center Olaszország

Vespával és Lambretta -val az ígért robogóföldre

Szeretjük Olaszországot, és most visszatérünk a Bella Italia -ba. Olaszország természetesen Vespa és Lambretta származási országa.

VW busz Vespa és Lambretta Olaszországban-sc

És hogyan is lehetne másképp: úgy, ahogy neked igazi Scooter bolt ide, az olaszországi Garda -tóhoz kell tartoznia, több mint 23 évvel ezelőtt Története Scooter Centers kezdődött.

Malcesine vespa lambretta italy-sc

Malcesine -ben, a csodálatos olajfaligetek közepette, a Garda -tó keleti partján, Oliver Kluger birtokolta a legelső robogót (a Vespa Rally TS 125). Scooter Center vásárolt, majd később eladta a kölni "Mod-Volker" -nek. Volker hajtja ezt csodálatos Vespa még ma is ő a legelső vásárlónk, és természetesen a mai napig hű maradt hozzánk.

vespa Primavera ET3 Olaszország

Scooter Center - Pótalkatrészek és tuning alkatrészek robogókhoz

Még akkor is, ha ma inkább erre koncentrálunk Pótalkatrészek, kiegészítők és tuning alkatrészek robogókhoz fókusz: még ma is használtuk a Vespát a kínálatban.

Scooter Center Olaszország

Használt Vespa

Most kaptunk egy nagy szállítmányt használt Vespa robogó hogy megszerezze. Először áttekintést kell kapnunk.

Itt folyamatosan tájékoztatjuk Önt. Információ a használt Vespas

 

Ezúttal két kiváló küldetés visz minket Olaszországba:

  1. A legrondább Lambretta az univerzumban
  2. A legszebb Vespa a világon

 

Eladó Vespa 50SS

Ritka Vespa 50SS Smallframe eladó

Jelenleg különleges érdekes Vespa Smallframe kerek kormányral eladó: három A Vespa V50 SS eredetileg Tajvanon készült a "Taiwan Vespa Co. Ltd." cégtől.

Bild_2_Vespa_50SS-eladó

 

Nagyon ritka Vespa modellek!

Még akkor is, ha a tajvani Vespa SS nem sokat tesz a ritkákkal Smallframe SuperSprint modellek Olaszországból közös, valóban így van érdekes és szélességi körünkben nagyon ritka Vespa!

Bild_3_Vespa_50SS-eladó Bild_4_Vespa_50SS-eladó

 

Ezeknek a Vespa modelleknek a különlegességei:

Rögtön leesik Lenker szem, amely valamivel nagyobb, mint egy Primavera kormányfej. Valami összezsugorodott Rally 200 kormányfejjel rendelkezik, de arányai tökéletesen illeszkednek az út többi részéhez eredeti Vespa Smallframe váz (Szóval sajnos semmi szép keskeny SS lábvédővel ...)

az Fényszóró átmérője 140 mm, de a lapos rozsdamentes acél szegélygyűrű miatt nem tűnik olyan nagynak, mint az azonos méretű PX vagy Rally fényszóró. A fényszórón nincsenek vizsgálati jelek, kivéve egy "NL" -et körben.

A műanyag Világítás és irányjelző kapcsoló hasonlít a PX régi, a Tacho mérete megegyezik a Primavera, az ET3 vagy a Rally Tachoéval, de szürke műanyagból készül, és "Taiwan Vespa Co. Ltd." felirattal rendelkezik.

A szögletes Sárvédő mellbimbó, das Vespa embléma a lábvédőn és a kuplung- és fékkarok feketére vannak festve vagy bevonva. az Gumi lábtörlő a vázalagútban nem úgy hajtják végre, mint a Rally -n és a Primavera -ban vagy az ET3 -ban, hanem négyzet alakú "gombokkal", mint a régi Vespa PX -ben.

Hasonlóképpen emlékeznek ülés egy Vespa PX régi padhoz kicsi, a zártak Négylyukú felnik világos zöld fémes festékkel rendelkezik.

Ein Gyújtászár közvetlenül az üzemanyagcsap jobb oldalán található Szerszámtartó rekesz a pad alatt található a 12 voltos feszültségszabályozó a 12 voltos PK gyújtás telepítve. Amikor eltávolítja a szerszámtartót, alatta láthatja a kettő villogó reléjét Kormány végjelzői.

És most végre arra, ami Smallframe az "SS" -hez - az eredeti fölött ET3 hátsó lámpa jól látható helyen a felirat látható "Vespa 50 SS„Krómban, feketén.

 

Az alvázszám előtagja V5SA2T.

Vespa eladó

Ha érdekel egy ilyen ritka kincs megszerzése:
Jelenleg két Vespa 50SS eladó restaurációs objektumként.
A vámkezelést igazoló bizonylattal és a Scooter Center számláival együtt, beleértve a 19% -os áfát, a jó darabok ára 2000 euró ezüst vagy 1500 euró fehér.

Ha felkeltettük érdeklődését, lépjen velünk kapcsolatba:

vespaforsale@scooter-center.com
Vespa eladó

Eladó használt Vespa robogó

UPDATE:

A jelenleg elérhető robogóinkat itt találja: HASZNÁLT robogók

Vespa eladó

A Vespa óriási sikertörténet volt a kezdetektől napjainkig, és nem csak nekünk: a Vespát világszerte exportálták - beleértve Pakisztánt is.

A robogókat a Piaggio gyártotta Olaszországban, és teljes járműként importálták Pakisztánba. Később a Vespák is érkeztek Olaszországból egyes részekben, és csak végül Pakisztánban szerelték össze a helyszínen. Az utolsó pakisztáni Piaggio összeszerelő üzem az XNUMX -as években zárt be.

Nálunk mindent megkap egy Vespa restauráláshoz

az Scooter Center robogók alkatrészeinek, tartozékainak és tuning alkatrészeinek értékesítésére szakosodott. Nálunk mindent megkap, amire szüksége van A Vespa restaurálása szükség. De nem mi állítjuk helyre a robogókat, és általában ritkán adunk el robogókat. Ennek ellenére természetesen igyekszünk kielégíteni a megfizethető helyreállítási objektumok iránti igényeket.

 

Vespa VBB és Vespa Sprint

Így rengeteg időt, munkát, ideget és pénzt fordítottunk a használt Vespa modellek importálására. Utoljára olaszul Vespa S kerek kormány Smallframes Japánból aggódik és most 24 olasz Vespa VBB, Vespa Sprint első és Vespa Sprint második sorozat és néhány egzotikus fajt importálnak Pakisztánból Németországba.

Az árak 800 és 1.200 euró között mozognak

Sok jármű felújítatlan, némelyik átfestett, némelyik hegesztett, egész lemezalkatrészek ki lettek cserélve, némelyik átrozsdásodott. De olyan járművek is, amelyeket "csak" robbantani kell, és az anyag még jó állapotban van.

A robogók mind itt vannak a Scooter Centerben, 50129 Bergheim-Glessen, és a Scooter Center megfelelő számlájával kerülnek értékesítésre, amely 19% áfát tartalmaz. A vámkezelési bizonyítványt és az eredeti papírok másolatát mellékeljük.

Az árak között vannak 800-1200 euró áfával, nem tudunk információt adni az egyes járművekről - csak gyere és vidd magaddal. Nem tartunk le robogókat, és a call center nem tud semmit mondani az egyes járművekről, kivéve, hogy tájékoztatja Önt a nyitvatartásunkról: hétfő -péntek 10: 00-18: 30 és szombat 10: 00-14: 00 délután

  • nincs telefonos érdeklődés
  • nincs foglalás, nincs betét, nincs csere
  • Vásárláskor készpénzes fizetés
  • Minden ár fix ár (az árakat jelzővel jelöltük a fényszórókon)

Várjuk látogatását!

UPDATE:

A jelenleg elérhető robogóinkat itt találja: HASZNÁLT robogók

Vespa eladó

Vespa V50S kerek lámpa eladó

Vespa V50 S kerek kormány - a legszebb 50 -es évek Vespa

A legendás Vespa 50 S Smallframe a legszebb 50 cm50 -es Vespa Piaggio, amit valaha épített. Eladó ez a Vespa VXNUMX S kerek lámpa: Használt Vespa robogók

Kerek kormányukkal és a klasszikus kerek sebességmérővel a tömör fémlemez kaszkád és a zárt 4 lyukú 10 cm-es felnik, az 1971-ig gyártott modell az egyik a legtöbben 50 köbcentis Vespát kerestek!

Vespa V50S kerek lámpa eladó

Vespa a 70 -es évekből

De várjon egy kicsit, miért 1971? Ez csak a közép- és észak -európai piacra vonatkozik!

Mert például Görögország és az akkori balkáni országok után a 50 -as évek végéig tovább építették a kerek kormányt, a Vespa V80S -t. Ez a modell még a japán piacra is készült a 90 -es évekig épült.

Japánban dédelgették és gondozták a járműveket. Kis szerencsével beszerezhet egy Vespa V50S -t kivételes eredeti állapot az eredeti festékben. A futásteljesítmény általában több száz kilométer és néhány ezer kilométer között változik.

1999 -ig többek között a Vespa V50S, a Vespa 100 és a Vespa Primavera 125 ET3 mint "Vespa évjárat„Japánban értékesítették. kettyenés

Még ezután is, ha a megfelelő számot az olaszországi Vespától vásárolta, közvetlenül a gyárból vásárolhat ET3 -at és V50S -t. 2002 volt a munkanap vége - a megfelelő gyártósort sajnos szétszerelték és selejtezték.

P1200914-vespa-50s-kerek-fény-eladó

Eredeti olasz Vespa Piaggio robogó

Tehát ezek a Vespák original "Made by Piaggio Olaszországban". A robogók folyamatosan gurultak le a vonalról, párhuzamosan a tőlünk kapható Vesp -ekkel. Vannak nem "Másolatok vagy engedélyezett konstrukciók „de valódi olasz Vespa Piaggio produkciók!

Az évek során történt néhány apró javulás. A Japánban a 80 -as évek elején bevezetett kötelező villogók miatt a "vintage" modellek a Eredeti Hella kormányvégjelzők Hiba. Az eredeti 105 mm -es fényszórók a Ba20d Bilux körte felszerelt - vagyis a hatvanas évek végén telepített 15 wattos izzó helyett a japán V60S és V50 100 voltos 6/25 wattos normál és távolsági izzóval érkezett. Minden modell rendelkezik az ET25 eredeti hátsó lámpájával.

P1200898-vespa-50s-kerek-fény-eladó

V5SA1T és V9B1T

Az alvázszámok a Vespa V50S vannak előtagjai " V5SA1T"A hatjegyű szám követi a Vespa 100-asokat" V9B1T "előtaggal, majd egy 6 számjegyű számmal. Az ET3 alvázszámok megkülönböztethetetlenek a korábbi építési évek számától, kivéve a magasabb számot.

 

Német engedély

A döntő különbség a V50 európai modelljéhez képest azonban a megengedett 60 km / h sebesség, amelyet "hosszú" 4. sebességváltóval értek el.

Szerencsések vagyunk, hogy eladhatunk néhány V50S -t egy magángyűjtőtől. Évekig Japánban dolgozva küzdött unalmával azáltal, hogy a legszebb körülmények között jelentős V50S kollekciót kezdett beszerezni. Miután elvégezte munkáját Japánban, háztartását és gyűjteményét egy konténerbe csomagolta, és így gyönyörű gyűjteményi tárgyakkal gazdagította a német Vespa jelenetet.

Ezzel párhuzamosan éppen japán V50S-t akartunk beszerezni, amelyet német jóváhagyással újra importáltunk Thaiföldről. Mint mondtam, a 60 km / h -s modelleket is regisztrálhatják nálunk, de csak kis motorkerékpárként, nagy rendszámmal. Ám ambíciónk az volt, hogy a Vespeket 50 km / h sebességgel és biztosítási számokkal szállítsuk útra. Szerencsére a „japánjaink” összegyűjtésével még néhány járművel el tudtuk osztani a költségeket, majd hozzáfogtunk a jóváhagyási folyamathoz.

Néhány teljesítménymérés, zajmérés és végsebesség mérés a TÜV Továbbá, mostantól minden jármű rendelkezik német üzemeltetési engedéllyel 50 km / h sebességgel!

Eladó Vespa V50 S kerek világítás

Eladóvá váltak a reimportált V50S és néhány privát V50S német működési engedéllyel, valamint néhány V50S és V100 restaurálásra.

Az árak 1.200 euró a restaurációs objektumok és 3.200 euró között a német rendszámú kész járművek között!

Ha érdekel, küldj egy e -mailt a következő címre:

vespaforsale@scooter-center.com

 

használt Vespa robogókat Scooter Center

Eladó Vespa V50 S kerek lámpa ITT

használt-vespa-robogó-robogó-center_02

ÚJ: Használt Vespa robogók itt: Scooter Center

Vespa V50, V100, ET3 125, PX125 és Sprint 150

Ha klasszikus Vespát szeretne vásárolni, látogasson el ide Scooter Center-ClassicDay, 27.09.2014 saját költségén:

használt-vespa-robogó-robogó-center_01

Vespa robogók nagy választéka

20 Vespa robogónk van a kínálatban, különösen a Classic Day alkalmából.
Minden Vespa rajongónak van valami: a restaurálási objektumtól a patináig és a legjobb eredeti állapotig
Mindent megtalál a helyszínen, beleértve a teljesen felújított járműveket is. Különböző robogó modellek, mint pl

  • Vespa V50
  • Vespa V100,
  • Vespa ET3 125
  • Vespa PX125
  • Vespa Sprint 150

Korrekt és megfizethető árak

Jó alkatrész szállítók 1000 eurótól kaphatók. Vannak teljesen felújított Vespa 2 éves MOT 3500 €.
Az összes többi jármű és az árak között vannak.

használt-vespa-robogó-robogó-center_03

 

Megkezdődik az értékesítés

Az értékesítés a ClassicDay napján kezdődik. Sajnos előzetes foglalás és információ nem lehetséges.
Scooter Center ClassicDay 2014, 27.09.2014., Bergheim Glessen
"Aki kapja, marja…"

használt-vespa-robogó-robogó-center_04

 

Vespa alkatrészek, tartozékok és tuning olcsón.

10% kedvezmény im Scooter Center Tárolja a Expressz fizetés.
A ClassicDay -n végtelen akciók is vannak a Vespa és a Lambretta alkatrészek fennmaradó nagy részvényeladásával:

  • B-áruk
  • Visszatér
  • Minták és egyedi darabok
  • privát alpiac Vespa és Lambretta robogókhoz és alkatrészekhez.

Használt Vespa robogó Scooter Center am Klasszikus nap 2014

CLASSIC DAY´14 a FACEBOOK -on