Hozzászólások

Fékhorgony lemez Little Kong Crazy Monkey Development

CMD Little Kong Vespa pálya Smallframe

Little Kong az ingyenes modern és moduláris pálya Őrült majom Sviluppo i motorok Vespa smallframe. A Questa bella piastra di ancoraggio del freno a Vespa PV/V50 és Vespa PK modellekhez érhető el. Wolfgang della CMD ha sviluppato con il Kis Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Egyedülálló karakterisztikája, amely egyszerűen támogatja a ganascia del freno, könnyen átjárható a PV és a PK tamburi freni. A tervezés modulare di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Anyagok: alumínium ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per edény
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

Következtetések:

CONSIGLIO! Professzionális megoldás a motorkészletekhez és a motorokhoz, és nagyon szép!

Te mondod: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Anyaga: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensil
Info
Piastra di ancoraggio del freno moduláris Vespa motorokhoz smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. A design extrém piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. Könnyű átjárás a tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni számára.
VESPA V50 LENGÉKSZŰRŐ ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME HÁTULSÓ

Adapter Vespa V50 CMD Joe Possum akkumulátorokhoz

Ci Wolfgang aka Őrült majom fejlesztés è state ancora una volta molto creativo: az eredmény egy bellissimo adapterek Vespa V50 akkumulátorokhoz con il nome” Joe Possum “. L'adattatore per l'ammortizzatore posterior si adatta anche ai classici models di Vespa Smallframe jön a V50, 50N, PV125, ET3…

Szeretne adaptert ammortizzatorihoz?

Amikor egy erős scarico van a kerékpáron a Vespán Smallframe (Cs'è egy Vespán Smallframe? ), di solito è il caso che il voluminoso collettore del system di scarico reso macina sull'ammortizzatore. Questo bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, sposta il montaggio dell'ammortizzatore posterior in a campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte posterior e fino a 5mm verso l'esterno.

Questo vi da abbastanza spazio per potenti systemi di scarico a risonanza i cui Collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizatore!

Acquista Joe Possum a CMD-től itt

Megoldás: CMD Joe Possum az ammortizatore telepítéséhez

CMD Joe Possum-Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la karnis. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio opzionale. Quindi az eredeti montázs stabil almeno mennyisége.

  • Altezza standard kb. +9mm, l'utilizzo con silent blokk szabvány szerint.
  • Alumínium adapter a közegállóság érdekében EN AW-6082
  • Compreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle és rondelle di sicurezza

Acquista Joe Possum a CMD-től itt

Ammortizzatori és Pneumatici Vespa

Un motore potente dovrebbe ovviamente essere accompagnato da un telaio ad alte prestazioni, grazie a Joe Possum c'è ora spazio per questo! Che ne dite del nostro ammortizatore bgm PRO a Vespa Smallframe. È is lehetséges ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatici bgm PRO a CLASSIC fino változatban 150 km-rel, a SPORT fino változatban pedig 180 km/h-val.

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

Nyerjen időzítő alkalmazást

Valószínűleg sokan szeretnénk most egy időgépet. Nem tehetünk mást, mint a "TimingMachine" segítségével. Ez az új időzítő alkalmazás Őrült majom fejlesztés! Tanulmányaink folytatása Csípje le a szélét und den Felvételi időpontok ma adunk 25 -ször a végső időzítési számológép iOS -alkalmazásként:
https://apps.apple.com/us/app/timingmachine/id1499524052

Time Machine nyerni

Hogyan nyerhet

Mutasd meg nekünk itt Facebook bejegyzés szövegben vagy képpel a megjegyzésben, hogy hova vezetne az utazás, és mi hiányzik a legjobban.
Se vécépapír, se üres polcok, se hörcsögvásárlás, se baromság.
Nyomja meg a kulcsokat, és maradjon egészséges! Mi a tied ALL YOU NEED?

Vegyen részt most a Facebookon

Adóidők alkalmazás iPhone -ra

Időzítő APP az iOS Apple számára

Ez vadonatúj a Crazy Monkey Development -től Adóidők kb. A TimingMachine egy átfogó eszköz a lemez- és résvezérelt 2 ütemű motorok időzítésének meghatározásához. A vezérlőidők meghatározásának és összehasonlításának, a dugattyúpozícióknak a hengerben, a különböző távtartók hatásainak és a meghatározott értékek exportálásának lehetőségével jelenleg a legátfogóbb eszköz a maga nemében. Ez az alkalmazás iOS 13.0 vagy újabb rendszert igényel, és kompatibilis iPhone, iPad és iPod touch készülékekkel.

A funkciók egy pillanat alatt ...

  • A pályák átalakítása a vezérlési időkben
  • Adóidők átváltása pályákra
  • Az időzítés és hatásaik összehasonlítása
  • A csípőél átalakítása dugattyú helyzetbe
  • Különböző távtartók kiszámítása az időzítésen
  • Az időzítés grafikus ábrázolása
  • Az eredmény adatlapok exportálása PDF formátumban
  • Bővített exportálás saját szövegekkel és képekkel
  • Tiszta felhasználói felület
  • Nem igényel aktív internetkapcsolatot

Időzítő APP iPadhez

Új! Pillanatfelvétel funkció

  • Mentsen el annyi beállítást, amennyit csak akar, és használja őket, amikor szüksége van rájuk.
  • Adja hozzá saját jegyzeteit minden mentett beállításhoz
  • Gyors áttekintést kaphat minden fontos információról egyetlen érintéssel
  • Nevezze el az egyes mentett beállításokat elképzelései szerint

A felvételi idő mérése - videó bemutatónkban

Íme a bemutatónk”A belépési idő mérése Vespa PX"

Scooter Center Oktatóanyag - A bemeneti időzítés beállítása Vespa PX

Lengéscsillapító tartó CMD Silent Scorpion a Vespához Largeframe

az Csendes skorpió (CMDSS0010) minden Vespához illik Largeframe Modellek, például (PX, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, Super, VBA, VBB, VNA, VNB) és 2 alapvető funkciót kínál:

  • Az adapter felszerelése után már nem kell eltávolítania a tartályt a lengéscsillapító jövőbeni karbantartásához / eltávolításához
  • ha széles gumiabroncsot telepített, akkor most korrigálhatja az eltolást 0-15 mm között, és optimalizálhatja a lengéscsillapító helyzetét

Ez a nagyon jó minőségű és szabadalmaztatott gyorscsatlakozó adapter a Vespa hátsó lengéscsillapítójához Largeframe A modellek áthelyezték a hátsó lengéscsillapítót a keret belsejéből a robogó alá. A könnyebb hozzáférhetőségnek köszönhetően a lengéscsillapító a tartály szétszerelése nélkül eltávolítható. Ezenkívül a lengéscsillapító pozíciója széles gumiabroncsokkal visszaállítható!

„Amit hiányoltam, az a funkciók és a könnyű használat”

Wolfgang a Crazy Monkey Development -től a Csendes Skorpió megalkotásának történetéhez:

cmd Őrült majom fejlesztés„A termék eredete több felek kérése volt, hogy indítsák újra Kevin Wintergrün széles gumiabroncs-adapterét. Egy ideje már tett valamit érte, de az már nem volt elérhető. De mivel nem csak másolok és nem adok ki termékeket, beszereztem egy ilyet és megnéztem. Hamar rájöttem, hogy az alapötlet jó, de a kivitelezés nem volt olyan jó. Szigorúan véve ez csak egy blokk volt két szállal.

Amit hiányoltam, az a funkciók és a könnyű használat. Úgyhogy nekiláttam, hogy kicsit átdolgozzam a részt. Mivel azt is szerettem volna, hogy az eltolási terület változó legyen, valamit ki kellett találnom, hogyan illesszünk be egy hosszúkás lyukat anélkül, hogy beavatkoznánk a keret rögzítésének menetébe.

A logikus válasz erre egy 2 részből álló szerkezet volt, amelynek csúcspontja az volt, hogy közvetlenül átalakítottam egyfajta gyorscserélő adapterré. De annak érdekében, hogy ne kelljen szenvednem a szerkezet két részből álló szerkezetének szilárdságától és stabilitásától, először használtam az egyik termékemben Fecskefarok -kapcsolat használt. Ez bizonyos problémákat vetett fel a produkciós cégemnek (kulcsszó: alávágás), de ezt néhány órás beállítási munkával meg tudtam oldani a srácokkal. A Skorpió készen állt."

"Silent Scorpion" lengéscsillapító adapter a Crazy Monkey Development -től Németországban.

  • Két részből álló konstrukció fecskefarkú csatlakozóval és rögzítőcsavarral
  • Oldalsó helyzet + 15 mm -rel állítható (széles gumiabroncsok alkalmasak)
  • Standard magasság ~ 45 mm, 5 mm -es távtartóval együtt
  • Adapter és távtartó közepes szilárdságú alumíniumból EN AW-6082
  • Tartalmazza a rögzítőanyagot: M8 csavaros fejű csavarok alacsony és normál kialakítással, valamint alátétek és záróalátétek, használati modell védett
Pótkerék tartó - elemtartó - CMD Fat Bat - Vespa PX, rozsdamentes acél Crazy Monkey Development Cikkszám: CMDFB0010

Vespa rozsdamentes acél pótkerék tartó CMD “Fat Bat”

Ez a nagyszerű Vespa rozsdamentes acél pótkerék tartó A Crazy Monkey Development (CMD) három problémát old meg, amelyekkel sok Vespa PX illesztőprogram már szembesült:

  1. Pótkerék és verseny kipufogó az oldalsó panel alatt egyszerre
  2. Cső nélküli felni felszerelése pótkerékként az állkapocs alá
  3. Rozsdás elemtartó az akkumulátorsavtól

Pótkerék tartó - elemtartó - CMD Fat Bat - Vespa PX, rozsdamentes acél Crazy Monkey Development Cikkszám: CMDFB0010

Ez a „Fat Bat” pótkerék- és akkumulátortartó a CMD-től: pótkerék-tartó tömlő nélküli felnikhez az oldalfal alatt, Vespa PX-hez és azonos modellekhez. A "Fat Bat" mozgatja és meghosszabbítja a felni anyák rögzítési pontjait, és akár rezonanciakipufogóval is használható. Rozsdamentes acélból (V2A) készült opcionális elemtartóval.

Vásároljon Fat Bat -ot itt

Pótkeréktartó és elemtartó „FAT BAT”, CMD, Vespa PX, LML Star, Stella

A rozsdamentes acél pótkeréktartó helyettesíti az eredeti Vespa akkumulátortartót a bal oldali burkolat alatt (ha gyárilag kapható), és lehetővé teszi a csöves felnik pótkerékként történő szállítását az eltolt rögzítési pontoknak köszönhetően.

Előnyök

  • Cső nélküli felnik szerelhetők
  • Pótkerék / rezonancia kipufogó kombinációja lehetséges
  • rozsdamentes acél

A kövér denevér akcióban

Fat Bat - rozsdamentes acél pótkerék kor Vespa PX

Versenykipufogó vezetése pótkerékkel

Ezzel az új CMD pótkerék -tartóval, optimalizált kialakításának köszönhetően, pótkerék és rezonancia verseny kipufogó egyidejű felszerelése is lehetséges (a kipufogógáz típusától függően, kérjük, ellenőrizze egyenként).

rozsdamentes acél

A szállítási terjedelemhez tartozó rozsdamentes acélból (V2A) készült elemtartó rögzítőanyaggal van ellátva, és tartósan védett a rozsda ellen, például akkumulátorsavval.

Vásároljon Fat Bat -ot itt

Tipp: ne felejtsd el a tartozékokat és az alkatrészeket!

gumitámaszok és Akkumulátor heveder nem tartozék, és az eredeti elemtartóból vehető ki. Ezeket az alkatrészeket a termék melletti „Tartozékok” alatt is megtalálhatja: Pótkerék tartó Vespa.

 

CMD Mighty Kong - CNC megmunkált alumínium lemez

A Crazy Monkey Development új puccsot ért el... A 'Mighty Kong' a hátsó keréken lévő fékbetétek ronda bádog fröccsenésvédőjét egy gyönyörű mart alkatrészre cseréli.
Ez egy nagy szilárdságú alumíniumtömbből (EN AW-7075) készült, a „Made in Germany” CNC technológiával.

Most a CMD nem lenne szó szerint őrült, ha az alkatrész nem kínálna más hasznos funkciót ...

A fénypont a motorház segédtengelyének beépített masszív támasza. Erőteljes és nagy nyomatékú motoroknál az enyhe összekapcsolás túlterhelheti az összes Vespa idegrendszeri pontját Largeframe Vezesse a motorházat. A CMD Mighty Kong ellenáll és minimalizálja ezt a kockázatot.

CMD Mighty Kong

A nemes rész alkalmas minden Vespának Largeframe10 hüvelykes gumikkal rendelkező motorok: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 ütemű. Különlegességként lehetőség van rögzítésre az M6 menetes (csak a Pinasco -ban kapható) motorház használatára.

Rendelj itt

 

??CMD Mighty Kong – disco parapolvere alumíniumból Lavorazione CNC-vel

Crazy Monkey Development Lancia a legújabb újdonság. A „Mighty Kong” klasszikus paraspruzzi a posterio freno della ruota posteriore számára. Questo ricambio di ottima minőség A „Made in Germany” tömör alumíniumtömbből készül, amely ellenálló (EN AW-7075) CNC megmunkálással.

Naturalmente CMD ajánlat semper il top e non si limita alla finzione base dei suoi prodotti….

La particolarità del disco parapolvere il supporto massccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, so a minimal errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo punto kritika di tutti i carter Largeframe. A CMD Mighty Kong diszkó az eredetileg vadregényes történetben.

CMD Mighty Kong

Questo pregiato componente a Vespa modellek összes motorjával kompatibilis Largeframe pneumatikával 10 polliciból: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 alkalommal. Un'altra particolarità è la possibilità di usezare per il montaggio anche il filetto M6 presente sui carter motore (solo della Pinasco).

Vásároljon itt

 ?

CMD Mighty Kong – CNC megmunkálású alumínium porvédő a hátsó kerékhez

A Crazy Monkey Development új elemet dobott piacra… A „Mighty Kong” a hátsó keréken található fékbetétek általános védelmét váltja fel. Ezt a csúcsminőségű, „Németországban gyártott” CNC porvédőt nagy szilárdságú alumíniumtömbből (EN AW-7075) gyártották.

A CMD kiváló minőségű termékeket kínál, amelyek alapfunkciójuknál sokkal többet kínálnak.

Ez a porvédő a motorházba integrált és masszív sebességváltót is tartalmaz. Erős és nagy nyomatékú motoroknál, ha a sebességfokozatokat kapcsolja, de ezek nem kapcsolnak be megfelelően, ez túlfeszültséget okozhat a Vespa ezen kulcsfontosságú részén. Largeframe motorház. A CMD Mighty Kong csökkenti ezt a kockázatot.

CMD Mighty Kong

Ez a kiváló minőségű alkatrész minden Vespához illeszkedik Largeframe motorok 10 colos gumikkal: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2-ütemű. Egy másik különleges tulajdonság: a rögzítéshez a motorházon már elérhető M6-os menet használható (csak Pinasco).

Vásároljon itt

 

CMD Mighty Kong – alumínium mechanikus diszkó és CNC

A Crazy Monkey Development egy új terméket dobott piacra, amely teljesen innovatív. El "Mighty Kong" reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
A Németországban gyártott termék CNC-vel megmunkált, és egy alkatrésze nagy ellenállású alumíniumtömbben van (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría „crazy Monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene más funkció. Estáintegrated un refuerzo macizo del eje pinón multiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​un torque alto, al no poner bien la marcha it posible que este punto débil sufra una sobrecarga. Ez ahí donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Mighty Kong

Kompatibilis a todos los motors de los Vespa modellekkel Largeframe 10 pulgadas útvonalakkal: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 para fijar el producto Additional.

Vásároljon itt

 

Őrült majom fejlesztés

A Crazy Monkey Development termékei

A mostani online podéis összehasonlítja a Crazy Monkey Development termékeket CMD. Wolfgang, alias el mono, it el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, úgy dönt, egy barnulás 35 km-re a nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Termékek sumamente innovatív

Az ő Facebook oldal estrena sus termékek, a cuales llevan todos names de animales.

A CMD empezó története la Tapa kamera Snakehead-el. Con el tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problem y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología tema de fabricación utilizada (más adelante volveremos a este).

PRODUCTOS EN CMD

CMD játék:

  • Cerradura irány -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Speciális, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antirrobo para montar en el manillar | ref. CMDHH0010
  • Soporte kábelek manillar -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapéz | ref. CMDKC0010
  • Silenciador menekülés -CMD Lotta - alumínium - Largeframe v1 | ref. CMDLO0010
  • Adaptador karburador -CMD The Monkfish tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | ref. CMDMF0010
  • Soporte retrovisor -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho vagy izquierdo | ref. CMDMM0010
  • Soporte externo kábel mando gáz -CMD Mystic Nautilus- (N1 típus), Quick-Action, 50 mm-es kábel átmérője – univerzális | ref. CMDMN0010
  • Indítókészlet kábel, cierre rapido -CMD szarvasbogár-Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | ref. CMDSB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta sorozat 1-3 | ref. CMDTB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | ref. CMDTW0010
  • Soporte kábel mando gáz – Gas rapid -CMD TheSloth- különféle Vespa modellek | ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje piñón multiple -CMD tengeri tű- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | ref. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

„Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

A poliamid olyan anyag, amely gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser production con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos port tecnologías de fabricación modernas para los tiempos y los cost de production. Az alkalmazott technológia további kedvező szempontjai a fő energiafelhasználás és a minimális anyagfelhasználás a közeg és a környezet védelme, valamint a rekurziók megőrzése érdekében.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de production y nos estamos dedicando a otro método relatīvamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultsados en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g/ccm), resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factor determinantes para nuestra Decision.”

PRODUCTOS EN CMD
Őrült majom fejlesztés

Őrült majomfejlesztés - bolt

A mi Scootershoppá, megkapod a Crazy Monkey Development részeket -> CMD szinte első kézből. Mert Wolfgang (a CMD vezetője) ragaszkodik ahhoz, hogy legújabb termékeit személyesen mutassa be nekünk, és általában közvetlenül kézbesítse azokat.

Nincs más dolga, mint átkelni a Rajnán Düsseldorfból, és velünk van Scooter Center.

Állati innováció

Ha privátban követi Wolfgangot a Facebookon, az a benyomása támad, hogy megszerette a nyulakat. A Őrült majom Facebook oldala „majmokról” beszél, és termékeinek mind állatnevük van.

Az egész a legendákkal kezdődött Kígyófej - Porlasztósapkák. Azóta borzasztóak a dolgok: a termékek általában hiányt pótolnak, megoldanak egy problémát és szuper innovatívak. Az anyagon keresztül is, mivel a CMD alkatrészeket a legmodernebb gyártási módszerekkel gyártják, lásd alább

A CMD ÜZLETHEZ

Például a következő termékeket is hozzáadták:

  • Kormányzár -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - lopásvédelemként használják a kormányra szereléshez | Cikkszám. CMDHH0010
  • A fojtószelep kábel bevezetése a kormányba -CMD King Crab (C1 típus) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - trapéz alakú fényszórók | Cikkszám. CMDKC0010
  • Kipufogó hangtompító - CMD Lotta - alumínium - Largeframe v1 | Cikkszám. CMDLO0010
  • Karburátor aljzat -CMD Az M1 típusú monkfish- Keihin PWK33, PWK35 | Cikkszám. CMDMF0010
  • Tükörtartó -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - balra és jobbra | Cikkszám. CMDMM0010
  • Külső rövidütemű fojtóhenger -CMD Mystic Nautilus- (N1 típus), gyorscsatlakozású, kábelátmérő 50 mm- univerzálisan alkalmazható | Cikkszám. CMDMN0010
  • Gyorskioldó a kábelfojtáshoz a karburátoron -CMD szarvasbogár-Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Cikkszám. CMDSB0010
  • Vernier féknyereg a gyújtás beállításához Vespa -CMD Beluga- Lambretta sorozat 1-3 | Cikkszám. CMDTB0010
  • Féknyereg a gyújtás beállításához Lambretta -CMD The Whale / The Whale V-Duo Vespa Largeframe és Smallframe | Cikkszám. CMDTW0010
  • Fojtógörgő -Rövid ütemű -nagy sebességű gáz -CMD TheSloth Vespa, különböző | Cikkszám. CMDTS0010
  • Szerszám a segédtengely tűszereléséhez -CMD tengeri tű- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Cikkszám. CMDSN0010

Az összes CMD termék megtalálható a Őrült majom fejlesztői bolt

Őrült majom fejlesztő bolt

Tele műanyaggal?

A majom egyik leggyakoribb kérdése: "Miért használ műanyagot a termékeihez?"

„Nos, a válasz nem ilyen egyszerű, de ennyire előre: A majom nem az olcsó műanyagra, hanem a kiváló minőségű poliamidra (PA12) támaszkodik.

A poliamid olyan építőanyag, amely sokoldalú tulajdonságainak köszönhetően ideálisan alkalmas sorozatalkatrészek gyártására. Ezenkívül egyes alkatrészeink klasszikus gyártási módszerekkel készülneka módszerek egyáltalán nem lennének reprezentatívak. Bizonyos alátámasztásokat és reteszelő elemeket a legtöbb gyártási módszerrel (pl. Megmunkálás, fröccsöntés) rendkívül nehéz vagy egyáltalán nem lehetett megvalósítani. Ezenkívül a legmodernebb eljárásokat alkalmazzuk az alkotáshoz, amelyek lehetővé teszik a lehető legrövidebb gyártási időt alacsony költségek mellett. Egy másik szempont az erőforrások megőrzése, amely együtt jár ezekkel a folyamatokkal. Kevesebb energiafogyasztás és kevesebb anyagi hulladék is egyre kevesebb kárt okoz a környezetben.

Természetesen csak ott használunk PA-t, ahol az anyag ezt lehetővé teszi, és ahol a végtermék szempontjából van értelme. Gyártási folyamatunkat jelenleg egy viszonylag új és jobb módszerre alakítjuk át, hogy még jobb eredményeket érhessünk el műanyag alkatrészeinkkel. A nagyobb sűrűség (1,01 g/ccm), a megfelelő hőmérséklet-állóság és a tervezett alkalmazási területen a leggyakoribb vegyszerekkel szembeni jó ellenállás volt a döntő tényező a döntés meghozatalában."

A CMD ÜZLETHEZ

Egy új és innovatív coperchio karburátoronként a Crazy Monkey Developmenttől

La scimmia az opera állapota és új sviluppato coperchi per karburátor .

Purtroppo non ce l'ha fatta a vincere il Red Dot Design Award – ma quello che conta è la pratica. E in questo i coperchi per carburatore di newvissima concezione firmti da CMD sono il massimo.

Új CMD Snakehead karburátor burkolat

Mivel a subito sono elérhető i coperchi szekvenciális karburátoronként:

Dell'Orto

Polini

mikuni

Keihin

A Snakehead karburátor burkolata

A particolarità del genious coperchio per carburatore Kígyófej emelkedik az égen Struttura rendkívül piatta, resa lehetséges dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, notevole risparmio di spazio sotto la calotta.

La guide del cavo dell'acceleratore integrata nel Coperchio Snakehead girevole è un colpo di genio: oltre a risparmiare tanto spazio, belonge anche il funzionamento senza arresto. Questo significa che il coperchio per carburatore szabadon kell forgatni 360°-bane quindi è semper posizionato in modo optimale.

Lavorazione moderna in nylon tecnico (PA) di altissima qualità rende quasi instruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, nem is casi estremi di impiego nelle competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) "SnakeHead"
  • Coperchio tondo a vite. Parte superiore girevo di 360°
  • Senza arresto. Guide integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di ca. 110°
  • Nylon tecnico (PA) rendkívül ellenálló
  • Vite di Regulation M6x0,75 (eredeti Dell'Orto)

Coperchi karburátor tuning CMD-ben Dell'Orto, PWK és Mikuni számára

Una novità exkluzív di Scooter Center Sono i coperchi karburátor Snakehead ovvero le szíjtárcsa karburátor Crazy Monkey Development (CMD) per
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Porlasztófedél Snakehead Crazy Monkey Development

A küldetés sajátossága genii coperchi carburatore è che sono estremamente sottili, sutikimendo so di risparmiare molto spazio sotto il cofano. Vespa modellek esetén Largeframe, ad esempio, questo fa sì che il carburatore non tocchi contro il telaio. Szintén a Lambretta non dispone di molto spazio per il serbatoio o la toolbox e nella Smallframe lo spazio è molto ristretto.

Kígyófejű Vespa

Questi coperchi sonono surveilmente molto utili más ciclomotorokhoz vagy robogókhoz is carburatore idoneo:

a vero colpo di genio, infatti, è la Guaina del cavo acceleratore integrata senza arresto 360°-os karburátor insieme con il cavo acceleratore, che quindi risulta semper posizionato in modo optimale. Pertanto, il cavo acceleratore a legrugalmasabb.

Instruttibile e egyszerű montare

Ogni singolo coperchio carburatore rispecchia la grande szenvedély per lo sport motoristico és ez a nylon tecnico (PA) di altissima minőségi attraverso un processo produttivo all'avanguardia. Én coperchi sono kvázi indistruttibili anche se impiegati extrém körülmények között ambito competitivo. A módosítás egyszerű és gazdag apróságokat.

ACQUISTA SNAKEHEAD

Kísérletek a sportmotorisztika területén

Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf egy gare di scooter utódjával részt vett a European Scooter Challenge (ESC) közelében, és testét adta a coperchi carburatore Snakehead-ben. Questo è il lenti visszajelzés:

… I ragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato una cosa veramente sensata. La vorazione è al top… Innanzitutto bisogna smontare il Coperchio vecchio: togliere valvola a cassetto, molla e anello di tenuta e inserirli nel novo Coperchio. La sede dell'anello di tenuta si presenta bella rigida e abbastanza profonda. Trovo utile anche il fatto che la guida della molla della valvola a cassetto sia più lunga: la molla non perde tanta tensione a causa dello spostamento, come invece accade con i coperchi Dell'Orto. La cosa è evidente quando si lascia andare la manopola dell'acceleratore, almeno sul mio scooter da corsa. A questo punto, ho posizionato e avvitato il coperchio utilizzando ovviamente le „viti in dotazione” del coperchio vecchio. Ho regolato un pochino il cavo dell'acceleratore e sono partito per il primo giro di prova…. Nagy benyomások: a legjobb…Mark Abbot

Porlasztófedél (csúszdafedél) "SnakeHead" CMD SnakeHead

Coperchio tondo a vite. Parte superiore rouotabile di 360° senza arresto. Guaina cavo acceleratore integrata körülbelül 110°-os görbülettel. Nylon STURM® molto resistente di colore nero, incl.
Vite di Regulation M6.

Elérhető a következő karburátor-modellek és más analóg modellek között:
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

 

 

őrült-majom-vespa