Hozzászólások

BGM6697 bgm PRO IDM CDI

bgm PRO CDI olyan IGM gyújtásokhoz, mint a Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit stb.

, , , ,

bgm PRO touring CDI IDM utólagos gyújtásokhoz

--Eredeti optika a -val együtt optimalizált gyújtási görbe a Vespa és a Lambretta túramotorokhoz--

BGM6697_0BGM6697_0
BGM6697-2BGM6697-2
BGM6697-1BGM6697-1
BGM6697-3BGM6697-3
BGM6697-4BGM6697-4
BGM6697-5BGM6697-5
BGM6697-6BGM6697-6

Megoldásunk IDM CDI -khez túramotorokban

Használja az összes IDM alapú gyújtást (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit stb.) ugyanaz a CDI.

A CDI gyújtási görbéje nagy teljesítményű motorokon alapul, amelyek a késői teljesítmény és nagy sebesség tervezték.
A túramotoroknál korai és nagy nyomatékkal ez a gyújtási görbe meglehetősen kontraproduktív. Itt gyakran a motor rázkódásához vezet a részterhelési tartományban egy gyújtási pont miatt, amely túl korai az alacsony motorfordulatszámhoz.

Az eredeti CDI nagy beállítási tartománya (8 °) miatt azonban a gyújtási pontot korán kell kiválasztani. Ellenkező esetben a felső sebességtartomány teljesítménye szenved, mivel a CDI itt már jelentősen csökkenti a gyújtási pontot. Ezzel a problémával foglalkoztunk és egy megoldás fejlett:

 

Vásároljon CDI túrákat itt

A bgm PRO CDI IDM előnye a túra beállításában

az bgm PRO CDI módosított, optimalizált gyújtási görbével rendelkezik. Nagy nyomatékú túramotorokat kínál, amelyek teljesítménye / nyomatékgörbéje hasonló az eredeti motorhoz, ideális munkakörülmények. A gyújtási pont beállítása lényegesen kisebb, a motor csendesebben és simábban fut és fejlődik is több erő, különösen a csúcsteljesítmény feletti területen (Overrev). Ennek eredményeként van egy motorja, amely sokkal túrabarátabb van és általában valami gyorsabban Úton van.

  • Plug & Play
  • a Vespa & Lambretta számára
  • helyettesíti az eredeti IDM CDI -t
  • illeszkedik a PK & PX eredeti rögzítőkonzoljaihoz
  • Túraoptimalizált gyújtási görbe
  • nincs részleges terhelés rángatás
  • nagyobb teljesítmény
  • eredeti optika
  • becsavarható gyújtókábel

Hatékonyabb

Teljesítménydiagram mérés bgm PRO CDI IDM gyújtásokhoz

Teljesítménymérési diagram PDF formátumban

Modern technológia klasszikus megjelenésben

A bgm PRO CDI technológiája az építés óta a járműspecifikus gyújtótekercs-házban található. Ez azt jelenti, hogy a klasszikus Vespa és Lambretta régi szép megjelenése megmarad a modern technológia ellenére.
Az eredeti IDM CDI -hez képest A gyújtókábel becsavarható. Ideális, ha a CDI -t másképpen kell elhelyezni, vagy egyszerűen ki kell cserélni a gyújtókábelt.

Következtetés:

Tökéletes kiegészítője a nagy nyomatékú tuningmotoroknak, amelyek állítólag még jobbak lesznek.

Vásároljon CDI túrákat itt
/by
bgm PRO Vespa rudaskerék

bgm PRO Vespa Polrad új ventilátor kerekeink a Vespa számára

, , ,

Vespa oszlopkerék bgm PRO elektronika

Új ventilátor kerekeket fejlesztettünk ki. A bgm PRO oszlopkerékkel most már elérhető a (már nem kapható) eredeti Piaggio Vespa PK ventilátorkerék nagyon jó minőségű reprodukciója.
Az új póluskerék fejlesztése során a bevált és az optika megmaradt, miközben a teljesítmény és a minőség optimalizálásra került. Ehhez például vadonatúj formákba fektettünk be, és most a keresett rúdkerekeket kínáljuk Önnek

  • optimalizált és be
  • szuper szép befejezés
  • fantasztikus minőség is
  • nagyon korrekt árat kínálnak
  • = ideális a Vespa teljesen elektronikus gyújtására való áttéréshez

bgm PRO Vespa rudaskerék

JELLEMZŐK

  • Súly Smallframe: 1.600 gramm (összehasonlításként: V50, PV, ET3, PK - eredeti. Maximum 2.800 gramm)
  • Súly Largeframe: 2.300 gramm (összehasonlításként: Sprint, PX, LML, Cosa - eredeti. Akár 3.200 gramm)
  • A gyújtás időzítésének nagy pontossága
  • Nagyon jó koncentricitás
  • Gyárilag kiegyensúlyozott
  • Jó mágnesezés
  • Nagyobb teljesítmény az optimalizált szárnyterületnek köszönhetően

OPTIMÁLIS SÚLY

A bgm PRO Vespa oszlopkerekek súlya az adott célra van szabva:

  1. A Vespa ventilátor kerekei Smallframe-A modellek együtt vannak 1600 gramm tökéletes a kis motorok élénk jellemzőihez.
  2. A Vespa ventilátor kerekei Largeframe-A motorok kínálnak 2300 gramm a sok simaság és nagyon jó gyorsulás csodálatos keveréke.

Elvileg a pólusos kerekek mindig 12V -os gyújtású alaplemezt / generátort igényelnek. Ez azt jelenti, hogy minden korábban érintésvezérelt motor átalakítható teljesen elektronikus CDI gyújtássá, beleértve a feszültségvezérelt fedélzeti elektronikát. Mi ezt ajánljuk teljes készletek a gyújtások utólagos felszereléséhez szükséges összes alkatrésszel (lásd az alternatívákat / tartozékokat):

Vespa gyújtás készletben

VÁLTOZATOK

Vespa Largeframe 2300 g, nagy kúp, M12 (1978-)-PX, Cosa, LML 125/150 2 ütem
(Cikk: BGM8025RT)

Mindenki utólagos felszerelésére Largeframe Azok a motorok, amelyek már rendelkeznek a nagy kúppal (M12 póluskerék-menet, 18-as kulcs), de még mindig érintésvezérelt gyújtás van felszerelve (kb. 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Itt a póluskerékre és egy új, 12 V -os gyújtású alaplemezre van szükség. A gyárilag telepített elektronikus gyújtású, későbbi modellekben (pl. Vespa PX 1982 körül, Cosa, LML) ez továbbra is használható. Ha a BGM oszlopkerékre vált, jelentősen élénkebb motorkarakterisztikát élvez, észrevehetően javuló gyorsulással és nagyobb motorteljesítménnyel.

Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_1_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_1_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_2_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_2_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_3_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_3_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_4_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_4_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_5_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_5_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_6_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_6_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_7_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_7_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_8_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_8_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_9_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_9_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_10_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_10_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_11_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT_11_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RTPolrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_BGM8025RT
Itt rendelheti meg új bgm PRO oszlopos kerék Vespáját Largeframe nagy kúp

 

Vespa Largeframe 2300 g, kis kúp, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S / N / L
(Cikk: BGM8032RT)

A legklasszikusabb az összes közül LargeframeMotorok. Még mindig megvan a régi típusú főtengely vékony (hegyes) kúppal, amely kívülről felismerhető az M11 menetes és 14 -es kulcsú csavaros anyáról.
Ezek a motorok mindig gyári gyújtásúak.
A póluskerék, a gyújtás és a jármű kábelkötegének átalakításával egy modern, elektromos karbantartást nem igénylő elektromos elektromos rendszer jön létre, amely egy nagy teljesítményű, 12 V-os generátort tartalmaz, amely fantasztikus fényt biztosít. Kezdve az első rúgással.

Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_1_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_1_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RTPolrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_11_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_11_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_10_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_10_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_9_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_9_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_8_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_8_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_7_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_7_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_6_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_6_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_5_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_5_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_4_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_4_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_3_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_3_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_2_Polrad_BGM_Pro_Electronics_2000g_Vespa_Largeframe_Sprint_BGM8032RT_2_
Itt rendelheti meg új bgm PRO oszlopos kerék Vespáját Largeframe kis kúp

 

Vespa Smallframe 1600 g, kis kúp, M10 - V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
(Cikk: BGM8033RT)

Mindenkinek alkalmas SmallframeKis kúpú motorok (lendkerék anya M10, SW14 vagy SW16). Ezek a motorok mindig gyári gyújtásúak (kivétel ET3 / PK).
A póluskerék, a gyújtás és a jármű kábelkötegének átalakításával egy modern, elektromos karbantartást nem igénylő elektromos elektromos rendszer jön létre, amely egy nagy teljesítményű, 12 V-os generátort tartalmaz, amely fantasztikus fényt biztosít. Kezdve az első rúgással. Azok a PK modellek, amelyek már rendelkeznek feszültségszabályzóval, nem igényelnek új kábelköteget.

Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_1_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_1_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_2_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_2_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_3_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_3_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_4_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_4_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_5_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_5_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_6_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_6_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_7_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_7_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_8_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_8_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_9_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_9_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_10_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_10_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_11_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT_11_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RTPolrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_V50_BGM8033RT
Itt rendelheti meg új bgm PRO oszlopos kerék Vespáját Smallframe kis kúp

 

 Vespa Smallframe 1600 g, nagy kúp, M12 - PK XL / XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M / 104M), PK75 FL (127M / 128M)
(Cikk: BGM8034RT)

For Smallframe Olyan motorok, amelyek már rendelkeznek a nagy kúppal (lendkerék menet M12, 18 -os kulcs).
Lecseréli az eredeti (már nem kapható) oszlopkereket 1: 1 arányban. Ha a BGM oszlopkerékre vált, jelentősen élénkebb motorkarakterisztikát kap, és észrevehetően javul a gyorsulási képessége.
Szintén nagyon népszerű a régebbi motoroknál (eredetileg kis kúppal), ha azokat a Vespa PK XL vagy ETS stabilabb főtengelyére alakították át.

Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_1_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_1_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_2_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_2_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_3_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_3_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_4_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_4_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_5_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_5_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_6_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_6_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_7_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_7_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_8_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_8_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_9_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_9_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_10_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_10_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_11_Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT_11_
Polrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RTPolrad_BGM_Pro_Electronics_1600g_Vespa_Smallframe_PK_BGM8034RT
Itt rendelheti meg új bgm PRO oszlopos kerék Vespáját Smallframe nagy kúp
/by
Gyújtás -BGM PRO alaplemez HP V4.0 AC- Lambretta elektronikus gyújtás cikksz. 8030572

Újra elérhető a Lambretta BGM PRO HP V4.0 elektronikus gyújtása

bgm Lambretta gyújtás alaplemez újra kapható

A bgm gyújtás alaplapjai és gyújtókészletei már alapfelszereltség a Lambretta optimalizálásakor. Jó okból az elektronikus bgm gyújtások jelentik az alapot kiváló minőségű motor.
az erős generátor tökéletes fénykibocsátást garantál, a HQ gyújtáskomponensek tiszta és erőteljes motort biztosítanak.

Ideális egy rozoga, érintésvezérelt elektromos rendszer korszerűsítésére karbantartásmentes nagy teljesítményű gyújtás.

Gyújtótalp Elektronikus gyújtás BGM PRO Cikksz. 8030572

Nagyon népszerű gyújtás

Előfordulhat, hogy vannak szállítási szűk keresztmetszetek. De most a keresett Lambretta gyújtás újra készleten van, éppen az Eurolambretta vagy a sok más, most folyamatban lévő találkozó idején.

Itt rendelje meg a gyújtást

 

ELŐNYÖK:

  • Nagy fényáram a maximális tekercsszámnak köszönhetően
  • Bizonyított gerjesztőtekercs rézlemezzel a maximális megbízhatóság érdekében
  • Hangszedő szén -védőréteggel a tiszta gyújtási impulzus érdekében
  • Szépen feldolgozott könnyű tekercsek
  • Kiváló minőségű forrasztási kötések
  • Szürke és fekete bougier cső
  • Elegendő kábelhossz az egyedi kábelezéshez
  • Kombinálható további modulokkal (PiFi, Kytronic, Agusto)

A hagyományos elektronikus gyújtáshoz képest a BGM gyújtás alaplemeze speciálisan kombinált tekercs tekercsekkel rendelkezik. Ez a A generátor hatékonysága ismét jelentősen javult.

8030572 (2) (1)8030572 (2) (1)
8030572 (4)8030572 (4)
8030572 (3)8030572 (3)
8030572 (2)8030572 (2)
8030572 (1)8030572 (1)

Egyenként vagy készletben kapható:

————————————————————————————————————————————————————-
AC DC?
A generátorok AC és DC változatban kaphatók:

  • AC = váltakozó áram = fény a generátoron keresztül
  • DC = egyenáram = fény az akkumulátoron keresztül

AC
A váltakozó áramú változat a legjobb arra, hogy jó elektronikus gyújtásra váltson. Elvileg a fedélzeti hálózat megmarad, ahogy azt az Innocenti tervezte, bár a legjobban friss kábelköteggel.

DC
Az egyenáramúvá alakításnak csak akkor van értelme, ha egyidejűleg kellően méretezett akkumulátorra (5Ah -ról) vált. Itt a teljes fényáram csak az akkumulátort táplálja egy úgynevezett teljes hullám szabályozó segítségével. Ez minden fogyasztót ellát. A szükséges teljes hullámú vezérlő a megfelelő AC készletben található, kérjük, külön rendelje meg az akkumulátort. Előnye a tökéletes fény villódzás nélkül, még alapjáraton is. A hátrányok a szükséges akkumulátor, a nagy töltési veszteségek az alacsonyabb sebességtartományban (a vezérlő nagyon felmelegszik) és a kábelköteg szükséges módosításai.

TIPPÜNK:

Az egyenáramú gyújtás bármikor váltakozó áramú gyújtásként is használható. Ehhez csatlakoztassa a piros / sárga kábelt a földhöz. A sárga kábelt ezután feszültség alatt álló kábelként kell csatlakoztatni egy hagyományos feszültségszabályozóhoz (pl. BGM6690).

MILYEN MOTOROKHOZ?
A gyújtókészletek mindkét típusú főtengelyhez kaphatók a Lambretta Series 3 modellekben:

  • Kis generátor kúp: LI, LIS, SX, TV
  • Nagy generátor kúp: GP / DL

Megjegyzés: A BGM gyújtást gondosan tervezték, és tökéletesen harmonizál minden közös gyújtásalkatral, különösen a BGM oszlopkerékkel.
Annak érdekében, hogy a BGM gyújtás mindig megtalálja az optimális körülményeket, a 4.0 -ás verziójú távtartó lemezeket is beépítjük a pickuphoz. Ez azt jelenti, hogy az alaplemez kombinálható olyan oszlopkerekekkel is, amelyek kiváltó felületének magassága (a PickUp letéphető felülete) kívül esik a normán (pl. AF pólusú kerekek), vagy ha a motorház és / vagy a főtengely tűrései kedvezőtlenül átfedik egymást .

Itt rendelje meg a gyújtást
/0 Comments/by
Vespa fénykapcsoló

BGM fénykapcsoló a Vespa V50 Special alacsony karbantartást igénylő elektronikus gyújtássá alakításához

, ,

Fénykapcsoló átalakítás bgm AC átalakítás elektronikus gyújtásra - Vespa V50 Special

Hogy megfeleljen a miénknek Kábelköteg utólagos felszereléshez Az alacsony karbantartási igényű, elektronikus 12 V-os gyújtáshoz a Vespas számára most a megfelelő Vespa fénykapcsolót kínáljuk, amely egyesíti az összes szükséges funkciót:

Vespa fénykapcsoló

 

Biztonságosabb a világosabb fényekkel, jelzőfényekkel és távolsági fényekkel

A Bilux fényszórók Ezért teljes távolsági fényszóró funkció áll az Ön rendelkezésére. Ezzel a A 12V -os átalakítás előnyei használja ki teljes mértékben az előnyeit éjszakai vezetés közben is.

  • Fordítsa jobbra és balra az irányjelzőket
  • Távolsági és tompított fényszórók egy bilux izzóhoz, vagy opcionálisan a fényszórók be- és kikapcsolása foglalatos izzó használatakor
  • Kürt (AC)
  • Motor ki / leállító kapcsoló
Vásároljon FÉNYKAPCSOLÓT ITT

kapcsoló

Egyszerű telepítés

A kábel színei megfelelnek az átalakító kábelkötegünknek.

szövőszék_2

  • SÁRGA, a hátsó lámpához és a városi menetfényhez, ha a használt fényszóró ezt a csatlakozási lehetőséget kínálja
  • ZÖLD, gerjesztési feszültség a motortól a leállító kapcsolóig
  • NARANCS, a villogó relétől a villogókapcsolóig
  • FEHÉR, kapcsolótól kürtig (AC)
  • BARNA, a fényszórókhoz, tompított fény
  • PIROS, a feszültségszabályozótól a kapcsolóig
  • VIOLET, a fényszórókhoz, távolsági fényszórókhoz
  • FEKETE, a kapcsolótól a kormányig, a jármű földje

szövőszék_1

  • ROSA, a kapcsolótól a jobb oldali irányjelzőig
  • KÉK, a kapcsolótól a bal oldali irányjelzőig

 

A Vespa V50 átalakítása 12 V -os elektronikus gyújtássá

Amire szüksége van a Vespa átalakításához:

 

 

 

/0 Comments/by