Hozzászólások

Írjon véleményt a Vespa / Lambretta gumiabroncsairól?

En hasznos sz gumiabroncsok bgm Classic comme példa, nous montrons le montázs helyes du pneu (jante fendue).

1. Reduire les frictions

The chambre à air est soumise à une flexion lorsque le pneu est déroulé et il est donc conseillé de réduire la friction à l'interieur de la chambre à air par du zsírkő.
La poudre blanche réduit le frottement a kamra között à air et le pneu et donc l'usure de la chambre à air.

Une petite mennyiség de talc est répandue à l'interieur du pneu et la chambre à air est remplie d'air juste assez pour qu'elle ne se dilate pas encore et également saupoudrée d'un peu de talc.

2. A hitelesítő leolvassa a forgás értelmét

Avant de monter la chambre à air, veuillez d'abord verifier que le pneu a un sens de rotation specifié par le fabricant.
Cette jelzés se trouve sur notre pneu bgm Classic sous la forme d'une flèche sur le flank du pneu et pointe dans le sens de rotation du pneu lors de la conduite.
The chambre à air est ensuite insérée pour relevantre au sens de rotation du pneu, de sorte que la valve pointe vers la gauche dans le sens de la conduite, ce qui est typique de la Vespa.

3. Montázs

Öntse a gumiabroncs szerelvényt a jante, la pâte de montage est une aide précieuse. Il permet de pousser le pneu très loin sur la jante. Il est ainsi beaucoup plus facile de visser la jante en deux party.

Az Inserez d'abord a szelep a jante, puis enfoncez-la dans le pneu nagy területét érinti.
La moitié étroite de la jante comporte également une ouverture par laquelle la valve est accessible. Lorsque vous behelyezte a szelepet dans le pneu, assurez-vous que le jeu de la valve est congruent avec celui de la moitié de la jante large.

Nekünk jantes en acier inoxidable Ön BGM ont des boulons cserélhető. Veuillez vous assurer que la tête du Boulon est insérée dans le carré pour la protection anti-torsion.

Les cinq écrous des moitiés de jante sont fixés en croix avec 16-18Nm. Lors de la fixation, veillez à ce que le cső no soit pas coincé between les moitiés de jante.
Gonflez Ensuite le pneu à 2 rúd et verifiez que le pneu et la valve nincs megfelelően elhelyezve a la jante.

Kész

Bemutató Hogyan szereljük össze a Vespa bgm CLASSIC gumiabroncsait

 

Zene: Rene Winkler de SC / NXT szinten Cím: Az első szinkron 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Chambres à air en butyl Vespas és Lambretta számára

A nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes specifiques pour des guêpes et des Lambretas classiques. Ces dernières années, les mesures de tuning ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovációs de la domaine de la moto. Mais aucun fabricant n'a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C'est pour cette raison que nous, on a developmentpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa és Lambretta!

NOUVEAU: Kamrában egy levegős Lambretta BGM8700L et Levegős Vespa BGM8700V kamra

A szelep különböző helyzetei

Nos chambres à air sont külön gyártva les normes particulières pour Vespa et Lambretta: bgm-szelep-90-45 fok

A Vespa modellje 90°-ban, a Lambretta modellje pedig 45°-os szeleppel rendelkezik, ami a vulkanizálási folyamat szerves része. Les chambres a levegő sont rendkívül hermétikusak et teljesen kitalálható dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre a air pour Vespa

Kamra à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – szelephelyzet Vespa, ref. BGM8700V
Szelep 90°-ban, kompatibilis az összes Vespa és beaucoup d'other modellel scooters.

Chambre a air pour Lambretta

Levegő kamra -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – szelep helyzete Lambretta, ref. BGM8700L
Szelep 45°-ban.

Fidèle jusque dans le detail

Afin de rester fidèle jusque dans le detail, nous avons developmentpé des valves avec bouchon et extracteur de valve.

Kiváló minőségű és igazított parfé

Des chambres à air avec a teneur réduite en butyle sont plus rugalmass et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvenient majeur mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, a minőség plusz fontose et c'est pour cette raison qu'on a product des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Az Ön biztonsága érdekében!

Car se fontolja meg que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de la copier, mais sans succès. A Quand me ce fait hatalmas előnyt jelent: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec a grand nombre de scooters 10 tasak TT gumikkal. 

Montage

Összeszereléskor ajánlatos az országban alkalmazni pâte de montage A trilingen garantálhatja, hogy az abroncs a helyén van és korrigált talk sur la paroi interiore for reduire le frottement de la chambre. Cela a des effets très pozitívok sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, ref. 3330132
Gumiabroncs -illesztő paszta -ECON- 1 kg cikksz. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des tires et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez und deséquilibre.

Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flank.

Boîte utalható. Tartalom: 1 kg.

Talkum -ECON- 500g, poudreuse, ref. 3330131
Talkum -ECON- 500 g rázógép 3330131

A Le talk megkönnyíti a kamrák összeszerelését à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.

  • Poudreuse bouchonnal à vis
  • Tartalom: 500g

A Les chambers à air nem kompatibilis a robogó suivants modellekkel:

Chambre a levegő 10' Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 speciális (V5A2T)
  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 LE (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automata (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 pk s lusso (v5x2t)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automata (VA51T)
  • 80 PK S automata (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motorvezető)
    • Vespa ET4 150 (motorvezető)
    • Vespa ET4 50
    • Hatszög 125 (EXS1T)
    • Hatszög 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temp)
    • Vespa LX 50 (4 temp)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 hőmérséklet 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NTT 50
    • Kvarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 ideiglenes)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 ideiglenes)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2
    • Zip 2 50 kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
  • Adly (a sajtja)
    • AT 50 (városi madár)
    • BT 50
    • jet 50
    • 50. pálya
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sportok
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
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    • Rally 50 LC
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    • Sonic 50 LC
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    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco kerékpár
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
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    • BT50QT-11 retro
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    • BT 50 QT-7
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    • Retro sztár
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    • Tappo 50 (2000-)
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    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Vadász 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 hőmérséklet)
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    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kereszt
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Könnyű mozgatás 50
    • ICE 50
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    • Stalkers (1999-)
  • Honda
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    • Bali 50
    • Dio 50 Clean 4 You
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50 SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Lead 50
    • fővárosi 50
    • felhajtás 50
    • SFX 50
    • árnyék 50
    • SXR 50
    • Vision 50
    • Vision 50 Met In
    • zoomer 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 kat.
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 gamma kat.
    • Super Cab 50
    • Szupergyors 50
  • Jinlun
    • Fighter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 hőmérséklet)
  • Karcher
    • KM 50 (4 temp)
  • Keeway
    • arn 125
    • 50 hurrikán
  • Kreidler
    • virág 50
    • virág 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agility 50 euró 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 É
    • Filly 50
    • Heroizmus 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Film 50
    • Mesterlövész 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • ZX láz I 50
    • ZX Fever II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Crosser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Tegnap 50
  • MBK
    • booster 100
    • Booster 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Naked (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Spirit
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 meztelen
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobike 50
  • motorbicikli
    • Sólyom 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 kígyó
    • Fém-X 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC50 Metropolis
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furious
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodo show 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • rex 50
    • Rexy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Ezüst utca 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10”)
    • Méh 125
  • Sampo
    • Athena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • cím 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Millió 100
    • Millió 50
    • Vörös Ördög 50 (-1999)
    • Vörös Ördög 50 (2000-)
    • Szuper herceg 150
    • Super Fancy 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW 100
    • BW 50 (-2003)
    • BW 50 (2004-) Euro 2
    • BW 50 Meztelen (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • jog 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Csúszka 50 (-2003)
    • Slider 50 (2004-)
    • Csúszka 50 Meztelen
    • Bor 125
    • Bor 50
    • Wine 50 Classic
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Fülke 50 (ZS50QT-4)
Chambre a levegő 10' Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (1. sorozat)
  • LI 150 (1. sorozat)
  • TV 175 (1. sorozat)
  • LI 125 (2. sorozat)
  • LI 150 (2. sorozat)
  • TV 175 (2. sorozat)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (3. sorozat)
  • LI 150 (3. sorozat)
  • LI 125 Különleges
  • LI 150 Különleges
  • X 150 különleges
  • X 200 különleges
  • TV 175 (3. sorozat)
  • TV 200
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (2. sorozat)
  • Eibar LI 150 (2. sorozat)
  • Eibar TV 175 (2. sorozat)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Special
  • Serveta 150 Special
  • Serveta 125 robogósor
  • Serveta 150 robogósor
  • Serveta 175 robogósor
  • Serveta 200 robogósor

Heidenau növeli a la vitesse maximumot à laquelle leurs pneus peuvent rouler

A gumik Heidenau Sont plus vite karbantartó! C'est au moins ce qui est not sur le flanc. Presque tous les pneus de Heidenau de 3.50 - 10, qui elérhető l'indice de vitesse J (100 km/h), karbantartás alatt M (130 km/h).

Bien sûr, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur à celui des pneus montés d'origine sur your Vespa. Mais pas à l'envers!
Vous pouvez toujours monter des pneus avec des indexes supérieurs (indice de charge et également indexe de vitesse).

Les pneuvent rouler karbantartó gumik 130km/h-nál

Az alábbi modellekre érvényes:

Vespa útja kész

Evidence, le nouvel index de vitesse est également nos roues complètes érvényes:

 

Idées de cadeaux pour les scootéristes de l'équipe du Scooter Center

Név: Philip

philipp lambretta alkatrészek

Depuis combien de temps travailles-tu déjà au Scooter Center?

Mivel 2005

Source fonction est-ce que tu occupes au be de l'entreprise?

Lényegében te vagy a felelős mindazért, ami a Lambretta-val kapcsolatos. Des achats, en passant par le développement et le control des produits de notre marque BGM jusqu'à la vente et le service à nos commerçants.

Forrás est ton rapport avec les scooters?

Après avoir fait mon hobbi ma szakma, les scooters Sont un element central de ma journée. Ebben a pillanatban van egy TV 200-as kapcsolata. La seule Vespa que j'ai, ne fonctionne jamais et si j'ai de la chance et elle fonctionne, l'allumage m'abandonne ou le carburateur déborde. Et après, c'est moi qui bouille de colère.

Ça fait maintenant 23 ans, que j'ai acheté ma premiere Vespa, une PX 80 en rouge érodé... En 1994 j'ai acheté ma première Lambretta au Scooter Center (qui à l'époque se trouvait encore dans la rue „Am Rosengarten”). Après j'ai acheté egy SX 200-at 2.600 DM értékben, eredeti festéssel, német járművek papírjaival és plaquette de control technikával. La paint d'origine n'a pas résité longtemps, le support pour la batterie non plus, car il gênait le cylinder TS1.

J'ai trop de bonnes tapasztalatok avec des scooters. En all cas, a legjobb tapasztalat az année était essayer un des deux prototypes de deux cilinders à la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre.

Idea de cadeau pour les scootéristes

Előlap -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV – noir

Referencia BGM2700

eladó ház

Miért?

Ideális alkalom a 12" d'Innocenti deux cilinderek prototípusára. Nous avons eu l'idée de fabriquer une telle housse pendant une de nos visites au musée de Vittorio Tessera. Je ne me souviens plus de la date specifice mais c'était peut-être dans le cadre d'une des visites Annuals du marché à Novegro ou quand nous sommes allés chercher des pièces chez Casa Lambretta. Cette housse a un génial avec Alfatex sur les côtés et en plus, elle est duublée pour garantir du comfort pendant des longs voyages.

Housse de selle - BGM PRO Alfatex
Housse de selle pour les fonds de selle standards de Lambretta. Sur les côtés et en haut au milieu de l'housse il ya de l'Alfatex. La selle, qui est fabriquée à la main pour nous en Italie, dispose d'un coussin de mousse pour garantir du comfort également pendant des longs voyages.

Un des deux prototypes de deux cylindres d'Innocenti était équipé d'une telle selle.

Minden modell GP Electronic standards d'Innocenti ont Alfatex sur les côtés.

  • Kompatibilis a gyakorlat tous les fonds de selle de Lambretta
  • Kényelmes grace au coussin de mousse
  • Made in Italy
  • A Lambretta ínyencei sportosan néznek ki

L'housse vous sera livery avec deux plaquettes de toles et le material de fixation necessaire pour mettre les rivets manquants. Vous pouvez également fixer la courroie de maintien 8040110.

ajándék lambretta alkatrészek

C'est aujourd'hui le jour le plus court de l'année

Pourtant, il ne neige pas la plupart du temps, mais il n'empêche : il fait froid, le temps est humide, c'est l'hiver. A robogó hibernálási problémája egy komor garázsban vagy egy barlangban homályos.

C'est bientôt Noël mais ce n'est pas vraiment ce qui réconforte le scootériste digne de ce nom car ce n'est pas le legjobb moment pour faire du scooter ! En cette période bien triste, nous aimerions offer l'espérance et apporter la lumière au fond du long tunnel de l'hiver aux converteurs de scooter.

7 pontot kell áthaladnia, hogy felfedezze a 7 konzolt, amely áthalad a hiveren:

1. Motivációs videó

2. L'été ne devrait pas tarder à érkezésr

Nous allons en sortir: c'est aujourd'hui le jour le plus court de l'année, ce qui veut dire que le pire est derrière nous et que l'été érkezés! Que diriez-vous d'une nouvelle tasse Vespa pour un thé ou un café chaud, en kísérő que l'été se montre. Új szalvéta Vespa serait top si l'été érkezik enfin. Elle sera parfaite dans le sauna pendant ce temps d'attente.

Vespa csésze és szalvéta

3. Devenez és szuperhősök robogóban

Allez all de suite chercher a robogó dans la cave et personnalisez-le pour le SCOOTERSHOGYAN'15! Valóságos Scooter Custom Show 2015 21-én jelent meg Kölnben

Scooter Custom Show 2015

4. Ne vous fiez pas aux apparences

Mottója est plutôt „A Chrome nem visz haza”? Dans ce cas, c'est le moment ideal pour faire réviser votre scooter. Avec la vue éclatée du Scooter Center, mielőtt ki kell cserélnie a robogó alkatrészeit, könnyítse meg! Selectionnez le modèle de your roller ici et consultez toutes les vues éclatees.

5. Faites-le briller

Cela relatede davantage l'aspect: nos new products d'entretien ROTWEISS - products d'entretien

Piros és fehér: produits d'entretien

6. Des durs a cuire a roller

Vous ne comprenez abszolút pas ce que je raconte? Vous avez la chance de conduire votre scooter toute l'année ? Mon conseil: jantes en acier inoxidable bgm PRO és jó téli gumik. Ainsi, vous pourrez passer partout: Sticky a traversé le desert à toute allure avec les jantes Vespa.

Jante-Vespa-0397

7. Noël az Amisokkal

Au moins, maintenant (en parlant de desert), vous devriez être réchauffé. Revenons à la realté: l'hiver. Noël ! Pour vous impregner de l'esprit de Noël, vous pouvez consulter les bonnes affaires dans notre Adventi naptár (CONSEIL : visszamenőleges is) és gagner un casque Bell Custom 500 Jet baromi jó !

Nous vous souhaitons une excellente period de Noël avec vos amis et votre famille!

Csapatod Scooter Center

#PURESCOOOTERING

Vespa Raid Maroc 2014: a Vespa la plusz nehéz világ pálya!

La troisième edition du Vespa Raid Maroc a eu lieu cette année. A tanfolyam de six jours dans les les les montagnes et à travers le desert mais toujours sur des pistes sinueuses, en szlalomant entre des rochers gros comme des ballons de football et autres barriers semblables.

Les pilotes doivent előadó une forme fizikum feddhetetlen, atteindre une bonne vitesse moyenne mais c'est avant tout la navigation qui fait la different car il faut réussir à passer tous les points de control pour actenir le nombre total de points.

Jantes bgm PRO Vespa és acier oxidálhatatlan

 

Sticky à travers le sivatag sur des jantes elpusztíthatatlan bgm PRO en acier inoxidable

Ha két csapat között van rivalizálás, hiányzik a fair play légköre és a nagy szolidaritás is. Les véritables ennemis à combattre sont les adversités de la nature et pas les autres pilotes.
Ferran és a szervező, a mis à la disposition de Sticky une Vespa PX rose afin qu'il puisse étendre son nagy portfólió pályák de course. A Vespa PX adaptée à ce type de course et a fait ses preuves au cours de 2011 seasons de courses dans le sivatagban. Notament, en XNUMX, a Panafrican idején, ami a Marocain rally szervezőinek ihletforrása.

 

5 napig használtam a BGM felnit az első keréken és a hátsó keréken az elmúlt két napban, eleinte attól tartottam, hogy a hátsó abroncs kipöröghet a sima keréktárcsán, és kis nyomáson kiszakíthatja a szelepet, de soha nem tette meg. . A 6. napon úgy mentem az ellenőrzőponthoz, hogy leeresztett első gumiabroncs a BGM felnin, de annak ellenére, hogy nagy sziklákba ütköztem, a felni még mindig rendben volt, amikor tömlőt cseréltem. A perem külső szélén lévő ajak sokkal vastagabb és erősebb, mint a szabványos. A gumiabroncsok és tömlők cseréje ezekkel a rozsdamentes osztott felnikkel sokkal egyszerűbb, mint laza festékkel és rozsdás acéllal vagy tömlő nélküli kerekekkel. Ha a BGM felnik megbízhatónak bizonyulnak hosszú távon, akkor minden gumicsere ilyen egyszerű lesz.” Ragadós

 

Malgré des problems de santé (qui pourraient avoir eu raison de sa passion ardente), il atteint jusqu'à 200 km par jour sur la Vespa.

Les amortisseurs, jantes és gumik ainsi que le carter du moteur risquaient justement d'être endommagés à tout moment ou même entièrement dégradés. Vous aurez le plaisir de constater sur cette image, qu'une jante noire d'origine ne résiste pas à cette épreuve :

Jantes és acier oxidálhatatlan bgm PRO Vespa

Le jour 5, allor que all est prêt, sticky a une crevaison et la fixation de son système de navigation se casse, sur terrain mixte. A navigációs rendszer rögzítését gumi ragasztóra kell cserélni, ha a gazert és a Piaggio Vespa d'origine-t a jante bgm PRO és acier inoxidálható. La Bonne döntés! Elle est stabil. Mais ce n'est pas tout, la nouvelle jante bgm PRO est aussi estétique. Qui a besoin de plus de jantes chromées ?
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Contrairement aux jantes standard completement deformées et ondulées, nos jantes bgm en acier inoxidable szóval ne gyere neuves et sans bosses à la fin de la course !

JANTES ICI ACHETER

 

Jantes bgm PRO Vespa és acier oxidálhatatlan

 

Hátul a gumik Vespa

 

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