Scooter verseny robogó STS Nürburgring

A1-70 cmXNUMX -es sport robogó

# Rajtszám sofőr Csapat Zeitges. [S] Válaszidő [s] Utazási idő [s] Vmax. [km / h]
1 A11973 Hoffman, Pascal 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 Röviden, Thomas 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Lajos, Tamás 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Ockenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, május Widena testvérek 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascal Niehl Widena testvérek 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malte 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 András, Sebhardt Widena testvérek 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - akár 70 cmXNUMX -es midrace robogó

# Rajtszám sofőr Csapat Zeitges. [S] Válaszidő [s] Utazási idő [s] Vmax. [km / h]
1 B13044 Manka, Sebastian ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simon 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Kruger, Michael HPT csapat 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tóbiás 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Hely, Mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Weber, Philip 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zak, Christian TWA - Hangolók hozzáállással 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - akár 70 cmXNUMX -es csúcskategóriás robogó

# Rajtszám sofőr Csapat Zeitges. [S] Válaszidő [s] Utazási idő [s] Vmax. [km / h]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, keresztény Az MTB csapata 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Mondd el, Phillip STG - hangolás 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pascal, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 Őrnagy, Jan Az MTB csapata 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - több mint 100 cmXNUMX (nyílt osztály)

# Rajtszám sofőr Csapat Zeitges. [S] Válaszidő [s] Utazási idő [s] Vmax. [km / h]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastian 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zummack, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 István, Patrick Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Sasha MOT Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Szombat június 14 van SCOOTER CENTER a szervezete Scootersa Nürburgringen készült lenyomatok. A 100 méteres rövidpályás sprint a nürburgringi Superbike világbajnokság rajongói és családi fesztiválja keretében zajlik.

STS Dragster Race robogó

Érdekessége, hogy a részvétel és a részvétel ingyenes. Az esemény péntek délután a furgon pakolásával kezdődik, ami mindig izzasztó ügy. Itt nagy koncentrációra van szükség - semmit sem szabad elfelejteni, és a közlekedési lámparendszer rendkívül érzékeny mérési technológiáját biztonságosan kell csomagolni.

Szombat reggel. A riasztó megszólal 5:00.
Gyorsan 2 kávét, vezessen a találkozóhelyre a robogón és a SCOOTER CENTER Csapat a Nürburgringre. Először az A61 -en, majd az A1 -en. Vezetés közben esik az eső. Remek, vidám lehet, gondolom magamban, esőben sprintelve ...

Um 7:00 a Nürbrurgringben Amikor megérkeztünk, már nem esett az eső - de úgy tűnt, hogy erősen esett az éjszaka folyamán, mivel két hatalmas tócsa lepett meg bennünket a pálya közepén. A sprint lehetetlen. Tehát szálljon fel a seprűre, és rázzon vizet mindenkivel egy órán keresztül. Az erőfeszítés megérte, most már tényleg mindenki ébren van, és a felkelő nap segítségével a pálya gyorsan kiszárad (és tiszta). Tehát tökéletes körülmények egy remek sprint naphoz.

A rendszer felépítése, 500 méter kábel, több számítógép, monitor, indító lámpa, kijelző, sorompó, transzparens és zászló rutinszerű és professzionális. Az egész csapat kezet nyújt, mindenki tudja, mit kell tennie.

10: 30 -kor megérkeznek az első sofőrök. Rövid indítási idő után a sprintrendszer tökéletesen működik. Nagyon szórakoztató pár után küldeni párost a pályára.

Közben időnként rövid időre esik az eső. Körülbelül 100 versenyző és néző van SCOOTER CENTER STS robogó a Nürburgringben. Nagyon szórakoztató, nincs várakozási idő, nincs tolás, de remek pályafeltételek vannak.

Minden csoportban a legjobb 3 helyezettnek jár trófeáink. A nyertesek ragyognak.

Um 17:00 szétszedjük. A szétszerelés zökkenőmentesen megy, és néhány résztvevő kedves segítségének köszönhetően már körül is ülünk 18:45 az autóban. Éppen a leereszkedés idején heves esőzések záporoztak a Nürburgringre. Szerencsénk volt, hogy minden felszerelést kiszárítottunk a furgonban, különben éjszakai műszak lett volna.

20:30 hazafelé. Újabb kimerítő nap, de már nagyon várom a jövő hétvégét.
mzH08 Scooter - Sprint - Verseny a hivatalos NRW Sprint 2008 -nal Meinerzhagenben.

 

 

Találkozunk Meinerzhagenben!
Heiko

A múlt hétvégén az IDSM harmadik futamára került sor Zielona Górában. A szombati első edzésen a versenyzők megismerkedhettek a pályával. Nagyon gyors pálya a gokartpályához. A pálya állapota nagyon jó volt, így Thomas sofőrünk mindent megadhatott.

A múlt hétvégén az IDSM harmadik futamára került sor Zielona Górában. A szombati első edzésen a versenyzők megismerkedhettek a pályával. Nagyon gyors pálya a gokartpályához. A pálya állapota nagyon jó volt, így Thomas sofőrünk mindent megadhatott.

[inspic = 174, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 175, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 176, leftclear, fullscreen, thumb]

Tovább

6. Run & Race (ESC)

Szervező: Stoneheads SC
Kartingpálya Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

A Stonheads Run & Race sorozatban hatodik alkalommal került megrendezésre. A rendezvény támogatójaként mindent megtettünk annak érdekében, hogy két versenyző csapatunk, a Kőfejűek und den Blues München megkapják a szükséges erkölcsi támogatást ...

Mindent összevetve, egy újabb nagyszerű hétvége, amely nem is alakulhatott volna jobban. Kedves emberek, remek hangulat és tökéletes idő! Az esemény támogatójaként eljöttünk a mobil tesztpadunkkal és több mint 270 ingyenes futással rendelkezik szombaton áthúzták. Minden 7 és 30 LE közötti teljesítményt tartalmazott.

KÉPFEJLESZTÉS: több versenyjáték most ITT

Szeretnéd magad kezdeni:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] Továbbra is dolgozunk az NRW Sprint weboldalán.
Annak érdekében, hogy ne várjon tovább, az eredményeket ezen az előzetes weboldalon már elkészítettük:

NRW Sprint 2008 eredmények

az SCOOTER CENTER A csapat az RTP - Autbahnrace -n volt Aldenhovenben.

A remek időjárás és a sok kedves ember és az érdekes beszélgetések miatt nem volt semmi sprint.

Az első DSSC -futás Saarbrückenben nagyon jól sikerült számunkra, rögtön Lorraine -vel állítottuk be a leggyorsabb időt. A szezon második DSSC futása az ajtón, Aldenhovenben zajlott.

Összesen 6,809 másodperc és 0,059 másodperc reakcióidő mellett nagyszerű időt töltöttünk egy feltöltetlen teljes test sprinten. A hétvégén a legnagyobb sebességünk 130,00 KM / H volt! Csak egy feltöltött, NOS -os robogó volt valamivel gyorsabb.

18 ponttal megőrizhettük első helyünket a premier osztály összesített rangsorában.

Izgalmas küzdelmeket várunk a többi versenyzővel a következő eseményeken.

Új tesztpadunkkal több mint 150 robogót tudtunk szállítani körülbelül 450 futással. A teljesítmény 1,9 LE (! A legerősebb 29 köbcentis egy 80Fast volt, majdnem 2 lóerővel. A tesztállvány legénysége nagyon jól szórakozott veled, és köszönet a szervező Scooter de Luxe -nak a jó együttműködésért.

[mygal = aldenhoven]

További képek a SCK - galéria

Robogóversenyek a Nürburgringen - Történelmi robogók a Grand Prix pályán!

Ez volt 3. május 4 -án és 2008 -én Scooter Center csapata Ismét a történelmi robogók versenyének évfordulóján - a Az MSC-Porz 18. kölni tanfolyama.

Erre hagyományosan május elején kerül sor a Nürburgring Grand Prix pályáján. A műszaki ellenőrzés és a sofőr tájékoztatása után szombaton
A düsseldorfi 667 -es csapat 2006 -ban rögzített egy videót a dobozában. Valóban nagyszerű film - izgalmas és vicces, egy kis történelem és sok versenyhangulat.
Az érdeklődők itt megrendelhetik a filmet: http://team667.sideclick.de/main.html

Vasárnap reggel a versenypályára mentünk az első edzésre - a leggyorsabb pilóták gyorsan előkerültek, és így a Scooter Center csapata 3 pilótát tudott felállítani az első sorba.

14.30 -kor érkezett a felhívás a robogó osztályra!
Christian Schneider (robogóközpont) és 2 angol versenyzőnk (csapat) Scooter Center / portolásonként),
Harry Barlow és Andy Beadnell egymás mellett álltak az 55 robogós mezőny többi része előtt.

A gyors rajt után megkezdődött az anyagpusztító csata a Grand Prix pályán - minden sebességosztályban minden hely elveszett
harcolt. 10 forduló után a győztes biztos volt: tuninglegendánk, Harry Barlow a csapatból Scooter Center / Pro Porting nyert Jonas Junge előtt
Kürten és Andy Beadnell.

Fantasztikus versenyhétvége hihetetlenül jó idővel, sok régi ismerőssel és új baráttal - teljes siker számunkra!
Jövőre mindenképpen újra!

 

A max speed fesztivál honlapja online.

http://www.maxspeedfestival.de

[inspic = 135, bal oldali, teljes képernyős, hüvelykujj]

Az első DBM -futás (Pfingen in Stockach) online bejegyzése most aktiválva van.

Van online kedvezmény: 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

A DBM -et szponzorálja SCOOTER CENTER

14. június 2008 -én, szombaton a Super Bike Világkupa 2008 a Nürburgringen (www.nuerburgring.de) rövidpályás sprintverseny (100 m) a mieinkkel Scooter Center Helyette közlekedési lámpák.

A Rajongók és család program részeként (www.funandfamily.de) szerint lehetséges ingyenes szombaton gyakorol a közlekedési lámpánál.

Sprint, sprint, sprint a játék neve az FSZ 2 közlekedésbiztonsági központban.A résztvevők számára ingyenes parkolóhelyek is rendelkezésre állnak.

Kérjük, előzetesen lépjen kapcsolatba velünk http://www.scooter-sts.de/ (hamarosan aktiválódik), mivel a résztvevők száma korlátozott. A sprintelés az NRW SPRINT 2008 szabályai szerint történik.

Figyelem! Ez nincs NRW SPRINT 2008 rendezvény !!!

Várunk Benneteket és vidám napot!

Az Ön Scooter Center Csapat

A „Test and Tune” hétvége a „Jerry Lacky Raceway”-en zajlott április 25. és 27. között.
Jó alkalom arra, hogy megmutassuk, mire képes Marita, a mi fehér SCK dragster -ünk az 1/4 -es mérföldön a legjobb európai drag versenyzők mellett.
Sajnos a pénteki eső késleltette a teszt kezdetét. A pályát ismét fel kellett ragasztani, hogy a Top Fuel Dragsterek is az aszfaltra vigyék 5000 LE-jüket. Idén először használtak "Gold Dust"-ot, amely nagyon hasonlít az FIA által minden Dragster versenyen használt pályaragasztóhoz. A pálya annyira ragadós, hogy nagyon nehezen tudja tartani a cipőjét, ha túl közel kerül a pályához.
Szombaton délelőtt 10 órakor elérkezett az idő, és megnyitották a pályát. Néhány teszt és beállítási futtatás után Marita alkalmazottunk és sofőrünk, Hagen Claasen végre másodpercekig vadászhatott az 1/4 mérföld (402,99 m) hosszú útvonalon.
Kíváncsiak voltunk, hogy a hirdetés mikor jelenik meg először, mivel Marita csak NOS nélkül kezdhetett.
14,543 mp 139 km / h sebességgel, de lennie kellett benne valaminek!
És valóban, 13,631 mp és 148,739 / h volt a legjobb időnk az első ülés végén.
Azzal az elhatározással, hogy jobb időt szerezzünk, vasárnap reggel újra kezdtünk. Mintha a bejelentésen szerepelne, Hagen ezután azonnal 13,573 mp -t vezetett 150,704 km / h sebességgel.

[inspic = 129, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 130, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 131, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] [inspic = 132, leftclear, fullscreen, thumb]

Ezen a ponton szeretnénk megköszönni Wilfried Daffnernek és Gerd Habermannak.
Nekik köszönhetően valódi betekintést nyerhettünk a dragster jelenetbe, és tapasztalatokat szerezhettünk. Különösen örültünk minden résztvevő pozitív válaszának és őszinte elismerésének. Talán a robogós jelenetet egy kicsit jobban észreveszik, és helyet találnak a dragster sportban ...

További benyomások nálunk Album

[inspic = 134, bal, teljes képernyő, hüvelykujj] 02. augusztus 2008., szombat. MSF Max Speed ​​Festival a Meinerzhagen repülőtéren.

Kinek van a leggyorsabb robogója Németországban? Vagy Európa?

Ki készíti a lemezt?
A nemzetközi csúcsminőségű vendégek már bejelentették érkezésüket.

További információk hamarosan!

A 2. versenyhétvége Spában egyáltalán nem sikerült jól az IDSM -ben versenyzőnk számára.

A szombati edzés során Thomas még mindig nem tudott továbbjutni az új Sawa első abroncsokkal.
Sajnos a 15 résztvevő közül csak a 21 -ös kezdő pozíció!

Tovább

Thomas Heck az IDSM -ben hajt és innen származik SCOOTER CENTER unterstützt.

A múlt hétvégén végre megtörtént! A 2008 -as IDSM szezon első két versenyét a templini gokartpályán hajtották. Tovább

Robogóverseny a kölni Nürburgring pályán 2006

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2004 óta össze vagyunk kötve. Minden évben ez az év fénypontja, és 2006 -ban ismét a klasszikus Vespa & Lambretta robogóinkkal voltunk a Nürburgringben, hogy részt vehessünk a kölni pályán.

A rutinnal az izgalom eltűnik, és egy kicsit nyugodtabb leszel, ami az esti rendezvényeken is teljes mértékben észrevehető Scooter Center Csapat doboz. Volt valakinek Vodka - pezsgő beleértve. Kíváncsi vagyok, hogyan sikerült a brit pilótáknak ennyire fittnek lenni reggel ... ez egy újabb nagyszerű esemény volt!

 

 

Robogóverseny a kölni nürburgringi pályán 2005

5. kölni tanfolyam - 1. május 2005

A Porz Motorsport Club tavaly ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját, és mi klasszikus robogóinkkal ünnepelhettünk - robogóversennyel a Nürburgringen. Minden résztvevő lelkes volt, mi is! Így magától értetődik, hogy idén folytatjuk a Scooter Center Csapat újra az elején voltak.

Nagyszerű érzés a rajtnál állni a robogójával, és ott vezetni, ahol Niki Lauda, ​​Michael Schumacher és Senna már a pályán voltak. És nem kell semmit sem mondanunk a légkörről és a hangulatról sok nemzetközi robogós és barátjával esténként. A robogók hagyják abba :-)!

 

Scooter verseny a Nürburgringen 2004

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2003 végén az év során felmerült az ötlet 2004 még egyszer Scooter versenyek a Nürburgringen hogy tudjon vezetni. Volt néhány szabály és nagyon szórakoztató:

  1. Járművek csak az 1978 -as gyártási évig (minden Vespa PX előtt, Servetta + ind. 78 -ig, NSU, HEINKEL stb.)
  2. Eredeti optika = teljes keret és a modellhez tartozó karosszéria. Tehát nem vágott, csontvázas vagy hasonló, és nincsenek versenyzőfestékek (hacsak nem olyan modernek, mint az af-raypeed vagy supertune)
  3. jó, karbantartott állapotban. szóval nincs matt fekete kézműves doboz ...
  4. A biztonság szempontjából fontos alkatrészeknek, például a fékeknek és a gumiabroncsoknak természetesen nagyon jól kell működniük.
  5. néhány változtatás a robogón, hogy megakadályozzák a jármű alkatrészeinek kilazulását a verseny során (pl. rögzített olajleeresztő dugók, stb., de erről később)
  6. A motor és a fékek teljesen ingyenesek, pl. minden, ami működik - kivéve a harmadik féltől származó motorokat (automata, motorkerékpár, stb.) és más méretű gumiabroncsokat vagy automata teleszkópos villákat stb.
  7. Hangerő -korlátozás 100 telefonra - tehát nagyon hangos lesz ...
  8. hajtva van nincs verseny hanem egy úgynevezett rendszerességi futás. vagyis az lesz a győztes, aki a körét a lehető legtöbb köridővel teljesíti. döntetlen esetén a jármű kora, ha továbbra is döntetlen, akkor a vezető kora. De ne aggódjon, egyenletesen gyorsan tud vezetni
  9.  biztosan jól fogjuk érezni magunkat.
  10. a sofőrnek bőrruhára van szüksége, kétrészes öltönykabáthoz és nadrághoz cipzárral össze kell kötni. Ezen kívül egy hátvédő (erősen ajánlott, saját tapasztalatból tudom), magas csizma és teljes arcú sisak, nagyobb hibák és karcolások nélkül, stb.
  11. a belépés előzetesen kb. 100 euróba kerül, engedélyre egyelőre nincs szükségünk. Ezenkívül valószínűleg előre orvosi igazolás és fénykép a járműről minden műszaki adatgal (járműútlevél).
  12. legalább 15-20 szilárd indító

Ok: mondta, csináld Scooter Center persze az elején volt: