Meghúzási nyomatékok Nyomatékok a Vespa & Lambretta számára
A csavarok és anyák meghúzási nyomatéka a robogón
Milyen szorosan kell meghúzni egy csavart vagy anyát a robogón?
Itt összeállítottuk a gyártók által ajánlott meghúzási nyomatékok listáját. *
Miután fest kijön!
Valószínűleg mindenkivel előfordult már, a műhelybölcsesség: "Miután lesz lakoma!" - Koppintson és máris valóra vált.
Nem probléma, ha csak egy anyát vagy csapot tönkretettél, általában könnyen cserélhető. Kezd idegesíteni, ha nincs helyettesítője.
Menetjavítás: Nagyon idegesítővé válik, amikor elpusztít egy szálat a motorházban! Ez gyakran időigényes és általában költséges, különösen, ha például menetes betéttel nem lehet megjavítani. Mielőtt a házat ki kellene cserélni vagy hegeszteni kell, gyakran van egy Menetjavítás Weiconnal Ragasztás lehetséges.
Laza csavar?
A túl szoros mellett természetesen nincs is elég feszes! A túl lazán meghúzott anyák vagy csavarok veszélyesek lehetnek. Nem is akar gondolkodni azon, mi történhet, ha a kerékanyák vagy a féktárcsák meglazulnak. A laza porlasztók, szívócsatornák vagy hengerek gyorsan károsíthatják a motort. Az alkalmazási területtől függően vannak önzáró anyák vagy Csavaros reteszelés kell!
Mindig egymás után!
Ezenkívül figyelembe kell venni a csavarok és anyák egyenletes meghúzását is. Mindenki tudja, hogy a gumiabroncsok cseréjétől például itt keresztben történik a meghúzás az egyenletes illeszkedés érdekében. Például a motorházak és a hengerfejek esetében mindenáron kerülni kell az egyenetlenül meghúzott csapszegek miatti feszültségeket. Vannak olyan alkatrészek is, amelyeket bizonyos sorrendben kell rögzíteni. Kérjük, kövesse itt a gyártó utasításait.
Rossz!
Jobb oldali menet? Bal oldali menet? Rendszerint az anyákat és a csavarokat az óramutató járásával megegyező irányban (jobbra) és az óramutató járásával ellentétes irányban (balra) meglazítják = normál jobb oldali menet. De vannak kivételek is, mint például a Lambretta oszlopos kerékanyák és a bal oldali tükrök: gyakran bal menettel.
Rögzített!
Sok célra vannak speciális szerszámok, húzó és különösen Kötőfékamely nélkül az alkatrészeket általában egyáltalán nem lehet eltávolítani. A robogó modell eszközét megtalálja, miután a jármű kiválasztásra került a járműlistában:
Szoros csatlakozások esetén a behatoló olaj, mint például, gyakran segít WD40!
nyomatékkulcs
Javasoljuk, hogy következetesen dolgozzon anyomatékkulcs és az ajánlott meghúzási nyomatékok betartása. Különböző nyomatékkulcsokat kínálunk kis és nagy feladatokhoz:
LAMBRETTA
| eredeti | MB fejlesztések | |
| Lendkerék / ventilátor kerék anya | 68 Nm | 75 Nm |
| A henger kipufogó / szívó anyái | 4.7-5.2 Nm | 9.8-11.8 Nm |
| Hengerfej anyák | 19-22 Nm | 20-24 Nm |
| A gyújtás alaplemezének csavarjai | 4.7-5.2 Nm | |
| Karmos csavar (9 mm) | 4.7-5.2 Nm | |
| Anyák fogaskerék fedőlap | 9.8-11.8 Nm | 14-17 Nm |
| Első fogaskerék csavar | 29-34 Nm | |
| Láncfedő anyák (10 mm) | 4.7-5.2 Nm | |
| A hátsó fékpofa forgócsapja | 4.7-5.2 Nm | |
| Anya takarólemez hátsó kerékcsapágy | 4.7-5.2 Nm | |
| Fékdob anya (8 ° + 11 ° kúp) | 161 Nm | |
| Fékdob anya (20 ° -os kúp) | 203 Nm | |
| Fékdob anya rögzítő eszköz | 14-14.7 Nm | |
| Villa linkek | 54-55 Nm | |
| Az első tengely anyája | 54-55 Nm | |
| Felni rögzítő anyák | 19.6-22.5 Nm | |
| Tengelytömítés rögzítő lemez | 4.7-5.2 Nm | |
| Láncvezető | 4.7-5.2 Nm | |
| Fogaskerekek távolsága | 0.07-0.30 Nm |
VESPA Largeframe -1977 (125-150 cmXNUMX)
VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super
Torques_Vespa-Largeframe-1977-ig
| Nm | |
| Anyák házak fele | 12-15 Nm |
| Csavarja az állórészlemezt | 3-5 Nm |
| Anya tengelykapcsoló | 40-45 Nm (a tengelykapcsolótól függően 65-ig) |
| Anyatengely tengely | 30-35 Nm |
| Kapcsoló kereszt (bal menet, csavaros reteszelés) | 15-18 Nm |
| Anyagrotor (póluskerék) | 60-65 Nm |
| Karburátor rögzítőcsavar | 16-20 Nm |
| Tengelykapcsoló fedél csavar | 6-8 Nm |
| Kimeneti port (P200) | 75-80 Nm |
| Anya kipufogó a hengeren | 16-26 Nm |
| Alumínium henger (vegye figyelembe a gyártó utasításait) | 14-16 Nm |
| Hengerfej anya (P 125 X, P 150 X, M7) | 16-18 Nm |
| Anya hengerfej (P 200 E, M8) | 20-22 Nm |
| Gyújtógyertya (vegye figyelembe a gyártó utasításait) | 20-24 Nm |
| Keresztcsavaros motor lengőkar | 60-75 Nm |
| Alsó lengéscsillapító anya | M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm |
| Anya, felni rögzítés, fékdob (v / h) | 20-22 Nm |
VESPA PX 80-200
| Nm | |
| Anyák házak fele | 12-15 Nm |
| Csavarja az állórészlemezt | 3-5 Nm |
| Anya tengelykapcsoló | 40-45 Nm (a tengelykapcsolótól függően 65-ig) |
| Anyatengely tengely | 30-35 Nm |
| Kapcsoló kereszt (bal menet, csavaros reteszelés) | 15-18 Nm |
| Anyagrotor (póluskerék) | 60-65 Nm |
| Karburátor rögzítőcsavar | 16-20 Nm |
| Tengelykapcsoló fedél csavar | 6-8 Nm |
| Kimeneti port (P200) | 75-80 Nm |
| Anya kipufogó a hengeren | 16-26 Nm |
| Indítómotor anya (M8) | 10-15 Nm |
| Indítómotor csavar (M6) | 6-8 Nm |
| Alumínium henger | 14-16 Nm (lásd a gyártó adatait) |
| Anya hengerfej PX 125-150 (M7) | 16-18 Nm |
| Anya hengerfej PX 200, (M8) | 20-22 Nm |
| Gyújtógyertya (vegye figyelembe a gyártó utasításait) | 20-24 Nm |
| Keresztcsavaros motor lengőkar | 60-75 Nm |
| Alsó lengéscsillapító anya | M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm |
| Anyafelni rögzítés v / h fékdob | 20-22 Nm |
VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125
| V50, PV, ET3 | PK | |
| Anyák házak fele | 13-15 Nm | 13-15 Nm |
| Csavarja le a horgonylemezt | 3-5 Nm | 3-5 Nm |
| Indító csavar | 23-26 Nm | 23-26 Nm |
| Anya elsődleges hajtómű | 50-55 Nm | 50-55 Nm |
| Anya tengelykapcsoló | 40-45 Nm (a tengelykapcsolótól függően 65 / ig) | 40-45 Nm (a tengelykapcsolótól függően 65-ig) |
| Váltóvilla csavar | 17-22 Nm | |
| Mágnes kerék / ventilátor kerék anya | M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm | |
| Anya szívócsonk | 6-8 Nm | 8-10 Nm |
| Kipufogócső a hengerhez (M6 / M8) | 8-10 Nm | 8-10 Nm |
| Tengelykapcsoló fedél csavar | 8-10 Nm | PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm |
| Anyafék horgonylemez | 17-22 Nm | 17-22 Nm |
| Keresztcsavaros motor lengőkar | 38-50 Nm | |
| Anya fékdob | M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm | |
| Olajbetöltő és leeresztő csavar | 3-5 Nm | |
| Csavar a sebességváltó villához | 17-22 Nm | |
| Csavaros kipufogó a motor lengőkarjához | 18-20 Nm | 18-20 Nm |
| Csavar vegye fel | 2-2,5 Nm | 2-2,5 Nm |
| Ventilátor rögzítőcsavar (Dynastarter) | 8-10 Nm | |
| Anyacsoport Dynastarter (?) | 60-65 Nm | |
| Alumínium henger | 13-18 Nm (lásd a gyártó adatait) | 12-18 Nm |
| Anya hengerfej | V50: 14-18 Nm | PK 50: 13-18 Nm |
| Anya hengerfej | PV, ET3: 14-18Nm | PK 80-125: 13-18 Nm |
| Anyahenger alap | V50: 12-16 Nm | PK 50: 12-16 Nm (nem HP) |
| Gyújtógyertya (vegye figyelembe a gyártó utasításait) | 14-18 Nm | 18-24 Nm |
| Anya kerék agycsap (lengőkar burkolat alatt) | 50-55 Nm | 50-55 Nm |
| Biztosítóanya első keréktengely (V50 sebességmérővel vagy anélkül) | 45-50 Nm | 45-50 Nm |
| A sebességmérő hajtásának gyűrűanyája | PV / ET3: 45-50 Nm | |
| A lengéscsillapító felső rögzítőanyája | 20-27 Nm | PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm |
| Alsó lengéscsillapító anya | 20-27 Nm | PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm |
| Lengőkar anya a kereten | 38-52 Nm | 38-52 Nm |
| A felső kormányfej csapágyának felső futama (vagy szorosan rögzítve, amíg össze nem kerül a csapágygömbökkel) | 6-7 Nm (csekk) | 50-60 Nm (csekk) |
| Felső gyűrűanya a kormánykerék felső csapágyának rögzítéséhez (a meghúzási nyomaték elérése után fordítsa el a kulcsot kb. 1? 4 fordulattal (80-90 °)) | 50-60 Nm (csekk) | |
| Kormánycsavarok | 30-44 Nm | 30-44 Nm |
| A felső kormányfej csapágyának ellenanyája | 30-40 Nm | |
| Hátsó tengely anya | 90-110 Nm | 90-110 Nm |
| Az anyák v / h felnik a fékdobon | 23-27 Nm | 20-27 Nm |
| Központi anyás első kerék | 75-90 Nm | PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :? |
* Legjobb tudásunk szerint itt dolgoztunk, de minden információt garancia nélkül nyújtunk.
