Hozzászólások

Scooter Center Kupa Nürburgring 2021

SC -kupa a Nürburgringben

2. futás Scooter Center Kupa 26. szeptember 2021 -án

Scooter Center Kupa Nürburgring 2021. szeptember - Scooter verseny a Nürburgringben

A mottó szerint:A móka az előtérben van"A múlt hétvégén került sor a Dortmundi Motorkerékpár Klub német állóképességi bajnokságának keretében Scooter Center Kupa a Nürburgringen. A nürburgringi Grand Prix körversenyen a motoros rollerek szabályos futásán 42 résztvevő jelentkezett előzetesen. A rajtmezőny vegyes volt, mert nem volt megkötés a márkát és a gyártási évet illetően. Együtt indultak, a minősítés két osztályban történt (váltós és automata robogókra osztva).

 

 

A Lambretta 1954 -től kb klasszikus Vespa egészen a modern automata robogó, Hét és több mint 50 LE között, valamint az újoncoktól a profikig minden képviseltette magát. Mindenki részt vehet, és pontosan ez teszi vonzóvá ezt a kupát - a pilóták és robogók nagy választéka, akik nem állnak útjukba a nagy és széles pályán. Ezenkívül vannak olyan előírások, amelyek csak a biztonsági szempontokat szabályozzák, és egyébként minden szabadságot hagynak. Nyitott idősek és fiatal automata robogók számára. Tökéletes esemény mindenkinek, aki szeretne ízelítőt szerezni a versenyzésből és néhány kört megtenni a pályán. Maryzabelünk élt ezzel a lehetőséggel, és PX „Platónikájával” nevezett a versenyre. Második beszámolójában megosztja veled tapasztalatait.

 

 

Regisztrálhat előző nap 18 órától, és bemutathatja járművét a műszaki ellenőrzésnek. Előny, mert nem mindenki teljesítette azonnal ezt a tesztet (a probléma gyakran a túlzott hangerő volt, amely az előírások szerint nem haladhatja meg a 98 dB-t), mert lehetőséget adott a hibák békés kijavítására és a jármű újbóli lezárására másnapi ajándék.

 

 

A verseny napján összesen négy futás volt, két egyenként 20 perces edzés, egy kvalifikáció és végül a tényleges verseny, Rendszeres futás, amely alatt 35 percet lehetett vezetni. A pálya éjszaka még kissé nedves volt az esőtől az első futás során, de már a második edzésen beesett szépen bekapcsolta a gázt! egy Nagyszerű szórakozás mindenkinekhogy beszéltünk. A nap végén volt néhány műszaki hibákde nem esik, mindenki épségben megérkezett a célba az utolsó futás után.

Reméljük, hogy a korona miatti utolsó korlátozások jövőre már nem érvényesek, és újra közönség előtt indulhatunk!

Az egyenletes futás eredményei:

1. osztály (robogó váltás)
1. hely: Karsten Rehn (teljes különbség 0.173 mp)
2. hely: Stefan Menke (teljes különbség 0.247 mp)
3. hely: Andy Reid (teljes különbség 0.491 mp)

2. osztály (automata robogó)
1. hely: Hans-Werner Both (teljes különbség 0.011 mp)
2. hely: Christian Liebig (teljes különbség 0.024 mp)
3. hely: Federico Vanore (teljes különbség 0.337 mp)

Eredmények részletesen Nürburgring

Tegnap Ercole barátunk ismét velünk volt Lambretta D Racer -jével. Megtalálhatja a blogbejegyzést az első látogatásáról itt. Versenyzőjét a nürburgringi kölni pályára hangolták, hogy semmi ne akadályozza a versenyt.

A beállítás a következőképpen változott az első látogatásához képest: 30 -as sorozatú VSH porlasztó

A kék görbe a tegnapi próbaüzemet és az egy évvel ezelőtti első látogatása vörös görbéjét mutatja. 1 LE nagyobb teljesítmény és jobb húzóerő volt a végeredmény. Hogy Scooter Center A csapat sok sikert kíván a kölni pályán.

Vespa a Nürburgringen versenyez

Klasszikus verseny a nürburgringi robogóversenyen

A múlt hétvégén került sor az MSC Porz „kölni tanfolyamának” 19. futamára.

Mi vagyunk SCOOTER CENTER A TEAM ismét nagy számban képviseltette magát.

A szombat délelőtti utolsó előkészületek és az összes felszerelés és a robogók közös meghívása után végül 14: 30 -kor elindultunk a ring felé. Amikor odaértünk, sok ismerős arccal találkoztunk. A nagy FOLYAMATOS SÁRT, a grillt, a robogókat stb. Gyorsan lepakolták és felállították.

Nürburgring Classic Scooter Race 2009 Scooter verseny a Nürburgringen

A műszaki elfogadás, a transzponder összeszerelés és a legendás vezetői eligazítás után az utolsó előkészületek a robogókon történtek.

Szerencsére megkaptam SCOOTER CENTER CSAPAT továbbra is a 25. sz. Doboz. Így a nagyon esős szombat este, grillezéssel a sátor alatt, zenével és a tipikus benzinbeszélgetésekkel, teljes sikerrel jártak a Classic Scooter versenypályáról.

Nem az lenne a gyűrű, ha egy hétvégén nem lenne eső és nap - mondta nekem egyszer egy öreg nürburgringi nyúl. Ugyanez történt vasárnap reggel 8 órakor, az első kávéval még mindig elég nedves volt, és pontosan 00: 10 -kor az edzésen szép és száraz volt.

Szinte mind a 12 robogónk jól vagy nagyjából átvészelt, de még a „T-Roller” -ünket is használták.

Szerencsére sok néző érkezett a ringbe. Sok ismerős arc volt jelen a robogó jelenetéből. Összességében Németország minden részéből, de AT, GB, BE, FR és még Kanada pilótái is képviseltették magukat.

Vespa a Nürburgringen versenyez

Scooter Center sikeres és sok móka az elején

Délután 14 óra körül végre megtörtént a rajt, az, amelynek a
- rendszerességgel 2. hely,
- a leggyorsabb "lány robogó" és
- részünkről 12 robogóval a 70 induló közül
általában nagyon kielégítő volt. Már nagyon várjuk a következő futamot.

Üdvözlet minden közreműködőnek - hamarosan találkozunk, és mielőbbi gyógyulást a 6 -os rajthoz.

 

Torsten Wengeler

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Scooter verseny a Nürburgringen 2009

2004 óta ismét rendszeres robogóversenyek zajlanak a Nürburgringen.

Ezt a lehetőséget az MSC Porz-nak köszönhetjük, amely a kölni pálya részeként "rendszeres futást" kínál a klasszikus robogók számára. A legtöbbünk számára ez azt jelenti: egyenletesen teljes gázzal! ;-)

az SCOOTER CENTER 2004 óta minden évben képviseli a versenycsapat.

Szombaton nagy eső volt a száraz időben SCOOTER CENTER Doboz grillezve és becsavarva a karámba.
Ismét sok barátot és ismerős arcot köszönthettünk. A kemény magot fél 1 -kor söpörték ki a dobozból - elvégre az első edzés vasárnap 30: 10 -kor volt.

 

Vasárnap jött a legjobb idő. Az edzés során 20 percünk volt a leggyorsabb versenyzők meghatározására, majd a rajtrács meghatározására. A rács első sorában 1 induló volt SCOOTER CENTER Csapat (Harry Barlow és Christian Schneider).

Ha az időjárás jó volt, a javítási és karbantartási munkákat az első edzés után szabadban lehetett elvégezni. Miután délben az SCK grill ismét mindent adott, elkezdődött a verseny.

A Zöld Pokol megtette hatását: 65 indulóból csak 45 ért célba (törlés, baleset nélkül)

az SCOOTER CENTER A csapat több sikert könyvelhetett el:

Hely 2 Christian Schneider (Rendszeresség -értékelés)
Tanya Kluger - a leggyorsabb nő a mezőnyben ;-)

A klasszikus robogók következő időpontja a Nürburgringben Szeptember 13. „Renoldus Sprint”

az SCOOTER CENTER már nagyon várja!

 

Robogóversenyek a Nürburgringen - Történelmi robogók a Grand Prix pályán!

Ez volt 3. május 4 -án és 2008 -én Scooter Center csapata Ismét a történelmi robogók versenyének évfordulóján - a Az MSC-Porz 18. kölni tanfolyama.

Erre hagyományosan május elején kerül sor a Nürburgring Grand Prix pályáján. A műszaki ellenőrzés és a sofőr tájékoztatása után szombaton
A düsseldorfi 667 -es csapat 2006 -ban rögzített egy videót a dobozában. Valóban nagyszerű film - izgalmas és vicces, egy kis történelem és sok versenyhangulat.
Az érdeklődők itt megrendelhetik a filmet: http://team667.sideclick.de/main.html

Vasárnap reggel a versenypályára mentünk az első edzésre - a leggyorsabb pilóták gyorsan előkerültek, és így a Scooter Center csapata 3 pilótát tudott felállítani az első sorba.

14.30 -kor érkezett a felhívás a robogó osztályra!
Christian Schneider (robogóközpont) és 2 angol versenyzőnk (csapat) Scooter Center / portolásonként),
Harry Barlow és Andy Beadnell egymás mellett álltak az 55 robogós mezőny többi része előtt.

A gyors rajt után megkezdődött az anyagpusztító csata a Grand Prix pályán - minden sebességosztályban minden hely elveszett
harcolt. 10 forduló után a győztes biztos volt: tuninglegendánk, Harry Barlow a csapatból Scooter Center / Pro Porting nyert Jonas Junge előtt
Kürten és Andy Beadnell.

Fantasztikus versenyhétvége hihetetlenül jó idővel, sok régi ismerőssel és új baráttal - teljes siker számunkra!
Jövőre mindenképpen újra!

 

Robogóverseny a kölni Nürburgring pályán 2006

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2004 óta össze vagyunk kötve. Minden évben ez az év fénypontja, és 2006 -ban ismét a klasszikus Vespa & Lambretta robogóinkkal voltunk a Nürburgringben, hogy részt vehessünk a kölni pályán.

A rutinnal az izgalom eltűnik, és egy kicsit nyugodtabb leszel, ami az esti rendezvényeken is teljes mértékben észrevehető Scooter Center Csapat doboz. Volt valakinek Vodka - pezsgő beleértve. Kíváncsi vagyok, hogyan sikerült a brit pilótáknak ennyire fittnek lenni reggel ... ez egy újabb nagyszerű esemény volt!

 

 

Robogóverseny a kölni nürburgringi pályán 2005

5. kölni tanfolyam - 1. május 2005

A Porz Motorsport Club tavaly ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját, és mi klasszikus robogóinkkal ünnepelhettünk - robogóversennyel a Nürburgringen. Minden résztvevő lelkes volt, mi is! Így magától értetődik, hogy idén folytatjuk a Scooter Center Csapat újra az elején voltak.

Nagyszerű érzés a rajtnál állni a robogójával, és ott vezetni, ahol Niki Lauda, ​​Michael Schumacher és Senna már a pályán voltak. És nem kell semmit sem mondanunk a légkörről és a hangulatról sok nemzetközi robogós és barátjával esténként. A robogók hagyják abba :-)!

 

Scooter verseny a Nürburgringen 2004

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2003 végén az év során felmerült az ötlet 2004 még egyszer Scooter versenyek a Nürburgringen hogy tudjon vezetni. Volt néhány szabály és nagyon szórakoztató:

  1. Járművek csak az 1978 -as gyártási évig (minden Vespa PX előtt, Servetta + ind. 78 -ig, NSU, HEINKEL stb.)
  2. Eredeti optika = teljes keret és a modellhez tartozó karosszéria. Tehát nem vágott, csontvázas vagy hasonló, és nincsenek versenyzőfestékek (hacsak nem olyan modernek, mint az af-raypeed vagy supertune)
  3. jó, karbantartott állapotban. szóval nincs matt fekete kézműves doboz ...
  4. A biztonság szempontjából fontos alkatrészeknek, például a fékeknek és a gumiabroncsoknak természetesen nagyon jól kell működniük.
  5. néhány változtatás a robogón, hogy megakadályozzák a jármű alkatrészeinek kilazulását a verseny során (pl. rögzített olajleeresztő dugók, stb., de erről később)
  6. A motor és a fékek teljesen ingyenesek, pl. minden, ami működik - kivéve a harmadik féltől származó motorokat (automata, motorkerékpár, stb.) és más méretű gumiabroncsokat vagy automata teleszkópos villákat stb.
  7. Hangerő -korlátozás 100 telefonra - tehát nagyon hangos lesz ...
  8. hajtva van nincs verseny hanem egy úgynevezett rendszerességi futás. vagyis az lesz a győztes, aki a körét a lehető legtöbb köridővel teljesíti. döntetlen esetén a jármű kora, ha továbbra is döntetlen, akkor a vezető kora. De ne aggódjon, egyenletesen gyorsan tud vezetni
  9.  biztosan jól fogjuk érezni magunkat.
  10. a sofőrnek bőrruhára van szüksége, kétrészes öltönykabáthoz és nadrághoz cipzárral össze kell kötni. Ezen kívül egy hátvédő (erősen ajánlott, saját tapasztalatból tudom), magas csizma és teljes arcú sisak, nagyobb hibák és karcolások nélkül, stb.
  11. a belépés előzetesen kb. 100 euróba kerül, engedélyre egyelőre nincs szükségünk. Ezenkívül valószínűleg előre orvosi igazolás és fénykép a járműről minden műszaki adatgal (járműútlevél).
  12. legalább 15-20 szilárd indító

Ok: mondta, csináld Scooter Center persze az elején volt: