Hozzászólások

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Szombaton a Augusztus 31 2019 -ben volt MotorsportPark-Bad Fischau Wr közelében. Neustadt újat talált a nagy meleg ellenére Résztvevői rekord. Egyedül a Trofeóban parma készlet Challenger 20 indulót keresett a bajnoki pontokért. A rendszeres osztrák versenyzőkön kívül néhány új arcot is üdvözölhettünk, három olasz és egy magyar induló a rajtrácson.

powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm szponzorok és támogassa a sikeres osztrák Vespa versenysorozatot!

Ezúttal az óramutató járásával megegyező irányban haladt az útvonal, ami sok sofőrnek teljesen új kihívást jelentett. Az útvonal ebben az irányban folyékony, ugyanakkor rendkívül nehéz megtalálni a megfelelő pontot az előzéshez.

A Scooter GP napi győzelmét ismét Paolo Birtele / Parmakit szerezte meg, őt követi Christian Rapf / & is Racing Team és Andreas Russ / 16ers. A Birtele most 12 ponttal vezeti a bajnokságot, és várjuk, hogy kinek a javára mutassák be a bajnokság idei utolsó versenyén a leszámolást. Pista Azzurra Jesolóban, kimegy.

Scooter GP Kft. Ezúttal Günter Sedlacek, miután a Rechnitz Speed ​​Arena legutóbbi versenyén súlyos bukása volt, nagyon erős teljesítménnyel nyert, megelőzve Herbert Siegl -t és Julian Köllnert.

Az utcai versenyzők osztályában a győzelem ismét Christian Fleisé lett, megelőzve Christoph Carnielt és Hubert Leitgeb -et.

A hatalmas kezdőmező Főtámogatónk, a Parmakit Marken -kupájában az izgalom szempontjából nehéz volt leküzdeni a harcokat minden pozícióért, sőt az utolsó bajnoki pontért is. Maiko Jandl a Team JLP -ből először tudta megnyerni a két futás egyikét, amivel a napi rangsor második helyével jutalmazta. A Trofeo Parmakit Challenger harmadik helyét Kevin Höfler Team SFR szerezte meg. Ezúttal azonban a győzelem Felső -Ausztriában lett Christoph "Stoffi" Maier -nek a Stoffi's Garázs csapatából.

A fotók és a részletes eredmények, mint mindig, itt vannak a webhelyen (www.vesparacingaustria.at) megtalálni.

Az évadzáró időpontja: 28. szeptember 2019, Jesolo

Izgatottan várjuk a 28. szeptember 2019 -i évadzárót, amelyre az olasz Trofeo Parmakit Challengerrel együtt kerül sor a jesolói Pista Azzurra -n.

 

 

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

powered by Scooter Center: Augusztus 31 -én a 2019 -es VRA Kupa a negyedik fordulóba kerül a Motorsport Park Bad Fischauban.

A bejegyzések a menüpont alatt találhatók REFERENCIA most lehetséges.

A regisztráció ezúttal 08:00 órakor kezdődik

Délelőtt szabadedzésekre és kvalifikációs futásokra kerül sor, az ebédszünet után pedig 13 órakor pontosan folytatódik az első verseny.

A versenyekre 13: 00 -kor és 14: 00 -kor, valamint 15: 00 -kor és 16: 00 -kor kerül sor.

17 órakor minden osztály versenyzői versenyezhetnek egymással a szuperdöntőben.

A díjátadó ünnepségre és a trófea átadására 18:00 órakor kerül sor.

Élő közvetítés a Facebookon keresztül

Most először lesz élő közvetítés is a Vespa Racing Austria -n Facebook oldal adni.

A közelgő esemény menetrendjét itt találja:

VESPA AUSZTRIA KUPA 2019

ÜTEMTÁR * - 31.08.2019. Motorsport Park Bad Fischau

08:00 Regisztráció és műszaki átvétel

08:30 - 10:30 Ingyenes képzés minden osztály számára Regisztráció és sikeres techn. elfogadás

10:40 sofőr tájékoztató

11:00 és 11:30 között A kvalifikációs Trofeo Parmakit Challenger
11: 30-12: 00 Minősítő Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automata & Streetracer & Pitbike

12:00 és 13:00 között ebédszünet

13:00 Trofeo Parmakit Challenger 1. futam
14:00 1. futás Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automata & Streetracer & Pitbike

15:00 Trofeo Parmakit Challenger 2. futam
16:00 2. futás Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automata & Streetracer & Pitbike

17:00 szuperdöntő

18:00 dobogó **

* Változni fog
** Csak a díjátadó ünnepségen jelen lévő versenyzők kapnak pontot a VRA Cup 2019 éves rangsorára

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Scooter verseny a Nürburgringen 2009

2004 óta ismét rendszeres robogóversenyek zajlanak a Nürburgringen.

Ezt a lehetőséget az MSC Porz-nak köszönhetjük, amely a kölni pálya részeként "rendszeres futást" kínál a klasszikus robogók számára. A legtöbbünk számára ez azt jelenti: egyenletesen teljes gázzal! ;-)

az SCOOTER CENTER 2004 óta minden évben képviseli a versenycsapat.

Szombaton nagy eső volt a száraz időben SCOOTER CENTER Doboz grillezve és becsavarva a karámba.
Ismét sok barátot és ismerős arcot köszönthettünk. A kemény magot fél 1 -kor söpörték ki a dobozból - elvégre az első edzés vasárnap 30: 10 -kor volt.

 

Vasárnap jött a legjobb idő. Az edzés során 20 percünk volt a leggyorsabb versenyzők meghatározására, majd a rajtrács meghatározására. A rács első sorában 1 induló volt SCOOTER CENTER Csapat (Harry Barlow és Christian Schneider).

Ha az időjárás jó volt, a javítási és karbantartási munkákat az első edzés után szabadban lehetett elvégezni. Miután délben az SCK grill ismét mindent adott, elkezdődött a verseny.

A Zöld Pokol megtette hatását: 65 indulóból csak 45 ért célba (törlés, baleset nélkül)

az SCOOTER CENTER A csapat több sikert könyvelhetett el:

Hely 2 Christian Schneider (Rendszeresség -értékelés)
Tanya Kluger - a leggyorsabb nő a mezőnyben ;-)

A klasszikus robogók következő időpontja a Nürburgringben Szeptember 13. „Renoldus Sprint”

az SCOOTER CENTER már nagyon várja!

 

Robogóverseny a kölni Nürburgring pályán 2006

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2004 óta össze vagyunk kötve. Minden évben ez az év fénypontja, és 2006 -ban ismét a klasszikus Vespa & Lambretta robogóinkkal voltunk a Nürburgringben, hogy részt vehessünk a kölni pályán.

A rutinnal az izgalom eltűnik, és egy kicsit nyugodtabb leszel, ami az esti rendezvényeken is teljes mértékben észrevehető Scooter Center Csapat doboz. Volt valakinek Vodka - pezsgő beleértve. Kíváncsi vagyok, hogyan sikerült a brit pilótáknak ennyire fittnek lenni reggel ... ez egy újabb nagyszerű esemény volt!

 

 

Robogóverseny a kölni nürburgringi pályán 2005

5. kölni tanfolyam - 1. május 2005

A Porz Motorsport Club tavaly ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját, és mi klasszikus robogóinkkal ünnepelhettünk - robogóversennyel a Nürburgringen. Minden résztvevő lelkes volt, mi is! Így magától értetődik, hogy idén folytatjuk a Scooter Center Csapat újra az elején voltak.

Nagyszerű érzés a rajtnál állni a robogójával, és ott vezetni, ahol Niki Lauda, ​​Michael Schumacher és Senna már a pályán voltak. És nem kell semmit sem mondanunk a légkörről és a hangulatról sok nemzetközi robogós és barátjával esténként. A robogók hagyják abba :-)!

 

Scooter verseny a Nürburgringen 2004

Végül ismét robogóversenyek a Nürburgringen

2003 végén az év során felmerült az ötlet 2004 még egyszer Scooter versenyek a Nürburgringen hogy tudjon vezetni. Volt néhány szabály és nagyon szórakoztató:

  1. Járművek csak az 1978 -as gyártási évig (minden Vespa PX előtt, Servetta + ind. 78 -ig, NSU, HEINKEL stb.)
  2. Eredeti optika = teljes keret és a modellhez tartozó karosszéria. Tehát nem vágott, csontvázas vagy hasonló, és nincsenek versenyzőfestékek (hacsak nem olyan modernek, mint az af-raypeed vagy supertune)
  3. jó, karbantartott állapotban. szóval nincs matt fekete kézműves doboz ...
  4. A biztonság szempontjából fontos alkatrészeknek, például a fékeknek és a gumiabroncsoknak természetesen nagyon jól kell működniük.
  5. néhány változtatás a robogón, hogy megakadályozzák a jármű alkatrészeinek kilazulását a verseny során (pl. rögzített olajleeresztő dugók, stb., de erről később)
  6. A motor és a fékek teljesen ingyenesek, pl. minden, ami működik - kivéve a harmadik féltől származó motorokat (automata, motorkerékpár, stb.) és más méretű gumiabroncsokat vagy automata teleszkópos villákat stb.
  7. Hangerő -korlátozás 100 telefonra - tehát nagyon hangos lesz ...
  8. hajtva van nincs verseny hanem egy úgynevezett rendszerességi futás. vagyis az lesz a győztes, aki a körét a lehető legtöbb köridővel teljesíti. döntetlen esetén a jármű kora, ha továbbra is döntetlen, akkor a vezető kora. De ne aggódjon, egyenletesen gyorsan tud vezetni
  9.  biztosan jól fogjuk érezni magunkat.
  10. a sofőrnek bőrruhára van szüksége, kétrészes öltönykabáthoz és nadrághoz cipzárral össze kell kötni. Ezen kívül egy hátvédő (erősen ajánlott, saját tapasztalatból tudom), magas csizma és teljes arcú sisak, nagyobb hibák és karcolások nélkül, stb.
  11. a belépés előzetesen kb. 100 euróba kerül, engedélyre egyelőre nincs szükségünk. Ezenkívül valószínűleg előre orvosi igazolás és fénykép a járműről minden műszaki adatgal (járműútlevél).
  12. legalább 15-20 szilárd indító

Ok: mondta, csináld Scooter Center persze az elején volt: