Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center a BSG Corse Lambretta-val

Dean Orton, a fondátor úr Rimini Lambretta Központ nous a rendu visite medál quelques jours ici au Scooter Center autó nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) és ensuite au Harz-Ring (ESC tanfolyam). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.

A BSG Corse Lambretta tesztje

dékán-orton-lambretta

Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:

  • egy másik pot d'échappement pour le tester
  • des búvár felszerelések minden esetre stb
  • de l'equipement de camping.

Avec tous ses bagsages, il est parti de Rimini (Olaszország) vers Venlo (Pays-Bas) és traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est all à la course ESC au Harz-Ring.

130 km/h és 50 csatornás sebességcsökkentés

Ez egy következmény és de manière détendue 130 km/h-nál, és 150 km/h-nál fennáll a lassulás lehetősége. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.

A puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage programable à environ 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.

Tanfolyam ESC au Harz ring

A hétvégi dernier s'est déroulée az ESC au Harz-Ring pályán, vagy Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. volt. nak,-nek amortisseurs BGM PRO Lambretta, A csendes blokkok BGM PRO Lambretta és Embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.

La premier fois!

Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette annés' rendu'onte l'un à l'autre.

dékán-orton-lambretta-dékán-orton-lambretta

En avril, à l'occasion de leur journée portes overtes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr on an aussi vu des Lambretas légendaires, comme p. volt. A Lambretta deux hengerek vagy a BSG 305 Lambretta prototípusai.

Nézze meg Philipp videóját a BSG Lambrettán

Le lundi la semaine derniere, egy eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. A profite de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anekdoták, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. On s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, egy rüh együttesen. Dean nous a loue pour notre XI. Generáció Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre BGM demonstrátor Lambretta est la plusz laide Lambretta du monde entier. Bof… Most l'avait déjà dit en 2013-ban a Riva del Garda-i Customshow-n. Tegyük fel, hogy qu'il ya vrai là-dedans… C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspektus pour qu'il soit aussi parfait que la mecanique.

Dean Orton egy lambrettán

Mardi Ez a roulé a routes de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est visszatért a notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradition chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.

Szerdán il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Les results de notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour jatkar son chemin vers le Harz-Ring.

 

Védje meg a scooters köt. ellen

Souvent nos clients nous demandent de l'aide quand leur robogó, le plus souvent des modèles de Vespa ou Lambretta egyedi et de grande valeur, a été volé.

markolat-zár-zár-teszt-jó

C'est pour çette raison qu'on voudrait vous informer encore une fois sur les antivols dans notre assortment. Malheureusement on ne peut jamais être sur à 100% et c'est pour cela qu'on devrait mettre plusieurs systèmes d'antivol - mém dans le megfelelő garázs vagy pince. Javasoljuk, hogy eggyel rögzítse a robogót lánc és egy kiegészítő rendszer az empêcher számára, hogy nem bouge, comme p. volt. le rendszerek Gripzár, qui block efficacement la poignée de gaz, le levier de frein et la roue avant.

Megjegyzés: BON

A német folyóirat aktuális kiadásának „Ratgeber” (útmutató) kategóriájában "MOTORBICIKLI" (19. 2015. és 04.09.2015. XNUMX. XNUMX.) il ya un article sur le Gripzár.
Megjegyzés a „MOTORKERÉKPÁR” magazinból: bon

Antivol Grip-Lock védelem les scooters köt. ellen
A Grip-Lock egy illékony, tartós, maximális biztonsággal

  • Kompatibilis a presque chaque modell de rollerrel
  • Lehetetlen erőfeszítés a klasszikus szerszámokkal
  • Très proof aux attaques des perceuses
  • Szilárd és sûr forrás que soit la condition
  • Garancia de 3 ans

A Rollerszene magazintól és a Grip-Lock tesztjétől függetlenül:

« Bien sûr, le Grip-Lock ne peut pas être could comme an alternative à la chaîne ou le garage, mais comme il est assez petit, on peut l'emporter toujours, il est facile à utiliser et peut aider à protécooterretres le vol surtout si vous faites seulement une courte pause. »
Tessék A cikk bejegyzése

Antivol GRIP LOCK

Öntsük a levier de frein/embrayage-et

Az antivol GRIP-LOCK valószínűségi rendszer plusz egyszerű és hatékony robogó, cyclomotor, quad és motorkerékpár védelmet nyújt.

  • Assez petit (on peut le ranger facilement dans la box à gants, la box à outils, le top-case vagy le sac)
  • Kompatibilis a 27-38 mm átmérőjű robogó, cyclomoteur, moto, quad stb.
  • Presque lehetetlen d'oublier de le quitter, contrairement à un antivol bloque diszque
  • Poid: seulement 330g
  • Méretek: 15×4,5×4,5 cm
Hátsó markolat zár

Amortisseurs BGM soumis au kontrollált technika Németországban (TÜV)

De nouveau elérhető: A amortisseurs a Vespa számára les plus vendus. A BGM PRO felfüggesztés könnyen szabályozható, és a plusieur Vespa modellekhez TÜV homologizációval is elérhető.

A BGM PRO amortizálójait is használják tanfolyamok des scooters Mais ils ajánlat kiadó également le kényelem és biztonság necessaires pour des trajets quotidiens, des longs tours ou des sorties avec passager de derrière.

bgm-vespa-amortisseur

Enfin elérhető
Amortisseurs BGM PRO a guêpes

  • Átvétellel nemzeti par típus (ABE) / homologizáció TÜV
  • Elérhető egyedi termékek vagy párban
  • Sport
  • kényelmes
  • szabályozható
  • très tartós cikkek
  • tömör CNC anyag, eloxált
  • alumínium tömör, alkalmi
  • réglage de la suspension par 12/16 étapes, selon le modele
  • réglage de manière továbbra is de la précontrainte du resort

Les meilleurs amortisseurs a Vespa TÜV homologizációval

Les amortisseurs of BGM PRO SC, Németországban gyártották, így a meilleurs amortisseurs pour les guêpes dont plusiers ont été certifiés par le control technic Németországban és disposent d'une Országos fogadás par típusú.

On peut régler tout ce que l'on peut s'imaginer. En réglant de manière turpināt la précontrainte du ressort et, en plus, la suspension par 12 or 16 étapes (selon le modèle), les amortisseurs répondent parfaitement aux besoins individual, quel que soit le mode d'utilisation – Massif Central traverser a le le mode beaucoup de bags, pour conduire en center-ville ou pour participer aux courses internationaux.

Amortisseurs BGM PRO SC Vespa számára

Promóció: jantes en acier affiné pour Vespa

Maintenant on vous offer le model le plus vendu des jantes inox pour la Vespa à un prix avantageux. Achetez plus d'une jante et épargnez de l'argent en utilisant notre bon d'achat. En achetant p. volt. 3 jantes, vous épargnez plusz 100 euró :

rozsdamentes acél vespa felnik kedvezmény

Jante inox a Vespának promócióban
  • Németországban készült
  • Acier affiné poli ou naturel
  • Szabályosság precíz elforgatás
  • Rebord megerősítés

Németországban gyártották és extrém körülmények között tesztelték

Sticky – a robogó legendája – biztos lehet benne, hogy a robogó kivételes minősége és megbízhatósága jantes BGM PRO Vespa pendant une course au desert.

Részletek vonatkozó les jantes

La jante inox de BGM est fabriquée en Germany d'une entreprise renommée et certifiée. Même Enrico Piaggio n'aurait pas pu faire mieux. La jante solide se differented par sa regularité précise de rotation, l'absence de rouille et par le rebord renforcé. Pour visser la jante il faut utiliser les écrous spéciaux en inox adjoints car le collet carré du vis s'enclenche parfaitement dans la jante et la verrouille contre des rotations involontaires. Les vis sont nependant egyenként is kapható.

Fényképek de la jante pour Vespa

360 °

A jante jellemzői

 

  • Németországban készült
  • Acier affiné poli ou naturel
  • Szabályosság precíz elforgatás
  • Rebord megerősítés
Jante inox a Vespának promócióban
PROMOTION
1 x au lieu de 149€ mindössze 119,00 €-ért
2 x au lieu de EURO 298 mindössze 228,50 €-ért
3 x au lieu de EURO 447 mindössze 342,75 €-ért

Le prix rayé est l'actual ajánlás de prix

Vespa kompatibilis modellek

La jante peut être montée sur les vehicles suivants: Vespa

  • 50 Speciális Elestart (V5A3T)
  • 50 speciális (V5B1T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B2T)
  • 50 speciális (V5B3T)
  • 50 Speciális Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 LE (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automata (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automata (VA51T)
  • 80 PK S automata (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)

 

Carburateur BGM PRO FASTER FLOW SI for les guêpes rapides

Az SI modell egy karburátor, amely a fait ses preuves des millions des fois et qui a donc un potentiel fontos.

Depuis quelques années, ces carburateurs ont gagné en popularité en particulier sur des moteurs puissants à case de leur tömörítjük és övék Courts conduits d'admission.

Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, A karburátor fokozatait nem lehet megváltoztatni. A gicleurs principaux avec a taille de plus de 140 sont très courants dans des moteurs actuels. Pour assurer une érkezés ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, A karburátor saját módosítója azt jelenti, hogy sokáig működik, vagy a két karburátor módosította:

PRO FASTER FLOW SI karburátor

Karburátor trafiqué SI FASTER FLOW Vespához

Nous pouvons vous proposer des carburateurs déjà trafiqués par nos experts pour your roller. Comme ça vous pouvez garder le carburateur SI original. Le voilà, les carburateurs BGM PRO FASTER FLOW SI

Sûre et rapide appauuvrir nélkül a mélange

Des 20 ch-nél jobb prestations érzékenység hu az összes folytatás à plein gaz sans appauvrissement és minden egyéb probléma, amely a karburátorral lehetséges, optimalizálja a BGM PRO Faster Flow-t.

Carburateur deja módosított
Pour assurer une arrivée ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, il faut ou bien modifier le carburateur, ce qui est un travail de longue haleine, ou bien acheter un de nos carburateurs déjà modifies:

Les carburateurs SI 26 részletesen optimalizálva

En forgalom a karburátorok, on modifie le couvercle de la cuve, The porte gicleur et les évekig.

Ce que font nos experts, c'est agrandir le forage ver le pointeau à 2,8mm et ajouter deux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau pour assurer une érkezés d'essence plus vite.

FasterFlow úszó lyuk

Fontos: A takarmányozás után speciális szerszámmal készen áll a pont érintkezési felülete.

SI FasterFlow úszószelep

Szabályozási borda: A görbe szintje szabályozott, és nem haladja meg a 32 mm-t. SI Faster Flow 029

Le pointeau d'un diamètre de 5,2mm, qui s'ouvre et se ferme des milliers de fois par heure, a fonction de ressort ce qui est la raison pour une durée de vie plus longue.

SI Faster Flow 042

Arrive d'essence vite et folytassa jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180

Köszönöm takarmány plusz nagy au level du siege du pointeau et grace aux forages supplémentaires dans le guidance du pointeau, le carburant peut couler sans problems, tout en maintenant konstans le level de carburant dans la cuve.

Az 1,2 mm-es és 1,8 mm-es szén-dioxid-kiegészítők könnyű fűtéséhez. Cette mesure equivaut a la taille de 180 d'un gicleur Principal Dellorto – donc il est possible d'utiliser ce type de gicleur si necessaire mais actuellement on ne connaît aucun moteur qui a besoin de cette taille.

A turné beállítása 25 csatornával és mindössze 160 gicleur fővel

Actuellement on Combin des Moteurs tuning de 20-25ch environ avec des gicleurs Principux de 135-160. SI Faster Flow 040

Avec les bons gicleurs principaux vous pouvez éviter un appauvrissement du mélange en cas d'acceleration ou de variation de charge.

A 25-ös karburátorok jobbak, mint az SI de 26-os karburátorok

Ha figyelembe vesszük a plusz nyomást, akkor meg kell határozni, hogy a 26/26 karburátorok 25 mm-es térben vannak megvalósítva.

SI Faster Flow 041

Les carburateurs SI for Vespa qui ont vraiment un forage de 26mm rá és hajlam subir és forte usure au level du guidance du boisseau. Une fois used cette partie si fragile, le carburateur se rend inutilisable.

Dans le cas du carburateur avec un forage de 26mm, le boisseau et le guidance à peine se chevauchent, permettant ainsi que de l'air supplémentaire puisse entrer au level du guidage used et avoir des fortes répercussions dummeurne, commerssion sur lefonteurne. volt. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement considérable pendant l'acceleration.

Pour toutes ces raisons, les carburateurs BGM PRO SI 26mm ont un forage effectif de 25mm.

Tuyau: Robinet d'essence Faster Flow de BGM PRO

A karburátorokat nem módosítják kettőről a másikra Robinets d'essence Faster Flow de BGM PRO et garantált ensemble and alimentation de carburant très fiable.

robinet d'essence gyorsabb áramlás

Carburateurs SI tuning Vespához
Le carburateur de 25mm bemutatott ci-dessus est discret et vous accompagnera fidèlement pendant des kilomètres. L'usure au level du guidance du boisseau a été réduite au minimum grace à un chevauchement plus vaste.

Carters du moteur de Pinasco pour Vespa karbantartó elérhető

Pinasco Vespa motor

Carter mestere/rabszolgája Vespának Largeframe

Le voilà, elérhető chez nous maintenant: les nouveaux carters du motor renforcés de Pinasco. Két változatban kapható: forgószelepes (master) és csappantyús (slave) a modellekhez Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

carter motor pinasco

 

Fejlesztések

Les deux versions ont été améliorées de la même manière:

  • MATERIAU
    Kiváló minőségű alumínium moulé sous pression et avec a felszíni lisse
  • KÖZÖS TERVEK
    Csökkenti a szigorú használatot
  • RENFORCÉ
    Enforcé at level you logement you roulement de l'arbre de sortie du côté you sélecteur de vitesse et you support de l'amortisseur
  • HEGYTÖMB
    Megfontolás plusz az anyag a plan de joint de l'embase du cylinder et de l'admission du carburateur szintjén
  • DÖNTÉS
    A roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
  • KÖZÖS KÉM
    Les carters sont destinés à content un joint spy de metal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modeles de 200cc.
  • OLAJOSÍTÁS
    Deux trous de lubrication pour le roulement du vilebrequin côté allumage
  • KIÁLLÍTÁS
    Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extra longue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Bagues méretek Ø külső = 9,95 mm, Ø belső = 8,40 mm, h = 13,80 mm
  • KAUCSUK
    A kaucsuk csatlakozók néma blokkjai plusz merevek, tartósan ainsi és jobban irányítják a motort az alvázon
  • SZÁM
    Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
  • TROU DE L'HUILE
    Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas*.

* Notre tuyau: Mount a roulement scéllé, a joint spy extérieur et a tambour de szabadon levelező.

Acheter Carter motor Pinasco

PARTICULARITÉS VÁLTOZAT SZELEP FORGATÓ

  • Profile du carter extragrand, kompatibilis avec n'importe quelle pipe d'admission
  • Az Est parfaitement felcserélhető a le carter moteur d'origine-nel
  • Les carters pour les modeles de 125-150cc sont équipés du meme carter de vilebrequin que les carters pour les les modelèles de 200cc, c'est-à-dire qu'un vilebrequin d'une PX200 est obligatoire. A szelep egy été modifiée afin d'obtenir la meme mesure que celle des modèles 200cc-t forgat. Le volant d'un vilebrequin des modeles 125cc est donc trop étroit.

SAJÁTOS VÁLTOZAT BOÎTE À CLAPETS

  • Les gaz frais érkezésnt au center között les volants du vilebrequin
  • RD350 típusú bemeneti cső és tapéta (58 db 48xXNUMX mm-es doboz)
  • Caoutchouc d'mission peut se turner de 360°, Ø csatlakozás au carburateur=34mm
  • A kaucsuk kompatibilis a következőkkel: Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
  • Pas d'axe pour le pignon d'entrainement de pompe à huile
  • Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile

La bague de l'arbre primaire est incluse et livrée szétszedve. Les carters sont destinés à être utilisés sur un moteur disposant d'un démarreur électrique. A Nous vous prions donc de monter le cache turbina megfelelő. Si vous n'avez pas de démarreur electrique, il faut simplement fermer le trou dans le carter avec le cache réf. 7671454. Si vous souhaitez monter d'autres pièces de la boîte de vitesse quecells des modèles PX avec a cylindrée supérieure à 125cc, il faut Absolutely vérifier la compatibilité de l'axe et le pignon leastiques.
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute résistance, aussi bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extremes n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Lors du serrage des goujons du cylindre, il faut faire attention que la mobilité du pignon d'entraînement de la pompe à huile est garantie. Nous vous ajánlja de refaire tous les filetages et de les nettoyer à l'air comprimé.

BELEÉRTVE

  • SZELEP FORGATÓ
    • Tous les goujons
    • Les silent blocs + entretoises pour ceux-ci
    • Ízületek öntsük cartert
    • Bague pour ax pignon élastique
  • KLAPET
    • Comme említés ci-dessus et en plus:
    • Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et pièces inclus
    • Megjegyzés: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclusive (továbbiakban: tartozékok)
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Táska Vespa PX, Rally és Sprint számára

Zacskó sur mesure d'une kiváló minőségű pour le center / le tablier

Vespa t-bag Vespa px

Limitált, elegáns kiadás!

Grace à ce szuper táska utazás Vespának, vos bagse se situéront au bon endroit: au center de gravité du scooter – au center et en bas.

A Vespa T-Bag előnyei:

  • Beaucoup d'espace, vos poggyászok nem tartományok en toute sécurité
  • Utilisation sûre du pedal de frein
  • Il est possible de prerendre de l'essence sans necessité de disassemble le sac
  • Montage rapide et sur sans takarmányok
  • Clés, lunettes de soleil, porte-monnaie – tout ce qui est fontos est toujours à portée de la main
  • 3 rögzítési pont a fixer à la Vespa számára
  • Peut être utilisé comme sac a dos
  • 26 literes űrtartalom
  • vízhatlan
  • Reflecteurs lateraux for assurer une legjobb láthatóság
  • Kifejlesztett par des vespistes pour des vespistes – éprové
Acheter bag de voyage a Vespa számára

Vespa T-Bag, amelyet a scootéristes fejlesztett ki robogók számára

Vespa táska robogósoknak

A hosszú utakra, minden au travail vagy au supermarché számára…

Az Après avoir 2014 márciusában dobta piacra a T-Bag-ot a GTS-hez, a les gyári berendezéseinek karbantartását. Largeframe, particulièrement pour les models Vespa PX Arcobaleno et PX (-1984).

Vespa táska Vespa PX

Les caractéristiques Principles sont les adaptations de la partie inférieure pour pouvoir actionner le pedál de freen en toute sécurité et le system de fixation specifikus aux modellek.

Egy nagy rekesz, három kis rekesz

Le sac légèrement rembourré dispose d'un compartment principal, deux compartments plus petits (en haut et sur le côté) et a dans l'interieur, rembourré de velours pour les lunettes.
Toutes les fermetures éclair sont protegées comme d'habitude ellen les projekciók d'eau.

vespa t-táska

Montage rapide et sur sans necessité des forages

Le sac est fixé a deux coussins sur le tablier qui disposent des aimants puissants et des agraphes (il n'est pas necessaire de percer).

Le sac est livré avec des sangles réglables qui se connectent aux coussins au moyen du système de fermeture rapide de LOXX. Sur le marchepied, à côté de la partie centrale, il ya un autre dispositif de fixation pour tendre une sangle renforcée à travers des œillets et la fixer ensuite avec une boucle laterale. Les œillets et les vis sont inclus.

En plus, le sac est équipé d'une poignée en haut et des sangles rembourrées et réglables pour permettre une utilization comme hátizsák. Toutes les sangles peuvent être rangees dans le sac de voyage.

Les réflecteurs lateraux assurent une meilleure visibilité öntse a biztonsági útvonalat.

Vespa t-bag rögzítés

A T-BAG PX méretei:

Nagy 300 x magas 420 x mély 330 mm
26 literek mennyisége

Acheter bag de voyage a Vespa számára

Croisillon a Vespának

A Le croisillon BGM PRO est fait des anyagok d'une kiváló minőségű öntött répondre à des hautes exigences.

Kiváló minőségű króm-molibdén 15CrMo5 (SCM415) anyagból készült.
Ce Croisillon a Vespának est très résistant mais en meme temps assez élastique pour ménager le cercle de base de la roue dentée.

A minőség iránti lelkesedés és a nous pouvons vous assurer une állandó minőség.

Conçu pour all les vespistes, Öntől függetlenül conduisez chaque jour ou seeulement les dimanches, si vous faites des longues voyages ou si vous participez aux courses.

Croisillon – BGM PRO – „Vespa (-1984)”

Vespa sebességváltó kereszt PX Alt BGM6501A

Vespa PX (1984-től) 80cc (V8X1T a 100230-as számtól), 125cc (VNX2T a 232052-es számtól), 150cc (VLX1T a 624301-től), 200cc (VSX1T a 315266-os számtól),Rally 180VSDTally),R1 ) (cikkszám: 26849), Sprint (cikkszám: 200), Sprint Veloce (cikkszám: 1)

Referencia BGM6501A

Acheter croisillon a Vespa PX-hez (-1984)

Croisillon -BGM PRO - "Vespa Arcobaleno"

Vespa sebességváltó kereszt PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Arcobaleno 80cc (V8X1T 100231 számmal), 125cc (VNX2T 232053 számmal), 150cc (VLX1T 624302 számmal), 200cc (VSX1T 315267 számmal), T5 Cosa 125

Referencia BGM6501L

Acheter croisillon a Vespa PX Arcobaleno számára

Pot d'échappement TAFFSPEED MK4 Vespa számára

Voici le legendaryaire pot d'échappement Anglais a Vespának A PX és a T5 megfelel a Taffspeed kiváló minőségének!

Karbantartás és promóció

Karbantartás és seulement hu Augusztus 2015 promócióban: mindössze 199 euróért au lieu de 229 euró, plusz Szállítási díjak
Exkluzív chez nous vous pouvez acquérir le pot d'échappement Taffspeed pour Vespa avec une gravírozzon téged Scooter Center a le silencieux-n. C'est Exactement avec cette gravure que le pot d'échappement est enregistré dans le Tanúsítvány d'expertise du center anglais de control le technology (TÜV en anglais) a Vespa számára PX 200 GS (9 kW), 1996-os modellek.

Un pot pour minden modell

Comme le Coude échappement est cserélhető, le pot est kompatibilis a Les Vespas PX 80-150, PX és T5 készülékekkel. A Nous egy speciális változatot is kínál a Vespa 200-hoz és a kismotorokhoz:

Pot d'échappement -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / cikkszám 7320003
Pot d'échappement -TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 – 166cc, 177cc / cikkszám 7320001

Tartós és könnyen beépíthető

La finish est d'une kiváló minőség est c'est pour cette raison que le pot Taffspeed Mk4 est vraiment tartós. I est possible de mettre plus de Laine a csendben minden kötelező síelés vagy ütés nélkül. Az áramkör egyszerűen kilép.

laine silenceux

Kompatibilis a roue de secours montée-vel

A roue de secours montée en gardant assez de távolság au châssis, le MK4 peut être monté gond nélkül.
Következtetés: egy pot briliáns pár motor élevé et a beau son.

Pot d'échappement Taffspeed MK4 a Vespa számára promócióban
  • Pots d'échappement
    • Pot d'échappement verseny Vespa számára
  • Vespa
    • 80PX (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150 GL (VLA1T)
    • 150 sprint (VLB1T)
    • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150PX (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125 Super (VNC1T)
    • 125 GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125PX (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T - -1980)
    • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
    • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
    • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Le BGM BigBox Touring - puissant pour des longues balades

Couple moteur déjà elérhető in ralenti et aspect et son semblables à un pot de série Vesspa Bigbox Ez a turné

Karbantartó elérhető! Szeptember 158,99 euróért*

Pot d'échappement Vespa PX 200, Rally
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING - Vespa PX200, Rally200

Pot d'échappement Vespa PX 80-150, Sprint, VNB stb. szintén 8" és 10"
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*19% TVA, plusz Szállítási díjak

ACHETER VESPA TÚRA

Vespa túra kipufogó

Puissance maximum

Le BGM BigBox Touring erre ideális hosszú utakat ez pedig egy conçu pour développer beaucoup de puissance à des régimes moins élevés. Neked is megvan ez a karaktered Pár motor érzékeny élevé, cette verzió touring convient particulièrement aux vespistes qui voyagent souvent avec un passager de derrière ou avec beaucoup de bagages. Pour ceux, qui ont un side-car, il ya aussi des bonnes nouvelles car grace au couple moteur élevé available, il n'est plus obligatoire de réduire le rapport de transmision.

Vespa túra kipufogó

PX200-as szabványra szerelve, a ce pot d'échappement percenkénti 300 túra, plusz mindaz, ami a que le pot d'échappement de série, le roi actuel de all pots d'échappement touring. En plusz, a BigBox Touring va bien avec des cylinders puissants comme p.ex. des cylinders sportifs de Polini vagy Malossi.
Il est fabriqué a kettős paroi és van laine pour le silence de meme que le pot d'échappement original.

Vespa túra kipufogó

Le BigBox Touring

  • eredeti megjelenés
  • bruit bas grace à double paroi et laine pour le silencieux (tout comme l'original)
  • Páros motor élevé
  • pas de perte de performance
  • plage de rendszer tout comme l'original
  • nagyon diszkrét
  • Kompatibilis a Rally/Sprint sans que vous soyez obligés de modifier le pottal
  • masszív konstrukció gallérral de serrage au cylindre
  • fait main en Europe

ÖSSZESZERELÉS EGYSZERŰ

A BigBox Touring összeszerelése nem különbözik a pot de sorozat összeszerelésétől. Il est prévu de fixer le coude d'échappement au cylinder avec a collier de serrage parce que ça permet plus de stabilité en comparaison d'une fixation unstable avec a joint torique et évite des dommages à la bride de sortie. En outre, le pot dispose des supports supplémentaires pour les resorts d'échappement. Nous ajánlja a d'utiliser un dispositif pas trop court qui allonge l'amortisseur arrière pour atteindre une garde au sol parfaite.

Vespa túra kipufogó

NOTRE TUYAU

Un rapport long peut agrandir la plage de régime available à chaque vitesse et c'est pour cela que le couple moteur élevé est transformedé en vitesse maximal.
L'ideal serait de monter az embrayage BGM Superstrong pignon de 24 horpadásokkal (az eredeti 23 horpadás) car il ne faut rien modifier et cela megnövelt la vitesse maximum de 5km/h környezet.

Pour les moteurs qui ont déjà assez de couple moteur, il est ajánlott de monter le Pignon rugalmas BGM 64 horpadás 24 horpadás (+8km/h) hímzésével kombinálva.

KÖVETKEZTETÉS
Puissance maximal à bas regime – remek!

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Porteur fémből retro megjelenéssel

On vous a déjà bemutatott les draisiennes de bois pour les enfants des vespistes et lambrettistes. Pour les plus jeunes on vous propose des porteurs.

A majorité des porteurs est de plastique mais comme les amateurs des scooters classiciques reflektált tous les composants de plastique, ils meme cherchent des jouets sans plastique pour leurs enfants. C'est tout à fait comprehensible. Egy trouvé quelque-n a qui peut vous interester választotta!

De tole

Comme les vespistes prefer des scooters pleinement de tôle, on vous propose maintenant des porteurs en metal:

Készüljön fel az endablees tanfolyamokra! Une fois au volant de ce porteur rouge, en metal, retró megjelenéssel és a Baghera márkától, votre petit chéri s'imaginera le monde des tanfolyamok autók. En peu de temps, vos enfants sauront ce que veut dire p.ex. tour de chauffe, indulás, dernière ligne droite ou arrêt au stand. Plusz a modellek:

porteur-baghera

Pour les children de több mint 3 év javaslatra alors les Draisennes de Janod: Vespa mérleg kerékpár fa Janod

Antivol Grip-Lock – könnyen használható – nehéz à erőltető

Le Gripzár est un nouveau system pour véd les motos et les scooters köt. ellen. Egyszer mount a la poignée de gaz et au levier de frein, le Grip-Lock les bloque efficacement. Ez az antivol est kompatibilis, nem seulement avec les Vespas et les Lambrettas, de avec presque chaque modèle de moto, roller, cyclomoteur, mobylette, vélomoteur, quad, moto-trike stb.

Gyors és egyszerű összeszerelés

Már csak két másodperc van hátra a szerelő és a leszerelő számára.

Hátsó markolat zár

Grip-Lock - antivol efficice pour les scooters

A Grip-Lock különböző színekben kapható, és könnyen elérhető az útmutatón. C'est pour cela qu'il a un effet disuasif. Mais bien sûr ça ne suffit pas: à l'interieur il dispose de quatres barres en acier à resorts trempé très solides qui évitent de céder après être attaquées par une scie ou autre type d'outil de coupe. Grace à la gaine de nylon erősítő szálak, abszolút oxidálhatatlan. Comme l'antivol block la poignée de gaz, il est lehetetlen de ne pas le quitter avant de mettre le scooter en route. Si on oublie de quitter p.ex. un antivol block disque ou une chaîne ça pourra provoquer des dommages considérables pour le vehicle. A BASF speciális erősítésű nylon szálak a gyártás során használt de l'antivol est 200% plusz ellenálló que le plastique classique, et de la sa ellenállás és merevség részecskék.

Grip Lock biztonságos zár robogókhoz

A Le Grip-Lock a legjobb

L'antivol est plusz megfelelő és könnyen kezelhető que des antivols block disque ou des chaînes sales qu'on doit faufiler dans le châssis ou les rayons.

Könnyen tárolható

Il ne pese que 330 gramm és mérje meg a seulement 15 x 4,5 x 5 cm méretű. C'est pour cela qu'on peut le ranger dans la boîte à gants ou en dessous de la selle.

Kiváló minőségű - Új -Zélandon készült

Az összes Grip-Lock terméket Aucklandben (Nouvelle-Zélande) fejlesztik és gyártják, így Németországban a kopásállóság tartós gesztusa, au sciage, à la frappe, à l'utilization des tournevis et d'autres felszerelés típusai de forcer une sure. En plus, tous les composants ont été soumis à des tests jóváhagyott (pl. UV-teszt, test de vapeur de sel stb.) pour assurer leur solidité à l'extérieur (sans devenir cassans et sans jaunir).

Garancia de trois ans

Vous benéficiez d'une garantie du fabricant de XNUMX ans.
Ellenálló anyagok a maximális biztonság érdekében.

Vespa lock Grip Lock 3 év garancia

Antivulárisan tartós, maximális biztonsággal

Lemekanismie de vérrouillage a été conçu selon les principes suivants:

  • Impossible de forcer avec des outils classiques
  • très proof aux attaques des perceuses
  • solid et sûr quelle que soit la condition.

Három adaptátorral él egy beállítási parféhoz

Chaque antivol Grip-Lock est festés három adapterrel öntsön mindent bien avec minden scooters és motos. Comme ça il est possible de le monter à des poignées d'un diamètre compris entre 27 és 38 mm ou bien d'une circonference include entre 85 és 119 mm. Környezet A poignées sur le marché ont Exactement ces meures 95%-a. Donc, le Grip Lock kompatibilis a presque chaque modèle de moto, roller, cyclomoteur, mobylette, vélomoteur, quad, moto-trike stb. sans utiliser aucun type d'outil.

Hátsó markolat zár

Vespa Club Hamburg – Rencontre Vespiste 2015

Du 21-től 23.08.15-ig Le Club vespiste de Hambourg va híresség ses 65 éves fennállása. L'évènement aura lieu au center de Winsen (Luhe) et il est tekintett une des plus grandes rencontres dans le monde entier. Le Scooter Center szponzor a rencontre, c'est-à-dire chaque résztvevő qui s'inscrit préalablement recevra un cadeau. Pour plus d'information sur la rencontre, contactez le Vespa Club Hamburg Vespaclub Hamburg találkozó 2015

Felavatás koncerttel

Le koncertDieter Kindler & Band” qui aura lieu le 21.08.2015. 19:XNUMX a kastély homlokzatán va inauguurer l'évènement. Jaj Marstall kávézó il y aura une bemutató buli után után.

Le program du samedi

Le samedi 22.08.2015. le club vespiste proposera beaucoup d'actions, also aux non-vespistes: des állványok avec des pièces uniques sur la place du château, un gymkhana tanfolyam près téged kerületi ház valamint diabemutató az utazásról"Amerika a Vespa által” de Christian Zarm és Hendrik Harms au királyi istállók.

  • Entre 11:13 és XNUMX:XNUMX le chœur marin Shanty kórus va chanter en face du château.
  • A 14 óra le gyülekezik une centaine de scooters va commencer, se dirigeant vers le quai d'Hoopt pour y prendre le komp.
  • 17 órás csoportakrobatika”Vespa vintage akrobatika csapat München” bemutatót mutatott be a 7 Vespas des années 50-én. Ils meme vont sauter dans a cercle en feu. Pour ce spectacle ils vont fermer pendant une heure la rue sánc entre le parking du supermarché háló és az étterem Jever Krog.

 

Hoffman, Messerschmitt, Acma, Douglas és Motovespa

A Le Musée Marstall nyitva áll mindhárom látogató előtt, akik meglátogathatják a „Les premières Vespas” kiállítást, ahol számos plusz anciennes és plusz précieuses Vespas, des le debut de Piaggio jusqu'aux modeles des producers de licenc Hoffman, Messerschmitt, Acma, Douglas és Motovespa.

Sur la place du chateau il y aura des állami ajánlat des repas et des boissons, hozzám vin exkluzív.

Beaucoup de magasins dans le center ont dejà décoré leurs showcases avec des Vespas et dans a parfumerie il est meme possible d'acheter un Vespa parfüm.

Élő rockabilly koncert

Samedi soir vous pouvez all au koncert Mikel Onetwo et après à une other bemutató buli után au Marstall kávézó. Toutes les manifestations, a Marstall múzeum exclus car il faut payer entrée, sont Gratuites for tout le monde.

Le club vespiste de Hambourg se réjouit de chaque résztvevő.

Des Rallyes Mérveilleux Le Dimanche

Előtte Rencontre Vespiste 2015 találkozók, le club vespiste proposera three rally aux résztvevők qui se sont inscrits à l'avance dont il faut choisir un.

Le Scooter Center Jó hétvégét kívánunk Hamburgban!

Groupe de Facebook „Vespa & Lambretta közúti segélyhálózat”

Felix Penning, ügyfél du Scooter Center, egy zseniális uniós ötlet:

A Vespát a vontatószolgálat tölti fel

"A Réseau de dépannage pour Vespa et Lambretta est pour tous les szenvedélyei scooters classiques qui veulent aider les vespistes et lambrettistes qui sont restés en panne.

Chacun de nous sait comment on se sent si on a une panne. C'est embêtant si on n'a pas l'outil megfelelő ou la pièce de rechange necessaire à portée de main. Et c'est encore pire si on est n'importe où dependent complètement des autres.

Imaginez-vous alors pouvoir chercher en ligne si quelqu'un avec la meme passion vit all à proximité et qui est disposé à vous dépanner. Et même si l'aide compose seulement à sortir des blagues pour vous motivatr un little ou en une bouteille de bière.

J'espère que vous formez une large communauté se composant de scootéristes qui sont disposés à aider. Faites de la publicité et addez à all vos amis et amies auxquels ce groupe s'adresse.

La carte depannage

Allez, inscrivez-vous sur cette carte – lehetséges a telefon/hordozható telefonszámod, az elektronikus címed vagy a Facebook-profilod, ahol nehéz a kapcsolattartó ;-)”

Kiegészítések –> Jelölő hozzáadása – Részletes –> Saisir vos données

https://www.zeemaps.com/map?group=1548325#

A Boisseau tuning de CMD borítója Dell Orto, PWK és Mikuni számára

Nouveau et exkluzív chez nous: les couvercles de boisseau Snakehead ou bien la poulie de renvoi de Crazy Monkey Development (CMD) a karburátorokhoz
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Porlasztófedél Snakehead Crazy Monkey Development

Ce qui fait la specificité de ces couvercles c'est leur construction très platte qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile. Comme ça, il est possible d'éviter les chocs du carburateur contre le châssis des Vespa Largeframe. A burkolat ideális a Lambrettákhoz is, amelyek kényelmetlenek a tartály és az üregek doboza között, és nem érdemes megemlíteni a helyiségben lévő helyet. Smallframe.

Kígyófejű Vespa

A Les couvercles nagyszerű ötlet, minden kerékpárhoz és kerékpárhoz scooters karburátor tudósítóval:

Ce qui est vraiment genial, c'est le Coude de carburateur intégré et sans seuil de resistance. Cela veut dire qu'il est possible de tourner le couvercle et le cable de gaz à 360° ce qui garantit que la position sera toujours bonne permettant ainsi d'actionner le cable de gaz avec plus de souplesse.

Visszaszerelhető és könnyen összeszerelhető

A Chaque fedőlap a következővel készül beaucoup d'amour de la tanfolyam moto selon les techniks de production les plus modernes. Grace au nylon utilisé (poliamid) les couvercles sont Presque incassables même pendant des courses extrêmes. Könnyen felszerelhető és többször is kitart.

FASJÓS SNAKEHEAD

Couvercles ont fait leur preuve aux courses des scooters

Marco Abate a Pacemaker SC Deggendorf klubból, aki sikeres tanfolyamokkal vett részt a European Scooter Challenge (ESC) versenyen, majd tesztelte a Boisseau Snakehead új borítását. Voici fia véleménye:

… Les mecs ont réfléchi beaucoup et ils ont development un très bon produit. La finition est super… D'abord il faut dismantle l'ancien couvercle: szerelje le a szelepet, le resort boisseau et la jointe et ensuite monter tout dans le nouveau couvercle. Ce n'est pas seulement la jointe insérée à fond dans la rainure qui m'a convaincu, mais also le guide plus long pour le resort boisseau. L'avantage est que le ressort ne glisse pas, contrairement au ressort au-dessous du couvercle de Dell'Orto, permettant ainsi le maintien de la tension. Des qu'on lâche la poignée de gaz, on l'aperçoit, au moins dans le cas de mon scooter de course. Szerelje fel az új fedelet és használja a régi időkből, állítsa be a kábelt és íme! Mon vélemény après un premier essai sur route: zseniális…Mark Abbot

Couvercle de boisseau "SnakeHead"

CMD SnakeHead

Fedjük le körben reszelővel. 360° sans seuil de ellenállás. Coude de carburateur intégré avec courbure de env. 110°. Nylon STURM® trés resistant, noir, vistendeur M6 incluse.

Elérhető a kiegészítő karburátorokhoz és az azonos modellekhez:
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

őrült-majom-vespa

Eredeti Vespa avec logós Vespa imprimé férfi póló

A klasszikus póló pólók Vespa.

Eredeti Vespa póló

Bonne minőségi póló, eredeti Vespa -val Vespa logó nyomtatott.
Graces aux ourlets doubles et au coton doux, ce t-shirt est très agréable à porter.
Elérhető:

Acheter pour seulement 27 euró
*hors Szállítási díjak

Retards de livraison à case de la grève de la Deutsche Post / DHL

A Deutsche Post / DHL il ya des retards de livraison depuis semaines. Malheureusement nous ne pouvons pas non plus influencer la jelenlegi helyzet. Ils viennent chercher les colis ici comme toujours mais après, dependent de la region du destinataire, les colis érkezésnt dans le délai prévu ou avec des retards thought.

Faites vous livrer avec UPS

Az alternatíva: UPS – rapide, sur et bon service

Ha online szeretne betérni butikunkba, választhat: vagy választhatja a DHL-t - gyári kiszállítással is átveheti szállítását - UPS.

Szállítási költségek Scooter Center

Voici les frais d'epédition selon les pays destinataires:

Faites vous livrer avec UPS
Vespa Világnapok 2017 Celle

VWD 2017 – Celle

Il ya deux ans on a confirmé que les Vespa Világnapok 2017 auront lieu en Allemagne – vagy plutôt à Celle.

Mais Celle, ou est-ce qu'elle se trouve et qui sont-ils les vespistes de cette ville?

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Celle à Basse-Saxe Lunebourg gyönyörű vidékén

Celle Basse-Saxe városában található, körülbelül 50 km-re Hanovre-tól északra, és körülbelül 70.000 XNUMX lakosa van. Elle see trouve au bord de la riviere Aller et est comme la Porte du sud de la Lande de Lunebourg. Grâce au château et au center-ville festői, qui comprend plus de 400 maisons à colombages, Celle est one des villes les plus figyelemre méltó végig a hosszú úton a házaktól a kolumbákig.

La lande du Lunebourg s'étend de Lunebourg au Nord jusqu'à Celle au Sud. Le parc naturel South Heath egy felszíni teljes környezet 500 km2. Les forêts et les landes, qui datent du Moyen Agge, amelyek a protegées maintenant dans une természetvédelmi terület. Très connus a régióban, sont les jaglus (Heidschnucken en Englisch), qui s'alimentent de la bruyère. Le parfait but d'excursion!

Point de part ideal pour des sorties

Celle est le parfait point de départ pour faire un tour. En plus, les routes sont magnifiques. 100 km-es körzetben plusieurs célpontokba lehet megérkezni, többek között: le Steinhude-tó, amely a molett belterületből áll Észak-Németországban 24 km körrel – Hanovre, Basse-Saxe ország fővárosa – Montagne lánc deiszter où l'on peut apprécier une flore et faune változatos.

Vespa Club Celle

Le Vespa Club Celle, Fondé en 1986, rassemble des vespistes passionnés, qui savent concilier leur passion pour les guêpes avec leurs familles ou la társadalom. Le club szervez plusieurs activités pendant toute l'année mais l'évènement le plus fontos pour eux est sans doute le Pogány találkozó en aout. C'est un des plus grands rencontres en Allemagne. Il est connu pour rassembler des persons quel que soit leur âge ou leur nationalité. En plus, le club vespiste toujours fait attention à élaborer un program tout à fait favorable aux familles.

La famille vespiste de Celle: la communauté est fontose.

Plusz információ:

www.vc-celle.de
www.vc-celle.de/heidetreffen
https://www.facebook.com/vccelle
https://www.facebook.com/vwd2017

A VWD 2017 deplitja:

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Bottles d'essence plus grands pour l'atelier, l'auto or les competitions

Továbbá 1, 2 vagy 3 literes palackok a les scootéristes számára, egy szintén beaucoup de jerricans de bonne qualité-n, amelyet Hünersdorff "Made in Germany" gyártott, a les automobiles et l'atelier számára. A gyermekek és a nagy sűrűségű polietilén termékek biztonságát biztosító géppel kell felszerelni. En outre, ils sont homologués par l'ONU selon l'ADR et l'ordonnance allemande sur les marchandises vaaraeuses GGVSEB.

Acheter bidon d'essence

Deux verziók du jerrican standard de 5 literes «Made in Germany»

Az vous ajánlat le bidon de 5 liter avec un bec versur normál rouge vagy azzal deux becs verseurs

le bec verseur rouge est pour des vehicles avec essence rendes ou szuper et
le bec versur noire est pour des Gépkocsik dízel une védelem le remplissage avec le mauvais carburant.

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Védelem a le remplissage avec le mauvais carburant ellen?

C'est pas grave si ça ne vous dit rien. Cela ne nous disait rien non plus jusqu'au moment où nous avons essayé de remplir le réservoire du grand monospace du Scooter Center en utilisant un bidon de reserve qui était équipé seulement d'un bec vérseur rouge. Il était lehetetlen de le mettre dans la goulotte de remplissage.

Tous les nouveaux járművek diesel avec ce système de protection ont besoin d'un bec versur avec un 26 mm átmérőjű a meglévő rendszer blokkolásának megszüntetésére és dízelre cseréjére.

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10 és 20 literes palackok

Nous vendons des bidons d'essence 10 és 20 literes, két különböző színben:

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Figyelem: Les becs verseurs des bidons de couleur olive sont des becs verseurs szabványokat mém s'ils fia fekete. Ils ne peuvent pas être bevezetések dans des dízel járművek, amelyek d'une védelemmel vannak felszerelve le remplissage avec le mauvais carburant ellen!

Bec versur pour des dízel járművek

Avez-vous besoins d'un bec versur az újratöltés elleni védelemmel ellátott gépkocsikhoz helytelen? Dans ce cas, nous vous ajánlja a ce-t produit:

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Acheter bidon d'essence

Jerrican de vidange d'huile

A teljes gyakorlat pour l'atelier est ce Jerrican de vidange d'huile "Made in Germany" de la Marque Hünersdorff. Nagy sűrűségű polietilénből készült, és készen áll a magánstúdiókban való használatra. A Le bidon 13,8 literes térfogatú, 8 literes névleges térfogatú stb. résiste à des liquides comme de l'huile, du diesel, de l'essence et des acides dilués.

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