d'un côté il sert à garder jusqu'à 1000ml vagy 500ml d'huile
et d'other côté à dose facilement une petite mennyiség.
Ce récipient est donc bouteille et doseur d'huile en meme temps.
Hozzászólás ça marche?
La chambre de dosage supérieure se remplit en appuyant légèrement sur la partie inférieure de la bouteille. Összesen 25 ml-t kell tartalmaznia, a gradation tous les 5ml qui vous assurent un dosage aisé. En plus, vous pouvez verser la quantité mesurée facilement car le deuxième orifice peut être fermé avec un bouchon à vis. La chambre de dosage de la grande bouteille de 1 liter peut content 60ml, ce qui est 3 liter d'essence si vous souhaitez obtenir une mélange de 1:50.
A deuxième doseur est donc innecessaire ce qui est super car comme ça, vous avez plus d'espace dans your roller. Bien sûr il est possible de remplir la bouteille à travers les deux orifices,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-avec-doseur-dhuile.jpg7681024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-19 13:32:502016-07-19 13:32:50Doseur d'huile de BGM PRO pour véhicules deux temps
Le mois dernier, le club LCD (Lambretta Club Deutschland) a fêté comme il se doit son 50 éves évfordulóján: à l'Eurolambretta 2016 à Geiselwind!
Bien sur on y était present et nous avons present les derniers nouveautés de BGM, notre propre marque. Egy eu de la esély avec le temps ce week-end-là. Beaucoup de visiteurs ont été intéressés et on a pu bien discuter avec eux. C'était vraiment un plaisir pour nous.
Evidence, on n'est pas allé à Geiselwind avec les mains vides. Egy emmené la prepublication du nouveau katalóguson BGM, un choix varié de pièces détachées pour des scooters Lambretta et en plus, a fait possible des livraisons express au site de l'évènement afin de rendre heureux aux visitants, surtout à ceux qui viennent de très loin.
Notre conseil pour les travaux sur les engines de Vespa és Lambretta
Un travail rigoureux et précis lorsque vous modifiez le moteur est inspensable pour obtenir un bon résultat.
Les angles d'ouverture du canal de l'admission, des transferts et du canal de l'échappement du cylindre sont très importants lors de la configuration du moteur.
De nos jours, dependent des pièces montées, il est courant que le cylindre ou le carter du moteur soient modifiés ultérieurement afin d'obtenir les angles d'ouverture souhaités. Un pied a coulisse parfois ne suffit pas. C'est pour ça qu'il est ajánlott de monter le moteur avant de le mettre dans le scooter afin de determiner les mesures nécessaires. S'il faut modifier le carter ultérieurement, il faudrait enlever les roulements déjà mis mais comme vous savez, ils sont fragiles et cela syyrait des dommages.
NOUVEAU: roulements d'essai
Pour le cas present nous vous ajánlások des roulements d'essai.
előnyök
Le roulement d'essai peut être inséré sans avoir à chauffer le carter du moteur auparavant. En plus, il dispose des chanfreins, tout comme le roulement original, afin de rendre le montage plus facile.
Le vilebrequin peut tourner liberment, ce que vous permet de squish kalkulátor.
Des outils qui peuvent être utils afin de determiner les angles d'ouverture sont le disque gradué en degree de BGM et „la baleine”.
Après avoir recueilli toutes les données necessaires, vous pouvez enlever les roulements d'essai sans grande nehéz.
La taile est fontose!
Nous, c'est-à-dire BGM, a vient de developer des roulements d'essai. NÉMETORSZÁGBAN KÉSZÜLT
Toutes les tailles fontoses sont elérhető des à present. La désignation des roulements d'essai révèle tant les mesures que la désignation du roulement à helyettesítő. La taille se compose des informations suivantes (en prenant comme example le roulement d'essai pour l'allumage d'une Vespa PX et PK ETS):
Roulement d'essai pour vilebrequin -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = a gyártó megjelölése (Nadella, SKF stb.)
Grace à ce nouveau cikk vous pouvez monter le vilebrequin au carter moteur sans Greate heavye, afin de ne pas user ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements. Ideális a kenu nyílásainak szögeinek (be- és indulás) és átszállások vezérlőinek. Németországban készült
Achetez-le az en ligne du butikban Scooter Center :
A Vespa és Lambretta 2016 új háttérzene katalógusa
Les résztvevők de l'Eurolambretta 2016 ont dejà reçu egy speciális katalógus korlátozott kiadásban. Toutes les autres personnes intéressées doivent türelmes encore un little jusqu'à a hivatalos kiadvány 2016 katalógus de BGM.
Katalógus 2016 BGM Lambretta és Vespa
A part les grandes nouveautés, comme le cylindre, le pot d'échappement ou les pièces de la suspension, on a developmentpé également des pièces qui n'attirent pas autant l'attention.
Íme néhány példa:
Lumière kommutátor -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 fils (CC, akkumulátor nélküli modell, avec redresseur pour klaxon, érintkező típusa normál ouvert)
Hivatkozás 1231852
Les prix non seulement des "vrais modèles anciens", mint például a Rally, Sprint, GS stb. kiterjesztése, a Vespa PX és PK további modelljei. Ceux-ci font également l'objet des restorations complexes et coûteuses. Quelques pièces étaient épuisées pendant beaucoup de temps. Egy helyzet qu'on voulait changer et c'est pour ça que nous, BGM, avons produit p.ex. le Lámpatest kommutátor Vespa PX-hez és PC.
Lumière kommutátor -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 fils (CC, akkumulátor nélküli modell, avec redresseur pour klaxon, érintkező típusa normál ouvert) Ref. 1231852
Faisceau Vespának
En ce qui relatede la restauration, assez souvent c'est du travail bâclé. Másrészt egy motor nouveau et puissant, egy festmény jolie et brillante, mais on ne change pas de cables antérieurs. Cela ne va pas marcher bien pendant longtemps.
Au lieu de cela, achetez un faisceau complete és kompatibilis a robogóval. On peut vous rassurer que l'échange est très facile.
Cablage -BGM PRO- kábel de jauge d'essence Vespa PX (1984-) – pour jauge d'essence avec couvercle en plastique
Ref. SC5008
Ce kábel qui n'a l'air de rien était épuisé pendant une éternité et ce, bien que la demande soit forte car il se casse souvent. Avec ce cable de BGM vous pouvez désormais connecter le jauge d'essence avec le compteur.
Cablage -BGM PRO- kábel de jauge d'essence Vespa PX (1984-) – pour jauge d'essence avec couvercle en plastique Ref. SC5008
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/catalogue-bgm-vespa-lambretta-2016.png900900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-06 11:39:032016-07-06 11:39:03Új és katalógus 2016 de BGM
Ce hétvége aura lieu l'Eurolambretta Németországban, pour être plus précis à Geiselwind, au cœur de la merveilleuse Franconie. te 24. június 26-2016 tout tournera autour de la Lambretta au center d'évènements Strohofer.
Voudriez-vous résztvevő spontán? Malheureusement c'est un Összeszerelés kizárólagos a klubok tagjainak nationals de Lambretta qui se sont bejegyzettprealablement par écrit. Ha vous souhaitez participer la prochaine fois, merci de contacter p.ex. Le Lambretta Club de France: http://www.lambretta-france.com
álltál te Scooter Center à l'Eurolambretta
Bien sûr nous promotionuvons ce rassemblement légendaire et nous y serons présents avec notre propre stand.
Livraison des pieces detachées pour Lambretta
Jusqu'à jeudi: Livraison avec UPS au site de l'évènement.
péntek: Livraison avec UPS Express (szükséges és kiegészítve) a helyszínen de l'évènement. Les commandes et les paiements s'effectueront chez nous, à notre stand à l'Eurolambretta.
BGM katalógus
Kizárólag a résztvevők számára: Chaque résztvevő recevra un sac avec le felirattal BGM 2016 katalógus, pompás új. Toutes les autres persons intéressées devraient patients encore un peu. On vous tient au courant ici. A BGM termékeiről a notre butikban online kell tájékozódnia.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-23 17:20:002016-06-23 17:20:00Eurolambretta 2016 Németországban – katalógus de BGM et livraison express
Chaque fois que vous changez les pneus, il est ajánlott de controller minutieusement les jantes car elles present souvent des goujons ou des rebords abîmés, ou bien de la rouille au fond de la jante. la Jante de BGM est ideális a la vieille et son helyettesítésére jelentés minőség-prix est és plusz kiváló!
A CHROME HAZA HOZ
Le chrome embellit non seulement la jante, mais il la protège aussi de la rouille. Grace au vernis appliqué et au processus de chromer de plusieurs étapes, l'éclat du chrome est parfait. A minőség hasonlít a à celle d'une jante Custom Anglaise-re.
A jante BGM jellemzői:
Kivétel vége
Figyelemre méltó adaptáció
Coupe de la jante correcte
Jó pozíció a szelep számára
Regularity precise de rotation bien que la jante soit pressée
L'acceleration, le freenage, le changement de vitesse et l'embrayage - pour toutes ces fonctions il faut actionner des kábel si vous êtes propriétaire d'un scooter classicique. C'est pour cette raison que l'entretien, a karbantartás és az anyag nem jelentőségteljes.
Nous, c'est-à dire BGM, a vient de developer des kitûnõ minõségû kábelkészletek Egyedi öntött, öntött robogó fonctionne parfaitement pendant une longue période de temps.
Meilleure qualité que celle des fabricants d'équipement d'origine
Les cables de BGM levelet aux mesures d'origine des vehicles respectifs.
A parfaitement pontos hossza és kidolgozása garantáltan egyszerű és garantáltan tartós.
Le cable de freen avant et le cable d'embrayage disposent d'une tête qui ressemble à une poire, permettant ainsi un mouvement libre du cable interior független a töltéstől. Bien sûr les embouts elérhető levelezők.
Malheureusement la qualité de Piaggio est plutôt szerény. Összehasonlítás hangja:
A Cause des barbes sur la tête de Piaggio, celle-ci ne va pas bien avec l'embout original du fabricant d'origine.
C'est pour cette raison qu'il n'est pas possible de monter le material de Piaggio sans le modifier auparavant. A besoin d'une lime ou d'une petite fraiseuse pour rendre la tête compatibilis avec le levier de frein.
Parfait et development en prenant soin du moindre detail
Lors du développement des cables de BGM, on était très exigeant sur ces détails ainsi que sur d'autres qu'on vous presente à la suite. Nous módosítások nous-mêmes des scooters, so on s'énerve aussi contre des pieces “d'origine” de mauvaise qualité et nependant très chères et lesquelles on ne peut qu'utiliser après des modifications senses.
Grace aux embouts de BGM, a montázs est assez egyszerű. La tête va très bien, meme dans le petit orifice du levier d'une Rally ou V50 comme vous pouvez le constater.
Ajánlás: un peu de graisse
Merci d'engraisser les têtes on peu lors du montage des cables pour que celles-ci puissent se tourner librement en actionnant le levier.
Si, dû à un frottement trop élevée à case d'un manque de lubrifiant, la tête ne peut pas se tourner librement, le cable intérieur va se tordre chaque fois qu'on actionne le levier.
Vous pouvez simplement compter combien de fois vous actionnez le levier d'embrayage sur your chemin quotidien. Après de nombreuses fois, meme le legjobb kábel va se casser. És csak a Loi de Murphy cela vous érkezésra quand vous êtes seul sur one route départementale, dans l'oscurité…
Információ: a tête mozgása
Pour vous illustrer la rotation de la tête et du cable, on a découpé une poignée vitesse et dessiné le tracé du cable. Si la tête n'a pas la possibilité de se tourner quand vous actionnez le levier, le cable intérieur se tordra.
Il faut agir si vos cables resemblent à ceux sur l'image ci-dessous!
A vieux et originaux kábelek felépítése nagyon egyszerű. Si la gaine fine se rend fragile avec le temps, de l'eau et de la saleté peuvent pénétrer et érkezésr jusqu'à l'âme.
Par conséquence, le bon fonctionnement n'est plus assured. L'eau et la saleté casent un frottement élevé des cables dont l'interérieur va rouiller little après.
À l'interieure de la gaine exterieure des cables BGM vous trouverez un guide en PTFE qui assure le bon fonctionnement.
Ce petit tuyau empêche en plus la penetration d'eau et de la poussière une fois que la gaine extérieure soit abîmée.
BGM PRO kábelek PTFE-vel
A PTFE anyaga egyszerű, önkenő. En raison d'un contact mecanique, dans ce cas le mouvement du cable interior, des toutes petites particules du PTFE sont enlevées, obtenant ainsi un effet de roulement à billes et permettant de réduire le frottement.
A lehető legjobb módja a maniabilité aisée du cable comme suit ellenőrzésének. Prenez a nouveau cable et enroulez-le plusieurs fois. Si celui-cine dispose pas de PTFE à l'interior, il est lehetetlen de tirer le cable interior car il a l'air d'être coincé.
Pourtant, s'il dipose de PTFE, il est possible de tirer le cable interior meme après l'avoir enroulé étroitement.
Egy másik részlet nagyon fontos: est l'embout de la gaine qui ne devrait pas se detacher meme pas après plusieurs heures de service.
Az embout de Piaggio egyedileg préselve fixer la gaine.
Cependant les embouts de BGM PRO sont frappes deux fois afin d'éviter qu'ils se détachent. Pour y parvenir, il faut les détruire intentellenlllement.
Les embouts változatos selon les járművek. Prenons l'exmple du cable d'embrayage de la PX.
En 1984, à l'époque où Piaggio est passé à la production des Arcobalenos, l'arrêt de gaine du cable d'embrayage a été modifié.
Le diamètre de l'embout à été agrandi fortement afin de garantir un best guidance dans le tube de changement de vitesse. Dans ce sens il fallait également modifier le forage dans ce tube. Si vous prenez maintenant le cable d'un modèle plus ancien, celui-ci glisserait à travers le forage dans le tube de changement de vitesse et vice versa: le nouveau cable d'embrayage ne serait pas compatibilis avec le forage du tube des modèles anciens .
On a également pensé au soufflet de protection du cable de frein avant.
Cette pièce vitale n'est pas livrée avec le cable de frein avant de Piaggio.
A Voici uniquement quelques részleteket auxquels a fait figyelmet, amikor fejleszti a kábeleket.
Vespa és Lambretta számára elérhető:
A BGM PRO kábelek a következő modellekhez is elérhetők:
A PARMAKIT robogó teljesítményalkatrészei 100%-ban Olaszországban készültek
Il ya quelques jours on a fait un voyage en Italie. Cette fois, Parme úti célja Emilie-Romagne régióban. Mais comme la dernière fois, quand on est allé au Rimini Lambretta Centre, on n'a pas pu faire du tourisme. On avait other chose en tête, quelque chose beaucoup plus cool : le chemin nous a conduit à la zone Industrielle, pour être plus précis à PARMAKIT.
„Dolce Vita”, „Bella Italia” és „il fait toujours beau temps en Italie” – c'est pas vrai du tout! Au debut de mai, il y avait de la niege au col du Brenner et il pleuvait à Parme. Mais après avoir arrivé chez PARMAKIT, ce que nous y avons vu a réchauffé nos cœurs. On nous accueilli très chaleureusement et on avait la possibilité de connaître les coulisses du fabricant-culte Italy. On était impressioné par leur szakértelem-ban sokféleség et surtout par la minőség és teljesítmény a termékről.
PARMAKIT, garancia a plusz kiváló minőségre és 100%-ban MADE IN OLASZORSZÁGBAN
A PARMAKIT együttműködik a vállalatokkal és a sous-traitants de la même régióval, hogy ugyanazt a minőséget garantálja.
Verseny a dalban
PARMAKIT vient de la domaine des courses des scooters et c'est Exactement ce que les italiens sympathiques prouvent. Minden récemment ils ont gagné le POLINI-CUP. Részt vettem a European Scooter Challenge-en (ESC) és a British Scooter Racing-en (BSSO) is East Fortune-ban d'Édimbourg, Écosse előtt. A tanfolyamokon szerzett tapasztalatok haszna az új termékek fejlesztése során és a bőr felső részének méhlepénye.
Parmakit au Scooter Center
Nous allons kollaboránsok és étroitement avec PARMAKIT à l'avenir pour échanger nos experiences et élargir notre gamme de produits. A ne pas manquer!
Itt egy videó a látogatásról szerzett benyomásainkról:
Szeretném tudni, hogy aggódik az új termékek miatt.
Allez à la boutique en ligne du Scooter Center öntsük a les PARMAKIT termékei.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 14:28:062016-05-18 14:28:06Látogasson el a PARMAKIT en Olaszország területére
Átvezető kábel és tamponok caoutchouc pour Vespa & Co.
Souvent ce sont des petites darabok qui vous gyakran lors d'une átalakulás ou de la Egy robogó felülvizsgálata et qui vous énervent énormément.
Quand il vous manque un petit átvezető kábel töltse fel a csatlakozót az akkumulátorral ou monter le clignotant ou un tampon de caoutchouc car vous voulez fermer un trou innécessaire parce que vous avez choisi un autre feu arrière –
c'est vraiment embêtant et coûte du temps.
Un trou dans l'aile n'est pas très joli mais afin d'éviter de souder, de polir et de paindre, maintenant il est possible de fermer le trou avec un tampon de caoutchouc.
Egy készlet tamponok de caoutchouc és de passages cables vous sera très utile dans de telles helyzetekben.
Ideális stúdióba
Les kits compartent des pieces de caoutchouc avec les diamètres le plus communs dans le monde des scooters. Mindent átmérőjű külső és festés teszi átlátszó dobozban. Il faut de l'order avant tout, n'est-ce pas?
Átvezető kábel
Hivatkozás: 3331729 Kit kaucsuk (választék) önthető alváz -UNIVERSEL, uvert (átvezető kábel típusa) 128 darab – fekete – Ø=6-24mm
Tampon kaucsuk
Hivatkozás: 3331728 Kit kaucsuk (választék) önthető alváz -UNIVERSEL, fermé (tampon kaucsuk) 140 darab – fekete – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4 mm
il est possible d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
tengely oxidálhatatlan borda,
támogatja a Lambretta specifikációit.
La baleine Vespának = le beluga Lambrettának
A Lambretta Le beluga a Vespa baleine-jének felel meg. Voici une vidéo qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine or le béluga :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582018-10-26 09:00:43Outil pour caler l'allumage de Lambretta: le beluga de CMD
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-12 13:29:322016-05-12 13:29:32Scooter Center KLASSZIKUS NAP 2016
Pot d'échappement -BGM PRO Clubman V3.0 - Lambretta sorozat 1-3 – pas peint
Referencia BGM2105U3
Itt a V3.0 verzió Big Box BGM PRO Lambretta számára. Ez a verzió teljesen utángyártott. Maintenant elle dispose de la même suspension mecanique que la version V2 et d'une insonorisation améliorée. C'est pour ça que le pot est devenu beaucoup plus silencieux. Toutes les pièces d'assemblage du pot ont été renforcées et optimisées, tel que le support au level du moteur, afin d'offrir plus de possibilités d'adaptation à la configuration individual de your scooter/moteur.
Pot d'échappement BGM PRO Big Box 3.0 Lambretta Clubman
Grace aux experiences de Mark Broadhurst dans le domaine du tuning des véhicules deux temps, il est arrivé à developer un pot d'échappement presque identique à l'original d'une Lambretta Serie 3. Mark a réussi à Combiner la puissance d'un pot de compétition avec l'aspect d'un pot d'origine. La puissance et le régime de notre Clubman hasonlatos a ceux du pot légendaire de MRB Devtour, qui n'est malheureusement plus elérhető. Le pot BGM Big Box V3.0 lenyűgöző par son fort couple, hatalmas plage de puissance et son son. Beaucoup de caractéristiques font partie d'une production en series pour la première fois :
A Lambretta Big Box előnyei V.3.0
Puissance d'un pot de verseny
csendes
Volumen plusz nagy
Plus de garde au sol
Collector d'échappement pour sortie round (TS1 & Co.) vagy ovális (RaceTour, Mugello, standard, ...)
Gyűjtő, Coude et Corps avec des Departments
Pieces d'assembage renforcées
Même suspension que celle d'un pot de compétition afin d'assurer un montage parfait, sans tension
Ez anélkül szerelhető fel, hogy hozzáférne a vágófejhez vagy a hajhengerhez
Tervezzen intelligens funkciót
Gants de travail:
Gants BGM védelem trikó uszonyban
A szövet au dos de la main est thermoactif et procure un confort particulier.
100% nylon trikó fin qui s'adapte parfaitement aux mains.
A poliuretán újjáéledése garantálja a kis tárgynyereményt és a jó tapintási érzékenységet.
En meme temps il protege les paumes de la main contre des saletes et l'huile.
Ces gants sont idéaux lorsque vous nécessitez un level élevé de protection et de sensibilité taktile.
En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus necessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing de your Lambretta. Mais il n'y a aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:
une échelle graduée precise,
vite mérési inverzé,
az eredmény précis et reproductibles,
il est possible d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
tengely oxidálhatatlan borda,
támogatja a Lambretta specifikációit.
A Lambretta Le beluga a Vespa baleine-jének felel meg
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-mise-au-point-de-lallumage-b?luga.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-01 12:46:202016-02-01 12:46:20Mise au point de l'allumage de Lambretta - ne commencez pas à nager - béluga
Ici vous pouvez acquérir toutes les pièces detachées pour des Vespas et d'autres scooters
Egyesek disent tablier avant, d'others face avant et bizonyoss descente de klaxon. A kutatás a notre boutique en ligne essaie d'éviter ces petits problems de designation. Forrás que puisse être votre designation préférée ou si vous ne savez pas comment s'appelle cette pièce que vous cherchez:
Kutasson egyszerű grace à des vues éclatées
Êtes-vous à la recherche d'une pièce détachée? Nos vues éclatées vous montrent chaque partie du scooter afin que vous puissiez trouver facilement les darabok dont vous avez besoin.
Próbáld ki itt. Mondja a robogó modelljét vagylátogassa meg az oldalt a toutes les-szel vues éclatees áll rendelkezésre.
Rendelkezésre álló karbantartó: az adapterek a Lambretta et Vespa állványhoz Smallframe
Des adaptateurs pour le lève-moto arrière a Vespa számára V2 -PX GARAGE Nienburg- nem elérhető a Vespa számára Smallframe (V50 / PV / ET3) és Lambretta (S3).
Lève-moto érkezik a Vespa Largefame-hoz, Smallframe és Lambretta
Stabilité és manőver rugalmas a travaux idején. Vous avez besoin uniquement des choses suivantes:
Les adaptateurs pour le lève-moto arrière peuvent être achétés à un versenyképes ár és leur montázs est egyszerű, rapide et sur.
Vespa V50 adapter
Vespa adapter Smallframe A V50 / Primavera / ET3 stb. könnyen felszerelhető, és biztosítja, hogy a robogó nem fog megfordulni napközben.
Lehetőség van arra is, hogy az adaptert az alvázhoz rögzítsék, amit ajánlatos elvégezni, ha a munkát szorgalmasan vagy erőszakkal végzik.
Adapter a Lambretta sorozathoz 3
L'adaptateur pour la Lambretta est à peine nähtav de manière qu'il ne faut meme pas l'enlever.
Sous le châssis il est presque láthatatlan.
A kapcsolat boulonnée de l'adaptateur a Lambretta garantit un maintien sûr.
Comme la béquille de stand soulève la partie arrière du scooter, il est plus facile de travailler sur le marchepied et le pot d'échappement.
Grace aux adaptateurs kiegészítők a Vespa-hoz Smallframe et Lambretta, il ne faut pas modifier le lève-moto arrière et c'est pour cela qu'il est compatibilis avec presque chaque scooter classicique.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-17 11:51:372015-11-17 14:58:56A Lève-moto arrière karbantartó a Vespa V50 és a Lambretta modellekkel is kompatibilis
Aujourd'hui on s'ouvre à des horizons nouveaux: beaucoup de scootéristes ont ou avaient un des vehicles qu'on va műsorvezető dans la suite et si eux-mêmes ne les possédaient pas, c'étaient ou leur frère: la A Volkswagen Coccinelle és a Volkswagen Transporter T1.
Après la Seconde Guerre mondiale les allemands rêvaient de la mobilté et de l'indépendance, des atouts qui ont fait de la Volkswagen Coccinelle un symbols de l'après-guerre. Mais ce n'est pas la seule választotta a járművet a en comun avec les scooters Klasszikusok, mint a Vespas és a Lambretta.
Donc c'est une très belle idea de cadeau pour les scootéristes, les amatőrök a Volkswagen Coccinelle és a Volkswagen T1.
Naptár - A VW Beetle 2016-
1. kiadás, 13 feuilles avec des photos en noir et blanc, avec des explications, méretek 56 x 46,2 cm, reliure à spirale, Delius Klasing
Aucun chemin n'était trop long, aucune pente trop raide. Le moteur Boxer de la Coccinelle travaillait presque sans se plaindre. C'est pour cela qu'elle a eu beaucoup de succès.
Ce modell a été conçu par Ferdinand Porsche, il a été fabriqué en Allemagne et est devenu la première automobile de renommée Mondiale. La Volkswagen Coccinelle faisait toujours bonne figura. Quiconque ne possédait pas du vehicle, prenait place au siège du passager avant ou au siège arrière.
1. kiadás, 13 feuilles avec des photos en noir et blanc, avec des explications, méretek 56 x 46,2 cm, reliure à spirale, Delius Klasing
A tervek szerint a klasszikus ikonok egyike lesz: a Volkswagen Transporter T1-en. Cette camionnette légendaire a une grande communauté des fans. C'est le Universe concept et la variété des possibilités de transport des persons et des marchandises qui ont fait du T1 un „member de la famille”, selon beaucoup de propriétaires. Qu'il ait été utilisé par la poste, la Police, les pompiers ou par l'ambulance - dependent de l'équipement presque tout était lehetséges.
Ce Calendrier est uncadeau particulier for tous les les les les les les les les les les les les transporter Transporter T1 qui ne a veulent pas y renoncer dans la vie quotidienne. Il montre a parade kivételes de cette voiture culte: des modèles de la première generation et leursduceurs en ou à côté de la route, pendant leur temps libre ou au travail.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/kalnder-vw-bulli-vw-kaefer.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-10-23 14:45:502015-10-23 14:45:50Idée de cadeau pour les scootéristes: un Calendrier
La premiere mission de notre utazás Olaszországban c'est notre BGM demonstrátor Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de BGM PRO et Casa Lambretta et qui est donc, te point de vue technika, és egy Lambretta de très haut niveau.
A tervezés a funkciót követi
Ön connaissez deja l'avis de Dean Orton (Rimini Lambretta Központ) sur l'aspect de la Lambretta BGM demonstrátor. Szerinte,ő az la plus laide Lambretta az egész univerzumban.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial amikor cette Lambretta építése. Avant la production en series des pieces de BGM PRO, minden ont étévizsgálatok soigneusement notre robogón. En plus, on l'a mis à disposition de nos clients pour qu'ils puissent l'megpróbál et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretir. Et en outre...
A tervezés a funkciót követi
A Chrome nem hoz haza
La rouille est plus légere que le carbone
Dean, kérjük, módosítsa a Lambretttánkat
Mais quand mém, la plus laide Lambretta?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on an accepté sans la moindre hésitation son offer d'embellir l'aspect de la Lambretta. A Le Rimini Lambretta Center un revendeur de nos produits BGM és Olaszország, Dean un mod typique – alors qu'attendons-nous? És ez az, amit szeretne építeni egy BGM demonstrátort az olasz piac számára…
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, vagy elle restera d'abord chez une copine qui nous accueilli chaleureusement. Az adore l'hospitalité des olaszországban.
Ensuite Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Rimini Lambretta Központ afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changes de notre BGM PRO Demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Egy butik des scooters -val la plus laideLambretta?!?!… Premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-17 07:49:302015-09-18 09:38:48La plus laide Lambretta az univerzumban
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambretas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un szerepe fontos dans l'története Scooter Center – et franchement, une valódi boutique des scooters doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger acheté le premier roller, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Köln, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Scooter Center – Detachées darabok, kiegészítők és darabok de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespas d'occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il ya deux raisons pour lesquelles nous nous sommes all en Olaszország:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12On y va! Az utazáson en Olaszország
Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center a BSG Corse Lambretta-val
Dean Orton, a fondátor úr Rimini Lambretta Központ nous a rendu visite medál quelques jours ici au Scooter Center autó nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) és ensuite au Harz-Ring (ESC tanfolyam). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.
A BSG Corse Lambretta tesztje
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
egy másik pot d'échappement pour le tester
des búvár felszerelések minden esetre stb
de l'equipement de camping.
Avec tous ses bagsages, il est parti de Rimini (Olaszország) vers Venlo (Pays-Bas) és traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est all à la course ESC au Harz-Ring.
130 km/h és 50 csatornás sebességcsökkentés
Ez egy következmény és de manière détendue 130 km/h-nál, és 150 km/h-nál fennáll a lassulás lehetősége. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
A puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage programable à environ 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette annés' rendu'onte l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes overtes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr on an aussi vu des Lambretas légendaires, comme p. volt. A Lambretta deux hengerek vagy a BSG 305 Lambretta prototípusai.
Nézze meg Philipp videóját a BSG Lambrettán
Le lundi la semaine derniere, egy eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. A profite de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anekdoták, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. On s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, egy rüh együttesen. Dean nous a loue pour notre XI. Generáció Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre BGM demonstrátor Lambretta est la plusz laide Lambretta du monde entier. Bof… Most l'avait déjà dit en 2013-ban a Riva del Garda-i Customshow-n. Tegyük fel, hogy qu'il ya vrai là-dedans… C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspektus pour qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
Mardi Ez a roulé a routes de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est visszatért a notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradition chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
Szerdán il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Les results de notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour jatkar son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center a BSG Corse Lambretta-val
Souvent nos clients nous demandent de l'aide quand leur robogó, le plus souvent des modèles de Vespa ou Lambretta egyedi et de grande valeur, a été volé.
C'est pour çette raison qu'on voudrait vous informer encore une fois sur les antivols dans notre assortment. Malheureusement on ne peut jamais être sur à 100% et c'est pour cela qu'on devrait mettre plusieurs systèmes d'antivol - mém dans le megfelelő garázs vagy pince. Javasoljuk, hogy eggyel rögzítse a robogót lánc és egy kiegészítő rendszer az empêcher számára, hogy nem bouge, comme p. volt. le rendszerek Gripzár, qui block efficacement la poignée de gaz, le levier de frein et la roue avant.
Megjegyzés: BON
A német folyóirat aktuális kiadásának „Ratgeber” (útmutató) kategóriájában "MOTORBICIKLI" (19. 2015. és 04.09.2015. XNUMX. XNUMX.) il ya un article sur le Gripzár. Megjegyzés a „MOTORKERÉKPÁR” magazinból: bon
Antivol Grip-Lock védelem les scooters köt. ellen
A Grip-Lock egy illékony, tartós, maximális biztonsággal
A Rollerszene magazintól és a Grip-Lock tesztjétől függetlenül:
« Bien sûr, le Grip-Lock ne peut pas être could comme an alternative à la chaîne ou le garage, mais comme il est assez petit, on peut l'emporter toujours, il est facile à utiliser et peut aider à protécooterretres le vol surtout si vous faites seulement une courte pause. » Tessék A cikk bejegyzése
Antivol GRIP LOCK
Öntsük a levier de frein/embrayage-et
Az antivol GRIP-LOCK valószínűségi rendszer plusz egyszerű és hatékony robogó, cyclomotor, quad és motorkerékpár védelmet nyújt.
Assez petit (on peut le ranger facilement dans la box à gants, la box à outils, le top-case vagy le sac)
Kompatibilis a 27-38 mm átmérőjű robogó, cyclomoteur, moto, quad stb.
Presque lehetetlen d'oublier de le quitter, contrairement à un antivol bloque diszque
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/grip-lock-schloss-test-gut1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-08 09:14:072015-09-08 13:12:48Markolatzár a scooters, a Vespákról és a motokról – Le teszt
En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus necessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing de your Lambretta. Mais il n'y a aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:
A beluga egy termék 
