Hozzászólások

bgm PRO variátor Piaggio Quasar motorokhoz, pl. Vespa GTS

El variador bgm PRO V2 Vespa GTS-hez Pruebában

Nuestro bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez es nagyon népszerű. En este bonito videó Marc de Scooteria Ellenőrizze a variador bgm PRO V2-t és a Vespa GTS-t.

„Una puesta a punto barata y eficaz para todos los convertores de Vespa Gts 300. Lo összehasonlítani con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad, en carretera y en autopista”Marc, Scooteria

A teszt következtetése

  • More deportivo: more rapido y con more revoluciones
  • Revoluciones mucho más altas
  • Aceleracion muy mejorada
  • Rendimiento sokkal agresszívabb
  • Sin ruidos molestos
  • +5 km/h maximális sebesség 125 km/h követi a GPS-t 13"-os sin diszkókkal
Compra a kit bgm PRO vario aquí

Videó variációs teszt

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2 variátor

BGM2311V2 variátor

¿Te telepíted a variador bgm PRO-t Vespa GTS-re?

A variátor bgm PRO V2 a Vespa Gts 300 hpe Supertech-en. Marc de Scooteria a Cafe Racer 69 y Micha del equipo de Cafe Racer 69 explica en 25 perc alatt egyszerű és részletesen beszerelhető a Varioba. También hay consejos, como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo GTS vario fedél, hogy sok minden jobb.

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Prueba variomatica

¿Aún no esta seguro? Ebben a videóban Marc részletesen kipróbálta a variátort és a bgm PRO Sportvario durante una prueba de conducción hatását.

Varioamtik Vespa GTS bgm PRO telepítési utasítások videója

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - telepítés

 

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

Az Una Vespa GTS 500 a GTS sueñan sok tesztje. Egy olasz mérnök ha reflexionado mucho y ha visualized un 500cc del GTS modell, el videó Youtube ha tenido mucho exito. Todos los años se especula en la escena si Piaggio lo traerá este año. Ahora, Björn Dressler, Berlin, Piaggio adelantája. Con su projecto „La Mutata”, Björn lleva sus conversiones de hasta 44CV és 492ccm legális a la carretera. Antes de que saque la cartera: ¡esta conversion no se acaba de hacer! Tarda unos 4 months y cuesta un poco más de lo que la mayoría de la gente lleva en la cartera: a partir de 15.000 500 euro. Marc de Scooteria bemutatja a „La Mutata” projektet egy átalakított Vespa GTS XNUMX-on, és alább

videó.

La Mutata Vespa GTS

La convert de una Vespa Gts a un Piaggio 500 motor con homologation alemana y Al menos 39 CV! In Italiano significa „El Mutado” – engedélyezve un rendimiento de conducción con una Vespa GTS que está más allá de la de una 300. Todos los komponentes telepítve, como el chasis y los frenos, están adaptados al mayor par ya la potencia máxima mayor significativament . A Vespa tuning minden rajongójának kötelező darab Pronto habrá una prueba de conducción con la Vespa Gts 500. Subscribete al Canal de Scooteria y no te pierdas nada!

A GTS tuning átalakításának technikai részletei

  • Motor változatok: 459 cm³ 29 kW/39 LE 7250 ford./perc 43 Nm és 5500 ford./perc 493 cm³ 30 kW/41 LE, 7250 ford./perc 46 Nm 5250 rpm 493 cm32 44 Nm 7750hp 47.5 kw/5500 XNUMX cm³ XNUMX kW/XNUMX LE
  • Maximális sebesség: 148 km/h (normál)
  • Felfüggesztés: 120/70-13 delante és 130/70-13 detrás suspension delantera por arreglo, por ejemplo, Amortiguador Vespa GTSillesztés bgm PRO TÜV-vel La Mutata felfüggesztés állítható
  • Fékek: Brembo P2 első fék a 255-ös tárcsán Fék első fék Brembo P2 a 240-en
VESPA GTS 500 cc tuning