Hozzászólások

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

Vespa Wideframe Hátsó lengéscsillapító bgm PRO TÜV -vel

,

Lengéscsillapító a Vespa számára Wideframe mögött

Tuning a Vespa számára Wideframemodellek (pl. "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 vagy ACMA) egyre népszerűbbek. A nagy olasz tunerek ma már tuning alkatrészeket is kínálnak, mint pl Wideframe-Henger nál nél. Annak érdekében, hogy biztonságban legyen az úton értékes Vespájával, rendelkezünk a futómű amely megkapta a TÜV-Rheinland jóváhagyását:

BGM Pro SC SPORT lengéscsillapító a Vespához Wideframe

A BGM Pro SC SPORT hátsó lengéscsillapító a Vespához Wideframe alkalmas olyan Vespa modellekre, mint a Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

- Sportos - Kényelmes - Állítható - Jóváhagyással -

A bgm PRO lengéscsillapítók gyárilag előre beállított csillapítással rendelkeznek. Egyedi hangolás: Ezeknek a hátsó Vespa lengéscsillapítóknak a rugós előfeszítése (előfeszítése) fokozatmentesen állítható.

A lengéscsillapító azonnal alkalmas közvetlen csere lengéscsillapítóként mindenki számára Wideframemodellek 1955 -ből. Mivel az 1954 -es modellévig bezárólag a rugó és a hátsó lengéscsillapító külön vannak. Akarod ezt a korai 125 köbcentimétert? Wideframe-Vespa telepítse a bgm lengéscsillapítónkat, fel kell szerelnie a későbbi modellek felső lengéscsillapító tartóját. Ezek Vespa lengéscsillapító tartó Wideframe természetesen ajánlani is! Most behelyezheti a bgm PRO SC lengéscsillapítót is Wideframehasználjon modelleket 1955 előtt. A csappantyút két becsavarható adapterrel (M8 és M9) is szállítjuk, ezek mindegyik típushoz megfelelőek. Ezenkívül a rúd hossza 385-420 mm tartományban állítható.

Hátsó lengéscsillapító -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - fekete Cikksz. BGM7755B

 

RÁNÉZÉSRE:

  • KBA tesztjellel / ABE -vel (tesztbemutató szükséges)
  • nagy szilárdságú alumínium, CNC megmunkálás
  • kemény eloxált felületek az optimális védelem érdekében
  • sportos, harmonikus csillapítási technológia
  • kiváló minőségű alkatrészek a hosszú élettartam érdekében
  • masszív 12,5 mm -es dugattyúrúd
  • telepítésre kész komplett megoldás
  • Oldie-fair, diszkréten visszafogott megjelenés
  • Tartalmazza az adaptert a fenti lengéscsillapítók rögzítéséhez
  • Állítható hosszúság (385-420 mm)
Vásárolja meg új Vespa lengéscsillapítóját a TÜV -vel itt

HARMONIKUS

Ez a BGM Pro SC SPORT Tekercsfelfüggesztés a Vespához Wideframe meggyőzi harmonikus alapbeállításával. A sportos közúti vezetéshez készült előre meghatározott fajlagos lengéscsillapító beállítás és rugózási sebesség optimális egyensúlyt teremt a sportosság és a mindennapi használatra való alkalmasság között.

DIREKT

A BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítóval csökken az egyébként tipikus robogómerülés a fékezés során, valamint a gördülési mozgások a hossztengely körül erős gyorsításkor. Ez hamisítatlan közvetlenséget eredményez. A jelentősen sportosabb kezelhetőséggel együtt a vezetés nagyon biztonságos és élvezetes üggyé válik.

KÖZLEKEDÉSBEN JÓVÁHAGYOTT

A sajnálat nélküli élvezet érdekében a BGM Pro SC SPORT lengéscsillapítók természetesen rendelkeznek KBA tesztjellel és jóváhagyással a sajnálat nélküli vezetési élvezethez.

TECHNOLÓGIA

A Vespa SPORT sorozat lengéscsillapítóinak műszaki jellemzőit nagytestvére, a BGM Pro SC COMPETITION lengéscsillapító örökölte. A Vespa SPORT lengéscsillapító ugyanolyan masszív 12,5 mm-es dugattyúrúddal rendelkezik, mint a nagy szilárdságú és korrózióálló alumínium test.
Ezt is keményen eloxálták, és nemes matt fekete színben szállítják.

Következtetés:

Sportos, kényelmes Vespa lengéscsillapító jóváhagyással és páratlan ár / teljesítmény aránnyal!

ACMA Vespa bgm PRO Sport hátsó lengéscsillapítóval

vespawideframe-lökhárítók-hátsó-4vespawideframe-lökhárítók-hátsó-4
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-3vespawideframe-lökhárítók-hátsó-3
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-2vespawideframe-lökhárítók-hátsó-2
vespawideframe-lökhárítók-hátsó-1vespawideframe-lökhárítók-hátsó-1
vespawideframe- hátsó lengéscsillapítóvespawideframe- hátsó lengéscsillapító

     vespawideframe-lengéscsillapító_fekete

  • futómű
    • lengéscsillapító
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

/0 Comments/by
Vespa lengéscsillapítók ABE -vel

Kapható lengéscsillapítók Vespa TÜV / ABE -vel

, ,

bgm lengéscsillapító TÜV -vel a Vespa számára

Legnépszerűbb eladónk a Vespa lengéscsillapítók ma óta van újra készleten. Az egyszerűen és tökéletesen állítható bgm PRO felfüggesztés a Vespa számára sok járműhöz kapható TÜV jóváhagyással.

A bgm PRO lengéscsillapítók lesznek sikeres a versenypályán használt, és természetesen a mindennapi életben, a túrákon vagy utakon is kínálják a szükségeset Kényelem és biztonság.

Vespa lengéscsillapítók ABE -vel

Végre újra elérhető

bgm PRO lengéscsillapító Vespa

  • "ABE / TÜV"-vel
  • Egyenként vagy közvetlenül szettben is kapható
  • sportos
  • kényelmes
  • teljesen állítható
  • nagyon tartós
  • masszív CNC test, eloxált
  • nagy szilárdságú alumínium kis súlyhoz
  • Visszacsapó csillapítás 12/16-szor állítható, a verziótól függően
  • a rugó -előfeszítés fokozatmentes beállítása
Itt biztonságos, sportos és kényelmes alvázat kaphat Vespájához!

THE Vespa - lengéscsillapító TÜV -vel!

Lengéscsillapítók a Vespához A bgm PRO SC sorozatú robogók AZ alváz a Vespájának. Val vel TÜV!
A bgm által Németországban kifejlesztett alváz a ABE sok Vespa robogóhoz kapható.

A lengéscsillapítók teljesen állíthatók. A rugó -előfeszítés fokozatmentesen állítható beállításával, valamint a külön állítható visszapattanási és kompressziós fokozatokkal tökéletesen illeszkednek minden alkalmazáshoz. A nagy túrától az Alpokon poggyásszal a normál mindennapi vezetésen át a világ versenypályáiig.

Vespa lengéscsillapító bgm PRO SC

 

/0 Comments/by

bgm PRO SC lengéscsillapító a Vespa PK -hoz

A bgm PRO SC lengéscsillapító referenciaként szolgálnak az úton és a versenypályán. Számos európai versenysorozatban és különösen az ESC-ben a lengéscsillapítók „a legkorszerűbbek”.

Vadonatújak elülső és hátsó bgm PRO SC csappantyú az Vespa PK modellek. A Vespa PK lengéscsillapító jár hozzá két különböző hosszúságú adapterek. A hosszú adapterrel a csappantyú szabványos PK -hossza 205 mm. A rövid, 195 mm -es adapterrel a csappantyú alkalmas a V50 / PV / Et3 átalakítására rövidített PK villával vagy PK villával tárcsafékkel.

Minden csappantyút teljesen saját fejlesztésűek vagyunk. A legtöbb úgynevezett sport lengéscsillapítóval ellentétben a bgm PRO SC nem csak olyan kemény, mint egy tábla. Éppen ellenkezőleg, a bgm csappantyúk minden követelménynek megfelelnek az utcától a versenypályáig. A beállítási lehetőségek lehetővé teszik a tökéletes koordinációt is.

 

Rövid tények:

-Masszív CNC test, eloxált

-Nagy szilárdságú alumíniumból készült, kis súlyhoz

-Nagy tágulási tartály közvetlenül a házon

-A vonat és a tömörítési szint külön beállítható

- 12 irányban állítható hátsó visszacsapó csillapítás

-Kompressziós csillapítás hátul, 12-szer állítható

-Masszív 13,5 mm -es dugattyúrúd

- A rugó -előfeszítés fokozatmentesen állítható

-bgm minőség

/0 Comments/by
Vespa Smallframe Hangolás

Vespa bgm PRO SC lengéscsillapító versenyzésben

, ,

A bgm PRO SC lengéscsillapítókat most az angol BSSO versenysorozatban is tesztelték

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

A videók többet mondanak ezer szónál! Ezért itt egy rövid bevezető Tony O'Brien és az övé Charlie Edmonds hangolt FALC golyó!

A múlt hétvégén Tony megkapta az utolsót bgm PRO SC lengéscsillapító tesztelt. Az angol BSSO versenysorozat utolsó előtti versenyére került sor a Mallory Parkban. A versenypályán a sebességnek vége 150 km / h gond nélkül érhető el.

Itt a visszajelzés a bgm -nek és nekünk a csappantyúval kapcsolatban. Sajnos Tony sokáig teljesített a versenyen, de a következő versenyre szeptember 25 /25 -én kerül sor. Sajnos már az utolsó szezonban, majd a Cadwell Parkban.

„A találkozó nem egészen a tervek szerint alakult, mivel úgy döntöttem, hogy kipróbálom az aszfalt keménységét! (…) A gyakorlat nagyon nedves volt… (…) A csappantyút 3 mm -es előresimításra állították be. -5max kompresszió és -5max visszapattanó csillapítás. Az első benyomásom az, hogy ez a csappantyú valóban működik és nagyon jól működik.

A kerékpár elég jól felszívja a dudorokat, de úgy érzem, talán kissé nehezebbé tettem volna a visszapattanást, hogy megakadályozzam a hátsó felpattanást az egyik sarkon. A motor egy kicsit felmelegszik egy kis detonációval, és ezért növelni kell a szénhidrátot ennek megoldásához.

Az első futam idejére a pálya száraz. Az utolsó helyen vagyok a rajtrácson (a rács pozíciói az előző találkozó eredményein alapulnak, és nem tudtam részt venni). A kör végére az 5. helyen állok a 19 induló közül, de probléma van a kerékpárral. (...)

A sokk -3max -ra állítottam a visszapattanást és a -4max tömörítést .. jól működik, és a kerékpár úgy érzi, átalakult. Az 1.5 körben a 4. helyen állok a Topper, Turner 250 cm6 -es grp210 kerékpárja és Charely Edmonds 4 grp70 kerékpárja mögött. A kanyar, amin problémám volt, most javult, és a kerékpár sokkal biztonságosabbnak érzi magát, és valóban sikerül az ülésen maradnom. A sarok XNUMX km / h balra van.

A következő körben azonban a motor megszakad, majd ismét felgyullad, miközben a második sebességváltó kanyarban átcsap.

(...) A sokk azonban még két kör alatt is hatalmas javulást érzek az rs24 -hez képest. Úgy érzem, igen a pályára, ami több csillapítással is járhat, mivel úgy gondolom, hogy a 10 körös verseny során az olaj felmelegszik, és elveszítheti a csillapítást. Jó lenne, ha a beállítások közepén állnának a tömörítésnél és a visszapattanásnál. A rugó megérinti az abroncsomat (3.50 sava), de jelenleg nem tudom továbbvinni a sokkot, mivel a kipufogógáz akadályozza. Remélem, télen egy kicsit áthelyezem ezt a problémát. a tavaszi árfolyam azt mondanám, hogy helyes nekem, ahogy van.

A nap folyamán sok versenyző érdeklődött az új sokk iránt. ”

KÖSZÖNJÜK TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC SHOP

/by
Vespa lengéscsillapítók

Mentés most: Vespa bgm lengéscsillapítók készletben kaphatók

Vespa lengéscsillapítókAz új bgm PRO SC - lengéscsillapító a Vespához nagy népszerűségnek örvend. Az első rakomány néhány napon belül elfogyott, így a gyártás egyelőre engedélyezett volt a túlórára.

Tehát a mai napig a lengéscsillapítók újra elérhető.

Különlegességként most 10 eurót spórolhat:

Első és hátsó lengéscsillapítók a Vespa PX / T5 készülékhez, Smallframe és Largeframe - Az öregek most vannak készletben elérhető:

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Lengéscsillapító készlet -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

az végső lengéscsillapító a Vespa számára a bgm -től - a Kiváló házmárka vom SCOOTER CENTER.

 

Videók a lengéscsillapítóról:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
/0 Comments/by
Vespa Video lengéscsillapító felszerelése

Video bgm lengéscsillapító Vespa

, ,

Vespa videó lengéscsillapító felszereléseNagyon büszkék vagyunk az új BGM lengéscsillapítókra, mert ők a végső Vespa lengéscsillapítók!

Milyen könnyű kicserélni egy első lengéscsillapítót egy Vespa -n Smallframe ezt mutatjuk be ebben a rövid videóban.

Az új lengéscsillapítók a boltban kaphatók.

BGM7780 | elülső -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | elülső -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | hátul -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
/0 Comments/by
Új Vespa lengéscsillapítók a BGM -től

A bgm F16 Vespa lengéscsillapítók itt vannak

UPDATE: most a Vespashopban - elérhető:

BGM7780 | elülső -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | elülső -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | hátul -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Új Vespa lengéscsillapítók a BGM -től

Ma megkaptuk a bgm PRO lengéscsillapítókat. A prototípusok tavalyi közepe óta tartó első vezetési tesztjei után azonban a téma soha nem hagyott minket békében.

A lengéscsillapítók ezekben a változatokban a jövő héttől kaphatók a tiédben egyablakos robogó bolt:

BGM7780 | elülső -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | elülső -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | hátul -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Tehát hagyjuk, hogy a képek magukért beszéljenek, és a műhelyben vagyunk. Frissítse az alvázat.

Ki a hétvégén Aachen a találkozón élőben és színesen csodálkozhat a csappantyúkon!

/0 Comments/by

20% kedvezmény a YSS YSJ3202 Vespa PK lengéscsillapítókra

YSS lengéscsillapító Vespa PKA Vespa lengéscsillapítók 20% -kal csökkentek

Ezzel az utalvánnyal most megkapja a Vespa PK lengéscsillapítóját 20% -kal olcsóbb!

Kuponkód: 203202

Ide kattintva közvetlenül a Vespa PK_ lengéscsillapítójához juthat CLICK Vespa lengéscsillapító

A hátsó lengéscsillapító -YSS J, 320 mm- Vespa PK 50-125 S-XL egy teljesen beágyazott alumínium gáznyomású rugó polírozott alumínium testtel-igazán klassz megjelenés!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

/0 Comments/by