Vespa T5 kipufogó - rendelje meg a teszt győztes bgm BigBox -ot

, , , ,
Vespa T5 Bigbox teszt SLUK

bgm BigBox Vespa kipufogó a T5 -hez a teszt nyertese

A Verseny kipufogó a Vespa számára újra tesztelték. És ismét a legnagyobb teljesítményű tesztgyőztes. Ebben az esetben a miénk lett BigBox a Vespa T5 -höz az Egyesült Királyság online robogó magazinjából SLUK tesztelt. Itt egy videó a tesztről:

BGM BigBox Touring a Vespa T5 -hez

A bgm BigBox Vespa T5 -öt a Vespa PX T5 speciális modell eredeti, szenzációsan jó kipufogórendszerének helyettesítésére tervezték. A Morini által tervezett T5 motornak van néhány sajátossága az adaptált, erőteljes 125 cmXNUMX -es motorkerékpár -henger miatt.

A T5 motor nagyon erősen reagál a kipufogórendszer cseréjére. A B5 BGM BigBox a TXNUMX -hez a szabványos kipufogógázon alapul, hogy a nyomatékot az alsó és a középső fordulatszámtartományban hasonlóan magas szinten tartsa, mint a standard kipufogót. A beállítástól függően egy kicsit tovább fordulhat.

Örömmel látjuk vásárlónknál, Nino -nál Portugáliában, az eredeti T5 -öt a bgm BigBox -szal. Szórakoztatónak tűnik:

BigBox T5 Touring teljesítménydiagramok

Eredeti Vespa T5 és BigBox

dyno-diagram_bgm_bigbox-bgm1012tr

Vespa T5 152cc Polini BigBox -szal

dyno-diagram_bgm_bigbox-polini-bgm1012tr

Következtetés

Jó látni a diagramokon: a miénk bgm BigBox harmonizál az eredeti motorral, valamint a Polini 152 vagy Malossi 172 hangolóhengerekkel. A felülvizsgált motorokon a BigBox Touring nagyobb térfogata lényegesen jobb nyomatékot és teljesítménygörbét eredményez, mint az eredeti kipufogógáznál.

Teszteredmény

A részletes tesztet itt találja: SLUK

big5277Az eredeti T5 kipufogó a Piaggio -tól visszatért!

"A klasszikus, hangolóhengernek sem rossz választás."

A PX / T5 modellek eredeti kipufogója minőségben verhetetlen. A nagyon vastag fémlemez és a precíz kivitelezés indokolja a magasabb árat a replika rendszerekhez képest.

Az is érdekes, hogy az eredeti kipufogó milyen jól teljesít a teljesítmény közvetlen összehasonlításában. Egy kézzel készített rezonanciarendszerhez képest 4 kW-os csúcsteljesítménye hiányzik, de a Abszolút kedvenc a sávszélesség. Ha olyan túramotort szeretne építeni, amely innen Timbuktuba fog hajtani, akkor aligha lesz képes túljutni az eredeti kipufogón. Sok esetben a maximális hasmagasság és a nagyon alacsony fogyasztás olyan tényezők, amelyeket nem szabad alábecsülni.

Következtetés: A klasszikus, nem rossz választás a hangolóhenger számára sem.

Rendelj itt


0 válaszok

Hagy egy Válaszol

Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?
Nyugodtan hozzájárulni!

Hagy egy Válaszol