A Little Kong a modern, moduláris fékhorgonylemez Őrült majom fejlesztés a Vespa Smallframe motorok. Ez a gyönyörű fékhorgonylemez a Vespa Vespa PV / V50 és Vespa PK modellekhez kapható.
Wolfgang von CMD rendelkezik a Kis Kong kifejlesztett egy rendkívül lapos fékhorgonylemezt, amely illeszkedik a motorokhoz is, kuplungfedéllel alatta. További jellemző, hogy a fékpofatartó egyszerű cseréjével egyszerűen válthat a PV és PK fékdobok között. Ennek a nemes résznek a moduláris felépítése lehetővé teszi!
Anyag: nagy szilárdságú alumínium (EN AW-7075), szerszámacél
Moduláris fékhorgonylemez a Vespához Smallframe- Vespa PV? /? V50 és PK motorok. A rendkívül lapos kialakítás lehetővé teszi a fék rögzítőlemezének módosítások nélküli használatát olyan motorokon, amelyek alatt kuplungfedél található. A fékpofatartó cseréjével könnyedén válthat a PV és PK fékdobok között.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/02/Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-02-01 15:52:482021-02-01 16:29:23Fék rögzítőlemez Vespa Smallframe Little Kong a CMD Crazy Monkey Development -től
Ott volt Wolfgang aka Őrült majom fejlesztés ismét nagyon kreatív: Az eredmény csodálatos Vespa V50 lengéscsillapító adapter névvel " Joe Possum“. A hátsó lengéscsillapító adaptere a klasszikus Vespához is illeszkedik Smallframe-Olyan modellek, mint a V50, 50N, PV125, ET3 ...
Miért van szüksége lengéscsillapító adapterre?
Amikor egy Vespán Smallframe (Mi az a Vespa Smallframe?) erőteljes verseny kipufogót hajt, általában az a helyzet, hogy a Reso kipufogórendszer terjedelmes elosztója dörzsöli a lengéscsillapítót. Ez a gyönyörű, tömör alumíniumból marott adapter a hátsó lengéscsillapító lengéscsillapító -rögzítését 25 mm -től 45 mm -ig hátrafelé és 5 mm -ig kifelé mozgatja.
Ez a mozgástér elegendő teret teremt az erőteljes rezonancia kipufogórendszerek számára, amelyek elosztói egyébként megérintenék a lengéscsillapítót!
Megoldás: CMD Joe Possum, hogy helyezze át a lengéscsillapítót
Valójában túl szép ahhoz, hogy eltűnjön a keret alatt. A nemes adapter nemcsak jól néz ki, hanem beépített tartót is tartalmaz a keretben és opcionális második rögzítési pontot. Így legalább olyan stabil, mint az eredeti szerelvény.
Szabványos magasság kb. + 9 mm, szabványos csendes tömbhöz használható.
Adapter közepes szilárdságú alumíniumból EN AW-6082
beleértve a rögzítőanyagot: ovális M8 csavar, valamint alátétek és záróalátétek
Természetesen egy nagy teljesítményű motornak nagy teljesítményű futóművel is rendelkeznie kell, a Joe Possumnak köszönhetően most már van hely rá! Mit szólna a Vespa bgm PRO lengéscsillapítójához? Smallframe. Elöl és hátul is kaphatók olcsó szettben!
Javasoljuk a miénket, hogy az áram biztonságosan eljusson az útra bgm PRO gumik a CLASSIC változatban 150 km -ig, a SPORT változatban pedig 180 km / h -ig.
Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany
Vespa főállvány - rögzítő eszköz a robogó szállításához a kisteherautóban: CMD Raging Rhino
A Dühöngő Rhino egy fő állványsín, amelyet a Vespa Small és Largeframe (18-24 mm-es állványcsőhöz alkalmas) szállítás közben rögzít.
A funkció ötletesen egyszerű: a CMD innováció az állvány lábának forgáspontját kb. 20 cm -re mozgatja a főállvány forgáspontja előtt! Ez megakadályozza, hogy a főállvány automatikusan összeomoljon. A Ragin Rhino segítségével a Crazy Monkey Development rendkívül hatékony szállítási biztonságot kínál, amelyet rendkívül könnyű használni és szállítani.
Ami a beluga a Lambretta, a bálna a Vespa. Van itt egy részletes videóA Beluga vagy a Bálna használatának egyszerű és egyszerű beállítása a gyújtás a robogón:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2016-05-13 10:14:582016-05-13 10:16:37Eszköz a Lambretta gyújtás beállításához: a Beluga a CMD -től
Ennek a zseniális őrült majomfejlesztő kígyófejű karburátor burkolatnak a különlegessége az rendkívül lapos kivitel köszönhetően a beépített fojtószelep -kábelvezető. Ez sok helyet takarít meg a motorháztető alatt.
A beépített fojtószelep -kábelvezető a forgatható kígyófej fedél zsenialitása: nemcsak sok helyet takarít meg, hanem megállás nélkül is működik. Ez azt jelenti, hogy a porlasztó fedele a fojtószelep kábeléhez van csatlakoztatva szabadon foroghat 360 ° -ban enged és így mindig optimálisan helyezkedik el van.
A modern gyártás a legkiválóbb műszaki nejlonból (PA) teszi ezt a nemes porlasztóburkolatot szinte elpusztíthatatlanná extrém versenyhasználat esetén is.
Porlasztófedél (csúszdafedél) "SnakeHead"
Csavaros, kerek borítás. 360 ° -ban elforgatható felső rész
megállás nélkül. Beépített kötélvezető kb. 110 ° -os hajlítással
Állítsa be a Lambretta gyújtást a Beluga segítségével
De kár: A Lambretta MagHousingján szokásos karcolás és maszatolás a múlté lesz! De most nincs ok arra, hogy szentimentális legyen, mert hamarosan megkapja:
pontos skála,
gyors fordított mérés,
pontos és reprodukálható eredmények,
Villogás lehetséges a szerelt Beluga -val,
legfinomabb rozsdamentes acél,
Speciális konzolok a Lambretta számára.
A beluga a Lambretta számára a bálna a Vespa számára
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/01/lambretta-zuendung-einstellen-beluga.jpg5321060Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2016-01-26 12:42:002016-01-27 08:56:17Állítsa be a Lambretta gyújtást - csak ne ússzon - Beluga
A bálna az egy eszköz ez megkönnyíti az Ön számára pontosan állítsa be a Vespa gyújtását. A féknyereg "The Whale V-Duo" a Vespa számára készült Largeframe és Smallframe alkalmas. A Lambretta megfelelő eszköze fejlesztés alatt áll.
A kétrészes féknyereg szabadon elhelyezkedő mérőcsúcsokkal és egyenként kb. 40 ° -os mérési tartományt tartalmaz. A gyújtási pont könnyű meghatározásához a statikus és változó gyújtások.
A ventilátorkerék -burkolat meglévő rögzítési pontjaihoz tervezték.
Rögzített 0 ° -os pozíció az OT opcionális jelöléséhez
Ez a végső bemutató írta: Jörg Pien és Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Három módot mutat be, amellyel meggyújthatja Vespáját az újjal Vespa gyújtószerszám „The Whale” a „Der Whale” leállítására.
PDF utasítások a Vespa gyújtás beállításához
Alternatív megoldásként itt kínáljuk Jörg Pien letöltési utasításait:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-11-18 06:15:152021-10-26 13:48:41Állítsa be a Vespa gyújtást egy bálna szerszámmal
A CMD tolómérővel mérheti a Könnyen beállíthatja a Vespa gyújtást.
Mivel szorosan együttműködünk a CMD-vel, azt javasoltuk, hogy a mérőhegyeket tegyük állíthatóvá a bálna jelenlegi kiadásához, mivel a cserélhető mérőhegyek mindig egy további „csavarhúzó munkát” jelentettek.
Most már tudod ezt a remek eszközt Alkalmazkodjon a motorház és az oszlopkerék szinte elképzelhető kombinációjához.
Állítható mérőhegyek minden Vespa motorhoz
Az állítható mérőhegyeknek köszönhetően mostantól lehetőség van a féknyereg gyors alkalmazkodására a különböző körülményekhez.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2015-10-30 14:06:412015-12-02 16:50:50Vernier féknyereg a gyújtás időzítéséhez -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe és Smallframe
Ezek különlegessége ötletes porlasztófedelek a rendkívül lapos kivitel, amely sok helyet takarít meg a motorháztető alatt. A Vespával Largeframe - A modellek például megakadályozzák, hogy a porlasztó ütközzön a kerethez. Még a Lambretta esetében sincs annyi hely a tartályban vagy a szerszámosládában és a Smallframe amúgy szűk.
A fedelek minden bizonnyal nagy előnyt jelentenek minden mopednek vagy robogónak, ha a megfelelő porlasztóval rendelkezik:
Mert ez egy igazi géniusz integrált fojtószelep -kábelvezető megállás nélkül. Ez azt jelenti, hogy a forgatható porlasztó fedele, beleértve a fojtószelepet is, 360 ° -ban elforgatható, és mindig optimális helyzetben van. Ennek eredményeként a fojtószelep sokkal simábban fut.
Elpusztíthatatlan és könnyen összeszerelhető
Minden porlasztó burkolata nagyon sok A versenyzés szeretete A legmodernebb gyártási módszerek felhasználásával készült, a legkiválóbb műszaki nejlonból (PA). A fedelek olyanok szinte elpusztíthatatlan extrém versenykörülmények között is. Az átalakítás nagyon egyszerű, és néhány perc alatt elvégezhető.
Marco Abate, a Pacemaker SC Deggendorf munkatársa nagyon sikeres a robogóversenyeken az European Scooter Challenge (ESC) versenyen, és már tesztelte a Snakehead karburátor burkolatát, itt a visszajelzése a borítókkal kapcsolatban:
... A srácok tényleg elgondolkodtak és kifejlesztettek valami hasznosat. A kivitelezés csúcsminőségű ... Először vegye le a régi burkolatot: távolítsa el a csúszkát, a rugót és a tömítőgyűrűt, és helyezze vissza az új burkolatba. A tömítőgyűrű ülése szép és szoros, és elég mélyen dolgozik. A csúszórugó kissé hosszabb vezetője is lenyűgöző. Itt látom az előnyt, hogy a rugó nem veszít el akkora feszültséget csúszás közben, mint a Dell'Orto fedélnél. Érezhető, amikor elengedi a gázpedált, legalábbis a verseny robogómnál. Nos, most tegye fel a fedelet, és szorosan csavarja fel, természetesen ismét vegye ki a „csavarokat” a régi burkolatból. A fojtószelepet rövid időre újra beállították, és az első tesztkör megfordult…. Első vezetési benyomás: Nagyszerű ...Mark Abbot
Porlasztófedél (csúszdafedél) "SnakeHead"
Csavaros, kerek borítás. 360 ° -ban elforgatható felső rész
megállás nélkül. Beépített kábelvezető kb. 110 ° -os hajlítással.
Rendkívül ellenálló STURM® nylon, fekete
Beállító csavar M6.
A következő és azonos karburátor modellekhez kapható:
Itt rendelhet kígyófejet
