Toptul eszközök robogó motorosok számára
Nagy kiszállítást kaptunk, nagyon népszerű TOPTUL szerszámok újra elérhetőek.
Scooter Center TOPTUL üzlet
A TOPTUL több mint 20 éve gyárt kiváló minőségű szerszámokat, és ár/teljesítmény összehasonlításban verhetetlen. A TOPTUL termékek évek óta napi használatban vannak a Vespa, Lambretta & Co.-nál, és mindig meggyőzőek.
Példaként említsük meg a racsnis finoman elosztott fogazását. A masszív és robusztus kialakítás 72 foggal mindössze 5 fokos varrást tesz lehetővé (1/72 fordulat). Ez azt jelenti, hogy a munka precízen és áthelyezés nélkül végezhető még nagyon szűk helyeken is, kis munkatávolság mellett a racsnis számára. Magától értetődik, hogy a TOPTUL szerszámok megfelelnek vagy meghaladják az általános szabványokat, mint például a DIN / ISO / ANSI. A házon belüli minőségellenőrzés nagyon szigorú, és például egy egyedi mérési jegyzőkönyvben fejeződik ki, amelyet minden nyomatékkulcshoz mellékelnek a mérési pontosság és a kioldási viselkedés tekintetében. Saját tapasztalatunk alapján nyugodt lelkiismerettel tudjuk ajánlani a TOPTUL termékeket minden „intenzív csavarkulcshasználónak”.Íme a videó kiemelései:
- Aljzat készlet (racsnis doboz) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bitek - 49 db Cikkszám: GCAI4901
És még mindig szépek a készletek, például ez:
- csavarhúzó készlet -TOPTUL Pro Series- 20 db Cikkszám: GZC2005
- Tengeri gyűrű fogó készlet -TOPTUL- 4 db Cikkszám: GPAQ0401
- Imbuszkulcs készlet -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 darab Cikkszám: GAAL0916
TIPP: Akkor minden új, egységes és tetszetős megjelenésben van egy mozdulattal! A TOPTUL-hoz további ajánlásokat is találhat itt a mi oldalunkon Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ A robogók számára készült összes Toptul eszköz elérhető TOPTUL üzlet
A Scooter Center a csapat azt jelenti, hogy nagyszerű emberekkel dolgozunk együtt. A lovaglás jobb, mint dolgozni!
Bal és jobb oldalamon az irodában szenvedélyes Lambretta-rajongóim vannak. Ezért valószínűleg csak idő kérdése volt, hogy mikor lovagolok valamelyikkel. Jelen esetben vele, de ő nem akármilyen lány, hanem az Yoleila (a Facebookon) vagy Julia.
A Lambretta Club németországi elnöke, robogó versenyző, szinte gyűjtő, megőrül az eredetiért. scooters és alkatrészek, grafikus és én folytathatnánk…
Éppen ezért interjút készítünk vele, hogy hallgassuk azokat a történeteket, amelyeket szeretünk hallani.
Ennek eredményeként, egy nagyon izgalmas projektet kell elindítani,
maradj velünk a végéig, hogy megtudd, miről van szó ;)
Castrol klasszikus áruk
Klasszikus cikkek kiváló minőségű választékát kínáljuk az olajos kannáktól / olajkannáktól a mágnesekig és fali táblákig, mindezt az ikonikus 1946-os Castrol Classic márkajelzés Akár a műhelyben, akár otthon, nosztalgikus kínálatunk a retro stílust és a funkcionalitást ötvözi. A műhelykiegészítőket, ruházatot és egyebeket is beleértve, minden klasszikus autó tulajdonosa vagy rajongója talál valamit.
Akár ajándékként egy lelkes robogósnak, akár saját magának, kínálatunkban megtalálja a tökéleteset!
Vásároljon Classic Castrol kollekciót ittA ricinusolaj ötlete
A Castrol-t Charles „Cheers” Wakefield alapította „CC Wakefield & Company” néven. 1899-ben Wakefield otthagyta állását a Vacuum Oilnál, hogy saját vállalkozást indítson vasúti és nehézgépészeti kenőanyagok értékesítésével. A 20. század elején Charles érdeklődést mutatott két új motoros jármű iránt: az autó és a repülőgép iránt. Cége megkezdte az olajok fejlesztését az új motorokhoz. Ezeknek az olajoknak elég hígnak kellett lenniük a hidegindításhoz, ugyanakkor elég vastagnak ahhoz, hogy magas hőmérsékleten is működjenek. A cég kutatói úgy találták, hogy a probléma hozzáadásával megoldható ricinusolaj, ricinusmagból készült növényi olaj. Úgy hívták az új terméket"Castrol“. 1919-ben John Alcock és Arthur Brown használta Castrol olaj a történelem első megállás nélküli transzatlanti járatán.
Heiko ötlete a Castrol szponzorálásával és gyorstól lassúig
CC Wakefield nemcsak egy új típusú motorolajat talált fel, hanem egy új módot is arra, hogy potenciális vásárlókat vonzzon termékéhez: szponzorálás Az Castrol név jelent meg transzparensek és zászlók légiversenyeken, autóversenyeken és sebességrekord-kísérleteken. Idővel a motorolaj márkaneve sokkal ismertebbé vált, mint a cégalapítóé/cégé. Ez a körülmény vezetett a „CC Wakefield & Company” átnevezéséhez 1960-ban Castrolra. Kft
ROLLERSHOP, Scooter és Mods, Scooterboys és Scooter Scene
Mindannyian tudjuk, mi volt a hiba a motorral: a kontrollálatlan sebességváltások oka a kopott „kerek” váltókereszt volt. A legközelebbi Vespa kereskedő DM 700-at akart a cseréért, de ez nem került bele az ügyes robogófrissítésem költségvetésébe. Felvettem a kapcsolatot más robogósokkal. Egyikük gördeszkázott a múlt héten, és most hirtelen egy vadonatúj Vespa PX 80 Lussóval motorozott. Egy hónappal később újra találkoztam vele, öltönyben és fényezett bőrcipőben ült Vespáján, amelyet most tükrökkel és krómozott részekkel takartak. Amikor legközelebb találkoztam vele, a robogójának a fele hiányzott és a fején is. Finom bőrcipő és öltöny helyett most térdig érő piros csizmát, terepszínű nadrágot és bomberdzsekit viselt. A fején csak egy kis szőrszarv maradt, amely kedvetlenül az arcába libbent, miután levette a sisakját. Kissé ingerülten megkérdeztem tőle, hogy volt-e balesete a robogóval, és miért néz ki olyan viccesen. Azt mondta, hogy ő most Scooterboy, a robogó pedig egy CutDown! Valószínűleg már korábban is felfedezte, számomra akkoriban új volt: a MOTORETTA, a Scootermag és még mindig fekete-fehérben. És így ment a gonoszság. Most lett a 80-as évek is túl lassú nekem valahogy az iskolatársak DT-vel, RD-vel, MBX & Co-val és még néhány segédmotoros kerékpárral is gyorsabbak voltak nálam. Szóval ha mégis váltok sebességváltót, és kiveszem a motort és szétszedem, akkor azt is lehet, hogy egy kicsit gyorsabbá teszem a motort… Közben rájöttem, hogy ROLLERSHOP katalógus és a FOGLALKOZÁS. Annyira lenyűgözött a fényes magazinok egyedi festési munkái, hogy leültem a 80-as évekbeli „gyerekszobámban” és nagyszerű festési munkákról álmodoztam, és néhányat papírra firkantottam belőlük. Igen, nevess, ezek az én összegyűjtött munkáim:
A Castrol szponzorál a „Castrol Vespa Racerrel
Így valahogy nem váltak valóra az egyedi festéssel kapcsolatos álmaim, így később kezdeményeztem, és szponzorálást kértem a Castroltól. Hogy őszinte legyek, kicsit kényelmetlenül érzem magam ezzel kapcsolatban: egészen biztos voltam benne, hogy 16 évesen ezt tettem. De a Castrolnak írt levél dátuma szerint, amit a „Scooter Scene boxomban” találtam. , már egy kicsit idősebb voltam, és akkor már a közösségi szolgálatomat végeztem.
Klasszikus Castrol Shop
Nem kell szponzori kérelmet írnod a Classic Castrol árucikkeinkhez, a menő retro Castrol Racing termékeket most remek áron szerezheted be nálunk. Klasszikus Castrol Shop:
Vásároljon Classic Castrol kollekciót ittÚj karburátor csatlakozó gumik a bgm PRO-tól
Számtalan hosszú és rövid távú versenyen és tesztkilométeren beváltak az ABA SAFE 12 mm széles tömlőbilincsei. Az ABA Safe™ bilincs a szívógumi rugalmasságát használja, és megvédi ezt a viszonylag puha gumitömlőt a sérülésektől. A profilperemeknél megnő a szorítóerő, nincsenek éles szélek, és a 12 mm széles bilincsek szorosan illeszkednek anélkül, hogy a karburátor csatlakozó gumiját megterhelnék.
Most újat fejlesztettünk ki bgm csatlakozó gumik amelyek elég szélesek ahhoz, hogy szépen elférjenek ezek a 12 mm széles tömlőbilincsek.
További előnye, hogy a miénk bgm összekötő gumik a karburátortól a szívócsonkig készülnek a nagyon olaj- és benzintűrő anyag. Emiatt a karburátor csatlakozási gumija erős megbízható és tartós alkatrész a robogón.Elérhető méretek és konverziós gumi
- 28.5mm csatlakozó gumi karburátor/szívócső -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
- Polini CP
- 30mm csatlakozó gumi karburátor/szívócső -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm csatlakozó gumi karburátor/szívócső -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm csatlakozó gumi karburátor/szívócső -BGM PRO- AW=40/40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koszó 28–34
- 35 / 40mm Átalakítás összekötő gumi karburátor/szívócsonk -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm
Tipp:
- Felszerelés előtt a karburátort és a szívócsonkot alaposan zsírtalanítani kell.
- A 12 mm-es ABA SAFE tömlőbilincseket sem szabad túlfeszíteni.
Nem minden ecset egyforma!
Valószínűleg van egy klasszikus acélkefe a szerszámkészletében. Egy ilyen barkácsáruházi sokoldalú ecset praktikus és sok felhasználási területtel rendelkezik, de kis erőfeszítéssel még jobb lehet: Mutatok 4 kicsi drótkefék a LESSMANN-tól (Németországban gyártott) speciális alkalmazásokhoz, amelyek megkönnyítik a munkát a robogón javítás és karbantartás során!
1. A fájltisztító kefe
Acélkefe reszelők tisztításához. Nem kell új fájlt vásárolni, ha már nem éri el a várt hatást, sokszor elég a fájl tisztítása! Ez a Lessmann speciális kefe fémreszelők ütéseinek tisztítására alkalmas, így a vágási hatás ismét teljes mértékben elérhető. A reszelőtisztító kefe különösen alkalmas forgácsok és erősen tapadó fémek, például réz, sárgaréz, bronz és alumínium eltávolítására.
2. A rozsdatörlő kefe
Kiváló minőségű rozsda radír acél sörtékkel. A kefe ideális a jármű gondos helyreállításához eredeti fényezéssel, amelyen a fémlemez egyes részei rozsdásodtak, és amelyeket nem szabad a teljes felületen csiszolni. kulcsszavak: O-festék helyreállítása. A rozsdaradírral az oxidrészecskék könnyedén eltávolíthatók, még a már sebhelyes felületekről is. A sörték mindkét oldalon eltérő vastagságúak a precíz munkavégzés érdekében. Ezt követően a területet megfelelő szerrel (pl. multifilm) passziválni lehet. KÖVETKEZTETÉS: Remek kis eszköz nagyszerű hatással és szórakoztató tényezővel
3. Az acélkefe a durva dolgokhoz
Ez a minőségi acélkefe különösen alkalmas durva szennyeződések, például rozsda eltávolítására. Nem alkalmas műanyag, alumínium, réz stb. felületekre.
4. A sárgaréz kefe a gyújtógyertya tisztításához
Sárgaréz kefe a gyújtógyertyák földelő- és középelektródáinak tisztításához. Mivel az acélból készült kefék feleslegesen érdesítik a felületet és így az új szennyeződések még jobban megtapadnak, mint korábban, ezért a gyújtógyertyák tisztításához mindig az acélnál puhább anyagú kefét kell használni.
LESSMANN minőségi ecsetek | Németországban készült
At Scooter Center kapsz Lessman ecsetekamelyeket különösen alkalmasnak találtunk a mindennapi műhelyben való használatra és javításra/tuningolásra scooters. Egy ilyen kis kefe nagyon hasznos lehet, és valóban megkönnyíti a robogó / Vespa / Lambretta stb. tiszta munkáját!
Vespa & Lambretta Smallframe belső cső 3.00 x 10 bgm PRO
Az új bgm PRO belső csövekhez nagyon magas buty tartalmat választottunk a javára jobb minőség és nagyobb biztonság és ezért a külön csőméret 3.00-10 gumiabroncshoz és 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Más, alacsonyabb butiltartalmú belső csöveknél nagyobb a rugalmasság a nagyobb gumitartalom miatt. A lehetséges abroncsméretek szélesebb körét szolgálják ki (130/90-10-ig), de komoly hátrányként el kell fogadni a gyengébb légtömörséget és defektállóságot.
Szerelési útmutató Belső tömlő és gumiabroncs felszerelése
TIPP: A bgm PRO robogó belső tömlőink sok 10 colos csőgumival felszerelt járműben használhatók. Szereléskor szerelőpasztával helyezze be a gumiabroncsokat a peremnél, és porolja be az abroncs belsejét hintőporral. A rögzítőpaszta biztosítja a gumiabroncs megfelelő véghelyzetét, míg a talkum minimalizálja a belső tömlő súrlódását. Ez maximalizálja a belső cső biztonságát és élettartamát. Útmutató a Vespa gumiabroncsok felszereléséhez
MOTO NOSTRA szerszámtáska pl. Vespa & Lambretta számára
Van új szerszámtáskák a MOTO NOSTRA-tól kínálatunkban – és ahogy ilyenkor lenni szokott, ma is termékbemutatót tartunk az otthoni irodából!
Retro stílusú szerszámtáska| Viaszos vászon
Pl. klasszikus autók és oldtimerek számára, akik stílusosak szeretnének lenni szerszámtárolójukkal, ajánljuk ezt a praktikus szerszámtekercset. Természetesen remekül passzolnak egy modern Vespa GTS-hez vagy akár egy motorhoz is. Robusztus szerszámtáska Waxes Canvasból, mely strapabíró és vízlepergető anyag. A szerszámos táska 5 tágas rekesszel rendelkezik, nagy, erős cipzárral. Így az eszközök ott maradnak, ahol elhelyezted őket. A sok rekesz rendet teremt és gyors hozzáférést biztosít vészhelyzetben. Feltekerve a táska biztonságosan zárható széles pánttal és erős klipszel, és összenyomható, hogy a lehető legkényelmesebb legyen. A táska három fogantyúval és két füllel rendelkezik a rögzítéshez vagy akasztáshoz. Barna és fekete színben kapható, és hamarosan modellspecifikus szerszámokkal is előre csomagolva.
- Szerszámtekercs cipzáras rekeszekkel és csattal barna
- Szerszámtekercs cipzárral, rekeszekkel és csattal fekete
ZSEBI LÁMPA
Megtalálhatja a vészlámpát itt: Videó a lámpáról:
MOTO NOSTRA RETRO TÁSKA
A Moto Nostra-tól megtalálja a hozzáillő táskákat itt Videó MOTO NOSTRA táskák:
Útileírás Thaiföld, Bangkok 2018
2021 januárja van, és még mindig hiányzik a választott életmódunkhoz kapcsolódó életmód. Nincs futás, nincs éjszaka, nincs versenyzés, és néha úgy érzem, semmi más, mint Covid. A minap tehát a Skype ebédidős találkozón az üzleti utazásaink témáját vitattuk meg.
Sokat csináltunk, és a legtöbben izzadtak, porral és zsírral borítottak, vagy túlfáradtak néhány autópályán, és másnaposak voltunk visszafelé.
Az egyik legkiemelkedőbb dolog Scooter Center 2018-ban a travels volt az, amelyik Bangkokba ment. Az volt a tervünk, hogy felkeressük az ottani kereskedőket, és jobban átéljük a thaiföldi jelenetet. Általában nagyon távol állunk attól, hogy hiperkritikusak legyünk, és inkább a pozitív dolgokat látjuk, mint a negatív dolgokat. A nyugati féltekén a panaszok nagy része nem túl objektív, és Ázsiával kapcsolatban a szokásos előítélet – valljuk be – a másolás.
Buddy Seat Lambretta Garázs
Nagyon vártuk, hogy mi vár majd ránk. Leszállás után az első állomásunk a látogatás volt Barátülés Lambretta Garage. Fantasztikus hely kerettel és villával, és hihetetlen szintű kézművességgel. Csillagszeműek, csak mi magunk próbáltuk megtalálni a helyet. A próbálkozás sikertelen volt, és meg kellett kérnünk egy taxisofőrt, hogy hívja fel a boltot, hogy megtalálja. Mivel a dolgok nem voltak egyszerűek, maga az üzlet tulajdonosa jött el kalauzolni minket. És hé, presto, kevesebb mint két órát vagyunk a városban, és egy Lambretta TV 200 elkísér minket a boltba. Nem túl rossz kezdet a hétnapos üzleti úthoz. A nyelvi akadály sajnos megvolt, de a Lambretta dió közötti gesztusok jól működtek, és így folytattuk a beszélgetést.
[modul id=”100205″]
Lambretta Thailand Cafe
Mivel nem akarunk minden egyes részlettel halálra untatni, ezért rövidre tesszük. Második állomásunk a Lambretta Thailand Café volt, ahol jó barátunk, Toon Lambretta Thailand Shop is helyet kapott, aki tökéletesen beszél angolul, és gondoskodott rólunk a BKK-ban való tartózkodásunk hátralevő részében. Az üzleti utat valóban a tökéletes nyaralásra tette, legalábbis Philipp számára. Talán még Ulf is.
[modul id=”100211″]
Robogóalkatrészek szállítása Bangkokban a Lambretta TV 175 és a Vespa GTS segítségével
Amellett, hogy a napközbeni szórakozást a kereskedőknél tettük, Toon megmutatta nekünk az összes menő helyet.
Azok a helyek, ahová elvitt minket, mély benyomást tettek ránk, és egyben megmutatták, hogy az ottani emberek mennyire szenvedélyesek és megszállottak bármivel, ami Vespa és Lambretta.
Szállítási küldetés
[modul id=”100214″]
Scooter gyűjtők
A gyűjtők, akiket meglátogattunk, valóban saját osztályt alkotnak, és hozzájuk kötődnek scooters és eredeti állapotuk. Vessen egy pillantást a funky kiegészítőkre.
[modul id=”100216″]
Ratchada éjszakai piac
Egy másik nagy fénypont és egy hely, ahol az örökkévalóságig maradhattunk volna a Ratchada éjszakai piac. Egy hely néhány kis Lambretta üzlettel, sok veteránautó bolttal, régi cuccokkal és ruhákkal. Kávézók, bárok, többek között egy régi amerikai benzinkút (az Államokban leszerelték, áthozták és összeszerelték) és rengeteg egyéb látnivaló, amit látni, enni és inni.
[modul id=”100218″]
UGRÁS A SCOOTER találkozóra Bangkokban
Ugyancsak az a hely, ahol a GO TO SCOOTER Futások zajlanak, és ez a végső álmunk a korona utáni időszakra, hogy ott legyünk. Nézd meg a Youtube-on:
Minden fotó
Itt megtekintheti az utazás összes képét.
Modern Vespa kereskedő
Big Daddy Motoklub
KERÜLŐK
Balon úr
M autóalkatrész
Lambretta és Vespa kereskedők
Jaj Vespa
Buddy Seat Lambretta Garázs
Belvárosi gépek
Lambretta Resto
Lambretta Crafts
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta szállítási küldetések, utcai élet és gyűjtők
Szállítási küldetés 1
Szállítási küldetés 2
utcai élet
Ratchada éjszakai piac
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
A Camp Vintage bolhapiac
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta gyűjtők
gyűjtők 1
gyűjtők 2
Lambretta tágulási kamra és nagy doboz Clubman prototípus teszt
Lambretta kipufogó teszt, míg az új és hamarosan megjelenő Lambretta Big Box jelenleg gyártás alatt áll. Sajnos a szállítási dátum még nem ismert.
Lambretta kipufogók a dynón
Mielőtt elküldenénk a végső mintát Spanyolországba, végigcsináltuk az új dobozt. Ezen kívül van egy másik prototípus dobozunk is Chalky barátunktól, a Replaytől Scooters és a JPP a dinón:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP doboz prototípus
A következő tágulási kamrák versenyeztek a dobozokkal:
- a TSR Evo,
- a JL3 és
- MB3 -ban
És mindhárom reso rendszer jobban teljesített a dobozokkal szemben, mint azt vártuk volna!
A Lambretta motor
A tesztmotort a következőképpen építették fel:
- Henger: RT225 henger reed szelepre alakítva (BGM2225NR)
- Főtengely: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Gyújtás: bgm PRO elektronikus váltóáramú gyújtás ion (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Szívócsatorna: MBD 6 csappantyús reed szeleppel (7672617KT)
- Kuplung: bgm PRO 6 lapos kuplung (BGM8011NR46)
A teszt eredményei és következtetései
Szép és világos látni, hogy a doboz milyen jól teljesít a kezdetektől fogva, nemcsak hatalom hanem velük is rengeteg nyomaték a „versenykipufogókhoz” képest.
Ez teszi a bgm PRO dobozokat olyan jó vezetni. Mindig elegendő teljesítmény áll rendelkezésre anélkül, hogy a hajtóműcsatlakozási problémákkal kellene küzdenie, vagy őrülten csavargatnia kellene a gázkart, hogy a dolgok elinduljanak. A bgm dobozos motorkoncepciók mérsékelt fogyasztási értékei további előnyt jelentenek az eredeti megjelenésen és a kellemes hangszinten kívül. Egy másik kiemelkedő tulajdonsága a rögzítőrendszer regisztrált kialakítása, amely vízszintes és függőleges irányban is állítható. Ez lehetővé teszi a tűrések és mindenekelőtt a különböző löketekhez és hajtórúdhosszúságokhoz használt távtartók kompenzálását.
A Lambretta kipufogógáz-teszt teljesítménydiagramjai
Itt találja a teljesítmény diagramokat PDF formátumban:
A főnök kitalált valamit: Lambretta Lui dyno napok!
A Lambretta kezdettől fogva - 1992 óta - állandó szereplője nálunk Scooter Center. Sok minden változott közel három évtized alatt. Míg a 90-es években főleg a GP és szükség esetén más Series 3 modellek, az 1-es és 2-es sorozat teljes kínálata, a kardánmodellek és a Lambretta.Smallframes'* népszerűbb lett, mint valaha.
Különösen a Kis Lambretták 50cc lökettérfogattal megjelenéséig teljesen használhatatlanok voltak 75 Casa Lambretta henger 2009 elején a rendkívül szerény futásteljesítmény miatt.Ulfs Lui Lambretas a próbapadon
A soft-lockdown-t alkalomként tekintettük Ulf Lui kollekciójának egy részének a lépésekre. Különösen az érdekelt bennünket, hogyan a 75cc Casa henger Előadja az eredeti Innocentivel szemben 75 cc henger. És még meg is lepődtünk, milyen jól 75cc alumínium henger Nikasil bevonattal végeztük.
A teljesítmény diagram a kék sarokban egy teljesen eredeti lui 50 C látható. A 2,1 LE „csúcs” teljesítményű teljesítménygörbét a két 75-ös nyomatékgörbéjének magasságában kell keresni. A zöld görbe 4,5 LE-vel körülbelül 5.500 ford./percnél egy eredeti Vega SH20 karburátorral készült. A piros ív egy 75 köbcentis Casa motor. A hengert a 15 SHA karburátorkészlettel (68-as fősugár) gyújtották meg. A motor különlegessége a 75 köbcentis modellek kipufogója, ami sajnos nem új és nagyon keresett.
Lambretta LUI tuning konfigurátor
A LUI motor a következő konfigurátor segítségével lett összeállítva:
LUI tuning konfigurátorÁllítsa be a Vespa gyújtását – de helyesen!
A helyes gyújtási időzítés fontos a motor termikus állapota szempontjából:
- Megbízhatóság
- Tartósság és
- teljes teljesítmény leadása
Aki behangolja a Vespáját, átépíti a motort vagy egy restaurálás során újjáépíti, az nem támaszkodnak a meglévő jelöléseken a motorházon az oszlopkerék és a gyújtás alaplapja a gyújtás beállításához, de kell mérd meg magad és a állítsa a Vespa gyújtás helyesen Az a gyújtás helyes beállítása a Vespa motoron ezekkel az elektronikákkal könnyen lehetséges gyújtásidőzítő pisztolyok érintkezős vagy elektronikus gyújtású benzinmotorokhoz -> tranzisztoros gyújtásrendszer (CDI gyújtás mint soros ET3, PK, PX, Cosa, T5 stb. esetén) Természetesen ez a Lambretta gyújtásokkal is működik. Ezekkel a gyújtópisztolyokkal megteheti állítsa be a Lambretta gyújtást is. Ezekkel a stroboszkóp pisztolyokkal a régi 6 voltos és a modern 12 voltos gyújtásokat is beállíthatja!
A bolti gyújtófegyverekhez Ebben az oktatóvideóban Vespa gyújtás állítás megmutatjuk, hogyan állította be Maryzabel és Alex a mi gyújtásunkat Platonica Vespa: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sÖsszehasonlító stroboszkóp gyújtású pisztolyok Vespa és Lambretta számára
3 változat: nagy, kicsi és fedélzeti vagy külső akkumulátorral
A szuperfényes xenon cső és a speciális konvergáló lencse garantálja a fix jelek optimális láthatóságát ezeken a gyújtófénypisztolyokon: még 8000 ford./perc feletti fordulatszámon is a közeli tartományban. A pisztolyt a gyújtógyertya kábelén lévő induktív bilincs segítségével közvetlenül a gumiszigeteléshez csatlakoztatják, a sodrott vezetékkel való közvetlen érintkezés nélkül. Gyújtásidőzítő pisztolyaink a gumi bevonat a lencsén. Ez a védő védi a műanyag házat és a lencsét, és biztosítja a termék lehető leghosszabb élvezetét.
1. Praktikus, mobil, mono cellákkal működtethető
Gyújtáslámpa pisztoly TRISCO-ProLITE (dupla-D) (- villogó lámpa villogó pisztoly – gyújtás 6V / 12V Cikkszám: MN911B Nincs külső áramellátás megkövetelt. A tápellátáshoz két D elem (Mono, LR20, MN1300) használható, ezeket nem tartalmazza! De megteheted rendeld meg őket itt. Amellett, hogy gyújtólámpa fegyverként használható, munkalámpaként is használható!
- kicsi és praktikus
- Akkumulátorok a fedélzeten
- Fáklya funkció
- Gumivédő
2. PROLITE verzió az ambiciózus robogó tunerhez
Gyújtólámpa pisztoly TRISCO-ProLite – stroboszkópos lámpavillogó pisztoly – gyújtás 6V / 12V Cikkszám: MN922 Ez a legnagyobb pisztoly, amely tökéletesen illeszkedik a kézbe. A két krokodilcsipesszel ellátott kábel egy robusztus és praktikus spirálkábel, amely a pisztoly dugójához csatlakozik. Optimális pisztoly az ambiciózus csavarhúzó és tuner – PROLITE – változathoz. Mindegy, hogy 6 V-os vagy 12 V-os gyújtás, 12 voltos külső áramforrás (pl. autóakkumulátor) mindig szükséges, kivéve, ha a járműben már van ilyen.
- külső 12 áramforrás szükséges
- praktikus spirálkábel
- A kábel elválasztható a háztól/dugótól
- az ambiciózus csavarhúzóért
- Gumivédő
3. Praktikus és olcsó 12V-os változat
Gyújtólámpa pisztoly TRISCO-ProLite stroboszkóp lámpa villanópisztoly – gyújtás 6V / 12V Cikkszám: MN912 A gyújtás időnkénti beállításához programunkban szerepel ez a könnyű és praktikus TRISCO-ProLite gyújtáslámpa pisztoly. Jól fekszik a kézben, és természetesen van rajta gumi védő is. A kábelek szorosan csatlakoznak a pisztoly házához. Mindegy, hogy 6 V-os vagy 12 V-os gyújtás, 12 voltos külső áramforrás (pl. autóakkumulátor) mindig szükséges, kivéve, ha a járműben már van ilyen.
- külső 12 áramforrás szükséges
- a hobbi területre
- olcsó változat
- Gumivédő
Hogyan lehet tökéletes és zökkenőmentes működést elérni a Lambretta sebességváltónál?
Alaposan megvizsgáljuk a kezelőszerveket és azt, hogy mit lehet tenni a fejhallgatótól a kábeleken keresztül a motorházon lévő fogaskerék -forgó és sebességváltó karig.
Valljuk be, az utolsó lambretták fél évszázaddal ezelőtt elhagyták az Innocenti gyárat. És nem mindenkit karbantartottak és szervizeltek rendszeresen, és ahogy kell. A Lambretták sok szépsége közül az egyik az, hogy nagyon egyszerű a munkájuk, különösen a megfelelő eszközök, megfelelő részek és a helyes tippek (Ragadós). Három területet kell megnézni:
- Kormány / fejhallgató
- Kábelek
- Motorház
Lambretta kormány / headset
A Li családon keresztül különböző változások történtek a fülhallgató belsejében. A jól karbantartott kerékpárok legtöbbször mindent szétszednek, tisztítás és megfelelően zsírozott és kenett tegye a dolgát. Ha készen áll a munkára, nem árt megújítani a fülhallgató összes perselyét. Ezek a fogaskerék- és fojtószelepvezetők. A Casa Lambretta praktikus készleteként kapható:
- Li -TV 1. és 2. sorozat: https://www.scooter-center.com/product/8800050
- 3. sorozat 1965 -ig: https://www.scooter-center.com/product/8800051
- 3. sorozat 1965 -ből *: https://www.scooter-center.com/product/8800052
* szintén dl / GP tartomány
Ha további pótalkatrészekre van szüksége, akkor megtalálhatja azokat robbantott nézeteink segítségével, amelyek online elérhetőek minden Lambretta számára. scooters. Itt látható a dl / GP headset:
Miután mindent rendben helyreállítottak, és minden lazaságot eltávolítottak - különösen a sebességváltó házát és a sebességváltó rudat -, akkor készen áll a fülhallgatóval, és megnézheti a kábeleket.
Lambretta kábelek és vezetés
Lényegesek a teflon / PTFE bélelt kábelek. Ezek szuper simán futnak és nem igényelnek karbantartást. A bgm kábelkészletek kifejezetten a Lambretta Li családhoz készültek, és egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek. A megfelelő belső és külső kábelhosszúság biztosított. Itt további információkat talál arról, hogy ezek mennyire jók: https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/. Vissza a cselekményhez: Miután elvezette a külső kábeleket a megfelelő módon, amint az a bgm szerelési utasításain látható:
- Kábelkészlet bgm PTFE belső bélés- Lambretta DL, GP | BGM6401N
- Kábelkészlet bgm PTFE belső bélés- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2-3-as sorozat) | BGM6400N
https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf
Itt az ideje, hogy illessze a belső kábeleket. A fék- és tengelykapcsoló -karokon használjon jó zsírt, hogy minden jól kenhető legyen. Különösen a karcsavar, a belső kábel csővezetéke és az összes működő és mozgó alkatrész.
https://www.scooter-center.com/product/8008200
https://www.scooter-center.com/product/19062019
https://www.scooter-center.com/product/19062021
A belső kábelek kifutása a Teflon spray nem árt, és különösen a tengelykapcsoló kezelése sokkal egyszerűbb:
https://www.scooter-center.com/product/G280512
Legjobb tipp: Ha a tengelykapcsoló és a fékkar csavarjai nincsenek megfelelően zsírozva, elkophatnak a fénykapcsoló házában és a sebességváltó házban lévő lyukak. Ezek könnyen javíthatók a túlméretes csavarral:
https://www.scooter-center.com/product/8900009
Lambretta motorház
A legfontosabb, hogy kerülje a nem kívánt lejtést a sebességváltóban, a kötőkar -váltóban és a választókarban. Szerencsére sokféle választási lehetőség áll rendelkezésre mindenki ízlésére.
Választó készletek
Mint az eredeti specifikációk szerint Casa Lambretta sebességváltó szett:
https://www.scooter-center.com/product/7676338
Vagy a bgm Made by kiváló minőségű CNC megmunkált készlete JPP hangolás nekünk:
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290
Trunnion készletek
Párosítva a bgm trunnions Tökéletes és tartós készleted van:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466
Ez a teljes bgm trunnion készlet:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6465
Lambretta Tool & Tool táskák
Biztos, hogy a bgm csavarok az eredeti 3.5 mm -es imbuszkulccsal rendelkeznek, mint az eredeti gépeken, valamint a vadonatúj robogóhoz mellékelt eredeti eszköztárakon:
https://www.scooter-center.com/product/3331475
https://www.scooter-center.com/product/8050083KT
Valami, ami nem eredeti, az imbuszkulcs ezek beállításához. A bgm -nek golyós vége van. Ez teszi a sebességváltó csavarok beállítását tortajárássá, amikor könnyen találkozik a tengelykapcsoló -kábellel:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL
Legjobb tipp: Az összes rusztációs őrültnek, akik a lehető legegyszerűbbnek akarják tartani a lambrettáikat, többméretű csőre van szükségünk a kopott fogaskerekek megőrzésére:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P
A túlméretezés miatt a csövek tökéletesen illeszkednek a használt fogaskerekekhez. Szükség esetén minimálisan csiszolja ki az új váltólapátokat.
Ezek tökéletesen kiegészítik a belső kábelkészleteket:
http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/
bgm PRO tengelytömítések kiváló minőségű és etanolálló (E10) FKM/Viton® anyagból
Vadonatúj üzletünkben az új bgm PRO Simmerringek számos Vespa és Lambretta modellhez: Tengelytömítések bgm PRO
- optimális védelem
- kettős tömítés a porajaknak köszönhetően
- minden motorhoz ajánlott Eredeti ill
- hangolt nagy teljesítményű motor
- kétszer olyan hőálló
- rendkívül nagy sebességre alkalmas
- tartósan alkoholálló - tökéletes robogós találkozókhoz ;-)
- nagyon jó gázáteresztő képesség
- magas hőfeszültség
- nagyon ellenáll az öregedésnek
MIÉRT TENGELYTÖMÍTŐ GYŰRŰ FKM/VITON®-BÓL
Az FKM (fluorocarbon gumi) anyag rendkívül ellenáll a hőnek, a súrlódásnak és az üzemanyagnak/etanolnak. A jelenlegi szuperüzemanyag Németországban már önmagában akár 5% etanolt is tartalmaz.
Más országokban az etanol/alkohol tartalom lényegesen magasabb. A hagyományos radiális tengelytömítések megduzzadhatnak vagy meglágyulhatnak, ha etanolt tartalmazó üzemanyagokkal érintkeznek.
A bgm PRO FKM/Viton® tengelytömítéseket kínálják tökéletes védelem ez ellen. Ráadásul Viton az kétszer olyan hőálló mint a hagyományos (kék) NBR tengelytömítő gyűrűk , több mint nagyon jó gázáteresztő képesség és az is nagyon ellenáll az öregedésnek.
MIRE ALKALMASAK A SIMMERINGEK?
A bgm PRO FKM/Viton® forgótengely tömítésekkel felszerelt motor ezért E10 üzemanyaggal (10% alkoholtartalommal) is üzemeltethető. A kiváló minőségű barna Viton®* tömítőanyag az Tartósan ellenáll az alkoholnak és az is megfelelő -val rendelkező motorokhoz magas hőmérsékletű terhelések és nagy sebességek.
A bgm PRO FKM/Viton® radiális tengelytömítések ezért minden motorhoz alkalmasak, akár eredeti or hangolt nagy teljesítményű motorok
.
Környezetvédelmi okokból és a tömítőajak maximális rugalmassága érdekében szándékosan kerüljük a tömítőajak további PTFE/Teflon®* terhelését.
A BGM TENGELYTÖMÍTÉS ELŐNYEI!
A BGM PRO forgótengely-tömítések kiegészítő funkcióként kettős tömítést kínálnak. Minden forgótengely-tömítés, amely a légkör ellen tömít, úgynevezett porajakkal rendelkezik. Ez a tényleges tömítőajak előtt helyezkedik el, és távol tartja a port, a szennyeződést és a nedvességet. Ez tovább növeli az amúgy is jó stabilitást. EGYEDI ÉS KÉSZLETBEN RENDELHETŐ A BGM PRO FKM/Viton® olajtömítések egyenként és készletben is kaphatók szinte minden Vespa és Lambretta motorhoz.
Vásároljon bgm PRO tömítéseket itt
Simmerring tömítőgyűrű Tengelytömítő gyűrű Vespa és Lambretta számára #Tengelytömítő gyűrű #Simmerring #bgm PRO
*A Viton®/Teflon® a DuPont Dow Elastomers bejegyzett védjegye
25 éves Lambretta Club Stockholm
Szeptember 5. és 6. között ünnepelték 25. évfordulójukat barátaink és régi ügyfeleink a Lambretta Club Stockholmból. A tényleges Covid-helyzet miatt csak a klubtagok számára tartott rendezvényt.
Az ünnepség napirendje:
- Gyülekező és indulás Stockholmban
- Kilovaglás és ebéd
- Versenyek (lassú verseny, Gymkhana, legjobb Lambretta)
- Ünnepi vacsora Közel a vízhez a régi „Kruthuset” lőporházban
- Hirdetmény és árak a verseny nyerteseinek
- 4 DJ és északi soul zene 21:00-tól késő estig
Scooter Center és a Casa Lambretta nagyon örültek, hogy mustárral köszöntötték a táskát. És még nagyobb örömünkre szolgált, hogy a Lambretta ismét egy csomó kedves embert egyesített, akiknek egyszerűen a Lambretta mellett van az életük ideje.