Hírarchívum - 4/21 oldal - Scooter Center Scootershopp blog

NOUVEAU a magazinban Scooter Center : CLIQUEZ & RECUEILLEZ – commandez en ligne et récupérez à l'entrepôt

De nouveau de nouveaux horaires d'ouverture au Scooter Center – à partir d'octobre.

À partir d'octobre 2020, le magasin sera fermé le samedi. You lundi au vendredi, le magasin est ouvert de 13:18-XNUMX:XNUMX.

Az új a lehetőség CLIQUER & COLLECTER (voir ci-dessous). Vous pouvez ainsi venir chercher votre commande en line personnellement chez nous. La collectione est possible du lundi au vendredi 8:18 és XNUMX:XNUMX között.

Scooter Center Rendeljen CLICK & COLLECT online - vegye ki a raktárból

Scooter Center CLICK & COLLECT Online bestellen - Im Lager abholen

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Pourquoi?

Pour être honnête, ce n'était pas une Decision facile pour nous. Nos heures d'ouverture n'ont guère changé en pres de 30 ans. Bon, au debut, il y avait parfois un panneau à la fenêtre qui était fermé parce que nous étions partis courir. Ce qui n'était pas grave, puisque c'est là que nous nous sommes rencontrés.

Les temps changent et l'idee de service doit s'y adapter. Ces dernières années, la ruée du samedi était en partie si énorme que le magasin était plein à craquer et qu'il fallait tirer des numéros comme au comptoir du supermarché. Nos postes de travail à la caisse ont été remplis jusqu'à la dernière place et le recours à du personnel temporaire dans l'entrepôt pour raccourcir les trajets des garçons de la caisse n'a pas vraiment facilité la helyzet. A helyzet toujours desagreable avec de longs délais d'attente et beaucoup trop de pression. Egy helyzet qui ne megfelel pas du allot à notre service et à notre concept de service. Mais elle n'a pas non plus pu être vraiment résolue en raison des capacités limitées des caisses enregistreuses.

La period Corona n'a pas facilité la position et nous sommes arrivés à la következtetés que nous voulons innover et ainsi rendre possible une meilleure experience de service. Le ramassage rapide et contact nélkül a Click & Collect által a destiné à compenser les heures d'ouverture limitées du magasin.

Lorsque la situation liée à Corona se sera calmée, nous organiserons une réunion d'accueil dans nos locaux à intervalres reguliers. Restez à l'écoute!

Tanács: Hétfőtől péntekig 8:00 és 18:00 között használja a marasser des marchandises lehetőségét a következőn keresztül KATTINTSON ÉS GYŰJTJÜK!

Scooter Center KATTINTÁS ÉS GYŰJTÉS

Faites vos achats en ligne et passez prendre votre commande au Scooter Center de manière détendue. Nous rassemblons les articles pour vous et nous preparations tout pour que vous puissiez venir chercher votre commande sans longs délais d'attente.

Dans la caisse du magasin en ligne, vous trouverez desormais KATTINTÁS ÉS GYŰJTÉS”Pick fent a Scooter Center"alatt expedíciós mód

Fizetési módok lehetségesek

A Click & Collect funkció est-elle szürke és nem választható? Legyen ez mauvais fizetési módban:
KATTINTSON ÉS GYŰJTÉSE nem működik az előkészületek és a fizetési lehetőségek között!

Après l'envoi de la commande, votre commande sera traitée rapidement. Des que votre commande est prélevée, vous recevrez un e-mail vous informant que vos marchandises sont prêtes à être enlevées à l'entrepôt central du Scooter Center.

Vous pouvez parancsnoka 24 óra sur 24 !
A díj en charge est lehetséges de 8:00 és 18:00 között.

Teszt Scooter Center KATTINTSON ÉS GYŰJTJÜK össze a karbantartást

21/09/2020/by Heiko Lepke

Vente de casques -30%-os csökkentés sur de nombreuses márkák és modellek

Hírek

A de nombreux grands casque-k eladásai nem maradnak 30%-on

A miénkben vente de likvidation de casques avec des speciales, vous pouvez maintenant trouver des casques haut de gamme des marques

Piaggio
Nolan
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Bandita
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et bien d'others ráadás...

Les casques sont desormais 30% de redukció. Dans notre Sisak eladási üzlet, les prix réduits vous seront directement bemutatva !

18/09/2020/by Heiko Lepke

Utazások feltöltése Vespa Alp 2020

események, Hírek, Meet & Nighter, Vespa – Videók, Videók

Fotók és videók Vespa Alp Days 2020 újratöltve

Une chose à l'avanance : nous attendons déjà avec türelmetlenség les Vespa Alp Days 2021 de l'annee prochaine Zell am See-be(01. június 08-2021) és sommes confiants de pouvoir celebrer à nouveau avec vous des Journées des Alpes „normales”. Felirat és információ que vous trouverez bientôt ici : https://www.the-alp-days.at/

Tout est different cette année. Corona rend cela ~~lehetséges~~. La date de juin a été annulée, comme beaucoup d'other événements. La plupart des réunions en scooter ont été áldozatok de l'épidémie. Mais les Vespa Alp Days, nehéz körülmények között, ont heureusement eu lieu a kiadásban Alp napok újratöltve.

nous, te Scooter Center, after ce super meeting de Vespa à Zell am See depuis les 2009. évi Vespa Világnapok, où nous étions déjà le sponsor principal et representative avec un grand stand et une grande équipe. Cette grande rencontre international de la Vespa a donné naissance à l'événement suivant des AlpDays, qui devrait avoir lieu pour la 11e fois cette année. Le Scooter Center est à nouveau le sponsor principal et nous étions à nouveau sur place, meme si dans cette helyzet particulière avec avec a mini-équipe. Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce court lap de temps était tout simplement incroyable : nous avons commencé à 9 heures du matin avec le Grossglockner-hegyi díj, je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180 / 200 en un seul endroit auparavant. Jetez un coup d'oeil ici:

Videók Zell am See 2020-ban

Az eredmény 2 videó.
Tanács: mert sortie Grossglockner Teljes film, vous devez 30 perc előtt. Cela en vaut la peine! Le trace de la route, a le paysage de montagne à couper le souffle à 2 500 mètres d'altitude kapcsán, rend le paysage et la vidéo all simplement épiques.

Je ne sais pas comment Nicole és Franz font toujours avec le temps, mais voyez par vous-même!

Alp Days újratöltve videó

Vespa Alp Napok 2020 - Alp Napok Vespa találkozó Zell am See - Großglockner

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespatreffen Zell am See - Großglockner

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Grossglockner teljes film

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alps

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Abenteuer Alpen

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képek

16/09/2020/by Heiko Lepke

Huile synthétique éprouvée bgm Huile 2 temps en edition speciale bgm PRO OLDIE EDITION

Automatique 2 temp, nagy keret (Largeframe), Lambretta, Hírek, Smallframe (Smallframe), Wideframe

Vieille huile 2 temps pour les vieux

Notre bestseller – l'huile 2 temps bgm PRO en édition spéciale„Oldie Edition” au look retro.

Dans la fraîcheur d'un bidon d'huile évjárat à l'aspect patiné, cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa és Lambretta, a Schwalbe, a Simson, a Heinkel Tourist, az NSU Prima, az NSU Lambretta stb.

https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0g

Huile motor 2T modern emballage retro színben

De l'extérieur sur de vieilles et belles garnitures, vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux temps modern et éprouvée : Street Motor Oil 2 ütemű szintetikus – 1000ml. Le bidon d'huile d'époque, patiné, a fière allure sur votre vieux robogó. Pour notre Vespa Smallframe XI. generáció, nous avons utilisé par example le porte-bouteille d'huile de MRP:

L'huile synthétique 2 temps bgm PRO est une huile 2 temps de première classe et très résistante, qui reagálni a normákra szigorú téged teszt japonais JASO FC. Basés sur une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assured une minden alkatrész kiváló védelme. Sa classification élevée en tant que JASO FC lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté à une utilization dans des moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient l'ensemble du système d'échappement Oikea et garantit une longue durée de vie de l'échappement et du cylindre. Les additifs spéciaux assurent un film kenő stabil dans toutes les place de température sous une forte charge du moteur. la korrózió elleni védelem est tout also évidente que les properties d'auto-mélange et la facilité d'utilization dans les pompákkal felszerelt motorok huile et de systems d'injection.

Az ISO-teszt plusz magas kategóriájába való besorolás a töltés kapacitásának és a BGM szintetikájának minőségi benyomásának vizsgálata.

Commandez votre huile retro ici

Egy gazdaságos csomag minden coûteux-hoz

L'huile est également elérhető directement en csomag gazdaságosság olcsó tól 6 bouilles.

Econoomiser du Petroleum bon marché csomag

Caractéristiques

Pour tous les moteurs à deux temps (auto-melange, lubrication separée, injektorok stb.)
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Füstjelző
Pont d'éclair: 72°C
Égőpont: -22°C

16/09/2020/by Heiko Lepke

Vespa PX ancien tachymètre jusqu'à 160km/h

nagy keret (Largeframe), Vespa

Vespa PX régi Speedo bgm PRO 160km/h Vespa PX-hez 1984-től

C'est le compteur de vitesse PRO de bgm jusqu'à 160km/h a régi Vespa PX-hez a vitesse kis alkatrészével, karburátor nélkül. Une unité de mesure précise des courants de Foucault avec une portée d'affichage allant mindössze 160 km/h le rend si különleges! Le compteur de vitesse standard n'a que 120 km/h à offer ici

Ce compteur de vitesse de precision de haute qualité pour your Vespa csere le compteur de vitesse 1:1 installé en usine par Piaggio.

Vespa PX sebességmérő 160km / h bgm PRO - sebességmérő a régi Vespa PX sebességmérőjéhez 160 km / h sebességig

Vespa PX Tacho 160km/h bgm PRO - Tacho für alte Vespa PX bis 160 km/h

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Pourquoi a Vespa PX at-elle besoin d'un compteur de vitesse allant jusqu'à 160 ?

Avec nous a notre butikban (https://www.scooter-center.com), vous bénéficiez également d'une technology de réglage du moteur et de transfer qui poussera votre compteur de vitesse de production à sa limite dès la deuxième ou la troisième vitesse – nous nous sentons responsables de vous fournir Megfelelő sebességmérő.

Milyen Vespa ne va pas à 160?

Et alors? Enfant, vous appuyiez toujours votre nez contre le pare-brise pour verifier le compteur de vitesse afin de savoir à quelle vitesse la voiture pouvait rouler ? A de vitesse de 160 bgm indikátorral melyik robogó atteint déjà 160 bgm à l'arrêt, ce qui est trop bien pour vous ? Bien sûr, nous avons aussi des compteurs de vitesse allant jusqu'à 120 km/h, amelyről meg kell állapodni az eredeti megfelelő visszaállítása érdekében.

Karbantartó, csatlakoztassa egy Click 160-hoz

Eredeti optika

Tanács: l'aspect classique est conservé, le cable de l'indicateur de vitesse existant et le pignon de l'indicateur de vitesse original peuvent être simplement réutilisés.

Vous pouvez donc trouver cet indikátor de vitesse comme pièce de rechange dans nos dessins éclatés:

Kényelmes Vespa és Motovespa segédmodellekre példa:

04/09/2020/by Heiko Lepke

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Információ / Telepítés / Összeszerelés

Automatique 4 temp, Hírek, Vespa, Vespa modern

Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS

Nous avons déjà presenté ICI le szabad Porco NeroPower a Vespa GTS számára. En kísérő, il ya les Freins „aspirants” pour l'avant et l'arrière:

A testreszabással és tuningolással foglalkozó cég műhelyéről remek videót készítünk Cafe Racer 69, Berlin, Németország, connue pour ses konverziók látványos Vespa GTS. Dans this grande Videó a projekt személyre szabott Scooteria-ról, on vous montre clairement et en detail Megjegyzés: a Frein Porco Nero a Vespa GTS-hez van felszerelve :

Videó Freins Porco Nero telepítéséről

Vespa GTS 300 LE "British Classic" 7. rész - Porco Nero fékek felszerelése és légtelenítése

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Teil 7 - Porco Nero Bremsen Einbau und Entlüften

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Étrier de Frein à 4 dugattyús TÜV/ABE-vel

Ész javaslatokat a Porco Nero Power Spiegler eleje első (4 dugattyús) és hátsó (2 dugattyús) és különböző színekben. Ha már készen áll a Vespa GTS ingyenes rendszer telepítésére:

Etrier de Frein exkluzív és beszerelésre kész 4 dugattyúval igazolás TÜV/ABE de tükör, gyári selon les specifikációk de Porco Nero Power (Stuttgart). Ce szabadon impresszív a été conçu pour minden Vespa GT/GTS/GTV modellt ABS-sel és anélkül.

L'étrier de Frein, speciálisan Spiegler által gyártott, pontosan a Frein Piaggio et garantit ainsi un pompe-jához igazítva. point de freenage bien dosé.

A legjobb gyártás és a hadtest egésze fraise CNC azonnali nagy merevség csavarodás nélkül a poidok csökkentése érdekében. La surface anodisée dure n'est pas seulement belle, l'aspect spectacular reste, car il n'y a pas de décoloration et le nettoyage est également simplifié !

Le Frein est livre prêt a être monté, aucun autre adaptateur n'est necessaire, car l'étrier de freely est vissé directement. Le PorcoNero convient donc is directement aux jantes de 12 és 13 pouces !

Les plaquettes de freen frittées, 4 dugattyús puissance-hoz társul, permettent une udvarias távolság de freinage és közvetlen visszamenőleges hatályú.

Grace aux pistons de freely à faible frottement avec des joints spéciaux, le système de Freinage Porco Nero Power offer une kényelmes a manipuláció társítani des kivételes előadások et est egyenlő un a termék könnyen beépíthető és tartós !

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_

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Használja a Porco Nero Power Brake-t GTS-éhez

04/09/2020/by Heiko Lepke

10% -os kedvezmény a Crazy Monkey!

Hírek

Vous l'avez vu et vous l'avez telllement aimé que vous le refaites? Cela érkezése a la plupart d'entre nous de temps en temps.

Mais lorsqu'il s'agit de pièces de scooter personnalisées de notre ami de Düsseldorf Őrült majom fejlesztés, no cherchez plus !

Nem kell minden kütyüt elkészíteni, nem tudod megcsinálni vonal ici

Et mieux encore, ezek az ügyek ont été réduites de 10%! *

Achetez en line karbantartó

*Du 28.08.2020/12.09.2020/XNUMX és XNUMX/XNUMX/XNUMX Egyedülálló érvényes for les clients de detail. Ne peut pas être combiné avec d'other Reductions et Bons.

28/08/2020/by Maryza

Mofarocker és túra!

Hírek

Altötting – Cuxhaven és vissza. nyomja meg.
Három ember, három ciklomotor és egy küldetés. Un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) à Cuxhaven.
L'itinéraire approximate ressemble à celui-ci et ne peut être reconstitué Exactement en raison des nombreuses petites routes et chemins de campagne.

Des le départ, il ya cinq étapes vers Cuxhaven et les étapes quotidiennes ont toujours été de 200-250 km.

Après une courte pause à Cuxhaven, sur la côte allemande de la mer du Nord, nous sommes allés au center de scooters de Köln en deux jours. Il y avait 1 km les montres des trois felirattal.

Où le voyage s'est malheureusement terminé pour deux du trio et les cyclomoteurs sont return to Altötting dans le transporteur.

Az ok a poggyászcseréhez szükséges motor műszaki problémája. Probablement à case du development de la puissance brute, le vilebrequin s'est cassé.

Le numéro 3 a continué le voyage tout seul et a terminé avec succès sur les essieux de son Ciao. Je me demande si cela est du au porte-bouteille de bière de 0,5 l qui se trouve sur le guidon ?

27/08/2020/by értékesítés

Lemondás Alex Stroh-val – Scooter Center

Hírek, Platonica, Vespa, Videók

Alex a szendvicsen Scooter Center

Alex szalma, A műszaki gyártás vezetője Scooter Center, háttérzene, Moto Nostra

Dans le cadre du project Platónika, j'ai appris à bien connaître mon complice au fil du temps et du project de reconstruction d'une Vespa en pièces détachées. Et je suis très heureux d'apprendre chaque jour de l'un des meilleurs mecaniciens de Vespa que j'ai probablement jamais rencontré.

En outre, il fait aussi de la course (sur une Vespa bien sûr) et – ni plus ni moins – il est l'un des maîtres d'œuvre du développement des termékek de bgm mert Scooter Center !

Maintenant que je le connais si bien, j'ai pensé qu'il était grand temps de vous műsorvezető Alex et de jeter un nouveau regard sur les coulisses du Scooter Center (SC).

J'espère qu'il vous plaira et si vous avez d'autres kérdéseket, n'hésitez pas à nous contacter ;)

Vespa Platónika. A kanapén az Alex Stroh -val készített interjú során Scooter Center

Vespa Platónika. Auf der Couch beim SC- Interview mit Alex Stroh Scooter Center

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1 AISLE: A személyzet története 00:47

Qu'est-ce qui vous amené a Vespa világában? Quel a été le debut?
– Combien de Vespas avez-vous ? Quel a été votre premier amour?

2 FOKOZAT: la Connaissance de la Vespa 03:39

-Ce qui me frappe, c'est que vous avez un detail Vespa incroyable. Megjegyzés peut-on recueillir autant de connaissances ?
– et comment s'est passé votre premier contact avec le Center Scooter, connaissiez-vous le magasin avant de commencer ici ?

3 FOKOZAT: Fejlesztő 06:29

Vous avez fait beaucoup de scooters ici, beaucoup de projets, mais also beaucoup de produits que vous avez fejlesztett. Parlez-nous un peu de ce qui se passe

4 PÁLYA: Scène de tanfolyam 08:51
– La vie des Vespa est très colorée. L'une des variétés est la scene des courses. Vous is vous y participez, dites-nous un little : comment se passe la előkészítés, combien de temps dure une course…
– Et d'où êtes-vous parti ?

TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN 12:22

Meilleurs voeux!

Maryza

31/07/2020/by Heiko Lepke

Vespa GTS : LED-es jelzőfények a forgalomtól

Hírek, Vespa, Vespa – Videók, Vespa modern

Les clignotant parfés a Vespa GTS átalakításához

Nous avons déjà presenté ici les celebres clignotant à LED avec feux de circular dynamiques de MOTO NOSTRA. Notre partenaire Cafe Racer 69 aime également utiliser les signalurs dans ses átalakítás Vespa GTS. Nem sans raison, car les clignotants teintés une optic exkluzív et noble. En akció, olvass Feux de position GTS Ettől eltekintve látványos, és sok részlet van a Vespa GTS karosszériájának kialakításában és vonalaiban: ez is így van itt a videóban!

Egyszerű telepítés

Egy videó karbantartva elérhető Youtube, qui très bien la facilité d'installation des indikátorok LED :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" 6. rész - Vespa LED jelzők a Moto Nostrától

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 6 - Vespa LED Blinker von Moto Nostra

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Les clignotant à LED de la Vespa GTS avec feux de forgalomban nem érhető el verre átlátszó vagy arcszín noir, testreszabás az avant vagy az érkezés stb elfogadható együttesben :

Kapcsolja be a Vespa GTS visszajelző LED-jét

Jelzők MOTO NOSTRA Feux de Circuit dynamiques pour Vespa GTS

Les clignotants MOTO NOSTRA sont équipés de LED à commande individual et produisent ainsi un feu de cirkuláció entièrement dynamique, comme on le connaît des vehicles de la classe supérieure (par example l'Audi A7). L'effet lumineux généré est très acceptable et offer un changement acceptable par rapport aux clignotants conventionnels. En outre, les clignotants avant sont dotés d'une bande lumineuse diurne d'un blanc éclatant, d'aspect plasma. À l'arrière, la même technology est utilisée comme feu de position.

POURQUOI LE LED ? PLUS DE SECURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE !

Ettől eltekintve a robogó vizuális fejlesztése, valamint a GTS és az ainsi de se demarquer de la foule személyre szabásának lehetősége, il ya egy másik fontos szempont, ami a LED-ek mellett:

Az új technológia megnöveli a buli nagy optikáját, hogy a homályba kerüljön, és javítja a keringés érzékelését. Les LEDs brilliant des clignotants sont déjà clairement perceptibles de loin. En kívül, les feux de circle sont optiquement mieux perçus qu'un clignotant classique.

MINŐSÉG

Nous nous sommes particulièrement préoccupés de la qualité et de l'adéquation. Les deux sont à un level très élevé avec les clignotants MOTO NOSTRA et donc an alternative de haute qualité aux clignotants Power 1.
De plusz, a clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec the adaptateurs de connection. Il n'est donc pas necessaire de modifier le faisceau de cables !

JÓVÁHAGYÁS: PAS DE PROBLEMES AVEC LE TÜV

Bien entendu, les signalurs ont a mark d'essai et sont a közzétett oldalon használható (nem szükséges a TÜV jóváhagyása).

28/07/2020/by Heiko Lepke

Telepítési útmutató A phares LED Vespa PX összeszerelése

nagy keret (Largeframe), Largeframe, Vespa, Vespa, Vespa – Videók

Phares LED Vespa PX

A Vespáról szóló oktatóvideóban megjegyzést kell fűznie a Vespa PX telepítőjéhez, a notre phare à LED-hez. Le phare LED nagy teljesítményű MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grace au cadre spécifique à la voiture inclus, a phare LED Vespa PX telepítése Például a LED Vespa PX est très facile!

TARTALOM

A phares de la Vespa PX összeszerelése 00:08
Elektromos rész/csatlakozás a phares Vespa LED-hez 01:42

Vespa PX LED fényszórók bemutató MOTO NOSTRA LED fényszórók Vespa PX

Vespa PX LED Scheinwerfer Tutorial MOTO NOSTRA LED Scheinwerfer Vespa PX

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Letöltés PDF Útmutató az összeszereléshez Benyomás PDF-ben

POURQUOI UN PHARE À LED ON LA VESPA?

A Bilux conventionnelles ampullákkal a határ a scooters egy 45/45W-os phare ampulla. Les allumages de 80 W à 120 W maximum ne dont pas plus. A lumenben mért fényerő 400 alatt van, a phare LED pedig három plusz élevée (1300 lumen). A 20 W-os elektromos fogyasztás. A Cela a 100 watt klasszikus fényerejű világításnak felel meg. Cela signifie qu'avec an alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. En outre, il reste une plus great capacité pour les autres consommateurs

PIÈCES DÉTACHÉES / BUTIK LISTÁJA

A videóban használt felek

Phares LED konverziós kártya Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute puissance
Cikkszám: mn1101 kt
Interrupter d'allumage -VESPA 4-kábel - Vespa PX Lusso (1984-es rész)
Numéro d'article: 9520133
Megszakító -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 kábel (DC, modeles avec akkumulátor, normalment ouvert)
Numéro d'article: 9520145
Relay de clignotant Vespa PX kaucsukban
Cikkszám : 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED !

Projektor à LED Marquage E9 (homologációs útvonal) és feux de route/code à haute intensity. Egy másik jellemző a feu de position commutable séparément. 143 mm-es átmérőjével a PX és Cosa modellek irányához kell igazítani, így például a Vespa Sprint, GTR és Rally modelleken is legyen keret.

MŰSZAKI ADATOK

Fényerő: 1300 lumen Feszültség: 12 Volt DC (folytatás) Elektromos fogyasztás: 1,8A/1,3A Consommation elektromosság: 21,5W/15W/1,9W Átmérő: Ø143mm Profondeur du corps: sanbulpharbe' 54mm en verre) Profondeur Totale: 79mm (mesurée à partr de l'anneau du phare sans bulbe en verre avec entrée de cable)

JEGYZET

Lephare LED fonctionne exkluzív en courant Folytassa, il a donc besoin d'une akkumulátor vagy d'une other source d'alimentation ekvivalente avec 12V DC. Le functionnement avec egy forrás-de feszültség-oldó alternatív entraîne és defaut azonnal

28/07/2020/by Heiko Lepke

Vespa első lengéscsillapító bgm PRO SC Ccmpetition

Az amortisseur avant Vespa már elérhető: Vespa számára Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe elvisszük helyi falvakba ahol megismerkedhet az őslakosok kultúrájával; ...

nagy keret (Largeframe), Vespa, Wideframe

L'amortisseur népszerű des Vespa Oldies à nouveau elérhető!

bgm prose des felfüggesztés Vespa bőr de gamme avec TÜV a régiek és az új Vespa modellek!

Ebben a videóban például profitálhat a régi Vespa T4-bőlamortisseur Vespa a l'avant bgm PRO SC VERSENY.

Amortisseur avant bgm PRO SC VERSENY Vespa számára Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffman Queen

Vespa lengéscsillapító bgm PRO SC COMPETITION lengéscsillapító Vespa oldies számára

Vespa Stoßdämpfer bgm PRO SC COMPETITION Stoßdämpfer für Vespa Oldies

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amortisseur bgm PRO SC verseny

A bgm PRO SC Competition amortisseur a BGM PRO F16 Sport sorozat evolúciója, amely nagy sikert aratott. Az optikát, a versenysorozatot ez jellemzi Külső tágulási tartály. Cela permet un Comportement de réponse még Meilleur Kegyelem a kötethez, valamint az amortisseur sporthoz való fontos kapcsolat. Dans le meme temps, la plage de réglage hatékony de l'amortissement a été augmentée.

DOMAINE D'APPLICATION Sport és kényelem

Az amortisseur verseny az amortisseur sport más alapjain alapul. Így a merev sportrészleghez vagy a bgm új PRO részlegéhez igazítható.

Le réglage de l'amortissement en détente et en compression permet également de contra le tangage typique des Freins, mais also de contra efficacement un rebond trop rapide dans les bosses courtes. Ainsi, l'amortisseur Competition beaucoup de reserves, meme dans les vehicles de haute performance. Le large eventual de réglages de la suspension permet naturellement also d'utiliser un ressort standard, ce qui signifie qu'il est toujours possible de rouler confortablement avec un réglage souple de l'amortisseur.

TELEPÍTÉS ÉS OPTIKA

Figyelembe kell venni a 165 mm-es telepítési optimalizálást, az amortisseur s'adapte à tous les model de 8 pouces sans preensionner le resort ni modifier l'angle du bras oscillant. Une fois monté, le vase d'expansionexternal est largement recouvert par l'aile, preservant ainsi l'aspect original de l'avant du vehicle. Az F16 Sport sorozat esetében az amortisseur teste eloxált alumíniumból készült. Az amortisseur fekete és ezüst színben kapható.

EGYÜTTES PRATIQUE

Nous proposons également l'amortisseur bgm Competition en készlet a ressort de suspension bgm qui s'adapte parfaitement à l'amortisseur renforcé !

bgm PRO Achat d'un jeu d'amortisseurs

27/07/2020/by Heiko Lepke

Katalógus speciális cyclomoteurs Vespa Ciao Mofa

Hírek

Scooter Center Katalógus KÜLÖNLEGES VESPA MOFA / MOPED

VESPA MOFA /MOPED KÖZVETÍTÉS 2019 / 2020 01. SZÁM. ANGLAIS

Voici notre nouveau cyclomoteur Vespa Mofa - Különleges és avant-premier.
Nous ajouterons quelques Seiten supplémentaires dans les semaines à venir, lorsque les pièces manquantes seront arrivées et auront été trouvées en bon état.

Ici, mielőtt navigálhatna a katalógusban, el kell olvasnia a cikkek számát és a magazinban láthatja a tényleges árat és a közvetlen elérhetőséget!
Voir is la Bevezető videó a cyclomoteurs katalógushoz alább.

Katalógus videó Vespa Ciao

Vespa Ciao moped tuning katalógus Teaser Vespa Ciao moped tuning

Vespa Ciao Mofa Moped Tuning Katalog Teaser Vespa Ciao Mofa Tuning

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Extra tartalom:

MALOSSI

Carter Moteur MALOSSI MP-une entrée de membrán Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Bosse
gyújtás
elektronikus
Darabszám: M5717514

Mágnes/megszakító d'allumage Cikkszám M5717892e
194,90 €
145,90 €
chacun

Henger MALOSSI 73 cc Sport Ø 46,5 mm, a carter moteur doit être tourné Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrilloAxe de piston
Ø 10 mm Darabszám M316158 Tengely
de
dugattyú
Ø 12 mm darabszám: M316159

Csuklók hengerekhez MALOSSI Sport Piaggio Ciao73
ccm Cikkszám M116145 €3,85Ø
46,5 mm Cikkszám M116145C 2,35 €

Jeu de joints pour cilinder MALOSSI Big DEPS Ø 47 mm, 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
szám M116655B 4,35 €

Jeu de joints pour cilinder MALOSSI MHR Big DEPS 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Superbravo, GrilloArt.
n° M1117422B 14,75 €

Echappement MALOSSI Too Bad Big DEPS Ø 27 mm Piaggio Ciao, BravoArt
.-Nem. M3215442 146,90 €

Henger MALOSSI Big DEPS 75 ccm Ø 47 mm, a corps du moteur doit être repoussé Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrilloAxeau de dugattyú
Ø 10 mm Referencia M3118050Axeau
a dugattyú Ø

12 mm-es referencia M3117421je
318,90 €
chacun

Belépőgyűjtő MALOSSI Big DEPS 75cc Piaggio Ciao, Si, BossIgnition
MALOSSI Power Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.-Nem. M2018473 70,90 € Cikksz

.

-Nem. M5517192364
, 90 €

Kit karburátor MALOSSI Big DEPS Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloPHBG
19 Cikkszám: M1610989 236,90 €

75 cc ref. M1618194 265,90 € Variomatics
MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
. ref.

M51386388
, 90 €

Boîte de vitesses MALOSSI HTQ 1:8,92 komplett, longue, pour voitures avec Variomatics Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
.-Nem. M677021 157,90 € RRP
, tous les prix beleértve a TVA 19%-át

POLINI

Carter motor POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossKarburátor
DELLORTO SHA 13/13 mm Piaggio Ciao, Si, BravoArt
.-Nem. 1510031 54,85 € Art.
-Nem. P1700200142
, 90 €

Levegőszűrő POLINI Dellorto SHA Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
szám P2030013 9,55 €

Vilebrequin TOP RACING Evolution dugattyútengelyhez 12 mm Piaggio CiaoArt.
n° BGM031025 82,90 €

Courroie trapéz alakú POLINI Piaggio Ciao965
x 12,3 mm, 32°, modellek változattal ref. P248113 11,95 €
x 9,5 mm, 36°, modellek sans variateur ref. P248105
9
,

55 €

Electronique BGM PRO gyűjtemény: Polini vagy Malossi Piaggio Ciao, SiArt
.-Nem. BGM6666 199,00 €

Poulie à courroie POLINI Piaggio Ciao, Si, BravoArt
.-Nem. P246055 19,35 €

Variomatic POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt. szám: P24131179
, 90 €

Henger POLINI 72 cc Sport Ø 46 mm, dugattyútengely Ø 12 mm Piaggio CiaoArt.
szám P1400066 244,90 €

Patins de Frein POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, SuperbravoSet,
Ø 90 x 18 mm Referencia P1760151 12,15 € Készlet,
Ø 105 x 20 mm Referencia P1760152 11,75 € Referencia
P1760187

7,45 € egyszerű, Ø 136 x 16 mm Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossExhaust
POLINI Sport Piaggio
CiaoArt. sz.P2000132144
, 90 €

Ressort de ellennyomás POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
n° P243010 17,45 € RRP
, tous les prix beleértve a TVA de 19 %

.

2

VESPA MOFA / MOPED henger
ATHENA Alu 63 cm43, Ø XNUMX mm Piaggio Ciao henger
DR Evolution 60cc, Ø 41mm Piaggio Ciaoje
115,90 €

Dugattyútengely Ø 10 mm Cikkszám 192KT00067 89,00 € Dugattyútengely
Ø 12 mm Cikkszám 192KT0006684
, 00 €

Dugattyútengely Ø 10 mm N° AT064900 Dugattyútengely
Ø 12 mm N° AT064800Vilebrequin
TOP RACING Evolution Piaggio Ciao hengerek
M7 x 120 mm Piaggio CiaoArt.
9901112 2,50 €

10 mm-es dugattyútengely referencia BGM031024 esetén 79,70 €

CIF noir Piaggio Ciao P, PV, PX, BravoArt.
n° CIF1582 14,95 €

Fire Arrière CIF Piaggio CiaoArt.
n° CIF1584 21,95 €

Échappement SITOéchappement
POLINI Top One Piaggio Ciao
cikkben

n° P2000104 124,90 €

Piaggio Ciao, Bravo (1. sorozat) SP0218 cikkszám: 37,95 €

Echappement POLINI Country Piaggio Ciao, BravoPiaggio
Ciao, Bravo (2ème sorozat) Cikkszám SP0228 33,95 € Cikkszám.
P200004582
, 90 €

Cikkszám SP0219 47,95 € Menekülés
SITO PLUS Piaggio Ciao, bravo

3

Karburátor DELLORTO Piaggio Ciao, Si, BravoSHA
12/12 mm cikkszám: 1510032 49,90 SHA
13/13 mm cikkszám: 1510031 54,85 €

Levegőszűrő RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
szám R100602970 8,90 €

Phares CIF dobozzal Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXA Levegőszűrő
POLINI Dellorto PHBG 19mm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
szám P2030026 11,95 €

Pince pour filtre à air CIF Piaggio Ciao, Bravo, SiArt.
szám CIF7508 0,99 € Cikksz.
szám: CIF1581 34,95 €

Phares SIEM a Piaggio Ciao SC boîtierrel (1971-
)Phares CIF Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXArt.
n° CIF1580 13,95 € Art.
n° CIF1587OR 34,95 €

Bouchon de réservoir CIF verrouillable avec adapter, univerzális önthető tuyaux de reservoir Ø 33-48 mm Piaggio Ciao, Si, BravoArt
.-Nem. 10370 CIF 19,95 €

Echappement GIANELLI Original Power Piaggio Ciao, Si, Bravo Bouchon de réservoir CIF avec jauge Piaggio Ciao PXArt.
n° CIF5313N 3,95 € Cikksz.
GI300420 41,70 €

Echappement GIANELLI Fire Piaggio Ciao, Si, BravoArt.
GI305080 68,80 €

4

Unité de levier de Frein CIF y réceptacle avec poignée + levier de Frein Piaggio Ciao FL, SiUnité de levier de Frein
RMS y réceptacle à gauche, avec poignée, levier de frein + levier de dekompressziós kar
Chrome Piaggio Ciao SC, Boxer Referencia R184040660 39,95 € Kar
fekete Piaggio Ciao PX, Bravo, Superbravo Referencia R184040410 29,00 €

Néhány accélérateur RMS droit, avec poignée + levier de Frein
króm (nem illusztrált) Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, SuperbravoArt.
n° R184080330 31,95 € alatt
Cikk.

n° CIF10265 31,95 € gauche
, dekompressziós karral Cikkszám CIF10264 29

, 95 €

Levier dekompressziós RMS gauche, műanyag, fekete Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, SuperbravoArt.
szám R184140050 3,90 €

Vis de réglage du frein à cable RMS, droite/gauche Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
n° R121858260 2,49 €

Levier noir Piaggio Ciao SC, Boxer Cikkszám: R184080650 39,00 € Adaptateur de tétine
RMS Frein a Lever Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
n° R121858290 1,95 €

Poignées RMS fekete, Ø 22/24 mm, L 114 mm Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, SuperbravoArt.
szám R184160040 7,90 €

Electronique BGM PRO gyűjteménye Polini vagy Malossi Piaggio Ciao, SiArt.
szám: BGM6666199
, 00 €

5

Porte-bagages avant MOTO NOSTRA Piaggio CiaoChrome
(nem reprezentatív) Cikkszám MN4500C 89,00 € Blanc
(nincs képviselve) Cikkszám MN4500W 79,00 €Noir
cikkszám MN4500MB 79

, 00 €

Irányzárás ZADI 31 x 4 mm Piaggio Ciao Special LC, Ciao SC, Boxer, BravoFuel csap
OMG Italia Piaggio Ciao (M7E3T)
Levier metallique ref. 3333195 Cikksz

. ref.

4350061 16,90 €

játék

6,95 € Levier műanyag

ref.

3333195K

Jeux de joints moteur CIF kötésekkel d'arbre Piaggio Ciao, Bravo, SiCars
sans Vario (nincs képviselve) Cikkszám CIF9381CP 8,75 € Voitures avec Vario Cikkszám CIF9381CPV 11,95 € Contacts d'allumage
EFFE Piaggio Ciao, Bravo, SuperbravoArt
.-Référence R246150010 10,85 € Coussinet à billes
, joint et bague d'étanchéité d'arbre VESPA pour vilebrequin Piaggio Ciao, Si, CittaSupport Principal RMS
noir, Ø = 14 mm Extracteur M17
x 1,0 típusú arracheur de roue Polaire, külső Piaggio Ciao, Si, BravoArt.-
N° BU5255 14,95 € N° d'art.
7674459 17,95 € Principaux üdülőhelyek
mert
tarka
RMS pár Piaggio Ciao PX, Ciao SC 50N°

művészeti.

R121890100 4,90 €

Piaggio Ciao

(1. sorozat) N° d'art. R121611030 22,90 € Piaggio Ciao
No. d'art. R121610500 18,95 € RRP
, az összes díj, beleértve a TVA de 19

6

Garde-boue RMS Piaggio Ciao P, Ciao PX 50 Couvercle de boîte de vitesses
PINASCO bármelyik rulemmel, a variomatikus Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillovorne modellek átalakításához
:
acier inoxidable (non illustré) Cikkszám R142680220 29,00 € Art
Cikkszám PN26482090 99,00 € Acier
, peint en noir Cikkszám R142680200 17,90 € Áru:
Tendeur de chaîne EREDETI PIAGGIO Piaggio CiaAcier oxidálhatatlan

Cikkszám R142680230 29,00 € Acier

, feketére festve (nem reprezentatív) Cikkszám R142680210 18,95 €

Művészet

Cikkszám 1029904 16,90 € Roue
megérkezik egy boudin

RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.

n° R142580170 12,90 €
Ax tachymetrique
RMS L = 835 mm, vissé/bouche Piaggio Ciao PX, Boss, GrilloArt
No. R163630990 4,90 € Készlet de vis
CIF önthető fedőlap oldalsó 4 x hosszú, 2 x pálya, üdülőhelyekkel együtt Piaggio Ciao PXArt
.-Nem. CIF8816 9,95
€Set

de couvercles lateraux

RMS fekete, párok, droite és gauche, Variomatic Piaggio Ciao PX 50Set de joints d'arbre modellekhez
motor CIF Piaggio Ciao, Si, Bravo

Mutass többet

kevesebb

Katalógus moped tuning

22/07/2020/by Heiko Lepke

A Vespa GTS átalakítása - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Modern Vespa, Hírek, Scootermatic - Videók, Vespa, Vespa, Vespa – Videók, Vespa modern

Telepítő a huile noir Vespa GTS

Pourquoi konvertálta a Vespa GTS-t?
Dans lásd a cikket sur la a Vespa GTS átalakítása, nous vous avons montré quelques excellents examples de Vespa GTS személyre szabása és szabályozása.

Látnia kell azokat a részleteket, amelyeket meg kell valósítania és konvertálnia kell egy globálisan koherens koncepcióval.

Un joli detail des scooters A Vespa modern a carter d'huile noir példája. Nous vous proposons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un carter d'huile Piaggio eredeti tout neuf, que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre haute brilliance de haute qualité. La video ci-dessous montre comment la conversion est très facile à realiser.

Ce carter d'huile GTS est d'abord le raffinage-ra készült, amely professzionális jelleggel bír. Az eredmény egy rendkívül ellenálló felület, szuper megjelenéssel. Le puisard est bien sûr livré prêt à être installé, à vous de choisir:

Megjegyzés: n'oubliez pas d'installer un new joint -> közös de carter d'huile Une kiváló alkalom d'utiliser une nouvelle olajmotor et új szűrő a huile-hoz:

Tanács: nous vous proposons des sets pratiques et peu coûteux ! olvas ellenőrzési készletek sot équipés de toutes les pièces nécessaires à une inspekcija, en fonction du kilométrage et des travaux de révision ajánlott:

Conversion du carter d'huile de la Vespa GTS

L'installation est très simple, mais il ya quelques elements à prendre en compte.
Megtudhat egy nagyszerű videót a Scooteria-ról, amely megváltoztatja a Carter d'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la conversion de son GTS 300. Des conseils utilis des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d 'huile de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" 5. rész - fekete olajteknő telepítés

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 5 - Ölwanne schwarz Einbau

Watch this video on YouTube

Az átalakítás est donc réussie:

Vidanger l'huile
Detacher le caisson du filtre à air
Devisser le couvercle du vario
Devisser le carter d'huile
Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
telepítő és új kötés (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
az ajándékot fordított sorrendben állítják össze

Index:

Voir la video ci-dessus. Használja ki a javításokat, cserélje ki az üdülőhelyet, figyelje meg a párost: Vis M6 carter d'huile: 10-14 Nm.

MOTO NOSTRA olajteknő vásárlás

A baignoire MOTO NOSTRA itt érhető el:

20/07/2020/by Heiko Lepke

Robogótár a nos pneus bgm CLASSIC-on (Michelin ACS)

nagy keret (Largeframe), Lambretta, Hírek, Smallframe (Smallframe), Vespa, Wideframe

„BGM RELANCE ÉS KLASSZIKUS

Le Scooter Magazinok a également notre new gumiabroncsok bgm n'a pas échappé. A valódi tartalmak száma egy gyönyörű riportban a Classic abroncsokról, a MICHELIN ACS legendával való összehasonlítás, indoklás.

„BGM RELANCE ÉS KLASSZIKUS

A bgm a piacra dobott egy új gumiabroncsot, amely a robogók régi időinek revüje, de modern technológiával. Appelée simplement Classic, a bande de roulement est stimilaire à celle de Michelin ACS szobra. Pour ceux qui ne se souviennent pas: L'ACS est l'une des meilleures sculptures jamais conçues pour le scooter et offer de bonnes performances non seulement sur le sec mais aussi sur le mouillé. Pendant des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a déjà détruit les moules à la fin des années 1980 et a donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revivre avec le nouveau design de la társadalom. Le Classic a une vitesse de 150 km/h, ce qui est très lenyűgöző. Cela est du à une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse, mais aussi dans les virages. La forme en V du pro?le, par rapport à la forme en U, facilite encore plus les virages et permet a legjobb kontaktus a felszínen, autó dőlésszöge est plus fontos. Hasznos és összetett révisé, kiváló tapadást biztosít minden körülmény között. Cela signifie que non seulement les propriétaires de machines standard qui veulent avoir l'aspect classique des pneus peuvent profiter des avantages, mais also ceux qui ont des moteurs optimisés. A Classic Németországban készül, és hagyományos 3,50-10-es farokkal kapható. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.

További információ: www.scooter-center.com”

Eredeti szöveg Scootering (EN) ... OLVASSA TOVÁBB

A BGM ÚJRA KEZDI A KLASSZIKÁT

A bgm új gumiabroncsot dobott piacra, amely visszavethető a robogás régi koraiba, de modern technológiát használ. Egyszerűen a Classic feliratú futófelület mintázat hasonló a Michelin ACS -hez. Azok számára, akik nem emlékeznek, az ACS az egyik legjobb futófelületi mintázat volt, amelyet valaha a robogóhoz terveztek, és nem csak jó úttartási tulajdonságokat biztosított száraz, hanem nedves körülmények között is. Évekig alapfelszereltség volt mind a Vespa, mind a Lambretta számára. Az ACS eredeti példái még ma is hatalmas összegeket hozhatnak, mivel a tulajdonosok ezt a retró megjelenést szeretnék. A Michelin az 1980 -as évek végén megsemmisítette a formákat, így a történelemkönyvekbe került. Szerencsére a BGM új életre keltette a vállalat új dizájnjával. A Classic sebessége 150 km / h, ami nagyon lenyűgöző. Ez a megerősített váznak köszönhető, amely nemcsak nagy sebességnél, hanem kanyarodáskor is javítja a stabilitást. A kanyarodást még tovább segíti a Pro? Le V alakja az U alakhoz képest, amely lehetővé teszi a nagyobb felületi érintkezést a dőlésszög növelésével. Egy módosított vegyületet használva minden körülmények között szuper tapadók. Ez nem csak azt jelenti, hogy a hagyományos gépekkel rendelkező tulajdonosok, akik szeretnék ezt a klasszikus gumiabroncs -megjelenést, előnyben részesülnek, hanem a tuningolt motorral rendelkezők is használhatják ezeket. A Classic Németországban készül és a hagyományos 93-3.50 méretben kapható. Ezeket a gumiabroncsokat most forgalmazzák az Egyesült Királyságban, sok kereskedő már készletezi őket. További információ: www.scooter-center.com

09/07/2020/by Heiko Lepke

VESPA V50 LENGÉKSZŰRŐ ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME HÁTULSÓ

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum - kis káderek

Smallframe (Smallframe), Vespa

Vespa V50 adapter amortisseur CMD Joe Possum

Là encore, Wolfgang aka Őrült majom fejlesztés a été très creatif: le résultat est un magnifique Vespa V50 amortisseur adapter portant le nom” Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux models classiciques de Vespa Smallframe mint a V50, 50N, PV125, ET3…

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur ?

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course egy Vespán Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), általában que le collectioneur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur érkezik. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminium massive, déplace le support de l'amortisseur arrière dans a plage de réglage de 25 mm à 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants don't les collectioneurs toucheraient autrement l'amortisseur !

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Acheter Joe Possum chez CMD ici

Megoldás: CMD Joe Possum az amortisseur telepítéséhez

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce noble adaptateur n'est pass seulement beau, il content également un support intégré au cadre et un second point de fixation en option. Il est donc au moins is stabil que le montage d'origine.

Felső szabvány a környezetben +9mm, csendes blokk szabvánnyal használható.
Adaptateur en alumínium de resistance moyenne EN AW-6082
y tartalmazza az anyag de fixing : vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blokád

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Acheter Joe Possum chez CMD ici

Amortizálók és abroncsok Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être accompagné d'un châssis performant, grace à Joe Possum il ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO a Vespa számára Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans an ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous ajánlja nos gumiabroncsok bgm PRO a CLASSIC változatban mindössze 150 km, a SPORT változatban pedig mindössze 180 km/h.

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

Watch this video on YouTube

09/07/2020/by Heiko Lepke

A PIRELLI SL26 3.50-10 A PIRELLI BEÁLLÍTotta a GYÁRTÁST - AZ ALTERNATÍV

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté the production – az alternatíva

Hírek

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatív

Pirelli a karbantartó arrêté the production du pneu pour scooter sportif PIRELLI SL26 3.50-10. Le pneu a Vespa, Lambretta és Co. n'est számára nem elérhető.

Notre alternatíva: le gumiabroncsok bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (erősített) MADE IN GERMANY

pirelli-2l-26

bgm sport

Az újak gumiabroncsok bgm SPORT Levegőtérrel vagy anélkül is kapható. Le Pirelli SL26 a également été renforcé mais n'a été homologué que jusqu'à 100 km/h, le bgm PRO est homologué jusqu'à 180 km/h – cela devrait ajánlat suffisamment de réserve pour chaque robogó, forrás que soit l'importance du réglage.

En vedette : bgm SPORTS :

Pneus sport avec libération jusqu'à 180 km/h (Sport) ideális les moteurs puissants et les enrollments letterantes számára
Márka kiegészítő REINFORCE.
A karkasz rendkívül szilárd a line droite parfaite és a kiváló fidelite de la line dans les virages rapides számára.
La forme en V au lieu de la forme en U. Cela signifie que le pneu s'oriente beaucoup mieux dans le virage et offer une plus grande surface de contact en position penchée.
Speciálisan adaptált (szilíciumból álló) anyagok keveréke a kiváló tapadás érdekében hat és nedves körülmények között.
100%-ban Németországban készült.

A Le pneu bgm sport jó választás minden ambitieux sportoló számára. Grace to mélange de gomme supérieur et à sa bande de roulement sophistiquée, ce pneu peut faire face à toutes les helyzetek. A vitesse de lancement pouvant 180 km/h sebességgel, il est sans aucun doute le premier choix öntsön minden fogalmat de moteurs puissants.

Az összes gumi bgm

Gumiabroncsok PIRELLI SL26 3,50 10 pouces TL 59J (erősítő)

A TOURISME SPORTIF POUR LES PROFILJA SCOOTERS

A Pirelli SL26 vient du monde de la moto et a été Optimisé pour le roller.

Optimize pour les scooters polivalensek a városi forgalomban. Un control maximum par all les temps. Biztonság és megbízhatóság az új generáció számára scooters minden városi körülmény között
Bande de roulement à large rainures pour des performances supérieures sur sol mouillé, a conduite comfort et a kilométrage élevé
Kihasználási hatékonyság az évszakokban és a meteorológiai körülmények között
Szabványos farokkal kapható les jantes de 10 à 13 pouces

A szobrok elhelyezése és az abroncsok farka Pirelli SL 26 3,5-10 59J robogó donnent de bonnes sur sol mouillé teljesítményéhez, és garantálja a jó futásteljesítményt és a jó kényelmet.

JELLEMZŐI	FUNKCIÓ
Mélange du Monde de la moto	Haute resistance à la fissuration et kilométrage plus élevéKiváló rapport coût teljesítmény
A nylon test nagyon ellenálló	Haute élasticité Meileur kényelem és teljesítmények fiables inchangées

Általános
EAN:	8019227053166
gumik
Profil típusa:	Utca
A gumik méretei:	3.50
Derék de la jante:	10
Térítési kapacitás mutatója:	59
De vitesse indexek:	J (100km / h)
Plaque d'matriculation renforceée:	IGEN
fabricant	Pirelli
Pneu típusa	Robogó
modèle	SL26
Dimenzió	3.50-10 RF TL 59J roue arrière, roue avant
Largeur	3.50
Dimenzió	10
Töltő l'index	59
Index de vitesse	(J)
Avec/sans foulard (TT/TL)	Le pneu n'a pas besoin de chambre à air
M / C	igen

#bgmTires

Új robogó abroncsok a Vespához, a Lambretta & Co.-hoz a bgm-től - Made in Germany

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Az összes gumi bgm

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09/07/2020/by Heiko Lepke

bgm SPORT abroncsok 3.50-10 csöves gumiabroncsok állnak rendelkezésre

bgm SPORT 3.50-10 cső gumiabroncs kapható – RENFORCEMENT 180 km/h

Automatique 2 temp, nagy keret (Largeframe), Lambretta, Smallframe (Smallframe), Vespa, Wideframe

bgm SPORT 3.50-10 karbantartó is kapható sous forme de pneu tubulaire !

Le gumik bgm SPORT est en effet un pneu de sport et constitue le bon choix pour tous les converteurs sportifs ambitieux. Grace à la a mélange de caoutchouc fölénye és Conception sophistiquée de la bande de roulement, az embernek tisztességes arca van toutes les helyzeteket.

Legyen lehetséges a lándzsa sebessége legalább 180 km/h, il est sans aucun doute le premier choice for all the concepts de moteurs puissants.

Acheter a pneus sport neufs karbantartó

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FABRIQUE EN ALLEMAGNE | 180km/h | RENFORCÉ

A mindössze 180 km/h (Sport) és mindössze 150 km/h (Classic) homologizáció ideális a les moteurs puissants és les entrées levelantes számára
Márka kiegészítő REINFORCE.
Rendkívül szilárd karkasz a parfait stabilitásért line droite és kiváló fidelite de la line dans les virages rapides.
Forme en V au lieu de forme en U. Le pneu s'oriente beaucoup mieux dans la courbe et offer a plus large surface de contact lorsqu'il est incline.
Speciálisan adaptált anyagokból készült kompozíció (composé de silice) a sèches et humides körülmények közötti kiváló tapadás érdekében.
100% Németországban készült.

Karbantartó, nous les avons tous ensemble !

Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant elérhető, nous proposons également des jeux de jantes, consultez notre boutique de gumiabroncsok bgm :

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#bgmTires

02/07/2020/by Heiko Lepke

A Quattrini M200 kipufogó Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 „OTTO” de Ludwig & Scherer

Smallframe (Smallframe), Vespa

Új rendszer d'échappement Ludwig & Scherer a Quattrini M200 „OTTO” hengerhez

Vespa rajongók Smallframe sont heureux: au debut de la semaine, nous avons present notre nouvelle bgm PRO BigBox Vespa PK-hoz. Aujourd'hui, nous pouvons műsorvezető le „OTTO” Ludwig et Scherertől. Les systems d'échappement ne pourraient pas être plus différents:

A BigBox PRO a BGM-től nemes köntösben. Un look original pour les moteurs de touriste, de série et tout ce qui a 15 ch – le „OTTO” veut savoir avec 40 ch et plus et érkezés complètement nu. Elle montre sans complexe son art de la soudure sarroise: soudé à la main – MADE IN GERMANY. Ez az aspektus brut vous donne une benyomás közvetlen fejlesztési de la force brute, qui est toujours bemutatott aprè la paint. C'est une ígéret!

Quattrini M200 kipufogó Ludwig & Scherer OTTO 💪 SOKKAL TÖBB TELJESÍTMÉNY!

Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO 💪 VIEL MEHR LEISTUNG!

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15%+ de teljesítménypontosság

Ludwig & Scherer új változata a Vespa számára Smallframe portant le beau nom „OTTO”, est különleges elem conçu pour le populaire hengeres Quattrini M200 a „pici” Vespához Smallframe. Sa specificité est d'offrir une főétel aussi precoce et élevée dans la gamme des performances que le propre échappement Quattrini „la sua”. Cependant, „OTTO” peut Tourner beaucoup plus librement et ajánlat déjà environ 10-15% a lökés és plusz nem használt hengeren.

Si le cylindre est usiné en conséquence, Otto peut adder plus de hatalom és pár et 40 LE/34 NM márkával könnyedén elérhető.