Vespa Conversione vite di regolazione della miscela bgm PRO SI Dell'Orto & Spaco karburátorokhoz
Vite di regolazione della miscela bgm PRO per la converte dei carburator Dell'Orto SI con vite di regolazione della miscela esagonale lunga a vite corta scanalata. Questa vite di regolazione della miscela dell'aria Használja a bgm PRO konverziót a karburátorok használatához, amelyek különböző típusú lunga anche nei vecchi motori (con borchie per il montaggio del carburatore). Sostituisce la vite di Regulation troppo lunga sui új karburátorok Spaco e Dell'Orto SI és permette un'installazione senza problemi del carburatore. Grazie alla vite più corta, la tazza del carburatore può essere lasciata originale! Si adatta a tutti i carburatori con vite di regolazione della miscela esagonale lunga. (Az 1989-es új PX modelleken használták, poi e in tutti i nuovi carburatori Dell'Orto/Spaco SI)
Vite di regolazione della miscela dell'aria del carburatore troppo lunga?
Is un carburatore è una parte soggetta a usura ea volte non è elégséges pulire un carburatore, ne serve uno novo. Specialmente se vuoi un po'più di potenza e regoli il to setup del motore, è allora che di solito hai bisogno di un vovo carburatore più grande. Az SI karburátor telepítéséhez kapcsolja be. 
Karburátor SI per Vespa
Minden új karburátor a SPACO-tól, a Dell'Orto írója is. I new carburators SI, sia Dell'Orto che Spaco, sono semper dotati di un lungo tappo esagonale di regolazione della miscela (color ottone). L'eccezione sono i nostri carburator bgm PRO Faster Flow – ez a legjobb megoldás.
Problema con la vite di regolazione della miscela d'aria troppo lunga
Per i pozzetti dei carburatori per motori senza lubrificazione separata, questo ci presenta un po' un problem, perché:
- A karburátor nincs a gázhoz csatlakoztatva
- Ha ugyanolyan állapotban van, akkor garantálnia kell, hogy az arany a lehető legmagasabb legyen
- e uno ci férfi érkezik
A miscela troppo lunga vite di szabályozásával kapcsolatban a következőképpen néz ki:
Ez a való életben ezt jelenti:
vite di regolazione della dell'aria della converte bgm PRO
Ora si potrebbe avere l'idea e semplicemente avvitare la vecchia vite corta della miscela dell'aria nel carburatore nove. Purtroppo questo non funziona, perché la filettatura dei new carburator Lusso è diversa. Per favore non cercate di forzarlo, il diverso passo della filettatura zavarerà la filettatura fine del novo carburatore e renderà lehetetlen la messa a punto. Il rimedio è la nostra vite di converte: Con la nostra Vite di szabályozás a miscela corta per cacciaviti a taglio puoi risolvere il problem in modo Economico, Facile e Velce. 
Carburatore bgm Faster Flow
Alternatív megoldásként közvetlenül is használhatja őket Carburatore bgm Faster Flow se ne ordini comunque uno nuovo, qui abbiamo già provveduto all'aggiornamento ora. Carburatori bgm vengono, per i modelli senza lubrificazione separata, direttamente con la vite di converte corta. 
Karburátor szerelési útmutató
Scarico Vespa GTS Euro 5
La új normál Euro 5 ha messo a difficoltà i termékek tartozékai. Az új Vespa GTS saranno modellek önállóan is elérhetők Euro 5 dal 2021-ben. Ora vi mostriamo quali kipufogórendszer így nincs già az új modellekhez. Marc di Scooteria bemutatja a cambiamenti dei nuovi modelleket, insieme al nostro partner di Berlino Cafe Racer 69ebben a videóban.
Vespa GTS Euro 5 tuning
Già in tempi passati, ahol a caso che la prima cosa che si faceva, ahol cambiare lo scarico della Vespa, questo è ancora il caso oggi e non del tutto ingiustificato! Személyesen credo che Piaggio abbia un accordo con i produttori di tuning and quindi rende semper lo scarico il legnagyobb bruttó lehetséges. Ma questa è solo una supposizione personale…. Az új Euro5 GTS nem rendelkezik a lehető legális lehetőséggel mostanáig. Ma ora sta succedendo qualcosa: abbiamo 3 sistemi di scarico per voi in offerta qui. Prima di tutto c'è da dire ciò che è fundamentalmente valido per i sistemi di scarico con omologazione: si tratta Principlmente di Ottica e Tuning del Suono. Un grande cambiamento nelle prestazioni non è ovviamente questi systemi di scraico. Quindi hai la scelta: compra solo lo scarico che ti piace di più – o che è attualmente disponibile o che rientra nel your budget… Per facilitarvi la scelta, abbiamo incluso nei video delle immagini dei sistemi di scarico e delco dali, for dello termelő.
Arrow – elérhető ora
Az új scarico Arrow GTS Euro 5 ez elérhető. Purtroppo non abbiamo un soundcheck dell'Arrow, ma abbiamo installato delle photo nel gozio. Az Arrow rendszer a Cafe Racer 69-et preferálja, és a legtöbbet kínálja. Minden Arrow rendszer, ami valószínűleg itt van Nyílüzlet Impianto di scarico sportivo Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 +Cat/e-tested/EURO-5 Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) catalizatoreArrow cikkkód: AW536EXC
LeoVince – ora già elérhető
LEOVINCE NERO IN ACCIAIO INOX | SISTEMA COMPLETO 1/1 VESPA GTS 300 HPE/RACING SIXTIES/SUPER/SEI GIORNI/SPORT/TECH/TOURING 2021
Akrapovic - ora available per il preorder - available dalla fine di agosto
AK128679 - Scarico -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - acciaio inox nero
Javaslat: használja a promemoria funkciót
A Lo Scarico sarà szólóban elérhető számos limitato di pezziben. Puoi preordinare lo scarico per E-mail o telefonon és prenotarlo in modo vincolante o lasciare che il negozio ti informi non appena lo scarico è elérhető. Usa la a promemoria funkciója a tárgyalásban. Természetesen, ami a termékben jelenleg nem elérhető egyes tételekhez szükséges:
AKRAPOVIC felszólítás più potenza allo stressz térfogata ma un suono molto più gutturale.
AKRAPOVIC a következő adatokat írja le, valamint egy hangos konfrontációt az eredeti hanggal:
| UNITÀ | KÉSZLET | AKRAPOVI? | AUMENTO MASSIMO | |
|---|---|---|---|---|
| maximális teljesítmény | kW | 14.1 / 7150 ford / perc | 14.6 / 7200 ford / perc | + 0,6 / 7400 XNUMX / perc |
| HP (m) | 19.2 / 7150 ford / perc | 19.8 / 7200 ford / perc | + 0,8 / 7400 XNUMX / perc | |
| HP (i) | 18.9 / 7150 ford / perc | 19.5 / 7200 ford / perc | + 0,8 / 7400 XNUMX / perc | |
| coppia massima | Nm | 19.7 / 7000 ford / perc | 20.3 / 7100 ford / perc | + 0,8 / 7400 XNUMX / perc |
| lb-ft | 14.5 / 7000 ford / perc | 15.0 / 7100 ford / perc | + 0,6 / 7400 XNUMX / perc | |
| kötet | dB | 84.2 / 4125 ford / perc | 84.2 / 4125 ford / perc | 0 |
sedile sportivo bgm PRO „Sport” termék a Nisa Italia-tól
Sulla base del molto popolare sedile Nisa 'Sport 20', abbiamo progettato un sedile sportos per le Vespe classiche nel design bgm e abbiamo fatto production il sedile dal gyártó olasz NISA bgm verzió. Az új, sportos bgm PRO Vespában kapható Largeframe e Vespa Smallframe és a következő verzióban érhető el:
- bordino grigióval Largeframe | Smallframe
- fekete szegéllyel Largeframe | Smallframe
Sedile sportivo autentikus megjelenésben
A BGM Pro Sportban van egy bel rivestimento Alfatex (motivo waffle in rilievo) sui lati e sul retro ed è bordino grigio-val is elérhető. Il sedile ha also un rivestimento liscio con cuciture longitudinali parallele. Per una superficie impermeabile, questi sono in rilievo, non cuciti. Tehát a BGM Pro Sport ricorda fortemente nel suo aspetto le classiche gobbe del sedile degli anni '70 e trasmette un fresco flair da corsa so quando si è in piedi.
Vespa konfigurátor
Potete is trovare il posto nella sectione Központi konfigurálás robogónként, date un'occhiata al sedile del vostro modello di Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINTEL
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Sedile sportivo adatto all'uso quuotidiano
Nell'uso pratico di tutti i giorni è, nonostante il look sportivo, molto buona da guidare. La panchina ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni tetszik su cui anche i lunghi giri sono divertenti. Una bella caratteristica è la gobba completeamente imbottita. Questo offer un buon supporto quando si guida da soli, ma può anche essere usato come sell per il passeggero in un pizzico.
Moderna chiusura magnetica
Un'altra jellegzetes intelligens è la chiusura magnetica del banco tramite és mágneses al neodimio estremamente potente. Questo permette al banco di essere aperto facilmente con una mano sola, ma tiene comunque meglio di molte chiusure a gancio classiche. A legnagyszerűbb mágneses technológiai technológia, amely a poggia poggia senza pletyka a montázsi útszakaszban található, így az egyensúly a tecnologia. La forza magnetica è so alta che le persone ignare che cercano di aprire il sedile presumono che il sedile sia bloccato.
Massima qualità - fatto a mano in Italy
A teleaio della panchina vastag műanyag ABS rezisztens urti és durevole. La copertina è pinzata tutt'intorno e quindi fissata in modo molto sicuro e permanente (invece di essere semplicemente incollata come avviene di solito). Il telaio dotato di sei cuscinetti di gomma. Questo distribuisce molto bene il carico su tutto il telaio e da alla panchina una sensazione di seduta molto solida e piena. La cerniera del banco tipikus Nisa molto massccia és solida és quindi molto resistente. Inoltre, è avvitato e può essere sostituito (nel caso altamente improbabile di un difetto). Per Vespa Smallframe e Largeframe (én modell Largeframe serbatoio altóval (GS160, SS180, Rally180/200 hanno bisogno del serbatoio piatto dei Sprint/PX senza serbatoio dell'olio)
KÖVETKEZTETÉS: Csodálatos piatto con grande look da corsa ma qualità da turismo!
Nota per la versione Largeframe e Vespa PX A PX adatmodellek mindegyike csak serbatoio és coperchio incernierato verzió. Non adatto ai modelli Lusso / veicoli con serbatoio dell'olio. Ordinare il posto a sedere:
- bordino grigióval Largeframe | Smallframe
- fekete szegéllyel Largeframe | Smallframe
È Hogyan találhatod meg a portapacchikat Vespa olddies számára?
ezt portapacchi anterio per le vecchie Vespe Remek másolat, a másik oldalon az elülső portapacchi más formájú! 
Portapacchi a szüreti Vespa által
Ez a nagy portapacchi megfelel a Vespa/Motovespa összes régi modelljének. Ez egy tökéletes kiegészítő a Vespa számára Wideframe (tutti i modelli dal 1946 in poi) úgyhogy gyere per Vespa & Motovespa Largeframe 1977-ig = tutti i Cascata di fémes robogók modelljei, nem Vespa PX.
Nézd meg a stílusaidat
CONSIGIO: Személyre szabott nyersstílus-verzió fémes nudoban, delle fredde saldature steampunkban! Per ottenere una korrózió elleni védelem a lo stesso aspettoval, a portapacchi può essere verniciato in modo trasparente, verniciato a polvere trasparente, cerato o oliato. Természetesen potete is farlo dipingere o verniciare a polvere nel vostro colore.
La tua Vespa – a stílusok! Scooter Center – a Vespa tárgyalása
Toptul szerkezet a robogó vezetőihez
Abbiamo ricevuto una grande consegna, quindi i popolari műszerek TOPTUL sono di nuovo elérhető.
Negozio TOPTUL
A Centro Scooter TOPTUL kiváló minőségű edényeket gyárt, mivel oltre 20 éves kora óta a fronto prezzo/prestazioni assolutamente imbattibile. A TOPTUL-t folyamatosan használom a Vespa, Lambretta & Co. és a Convincono ancora minden évre.
Come esempio, basta guardare i denti finemente divisi dei cricchetti. A masszív és robusztus kialakítás 72 denti raggiunge una cucitura di soli 5 fokos (1/72 di giro). Questo significa che il lavoro può essere eseguito con precisione e senza riposizionamento, is in luoghi molto stretti, con poca corsa di lavoro per il cricchetto. A TOPTUL edények természetesen soddisfano vagy superano gli szabványúak, DIN / ISO / ANSI szabvány szerint. Il controllo di qualità interno è molto severo e si esprime, per esempio, in a protocollo di misurazione individuale allegato ad ogni chiave dinamometrica riguardante la precisione di misurazione e il Comportamento di rilascio. In base alla nostra esperienza, possiamo raccomandare i products TOPTUL ad ogni „utilizzatore intensiveo di chiavi” with la coscienza pulita.
A videó kiemelt kérdései:
- Bussole készlet (scatola a cricchetto) -TOPTUL 1/4″ - 4mm-14mm + bitek - 49 pezzi Cikkszám: GCAI4901
E belli sono ancora i set, come questo:
- Cacciaviti készlet -TOPTUL Pro Series- 20 pezzi Cikkszám: GZC2005
- Pinze per anelli di mare készlet -TOPTUL- 4 pezzi Cikkszám: GPAQ0401
- Tedd a chiavit egy brugolába -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 pezzi Cikkszám: GAAL0916
CONSIGIO: Mivel momento che uno ha poi in un'altalena tutto nuovo, uniforme e in un aspetto attraente! Puoi anche trovare other raccomandazioni per TOPTUL qui nel nostro Blog Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ A Toptul strumentit a robogók használják otthonunkban TOPTUL üzlet
MOTO NOSTRA portapacchi Vespa GTS HPE elülső
Ez az új, innovatív porta az új GTS modellekhez. Questo portapacchi anteriore MOTO NOSTRA Vespa GTS vi ajánlat grandi vantaggi:
- Montaggio senza foratura = megfordítható
- Superficie d'appoggio a 90° = bagaglio profondo & il faro non è coperto
Montaggio facile senza forare
Az Il portapacchi è simplicemente attaccato alla parte superiore dello scudo delle gambe con le due staffe e fissato al telaio con la piastra angolare speciale allegata. Inoltre, a trasportatore è sostenuto da tamponi di gomma sul telaio e offer so un levelo di sicurezza molto elevato. Quando è ripiegata, la piattaforma di trasporto ha un angolo likeevolmente piatto. Questo significa che anche un bagaglio più grande può essere trasportato senza coprire il faro. Abbiamo prodotto i portapacchi MOTO NOSTRA három változatban:
A montaggio könnyű és gyors! Le nostre istruzioni di montaggio vi aiuteranno, sono facili da capire e sono incluse nel prodotto. Természetesen puoi is ottenere gli strumenti da noi: TOPTUL szerszámüzlet
MOTO NOSTRA it un marchio di Scooter Center!
Videó montázs szerkesztése
Ebben a videóban bemutatjuk az új portapacchi anteriore MOTO NOSTRA-t a Vespa GTS HPE modellekhez.
Töltse le a kézikönyvet
Természetesen puoi anche scaricarlo dal nostro negozio. O in questo momento qui:
Változatos bgm PRO V2 a Vespa GTS-nél
Az nostro bgm PRO Különféle Vespa GTS modellekhez è nagyon népszerű. A videóval kapcsolatos kérdésben Marc di Scooteria Nézze meg a bgm PRO V2 variátort a Vespa GTS-hez.
"Egyetlen gazdaságos hatékonyságú üzenet a Vespa Gts 300 pilótáinál. A Vespa Gts 300-as sorozat variátoraival szembesülve a Vespa Gts XNUMX-ban, a Campagna és az Autostradában."Marc, Scooteria
A teszt következtetései
- Legnagyobb sport: più veloce e più alto number di giri
- Giri molto più alti
- Gyorsulás molto migliorata
- Prestazioni molto più agresszív
- Senza rumori molesti
- +5 km/h sebesség masszívan 125 km/h másodperc a GPS-hez cerchi da 13" senza dischivel
Videovariátor teszt
https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA 
Gyere és telepítsd a bgm PRO változatot a Vespa GTS-re?
Telepítési del variátorok bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 LE Supertech. Marc di Scooteria a Cafe Racer 69-ben és a Micha del Team Cafe Racer 69-ben, 25 perc alatt, nagyon egyszerű és részletes részleteket kell figyelembe venni a Vario telepítéséhez. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla new GTS il vecchio GTS vario fedél, che molti trovano più bello.
compra bgm PRO Vario kit quiTeszt Variomatic
Non sei ancora sicuro? A videóban Marc részletesen bemutatja a variátort és a bgm PRO Sportvario hatásának nagy részét az útmutató tesztje során.
Videós útmutató az összeszereléshez Varioamtik Vespa GTS bgm PRO
Átalakítani a régi Vespa PX-t a könnyû vagy újabb elemekkel
Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un guadagno invisibile ed Economico in sicurezza e comfort, mivel
- Senza una battery, non c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la battery
- Il vostro system elettrico e tutte le utenze funzionano független dalla condition o dal livello di carica della akkumulátor
- Previeni efficacemente i theni da corrosione alla tua Vespa PX a causa di una battery/acido della battery troppo cotta
- Sicurezza significativamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Átalakítási folyamat az összes Vespa PX modellhez 1982-ben
Questo cablaggio è perfecto per átalakító La vostra Vespa PX, amely Piaggio gyári akkumulátorral rendelkezik, egy rendszer elettrico di bordo modern e senza manutizione senza akkumulátor. Per questo scopo, offer un set economyo e pratico con tutti i novi interruttori necessari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
Más szóval, ez szükséges egy sostituzione / restauro del cablaggio PX olasz változatban per i modelli senza akkumulátor. A questo gli indikátorok direzione, il corno díe (il cosiddetto Schnarre) és minden gli altri fogyasztók sono alimentati direttamente sulla rete di bordo AC with corrente. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione usezata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contact) vagy 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).
Veicoli modellek:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza akkumulátor: Conversion senza akkumulátor
Per la converte del vostro scooter al moderno system elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo
- REGOLATORE DI TENSIONE In generale, il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G|G|M) è usato con questo cablaggio (per esempio) 9100001). Eredeti feszültségszabályzó egy 5 poli (A|A|B+|G|M) usato, amely az USA-ban használt akkumulátorral szerelt fel. Solo i collegamenti B+ e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la battery). A legjobb alternatíva, amely kompattált és erős BGM Pro feszültségszabályozó(BGM6690). Ez a példa arra is használható, hogy az USB 12V DC feszültséggel csatlakozzon a mobil/navi stb.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE /LIMA Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blue e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima eredeti egy 7 cavi dei modell, akkumulátorral, nem può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una converte alla piastra di base di accensione più potente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Ez növeli a teljes emissziót a váltóáramú emisszió tekintetében, és ez nem tér el a legjobban az akkumulátor töltéséről. Így a PX modellek is felszerelhetők 35/35 W-os lámpával. La maggior parte degli alternatori 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (az eredeti olasz nyelvű) gerinclemez 6,3 mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita in una spina piatta. Le parti necessarie si trovano negli accessori.
- Villogó relé Akkumulátorral modellezem usano és relé lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la converte, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEME ELETTRICO A következő rajzok / elektromos sémavi aiuteranno a főiskolai i cavi.
Az ellenőrzések listája: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Segítségével az összes funkciót, átjárja a listát, és ellenőrizheti a régi részt a posta előtt. Ellenkező esetben a következő, alkuképes Vespa villamoshoz lehet irányítani a következő linken:
- Felszarvazott 232K15
- Indicatore direzione anteriore sinistro 9520155S
- Indicatore direzione anteriore detro 9520049S
- Fényjelző 9520072 *
- Iránymutató 7675200 **
- Fényjelző 9520074 *
- Luce pilota 7675201 **
- Blocko dell'accessione 4350063
- Lámpa kapcsoló 7676859
- Interruptor dell'indicatore di rezione 7676856
- Interruttore luce freno 9520018
- Morsettiera 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- Bekapcsolás BGM8025 / -N
- Szabályozó di feszültség 9100001
- CDI BGM6668KT
- Doboz per cavi 1149082
- Irányjelző csatlakozó 9520077
- Indicatore direzione posterior sinistro 9520046S
- Indicatore direzione posterior detro 9520047S
- Luce utólagos 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35/35W 9512035
- Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
KÖVETKEZTETÉS: Conversione assolutamente sensata verso un immpianto elettrico moderno, più potente e senza manutenzione
Tutorial Telepítés Cablaggio Video Istruzione
Ez egy PX-Lusso kábel, sokféle csatlakozóval, nem elégedettséggel. A telepítés alapelvei a stesso és ez az oktatóvideó a Vespa testének telepítéséhez és kollegiális képzéséhez.
Ricambi karburátoronként
Abbiamo viste esplose minden Dell'Orto és Polini karburátorban. Ez teszi a ricerca dei pezzi di ricambio a karburátorok nagyon könnyen! Potete trovare gli esplosi qui sulla nostra oldalain az esplosi o elencati direttamente qui sotto:
Dell'Orto porlasztó
- FHBA, FHBB
- PHBG
- PHBH
- PHBL
- PHBN
- PHVA BD
- PHVA azonosító
- PHVA USA
- PHVB
- SHB 16 FMN
- SHB 16 LHN
- SHBC19
- SI DEG
- SI H
- MA 18-19 B3
- MA 18-19 B4
- MA 18-19 BS5
- MA 18-19 BS7
- MA 19C
- MA 19 D
- MA 13-14-15-16-17-18-19
- MB 20-22-24 A
- MB 21-23 BS5
- MB 21-23 BS7
- MU 14 B3
- RB 20-20-23
- SH1 18–20
- SH1 20A
- SH1 20
- SH2 25A
- SH2 20–24
- SH2 22A
- SH2 22
- SHB 18 / 12-18 / 16
- SI 20 / 15-20 / 17 D.
- SI 20 / 15-20 / 17 (A)
- SI 20 / 15-20 / 17 B.
- SI 20 / 15-20 / 17 C
- SI 24/24 E
- SI 27/23
- TA 17 B
- TA 18C
- TA 18 D
- TA 18 E
- WP 15-16-18-19 BS
- UA 16 S1
- UA 15-16-17-18-19 S
Vespa GTS 500
Egy Vespa GTS 500-on ez annyira ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modelo 500cc della GTS, il videó su Youtube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest'anno. Ora Björn Dressler Berlinben a Piaggio-ban. Con il suo progetto „La Mutata” Björn porta le sue converti con Fino a 44LE és 492ccm legalmente sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa converte non è solo fatta! Ci vogliono about 4 mesi e costa un po' di più di quello che la maggior parte della gente si porta nel portafoglio: a partire da 15.000 500 euro. Marc di Scooteria bemutatja a „La Mutata” projektet egy Vespa GTS XNUMX konvertiton, alább
La Mutata Vespa GTS
Vespa Gts átalakítása az un motor 500 Piaggio con legale tedesco e Almeno 39 CV! L'italiano per „Il mutato” – a Vespa GTS-nek megfelelő prestazioni di guida che è oltre quello di un 300. Tutti i componenti installati, come il telaio ei freni, sono sintonizzati sulla coppia più alta e sulla potenza di pico picosignamentamente. A Vespa hangolásán végrehajtott összes beállítás kiemelése! Presto ci sarà una prova di guide con la Vespa Gts 500 – iscriviti al Canale Scooteria e non perdere nulla!
Adattechnikai konverziók GTS tuning
- Motor változatok: 459 cm³ 29 kW/39 LE és 7250 ford./perc 43 Nm és 5500 ford./perc 493 cm³ 30 kW/41 LE és 7250 ford./perc 46 Nm és 5250 rpm 493 cm32 44 7750 rpm 47.5 kw/5500 XNUMX cmXNUMX
- Teljes sebesség: 148 km/h (governato)
- Felfüggesztés: 120/70-13 davanti és 130/70-13 dietro Sospensione anteriore elrendezésenként, ad esempio abbinando Vespa GTS amortizer bgm PRO TÜV-vel Sospensione posterior La Mutata regolabile
- Fékek: Elülső Brembo P2 su disco da 255 Hátsó Brembo P2 su disco da 240
Inserto filtro aria bgm a Motorespa szűrőária számára
Molti modellek Motovespa Largeframe hanno gli stessi inserti del filtro dell'aria installati. Spesso questa parte fontose per la motore manca védelme nem használható körülmények között. Pertanto abbiamo prodotto un kiváló minőségű filtro dell'aria Vespa modellenként Largeframe engedéllyel spagnola.
Filtro aria halom bgm PRO-ban Motovespa számára Largeframe
Kiváló minőségű Marchald (Olaszország) szűrő, vastag bgm PRO. Adatto ai motori ad aspirazione diretta (il carburatore si trova direttamente sul cilindro) dei motori Largeframe Motovespa.
- Engedélyezés 1:1 della rete metallica originale.
- Filtrazione significativamente legjobb és legfinomabb a maggiore River d'aria allo stesso tempo.
- Quindi anche ideális a motorok számára, amelyek megerősítik a távlati kilátásokat.
- labilis.
Istruzioni per l'installationazione del filtro dell'aria inserto Motovespa
A sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria è molto egyszerű. Dopo aver rimosso il cofano laterale destro, si ha immediatamente una visione della scatola del filtro dell'aria.
Aprire e rimuovere la scatola del filtro dell'aria
Il coperchio fissato con due viti M5. Questi possono essere allertati con un cacciavite a taglio da 5 a 6.
A szűrő dell'aria della Motovespa
Dopo aver rimosso le due viti, il coperchio può essere semplicemente tolto verso l'alto. Qui, nel nostro esempio, l'azt betét eredeti del filtro dell'aria della Motovespa non è nemmeno presente!
Mettere l'inserto del filtro dell'aria
L'inserto del filtro dell'aria non ha un orientamento di installazione e può essere semplicemente infilato dall'alto sulla scatola del filtro.
Chiusura della scatola del filtro dell'aria
La sporgenza rimanente dell'inserto del filtro dell'aria si sigilla verso il coperchio della scatola del filtro dell'aria quando è assemblato. Rimontare il coperchio della scatola del filtro dell'aria con le due viti, rimettere il coperchio laterale e la sostituzione è completa.
Filtro dell'aria e olio
Per ottenere una performance del filtro ancora più elevata, l'inserto del filtro dell'aria può essere utilizzato con olio per filtri dell'aria. Tuttavia, questo non è assolutamente necessario a causa del Kiváló minőségű szűrőanyag szűrő bgm PRO.
Castrol Classic áru
Offriamo una gamma di high quality of articoli classici, dalle lattine d'olio / brocche d'olio ai magneti e cartelli murali, tutti con l'iconico marchio Castrol Classic del 1946. In office oa casa, la nostra gamma nostalgica combina style retro és funzionalità. Compresi gli accessori per l'officina, l'abbigliamento e altro ancora, c'è qualcosa per ogni proprietario o apassionato di auto d'epoca.
Ha ajándékot ad egy lelkes rolleresnek, vagy ajándékot ad gazdájának, kínálatunkban a tökéletes ajándék lesz!
L'idea dell'olio di ricino
Castrol fu fondata Charles „Cheers” Wakefieldtől „CC Wakefield & Company” néven. Nel 1899, Wakefield lasciò il suo lavoro alla Vacuum Oil for iniziare la sua attività di vendita di brificanti per ferrovie and macchinari pesanti. All'inizio del XX secolo, Charles sviluppò kamatok esedékes új járművek és motore: l'automobile e l'aeroplano. La sua azienda iniziò a sviluppare oli per i nuovi motori. Questi oli dovevano essere abbastanza sottili per l'avviamento a freddo e abbastanza densi per funzionare minden régi hőmérsékleten. I ricercatori dell'azienda hanno Scopterto che il problem poteva essere risolto aggiungendo ricinusolaj, un oliva oil ricavato dai semi di ricino. Hanno chiamato az új prodotto"Castrol“. Nel 1919, John Alcock és Arthur Brown usarono l'Olio Castrol nel primo volo transatlantico non-stop della storia.
A Heiko ötlete a Castrol támogatásával és a lento sebességével
A CC Wakefield nem egyedül találta fel az új típusú motorokat, és az új módot is feltalálta, hogy potenciális ügyfelekkel ruházza fel ezt a terméket: la szponzorálás. Il name Castrol készüléket lásd alább striscioni és bandiere in instancee di gare aeree, gare automobilistiche e tentativi di record di velocità. Con il tempo, il marchio dell'olio motore diventato molto più noto di quello del fondatore/azienda. Questa circostanza portò alla ridenominazione di „CC Wakefield & Company” 1960-ban a Castrol Ltd.-ben.
Vespa és Lambretta guidato 32 év óta. Minden Vespa PK50S rossa che iniziato, comprata di seconda mano, aspettava già nel garage dei miei genitori la mia patente. Ma korszak presto troppo lento nekem. Az első tuning misura 50 km/h-s montázsi állapotban van. Ma non è servito a molto, i ragazzi dei motorini mi sorpassavano ancora a destra ea sinistra. Így eladták, és a PX 80 Lusso nero iránt érdeklődtem, ami egy quel tempo molto costoso in assicurazione. Tartsa meg a tesztvezetést, amíg nem változott. Ma sono stato contento di avere mia madre, so lontano da potermi összehasonlítani questo robogóval…. inoltre, mio padre era in viaggio d'affari e non sapeva nulla del new 80. Quindi: ora o mai più! Quindi lo scooter comprato questo "piccolo difetto nascosto".
ROLLERSHOP, Scooter és Mods, Scooterboys és Scooter Scene
Sappiamo tutti cosa c'era di sbagliato nel motore: la ragione del cambio incontrollato, era la croce del cambio usurata e „rotonda”. Az egymás utáni koncessziós Vespa voleva 700 DM minden robogóért, ez a korszak a költségvetést is meghaladhatja a robogó fejlesztésében. Sono entrato in contacto con altri robogó. Uno di loro korszak uno korcsolyázó az uno gördeszkával és azonnali motorozással az új Vespa PX 80 Lusso-val. Un mese dopo l'ho incontrato di nuovo, era seduto in abito e scarpe di pelle lucida sulla sua Vespa, ora con specchietti e parti cromate intonacate. La volta successiva che l'ho incontrato, metà del suo scooter mancava e also la parte superiore della sua testa. Invece di scarpe di cuoio pregiato e di un vestito, ora indossava stivali rossi fino alle ginocchia, pantaloni mimetici e una giacca bomber. Sulla sua testa, tutto ciò che rimaneva della sua „criniera di popper” era un piccolo corno di capelli che svolazzava svogliatamente sul suo viso dopo che si era tolto l'elmo. Un po' irritato gli ho chiesto se aveva avuto un incidente con lo scooter e perché aveva un aspetto so strano. Ez most a Scooterboy korszak és a robogó korszak és a CutDown! Probabilmente l'aveva Scocerto prima, per me era nuovo a quel tempo: la MOTORETTA, lo Scootermag e ancora in bianco e nero. E so il male fece il suo corso. Ora anche gli anni '80 sono diventati in qualche modo tropo veloci Számomra a DT, RD, MBX & Co scuola compagni di scuola e anche alcuni Mofa, erano più veloci di me. Quindi, se cambio comunque il cambio e tolgo il motore e lo smonto, potrei anche rendere la moto un po' più veloce… Nel frattempo avevo anche Scocerto il katalógus ROLLERSHOP és ímé FOGLALKOZÁS. Le verniciature personalizzate delle riviste patinate mi affascinavano so tanto che mi sedevo nella mia „cameretta” degli anni 80 e sognavo grandi verniciature e ne scarabocchiavo alcune su carta. Sì, ride pure, queste sono le mie opere raccolte:
Castrol szponzoráció a „Castrol Vespa Racer” számára
Tehát, in qualche modo, úgy értem, riguardanti la verniciatura personalizzata non si sono davvero realizzati, so più tardi ho preso l'iniiziativa e ho chiesto a Castrol una sponsorizzazione. Onestamente, sono un po' a disagio in questo momento: ero abbastanza sicuro di averlo fatto all'età di 16 anni. Második adatok a Castrol levelében, che ho trovato nella mia "scatola di Scooter Scene", ero già un po' più grande ea quel tempo stavo già facendo servizio civile.
Purtroppo nem ugyanaz, mint az én schizzi„Castro Racer” 20 LE-vel és 130-140 km/h-val a cél. Credo di aver allegato i design all lettera a Castrol, Motorsport szekcióban. Dalla levele ho ancora trovato questa stamp di prova correzioni. Ma certamente non ho scritto a UHU e NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? Forse! Non lo so più… Ma il signore della Castrol è stato molto gentile, mi ha invitato all'IFMA di Colonia e dopo una breve conversazione nel camion della Castrol, ha premuto alcuni adesivi Castrol nella mia mano. Ha Ön a Castrol által minősített, akkor ezt meg kell tennie: az ajánlat érvényes! Questa è per esempio la mia Vespa T4 di Augusta:
Tárgyalás classico Castrol
Nem volt a leggazdagabb szponzorációs író a Classic Castrol kereskedelmi forgalomban, már most is elérhető a retro Castrol Racing produkált hűvös és ottani prezzi dal nostro Klasszikus Castrol Shop: 
Porco Nero Power Brakes Vespa GTS - Super Power Braking
Ha nagy a sebességed, a sebességed csökkenni fog. Nessun problema, perché con noi si ottiene il Porco Nero Power pinze freno a quattro pistoni a Spieglertől. Együtt telaio bgm PRO Vespa GTS-hez TÜV-vel, questi freni vi offrono unico egyedi kényelem és biztonság a Vespa GTS-ben. Új sono ora i due colori argento e blue!
Freno posterior GTS:
| Nem: | Szín |
|---|---|
| PRN002BL2 | blu |
| PRN002GD2 | arany |
| PRN002RD2 | piros |
| PRN002BK2 | Néró |
| PRN002SL2 | ezüst |
Freno anterior GTS:
| Cikkszám: | Szín |
|---|---|
| PRN001BL2 | blu |
| PRN001GD2 | arany |
| PRN001RD2 | piros |
| PRN001BK2 | Néró |
| PRN001SL2 | ezüst |
Vespa GTS fékvezérlés
- Ehhez cserélje ki a féket az Ön esetében: Porco Nero Vespa GTS fékek
- Gyere a telepítés ingyenes: Telepítés a videóban Porco Nero Vespa GTS fék
Progettato per tutti a Vespa GT GTS modern modelljeiben
- Első és hátsó kerekekhez, ABS-sel.
- Precíz hangzás a pompa freno GTS-ben: egy könnyű ütéspont.
- Spazi di frenata più brevi – rispetto alla sorozat, a kiegészítőkhöz illő termékek is
- Complete lavorato CNC: Il risparmio di peso incontra l'alta rigidità senza alcuna torsione.
- Anodizzato duro in nero, rosso, oro, argento, blu: nessuno sbiadimento, pulizia facile.
- Nessun adattatore necessario: la pinza del freno è avvitata direttamente all staffa standard.
- Adatto a cerchi da 12 and 13 pollici.
- Szintetikus zökkenőmentes írószer: az uno di frenata frekvencia és a nagy visszacsatolás.
- Pistoni del freno a basso attrito: egy kiváló előzmény frenata, dosaggio lineare.
- Sigilli speciali: Un labbro di gomma angolato assicura un funzionamento regolare dei pistoni del freno e garantisce la piena potenza di frenata – is a lungo termine.
- TÜV tanúsítványt tartalmaz
Freno Vespa GTS TÜV tanúsítvánnyal
Kínálunk TÜV-tanúsítványokat a Porco Nero Power / Spiegler da scaricare szabványhoz:
A fék különböző modellekhez alkalmas
Megjegyzés: Gyakran nem használom a GTV és a GTS SeiGiorni modelleket a parafangóban. Az ABS független rendszer nem kompatibilis a Spiegler / Porco Nero Power da un punto di vista puramente meccanico (térprobléma) rendszerrel.
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2006, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2009, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTV 125 (2006, ZAPM31301)
- Vespa Moderna Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Vespa Moderna Vespa GT 250ie 60° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45301)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) „Vie della Moda”
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) "Yacht Club"
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) "Yacht Club"
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2010, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) "Notte"
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) "Yacht Club"
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
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- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Sei Giorni”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Racing Sixties”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Racing Sixties”
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2016, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3200)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Touring IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70 anni”
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) „Racing Sixties
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
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- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) „70 év”
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) „70 anni”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2007, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2008, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2009, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2010, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2011, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 (2012, ZAPM31300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) „70 év”
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2013, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super Sport (2011, ZAPM45300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „742-B”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „742-B”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „85-B”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „85-B”
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
Új karburátor kollégium a bgm PRO-ban
Számtalan gare di lunga e short distance and chilometrie di test, le fascette da 12 mm di ABA SAFE hanno dato prova di sé. A morsetto ABA Safe™ l'elasticità della gomma di aspirazione e protegge questo tubo di gomma relationamente morbido dai danni. La forza di serraggio è aumentata in corrispondenza delle perle del profilo, non ci sono spigoli vivi per cui i morsetti large 12 mm si adattano strettamente senza stressare la gomma di collegamento del carburatore.
Ora abbiamo sviluppato un novo gomme di connessione bgm sviluppati, che sono abbastanza larghi for prendere queste fascette larghe 12mm in modo pulito.
Gommini porta carburatore bgm PRO
Elérhető méretek és átalakítás
- 28,5mm collegamento in gomma carburatore/collettore di aspirazione -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
- Polini CP
- Raccordo Gommában30mm Karburátor/szívgyűjtő -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- Raccordo Gommában35mm Karburátor/szívgyűjtő -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Raccordo Gommában40mm Karburátor/szívgyűjtő -BGM PRO- AW=40/40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koszó 28–34
- 35 / 40mm Conversion collegamento in gomma carburatore/collettore di aspirazione -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm
Tippek:
- A karburátor és a Collettore di aspirazione devono teljesen sgrassati prima dell'installation.
- Szintén a fascette stringitubo ABA SAFE da 12 mm non devono essere strette troppo.
Bollag Motos nel negozio Scooter Center Vespa
Questo Ralph Bollag, egy szimpatikus robogó svizzero che conosce molto bene i vecchi model di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.
Miénkben Negozio Bollag Motos Keressen egy termékválasztékot Bollag a Vespa régi modelljeihez Wideframe / Faro Basso / lámpa lent. Tekintsük a Vespa modelljét, amely:
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS/3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS/3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS/3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) modell 42L2
- Vespa (Douglas) modell 92L2
- Vespa (Douglas) modell ROD G
- Vespa (Douglas) modell GL2
- Vespa (Douglas) modell ROD
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V33M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V34M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V35M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V55M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V56M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (V58M motorok)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (V58MS motor)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (V72M motorok)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, 1. verzió)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, 2. verzió)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, 3. verzió)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, 4-es verzió)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
Telaio del fanale posterior singles GTS HPE / iJet modellhez
A Vespa GTS tényleges modelljei szono dotti di una karnis cromata per il fanale posteriore. Questo è, come molte cose, una questione di gusto – se non soddisfa i tuoi gusti, ora abbiamo una bella soluzione per te!
Il nostro nuovo Telaio fanale posteriore da MOTO NOSTRA in look nero o carbonio per
Vespa GTS Notte, GTV cioè Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS cioè Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M) választható:
CONSIGIO: Vespa / Piaggio non offer il telaio per il fanale posteriore originale come un pezzo di ricambio disponibile individualmente. Most elérhető presso il tuo Scooter Center!
Montaggio facile – nagyszerű megjelenés!
Marc di Scooteria ha appena installato il telaio sul suo attuale progetto „ACE”, ti mostra in questo video quant sia facile l'installazione.
VESPA - NOTTE - STÍLUSOK
Több más részt vesz a Vespa GTS-ben itt GTS NOTTE
A hátsó ventilátor Telaio csak a következő Vespa GTS modellekhez:
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Racing Sixties”
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS (2019-2020, ZAPMA362)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS (2019-2020, ZAPMA362)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Notte”
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Racing Sixties”
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200) „Racing Sixties
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Tech IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3201)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Touring IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS (2021, ZAPMD3102)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) „Racing Sixties
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3101)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
Nem minden pennelli olyan jó!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole fém spazzole di LESSMANN (Made in Germany) speciális alkalmazásokhoz, a legkönnyebben használható robogó és a kéziszerszám!
1. La spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Nem kell összehasonlítani egy új fájlt, de nem szükséges az effetto spesso basta una pulizia del fájlt elvégezni! Ez a különleges Lessmann spazzola alkalmas a lime metál finomságára és az újszerű megjelenésre. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli e metal fortemente aderenti come rame, ottone, bronze és alumínium.
2. A pennello törölheti a ruggine-t
Gomma antiruggine di kiváló minőségű setole in acciaio. A spazzola ideális a pontos átfutási időhöz az eredeti vernice lamiera partziale arrugginita, che non deve essere levigata zongora mellett. Parola chiave: O-festék mentés. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). KÖVETKEZTETÉS: Grande piccolo strumento grande efffetto e fattore divertimento
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Non è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, stb.
4. A spazzola di ottone per la pulizia delle candele
Spazzola in ottone per pulpe gli elettrodi di terra and centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il novo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare una spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole di quality LESSMANN | Németországban készült
Da Scooter Center si ottiene Spazole Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli robogó. Egy olyan piccola può essere nagyon hasznos, és megkönnyíti a davvero il lavoro di pulizia a robogó / Vespa / Lambretta, stb!
