BGM7987 Archívum - Scooter Center Scootershopp blog

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM - VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

bgm PRO csöves alumínium felnik Vespa klasszikus robogókhoz

A BGM PRO tömör könnyűfém felni lehetővé teszi a cső nélküli gumiabroncsok felszerelését, ahogy az a motorkerékpár -szektorban megszokott.
Minden további változtatás nélkül lecseréli a szabványos felniket.
A kapott előnyök a következők:

40% súlymegtakarítás
Biztonság plusz a kettős púp révén
Az alváz jobb reagálóképessége
Jó koncentricitás
rozsdamentes

SÚLY CSÖKKENTÉS

A súlymegtakarítás az eredeti Vespa PX acélfelnihez képest 600 gramm. Ezenkívül mintegy 370 gramm súlymegtakarítás érhető el a már nem szükséges tömlőnek köszönhetően. A rugózott tömegek így tengelyenként majdnem egy kilogrammal csökkennek ( 64%felett). Az alváz reagálóképessége észrevehetően javul.

SAFE

A dupla úgynevezett "púp" a felni ágyban a gumiabroncsot mindig biztonságosan vezeti a felni. Az autóipar legújabb runflat technológiájához hasonlóan a levegő lassan távozhat, ha idegen tárgyat (szöget vagy hasonlót) helyeznek be anélkül, hogy a gumiabroncs jól belecsúszna a felnibe. A jármű szabályozottan megáll. Ezenkívül a felni mélyedésekkel rendelkezik a csavarozási pontok között. Ez javítja a fék hűtését.

MEGFELELŐ

A BGM PRO alumínium felni 1: 1 arányú csereként alkalmazható szinte minden klasszikus, kézi működtetésű fémlemez hengerhez, például:

Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

19/05/2019/by Heiko Lepke

scooter-center.com

BGM PRO csöves felni a Vespa Klassik számára

Hírek, Webshop, Smallframe, Vespa

bgm PRO csöves alumínium felnik Vespa klasszikus robogókhoz

A BGM PRO tömör könnyűfém felni lehetővé teszi a cső nélküli gumiabroncsok felszerelését, ahogy az a motorkerékpár -szektorban megszokott.
Minden további változtatás nélkül lecseréli a szabványos felniket.
A kapott előnyök a következők:

40% súlymegtakarítás
Biztonság plusz a kettős púp révén
Az alváz jobb reagálóképessége
Jó koncentricitás
rozsdamentes

SÚLY CSÖKKENTÉS

A súlymegtakarítás az eredeti Vespa PX acélfelnihez képest 600 gramm. Ezenkívül mintegy 370 gramm súlymegtakarítás érhető el a már nem szükséges tömlőnek köszönhetően. A rugózott tömegek így tengelyenként majdnem egy kilogrammal csökkennek ( 64%felett). Az alváz reagálóképessége észrevehetően javul.

SAFE

A dupla úgynevezett "púp" a felni ágyban a gumiabroncsot mindig biztonságosan vezeti a felni. Az autóipar legújabb runflat technológiájához hasonlóan a levegő lassan távozhat, ha idegen tárgyat (szöget vagy hasonlót) helyeznek be anélkül, hogy a gumiabroncs jól belecsúszna a felnibe. A jármű szabályozottan megáll. Ezenkívül a felni mélyedésekkel rendelkezik a csavarozási pontok között. Ez javítja a fék hűtését.

MEGFELELŐ

A BGM PRO alumínium felni 1: 1 arányú csereként alkalmazható szinte minden klasszikus, kézi működtetésű fémlemez hengerhez, például:

Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Uwe

Kerék-BGM PRO tubeless 2.10-10 hüvelykes alumínium - a klasszikus Vespa számára, pl. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Hírek, Smallframe, Vespa

BGM PRO tömlő nélküli alumínium keréktárcsák a klasszikus Vespához

Modern technológia klasszikus autókhoz scooters. Egy megoldás, amely nem csak a Vespához igazodik scooters és amely lehetővé teszi a régi technológia adaptálását a mai közúti forgalom igényeihez.
A régi (talán rozsdás) eredeti acél felni varázsával ellentétben az új BGM keréktárcsa számos jelentős előnnyel rendelkezik, amelyet a modern technológia kínál.
Ez a robusztus alumínium keréktárcsa lehetővé teszi a motorkerékpár-szektorban általában használt tömlő nélküli gumiabroncsok felszerelését, és minden változtatás nélkül helyettesíti a valódi felnit.

40%-os súlycsökkentés
Nagyobb biztonság a dupla púpnak köszönhetően
A felfüggesztések jobb reakcióképessége
Jó koncentrikusság
Rozsdamentes

SÚLY CSÖKKENTÉS

A Vespa PX eredeti acél keréktárcsához képest a BGM PRO felni 600 grammal könnyebb. Mivel nem kell tömlős abroncsot szerelnie, körülbelül 370 grammal kevesebb lesz. A rugózatlan tömeg tengelyenként közel 1 kg-mal csökken (több mint 64%). Az alváz reakciókészsége észrevehetően javul.

BIZTONSÁG

A felniben lévő dupla púpnak köszönhetően az abroncs mindig biztonságosan tapad a felnihez. Az autóipar legújabb runflat technológiájához hasonlóan, ha az abroncsot például egy szög kilyukasztja, levegőt veszít, de lassan és anélkül, hogy jól lecsúszna a felniről. A gumiabroncs továbbra is megtartja a jármű súlyát, és ez lehetővé teszi, hogy megőrizze uralmát a jármű felett. A keréktárcsán a rögzítési pontok között kivágások is találhatók. A fék hűtése javul.

SZERELVÉNY

A BGM PRO alumínium felni egytől egyig helyettesíti az eredeti felnit, és szinte minden évjárathoz illik scooters kézi sebességváltóval, mint pl

Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Heiko Lepke

Cerchio ruota -BGM PRO tubeless 2.10-10 ″ alluminio per Vespa d'epoca, ad es. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Largeframe, Hírek, Smallframe, Vespa

Cerchi ruota BGM PRO alumínium és tubus nélküli Vespa d'epoca számára

Modern technológia az epoca robogó számára, nem egyedül adott megoldás a Vespa világában, és hozzájárul ahhoz, hogy hatékonyan járuljon hozzá a modern útmutatóhoz.
Al fascino di un vecchio cerchio originale in acciaio (a volte magari anche arrugginito) si contrappongono gli ottimi vantaggi di una costruzione moderna. Egy példa a BGM PRO robusztus cerchiójára.
Questo cerchio authorise di montare pneumatici senza camera d'aria (cső nélküli), come avviene di consueto nel settore del motociclismo.e sostituisce perfettamente l'originale senza ulteriori modifiche necessarie.
Eco és Vantaggi:

40%-os peso visszatérítés
Maggiore sicurezza grazie al dupla púp (doppio risalto)
Migliore risposta delle sospensioni
Buona rotondità
Rozsdamentes

RIDUZIONE DI PESO

Rispetto al cerchio ruota originale in acciaio della Vespa PX, il cerchio BGM pesa 600g in meno. Inoltre, non essendo più necessario l'uso della camera d'aria, il peso diminuisce di ulteriori 370g. Le masse non sospese sono ridotte in tal modo di körülbelül 1 kg per asse (64%). La risposta delle sospensioni migliora notevolmente.

BIZTONSÁGI

Grazie al doppio risalto nella parte interna lo pneumatico rimane ben stable. In modo analogo alla tecnologia runflat del settore automobilistico, in caso di foratura (a causa ad esempio di un chiodo) la perdita della pressione avviene lentamente e il cerchio riesce a trattenere la spalla dello pneumatico. Questo garantisce quindi una certa stabilità del veicolo. Inoltre il cerchio ruota dispone di rientranze tra i fori per l'avvitaggio e questo belonge di migliorare il raffreddamento dei freni.

KOMPATIBILITÀ

A cerchio ruota BGM PRO in alluminio tökéletes eredeti, teljesen eredeti, kompatibilis szinte az összes d'epoca scooterrel, kézi kézi vezérléssel:

V50, 50N, Speciális, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

.

.

.

23/11/2018/by Heiko Lepke

Llanta -BGM PRO sin cámara 2.10-10 pulgada, alumínium- Vespa clásica, tal como V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Hírek, Smallframe, Vespa

Llanta de BGM PRO sin cámara de aire a Vespa klasszikus modelljeihez

Los clásicos con tecnología moderna – népszerű koncepció no solamente en el mundo de las Vespas para poder seguir conduciendo un vehículo antiguo que cumpla con las reglas de seguridad aktuales.
Ha meg szeretné nézni a BGM PRO eredeti fémét (és a polgármesteri hivatalban az oxidált házakat) és a modern alumínium változatot, akkor megfelelő?
La presente llanta allowe montar un neumático sin cámara de aire (cső nélküli), como suele very frecuente in the sector de las motos. Reemplaza la llanta original sin szükséges módosítás.
Las Ventajas fia:

egy horro de peso de un 40%
seguridad aumentada debido a joroba double
legnagyobb tisztelet és kényelem
buena rotación concentrica
rozsdamentes

PESO CSÖKKENTETT

Hasonlítsa össze az eredeti, 600 grammos Vespa PX gyorsasági ahorro peso-val. Además ahorras unos 370 gramos por ya no necesitar la cámara de aire. La masa no suspendida se red en casi un kilo por eje (en more del 64%), lo que mejora sensemente la respuesta de la moto.

MAS SEGURO

La joroba doble en la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumatico en su lugar. A forma hasonló az última tecnología runflat-hoz az automovilístico szektorban, los neumáticos al pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así una deformación brusca de los mismos. Los neumaticos no llegan a desllantar de manera que tampoco se pierde el control de la moto. La forma de la llanta mejora además la refrigeración de los frenos.

KOMPATIBILITÁS

La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza el eredeti de prácticamente todas las Vespas classics caja de cambios manual, tal como

Vespa modell Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa modell Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Jenny Hass

Jante -BGM PRO sans chambre à air 2.10-10 pouces, alumínium- pour les modèles classiques de Vespa, tel que V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Hírek, Smallframe (Smallframe), Vespa

Jante BGM PRO alumínium sans chambre à air pour les Vespas classiciques

Equiper des véhicules anciens d'une technology plus modern - c'est pas seulement populaire dans le monde vespiste pour se conformer aux prescriptions routières currentuelles.
Ha szeretne választani az eredeti és acier (és bizonyos elemek rouillée) és a modern alumínium de BGM PRO között: laquelle select-vous ?
La presente jante permet de monter des pneus sans chambre à air (cső nélküli), comme c'est très courant dans le secteur des motos. Elle helyettesítse a la jante d'origine sans aucune modification et convainc par toute une série d'avantages :

Poid csökkentés 40%-kal
Gain de sécurité grace au dupla púp
Gain en tenue de route
Szabályosság precíz elforgatás
Rozsdamentes

POID CSÖKKENTÉSE

Allégée de 600 grammes par rapport à la jante originale en acier d'une Vespa PX, cette jante vous fera gagner encore plus de poids puisqu'elle se monte sans chambre à air, qui pèse 370 grammes environ. La masse non-suspendue est donc réduite de plus de 64% (presque 1kg de moins par axe), ce qui améliore sensitivment la tenue de route.

BIZTONSÁGI

A coupe dupla púp profilja a deux bosses qui maintiennet le talon du pneu dans la gorge. Ces bosses empêchent également une perte brusque et fontose d'air, évitant ainsi que le pneu ne bouge (de manière similaire à la dernière technologie run-flat, roulage à plat en français, dans le secteur de l'automobile). Ce type de jante permet, en cas de crevaison, de conserver le control de votre vehicle. Tehát a design garantálja a nekünkur reroidissement szabadon.

KOMPATIBILITÁSA

Cette jante helyettesítse la jante d'origine de practicement n'importe quel modèle de Vespa classicique avec boîte manual, tel que :

Vespa modellek Smallframe : V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa modellek Largeframe : Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

Commandez karbantartó