Hozzászólások

Fékdob Vespa "Made in Germany" BGM PRO

Új bgm PRO Vespa fékdob 8 hüvelykes és 10 hüvelykes V50

, ,

Az új bgm PRO Vespa fékdobok - robogóvezetők által robogóvezetők számára

Ezt Vespa fékdobok ismét a cég fejlesztése Scooter Center vagy bgm PRO. Alex dolgozik az egyiken Wideframe Vespa projekt. Itt vette észre, hogy a fékdobok nagy lehetőségeket kínálnak a fejlesztésre.

Az eredmény egy teljesen új fejlesztés Németországban készült erősebb anyagból és nagy teljesítményű. Mióta ott voltunk, van egy 9 " / 10" -os fékdobunk is a Vespa V50 -hez Smallframes készült. A gyakorlatban a fékdob már bizonyított extrém tesztek során:

A fékdob jól működik !!!!!!!!! Vezettem a Vespinát (hibás WDR hátsó és nagyon rossz hátsó fékkel), a hegyekben vagyok, néha majdnem 1000 méter magasságban lefelé, és mindezt csak az első fékkel, nincs túlmelegedés, nagy fékerő, teljesen félelmetes !!!! !!!!Idézet Zini, Stoffi garázsa

 

Fékdob Vespa elülső 8 "-BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

"Made in Germany" fékdob a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz.
Alkalmas minden 8 hüvelykes (nem Vespa Super VNC / VBC) abronccsal rendelkező Vespa modellhez.

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

Kiváló minőségű öntöttvasból készült, és óriási előnyökkel rendelkezik a hagyományos, vékony acéllemezből készült fékdobokkal szemben:

  • eredeti és cső nélküli felnikhez alkalmas
  • nincs késleltetés a forró fékezés miatt
  • Tökéletes koncentricitás a kerék tengelyén keresztüli pontos központosítással (0.02 mm!)
  • nincs többé rázkódás a fékeken
  • lényegesen jobb hőelvezetés a hűtőbordákon keresztül
  • sokkal stabilabb a nagyobb falvastagság miatt
  • további megerősítés hűtőbordákon keresztül
  • nincs fék elhalványul állandó terhelés mellett (hőmérséklet max. 200-240 °)

Ezzel a fékdobdal az ember is fékez 8 hüvelykes Vespa végre nagyon jó!

Itt rendelhet Vespa 8 hüvelykes fékdobot

 

Fékdob Vespa V50 elülső 9 " + 10" -BGM PRO-

V50 R (V5A1T - 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

"Made in Germany" fékdob a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz. Alkalmas minden 50 lyukú felnivel rendelkező Vespa V4 modellhez.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

Kiváló minőségű öntöttvasból készült, és óriási előnyökkel rendelkezik a hagyományos, vékony acéllemezből készült fékdobokkal szemben:

  • nincs késleltetés a forró fékezés miatt
  • Tökéletes koncentricitás a kerék tengelyén keresztüli pontos központosítással (0.02 mm!)
  • nincs többé rázkódás a fékeken
  • lényegesen jobb hőelvezetés a hűtőbordákon keresztül
  • sokkal stabilabb a 11,5 mm -es falvastagságnak köszönhetően (ebből 6,5 mm -es hűtőbordák)
  • további megerősítés hűtőbordákon keresztül
  • nincs fék elhalványul állandó terhelés mellett (hőmérséklet max. 200-240 °)

Ezzel a fékdobdal az ember is fékez Vespa V50 végre nagyon jó!

Itt rendelhet Vespa V50 fékdobot

Megjegyzés: A fékdobokat olajozva szállítjuk a korrózió elleni védelem érdekében. A szerelés előtt távolítsa el az olajat (pl. Féktisztítóval, lásd a tartozékokat). Mint minden öntöttvas fékdob, ha nincsenek védve, korrodálódnak és nedvességet kapnak. A védelem érdekében a fékdob külsejét hőálló kipufogó festékkel lehet bevonni. Ily módon a dob hosszú távon vizuálisan gyönyörű marad.

 

 

/0 Comments/by

Új bgm PRO hangok a Vespas számára Wideframe de 8 pulgadas és a V50 de 10 pulgadas

, ,

Az új fékdobok a Vespa-hoz – vespista kivitelek vespisztákhoz

Aquí os presentamos egyéb termékek tervezése és desarrollado en el Scooter Center és előléptették a bajo nuestra propia marca bgm PRO: un fék dob. Alex, a következő szerelő, trabajando a Vespán Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un enorous potencial de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno – készült Németországban, sokkal több eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. A Zini de Stoffis Garage kipróbálhatja az új terméket:

El tambor de freno funciona de lujo!!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofrenado defectimien De puta madre!!!!!!!!Zini de Stoffi garázsa (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-hoz. Kompatibilis a todos los modellekkel de Vespa con ruedas de 8 pulgadas (a Vespa Super VNC/VBC kivételével).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormous ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • Kompatibilis a llantas originales és a sin cámara de aire-vel
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotation concéntrica debido a su centrado specifico en el eje de la rueda (tűrés 0.02 mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del heat gracias a las aletas de refrigeración
  • sokkal robustobb gracias al mayor espesor del material
  • reforzado extra gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (hőmérséklet max. 200-240°)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la 8 pulgadas vespa!

Comprar tambor de freno Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-hoz. Kompatibilis a todos los modellekkel Vespa V50 llantákkal 4 agujeróval.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormous ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotation concéntrica debido a su centrado specifico en el eje de la rueda (tűrés 0.02 mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del heat gracias a las aletas de refrigeración
  • sokkal robustobb gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
  • reforzado extra gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (hőmérséklet max. 200-240°)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50! 

Comprar drum de freno Vespa V50-hez

Értesítés: Para protector los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con humedad si no están protegidos. Lehetőség van a capa de laca anticalórica felvitelére a parte exterior del tambor para protegerlo felületre.

/0 Comments/by

Új tambours de frein bgm PRO pour Vespa Wideframe 8 pouces és V50 10 pouces

, ,

Les new drums de frein de bgm PRO pour Vespa – a des vespistes pour des vespistes fejlesztette

Voilà, ráadás egy új termék fejlesztése chez Scooter Center et kereskedelmi forgalomba hozott sous notre propre marque bgm PRO: des dobok ingyen Vespa számára. Alex, notre mecanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de szabadon létező jelen un potentiel d'amélioration fontos. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, készült Németországban et d'un matériau renforcé. És ez egy új termék fejlesztői vonatán történik, új dobot fejlesztenek a Vespa V50-hez Smallframe avec des roues de 9 et de de 10 pouces. Zini de Stoffi Garage a déjà testé notre tambour de frein :

Ce tambour de frein est super!!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, around 1.000 mètres de dénivelé en n'utilisant que le frein avant – unefre, puchauffe, deefe, puchauffe, de ez zseniális!!!!!!!!Citation (traduite) de Zini de Stoffi garázsa

Tambour de Frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de Frein „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-hoz. Kompatibilis az összes Vespa de 8 pouces modellel (Vespa Super VNC/VBC-n).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de freen conventionnels en tôle d'acier mince:

  • Kompatibilis a Jantes d'origine et sans chambre à air készülékkel
  • pas de deformation lors de l'échauffement
  • koncentricitás parfaite grace to son center précis sur l'axe de la roue (tűrés 0.02mm!)
  • empêche le broutement du frein
  • legjobb dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nicement plus robust dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilization de manière intense (hőmérséklet max. 200-240°C)

Legyen a tiéd a hegy dobja Vespa de 8 pouces dispose enfin d'un très bon freinage !

Achetez dob ingyenes Vespa 8 tasakhoz

Tambour de Frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de Frein „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-hoz. Kompatibilis az összes Vespa V50 modellel 4 párral.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de freen conventionnels en tôle d'acier mince:

  • pas de deformation lors de l'échauffement
  • koncentricitás parfaite grace to son center précis sur l'axe de la roue (tűrés 0.02mm!)
  • empêche le broutement du frein
  • legjobb dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • szép plusz robusztus dû à l'épaisseur plus big de 11,5mm (nem 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilization de manière intense (hőmérséklet max. 200-240°C)

Legyen a tiéd a hegy dobja Vespa V50 dispose enfin d'un très bon freinage !

Achetet dob ​​ingyenes Vespa V50-hez

Megjegyzés: Tous les tambours de Frein sont livrés lubrifiés afin de les proteger contre la corrosion. Il est abszolút nélkülözhetetlen d'enlever l'huile (p. ex. avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu'ils sont exposés à l'humidité. Afin de les protéger durablement, vous pouvez appliquer de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

/0 Comments/by

Új bgm PRO Vespa fékdobok Vespa Wideframe 8 hüvelykes és Vespa V50 10 hüvelykes

, ,

Új bgm PRO Vespa fékagyak – robogóktól rollereseknek

Vespa szakdolgozat bgm PRO fékdobok által fejlesztették ki Scooter Center. Miközben a Vespa projektjén dolgozott Wideframe Alex észrevette, hogy a fékagyon némi fejlesztésre van szükség.

Ez egy új fékdob kifejlesztéséhez vezetett, Németországban készült, erős anyagból és kiváló fékerővel. Ezzel egy időben a 50 és 9 colos abroncsokkal szerelt Vespa V10 új fékdobját is kifejlesztettük. Az új fékdobok teljesítménye a kemény teszteken is sikeres volt:

A fékdobok tökéletesen működnek!!!!!!!!!! Részt vettem a Vespa rally Vespina-n (hibás hátsó olajtömítéssel és nagyon rossz hátsó fékkel), fel-le a hegyekben, közel 1,000 méteres magasságkülönbséggel, kizárólag első fékkel, nincs túlmelegedés, remek elképesztő fékerő!!!!!!!!Idézet: Zini, Stoffi garázsa

 

Első fékdob Vespa 8″ -BGM PRO-

Első fékdob 8″ -BGM PRO öntöttvas- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Első fékdob „Made in Germany” a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz.
Minden 8 hüvelykes abroncsos Vespa modellhez használható (kivéve a Vespa Super VNC/VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

A kiváló minőségű öntöttvasból készült fékdob számos előnnyel rendelkezik a vékony acéllemezből készült hagyományos fékdobokhoz képest:

  • eredeti és tömlő nélküli keréktárcsákhoz illik
  • nincs melegítés okozta deformáció
  • tökéletes körfutás a tengely pontos központosításának köszönhetően (tűrés 0.2 mm!)
  • nincs fékező morgás
  • jobb hőelvezetés a hűtőbordáknak köszönhetően
  • nagyobb stabilitás a megnövekedett teljes falvastagságnak köszönhetően
  • hűtőbordákkal megerősítve
  • nem fakul a fék a melegedés miatt (hőmérséklet max. 200-240°)

Ezzel a fékdobbal még a Vespa val vel 8 colos gumik javult a fékereje!

Vásároljon itt Vespa 8 hüvelykes fékdobot

 

Első fékdob Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T a 752188-as számig), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

"Made in Germany" fékdob a Strohspeedtől a BGM PRO-hoz. Minden 50 lyukú keréktárcsás Vespa V4 modellhez illeszkedik.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

A kiváló minőségű öntöttvasból készült fékdob számos előnnyel rendelkezik a vékony acélköpenyből készült hagyományos fékdobokhoz képest:

  • nincs melegítés okozta deformáció
  • tökéletes körfutás a tengely pontos központosításának köszönhetően (tűrés 0.2 mm!)
  • nincs fékező morgás
  • jobb hőelvezetés a hűtőbordáknak köszönhetően
  • nagyobb stabilitás a 11.5 mm-es teljes falvastagságnak köszönhetően (ebből 6.5 mm hűtőbordák)
  • hűtőbordákkal megerősítve
  • nem fakul a fék a felmelegedés miatt (hőmérséklet max. 200-240°C)

Ezzel a fékdobbal még a Vespa V50 javult a fékereje!

Vásárolja meg itt Vespa V50 fékdob

Figyelem: a fékdobok korróziógátló olajjal vannak bevonva. A fékdob felszerelése előtt távolítson el minden olajnyomot (pl. féktisztítóval, lásd a kapcsolódó tételeket). Mint minden öntöttvas fékdob, ezek a dobok is korrodálódnak, ha nem védik, és ha nedvességnek vannak kitéve. A fékdob külső felületének védelme érdekében hőálló kipufogófestéket használhat.

 

 

/0 Comments/by

Új tamburi bgm PRO Vespa Wideframe 8 pollici és V50 10 pollici

, ,

Új tamburi freno bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Tamburi freno bgm PRO sono stat progettati da Scooter Center. Proprio lavorando su a projekt a Vespa, Alex nota che i tamburi freno possono essere migliorati di molto.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Németországban készült, dal materiale robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare is a tamburo freno da 9″/10 per le Vespe V50 Smallframe. Az új tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri teszt hatása:

A tamburo freno funziona alla grande!!!!!!! Ho participato al raduno Vespina (con un paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto percorso utilizzando solo il freno anterio, senza surriscaldamento, ottte surriscaldamento, ottteimananan prevenciós!! !!!!!!!!Citazione di Zini, Stoffi garázsa

 

Tamburo freno Vespa anteriore 8" -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-n keresztül.
Kompatibilis az összes Vespa modellel 8 pollici pneumatikával (Vespa Super VNC/VBC-n keresztül).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

Realized in ghisa di ottima qualità, a questo tamburo freno hatalmas kínálatot kínál a hagyományos tamburi rispetto ai lamiera sottile in acciaio:

  • kompatibilis a cerchi ruota originali e senza camera d'aria kamerával
  • nessuna deformáció dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • Mai legpiù vibrazione dei freni
  • A termica eloszlatása úgy dönt, hogy ad egy kis kegyelmet az összes kiragadott hölgynek
  • molto più stabil grazie a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminutione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Ezzel a fékkel is fékezhet Vespa 8 fő részére sarà in grado di offer un'ottima prestazione frenante.

Acquista qui il tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 elülső 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T végleges sz. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno „Made in Germany”, a Strohspeed a BGM PRO-n keresztül.
Kompatibilis az összes Vespa V50 modellel bizonyos számokkal és 4 forival.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

Realized in ghisa di ottima qualità, a questo tamburo freno hatalmas kínálatot kínál a hagyományos tamburi rispetto ai lamiera sottile in acciaio:

  • nessuna deformáció dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • Mai legpiù vibrazione dei freni
  • A termica eloszlatása úgy dönt, hogy ad egy kis kegyelmet az összes kiragadott hölgynek
  • molto più stabil grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminutione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente is per la Vespa V50!

Szerezd meg a Vespa V50 tamburot

NOTA BENE: garantálja a korrózió elleni védelmet a tamburákban, gyakran vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). So come tutti i tamburi freno in ghisa, so questi sono soggetti a corrosione se non vengono protected o se esposti a umidità. A tambouro del freno védelme érdekében lehetőség van termoresistente per marmitta vernice használatára, amely hozzájárul a felszíni esterna megőrzéséhez.

 

 

/0 Comments/by