Hozzászólások

BGM6697 bgm PRO IDM CDI

bgm PRO CDI olyan IGM gyújtásokhoz, mint a Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit stb.

, , , ,

bgm PRO touring CDI IDM utólagos gyújtásokhoz

--Eredeti optika a -val együtt optimalizált gyújtási görbe a Vespa és a Lambretta túramotorokhoz--

BGM6697_0BGM6697_0
BGM6697-2BGM6697-2
BGM6697-1BGM6697-1
BGM6697-3BGM6697-3
BGM6697-4BGM6697-4
BGM6697-5BGM6697-5
BGM6697-6BGM6697-6

Megoldásunk IDM CDI -khez túramotorokban

Használja az összes IDM alapú gyújtást (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit stb.) ugyanaz a CDI.

A CDI gyújtási görbéje nagy teljesítményű motorokon alapul, amelyek a késői teljesítmény és nagy sebesség tervezték.
A túramotoroknál korai és nagy nyomatékkal ez a gyújtási görbe meglehetősen kontraproduktív. Itt gyakran a motor rázkódásához vezet a részterhelési tartományban egy gyújtási pont miatt, amely túl korai az alacsony motorfordulatszámhoz.

Az eredeti CDI nagy beállítási tartománya (8 °) miatt azonban a gyújtási pontot korán kell kiválasztani. Ellenkező esetben a felső sebességtartomány teljesítménye szenved, mivel a CDI itt már jelentősen csökkenti a gyújtási pontot. Ezzel a problémával foglalkoztunk és egy megoldás fejlett:

 

Vásároljon CDI túrákat itt

A bgm PRO CDI IDM előnye a túra beállításában

az bgm PRO CDI módosított, optimalizált gyújtási görbével rendelkezik. Nagy nyomatékú túramotorokat kínál, amelyek teljesítménye / nyomatékgörbéje hasonló az eredeti motorhoz, ideális munkakörülmények. A gyújtási pont beállítása lényegesen kisebb, a motor csendesebben és simábban fut és fejlődik is több erő, különösen a csúcsteljesítmény feletti területen (Overrev). Ennek eredményeként van egy motorja, amely sokkal túrabarátabb van és általában valami gyorsabban Úton van.

  • Plug & Play
  • a Vespa & Lambretta számára
  • helyettesíti az eredeti IDM CDI -t
  • illeszkedik a PK & PX eredeti rögzítőkonzoljaihoz
  • Túraoptimalizált gyújtási görbe
  • nincs részleges terhelés rángatás
  • nagyobb teljesítmény
  • eredeti optika
  • becsavarható gyújtókábel

Hatékonyabb

Teljesítménydiagram mérés bgm PRO CDI IDM gyújtásokhoz

Teljesítménymérési diagram PDF formátumban

Modern technológia klasszikus megjelenésben

A bgm PRO CDI technológiája az építés óta a járműspecifikus gyújtótekercs-házban található. Ez azt jelenti, hogy a klasszikus Vespa és Lambretta régi szép megjelenése megmarad a modern technológia ellenére.
Az eredeti IDM CDI -hez képest A gyújtókábel becsavarható. Ideális, ha a CDI -t másképpen kell elhelyezni, vagy egyszerűen ki kell cserélni a gyújtókábelt.

Következtetés:

Tökéletes kiegészítője a nagy nyomatékú tuningmotoroknak, amelyek állítólag még jobbak lesznek.

Vásároljon CDI túrákat itt
/by
Féknyereg a gyújtás beállításához -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe és Smallframe

Állítsa be a Vespa gyújtást egy bálna szerszámmal

, , , , ,

A Vespa gyújtásának beállítása „bálnával”

A bálna az egy eszköz ez megkönnyíti az Ön számára pontosan állítsa be a Vespa gyújtását. A féknyereg "The Whale V-Duo" a Vespa számára készült Largeframe és Smallframe alkalmas. A Lambretta megfelelő eszköze fejlesztés alatt áll.

A kétrészes féknyereg szabadon elhelyezkedő mérőcsúcsokkal és egyenként kb. 40 ° -os mérési tartományt tartalmaz. A gyújtási pont könnyű meghatározásához a statikus és változó gyújtások.

  • A ventilátorkerék -burkolat meglévő rögzítési pontjaihoz tervezték.
  • Rögzített 0 ° -os pozíció az OT opcionális jelöléséhez
  • Rozsdamentes acél, állandó ipari gravírozással
Vásárolja meg a nagykereskedelmet ITT

 

Videó utasítások a Vespa gyújtás beállításához

Ez a végső bemutató írta: Jörg Pien és Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Három módot mutat be, amellyel meggyújthatja Vespáját az újjal Vespa gyújtószerszám „The Whale” a „Der Whale” leállítására.

PDF utasítások a Vespa gyújtás beállításához

Alternatív megoldásként itt kínáljuk Jörg Pien letöltési utasításait:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE

Vásárolja meg a nagykereskedelmet ITT

Köszönöm CMD, valamint Jörg Pien és Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

/0 Comments/by
Féknyereg a gyújtás beállításához -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe és Smallframe

Vernier féknyereg a gyújtás időzítéséhez -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe és Smallframe

, , , ,

Új eszköz a gyújtás beállítására a Vespán

A CMD tolómérővel mérheti a Könnyen beállíthatja a Vespa gyújtást.

Vernier féknyereg a gyújtás időzítéséhez -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe és Smallframe

Mivel szorosan együttműködünk a CMD-vel, azt javasoltuk, hogy a mérőhegyeket tegyük állíthatóvá a bálna jelenlegi kiadásához, mivel a cserélhető mérőhegyek mindig egy további „csavarhúzó munkát” jelentettek.

Most már tudod ezt a remek eszközt Alkalmazkodjon a motorház és az oszlopkerék szinte elképzelhető kombinációjához.

A bálna CMDTW0010 010

Állítható mérőhegyek minden Vespa motorhoz

Az állítható mérőhegyeknek köszönhetően mostantól lehetőség van a féknyereg gyors alkalmazkodására a különböző körülményekhez.

Vásároljon ITT

Vespához alkalmas Smallframe (PK, V50, Primavera) és LArgeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB, ...)

Függetlenül attól, hogy a PX E-Start oszlopkerékén van-e

 

A bálna CMDTW0010 002

 

vagy a másik végletben; csavart PK oszlopkerék az elektromos indítómotor házán -

A bálna CMDTW0010 006

Az új, állítható mérőhegyek tökéletesen fedik ezt a területet.

 

A bálna CMDTW0010 011

Vásároljon ITT
/3 Comments/by
Malossi Vespower gyújtás Vespa

Malossi Vespa gyújtás Malossi Vespower

,

A Vespower az új Malossi Vespa gyújtás

Sok modellhez kapható

maslossi vespower vespa gyújtás

A Malossi Vespower gyújtás a következő előnyökkel jár:

  • Teljes cseregyújtás
  • Nagyon alacsony lendkerék (900 gr.)
  • Mozgalmasabb gyorsulás
  • Hatékonyabb
  • Dinamikus gyújtásidőzítés
  • Több nyomaték
  • Több spontán gázreakció
  • 90 wattos fényteljesítmény
  • Modern vezérlő
  • Megerősített ventilátorgyűrű
  • Opcionálisan több centrifugális tömeg is felszerelhető (külön kapható)

az Malossi Vespower gyújtás alapja ugyanaz, mint a jól ismert Vespatronic, Pinasco Flytech vagy Polini IDM. A gyújtásállórésznek nincs hangszedője. A gyújtásjelet itt a fényfrekvencia veszi fel. A motor fordulatszámának növekedésével a gyújtási pont csökken a CDI -n keresztül. A motor magas előgyújtási szöggel rendelkezik, és nagy nyomatékot biztosít az alacsonyabb fordulatszám tartományban. Ez csökken a motor fordulatszámának növekedésével, amelynél a kipufogó erősen támogatja a gázcserét. Ez csökkenti a motor hőterhelését és növeli a forgásképességét.

A könnyű lendkerék nagyon dinamikus gázreakciót és jelentősen javított gyorsulást biztosít. A kisebb ventilátorlapátok tökéletesen illeszkednek a hangolt motor magasabb fordulatszámához, ahol az eredeti ventilátorkerék nagy lapátjai kiürülnek. A gyújtás mindennapos és túramotorokhoz is alkalmas az opcionálisan beszerezhető és adaptálható lendkerékgyűrűknek köszönhetően. Itt a megnövelt lendkerék -tömeg segíti a motort, hogy simábban járjon és javuljon a rugalmasság a felső fokozatokban.
A műanyag járókerék merevítő bordái hatékonyan megakadályozzák a szakadást vagy törést.

Ez a változat a nagyon könnyű verseny verzió, mindössze 900 gramm. Lendkerék -tömeg. Ezt nem lehet frissíteni nagyobb lendkerék -tömegre, mint az 1200gr -os változatnál. lehetséges.

Malossi Vespower gyújtású Vespa

Vásárolja meg itt a Malossi Vespoer gyújtást

Gyújtás -MALOSSI VesPower- Vespa PK XL
Gyújtás -MALOSSI VesPower- Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S -
Gyújtás -MALOSSI VesPower- Vespa PX -
/2 Comments/by

Végül! Az összes Vespa V50 gyújtási problémája mindenkor megoldott!

Vespa Smallframe frissítésKülönösen a V50 és PK 50 S Vespák hihetetlen népszerűségnek örvendenek évek óta.

A gyújtás alkatrészei azonban rosszul állnak rendelkezésre. Ezenkívül a kontakt gyújtás meghibásodásra és karbantartásra hajlamos. Tízszer rúgni a városközpontban, amíg be nem jár a motor, szintén elég menő.

Kínáljuk Önnek a végső megoldás a probléma:
Teljes és átgondolt készlet, amellyel könnyen hozzáférhet a karbantartásmentes Gyújtás erős 12 V Átalakíthatja a generátort. Az összetevők következetesen a legjobbak, amit csak el tud képzelni:

• Eredeti Ducati ventilátorkerék speciálisan készített CNC kúppal a V 50-90, PV, ET3, PK S Vespas forgattyús tengelyéhez
• bgm nagy teljesítményű gyújtás alaplemez speciálisan kapcsolt tekercsekkel a Vespa Cosa-tól
• bgm hangszedő a tökéletes indítási viselkedésért és a tiszta gyújtásimpulzusért
• BGM CDI egység
• BGM feszültségszabályozó kiterjedt szerelési utasításokkal

A feszültségszabályozó váltakozó árammal (AC) látja el Vespa készülékét a fedélzeti elektromos készülékek számára. Ezenkívül opcionális egyenáramú kimenettel (DC) rendelkezik a navigációs rendszer, a mobiltelefon -töltő vagy más 12 V -os játékok kezelésére.
A készlettel olyan gyújtás van, amely minden kívánságát teljesíti. Jó motorindítás, erős 12 V-os fénykibocsátás, karbantartásmentes és hihetetlen megbízhatóság.

Mindezt szuper vonzó, mindössze 249 eurós all-inclusive áron.

7673183 | Gyújtókészlet -BGM Pro- Vespa V 50-90, PV, ET3, PK S | 249,00 euró

Természetesen a komponenseket is megtalálhatja egyénileg egyablakos robogó bolt!

7671464 | Orsókerék -BGM Pro Electronic 1650g- Vespa PK S, V 50, ET3, PV, hegyes kúp | 129,00 euró


BGM6690 | Feszültségszabályozó -4 tűs BGM PRO 12V AC / DC- univerzális | 24,90 euró

9110018 | CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Rally, PK XL, ET3 | 26,00 euró

Az összeszerelés gyerekjáték, és tippeket és trükköket talál Vespa katalógusunkban. Ha még nincs meg, akkor a legjobb, ha egyszerre rendeli meg: Vespa katalógusok.

/0 Comments/by
Gyújtás Lambretta BGM

Lambretta gyújtás

Gyújtás Lambretta BGMA legendás BGM - Lambretta gyújtás be van kapcsolva újra készleten.
Elérhető SCOOTER CENTER A Lambretta bolt 80 W -os, vagy nagyobb fénykibocsátás érdekében 120 W -os.

Ezenkívül most a 120 W -os gyújtást is kínáljuk a különösen vonzó komplett készlet az egyszerű átalakítás érdekében.

A Lambretta érintkező gyújtásról elektronikus gyújtásra való áttérésre szolgáló készlet a LI / SX és DL / GP főtengelyekhez (vékony fenék, vastag fenék) áll rendelkezésre.
A szállítási terjedelem tartalmaz mindent, amire szüksége van az érintésmentes gyújtórendszerre való átalakításhoz:

  • a legendás AF ventilátor kerék porvédővel és rögzítőgyűrűvel
  • a nem kevésbé legendás háttérzene A gyújtás alaplapja 120 W teljesítményű
  • feszültségszabályozó
  • a gyújtótekercs (CDI)
  • valamint egy új sorkapocs (csatlakozó doboz) fedéllel.

A kábelköteg szükséges új bekötésére vonatkozó utasítások minden gyújtásnál megtalálhatók.
Az elektronikus gyújtás előnyei nyilvánvalóak:

  • A gyújtás tehát érintésmentes Nincs kopás és bosszantó karbantartás.
  • Nem csapkodnak az érintkezők nagy sebességnél. Továbbá erős 12 V -os elektromos és ezáltal sokkal erősebb fény!
  • Az AF póluskerék tehermentesíti a forgattyús hajtást köszönhetően a kisebb súlynak.
  • az A gyorsulás javult szignifikánsan, a teljesítmény növekszik.

Kattintson ide a bgm-Lambretta gyújtások im SCOOTER CENTER Webshop

/0 Comments/by