Most kapható: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300
Akrapovic Euro 5 Slip-On Line (SS) S-VE3SO10-HZDFBL VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021
A felcsúsztatható kipufogórendszerek könnyen felszerelhetők és kicserélhetők a robogóra. A 5 -es GTS új Euro 2021 kipufogójával Akrapovic nagyobb teljesítményt, nagyobb nyomatékot és kevesebb súlyt ígér (lásd alább). Az Akrapovic csúszásgátló rendszerrel a Vespa GTS biztosan ezt a félreérthetetlen készüléket fogja megkapni mély és gazdag Akrapovic hangzás! De a megjelenés is teljesen más szintre emeli Vespáját. A GTS kipufogó lenyűgözi a legfinomabbat Akrapovic végsapkák szénből. Természetesen a működés és az EK-típusjóváhagyás csak beépített katalizátorral megengedett vagy érvényes.
A katalizátor természetesen velünk van!
Kiváló megjelenés és minőség szén- és rozsdamentes acélból
Teljesen új és eredeti kialakítás, kifejezetten a Vespa vonalaihoz igazítva. A dombornyomott hangtompító, gravírozott Akrapovic logóval pontosan olyan, mint az összekötő cső kiváló minőségű rozsdamentes acél gyártott és versenyen bevált, kézzel készített szénszálas zárósapka és hőpajzs. Ez adja a Vespának sportos megjelenés!
Mély hangot kap az Akra segítségével. A kipufogó nemcsak jól néz ki és összetéveszthetetlen hangzással rendelkezik, hanem 1,5 kg (23,70%) könnyebb mint a sorozatrendszer. Természetesen a rendszer megfelel az Euro 5 EC / ECE típusjóváhagyásra vonatkozó hatályos előírásoknak.
- Sportos megjelenés
- Tipikus Akra hang
- 24% -kal könnyebb, mint az eredeti kipufogó
- Rozsdamentes acél / szén kipufogó
- Egyszerű plug and play telepítés
- Nincs szükség újraprogramozásra
- Euro 5 jóváhagyás, TÜV bemutató nem szükséges
Tipp: Szintén ugyanaz bgm PRO variátor a még jobb gyorsulás érdekében megrendeléssel és kötelezővel: azt bgm PRO teszt győztes felfüggesztés a GTS -hez!
Nagyobb teljesítmény és nagyobb nyomaték
AKRAPOVIC a következő adatokat adja meg számunkra, és jó összehasonlítást is nyújt az eredeti kipufogógázhoz:
MÉRTÉKEGYSÉG | IDŐTARTAM | AKRAPOVIC | MAXIMÁLIS NÖVELÉS | |
---|---|---|---|---|
maximális teljesítmény | kW | 14.1 / 7150 ford / perc | 14.6 / 7200 ford / perc | + 0.6 / 7400 XNUMX / perc |
LE (m) | 19.2 / 7150 ford / perc | 19.8 / 7200 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc | |
HP (i) | 18.9 / 7150 ford / perc | 19.5 / 7200 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc | |
maximális nyomaték | Nm | 19.7 / 7000 ford / perc | 20.3 / 7100 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc |
lb-ft | 14.5 / 7000 ford / perc | 15.0 / 7100 ford / perc | + 0.6 / 7400 XNUMX / perc | |
kötet | dB | 84.2 / 4125 ford / perc | 84.2 / 4125 ford / perc | 0 |
Akrapovic: A design és a minőség találkozik a hanggal
Milyen Euro 5 kipufogórendszerek vannak a Vespa GTS 2021 -hez?
Itt már bemutattuk a kipufogót és másokkal Vespa GTS Euro 5 kipufogórendszerek ahhoz képest!
AKRAPOVIC ígér több erő szép azonos hangerő de egyértelműen robusztusabb hang.
Modern Vespa, Classic Vespa, Mofa Ciao és Lambretta
Ez az új prospektusunk, új alkatrészekkel, és a tartalék alkatrészek, hangolás és kiegészítők kínálatának legfontosabb elemeivel
- modern Vespa modellek, mint például a GTS, a Primavera Sprint
- klasszikus Vespa: Smallframe, Largeframe és Wideframe
- Moped Ciao
- Lambretta
Scooter Center Böngéssze a katalógust itt
Vespa GTS Tuning extreme: GTS 500
A La Mutata GTS 500 itt már bemutattuk őket: La Mutata
Björn a múlt héten velünk volt a két La Mutata modellel, és maga Ulf, a főnök ragaszkodott az 500 köbcentis szörnyeteg teszteléséhez. Ő maga a klasszikus Lambretta és Vespa robogók maximális elmozdulásának felével volt úton A teljesítmény és a vezetési kényelem lenyűgözte!
A féket még jobban lenyűgözi, mint a markáns gyorsulás? Ulf látszott a fékteljesítménytől BREMBO P2 hogy különösen lelkes legyen! De nézd meg magad:
VESPA GTS300 vs GTS500
Mekkora az 500 legnagyobb sebessége és gyorsulása a jelenlegi Vespa GTS 300 hpe-hoz képest?
Marc of Scooteria és Björn összehasonlítja őket 500 GTS La Mutata Cruiser -vel a GTS 300 LE. Itt a Vespa Gts 500 La Mutata tesztje sebesség összehasonlítással a Vespa Gts 300 hpe-val.
A 0-100 km / h-s gyorsulást és a 80-120 km / h-os húzó viselkedést is tesztelték.
A sebességpróba eredménye egyértelmű volt. Jó szórakozást a videóval!
Vespa Piaggio sisakok 2021/2022
Most már a vadonatújak is megtalálhatók sisakboltunkban Vespa sisakok, eredeti a Piaggio kínálatában.
A 21/22 kollekció új Vespa sisakjai szintén Made in Italy gyártmányúak. Szuper szép teljes arcú sisakok és nyitott arcú sisakok széles választéka áll rendelkezésre. A Piaggio sisakokat árnyékolóval és anélkül is beszerezheti, különböző formákban, mintákban és színekben.
A legmodernebb és legbiztonságosabb biztonsági funkciók mellett klasszikus olasz dizájn és nagyon jó minőségű kivitelezés is megtalálható. Funkcionálisan vannak olyan praktikus funkciók, mint a mosáshoz kivehető belső rész, és természetesen a Piaggio gondoskodott arról is, hogy a nyitott arcú sisakok is tökéletesen illeszkedjenek a Vespa sisakrekeszekbe.
Vannak pofapárnák, napellenzők és esernyők is pótalkatrészként, ha a legrosszabb a legrosszabb!
VESPA nyílt arcú sisak 75. évforduló
Ez a személyes fénypontom az új sisak kollekcióban: Zum 75 születésnap A Piaggio-tól nem csak a GTS különleges modell, hanem egy nemes sisak is van limitált kiadásban."75th Anniversary".
A klasszikus jet sisak három pattintással abszolút vonzza a tekintetet. A sisak héja hőre lágyuló műanyagból készült, a sisak racsnis záródású. Krómozott szegélyek, a Vespa logóval ellátott belső bélés, a füstszürke felület és a Vespa logóval ellátott sárga grafika jellemzi ezt a sisakot. A csomaghoz tartozik egy exkluzív, évfordulós logóval ellátott sisaktáska, amely egyszerre stílusos és praktikus. A sisak minőségét és kényelmét a "Made in Italy" címke garantálja. Homologizálás ECE 22.05. Ez is lehet valami gyűjtőknek lény!
Racing Sixties 60s Vespa teljes arc sisak
ÚJ: Vespa teljes arc sisak! A Vespa-hoz illeszkedve most a Racing Sixties 60-as évek teljes arcú sisakja jelenik meg különkiadásként a sugársisak után! Ennek a különleges modellnek a kéttónusú grafikája összhangban van a Vespa Racing 60-asok dizájnjával. Elérhető PIROS FEHÉR és a ZÖLD SÁRGA
- Külső héja üvegszálas, dupla héj
- Karcálló védőburkolat
- UV-álló bevonat
- Kivehető és mosható belső bélés
- DUPLA-D zárás
- ECE 22-05 HOMOLOGÁCIÓ
Vespa P-Xential 2.0
Ez az új Vespa P-Xential 2.0 Nyitott arc sisak védőablak nélkül, a népszerű jet sisak is a sikeres Vespa PX modellről kapta a nevét: "PX sisak".
A klasszikus sisak új kiadása Vespa P-Xential a bandita sisakok stílusán alapul. A rendelkezésre álló színek össze vannak hangolva a jelenleg elérhető Vespa modellek színváltozatával.
A belső bélés jelentősen javult az előző modellhez képest, és észrevehetően növeli a viselési kényelmet. Ezenkívül az antiallergiás arcpárnák könnyen eltávolíthatók és moshatók, ami jelentősen növeli a mindennapi használatra való alkalmasságot.
Ezzel a sisakkal a biztonság is elsődleges prioritás. A hőre lágyuló műanyagból készült ABS sisakhéj megfelel a szigorú ECE 22.05 biztonsági szabványnak.
- klasszikus nyitott arcú sisak Olaszországban
- Homologizáció: Biztonsági szabvány ECE 22.05
- ABS hőre lágyuló külső burkolat
- Vespa logó a homlok és a nyak területén
- 5 nyomógomb a napellenző vagy napernyő rögzítéséhez (tartozékként kapható)
- Bőr hurok a nyak területén motorkerékpár szemüveg rögzítéséhez
- Antiallergén velúr bélés
- kényelmes állszíj racsnis rögzítővel
- Tömeg kb. 1.150g
Visor 3.0 jet sisak védőablakkal
Vonzó sisak gyönyörű színekben és nagy, klasszikus gravírozott 3D Vespa logó a hátlapon. A sisak bőrrel van díszítve, és a szép varrás aláhúzza a kiváló minőségű kivitelezést.
A nagy szemellenző van egy mélyedése az orr területén, ami nagyon kényelmes viseletet biztosít, és megakadályozza, hogy a napellenző ilyen gyorsan bepárásodjon.
- Vespa jet sisak, ABS műanyagból
- Átlátszó, karcálló szemellenzővel
- Hátoldalán gravírozott Vespa logó
- Innovatív, lélegző belső tér 3D szövetből
- A belső bélés kivehető és mosható
- ECE 22.05 jóváhagyás
- Gyártott Olaszországban
Visziosugaras sisak BT Super Tech sugársisak hangmodullal
Alapként ugyanaz a csúcsfelszerelés, mint a Visor 3.0, de jóváhagyott is Bluetooth hangmodul.
A név önmagában tökéletes sisakot jelent a tiédnek Vespa GTS Super Techtermészetesen hordozható az összes többi modellhez is. A műszaki csúcsmodell két beépített fejhallgatóval van felszerelve, sztereó hanggal és egy mikrofonnal, modern zajszűréssel.
az Hangmodul Bluetooth kapcsolattal A tB lehetővé teszi, hogy párosítsa a telefont, és továbbítsa a hangot a sisakra és onnan, pl.
- Navigáció
- Telefon
- Zene
- Kiegészítő felszereléssel, mint abszolút kihangosító kommunikációs központ, kaputelefonnal
Legyen Gironi sisakja
Visor 3.0 különkiadás a Sei giorni különleges modellhez
ÚJ: Vespa VJ jet sisak
Az új Eredeti, nyitott arcú sisak a Vespától - most Új dupla napellenzővel: nagy átlátszó és kiegészítő napellenző. Nagyszerű színek, karbon alkalmazással és Sean Wotherspoon különleges modellként is! A védőablak -mechanizmus külön -külön kapható pótalkatrészként, és számos színben, testreszabásként, tartozékként.
- Dupla napellenző
- Visszahúzható napellenző (sötét színezett)
- Folyamatos, nagy átlátszó napellenző
- A sisak színei a Vespa Primavera és a Vespa GTS új járműszínein alapulnak.
- ABS hőre lágyuló sisakhéj
- Levehető, mosható és hipoallergén belső bélés
- Állszíj racsnis rögzítővel / mikrometrikus tartórendszerrel
- Homologizáció: ECE 22.05 jóváhagyva
- Vésett Vespa betűkkel
- A hátoldalon „Vespa” logó
- Made in Italia
Miért gyárt sisakot a Piaggio / Vespa is?
A sisakok tökéletesen illeszkednek a megfelelő járműszínekhez, és a robogó sisaktartóiban tárolhatók. Ez biztosítja, hogy stílusos sisakot kapjon a gyönyörű robogón. A Piaggio Vespa sisakja egészíti ki a Vespa érzést, akár levegős sugárhajtású sisakként, akár sportos klasszikusként, mint teljes arcú sisak: igazítsa a megjelenést személyes stílusához!
Nálunk minden sisakot sok színben és méretben talál Sisakkereső.
Bukósisakokat és tippeket is kaphat a miénkről Robogós sisak Különleges oldal!
A Frando Vespa GTS fék új színekben kapható
Frando Vespa GTS fék elöl és hátul különböző színekben - már kapható Scooter Center Frando bolt !
Frando csúcskategóriás féknyereg Vespa GT / GTS / GTV / GTL-hez
A fék előnyei és jellemzői
- CNC nagy szilárdságú alumíniumból
- módosítás nélkül illeszkedik
- nincs szükség további adapterre
- elöl és hátul is kapható
- Hátsó féknyereg 12 és 13 hüvelykes felnikkel megfelelő
- A fékbetét anyaga Dupont Super Alloy
Mi az a FRANDO?
A Frando -t 2007 -ben alapították, és tajvani gyártó kiváló minőségű fék alkatrészek és nagyon aktív és sikeres a nemzetközi versenyeken. A csúcskategóriás fékeket többek között szuperbicikliken használják és kínálják legnagyobb teljesítmény és minőség.
A felhasznált burkolóanyag a Dupontból származik, és masszív, de könnyen adagolható Fékhatás.
A burkolóanyag optimális hőmérsékleti tartománya 0 ° és + 350 ° C között van.
A Frando féknyergek illeszkednek módosítások nélkül a Vespa GT / GTS / GTV / GTL modelleken ABS -sel vagy anélkül.
Vespa GTS 500 teszt
az Vespa GTS 500 "La Mutata" Itt már bemutattuk nektek Björnt.
A második videóban Marc és Björn bemutatja a "La Mutata"-t egy próbaút során országutakon és autópályákon. Ahogy a videón gyorsan észrevehető: Marc teljesen lelkes értük a Vespa GTS kiemelkedő vezetési jellemzői 500 cmXNUMX -es motorral 13 colos felniken és hosszabb tengelytávnál. Csak az alváz, ez is jár hozzá A teszt nyertese bgm lengéscsillapító a Vespa GTS -hez optimalizálva.
Milyen gyors a GTS 500 köbcentis motorral?
Marc felgyorsítja és teszteli a gyorsulást 0 -ról 100 km / h -ra és természetesen a végsebességet is.
Ebben láthatja, hogyan viselkedik a Vespa Gts 500 alváz, teljesítmény és fékek tekintetében Scooteria videó:
Hamarosan vezetési teszt összehasonlítás következik a Vespa Gts 300 LE és az 500 Gts között.
Viel Spaß!
Vespa GTS Euro 5 kipufogó
Frissítés: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300 kipufogó most elérhető!
Az új Euro 5 szabvány szűk helyzetbe hozta a tartozékgyártókat. Az új Vespa GTS modellek 2021 -től csak Euro 5 -ös modellekkel lesznek elérhetők. Most mutatunk néhányat Kipufogórendszerek már elérhető az új modellekhez.
Marc a Scooteria -tól, berlini partnerünkkel együtt elmondja az új modellek változásait Cafe Racer 69, a fenti videóban.
Vespa GTS Euro 5 tuning
Régebben úgy volt, hogy elsőként cseréltük ki a kipufogót a Vespán, és ez ma is így van, és ez nem teljesen indokolatlan!
Személy szerint én úgy gondolom, hogy a Piaggio -nak megállapodása van a tuninggyártókkal, és ezért mindig a lehető legcsúnyábbá teszi a kipufogót. De ez csak személyes találgatás ...
Az új Euro5 GTS -sel eddig nem volt mód jóváhagyott kipufogó beszerzésére. De most valami történik: 3 kipufogórendszert kínálunk az Ön számára.
Először is azt kell mondanom, ami alapvetően vonatkozik a jóváhagyott kipufogórendszerekre: lényegében az optikáról és a hangolásról van szó. Természetesen nem lehet nagy teljesítményváltozást elérni ezekkel a kipufogórendszerekkel. Tehát választhat: csak vásárolja meg a kipufogót, amely a legjobban tetszik - vagy jelenleg rendelkezésre áll, vagy megfelel a költségvetésének ...
Hogy megkönnyítsük a választást, a videókban vannak képek a beépített kipufogórendszerrel, és a kipufogó hangot a gyártó biztosította számunkra.
Nyíl - már elérhető
Az új Arrow GTS Euro 5 kipufogó már elérhető. Sajnos nincs hangellenőrzésünk az Arrow -tól, de vannak képek a boltban.
Az Arrow rendszerek szintén a Cafe Racer 69 kedvencei közé tartoznak, és egyben a legkeresettebbek közé tartoznak. Az összes Arrow kipufogórendszert itt találja Nyílüzlet
Sport kipufogó komplett rendszer Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 + Kat / e-jóváhagyott / EURO-5
Kipufogó -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - katalizátorral Nyíl Cikkszám: AW536EXC
LeoVince - már kapható
LEOVINCE NERO Rozsdamentes acél | TELJES RENDSZER 1/1
VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021
Akrapovic - már előrendelhető – augusztus végétől Most elérhető!
AK128679 - Kipufogó -AKRAPOVIC Black Slip -On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - fekete rozsdamentes acél
Tipp: használja az emlékeztető funkciót
A kipufogó csak korlátozott számban lesz elérhető. Használhatja a kipufogót E-Mail vagy előrendelje telefonon, és foglaljon kötelezően, vagy értesítse a boltot, amint rendelkezésre áll a kipufogó. Használja a Emlékeztető funkció a boltban. Természetesen ez minden olyan termékre vonatkozik, amelyek jelenleg nem állnak rendelkezésre:
AKRAPOVIC ígér több erő szép azonos hangerő de egyértelműen robusztusabb hang.
AKRAPOVIC a következő adatokat adja meg számunkra, és jó összehasonlítást is nyújt az eredeti kipufogógázhoz:
MÉRTÉKEGYSÉG | IDŐTARTAM | AKRAPOVI? | MAXIMÁLIS NÖVELÉS | |
---|---|---|---|---|
maximális teljesítmény | kW | 14.1 / 7150 ford / perc | 14.6 / 7200 ford / perc | + 0.6 / 7400 XNUMX / perc |
LE (m) | 19.2 / 7150 ford / perc | 19.8 / 7200 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc | |
HP (i) | 18.9 / 7150 ford / perc | 19.5 / 7200 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc | |
maximális nyomaték | Nm | 19.7 / 7000 ford / perc | 20.3 / 7100 ford / perc | + 0.8 / 7400 XNUMX / perc |
lb-ft | 14.5 / 7000 ford / perc | 15.0 / 7100 ford / perc | + 0.6 / 7400 XNUMX / perc | |
kötet | dB | 84.2 / 4125 ford / perc | 84.2 / 4125 ford / perc | 0 |
Vespa GTS 500
Egy Vespa GTS 500, erről álmodoznak sok GTS sofőr. Egy olasz mérnök komolyan átgondolta ezt, és megjelenítette a GTS 500-as modelljét Youtube videó nagyon sikeres. Minden évben találgatások vannak a helyszínen, vajon a Piaggio meghozza-e ezt az évet.
Most a berlini Björn Dressler került Piaggio elé. A "La Mutata" projektjével Björn magával hozza megtérését akár 44 LE és 492 cmXNUMX legálisan úton.
Mielőtt elővenné a pénztárcáját: ez az átalakítás még nem is történik meg!
Ez körülbelül 4 hónapot vesz igénybe, és valamivel többe kerül, mint az emberek többsége a pénztárcájában hordozza: ez 15.000 XNUMX eurónál kezdődik.
Marc a Scooteriából bemutatja a „La Mutata” projektet, egy átalakított Vespa GTS 500-at legújabb videó előtt.
La Mutata Vespa GTS
A Vespa Gts átalakítása eggyé 500 köbcentis Piaggio motor német közúti jóváhagyással és legalább 39 LE!
Olaszul a „The Mutated” kifejezésre - a Vespa GTS-sel vezetési teljesítményt tesz lehetővé, amely meghaladja a 300-as sorozatét.
Minden beépített alkatrész, például az alváz és a fékek a nagyobb nyomatékra és a jelentősen megnövekedett csúcsteljesítményre vannak szabva.
Abszolút csúcspont a Vespa tuningrajongók számára!
Hamarosan vezetési vizsga is lesz a Vespa Gts 500-val - lehetőleg az egyik Scooteria Channel iratkozz fel, és ne hagyj ki semmit!
Műszaki adatok GTS Tuning átalakítás
- Motorváltozatok:
459cm³ 29kw / 39PS sebességgel 7250 / perc fordulatszám mellett és 43 Nm 5500 fordulat / perc sebesség mellett
493cm³ 30kw / 41PS sebességgel 7250 fordulat / perc mellett és 46 Nm 5250 fordulat / perc sebesség mellett
493cm³ 32kw / 44PS sebességgel 7750 / perc fordulatszám mellett és 47,5 Nm 5500 fordulat / perc sebesség mellett - Csúcssebesség:
148 km / h (szabályozott) - Futómű:
120 / 70-13 elöl és 130 / 70-13 hátul
Első felfüggesztés elrendezés szerint, például illeszkedés céljából Vespa GTS lengéscsillapító bgm PRO a TÜV-vel
Hátsó felfüggesztés, La Mutata állítható - Fék:
Első Brembo P2 255 féktárcsán
Hátsó Brembo P2 240 féktárcsán
Vespa GTS olajteknő GTS látóüveggel 2019-es foglalatú rókaig
Ők Jack róka Olajtekercsek látóüveggel a régebbi Vespa GTS modellek 2019 körül, felismerhető a töltőnyakról közvetlenül az olajteknőn.
Az újabb GTS modellekhez látó üveggel ellátott olajteknők is rendelkezésre állnak: Vespa GTS 300 HPE olajteknők látóüveggel
Soha ne fogyjon ki az olajból
Ha követi a fórumokat, valószínűleg már észrevette az egyik vagy másik motorhibát az olaj hiánya miatt.
Ez a praktikus olajteknő minden GTS számára kötelező, mert számos előnnyel rendelkezik. A látványos megjelenés mellett a látóüveggel ellátott olajteknő mindenekelőtt nagyon funkcionális:
- Lehetővé teszi az olajszint gyors leolvasását az olajablakon keresztül
- Az olajszint mellett egyidejűleg szabályozhatja, hogy a motor vízszintes -e a nívópálca olvasásakor, a 6 mm -es dőlésszög már nagy különbséget jelent a MAXIMUM és MINIMAL olajszint között!
- Ezen funkciók mellett, amelyek jelentős pluszt jelentenek a biztonságban, az olajteknő vizuális fénypont és egy kicsit személyre szabottabb a Vespa GTS -ben!
Az olajteknőket közvetlenül innen kapjuk Jack rókaaki csak eredeti Piaggio olajteknő felújítására használták. Minőségi kivitelezés Németországban!
Az olajteknőket 3 színben kínáljuk:
- Ezüst / festetlen, mint az eredeti
- Fekete MATT porfestett
- FÉNYES fekete porbevonatú
TIPP:
Hasonlítsa össze az olajszintet a mérőüvegen az olajszinttel a nívópálcán, akkor érezni fogja, és gyorsan és megbízhatóan le tudja olvasni, hogy kell -e még egy olajat utántölteni.
Az optikai motorolaj ellenőrzése ellenőrzőüvegen keresztül, a nívópálca helyett!
Ez kiküszöböli az olajszint bosszantó, néha bonyolult és pontatlan ellenőrzését a nívópálca segítségével. Egy egyszerű pillantás az olajellenőrző üvegre minden utazás előtt, és tudja, hogy el tudja -e kezdeni, vagy még jobb, ha egy korty olajat feltölt.
Itt is észrevehető, hogy mennyire fontos, hogy a Vespa abszolút vízszintes legyen az olajszint ellenőrzésekor - a 6 mm -es dőlésszög különbséget tesz a MAX és a MIN között.
Ezzel az olajteknővel biztonságban van!
A gyártáshoz csak ÚJ EREDETI PIAGGIO olajteknőket használnak, amelyeket alaposan átdolgoznak a CNC marógépen az olaj -látóüveg felszerelésére.
Castrol klasszikus áruk
Klasszikus termékek kiváló minőségű választékát kínáljuk, az olajdobozoktól kezdve a mágneseken és a fali táblákon, mindezt az ikonikus 1946 -tal Castrol Classic Márkaépítés. Legyen szó műhelyről vagy otthonról, nosztalgikus kínálatunk a retro stílust és a funkcionalitást ötvözi. A műhely kiegészítők, ruházat és egyebek mellett minden klasszikus autótulajdonosnak vagy szerelmesnek talál valamit.
Akár ajándékként egy lelkes robogósnak, akár ajándéknak saját magának, megtalálja a tökéleteset kínálatunkban!
Az ötlet a ricinusolajjal
A Castrol -t Charles "Cheers" Wakefield alapította "CC Wakefield & Company" néven. 1899 -ben Wakefield felhagyott a vákuumolajjal, hogy saját vállalkozást alapítson vasúti és nehézgép -kenőanyagok értékesítésével.
A 20. század elején Charles két új motoros jármű iránt érdeklődött: az autó és a repülőgép iránt. Cége elkezdett olajokat fejleszteni az új motorokhoz. Ezeknek az olajoknak elég vékonyaknak kell lenniük a hidegindításhoz, és ugyanakkor olyan vastagoknak, hogy magas hőmérsékleten is működjenek. A vállalat kutatói megállapították, hogy a kiegészítés Ricinusolaj ricinusmagból készült növényi olaj. Úgy hívták az új terméket "Castrol". 1919 John Alcockot és Arthur Brownt használta Castrol olaj a történelem első non-stop transzatlanti járatán.
Heiko ötlete a Castrol szponzorálásával és gyors túl lassú
A CC Wakefield nem csak egy új típusú motorolajat talált fel, hanem egy új módot is arra, hogy vonzza termékeihez a potenciális vásárlókat: a szponzoráció. A név Castrol repülésversenyeken, autóversenyeken és sebességrekord -kísérletekben jelent meg Zászlók és zászlók.
Az idő múlásával a motorolaj márkaneve sokkal ismertebb lett, mint a cég alapítója / vállalata. Ez a tény vezetett a "CC Wakefield & Company" átnevezéséhez 1960 -ban Castrol Kft.
Több mint 32 éve vezetem a Vespát és a Lambretta -t. Az egész egy piros Vespa PK50S -el kezdődött, amely használtan vásárolva a szüleim garázsában várta a jogosítványomat. De ez én voltam gyors túl lassú. Az első hangolási intézkedés egy drága, 50 km/h-s kipufogó felszerelése volt. De annyit nem hozott, a mopedos srácok folyamatosan repültek mellettem jobbra-balra. Így eladták, és érdekelt egy fekete PX 80 Lusso, ami akkoriban nagyon drága volt a biztosításnak. A próbaút során mindig kiestek a fogaskerekek. De örültem, hogy édesanyám készen áll arra, hogy megvegye nekem ezt a robogót... apám üzleti úton volt, és semmit sem tudott az új "80-as évekről". Tehát: most vagy soha! A robogót tehát ezzel a „kis rejtett hibával” vettük.
Scootershop, Scootering & Mods, Scooterboys és Scooter Scene
Mindannyian tudjuk, mi volt a hiba a motorral: a kontrollálatlan váltás oka az elhasználódott "kerek" pók volt. A következő Vespa-kereskedő 700 DM-et akart a váltásért, de ez már nem volt benne a költségvetésben az én ügyes robogófrissítésem miatt. Felvettem a kapcsolatot más robogósokkal.
Múlt héten egyikük még gördeszkán korcsolyázott, most pedig hirtelen egy vadonatúj Vespa PX 80 Lusso-val motorozott. Egy hónappal később újra találkoztam vele, ott ült öltönyben és fényezett bőrcipőben a Vespáján, amely most tükrökkel és krómozott részekkel volt vakolt. Amikor legközelebb találkoztam vele, a robogójának a fele hiányzott, és a feje is. Finom bőrcipő és öltöny helyett most piros térdcsizmát, terepszínű nadrágot és bomberdzsekit viselt. A fején lévő „poppersörényéből” csak egy szőrmókus maradt, amely a sisak eltávolítása után kedvetlenül az arcába csapott. Kicsit ingerülten megkérdeztem tőle, hogy volt-e balesete a robogóval, és miért néz ki olyan viccesen. Azt mondta, hogy most már robogós fiú, a robogó pedig leromlott!
Valószínűleg már korábban is felfedezte, akkoriban még új volt számomra: a MOTORETTA, a Scootermag és még mindig fekete -fehérben. És így a gonosz irányt vett. Most a 80 -as évek valahogy nekem is lettek gyors lassú, DT, RD, MBX & Co iskolatársak, sőt néhány moped is gyorsabb volt nálam. Tehát ha mégis megváltoztatom a sebességváltó keresztet, és leszerelném és szétszerelném a motort, kicsit gyorsíthatnám a dobozt ... Közben nekem is ez volt ROLLERSHOP katalógus és a FOGLALKOZÁS fedezte fel.
Annyira lenyűgözött a fényes magazinok egyedi festése, hogy leültem a 80-as évekbeli "gyerekszobámban" és nagyszerű festési munkákról álmodoztam, és néhányat papírra is firkáltam. Igen, nevess, ezek az én összegyűjtött munkáim:
Castrol szponzoráció a „Castrol Vespa Racer”-rel
Így az egyedi fényezéssel kapcsolatos álmaim valahogy nem váltak valóra, így később kezdeményeztem és szponzorációt kértem a Castroltól. Őszintén szólva, most egy kicsit kényelmetlenül érzem magam: 16 éves koromban egészen biztos voltam benne, hogy megtettem. A Castrolnak írt levél dátuma szerint azonban, amelyet a Scooter Scene dobozomban találtam, egy kicsit idősebb voltam, és akkoriban közösségi szolgálatot végeztem.
Sajnos megvannak a piszkozataimCastrol Racer” 20 LE-vel és 130-140 km/h-val a cél már nem. Biztosan mellékeltem a rajzokat a Castrol Motorsport osztályának küldött levélhez. A levélből ezt a próbanyomatot találtam javításokkal. De biztosan nem UHU-t és NUTELLÁT, MÜHLEN KÖLSCH-t írtam? Talán! Nem tudom többé…
De a Castrol -i férfi nagyon kedves volt, meghívott a kölni IFMA -ra, és rövid beszélgetés után a Castrol teherautóban adott nekem néhány Castrol -matricát.
Ha valaki a Castrol -tól ezt olvassa: az ajánlatom továbbra is elérhető! Ez például az én augsburgi Vespa T4 -em:
Klasszikus Castrol Shop
Nem kell semmilyen szponzorációs kérelmet írnia a klasszikus Castrol -árucikkekhez, mostantól olcsó retro -termékeket kaphat tőlünk Klasszikus Castrol Shop:
Porco Nero Power Brakes Vespa GTS - Super Power Braking
Ha gyorsan vezet, akkor képesnek kell lennie a lassításra is. Nem baj, mert nálunk megkapod őket Porco Nero Power négydugattyús féknyereg a Spiegler cégtől. Együtt a bgm PRO alváz Vespa GTS -hez TÜV -vel ezek a fékek egyedülálló kényelmet és biztonságot nyújtanak a Vespa GTS számára.
A két szín ezüst és kék újak!
GTS hátsó fék:
Cikkszám.: | Szín |
---|---|
PRN002BL2 | kék |
PRN002GD2 | arany |
PRN002RD2 | rothadás |
PRN002BK2 | fekete |
PRN002SL2 | ezüst |
GTS első fék:
Cikkszám.: | Szín |
---|---|
PRN001BL2 | kék |
PRN001GD2 | arany |
PRN001RD2 | rothadás |
PRN001BK2 | fekete |
PRN001SL2 | ezüst |
Alakítsa át a Vespa GTS féket
- Miért érdemes mindenképpen újjáépíteni a féket: Porco Nero Vespa GTS fék
- A fékek felszerelése: Telepítés a videóba Porco Nero Vespa GTS fék
Az összes modern Vespa GT GTS modellhez készült
- Első és hátsó kerekekhez, ABS -sel és anélkül.
- Pontosan illeszkedik a GTS fékpumpához: a könnyen adagolható fékponthoz.
- Rövidebb féktávolság - a sorozathoz képest, de a versengő tartozékokhoz képest is
- Teljesen CNC-malom: a súlymegtakarítás megfelel a nagy merevségnek torzítás nélkül.
- Kemény eloxált fekete, piros, arany, ezüst, kék: nem fakul, könnyen tisztítható.
- Nincs szükség adapterre: a féknyereg közvetlenül a szabványos konzolra van csavarozva.
- Alkalmas 12 és 13 hüvelykes felnikhez.
- Szinterezett fékbetéttel felszerelve: nagyon rövid fékút és jó visszacsatolás érdekében.
- Kis súrlódású fékdugattyúk: a kiváló fékezési teljesítmény érdekében, lineárisan állítható.
- Különleges tömítések: A ferde gumi ajak biztosítja a fékdugattyúk zavartalan működését, és garantálja a teljes fékerőt - még hosszú távon is.
- Beleértve a TÜV tanúsítványt
Vespa GTS fék TÜV tanúsítvánnyal
Itt kínáljuk letöltésre a Porco Nero Power / Spiegler fék TÜV tanúsítványát:
A fék a következő modellekhez illeszkedik
Megjegyzés: A fékek nem illeszkednek a GTV és a GTS SeiGiorni modellekhez a fényszóróval a sárvédőn. Ezek a járművek független ABS rendszerrel rendelkeznek, amely mechanikailag (térbeli problémák) nem kompatibilis a Spiegler / Porco Nero Power féknyereggel.
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2006, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2009, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTV 125 (2006, ZAPM31301)
- Vespa Modern Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45301)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) „Vie della Moda”
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) "Yacht Club"
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) "Yacht Club"
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2010, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 150 IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 150 IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 150 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2012, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) "Notte"
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) "Yacht Club"
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Sei Giorni”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2016, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Touring IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Touring IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70 év”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS (2021, ZAPMD3102)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) „Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) „70 év”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) „70 év”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2007, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2008, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2009, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2010, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2011, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 (2012, ZAPM31300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) „70 év”
- Vespa Modern Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2013, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super Sport (2011, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „742-B”
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „742-B”
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „85-B”
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) „85-B”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
A bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS -hez a tesztben
A mi bgm PRO Vario a Vespa GTS modellekhez van nagyon népszerű. Ebben a gyönyörű videóban Marc von teszteket végez Scooteria a bgm PRO V2 variátor a Vespa GTS -en.
A teszt következtetése
- Sportosabb: gyorsabb és magasabb a sebességtartományban
- Sokkal nagyobb sebesség
- Jelentősen javított gyorsulás
- Sokkal agresszívabb vezetési teljesítmény
- Idegesítő zajok nélkül
- +5 km / h végsebesség 125 km / h GPS szerint, 13 hüvelykes felnik tárcsa nélkül
Videovariátor teszt
Hogyan telepíthetem a bgm PRO variátort egy Vespa GTS -re?
Telepítése a bgm PRO V2 variátor a Vespa Gts 300 LE Supertech -ben. Marc a Scooteria -tól a Cafe Racer 69 -en van, Micha pedig a Cafe Racer 69 csapatától nagyon szimpatikusan és részletesen elmagyarázza 25 perc alatt, hogy mit kell figyelembe venni a Vario telepítésekor.
Vannak tippek is, például a bgm Vario használata az új GTS -ben a régi használatához GTS vario fedél vezethet, amit sokan szebbnek találnak.
Vásárolja meg itt a bgm PRO Vario-Kit-etVariomatikus teszt
Még nem biztos benne? Ebben a videóban Marc részletesen teszteli a variátort, és bemutatja a bgm PRO Sportvario hatását egy vezetési vizsgán.
Videó telepítési utasítások Varioamtik Vespa GTS bgm PRO
Új olajteknő látóüveggel a VESPA GTS számára
Ezzel a praktikus olajteknővel mindig kézben tarthatja a Vespa motor motorolaját. Mostantól kapható az új HPE -hez / modellekhez az olajrúd csatlakozója nélkül, és hamarosan a régebbi HPE modellekhez is, amelyek olajteknő csatlakozóval rendelkeznek az olajteknőn.
Szerintem ez a rész zseniális - ötletelhettem volna, de Peter von Jack róka először az ötlet volt és tökéletesen megvalósította.
Ahelyett, hogy az olajszintet a nívópálcával mérné, mindössze annyit kell tennie, hogy a szemüveget nézi
- Van még elég olajom?
- A következő utazással kockáztatom a ggs -t. komoly motorhiba?
- Ezzel a módosított Piaggio olajteknővel biztonságban van!
Mert ezen az egyszerűn keresztül Hangolási trükk a Vespa GTS -hez Az olajszint bosszantó, időigényes és pontatlan ellenőrzése a nívópálcával már nem szükséges. A túra előtti gyors ellenőrzés most egyszerűen az olaj -látóüvegre nézve lehetséges.
Fekete vagy ezüst?
Az olajteknőket a következő színekben kínáljuk, mindig velünk: fekete eloxált szemüveg!
- fekete Matt | porfestett
- fényes fekete | porfestett
- alumínium / ezüst | kezeletlen
Hogyan olvasható le az olajszint?
A nívópálca nem esik le, még mindig ott van, hogy ellenőrizze az olajszintet. A szemüveg közepén látható a maximális olajszint. A szemüveg vízmértékként is működik. Az olvasáshoz a legjobb, ha a GTS -t az állványra helyezi, és ügyeljen arra, hogy sík felületen legyen. Péter szerint az, hogy meleg vagy hideg a motor, lényegtelen;
TIPP: Az első 2-3 alkalommal hasonlítsa össze az olajszintet az olajmérő pálcával, így jobb érzést kap az olajszintről a látóüvegben! Veled akkor lehet zum Beispiel így néz ki:
Megjegyzés: A Vespa olajlámpája olajnyomás -szabályozó. A gyakorlatban ez azt jelenti: amikor a lámpa felgyullad, a motor általában már le van állítva. (Ha az olajnyomás oka az elégtelen olajmennyiség)
Új eredeti Piaggio olajteknő
A gyártáshoz csak ÚJ EREDETI PIAGGIO olajteknőket használnak, amelyeket alaposan átdolgoznak a CNC marógépen az olaj -látóüveg felszerelésére.
Kézbesítés
- Új, eredeti Piaggio olajteknő - CNC -vel marva és látóüveggel ellátva
Javasoljuk továbbá az olajat és a Olajszűrő változtatni kell, ezt kell tennünk praktikus ellenőrző készletek.
Telepítési útmutató
Az olajteknő felszerelése egyszerű, de tisztán kell dolgoznia Vespa GTS olajteknő és szerelvény
Következtetés: A Vespa GTS hpe olajszintjének ellenőrzése egyszerűen!
MOTO NOSTRA csomagtartó Vespa GTS HPE elöl
Ez az új, innovatív csomagtartónk az új GTS modellekhez. Ez az elülső MOTO NOSTRA Vespa GTS csomagtartó két nagy előnnyel jár:
- Összeszerelés fúrás nélkül = megfordítható
- 90 ° -os érintkezési felület = a mély csomagok és a fényszórók nincsenek letakarva
Könnyű összeszerelés fúrás nélkül
A csomagtartó egyszerűen a lábvédőre akasztható, a két heveder felül, és rögzítve van a kerethez a mellékelt speciális szöglemez segítségével. Ezenkívül a csomagtartó gumi ütközőkkel van ellátva a vázon, és így nagyon magas szintű biztonságot nyújt.
Kibontva a hordozó platform kellemesen lapos szöggel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy még egy nagyobb csomag is szállítható a fényszóró eltakarása nélkül.
A MOTO NOSTRA csomagtartót három változatban gyártottuk:
Az összeszerelés egyszerű és gyors! Összeszerelési útmutatónk segít Önnek, könnyen érthetőek és a termékhez mellékelve vannak.
Természetesen az eszközt nálunk is beszerezheti: TOPTUL szerszámbolt
MOTO NOSTRA egy Scooter Center Márka!
Összeszerelési utasítások a videóban
Ebben a videóban bemutatjuk Önnek a MOTO NOSTRA első csomagtartóját a Vespa GTS HPE modellekhez.
Töltse le a kézikönyvet
Természetesen ezeket is letöltheti üzletünkből. Vagy most itt:
MOTO NOSTRA szerszámtáska pl. Vespa & Lambretta
Vannak újaink Szerszámtáskák a MOTO NOSTRA-tól a kínálatban - és szokás szerint ilyenkor, ma termékbemutató van az otthoni irodából!
Szerszámtáska retro stílusban | Viaszolt vászon
Például azoknak a klasszikus járműveknek és oldtimereknek, amelyek stílusosan szeretnének haladni a szerszámok tárolásakor, kínáljuk ezt a praktikus szerszámtekercset. Természetesen remekül passzolnak egy modern Vespa GTS -hez vagy egy motorkerékpárhoz is.
Robusztus szerszámtáska viaszvászonból, strapabíró és víztaszító anyagból. A szerszámtáskának 5 tágas rekesze van, nagy, masszív cipzárral. Tehát az eszköz ott marad, ahol hagytad. A sok rekesz rendet teremt és gyors hozzáférést kínál vészhelyzet esetén.
Összecsukva a táska széles pánttal és erős csipesszel biztonságosan lezárható, és a lehető legkönnyebben összenyomható. A táska három fogantyúval és két hurokkal rendelkezik a rögzítéshez vagy felakasztáshoz. Barna és fekete színben kapható, hamarosan modellspecifikus eszközökkel is előre csomagolva.
Tipp: táskát is rendeljen a házban lévő hölgynek, mert a táskák stílusosan használhatók piperecikkekként is.
- Szerszámtekercs cipzáras rekeszekkel és csatdal Brownban
- Szerszámtekercs cipzáras rekeszekkel és csatdal schwarzban
ZSEBLÁMPA
Megtalálja a megfelelő vészjelző lámpát itt:
Videó a lámpáról:
MOTO NOSTRA RETRO TASAKOK
Megtalálja a Moto Nostra megfelelő táskáit itt
Videó MOTO NOSTRA táskák:
az Scooter Center Utalvány - ajándék robogósoknak
Különösen most, közvetlenül karácsony előtt, nagyszerű dolog kis és nagy ajándékokhoz: a Scooter Center Online utalvány:
Tánc, ének, festés - személyesen vagy érintés nélkül - az utolsó pillanatban ajándék a sietőknek
A fizetés után megkapja az utalványt azonnal PDF formátumban küldött. A Scooter Center Az utalvány azonnal érvényes és azonnal felhasználható négyszemközt vagy érintés nélkül átadni. Erre több lehetősége van, hagyja a sajátját Képzelet és kreativitás fuss szabadon, vagy csak használd a miénket kész utalvány például:
- Nyomtassa ki, hajtogassa és a borítékban személyesen vagy postai úton átadni
- Utalvány közvetlenül emailben vagy előre küldött
- Másolja ki az utalvány kódját az utalványból és messengeren / mailben Küld
- Nyomtassa ki az utalványt, és végezze el saját maga festék / design
- Másolja ki az utalvány kódját az utalványból és készítse el saját utalványát
- Jegyezze meg az utalvány kódját és énekelni a telefonon
- Jegyezze meg az utalvány kódját és meghallgatás
- ...
Remek ajándék! Az egyszerű folyamat érdekében vegye figyelembe az alábbi információkat:
- Vásárlásonként csak egy utalvány váltható be
- Az utalványok nem cserélhetők vagy visszaküldhetők.
- Kérjük, válasszon közvetlen fizetési módot, például Paypal-t vagy hitelkártyát. Ha az utalványt "előlegfizetés" fizetési móddal fizeti, akkor az utalványt csak a pénz számlánkra történő beérkezése után küldjük ki.
- Scooter Center Az online utalványok csak webáruházunkban válthatók be.
- Az utalvány vásárlásakor nem jár bónuszpont.
Milyen a Scooter Center Beváltott utalvány?
Az utalvány egyszerűvé válik a kosárban Megváltva. Vásárlásonként csak egy utalvány váltható be.
ARROW kipufogórendszerek Vespa GTS -hez
Nálunk most újra beszerezheti ARROW kipufogórendszerek.
Lehet, hogy a miénk Vespa GTS - egyedi-különleges már észrevettem, hogy a legtöbb egyedi robogó innen származik Cafe Racer 69 Arrow kipufogórendszert telepített. Ez természetesen nem ok nélkül, a berlini Vespa Customizer csapata tudja, mit csinál!
Készíts magadról képet Scooteria készített egy szép összehasonlító videót itt, és összehasonlítja az eredeti Piaggio Vespa GTS kipufogót a ARROW kipufogóval:
Teszt ARROW VS. Vespa GTS kipufogó
Itt vásárolhat Vespa GTS Arrow -tGianelli & ARROW történet
Giorgio Giannelli 1985 -ben alapította az ARROW SPECIAL PARTS részeket, és nagyon sikeresen építette fel a versenyzéshez használt kipufogórendszereket a szakmai versenyre. A négyütemű és a kétütemű területen a versenyzők világbajnoki címet nyertek különböző osztályokban az Arrow kipufogórendszerekkel.
Eközben a Gianelli az Arrow-val való versenyzés során szerzett tudását az utcára hozza, és például a Vespa GTS kipufogórendszereit kínálja. A hang, a kivitelezés és a teljesítmény sokak számára a legjobb Kipufogó a Vespa GTS -hez. Természetesen kapható E-jelöléssel és jóváhagyással!
A nyilak telepítése a videóban
Itt vásárolhat Vespa GTS Arrow -tCsomagtérfedél kesztyűtartó fedele Vespa GTS
A MOTO NOSTRA márkánkkal most megtalálhatók ezek a nagyszerű csomagtérfedelek a kínálatunkban. Néhány percen belül testre szabhatja a Vespát, vagy cserélheti az eredeti karbantartó nyílást.