Ha nem elégedett az eredménnyel alatt tegye másik keresést
A Vespa PX Streetsleeper Sebastian kétszer is velünk maradt Vespa PX-ével. 2. hely Customshow a Vespa PX-szel A Facebook-felhasználók Bastian's Vespa PX-et 2. helyre szavazták a Classic Vespa & Lambretta Customshow-n. 42 PS Quattrini M1X-el Egy héttel később Basti velünk volt a Vespa PX [...]
A repülő osztrák egy durva Lambretta motorbeállítással? Ma átléptük a 100 résztvevős határt Facebook egyéni műsorunkon, és van egy menő résztvevői fotó is a repülő Peterről a Lambretta: Lambretta Motor Setup? Ez persze felveti a kérdést, hogy melyik Lambretta motorbeállítás dobja így le a vezetőt az ülésről. Ha tudtam volna [...]
Polini 210 megy Polini 221 hosszú ütés! - Scooter Center - Verzió - A Polinitól akartuk, és 2011 -ben beszámoltunk róla. Most végre itt a Polini 221 hosszú löket! 29. július 2013 -től, hétfőtől, órakor Scooter Center ScootersRendkívül elérhető henger -POLINI 221 hosszú löketű alumínium, 60 mm-es löket- Vespa PX200, Rally200 A „régi” Polini 207 […]
Vespa versenygép 35 LE -vel + 2. rész Ma a Vespa versenymotor belsejének első részével kezdünk. A különleges követelmények különleges megoldásokat igényelnek. A főtengely nagyon nagy terhelésnek van kitéve. A hengerben az égés által keltett nyomást fordító módon kell átadnia a hajtásnak, és verseny közben a motor fordulatszámának gyors ugrásai vannak kitéve. Speciális tengelyünk súlya közel 2000 gramm. [...]
A modern hengerek és kipufogórendszerek manapság nagyon erős motorokat hoznak a Smallframe Ágazat. Az olyan kombinációk, mint a Polini Evo Big Berthával a XI. generációnkon, több mint 24 Nm nyomatékkal nyomják a hátsó kereket az útra. A főtengely és a hátsó kerék közötti erőáramlás a tengelykapcsolón keresztül történik. A tengelykapcsoló minden alkatrésze a legnagyobb igénybevételnek van kitéve, ezért [...]
December 14.12-én pénteken karácsonyi párbajunk első napja volt. A mínuszos hőmérséklet ellenére néhány teljesítményre vágyó érkezett tesztpadunkra. Műhelyünkben forró kávé lövöldözéssel és meleg perec volt kapható.Szeretnénk bemutatni a motort, amit meg kell verni - Szóval a párbaj osztály, a Vespa [...]
A Polinis projekt, amely a jól ismert 210 köbcentis alumínium hengert a PX-hez hosszú löketű változatként kívánja piacra dobni (amint arról beszámoltunk), végre az utolsó lépéseknél tart. Az új henger, amely feltehetően hasonló a meglévő 210 köbcentis hengerhez (de hosszú alumínium furattal), speciális hengerfejjel lesz elérhető a lökethez […]
Mostantól komplett készletet kínálunk Vespa Rally, Sprint és Primavera, ET3 kormányra való átalakításához. Minden 01.01.1962. után gyártott, 125 cm150-nél nagyobb robogót visszajelzővel kell felszerelni Németországban. Tehát ha van egy Vespája 200 / XNUMXccm-es indikátorok nélkül Olaszországból vagy a Vespa [...]
Ludwig és Scherer a kétütemű kipufogóguru! Különösen a Smallframemotor egyik nagy ütés üldözi a másikat. A hivatalos debütálás, a Hammmerzombie, régóta nagy kedvencünk Smallframe tüzelni. A "Big Bertha" speciálisan a Parmakit SP09 hengerekhez lett kifejlesztve. Szép széles fordulatszám-tartományban a motor szabadon leáll és a 20 LE+ [...]
Mindjárt itt az ESC szezon és vele a felkészülés. Idén Németországban, Franciaországban, Ausztriában és Magyarországon is láthatunk majd új motorokat és járműveket a versenypályákon. Egy tipikus K1-es motor jelent meg a tesztpadon, és ellenőrizzük teljesítményét és működőképességét. Az ESC szabályai szerint [...]
Ma Jonas volt a vendégünk a dinamométerünkön. A szürkeöntöttvas változatú Polini 133-mal a fiatalember máris igen lenyűgöző, 28,3 LE-t ért el a tűzvarázspróbás kipufogóval. A Jonas által több mint szépen megmunkált szürkeöntvény Polini mellett Polini membrán és 35 mm-es Keihin PWK karburátor segíti a motort [...]
Csapágybábokkal a forgattyústengelyt behelyezzük a motorházba a vezérlőszög méréséhez. Hamarosan elérhetők lesznek a tároló bábuk az üzletben. A ház két fele az állórész házában van rögzítve a 4 anyával, és a henger a vezérlőszög mérésére van felszerelve. A Newline szereti az alacsony kormányzási szögeket. A […] alatti aljzatnál
Az "Ezüstpáfrány" az SCK szűkebb baráti köréből származik, és egy hosszabb szünet után idén is használható lesz a mindennapi életben és a Vespa-találkozókon. A kapcsolódó motorkoncepciót szeretnénk itt bemutatni Önnek. 25 LE körüli teljesítményre törekedtünk nagy nyomás mellett minden helyzetben. Elegendő nyomatékkal […]
A múlt héten Harald az Amerschläger P4-ünk vendége volt, hogy ellenőrizze 225 Monza karburátor-beállítását, és szükség esetén optimalizálja azt. Íme a motor legfontosabb adatai: Henger: Monza 70 mm furat Főtengely: BGM 60 / 110 mm Karburátor: Mikuni TMX 30 Kipufogó: JL-KRP3 Vezérlési szög: 186 ° / 126 ° Nyomási méret: 1,7 mm Jó látni a diagramon a [...]
Sven Kauke szombaton mutatta be nekünk aktuális projektjét. Szerintünk nagyon sikeres koncepció! A belső értékeket ezután a próbapadon ellenőrizték. Magyarázatként annyit fűznénk hozzá, hogy maga a henger nem esett át semmilyen revízión, ezért úgy került a motorra, ahogy a Parmakit szállítja. A mért [...]
A versenycsapatban dolgozó kollégája, Dennis pénteken velünk tolta P4-re a hosszú távú motorját. Íme a motor főbb adatai: Henger: Parmakit 144ccm, 60mm furat Főtengely: BGM 51/105 Karburátor: Keihin PWM 38 Kipufogó: Big Bertha Kezdeti befecskendezéssel 52-es másodlagos fúvóka, 160-as főfúvóka, DEG tűvel a „ első tüzelés” nagyon hasznos eredmény. Val vel […]
Bearanyozzuk az őszedet! Ez egy arany ősz, ahogy a könyvben szerepel, és a One Stop Scooter Shop még egy dolgot tesz hozzá: SCOOTER CENTER most akár 15% kedvezményt és postamentes szállítást kapsz - de csak október 3-ig, hétfőig *: Az akció: postamentes szállítás és [...]
Múlt hétvégén harmadik alkalommal került sor az 3 órás hosszú távú versenyre a nürburgringi GP pályán. Szokás szerint szombat este érkeztünk, hogy egy lazán grillezzünk, beszélgessünk a benzinről, és elvégezzük a robogó utolsó tesztelését és jóváhagyását. Mindenki jó hangulatban volt a napsütés és az enyhe hőmérséklet miatt. 1 induló volt Németországból, Angliából és [...]
Most újra kezdődik! Múlt héten volt a tavasz hivatalos kezdete, tegnap nyári időszámításra állították az órákat, és itt esik az eső a kötelező begurulás időpontjaiban. Megtetted már az első kört a robogón? Tele vagyunk robogó lázzal és rajtnál van néhány új alkatrész, amit ma elküldünk [...]
Helló Scooterist, jövő szombaton (18.09.2010. szeptember 3 -án) megszervezzük a XNUMX SCOOTER CENTER ClassicDay, várjuk látogatását! Hogy SCOOTER CENTER A csapat az Austrovespán volt, majdnem 1.000 Vespa volt a rajtnál. A jelentést, a videót és a fényképeket a SCOOTER CENTER Hírek blog. Íme az aktuális szeptemberi termékek, amelyeket Ön [...]
